汽车拖拉机构造教案(职中)

授课教案

课程名称：拖拉机汽车构造原理专业：农业机械

三穗职校培训中心

2012年9月13日

教案（首页）

课程名称

中文：拖拉机汽车发动机原理课程编号

英文：Principle of Automobile Engine 学分 2

授课教师职称教授

课程性质学位课（√）必修课（）选修课（）

授课对象专业、层次和班级：2012农业机械专业共 2 个班

课程学时34 学时周学时 2 学时起止周1—18

学时分配理论讲授：34 学时；实验：0 学时；上机：0 学时

授课方式课堂讲授（√）；实践课（）考核方式考试（√）；考查（）

使用教材教材名称：内燃机学

作者：周龙保出版社：机械工业出版社出版日期：2000年

主要参考资料及指定参考书《内燃机原理》主编：刘永长出版社：华中理工大学出版社，1992 《内燃机原理》主编：蒋德明出版社：机械工业出版社，1988

《汽车发动机原理》主编：陈培陵人民交通出版社

《汽车拖拉机发动机》主编.董敬（第三版）·机械工业出版社；1999．3 《汽车发动机原理教程》刘峥、王建昕编著，清华大学出版社2001年《火花点火发动机的燃烧》西安交通大学出版社，1992年，蒋德明主编。《汽车新能源技术》人民交通出版社，2003年，边耀璋主编。

《内燃机习题集》中国农业机械出版社，1991年，[日]竹内龙三主编。《汽车发动机原理课件》编制：徐斌

《汽车发动机习题库》编制：徐斌

审核

意见

教务主任（签字）：

年月日

周次第1-2 周日期2012年9月3日、12

日

节次第一章

周次

第3-4 周

日

期

2012年9月20日、28

日

节次第一章

授课内

容

本课程教学大纲教学计划及课程安排介绍，

汽车发动机发展历史及技术发展情况。

授课学时4学时

教学目

的

了解内燃机发展历史和技术概况，掌握内燃机的分类和各种类型发动机的特点教学重

点

汽车发动机的发展历史，内燃机的分类和各种类型发动机的特点

教学难

点

无

教具

和

媒体使

用

电子教案与多媒体课件

教学方

法

讲授

教

学

过

程

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳

总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟)

课程简介，教学安排，教学大纲介绍等

一、一、内燃机发展历史简介

1．1．第一台内燃机的出现，四冲程发动机工作过程的发明。

2．2．汽油机、柴油机、转子发动、增压发动机的产生

3．3．燃料的发

二、二、内燃机技术的发展及其新技术

1．1．汽油机与柴油机技术的不同发展阶段

2．2．新技术的介绍

柴油电控燃油喷射、汽油机电控燃油喷射技术、高能点火、多气门、可变技术、排气净化新技术、发动机增压中冷与强化、灵活燃料、混合动力用小排

量发动机、稀燃与速燃、发动机综合控制、新型燃烧室

、内燃机的分类和各种类型发动机的特点。

思考题

作业

授课内容第一章性能指标与影响因素

授课学

时

4学时

教学目的学会示功图表示方法，掌握性能指标与影响因素，机械损失与效率，内燃机的热平衡，提高内燃机动力性与经济性的途径

教学重

点

功图表示方法，性能指标与影响因素，提高内燃机动力性与经济性的途径教学难

点

性能指标与影响因素

教具

和

媒体使

用

多媒体课件、电子教案

教学方

法

讲授法

教学过程包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟)

1．示功图表示方法与制取

2．示功图与指示性指标

3．发动机有效性能指标

4．机械损失与机械效率

5．提高汽车发动机动力性能与经济性能的途径

重点介绍：指示指标和有效指标及机械损失概念及个指标的计算方法，提高发动机动力性能与经济性能的主要途径。

思考题

作业

1，2，3，5，7，10，11

周次第5-6周日期2012年10月11日、

18日

节次第二章

授课内发动机的工作循环授课学

时

4学时

容

教学目的掌握内燃机的理论循环、实际循环及其差别，掌握各种循环热效率分析，学会循环参数对发动机性能的影响分析

教学重点内燃机的各种热力循环及其热效率分析，实际循环特点，热力学模型的理论分析

教学难

点

循环参数对发动机性能的影响分析教具

和

媒体使

用

多媒体课件、电子教案

教学方

法

讲授法

教学过程包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟)

一、一、研究理论循环的目的

1、用简单公式阐明热力学参数间关系，明确提高tη、t P途径；

2、确定tη极限判断实际内燃机经济性和工作过程进行完善程度及改进潜力；

3、有利于比较各种热力循环的经济性。

二、二、理论循环假设

1、工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同；

2、工质在闭口系统中作封闭循环；

3、工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程；

4、燃烧是外界无数个高温热源定容定压向工质加热，工质放热为定容放热。

三、三、理论循环

1、定容（Otto）循环

汽油机按等容循环工作，燃烧速度高，简化为Otto循环。

2、等压（Diesel）循环

低速柴油机，高增压柴油机，m ax

P限制，燃料大部分在上止点后燃烧。

3、混合循环

高速柴油机，燃料部分在上止点附近燃烧，部分在上止点后燃烧。

四、实际循环分析

五、热力学模型的理论分析

思考题

作业

3-1,3-2

周次第7 周日期

2012年10月27日节次第三章