运输方式选择与运输线路优化46页PPT
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③倒流运输：是对流运输的一种派生形式，指同一批货物或同批中一 部分货物，由发运站到目的站后，又从目的站往发运站方向运输。
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运输与配送
对流运输示例
例：有一条公路A－D，全长400km，其中A、 C为煤碳需求点，以△，B、D为煤碳供应点，以
□表示，各站点煤碳的供求数量及站间距离，如 下图所示，试问如何组织运输最合理？
例2：目前我国热电厂、工业锅炉等用煤大户一般都直接燃 用原煤。如果原煤经过就地洗选再运输给用户,平均可减少 30%的煤歼石和灰分,也就可以减少了30%的无效运输。据 悉,我国现原煤洗选能力已超过5亿吨,如果这些能力全部得到 释放,每年就可以减少5000万吨的无效运输,相当于节省100 万节车皮。
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❖2、迂回运输
（1）迂回运输的定义：不经过最短路径的绕道运输， 即平常所说“近路不走走远路”。
（2）迂回运输的产生原因：路径选择不当。
迂回运输造成的损失表示为： 迂回运费浪费的费用 ＝迂回运费浪费的吨公里×该物资每吨公里的平均运费
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（二）不合理运输的表现
❖3、过远运输
（1）过远运输的定义：舍近求运的运输，这种运 输方式拉长了运输距离，造成运力的浪费。
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运输与配送
（二）不合理运输的表现
❖6、返程或起程空驶
空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。因 调运不当、货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶， 是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下三 种原因：
(1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货， 这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。 (2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回， 形成双程空驶。 (3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程 回空周转。
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对流运输示例
（a）据题意有甲、乙两种调运方案如下图所示：
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对流运输示例
（b）运输工作量求解
按甲方案调运，其全部运输工作量为：
3000×400+500×100=125万tkm 按乙方案调运，其全部运输工作量为：
2500×400+500×200=115万tkm 由于甲方案发生对流，其所浪费的工作量为10万 tkm,相当对流区段的运量与运距乘积的2倍。
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（二）不合理运输的表现
（3）对流运输的实质
多占用了运输工具，出现了额外的车辆行走公里和 货物行走公里，增加了不必要的运费。
对流运输所产生的多余吨公里可表示为： 对流运输浪费的吨公里 ＝最小对流吨数×对流区段里程×2
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（二）不合理运输的表现
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（二）不合理运输的表现
❖1、对流运输
（1）对流运输的定义：指同类的或相互代替的货物相向运输， 它是不合理运输最突出的、最普遍的一种，亦称“相向运输”、 “交错运输。
（2）对流运输的形式
① 明显对流：同类的（或可以互相代替的）货物沿着同一线路相向 运输。 ② 隐藏对流：同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的 平行线路上或不同时间进行相反方向的运输
❖6、按航线性质分，机场可分为哪些类型? ❖7、航空公司与航空货运公司有何区别？其承担责任的区间 分别是？航空货物运输包括哪些具体的组织形式？
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第六章 运输线路优化和运输方式选择
❖学习目的
通过本章的学习，掌握运输线路优化的方法和运输 方式选择的方法。
❖学习要求
理解不合理运输的种种表现 掌握确定货物运输路线的常用方法 理解运输方式选择的影响因素 掌握成本费用综合法的求解步骤
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（二）不合理运Βιβλιοθήκη Baidu的表现
❖6、运力选择不当
原因：未考虑各种运输工具的优缺点而进行不适 当的选择造成的不合理。具体形式有：
（1）违反水路分工使用，弃水走陆的运输。 （2）铁路短途运输。不足铁路的经济里程却选择铁 路进行运输。 （3）水运过近运输。不足船舶的经济里程却选择水 运进行运输。 （4）运输工具承载能力选择不当。（过分超载/不 满载）
合理运输：是指在整个物流系统中，充分利用现 有时间、财务和环境资源，以最佳的运输方式、路 线、最低的成本，最高的质量来实现运输的功能， 达到物流最优化的运输形式。
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（二）不合理运输的表现
❖1、对流运输 ❖2、迂回运输 ❖3、过远运输 ❖4、重复运输 ❖5、无效运输 ❖6、返程或起程空驶 ❖7、运力选择不当
（2）过远运输浪费的运输吨公里＝
过远运输的货物吨数×（过远运输的全部里程－过远 运输的合理里程）
过远运输浪费的运输费用为： 过远运输浪费的费用 ＝过远运输浪费的运输吨公里×该物资每吨公里的平 均运费
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（二）不合理运输的表现
❖4、重复运输
（1）重复运输的定义：将可以直线运输的物资经 不必要的中转。即将同一批货物由产地运抵目的地， 没经任何加工和必要的作业，也不是为联运及中转需 要，又重新装运到别处的现象。
（2）重复运输的负面影响：浪费装卸劳力，增加 作业的负担，而且增加物资损耗和出入手续，增加了 费用。
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（二）不合理运输的表现
❖5、无效运输
无效运输的定义：指不必要的运输，是指被运输的货物杂 质较多（比如煤碳中矿石、原油中的水分等），使运输能力 浪费于不必要的物资运输。
例1：我国每年有大批圆木进行远距离的调运，但圆木材的 使用率一般不足100%，而是70%。
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第六章主要内容
❖一、运输线路优化 ❖二、运输方式选择
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一、运输线路优化
❖（一）运输优化的定义 ❖（二）不合理运输的表现 ❖（三）运输线路优化求解
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（一）运输优化的定义
❖运输优化：指按商品自然流向组织商品合理运 输的活动。
第九次课内容回顾
❖1、什么是飞机？飞机具有哪些特征？ ❖2、什么是航程？民用飞机按航程可以分为哪些类型?影响 飞机航程的因素有哪些? ❖3、干线客机一般是指乘客座位数量（ ）座级别以上。 A 80 B 120 C 180 D 100 ❖4、衡量民用飞机主要性能的指标包括哪些？飞机的最大平 飞速度与巡航速度有何区别？飞机的理论升限与静升限有何 区别？
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对流运输示例
例：有一条公路A－D，全长400km，其中A、 C为煤碳需求点，以△，B、D为煤碳供应点，以
□表示，各站点煤碳的供求数量及站间距离，如 下图所示，试问如何组织运输最合理？
例2：目前我国热电厂、工业锅炉等用煤大户一般都直接燃 用原煤。如果原煤经过就地洗选再运输给用户,平均可减少 30%的煤歼石和灰分,也就可以减少了30%的无效运输。据 悉,我国现原煤洗选能力已超过5亿吨,如果这些能力全部得到 释放,每年就可以减少5000万吨的无效运输,相当于节省100 万节车皮。
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❖2、迂回运输
（1）迂回运输的定义：不经过最短路径的绕道运输， 即平常所说“近路不走走远路”。
（2）迂回运输的产生原因：路径选择不当。
迂回运输造成的损失表示为： 迂回运费浪费的费用 ＝迂回运费浪费的吨公里×该物资每吨公里的平均运费
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（二）不合理运输的表现
❖3、过远运输
（1）过远运输的定义：舍近求运的运输，这种运 输方式拉长了运输距离，造成运力的浪费。
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（二）不合理运输的表现
❖6、返程或起程空驶
空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。因 调运不当、货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶， 是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下三 种原因：
(1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货， 这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。 (2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回， 形成双程空驶。 (3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程 回空周转。
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对流运输示例
（a）据题意有甲、乙两种调运方案如下图所示：
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对流运输示例
（b）运输工作量求解
按甲方案调运，其全部运输工作量为：
3000×400+500×100=125万tkm 按乙方案调运，其全部运输工作量为：
2500×400+500×200=115万tkm 由于甲方案发生对流，其所浪费的工作量为10万 tkm,相当对流区段的运量与运距乘积的2倍。
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（二）不合理运输的表现
（3）对流运输的实质
多占用了运输工具，出现了额外的车辆行走公里和 货物行走公里，增加了不必要的运费。
对流运输所产生的多余吨公里可表示为： 对流运输浪费的吨公里 ＝最小对流吨数×对流区段里程×2
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（二）不合理运输的表现
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（二）不合理运输的表现
❖1、对流运输
（1）对流运输的定义：指同类的或相互代替的货物相向运输， 它是不合理运输最突出的、最普遍的一种，亦称“相向运输”、 “交错运输。
（2）对流运输的形式
① 明显对流：同类的（或可以互相代替的）货物沿着同一线路相向 运输。 ② 隐藏对流：同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的 平行线路上或不同时间进行相反方向的运输
❖6、按航线性质分，机场可分为哪些类型? ❖7、航空公司与航空货运公司有何区别？其承担责任的区间 分别是？航空货物运输包括哪些具体的组织形式？
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运输与配送
第六章 运输线路优化和运输方式选择
❖学习目的
通过本章的学习，掌握运输线路优化的方法和运输 方式选择的方法。
❖学习要求
理解不合理运输的种种表现 掌握确定货物运输路线的常用方法 理解运输方式选择的影响因素 掌握成本费用综合法的求解步骤
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运输与配送
（二）不合理运Βιβλιοθήκη Baidu的表现
❖6、运力选择不当
原因：未考虑各种运输工具的优缺点而进行不适 当的选择造成的不合理。具体形式有：
（1）违反水路分工使用，弃水走陆的运输。 （2）铁路短途运输。不足铁路的经济里程却选择铁 路进行运输。 （3）水运过近运输。不足船舶的经济里程却选择水 运进行运输。 （4）运输工具承载能力选择不当。（过分超载/不 满载）
合理运输：是指在整个物流系统中，充分利用现 有时间、财务和环境资源，以最佳的运输方式、路 线、最低的成本，最高的质量来实现运输的功能， 达到物流最优化的运输形式。
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（二）不合理运输的表现
❖1、对流运输 ❖2、迂回运输 ❖3、过远运输 ❖4、重复运输 ❖5、无效运输 ❖6、返程或起程空驶 ❖7、运力选择不当
（2）过远运输浪费的运输吨公里＝
过远运输的货物吨数×（过远运输的全部里程－过远 运输的合理里程）
过远运输浪费的运输费用为： 过远运输浪费的费用 ＝过远运输浪费的运输吨公里×该物资每吨公里的平 均运费
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运输与配送
（二）不合理运输的表现
❖4、重复运输
（1）重复运输的定义：将可以直线运输的物资经 不必要的中转。即将同一批货物由产地运抵目的地， 没经任何加工和必要的作业，也不是为联运及中转需 要，又重新装运到别处的现象。
（2）重复运输的负面影响：浪费装卸劳力，增加 作业的负担，而且增加物资损耗和出入手续，增加了 费用。
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（二）不合理运输的表现
❖5、无效运输
无效运输的定义：指不必要的运输，是指被运输的货物杂 质较多（比如煤碳中矿石、原油中的水分等），使运输能力 浪费于不必要的物资运输。
例1：我国每年有大批圆木进行远距离的调运，但圆木材的 使用率一般不足100%，而是70%。
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第六章主要内容
❖一、运输线路优化 ❖二、运输方式选择
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一、运输线路优化
❖（一）运输优化的定义 ❖（二）不合理运输的表现 ❖（三）运输线路优化求解
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运输与配送
（一）运输优化的定义
❖运输优化：指按商品自然流向组织商品合理运 输的活动。
第九次课内容回顾
❖1、什么是飞机？飞机具有哪些特征？ ❖2、什么是航程？民用飞机按航程可以分为哪些类型?影响 飞机航程的因素有哪些? ❖3、干线客机一般是指乘客座位数量（ ）座级别以上。 A 80 B 120 C 180 D 100 ❖4、衡量民用飞机主要性能的指标包括哪些？飞机的最大平 飞速度与巡航速度有何区别？飞机的理论升限与静升限有何 区别？