日本公司模具设计培训教材
《模具设计培训资料》课件
通过该案例，学员可以了解冲压模具设计的基本流程和要 点，掌握汽车覆盖件冲压模具的设计技巧和方法。
CHAPTER1
02
03
自动化与智能化
随着工业4.0的推进，模具 制造将实现高度自动化和 智能化，提高生产效率和 降低成本。
集成化与模块化
模具设计将趋向集成化与 模块化，方便快速更换和 维修，提高生产灵活性。
CHAPTER 03
模具设计实用技能
模具零件的加工工艺
01
02
03
04
模具零件的加工工艺是模具设 计的基础，包括车、铣、磨、
钻等加工技术。
掌握加工工艺对于合理设计模 具结构、提高模具精度和寿命
至关重要。
了解各种加工设备的性能和加 工特点，能够根据模具设计需 求选择合适的加工方法和设备
。
熟悉加工误差控制和表面处理 技术，以提高模具零件的精度
了解软件的数据交换和标准接口，以 便与其他软件或系统进行集成。
模具设计的逆向工程技术
逆向工程技术是一种从实物反求出产品三维模型的方法 ，对于复杂模具和产品开发具有重要意义。
熟悉逆向工程在模具设计中的应用案例，以提高设计效 率和降低成本。
掌握逆向工程的基本原理和方法，包括测量设备、数据 处理和三维建模等技术。
模具结构
模具的基本结构包括凸模、凹模、导 向零件、卸料板、顶件装置等部分， 根据不同类型和用途的模具，其结构 也有所不同。
模具设计的基本流程
确定工艺参数
模具结构设计
根据设计任务和要求，进行模具 的结构设计，包括确定模具类型 、结构形式、各零件的尺寸和配 合关系等。
根据产品要求和材料特性，确定 模具制造的工艺参数，如压力、 温度、时间等。
丰田内部培训系列教材—smed(快速换模)
2提问: 为什么剩余的内作业步骤不能转换成外作业步骤 重新检查每个步骤的真实功能
3活动：
考虑什么内部作业可以转为外部？ 仪表预先调整、准备好供应 材料运输到位/排序 工具/工装器具/供应到位 准备文书工作
內作業外作業
优化各操作及标准化
第3步驟：
把所有的活动进行优化： 分析所有的元素(事实), 讨论改善每个步骤的所有可能的方法 既研究外作业也研究内作业，减少调整的时间。
去除 ，簡化，自動化
---只按照此順序進行
各種簡化的實例圖解: •梨型槽的使用 •U型槽的使用 •C型墊片 •劈開螺絲 •減少使用螺絲
機器殼體 臺面
可視化設置值，参照線
中心夾具(v形片) 柱形杆 中心夾具(v形片)
可視化中心線
對於每种規格的可視化設計
SMED的实施过程
将内部操作转换为外部操作
■ 例 1：
以上均是错误的观念! 量减这少些的都结是论基于切换时间不能大
全盛集团
快速换模的步骤 专注持续为客户创造价值 Focus on continuing to create value for customers
0stup
内部和外部的操作 没有区分开
1stup
区分内部及 外部的操作
2stup
将内部操作转 化为外部操作
SMED簡介
什麼是SMED?
－Single Minute Exchange of Die
一單分鐘快速換模(<10分鐘 )
什麼是OTED?
－One-Touch Exchange of Die
一觸即發快速換模(<100秒)
SMED的創造者
Shigeo Shingo 生平： 於1909年生於日本 1930年 --機械工程專業 的學位 1943-48年軍需部空氣 啟動魚雷深度機製 1950年形成SMED的階 段 使安裝操作分裂成內部 和建立的外部有關
模具设计培训资料
模具设计培训资料模具设计培训资料：成为专业模具设计师的必经之路模具设计是一个涉及复杂技术和工艺的领域，要求设计师具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。
为了帮助大家成为专业的模具设计师，我们为大家提供一份全面的培训资料，涵盖了模具设计所需的基本概念、技能和工具。
一、基本概念1、模具构成：了解模具的组成结构，包括模座、模芯、分模面、浇口等部分，对于设计成功的模具至关重要。
2、模具材料：掌握常用模具材料及其特性，如钢材、铝合金、塑料等，根据需求选择合适的材料。
3、塑料成型工艺：了解塑料的成型工艺，包括注塑、压塑、挤塑等，熟悉各种工艺的流程和特点。
二、技能要求1、绘图技能：掌握绘图软件的使用，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/Engineer等，能准确绘制模具的零件图和装配图。
2、模具制造：了解模具的制造工艺，包括铣削、钻孔、线切割等，熟悉加工设备和操作规程。
3、模具调试：具备调试模具的能力，能根据产品要求调整模具参数，确保产品质量。
三、工具使用1、绘图工具：使用AutoCAD、SolidWorks等软件进行二维绘图，Pro/Engineer等软件进行三维建模。
2、模拟工具：使用Moldflow等软件进行模具流动分析，预测产品缺陷并优化设计方案。
3、机加工软件：使用Mastercam等软件进行数控编程，生成加工模具的G代码。
四、实践经验1、设计经验：积累丰富的设计案例，熟悉各种产品设计和材料选择，提高设计水平和创新能力。
2、生产经验：深入了解生产流程和现场管理，与生产工人沟通交流，掌握实际生产中的问题与解决方案。
3、质量控制：掌握质量管理体系的基本知识，熟悉ISO9001等质量标准，确保模具设计和制造符合要求。
五、培训资料总结以上是我们为大家提供的模具设计培训资料，涵盖了基本概念、技能要求、工具使用和实践经验等方面。
希望通过这些资料，大家能全面了解模具设计所需的知识和技能，为成为一名专业模具设计师打下坚实的基础。
模具知识培训教材
模具知识培训教材1. 引言模具是指用于制造各种产品的一种工具，它在工业生产中起着至关重要的作用。
模具的质量和制作工艺直接影响着产品的质量和生产效率。
为了提高员工对模具的理解和掌握，本文档将介绍模具的基本知识和制作流程，并提供一些实用的培训教材。
2. 模具的基本概念2.1 模具的定义模具是一种用于制造产品的工具，通常由金属材料制成，可通过加工、成型等方式将原材料加工成所需形状。
2.2 模具的作用模具在工业生产中具有以下作用：•制造产品：模具通过加工原材料，将其加工成所需形状的产品。
•提高生产效率：使用模具可以大大提高生产效率，实现批量生产。
•保证产品质量：模具的制作质量和设计精度直接影响着产品的质量。
3. 模具的分类根据模具的用途和结构特点，可以将模具分为以下几类：3.1 注塑模具注塑模具是用于塑料制品生产的模具，通过将熔融塑料注入模具中，冷却、固化后得到所需形状的产品。
压铸模具是用于金属制品生产的模具，通过将熔融金属注入模具中，经过高压快速冷却固化后得到所需形状的产品。
3.3 冲压模具冲压模具是将金属板材冲压成所需形状的模具，广泛应用于汽车、家电等行业。
4. 模具的制作流程4.1 模具设计模具设计是模具制作的第一步，包括产品设计和模具结构设计。
产品设计主要是确定产品的外形和尺寸；模具结构设计则是确定模具材料、型腔结构等。
模具加工是根据模具设计图纸，将模具零部件进行加工和组装的过程。
包括铣削、钻孔、车削等工艺。
4.3 模具调试模具加工完成后，需要进行调试。
调试包括模具的装配、调整和测试等过程，以确保模具能够正常运行。
5. 模具的维护与保养为了保证模具的使用寿命和性能，我们需要进行定期的维护和保养工作。
•清洁模具：定期清洁模具表面的污垢和油渍，保持模具的清洁。
•加润滑剂：适时给模具表面涂抹润滑剂，减少磨损和摩擦。
•定期检查：定期检查模具的状况，如有损坏或磨损应及时修复或更换。
6. 模具常见问题解决方法在模具使用过程中，可能会遇到一些常见问题，本节将介绍一些常见问题的解决方法。
《模具设计从入门到精通》培训教材-2001015-8.CO
第七章模具一般頂出機構設計一﹐推塊頂出機構平板狀帶凸緣的塑件﹐如用推板頂出會粘附模具時﹐則應使用推頂出機構。
因推塊是形腔的組成部分﹐所以它應具有較高的硬度和較低的表面粗糙度。
它的復位形式有兩種:一種是依靠塑料壓力﹐一種是采用復位杆。
二．利用成型零件頂出機構有些塑件由于結構形狀和所用塑料關系﹐不宜采用頂杆﹐頂管﹐推板﹐推塊等頂出機構﹐此時可采用成型鑲件或凹模帶出塑件。
前面講的推塊出屬于成型鑲塊頂出機構。
三．多元件綜合頂出機構它是指將前面所講的几種頂出機構綜合起來實現頂出的目的。
常用的有頂杆加頂板﹐頂管加頂板四．氣壓脫出機構使用氣壓脫模要設置壓縮空氣通路和氣門﹐加工較簡單﹐適用于輕的﹐薄的軟性塑料脫模。
五．斜滑塊脫出機構當塑件上具有與開模方向不同的內外側孔或側凹等阻礙塑件直接脫模時﹐必須采用斜滑塊脫模機構。
即將成型側孔或側凹的零件做成活動的型芯。
在塑件脫模時先將活動型芯抽出﹐再從模中頂出塑件﹐完成活動型芯抽出和復位的機構叫做抽芯機構。
斜滑塊抽芯機構的三種基本形式﹕1.抽芯方向與開模方向垂直2.抽芯方向與定模偏一定的角度3.抽芯方向與動模偏一定的角度斜滑塊抽芯機構零件設計1.斜導柱(斜銷)的設計1.1斜導柱長度和所需最小開模行程計算1.2斜導柱所受的彎曲力計算1.3 斜導柱截面尺寸設計1.4 斜導柱的斜角設計1.5斜導柱的安裝固定形式及表面要求2.滑塊的設計2.1型芯與滑塊的連接形式2.2滑塊的導滑形式2.3 滑塊的定位裝置設計3.壓緊楔塊的設計3.1 壓楔塊的形式3.2 壓楔塊的楔角抽芯時的干涉現象及先復位機構設計常用的先復位機構有以下几種形式:1.楔形滑塊先復位機構2.擺杆先復位機構3.杠杆先復位機構4.偏轉杆先復位機構5.連杆先復位機構6.彈簧先復位機構斜導柱分型與抽芯機構的結構形式1.斜導柱在定模,滑塊在動模的形式2.斜導柱在動模,滑塊在定模的形式3.斜導柱與滑塊同在定模的結構4.斜導柱同在動模的結構定距分型拉緊機構1彈簧螺釘式 2 擺鉤式3滑板式 4 導柱式六.彎銷分型與抽芯機構其原理和斜導柱抽芯機構一樣,所不同的是在結構上以矩形斷面的彎銷代替了斜導柱.它的優點是斜角可以做大一些.七. 斜導槽分型與抽芯機構。
模具设计培训资料(doc 6页)
模具设计培训资料编制本手册的主要目的有两个：1.规范公司设计人员的设计并在实际设计工作中作为参考。
2.新入公司的助理工程师的培训教材。
公司产品可分为自主开发设计产品和OEM类产品。
自主开发设计产品公司根据市场的需求，开发出符合消费者要求的产品。
随着消费者对产品要求的不断提高、市场竞争越来越激烈，这就要求设计人员设计出来的产品在外观结构、功能方面有独到之处。
在设计过程中不断优化改进产品，在保证产品质量的前提下尽可能降低产品的成本，为公司创造最大的利润。
自主开发设计产品包括公司自有品牌产品、帖牌产品、定制产品。
OEM产品OEM原来是指由客户提供所有的技术资料和图纸，制造商仅负责生产的模式。
现在所讲的OEM其实已经包括ODM，即客户提供外观、对功能提出要求，制造商根据要求进行设计、生产产品。
OEM类产品尽可能按客户的要求设计和生产产品，只有在客户的要求不合理的情况下，经与客户协商，在得到客户的同意下才能进行进一步的开发设计。
OEM类产品只有在得到客户的最终确认以及本公司能批量生产才表示整个开发过程完成。
本培训资料内部使用，若有需求可联系QQ：396223646要培训部人员讲解或给其他详细资讯。
一、塑胶件塑胶件设计时尽可能做到一次成功，对某些难以保证的地方，考虑到修模时给模具加料难、去料易，可预先给塑料件保留一定的间隙。
常用塑料介绍常用的塑料主要有ABS、AS、PC、PMMA、PS、HIPS、PP、POM等，其中常用的透明塑料有PC、PMMA、PS、AS。
高档电子产品的外壳通常采用ABS+PC；显示屏采用PC，如采用PMMA则需进行表面硬化处理。
日常生活中使用的中底挡电子产品大多使用HIPS和ABS做外壳，HIPS因其有较好的抗老化性能，逐步有取代ABS的趋势。
常见表面处理介绍表面处理有电镀、喷涂、丝印、移印、水转印。
ABS、HIPS、PC料都有较好的表面处理效果。
而PP料的表面处理性能较差，通常要做预处理工艺。
2024版JMAG标准培训教材(PDF4)
2024/1/29
永磁同步电机设计
详细介绍永磁同步电机的设计流程，包括电磁设计、热设计、机械结构设计等，通过案例展示JMAG在电机 设计中的应用。
感应电机设计
阐述感应电机的工作原理和设计要点，通过案例分析展示JMAG在感应电机设计中的应用，包括性能分析、 优化设计等。
开关磁阻电机设计
介绍开关磁阻电机的工作原理和设计方法，通过案例展示JMAG在开关磁阻电机设计中的应用，如磁场分析、 转矩计算等。
2024/1/29
6
02
电磁场分析基础
2024/1/29
7
电磁场理论简介
麦克斯韦方程组
阐述电场和磁场之间内在联系的基本方程，包括高斯 定律、高斯磁定律、法拉第电磁感应定律和安培环路 定律。
电磁波传播
探讨电磁波在自由空间及有耗媒质中的传播特性，如 传播速度、衰减常数、相位常数等。
边界条件
分析电磁场在不同媒质分界面上的行为，如反射、折 射和透射等现象。
2024/1/29
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其他领域应用案例探讨
电动汽车驱动系统
探讨电动汽车驱动系统的设计 和优化方法，通过案例分析展 示JMAG在电动汽车驱动系统 设计中的应用，如效率提升、
热管理等。
航空航天领域应用
解析航空航天领域对高性能电 机的需求和挑战，通过案例展 示JMAG在航空航天领域电机 设计中的应用，如高可靠性设
参数设置
针对选定的求解器，设置合适的参数，如迭代次数、收敛精度、步长等，以确保求解过程的稳定性和效率。
2024/1/29
16
运行过程监控与结果
运行过程监控
实时监控求解器的运行状态，包括迭代次数、残差、收敛情况等，以便及时发现问题并 调整参数。
模具设计入门培训教材
•拔模检测
•填充检测
•
•3. Pro/E模具部分的安装说 明• 在安装Pro/E软件系统的过程中，当出现如图所
示的对话框时，需安装如图所示两个子组件：
•：该子组件包含一些模具元件数据（如流道的数据） 。
•：Pro/E塑料顾问模块。
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•需安装这 两个子组件
•轮毂压铸模
•轮胎橡胶模
•
•大型覆盖件模
•成型--机械加工--修饰--装配
10.1.2 塑料工业与塑料制品
•通用塑
•塑料----属合成高分子材料 •工程料塑料
•特殊塑料
•塑料工业---包括塑料生产和塑料制品(塑件)生产
•单
体
的
•助
制
剂
造
•树
•塑
•原
脂
料
的
制
料
•树
的
脂
制
造
造
•成 •塑
•塑 型
料
料
加
制
定形状和尺寸的立体形状塑料制品的工具。
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•
• 注射模具的结构一般包括塑件成型元件、浇注系 统和模座三大部分。
•成型元件
•进料口
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•浇注系统
•模座
•
2 模具设计的基本内容
•1. 模具专业术语
•（1） 设计模型 • 设计模型即最终产品。 •（2） 参考模型
•模具设计 模型树
•信息 栏
书山有路勤为径， 学海无涯苦作舟
•模具设计 菜单管理 器
•模具设计 工具栏
•
3 模具设计入门
模具基础知识培训教材
模具基础知识培训教材一、基础概念1、工装：满足产品制造的工艺装备叫工装。
产品制造是由设备和工装完成的。
工装包括刀具、辅具、量具、夹具、模具和工位器具等。
2、模具：直接改变工件性质和状态的工具。
模具种类很多，有冲模、锻模、压铸模等。
3、冷冲模，能使板材改变状态以达到所需要的形状的模具。
冲模有冲裁模、成型模、压弯模、拉延模、翻边模等。
4、什么叫冲裁模？使板材产生分离状态的模具叫冲裁模。
例如冲孔模、落料模、切断模、切口模，修边模等都属于冲裁模。
5、什么叫成型模？凡改变工件形状的模具叫成型模。
例如扩张模、滚型模、拉延模等。
6、我公司的冲模种类和名称目前我公司所用的冲模基本上有两大类：即冲裁模和成型模。
具体有：落料模、冲孔模、成型模、校平模、切断模、卷圆模、校圆模、切口模、对口模、压平模、扩张模、收缩模、合成模、旋压模、滚型模、扩口模等。
7、包容件和被包容件冲孔模，包在凸模上的工件叫包容件，包容件是成品，包容件的尺寸与凸模尺寸相符。
落料模包在凹模里面的工件叫被包容件，被包容件是成品，其尺寸与凹模尺寸相符合。
8、闭合高度，当冲模工作状态处于最下止点时，上底板上平面至下底板下平面之间的高度叫闭合高度。
9、冲裁力，完成冲孔或落料所需要的冲压力叫冲裁力。
冲裁力与材质、料厚和冲裁长度有关。
10、合理间隙，冲模能够保证工件质量，凸凹模之间的间隙合理区间，冲裁模的间隙过大和过小，工件都会有毛刺，而影响质量，合理间隙的大小与冲裁零件的材质和厚度有关。
11、压力中心，工件冲压时所需力的分布中心。
冲模的压力中心与冲模中心不一定重合，但冲模安装时，压力中心必须对准压床滑块中心。
12、波浪刃口，为了减小冲裁力和噪音，往往将模具刃口做成高低不平的波浪形。
13、退料力，冲孔模的工件从凸模上退下来所需要的力。
退料力大小与冲裁力的大小有关。
14顶出力，成型模或落料模，工件从凹模里顶出所需要的力。
二、冲模设计基本规则冲模图应该包括总装配图、零件图、专用件清单、标准件清单和铸锻件清单等。
模具设计培训资料PPT课件
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细水口模坯计算水口拉杆行程注意事项 水口拉杆行程=水口总长+10
水口边行程=水口拉杆行程+10
注:细水口模坯中的水口板与A板之间的开模 距离不能小于120
6
采用三板模的几种情形 由点浇口进料的多腔注射模（超安阀门） 由点浇口进料的单腔注射模，包括一些成型
面积较大，为进料平衡而采用多点进料的模 具（56687灯体本体） 根据侧抽芯的需要，必须由某分型面首先分 型的模具，如在定模侧抽芯时斜导柱分别安 装在定模或动模时的情况。 在塑件脱模时必须首先从某个分型面分型， 才能将塑件顺利取出的情况，如强制脱模等。
7
1.3 热流道模具
A.可实现无废料加工,节约原料。 B.省去除凝料,修整塑件,破碎回收料等工序,因而节省人力,简化设备,
缩短成型周期,提高生产率。 C.因浇注系統在生产过程中始終处于熔融狀态,浇注系統畅通, 压力损
失小,可实现多点浇口,有利压力传递,从而克服因补塑不足所导致的 制件缩孔,凹陷等缺陷,改善应力集中产生的翘曲变形,提高制品质量。
少了塑料的用量。 ③克服了盘形浇口因形成真空、塑件难以脱模的问题。 B.缺点：
由于注射时是沿着圆周上的几小段浇口进料，塑件上可能产生几条拼合缝 尤其是在生产初期，模具温度偏低时，拼合缝尤其明显，从而影响塑件的 强度。
28
❖ 针点浇口：
是比较常用的一种浇口形式，通常用于流动性较好的塑料制品，如
PP、PE、ABS、PA类的塑件。
力降、流动速度和充模时间。 为方便加工，主流道一般不直接做在定模板上，而是采用浇口套。
在可能的情况下浇口套长度应尽量的短，以免塑料熔流压力损失过大及 减少废料、降低成本。
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（2）分流道
日本汽车模具设计书籍
日本汽车模具设计书籍日本汽车模具设计书籍《汽车注塑模具设计全图解教程》：汽车注塑模具结构复杂，以图形表述更为直观、易懂。
本书内容由作者多年的生产实践总结而成，以彩色全图解的形式，具体、形象地讲解了汽车注塑模具设计的规范与标准，归纳了设计要点。
主要内容包括：成型零件设计、斜顶侧向抽芯机构设计、滑块侧向抽芯机构设计、浇注系统设计、温度控制系统设计、模架及顶出系统设计、标准件、制造工艺标准、汽车保险杠注塑模具设计实例。
汽车注塑模具的设计规范和标准对其他注塑模具同样适用。
随着电动汽车与无人驾驶技术以及新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而实现汽车轻量化目标的手段就是以塑代钢。
比如以前用金属制造的油箱和前、后保险杠等大型零件，现在都改用塑料制造。
因塑料不但质量轻，而且安全性更好。
塑料大量利用于汽车行业，必将对塑料行业与汽车注塑模具行业带来一个新的历史机遇。
2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》。
路线图中指出，预计到2020年、2025年、2030年，汽车整车质量将比2016年分别减重10%、20%和35%。
亚化咨询预计，未来几年汽车行业将成为塑料消费量增速最快的领域。
汽车塑料用量的迅猛发展，必然推动汽车注塑模具行业的高速发展。
汽车塑料零件的特点是尺寸大、精度高、结构复杂以及批量大，因此汽车注塑模具一般都是大型、精密、复杂和长寿命注塑模具。
汽车属于贵重交通工具，附加值高，汽车注塑模具通常都采用最先进的技术，最科学的结构以及最优良的钢材和标准件。
由于汽车注塑模具结构复杂，用文字描述往往比较抽象。
为此我们耗时二年，采用UG软件，通过图形具体、形象地将汽车注塑模具的设计规范和标准展示给读者，使读者对其结构形式和参数大小一目了然。
全书共分9章，包括成型零件设计、斜顶侧向抽芯机构、滑块侧向抽芯机构设计、浇注系统设计、温度控制系统设计、模架及顶出系统设计、标准件以及制造工艺标准，最后以保险杠设计为例，详细阐述了汽车注塑模具的结构特点、设计方法以及常见问题与解决方案。