车站课程设计报告
车站自动控制课程设计报告
车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：姓名：学号：指导教师：赵斌兰州交通大学自动化与电气工程学院2014 年 7月 14日1设计目的本次课程设计是在学习了车站信号自动控制课程的基础上，对课程进行的一次综合性和实践性的训练。
通过对车站信号平面布置图的设计、双线轨道电路图，在实践中使我们在综合运用车站信号自动控制知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题。
通过使用AutoCAD软件来完成图纸绘制的过程中，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做好准备。
2设计内容及要求2.1设计内容此次课程设计内容包括车站信号平面图和双线轨道电路图的绘制。
车站信号平面布置图是车站信号工程设计和施工的重要依据，是车站联锁系统的根本基础，双线轨道电路的极性交叉是列车安全运行的保障。
掌握该设计的原则对我们今后所从事的工作意义重大。
(1)使用AutoCAD绘图软件绘制出7#站信号平面布置图；(2)使用AutoCAD绘图软件绘制出7#站信号平面布置对应的双线轨道电路图。
2.2设计要求要求在老师的指导下独立完成设计任务，设计中一方面要利用已有的资料，合理参考，尽快完成课程设计；另一方面，不能盲目地﹑机械地抄袭，要具体问题具体分析﹑有针对性的进行设计，课程设计结束时，绘制出图纸，按要求写出课程设计说明书。
报告应能够充分说明所涉及的内容，语言流畅，逻辑性强，书写规范。
3设计图纸说明本次课程设计的主要任务包括熟悉与车站信号相关的各种工程实践环节及运用所学的车站信号自动控制知识进行基本的工程设计，其中包括两张AutoCAD工程图纸的绘制及编写，即：(1)7#站信号平面布置图(如附图1所示)；(2)7#站上行咽喉双线轨道电路图(如附图2所示)。
3.1信号平面布置图3.1.1信号平面布置图的布置原则本次设计是以7#站平面布置图来完成设计任务的（如附图1所示），反映道岔直向位置﹑轨道电路区段的划分及列车的运行情况等。
车站班计划课程设计
车站班计划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车站班计划的基本概念，掌握车站班计划的编制方法和流程。
2. 学生能够分析车站班计划中的关键要素，如列车时刻、车型、车站设施等，并运用相关知识进行合理的班次安排。
3. 学生了解车站班计划与铁路运输组织的关系，理解其在铁路运输中的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立完成车站班计划的编制，提高问题解决能力。
2. 学生通过小组合作，培养团队协作能力和沟通技巧，共同完成车站班计划的设计与优化。
3. 学生能够运用信息技术手段，如电子表格等，进行车站班次数据的处理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车站班计划，培养对铁路运输事业的热爱和责任感，激发为我国铁路事业做贡献的意愿。
2. 学生在学习过程中，养成严谨、认真、负责的学习态度，培养良好的职业素养。
3. 学生通过小组合作，学会尊重他人意见，培养合作精神，增强团队意识。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实践技能的结合，旨在培养学生的综合运用能力和实际操作能力。
课程以实用性和针对性为导向，要求学生在掌握基本知识的基础上，能够运用所学解决实际问题，提高学生的职业素养和未来就业竞争力。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 车站班计划基本概念：介绍车站班计划定义、作用和重要性，帮助学生建立对车站班计划的整体认识。
2. 车站班计划编制方法：详细讲解车站班计划的编制流程、方法和技巧，包括列车时刻表、列车类型、车站设施等方面的知识。
3. 车站班计划关键要素分析：分析车站班计划中的关键要素，如列车运行图、旅客需求、线路能力等，指导学生如何合理进行班次安排。
4. 车站班计划优化与调整：探讨车站班计划的优化方法，如运力调配、时刻调整等，以提高运输效率和旅客满意度。
5. 实践操作：结合实际案例，让学生动手编制车站班计划，巩固所学知识，提高实际操作能力。
教学内容依据教材以下章节：1. 第二章 铁路运输组织- 第三节 车站班计划与列车运行图2. 第三章 铁路客运组织- 第四节 车站班计划编制- 第五节 车站班计划优化与调整教学进度安排如下：1. 第1-2课时：车站班计划基本概念及重要性2. 第3-4课时：车站班计划编制方法及关键要素分析3. 第5-6课时：车站班计划优化与调整4. 第7-8课时：实践操作，编制车站班计划三、教学方法针对本课程的教学目标和内容，采用以下多样化的教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的案例，讲解车站班计划的基本概念、编制方法和优化技巧。
广州火车站课程设计
广州火车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解广州火车站的历史背景、建筑特点及其在城市交通中的重要性。
2. 学生能够掌握地图阅读的基本技能，识别广州火车站的空间布局及与周边地区的联系。
3. 学生能够了解火车站作为公共交通枢纽所涉及的各种交通工具及其运作原理。
技能目标：1. 培养学生运用地理知识和地图技能，分析广州火车站的地理位置和交通网络。
2. 培养学生通过实地考察、资料搜集等途径，对广州火车站进行综合性的调研和报告撰写能力。
3. 提升学生团队协作能力和问题解决能力，通过模拟火车站运营活动，设计提高服务效率的方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对广州火车站及其周边地区发展的关注和责任感，激发学生爱护公共设施、遵守交通规则的意识。
2. 增强学生对社会实践活动的好奇心和参与热情，培养积极主动的学习态度。
3. 通过对广州火车站的了解，提高学生对城市文明、公共秩序和人文关怀的认识，培养尊重他人、助人为乐的品质。
课程性质：本课程为综合实践活动课，结合地理、历史及社会学知识，以广州火车站为研究对象，注重实践性与探究性。
学生特点：考虑到学生所在年级（如六年级），已具有一定的自主学习能力和地理知识基础，课程设计将注重培养学生的实践操作能力和团队协作精神。
教学要求：课程要求学生在掌握知识的基础上，注重实践体验和思考，通过多种教学活动，提高学生的综合素养。
教学过程中，教师需关注学生的学习进度，及时给予反馈和指导，确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 广州火车站历史沿革介绍：通过教材相关章节，了解广州火车站的建设背景、发展阶段及重要事件。
2. 地理位置与交通网络分析：结合地理知识，学习广州火车站的地理位置、交通网络布局及其在城市交通体系中的作用。
3. 建筑特色与功能布局：学习广州火车站的建筑风格、功能区域划分及其设计理念。
4. 火车站运营与管理：了解火车站的运营模式、管理制度及服务质量要求。
5. 实践活动设计：a. 实地考察：组织学生实地考察广州火车站，观察车站建筑、空间布局和交通状况。
地铁车站的课程设计
地铁车站的课程设计一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握地铁车站的基本概念、结构和设计原则，了解地铁车站的功能分区和服务设施，培养学生对地铁车站设计和建设的兴趣和责任感。
1.了解地铁车站的定义、分类和基本结构。
2.掌握地铁车站的主要设计原则和功能分区。
3.了解地铁车站的服务设施及其配置原则。
4.能够分析地铁车站的规划设计问题，提出合理的解决方案。
5.能够运用设计软件或手工绘制地铁车站平面图。
情感态度价值观目标：1.培养学生对地铁车站建设和运营的关注，提高学生的社会责任意识。
2.培养学生对城市交通规划的兴趣，激发学生创新设计地铁车站的热情。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括地铁车站的基本概念、结构和设计原则，地铁车站的功能分区和服务设施。
1.地铁车站的基本概念和分类。
2.地铁车站的基本结构，包括出入口、站厅、站台、换乘通道等。
3.地铁车站的设计原则，如安全性、舒适性、便捷性、经济性等。
4.地铁车站的功能分区，如站厅区、站台区、换乘区等。
5.地铁车站的服务设施，如自动售票机、安检设备、候车座椅等。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用多种教学方法，如讲授法、案例分析法、小组讨论法等。
1.讲授法：用于讲解地铁车站的基本概念、结构和设计原则。
2.案例分析法：分析典型地铁车站设计案例，引导学生深入理解地铁车站的设计和功能。
3.小组讨论法：分组讨论地铁车站规划设计问题，培养学生合作解决问题的能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：《城市轨道交通设计》2.参考书：《地铁车站设计与施工》3.多媒体资料：地铁车站设计案例视频、图片等。
4.实验设备：地铁车站模型、设计软件等。
五、教学评估本节课的评估方式包括平时表现、作业和考试，以全面反映学生的学习成果。
1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答和小组讨论的表现来评估学生的学习状态和理解程度。
车站施工课程设计
车站施工课程设计一、教学目标本节课的学习目标包括：知识目标：学生能够理解车站施工的基本概念、类型和施工流程；掌握车站施工中的安全措施和环境保护方法。
技能目标：学生能够运用所学知识对车站施工问题进行分析和判断；能够运用车站施工的基本原理解决实际问题。
情感态度价值观目标：学生能够认识车站施工对于城市发展和居民生活的意义；培养学生的团队合作意识和责任感。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括：1.车站施工的基本概念和类型：介绍车站施工的定义、分类及其在交通运输中的重要性。
2.车站施工流程：讲解车站施工的前期准备、施工过程和竣工验收等环节。
3.车站施工安全措施：介绍车站施工中的安全操作规程、应急预案等。
4.车站施工环境保护：讲解车站施工对环境的影响及环境保护的方法和措施。
5.车站施工案例分析：分析实际案例，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
三、教学方法本节课采用以下教学方法：1.讲授法：讲解车站施工的基本概念、类型、流程、安全措施和环境保护方法。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
3.讨论法：学生分组讨论，培养学生的团队合作意识和责任感。
4.实验法：安排车站施工模拟实验，让学生亲身体验车站施工过程。
四、教学资源本节课的教学资源包括：1.教材：车站施工相关教材，为学生提供系统性的知识学习。
2.参考书：提供相关参考书籍，丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，增强课堂教学的趣味性。
4.实验设备：准备车站施工模拟实验设备，让学生亲身体验车站施工过程。
五、教学评估本节课的评估方式包括：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，占总分的30%。
2.作业：布置车站施工相关作业，评估学生的知识掌握程度，占总分的30%。
3.考试：进行一次车站施工知识考试，评估学生的综合运用能力，占总分的40%。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
教师应及时给予反馈，帮助学生提高。
车站课程设计报告
1 设计目的本课程设计是在学完《车站信号自动控制》课程之后，根据所学的知识进行的一次综合性和实践性训练，是对课堂教学的巩固和提高，通过车站信号自动控制课程设计，我们有了一次实践的机会。
以实践的方式进一步巩固和理解所学的关于车站信号的知识，做到学以致用。
通过该课程设计的训练，我们综合能力、创新思想得到全面提升；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
2 设计内容及要求2.1 设计内容为了让我们更好的巩固和掌握所学的车站信号自动控制的知识同时能够从课程设计中尽可能的取得比较大的收获，本次课程设计主要需要绘设计绘制以下两张图纸：（1）笃行站下行咽喉信号平面布置图（附图CZKS-01）；（2）笃行站下行咽喉联锁表（附图CZKS-02、CZKS-03、CZKE-04）；2.2 设计要求在本次课程设计中，要求根据给出的站场，自己绘制信号平面设备布置图，再根据信号平面设备布置图绘制出联锁表。
在车站信号平面布置图中明白如何合理布置与命名车站信号平面布置图中的绝缘节与信号机，注意车站信号平面布置图中正线和站线出站信号机的类型。
联锁表中按正向接车﹑正向发车﹑反向发车﹑反向接车﹑通过﹑调车进路的顺序依次编写联锁表，正确编写联锁表，注意抵触进路与敌对进路的区别，用AUTOCAD软件绘制图纸；同一图册图纸的标题框大小必须一致，图内文字清晰、美观；图纸标题框位于图纸右下角，格式与毕业设计要求一致；图纸折叠后与设计说明书一起左侧装订。
3 设计图纸说明3.1 笃行站下行咽喉信号平面布置图的设计说明（1）笃行站下行咽喉有2条正线、5条到发线、1条油库专用线。
其中设有11架信号机，包括调车信号机4架、出站兼调车信号机5架、正向进站信号机1架、反向进站信号机1架；对于道岔，笃行站设有双动道岔，单动道岔。
车站信息系统课程设计
车站信息系统 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车站信息系统的基本概念，掌握其组成部分和功能。
2. 学生能了解车站信息系统中涉及的数据处理和数据传输技术。
3. 学生能掌握车站信息系统中安全防范措施的重要性，并了解常见的安全技术。
技能目标：1. 学生具备运用所学知识对车站信息系统进行简单设计和分析的能力。
2. 学生能够运用编程语言或工具完成车站信息系统中基础功能的实现。
3. 学生能够通过实际操作，掌握车站信息系统的基本使用方法。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对信息技术学科的兴趣，增强学习动力。
2. 学生通过学习车站信息系统，认识到信息技术在现代交通管理中的重要性。
3. 学生在学习过程中，注重团队协作，养成良好的沟通与协作能力。
课程性质：本课程为信息技术学科选修课程，结合实际生活中的车站信息系统，培养学生的信息技术应用能力。
学生特点：学生为初中年级，已具备一定的信息技术基础，对新鲜事物充满好奇，喜欢动手实践。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，通过实际案例和操作，使学生更好地掌握车站信息系统的相关知识。
在教学过程中，注重引导学生主动探究，培养其解决问题的能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，使其在学习过程中形成正确的价值观。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便进行后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 车站信息系统概述- 了解车站信息系统的基本概念、发展历程和未来发展趋势。
- 学习车站信息系统的组成部分及其功能。
2. 车站信息系统的技术原理- 掌握车站信息系统中涉及的数据处理、数据传输技术。
- 学习车站信息系统的安全防范措施及相关安全技术。
3. 车站信息系统的实际应用- 分析实际案例，了解车站信息系统在现代交通管理中的作用。
- 学习车站信息系统的基本操作方法。
4. 车站信息系统的设计与实现- 学习使用编程语言或工具完成车站信息系统中基础功能的实现。
- 结合实际需求，进行车站信息系统的简单设计和分析。
车站工程课程设计
车站工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车站工程的基本概念、原理和设计流程。
2. 使学生了解车站工程中涉及的土建、设备、安全和环保等方面的知识。
3. 帮助学生了解我国车站工程的发展现状和未来趋势。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决车站工程设计中实际问题的能力。
2. 提高学生运用绘图软件进行车站工程图纸绘制的能力。
3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车站工程建设的兴趣和热情，激发学生的学习积极性。
2. 培养学生关注社会、关注民生，增强社会责任感和使命感。
3. 引导学生树立正确的价值观，认识到车站工程在国民经济和社会发展中的重要作用。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论知识与实际应用相结合。
学生特点：学生具有一定的物理、数学和工程基础知识，但实践经验不足。
教学要求：结合学生特点，采用案例教学、讨论式教学等方法，提高学生的实践操作能力和综合素质。
通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，并为后续专业课程学习打下坚实基础。
二、教学内容1. 车站工程概述- 车站工程的基本概念、分类及功能- 国内外车站工程发展历程及趋势2. 车站工程设计原理- 车站工程设计的总体要求- 车站工程的平面布局与空间设计- 车站工程结构设计原理3. 车站工程土建施工技术- 土建工程的基本施工方法- 车站工程主体结构施工技术- 车站工程装修施工技术4. 车站工程设备系统- 通风与空调系统- 给排水与消防系统- 电力与照明系统5. 车站工程安全与环保- 车站工程安全管理措施- 车站工程环保措施及实施6. 车站工程案例分析- 国内外典型车站工程案例介绍- 案例分析及启示教学内容安排与进度：第1周：车站工程概述第2周：车站工程设计原理第3-4周：车站工程土建施工技术第5-6周：车站工程设备系统第7周：车站工程安全与环保第8周：车站工程案例分析教材章节关联：《土木工程设计原理与应用》第3、4章《车站工程设计》第1、2、3、4章《车站工程设备与施工》第1、2、3、4章《建筑安全与环保》第1、2章三、教学方法针对本课程内容的特点和课程目标，采用以下教学方法：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的事例，对车站工程的基本概念、原理、设计流程等进行系统讲解，帮助学生建立完整的知识体系。
车站信号课程设计总结
车站信号课程设计总结一、教学目标本课程旨在让学生了解车站信号的基本概念、原理和操作方法，掌握车站信号系统的组成和功能，培养学生对车站信号设备的操作技能和维护能力。
1.了解车站信号的基本概念和原理。
2.掌握车站信号系统的组成和功能。
3.熟悉车站信号设备的操作方法和维护技巧。
4.能够熟练操作车站信号设备。
5.能够对车站信号设备进行基本的维护和故障排除。
情感态度价值观目标：1.培养学生的安全意识和责任感。
2.培养学生的团队合作精神和沟通能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括车站信号的基本概念、原理和操作方法，车站信号系统的组成和功能，以及车站信号设备的维护和故障排除。
具体的教学大纲如下：1.车站信号的基本概念和原理–车站信号的定义和作用–车站信号的分类和特点–车站信号的工作原理2.车站信号系统的组成和功能–车站信号系统的构成部分–车站信号系统的工作流程–车站信号系统的功能和作用3.车站信号设备的操作方法–车站信号设备的操作步骤–车站信号设备的操作注意事项–车站信号设备的操作练习4.车站信号设备的维护和故障排除–车站信号设备的维护方法–车站信号设备的故障排查步骤–车站信号设备的故障排除技巧三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，向学生传授车站信号的基本概念、原理和操作方法。
2.讨论法：通过小组讨论，让学生分享对车站信号设备的理解和经验，促进学生的思考和交流。
3.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解车站信号设备在实际工作中的应用和挑战。
4.实验法：通过实际操作车站信号设备，让学生掌握设备的操作方法和维护技巧。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选择合适的车站信号教材，为学生提供系统的理论知识学习。
2.参考书：提供相关的参考书籍，为学生提供更多的学习资料和拓展知识。
车站课程设计报告
车站信号控制系统课程设计报告课题：基于AUTOCAD的电路图绘制及联锁表制作学院：轨道交通学院专业：交通设备信息工程班级：姓名：学号：指导老师：小组成员：2014年6月目录任务书 ............................... 错误!未定义书签。
一、概述 ............................................ ０二、组合图的连接 .................................... １1、组合连接图的功能............................... １2、组合连接图的连接............................... １三、联锁表的制作 .................................... ２1、联锁表的功能................................... ２2、联锁表的特点................................... ２3、联锁表制作的一般规律........................... ４四、电路图的绘制 .................................... ５1、CAD简介....................................... ５2、CAD基本绘图技巧............................... ５3、绘图中注意事项................................. ６五、总结 ............................................ ７任务书一、课题内容基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的组合连接图；按规范编制出整个车站的联锁表（包括上行咽喉与下行咽喉）；用AUTOCAD绘制给定的6502的网络电路图或局部电路图。
车站课程设计报告---车站信号自动控制课程设计
车站信号自动控制课程设计专 业： 自动控制班 级：姓 名：学 号：指导教师：指导教师评语 平时（40） 报告（30） 修改（30） 总成绩目录1 课程设计目的............................................................................................... - 1 -2 课程设计的主要内容................................................................................... - 1 -3 设计原则及要求........................................................................................... - 1 -4 图纸说明....................................................................................................... - 1 -4.1车站信号平面布置. (1)4.1.1 股道的设置....................................................................................... - 1 -4.1.2 道岔的设置....................................................................................... - 2 -4.1.3 信号机的设置 ................................................................................... - 2 -4.1.4 警冲标的设置 ................................................................................... - 2 -4.2信号点灯电路 (3)5 总结 ............................................................................................................... - 4 -1 课程设计目的本次课程设计是在学习《车站信号自动控制》和《运营基础》这两门课程之后，利用AutoCAD软件绘制车站信号设备平面布置图和对应信号机的点灯电路。
地下铁道车站课程设计
地下铁道车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地下铁道车站的基本概念、组成部分及其功能。
2. 学生能够掌握地下铁道车站的设计原则和建设过程。
3. 学生能够了解地下铁道车站与城市交通、城市规划的关系。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析地下铁道车站的布局和设计，提高空间想象和逻辑思维能力。
2. 学生能够通过小组合作，完成对地下铁道车站设计的简单规划，提高团队协作和沟通能力。
3. 学生能够运用信息技术，收集、整理和展示地下铁道车站的相关资料，提升信息处理和表达能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习地下铁道车站的相关知识，增强对城市公共交通的重视和关注，培养绿色出行意识。
2. 学生在学习过程中，培养对工程建设的尊重和热爱，激发对建筑和城市规划领域的兴趣。
3. 学生通过小组合作，学会尊重他人意见，培养合作精神，增强集体荣誉感。
本课程旨在帮助学生在掌握地下铁道车站相关知识的基础上，提高综合运用所学知识解决实际问题的能力，培养对城市公共交通和城市规划的关注，激发学生对建筑和工程领域的兴趣，同时注重培养学生的团队协作、沟通表达和情感态度价值观。
二、教学内容1. 地下铁道车站概述- 地下铁道车站的定义、分类及功能- 地下铁道车站的发展历程及现状2. 地下铁道车站的组成部分- 车站主体结构- 站台、站厅及设备用房- 出入口、通道及换乘设施3. 地下铁道车站的设计原则与建设过程- 设计原则：安全性、功能性、人性化、美观性等- 建设过程：规划、设计、施工、验收等环节4. 地下铁道车站与城市规划- 地下铁道车站与城市交通的相互关系- 地下铁道车站对城市规划的影响- 城市轨道交通与其他交通方式的衔接5. 地下铁道车站实例分析- 国内外典型地下铁道车站案例分析- 分析车站布局、设计特点及其优缺点6. 小组合作设计与展示- 学生分组，选定一个地下铁道车站项目进行设计- 完成设计方案，包括图纸、说明等- 展示设计成果，进行评价和总结本教学内容按照课程目标，结合教材章节，系统性地组织与地下铁道车站相关的知识内容。
车站信号课程设计报告
车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：姓名：学号：指导教师：谭丽兰州交通大学自动化与电气工程学院2013年7月24日1设计目的本课程设计目的是在学完车站信号自动控制课程之后进行一次综合性和实践性训练的练习，同时也是对课堂教学的巩固和提高，进而使我们拥有较强的理论水平和足够的实践能力。
该课程设计的训练，可使我们的综合能力和创新思想得到全面的提升，使我们能够综合运用车站信号自动控制专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题。
通过计算机绘图，使我们学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
2 设计内容及要求2.1设计内容本次课程设计共有两项内容：通过使用CAD软件设计并绘制1#车站下行咽喉信号平面布置图；绘制出双线轨道电路图并准确理解其工作原理。
2.2设计要求要求独立按时完成，对设计中存在的问题进行修改和完善；图纸没有比例要求，以美观、清晰为主，并根据其绘制过程，写好图纸说明书。
3设计图纸说明3.1车站下行咽喉信号平面布置图本次设计以1#车站下行咽喉为例，设计出信号平面布置图，如附图一CZKS-01所示。
3.1.1进站信号机的布置和命名为了对由区间驶向车站内方的接车进路进行防护，在每一方向的进站口道岔外方，列车运行前进方向的线路左侧均设置进站信号机。
进站信号机应设在距道岔尖轨尖端50m~400m。
进站信号机的命名按运行方向，上行用S、下行用X表示，若是反方向则需下缀F。
如：X、X F。
3.1.2出站信号机的布置和命名为了禁止或准许列车由车站开往区间，在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。
出站信号机有两个及两个以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设表示器，如：S等。
Ⅰ出站信号机的设置，在不侵入限界的条件下，应从最大限度地利用股道有效长度考虑，尽量向道岔群方向靠近，设在警冲标内方。
地下车站课程设计
地下车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地下车站的基本概念、结构和功能，掌握其与城市交通系统的联系。
2. 学生能够了解地下车站的设计原则和施工技术，掌握相关工程知识。
3. 学生能够掌握地下车站的安全设施和应急预案，提高安全意识。
技能目标：1. 学生能够通过观察、分析，运用所学知识对地下车站进行评价和优化设计。
2. 学生能够运用绘图软件或手工绘制地下车站平面图，提高空间想象和表达能力。
3. 学生能够通过小组合作，进行地下车站设计与展示，提升团队协作和沟通能力。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到地下车站对城市交通的重要性，培养关注城市发展和公共设施建设的意识。
2. 学生在学习过程中，体验工程建设的艰辛与乐趣，增强对工程师职业的尊重和向往。
3. 学生能够关注地下车站的安全问题，提高社会责任感和自我保护意识。
课程性质：本课程为六年级《科学》学科的教学内容，结合工程与技术领域，培养学生综合运用知识解决实际问题的能力。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习能力和合作精神，对新鲜事物充满好奇心，善于观察和思考。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，激发学生兴趣，引导学生主动探究，提高学生的实践操作能力和创新能力。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识运用到实际生活中，为未来的学习和发展奠定基础。
二、教学内容1. 地下车站概述- 了解地下车站的定义、分类及其在城市交通中的作用。
- 熟悉地下车站的发展历程及未来发展趋势。
2. 地下车站结构与功能- 学习地下车站的主体结构及其组成部分，如站厅、站台、轨道等。
- 掌握地下车站的主要功能区域及其设计要求。
3. 地下车站设计与施工技术- 学习地下车站设计原则、设计流程及相关规范。
- 了解地下车站施工技术、施工难点及解决方法。
4. 地下车站安全设施与应急预案- 学习地下车站的安全设施配置，如消防设施、监控系统等。
- 掌握地下车站应急预案制定原则及具体措施。
车站安全评价课程设计
车站安全评价课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握车站安全评价的基本概念、原则和方法。
2. 学生能够描述车站安全评价的主要流程和关键指标。
3. 学生能够运用所学知识分析车站安全问题，并提出改进措施。
技能目标：1. 学生能够运用车站安全评价方法，对给定车站进行初步的安全评估。
2. 学生能够通过小组合作，有效沟通，共同完成车站安全评价报告。
3. 学生能够运用相关软件工具，对车站安全数据进行整理和分析。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对公共安全的责任感，认识到车站安全对乘客的重要性。
2. 培养学生严谨、客观、科学的评价态度，学会从多角度分析问题。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协作能力。
课程性质：本课程为实践活动课，旨在让学生将所学理论知识运用到实际中，提高学生的实践操作能力。
学生特点：初三学生已具备一定的安全知识基础，思维活跃，动手能力强，但需加强团队协作和沟通能力的培养。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的安全意识和实践能力。
通过小组合作、实践操作等方式，使学生在完成课程目标的过程中，达到知识、技能和情感态度价值观的全面发展。
教学过程中，注重学生个体差异，因材施教，确保每位学生都能在课程中收获成长。
二、教学内容1. 车站安全评价基本概念：介绍车站安全评价的定义、作用和意义，使学生理解车站安全评价的重要性。
教材章节：第三章第一节2. 车站安全评价原则与方法：讲解车站安全评价的基本原则，如系统原则、预防原则等；介绍常用的安全评价方法，如事故树分析、安全检查表等。
教材章节：第三章第二节3. 车站安全评价流程与关键指标：详细阐述车站安全评价的流程，包括前期准备、现场调查、数据分析、评价报告编写等；列举并解释关键评价指标。
教材章节：第三章第三节4. 车站安全问题分析及改进措施：通过案例分析法，让学生学会识别和分析车站安全问题，并提出针对性的改进措施。
教材章节：第三章第四节5. 车站安全评价实践操作：组织学生进行小组合作，运用所学知识对指定车站进行安全评价，完成评价报告。
车站课程设计(报告加图纸,主要为联锁表)
车站信号自动控制课程设计指导教师评语考勤（10%） 守纪（10%） 过程（40%）报告（30%）答辩（10%） 总成绩专 业： 自动控制班 级： 控100X姓 名： XXX学 号： XXXXXXXXXX指导教师： XX XX兰州交通大学自动化与电气工程学院201X 年 X月 XX日1设计目的本次课程设计是在学生学完《车站信号自动控制》课程之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。
是对课堂教学的巩固和提高，是培养既具有较强的理论水平，又有足够的实践能力的高等技术应用型专门人才的重要手段之一。
通过该课程设计的训练，可使学生综合能力、创新思想得到全面提升；使学生能够综合运用车站信号自动控制知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范的手册和图册以及查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
2设计内容及要求本次课程设计要求设计的内容是使用CAD软件绘制给出的呼和木齐站车站信号平面布置图，并根据车站平面布置图编写相应的联锁表。
在设计过程中，要求学生一方面要学会利用已有的资料，合理参考，从而加快设计进程；另一方面又不能盲从，要学会自己独立、主动的思考问题，要具体问题具体分析、有针对性地进行设计。
在课程设计结束时，学生应绘制出要求设计的图纸，并写出课程设计说明书。
图纸应用AUTOCAD软件绘制，要求图纸绘制的美观、大方，图内文字清晰，符合TBT10058-98《铁路工程制图标准》；课程设计说明书格式应与毕业设计要求一致，且报告中用的的图不能直接粘贴自其它文献，必须自己画。
3设计图纸说明3.1 呼和木齐站信号平面布置图本次课程设计我画的是呼和木齐站信号平面布置图，如附图CZKS-01所示。
图中包含包头方面和包头扩建方面两个方面，站内共含六条股道，其中四条正线，从上到下依次命名为ⅢG、ⅠG、ⅡG、ⅣG；两条站线，依次命名为5G和6G。
武汉地铁车站课程设计
武汉地铁车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握武汉地铁的基本知识，包括线路、车站、运营时间等。
2. 学生能够了解武汉地铁车站的设计特点、功能布局及其与周边环境的关系。
3. 学生能够掌握基本的地理信息，如武汉地铁线路图、主要站点位置等。
技能目标：1. 学生能够运用地图、线路图等工具，分析武汉地铁线路走向、换乘站点等。
2. 学生能够通过实地考察、资料搜集等途径，了解武汉地铁车站的设计理念和建设过程。
3. 学生能够运用所学知识，设计简单的地铁线路和车站布局。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对公共交通设施的热爱和责任感，提高环保意识。
2. 增强学生对武汉城市发展的关注，培养热爱家乡的情感。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通、交流和解决问题的能力。
课程性质：本课程为地理学科与城市交通相结合的实践性课程，旨在通过武汉地铁车站的学习，让学生掌握地理知识和公共交通技能，培养其热爱家乡、关注城市发展的情感。
学生特点：六年级学生具有一定的地理知识和观察力，对城市交通有一定了解，好奇心强，善于合作和交流。
教学要求：结合学生特点，注重实践性、趣味性和合作性，以学生为主体，引导他们主动探索、积极思考，提高解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 武汉地铁概述- 地铁发展历程- 武汉地铁线路概览- 地铁车站的基本构成与功能2. 武汉地铁线路图解析- 线路走向及分布- 换乘站点的识别- 线路图的使用方法3. 武汉地铁车站设计- 车站类型与特点- 车站建筑风格与结构- 车站与周边环境的关系4. 实践活动：地铁车站实地考察- 考察前准备- 实地考察与记录- 考察后总结与交流5. 创新设计：地铁线路及车站设计- 设计原则与方法- 创新设计实践- 设计成果展示与评价教学内容安排与进度：第一课时：武汉地铁概述，了解地铁发展历程、线路概览及车站基本构成与功能。
第二课时：武汉地铁线路图解析，掌握线路走向、换乘站点及线路图的使用方法。
车站课程设计报告
车站信号自动控制课程设计专业：自动控制班级：姓名：学号：指导教师：自动化与电气工程学院年月日1设计目旳为了使学生对课堂教学内容进行巩固和提高，培养足够旳实践能力，学院在教学完《车站信号自动控制》课程之后安排了车站课程设计。
这是一次综合性和实践性训练旳教学环节。
通过该课程设计旳训练，意在让学生加深对书本所学知识旳理解；使学生可以综合运用车站信号自动控制知识和其他先修课程旳知识去分析、处理实际问题；培养对旳旳设计思想和分析问题、处理问题旳能力；通过计算机绘图，学会运用原则、规范旳手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计旳基本技能，为后续课程旳学习和毕业设计做准备，为此后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实旳基础。
2设计内容及规定本次课程设计是根据已学完旳“车站信号自动控制”课程来完毕设计内容，其设计内容包括如下两部分：(1)7号站下行咽喉信号设备平面布置图(如附图1所示)。
(2)7号站下行咽喉联锁表(如附图2所示)。
本次课程设计规定学生自主完毕设计内容，不容许直接粘贴自其他文献。
设计阐明书要严格按照规定格式书写，设计论述清晰，设计方案合理，设计内容对旳。
3设计图纸阐明3.1车站信号平面布置图本次课程设计要布置旳平面图为7号站下行咽喉信号设备平面图，平面图旳布置包括股道旳编号、警冲标旳设置、信号机旳布置、道岔旳编号、轨道电路区段旳划分及命名和股道有效长度旳计算六部分内容。
3.1.1 股道旳编号单线车站旳编号措施为：从信号楼开始由内向外次序编号，正线编为罗马数字，侧线编为阿拉伯数字。
双线车站旳编号措施为：将车站分为上行和下行两侧(上行侧旳均编为偶数，下行侧旳均编为奇数)，从中间向两侧分别次序编号，正线编为罗马数字，侧线编为阿拉伯数字。
本次课程设计旳为双线车站，其股道旳编号如附图1所示。
3.1.2 警冲标旳设置警冲标是信号标志旳一种，设在两汇合线线间距为4米旳中间，用来指示机车车辆旳停留位置，防止机车车辆旳侧面冲撞，其示意图如图1所示。
火车站站场设计课程设计
火车站站场设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解火车站站场的功能布局、流线组织和空间设计的基本原理。
2. 使学生掌握火车站站场设计的相关规范和技术要求，如站台长度、宽度、高度等。
3. 引导学生了解火车站站场设计中所涉及的城市规划、交通工程和环境艺术等学科知识。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析火车站站场设计案例的能力。
2. 提高学生团队协作能力和沟通表达能力，能够就火车站站场设计方案进行讨论和修改。
3. 培养学生运用计算机辅助设计软件（如CAD、SketchUp等）进行火车站站场设计的初步实践能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对火车站站场设计工作的兴趣和热情，激发学生的创新意识和探索精神。
2. 增强学生的社会责任感，让他们意识到火车站站场设计对城市发展和人民生活的重要性。
3. 引导学生关注火车站站场设计中的绿色环保、人文关怀和可持续发展等方面，培养良好的职业道德。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实践技能的结合，旨在培养学生的综合素养和创新能力。
课程目标具体、可衡量，既符合教学实际，又与教材内容紧密关联，为后续的教学设计和评估提供了明确的方向。
二、教学内容1. 火车站站场设计基本原理：介绍火车站站场的功能布局、流线组织、空间设计等基本概念和原理，对应教材第3章内容。
2. 火车站站场设计规范与技术要求：讲解火车站站场设计的相关规范、技术要求及安全标准，如站台长度、宽度、高度等，对应教材第4章内容。
3. 火车站站场设计案例分析：分析国内外典型火车站站场设计案例，总结成功经验和启示，对应教材第5章内容。
4. 火车站站场设计实践：指导学生运用计算机辅助设计软件进行火车站站场设计，培养实际操作能力，对应教材第6章内容。
5. 团队协作与沟通表达：组织学生进行小组讨论、设计方案展示，提高团队协作和沟通表达能力，贯穿整个教学过程。
教学内容安排和进度：第1周：火车站站场设计基本原理学习；第2周：火车站站场设计规范与技术要求学习；第3周：国内外火车站站场设计案例分析；第4周：火车站站场设计实践，包括方案构思、草图绘制、计算机辅助设计等；第5周：团队协作与沟通表达，设计方案讨论、修改和完善。
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车站课程设计报告集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）车站信号控制系统课程设计报告课题：基于AUTOCAD的电路图绘制及联锁表制作学院：轨道交通学院专业：交通设备信息工程班级：姓名：学号：指导老师：小组成员：2014年6月目录任务书一、课题内容基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的组合连接图；按规范编制出整个车站的联锁表（包括上行咽喉与下行咽喉）；用AUTOCAD绘制给定的6502的网络电路图或局部电路图。
二、设计任务及要求1.基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的组合连接图（附图1）；2. 基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的联锁表（包括上行咽喉与下行咽喉）；3.用AUTOCAD绘制给定的6502的网络图或局部图（附图2-5）。
4.写出课程设计报告。
5、注意事项：组合连接图要用A4纸手绘。
联锁表的表格可以用电脑打印在A4纸上，但是里面的内容全部要手写，请一定要亲力亲为，不要照抄其他同学的，老师会随机抽问。
AUTOCAD所制图可打印，也要自己完成，老师会随机找一条电路要某个同学画出来。
所有的要求，其实都是要让大家掌握所学的知识。
一、概述课程设计是对大学生实践动手操作以及创新能力的一大考核，经过长达一个学期的车站信号控制课程学习，以及大一对AUTOCAD的学习，在大三时刻，通过绘制站场组合连接图、制作联锁表、绘制网络线电路图，是对我们毕业设计前的一个很好检查。
此次课程设计内容丰富，涉及层面广泛，有着比较好的启示意义和现实意义。
首先从课设内容上，不论是考试还是走向工作，制作联锁表和CAD绘制电路图都是学信号的基本必备素养。
然后从课设的形式上无疑是对大家团队协作能力的一次很好锻炼。
二、组合图的连接1、组合连接图的功能电气集中联锁采用继电器进行联锁逻辑控制功能。
一个规模较大的车站所用继电器数量很多，若直接用继电器来搭建继电电路实现联锁控制功能既费时又费力。
通过长期实践，人们将对应车站信号平面的信号机，道岔，道岔区段的一些继电器设计成一个组合，这些组合与具体的站场无关或关联很少。
可以在工厂预先组装配线，节省大量施工时间。
明确组合选取原则后，就可以根据具体的站场平面布置图选取相应组合，然后根据站场结构将这些组合连接形成组合连接图。
2、组合连接图的连接按照控制台盘面布置图的设备顺序，将按照信号机、道岔、轨道电路区段所选用的定型组合和零散组合连接起来，绘制出组合连接图。
绘制过程中的一些组合标号可以参考下列表格。
注意：信号机中的标注：D表示单置信号机B表示并置信号机A表示差置信号机1表示向左2表示向右。
道岔中的标注：I表示撇形道岔II 表示捺形道岔，1表示双动道岔左2表示双动道岔右。
A表示1到7小号B表示大于9大号。
图2-1三、联锁表的制作1、联锁表的功能能反映出一个车站股道数量、进路条数、进路要求的联锁条件、列车运行方向及信号显示方式的图表叫联锁表。
联锁表按照车站信号平面布置图和运输部门提出的设备运用要求来制作，是信号施工图的主要组成部分，是信号联锁电路的主要依据。
2、联锁表的内容3、（1）方向栏4、填写进路性质（包括通过、接车、发车、调车、转场和延续进路等）及其运行方向。
5、（2）进路号码栏6、将全站列车进路和调车进路顺序编号。
通过进路由正线接、发车进路组成，不另行编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写。
（3）进路栏（4）逐条列出联锁范围内的全部列车进路和调车进路。
当列车进路的同一始端和同一终端间存在两条以上进路方式时，除列出基本进路外，还应列出一条主要变通进路作为第二种方式（5）进路栏的主要表示方式：（6） a.列车进路（7）列车接至x股道时，为“至x股道”；列车由x股道发车时，为“由x股道”；通过进路，为“经x股道向xx方向通过；（8） b.调车进路（9）由Dxx信号机调车时，为“由Dxx”；调车至某一顺向调车信号机时，为“至Dxx”；调车至某一背向调车信号机时，为“向Dxx”；调车至某一股道时，为“至x股道”；向尽头线、专用线、机务段、双线处等调车时，应为“向Dxx”；当进站信号机内方仅能作调车终端时，为“至xx进站信号机”。
（10）（4）进路方式栏（11）同一始端和终端按钮所建立的进路条数。
无变通进路的为“1”，有一条变通进路的为“2”，有两条变通进路的为“3”。
（12）（5）排列进路按下按钮栏（13）排列进路时应顺序按下的按钮名称顺序排列（包括按下的变通按钮或起变通按钮作用的调车按钮名称）。
（14）（6）确定运行方向道岔栏（15）如有两种以上运行方式时，应标注区别开通进路中起关键作用的对向道岔位置。
（16）（7）信号机栏（17）表明本条进路防护信号机应显示的灯光和进路表示器的显示状态。
（18）（8）道岔栏（19）顺序填写所排列进路中的全部道岔以及有关防护和带动道岔的编号和位置。
用道岔号码外加小括号“( )”表示进路要求该道岔处于反位位置，不加括号表示为定位。
防护或带动道岔用加“{ }”来表示。
（20）另外，根据有关规定，在通过交叉渡线中的一组双动道岔反位排列进路时，应将另一组双动道岔防护在定位位置并锁闭，用“[ ]”表示。
股道中间出岔，在排列接发车进路时，也要求将此道岔带到定位位置并锁闭，亦用“[ ]”表示。
（21）（9）敌对信号栏（22）以下两条进路道岔位置相同又有重叠部分的都是敌对进路：a.同一到发线上对向的列车进路与列车进路；b.同一到发线上对向的列车进路与调车进路；c.同一咽喉区对向重叠的列车进路；d.同一咽喉区对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路；e.同一咽喉区对向重叠的调车进路；f.进站信号机外方列车制动距离内接车方向超过6‰的下坡道，而在该下坡道方向的接车进路的末端未设计隔开设备时，该坡道方向的接车与对方咽喉的接车进路，非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉的调车进路；g.防护进路的信号机设在侵限绝缘处，禁止同时开通的进路。
另外，还要注意区分无条件敌对和有条件敌对。
只要某条进路一旦建立，某架信号机不允许开放，这就是无条件敌对；所谓有条件敌对，是指只有当有关道岔处于一定位置时才构成敌对关系（以＜＞表示），否则便构不成敌对关系。
（10）轨道电路栏排列进路时要检查轨道区段的空闲，应注意的是超限绝缘的检查。
（11）其它联锁关系栏a.单线（双线）双向自动闭塞区段和单线半自动闭塞区段只有在取得发车权后才能开放出站信号，自动闭塞区段还要检查离区区段的条件。
所有闭塞制式都要检查有关闭塞条件。
在“其它联锁”栏中用“BS”表示；b.所排列进路与局部控制道岔、非进路调车、机务联系、延续进路等之间的联锁关系在“其它联锁”栏中用以下符号表示：JK—表示所排列进路与局部控制方式为敌对；F—表示所排列进路与非进路调车为敌对；Y—表示所排列接车进路末端应延续至另一延喉额有关线路；T—表示本联锁区向其它联锁区域排列进路时应取得对方同意。
3、联锁表制作的一般规律（1）在编制联锁表是要顺序填写各条进路，编写的顺序是先编写列车进路，再编写调车进路。
在编写列车进路和调车进路时的顺序是，先编写左咽喉，再编写右咽喉。
（2）对于防护几条进路的信号机要将这几条进路连续地编写在一起。
（3）特别要注意检查带动道岔、防护道岔、条件敌对、侵限绝缘的编写。
防止出现遗漏。
（4）迎面进路涉及到对方咽喉的敌对进路只有向股道调车或接车时才有迎面进路。
（5）同方向的调车信号机可以作为同方向调车进路的终端。
（6）单置调车信号机不能做反方向调车进路的终端。
（7）并置和差置进路的终端是同方向的调车信号机，进路的终端按钮是反方向调车信号机的按钮；尽头型的调车信号机可以作反方向的进路终端。
四、电路图的绘制1、CAD简介AutoCAD（Auto Computer Aided Design）是美国Autodesk公司首次于1982年开发的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计。
现已经成为国际上广为流行的绘图工具。
AutoCAD具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。
它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。
在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。
AutoCAD具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行。
工程制图：建筑工程、装饰设计、环境艺术设计、水电工程、土木施工等等。
2、CAD基本绘图技巧(1) 文字标注电路图中除了线路与元件的图形符号外，还要标注出各个电子元件的表示符号，如电阻为R等，即要进行文字注写。
CAD中文字标注方法为：绘图→文字→多行文字→指定第一个角点→指定对角点→出现文字编辑框→输入文字→确定。
(2) 利用对象捕捉精确绘图在CAD绘图中，要随时定点的位置来作图，利用系统提供的对象捕捉功能捕捉图形对象上的某些特征点，从而快速、精确地绘制图形。
对象捕捉的设置方法是：工具→草图设置（出现草图设置对话框）→在对象捕捉选项卡下→启用对象捕捉→在对象捕捉模式对话框中选中相应复选框（端点、中点、交点等）。
利用对象捕捉功能能增强绘图的准确性，提高绘图速度。
如电路图中的所有节点，为准确定位圆心的位置，复制时必须捕捉交点。
(3) 掌握基本的绘图与编辑命令绘制电路图时，要画出要求大小和形状的图样，必须熟练掌握CAD 绘图与编辑命令，如直线的绘制，矩形、圆的绘制，复制、修改、文字标注等命令。
掌握CAD绘图软件的使用是电子技术设计人员的基本功，还要具备电子电路的分析能力、熟悉电路的基本技术及。
即要具备一定的专业知识和CAD软件的灵活应用能力。
绘制电路图是CAD软件的实际应用，在电路图形的绘制中，除了熟练地应用绘图与编辑命令外，还要掌握其一定的技巧与专业知识。
绘制电路图时熟练地应用块、及对象捕捉功能，就能使绘制图形变的轻松、简单、准确、快捷，在实际设计绘图工作中可以大大提高工作效率。
3、绘图中注意事项一、养成经常存盘的好习惯相信不少“过来人”都有过因为断电或者其他原因而导致的把辛辛苦苦做的图纸丢失的悲惨教训。
可能不少新学CAD制图的朋友在学习的时候也常常因为是练习用的图纸而没有SAVE的习惯吧？建议这样的朋友在自己的硬盘上建立一个名称为“CAD练习”的文件夹，把自己平时做练习时绘制的图纸都保存在这里，在平时制图的时候也试着常使用一下“Ctrl+S”组合键保存一下自己的图纸，养成保存图纸的良好习惯，这样在以后的工作中就不会因为电脑把你几个小时的工作成果丢失而对着你的电脑发“恼”了……二、存盘的技巧存盘也有技巧？当然有！是人就难免都会有出错的时候，有时因为误操作做了错误的删除命令而又保存了图纸无法挽回怎么办？建议大家在做复杂的图纸的时候使用“另存为”这种保存方法，如每隔半小时就把正在制作的图纸另存为新的文件，当然，最好与原文件放在同一个文件夹内，如“某工程图”在保存的时候可每隔半小时另存为“某工程图001”、“某工程图002”、“某工程图003”……依次类推，这样，如果出现正在绘制的“某工程图008”出现上述难以挽回的错误，我们也可以回头打开“某工程图007”继续我们的制图工作，把图纸丢失的损失挽回到最小。