支座测量作业指导书
支座锚固作业指导书
桥梁支座锚固施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司哈佳铁路项目部三分部桥梁支座锚固施工。
2 作业准备2.1 内业资料准备2.1.1 组织技术人员认真学习铁路桥梁球型支座（TJQZ-通桥8160）、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》图号：通桥（2012）2201/2209设计资料，熟悉规范和技术标准。
2.1.2 工程部编制的《桥梁表》是支座锚固的依据。
2.2 外业技术准备2.2.1 物机部做好锚固材料的采购、检验工作。
2.2.2 锚固材料采用M50自流平无收缩砂浆。
2.2.3 桥梁支座锚固施工配合比由工程部委托局中心试验室配制。
3 技术要求3.1 支座锚固技术标准3.1.1 桥梁架设完成后，经技术、安质人员检查桥梁各部质量符合要求后，用M50自流平无收缩砂浆灌注锚栓孔，进行锚栓孔锚固。
3.1.2 施工要严格控制配合比。
每一批砂浆至少作3个试块与墩台锚栓孔在同环境条件养生，以保证强度试验结果的准确性。
3.1.3 对架设中存在问题的桥梁进行整改处理，使梁体各项技术参数均达到《架规》和设计要求。
3.1.4 灌注锚栓孔前，应清除孔内杂物，抽尽孔内积水，并检查支座的安装和梁体的架设情况，符合标准后进行灌注。
砂浆顶面浇至支座底板中部位置，灌后顶面抹平并及时养生。
3.1.5 锚固施工后应将残存在墩台顶面上的其它杂物清除干净，做到1文明施工，工完料清。
3.1.6 当锚栓孔砂浆凝固并且强度达到设计规定强度后，紧固地脚螺栓。
3.1.7 完成以上锚栓孔锚固施工后，经相关技术、安质人员检查各部质量符合要求，用酒精或丙酮擦净不锈钢和支座上的尘土，进行密封橡胶和支座盒子的安装，并彻底的将墩台表面清理干净。
3.2 锚固配合比要求3.2.1 M50干硬性无收缩砂浆配合比:水泥：砂：膨胀剂：水＝1:1.72:0.08:0.37M50自流平无收缩砂浆配合比:水泥：砂：减水剂：膨胀剂：水＝1:0.88:0.008:0.08:0.313.2.2材质要求：⑴水泥①水泥选用普通硅酸盐标号为P.O.42.5号水泥。
支座安装作业指导书
支座安装作业指导书1、适用范围支座安装作业指导书适用于龙烟铁路站前Ⅲ标所有连续梁及钢桁梁支座安装施工.2、作业准备2。
1内业技术准备⑴开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题,熟悉规范和施工技术标准。
⑵制定现场安全保证措施，制定针对性的应急预案。
⑶支座及支座灌浆料必须具有出厂合格证及检验证书。
⑷对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可持证上岗。
2。
2外业技术准备检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓预留孔位置及尺寸,发现不符合设计要求和相关标准规定时应提前进行处理。
支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线,并设置高程标点。
在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。
支座组装前应注意根据梁部设计要求、施工合拢温度等预留预偏量，支撑垫石顶面任何两个高差不得大于2mm.3、技术要求支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座灌浆料进场后，必须检查产品合格证和有关材质报告单或检查报告.进场存放场地必须有棚且下垫上盖,防止受潮和雨淋.固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求：（1)全桥位于直线段，连续梁固定支座设于线路左侧.(2)全桥有单向曲线段，连续梁固定支座设于曲线内侧。
(3)全桥有S型曲线，连续梁固定支座设于线路左侧。
（4）固定支座设置在标高低的主墩上。
4、施工工序与工艺流程施工准备→垫石凿毛、锚栓孔清理→测量放线→支座安装、调整→安装模板→灌浆料搅拌→重力灌浆→拆除模板、检查质量→拧紧下座板地脚螺栓.5、施工要求5.1施工准备支座灌浆前要模拟进行试灌，以确定灌浆工艺能够满足设计及规范要求。
5。
2施工工艺5.2。
1垫石凿毛、锚栓孔清理凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的PVC管及其他杂物。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1适用范围适用于新建兴泉铁路支座安装工程。
2作业准备2.1内业技术准备（1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸和设计联系单，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）制定施工安全保证措施，提交应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小、种类等。
（2）各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
（3）测量人员复核测量导线点、水准点。
（4）了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
（5）生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
3技术要求3.1钢桁梁球型支座（1）支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、竖向承压滑板等部分构成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。
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3.2连续梁TJGZ系列球型钢支座(1)支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、耐磨板、不锈钢钢板、锚碇钢棒及锚碇螺栓等部分构成。
关于TJQZ桥梁支座上支座板厚度及支座组装高度
关于TJQZ桥梁支座上支座板厚度及支座组装高度检验的依据和方法衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司为沪昆贵州公司生产TJQZ型桥梁支座，截止目前为止累积供应3598个支座，库存540个。
其中供应中铁三局共444个支座，5000KN的320个，4000KN的124个。
作为监造单位，对桥梁支座的驻厂监造及检验依据主要是：1. 建设单位与生产厂签订的桥梁支座采购合同及补充协议。
2. 《球型支座技术条件》（GB/T 17955）。
3. 生产厂投标文件中《简支梁球型支座（TJQZ）技术规格书》4. 《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》（GB/T 1804）5. TJQZ设计图纸及生产厂制造图纸。
针对此次供应中铁三局的5000KN、4000KN桥梁支座上支座板厚度不符合要求的情况，为配合建设单位做好现有444个支座的上支座板厚度的排查工作，在查阅TJQZ桥梁支座生产图纸、检验卡片及技术规格书的基础上，将上支座板厚度检验的方法及尺寸数据说明如下：一、上支座板检验的方法依据：桥梁支座零部件检验作业指导书方法：1. 针对i0（即平坡）的产品用游标卡尺均匀对不同的边，各取1个中间位置，测其总厚度，记录中间尺寸。
2. 针对有坡度的产品用游标卡尺测其薄、厚三个点的前、中、后尺寸，记录中间尺寸。
工具：游标卡尺，精度0.02mm判定：允许1点超出设计图给定公差的1/3以内判合格。
二、不同型号上支座板厚度尺寸依据：生产厂制造图纸厚度尺寸：1. TJQZ-5000-0.1g：i0: GD、ZX、HX、DX公称尺寸35mm，未注公差按图纸技术要求中标明“未注尺寸公差按GB/T1804-m”。
查GB/T1804，表1线性尺寸的极限偏差数值，基本尺寸分段在30～120之间，m级的公差为±0.3mm，即对于平坡的桥梁支座上座板厚度尺寸为35±0.3mm。
i8: GD、ZX、HX、DX坡度最高点，即厚的一端公称尺寸为38.3mm，由于未注尺寸公差，所以同i0，为±0.3mm，即38.3±0.3mm；坡度最低点，即薄的一端公称尺寸为31.7mm，由于未注尺寸公差，所以同i0，为±0.3mm，即31.7±0.3mm。
支座安装施工作业指导书
2. 作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求。
支座安装方法应先将支座安装在梁体上，然后随梁吊装对位安装到支承垫石上，支座安装完毕后方可拆除支座的临时连接。
盆式橡胶支座安装应按铁道部现行有关规定施作，保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不大于± 5%。
支座与梁底及支承垫石接触面应密贴无空隙。
同一孔梁的四个支座对位允许偏差经检查确认符合标准后，应同步平稳落梁，使四个支座均匀受力。
支座防尘罩应及时安装，并应做到严密、牢固、栓钉齐全。
防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
支座上、下座板应水平安装，坡道上的桥梁支座应符合设计要求，当采用上座可以调整纵坡的支座时，下座板应水平安装，上座板应按设计要求松紧顺桥向支座两边的临时连接螺栓调整纵坡，并使调坡后的支座上、下座板顺桥向水平投影保持重合，偏差不得大于。
4. 施工程序与工艺流程施工程序施工程序为施工准备T支座垫石凿毛、浸湿T吊装支座T精调支座位置T支座上下座板空隙处理T垫石锚栓孔灌筑T浇筑护壁砼T安装支座防尘罩。
工艺流程5.施工要求施工准备挖孔前要做好以下施工准备：检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时提前进行处理。
在支承垫石顶面划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置高程标点。
施工工艺测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
桥梁工程作业指导书
1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。
不合格的必须返工处理。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必须加强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。
2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1、适用范围预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计摩氏,熟窥喃眼术标准，进行图Z氏会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、支座安装施工艺流程及施工方法与要求 3.1 支座安装工艺流程如下：①支座安装前，仔细检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；检查支座底板四角相对高差，活动支座的纵横向错动量。
30-50mm----------- 支座②将梁底预埋钢板清理干净，并将与上支座连接的螺栓孔内涂抹黄油。
③支座安装前在支座上标示出中心线，由技术人员确定支座的位置及安装方向后，用3吨叉车配合人工将支座安装在箱梁的底部，用加力杆加力旋紧支座与梁体连接螺栓，上支座可携怕制糠m板与梁底预埋钢板间不得有空隙。
=一赫—千斤顶------- 支座------- M④架梁前标示出垫石的十字中心线；检查墩台纵、横向错动量，同端支座中心横向距离。
安排桥墩作业人员对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。
⑨W挡支座离垫石顶40Omm处时停止,前后桥墩作业港T豉座底板螺栓,并拧紧技术A员使用线便初步对位; 离垫石顶50mm处时，进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合。
⑥箱梁对位准确后，用砂浆将支座锚杆锚固在垫石的锚栓孔内。
砂浆强度达到20MPa时，卸除支座上下连接杆。
⑵支座灌浆指导：模板安装一砂浆拌制一砂浆灌注一砂浆养护T拆除临时支撑T拆除支座固定件。
①凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清理锚栓孔中的杂物；模板采用5cm×5cm等边角钢制作，与垫石顶面用工程双面胶密接，外用粘泥密封，防止在重力注浆时发生漏浆。
连续梁支座安装作业指导书
连续梁支座安装作业指导书单位：编制：审核：批准：连续梁支座安装施工作业指导书1.适用范围连续梁支座安装施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2. 2外业技术准备2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3.技术要求3.1施工前应测量放线，将控制轴线和标高控制点标注清楚，现场必须有专业工程师负责复核。
3.2施工前必须确认支座类型、几何尺寸等满足施工要求。
3.3施工前必须清理干净垫石，确保垫石强度满足设计要求。
3.4确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。
4.施工程序和工艺流程4.1施工程序采用支座底板在墩顶与垫石连接安装。
4.2工艺流程支座安装施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备5.1.1 施工前必须将工作面凿毛，将锚栓孔凿到设计位置和设计深度，并用水冲洗（或高压风吹）干净，保证工作面无灰尘。
5.1.2 在支座设计位置处划出十字中心线，同时在支座顶板和底板上也划出十字中心线。
5.1.3 安放支座，将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内。
5.1.4 支座就位对中并调整支座水平用的垫块，用水平尺检测支座水平度，四角高差控制在规定值内。
5.2 支座安装5.2.1桥位制梁时先将支座安设在垫石上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。
5.2.2对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。
桥梁测量作业指导书
衡茶吉铁路HCJ-3标段测量工程编号：hcjtl-clgc-004桥梁测量作业指导书单位：中铁电气化局集团编制：曾智炫审核：批准：2009年06月08日发布 2009年06月10日实施一、选用仪器2秒级全站仪（宾得莱卡），水准仪每公里偶然中误差2mm（宾得）。
二、采用控制网（见利用复测成果中设计院提供的GPS点和根据GPS点加密的控制点和四等水准点。
复测报告）三、桥梁的布置及数据计算（放样依据）在桥梁施工放样前首先要仔细审核图纸，了解桥梁的布置形式及复核桥梁所处线段的曲线要素，墩台设计里程，墩台设计高程等等，复核结果无误后，依据设计有关文件和技术交底书中提供的墩中心与线路中心的相互关系，计算出墩中心及每根桩基中心和承台墩身等坐标并绘制成表和图。
计算资料两人分组计算，计算后比对结果无误后，技术主管再复核一次，只有在计算的放样数据准确无误后，方可作为放样的依据。
计算时必须考虑几个重要的参数，线路断链，曲线E值和曲线墩预偏心值（横向和纵向预偏心）,跨武广特大桥设计预偏心值除E值外还有纵向预偏心（即将墩中心的设计里程沿线路方向偏移,再向法线方向外移E才是墩的中心位置）。
在对结构物标高内业计算过程当中，要综合考虑该结构物所处里程段的“位置”及主线设计的特殊说明。
如该结构物是在竖曲线的哪一处，该段有无加宽、是否在外侧超高段上或超高渐变段上、支座的类型厚度、墩帽的尺寸等，保证计算数据的准确无误。
标高计算时还要检查路面内轨顶标高和各个构造物之间的标高尺寸是否相符。
1.简支梁在曲线上的布置随着曲线量计算理论的不断完善，施工技术水平的日益提高，曲梁将逐步应用于曲线上。
但目前曲线桥上的梁仍是简支直线梁，铁路曲线桥布置方式如图所示。
下面就这种曲线桥布置方法进行阐述。
图1 曲线桥布置示意图1．1梁的布置方式设在曲线上的梁式桥目前梁体仍然是直的，为了适应桥上线路的需要，各孔梁中线的连线是折线。
考虑到列车在曲线上行驶时，每孔梁的外侧受力较大等因素，应合理的布置梁中线，以使得内外两片梁受力较为均衡。
支座试验作业指导书ZY02-021-2009
文件编号ZY02-021-2009作业指导书(支座试验)编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有者姓名：分发号：持有者部门：江苏省交通科学研究院股份有限公司目录一、板式橡胶支座检测1．开展项目 (3)2．依据文件 (3)3．主要仪器设备 (3)4．操作规程 (4)5. 试验/检测工作程序 (5)6.安全注意事项 (7)7.数据处理 (8)8.测量不确定度 (8)9. 原始记录表格 (10)二、球形橡胶支座检测1．开展项目 (14)2．依据文件 (14)3．主要仪器设备 (14)4．操作规程 (15)5. 试验/检测工作程序 (16)6. 安全注意事项 (17)7.数据处理 (18)8.测量不确定度 (18)9. 原始记录表格 (19)三、盆式橡胶支座检测1．开展项目 (22)2．依据文件 (22)3．主要仪器设备 (22)4．操作规程 (23)5. 试验/检测工作程序 (23)6. 安全注意事项 (24)7.数据处理 (25)8.测量不确定度 (25)9. 原始记录表格 (26)一、板式橡胶支座试验1.开展项目表表1 开展检测项目开展检测项目项目名称适用范围目的抗压弹性模量适应于各类板式橡胶支座/抗剪弹性模量/极限抗压强度/抗剪粘结性能/抗剪老化/2．依据文件表2 依据文件依据文件依据文件试验方法《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4-20043．主要仪器设备表3主要仪器设备主要仪器设备仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度等级微机控制电液伺服压剪试验机YAJ—5000 长春试验机厂0～5000kN ±1%老化箱402 / / /配套仪器设备仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度等级游标卡尺0~200mm / 0~200mm 0.02mm 厚度塞尺/ / 0~10mm0.5mm4．操作规程4.1主要技术要求4.1.1试验室的标准温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的震动源。
铁路施工测量作业指导书_secret
铁路工程施工测量作业指导书编制依据：《工程测量规范》《新建铁路工程测量规范》有关铁路工程施工技术规范有关铁路工程检验评定标准铁路工程施工测量作业指导书 介绍：铁路工程施工测量的任务；、着重介绍路基、中小桥梁放样检查程序；强调放样放样检查制度和内外业资料的管理工作、控制导线建立、移交、复测加密、施工测量的依据与工作原则等技术保证措施。
1、铁路工程施工测量的特点与任务铁路工程一般由桥梁工程、路基工程、沟涵排水工程、隧道工程等附属工程组成，构造繁杂，线路线型多变，施工里程一般较长，施工测量任务繁琐，特别控制导线一般为线性要素点，位于线路左线，施工时全部破坏，需要重新布设控制导线。
一般包括以下工作内容：2、路基、桥梁的施工放样程序2.1路基施工放样检查程序与工作要求：（复测结果，报监理复测） （监理复测满足精度要求）↓↓↓（监理复测满足精度要求）（满足安排大临设施、施工便道的需要，满足征地的需要）↓（复测原地面标高是否与设计图纸相符，如果与设计图纸出入较大，通知项目部打联系单，重新确认工程量地面起伏较大，可用全站仪，同时测得高程点与中桩的关系，绘制断面图。
）↓（确认工程清表后高程，计算实有工程量，特出地段清表深度超出设计要求，通知工程部，以联系单上报监理、建设单位；清表后标高资料由测量、监理、项目部三家共同认可后，以放样、复核、监理复测方式签字）↓（目的确定路基填筑范围，放坡范围，即坡脚线，保证路基宽度，防止土源浪费，挖临时排水沟等）↓↓（即厚度测量，分层填筑时控制填土厚度。
）↓（分层填筑时控制填土宽度。
）↓↓↓↓（纵坡、横坡、平整度均有标高测量控制）↓(标高加密放样后，铺设时采用拉剪刀线的方法保证厚度的均匀和标高)↓（满足铺轨要求）↓（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。
）↓（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。
）↓↓3.2铁路线路中小桥梁的特点放样检查程序3.2.1铁路线路中小桥的特点为方便居民交通，顺应河流的流向，及投资成本控制，铁路建设中，中小桥居多设计为与主线斜交，且跨度不一，存在基础与梁分孔线的偏心问题。
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。
2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。
3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。
二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。
2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。
3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。
三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。
2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。
3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。
四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。
2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。
五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。
六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。
七、分析总结1、总结作业情况。
2、分析安全情况。
3、考评及合理化建议。
施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
CPIII测量作业指导书
xx股份xx客专xx段项目部CPIII测量作业指导书1工程概况xx标段起讫里程为DKxx～DKxx全长xxkm，主要工程量有xx大桥0.5座，长度为35.355km，该桥上部结构主要为32和24米两种预应力混凝土简支箱梁和32+48+32，40+56+40，40+64+40，60+100+60五种预应力混凝土连续梁，预应力混凝土简支箱梁1042孔；无砟轨道70.709km。
2编制依据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》《xx铁路客运专线（xx段）CPIII轨道控制网测量技术方案》3工作内容涉及到的主要内容如下：准备工作（1）线下工程沉降和变形评估；（2）CPI、CPII控制网复测；（3）CPII控制网加密。
CPIII控制网测量的具体工作（1）CPⅢ平面控制网测量；（2）CPⅢ高程控制测量。
4CPII控制网加密目的和要求4.1 加密的目的为了满足轨道控制网CPIII的建立和维护，针对桥梁、隧道和特殊路基结构工程的施工控制网，应在CPI或CPII基础上加密。
当加密网的精度不能满足施工测量的精度要求时，应建立更高精度等级的独立控制网。
4.2 CPII加密的要求（1）为满足CPIII测量数据处理的各项限差要求，CPIII测量前，应对CPII 点和二等水准点进行加密，确保沿线可用的CPI或（加密）CPII点间距在600米左右，可用的（加密）线路水准基点在1000米左右。
加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。
所采用仪器经过检定，并在有效检定期内。
（2）加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损比较严重的标石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补，CPII加密测量时观测两个时段，每个时段不少于60分钟，加密一个CPII点时应联测不少于两个CPI及不少于两个CPII点，且加密点位于所联测CPI/CPII点构成的网形中部。
4.3 GPS加密CPII网的技术要求（1）选点埋石CPII加密点应采用强制对中标，对桥梁部分CPII加密点需上桥，可和CPIII 点共桩，并且沿线路前进方向左右交替埋设于桥梁的固定端正上方防撞墙顶部；必须保证加密CPII点埋设稳定可靠，同时须满足必要的GPS观测条件和和CPIII 点的联测条件，沿线路前进方向左右交替埋设.（2）观测CPII加密点要求同精度网原网要求，观测、数据处理均和原测CPII相同。
铁路工程桥梁作业指导书.docx
新建XXX铁路施工作业指导书编制：__________审核：___________审批：___________XXX铁路工程第X项目部20XX年X月第一章、桩基施工作业标准 (1)一、作业制度 (1)二、适用范围 (1)三、工艺流程 (1)四、施工要求 (3)五、质量控制及检验 (11)六、安全及环保要求 (13)第二章、承台及扩大基础施工作业标准 (15)一、作业制度 (15)二、适用范围 (15)三、工艺流程 (15)四、施工要求五、质量控制及检验 (23)六、安全及环保要求 (26)第三章、墩台帽施工作业标准 (27)一、作业制度 (27)二、适用范围 (27)三、工艺流程 (27)四、施工要求 (29)五、质量控制及检验 (36)六、安全及环保要求 (38)第四章、支座安装施工作业标准 (40)一、作业制度 (40)二、适用范围 (40)三、工艺流程 (40)四、施工要求 (40)五、质量控制及检验 (41)六、安全及环保要求 (42)第五章、桥面附属工程施工作业标准 (43)一、作业制度 (43)二、适用范围 (43)三、工艺流程 (43)四、施工要求 (44)五、质量控制及检验 (45)第六章、高性能混凝土施工标准 (47)一、作业制度 (47)二、适用范围 (47)三、施工准备 (47)四、材料要求 (47)五、主要机具 (48)六、作业条件 (48)七、操作方法 (49)八、施工缝处理 (51)九、注意事项 (51)十、质量标准及要求 (52)十一、职业健康安全注意事项 (54)十二、环境保护注意事项 (54)第一章、桩基施工作业标准一、作业制度1 •施工作业执行文件：施工项目部下发的有效图纸、技术交底文件。
2•施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路工程岩土分类标准》、《桩基检测规程》。
3•作业队制订的《作业队施工职责分工及岗位责任制度》。
(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (4)5.施工要求 (6)6.劳动组织 (9)7.材料要求 (10)8.设备机具配置 (11)9.质量控制及检验 (12)10.安全及环保要求 (15)支座安装作业指导书1.适用范围 1.1工程类别本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m 连续梁支座安装作业施工。
(40+64+40)m 连续梁跨越规划玉龙路。
线间距5.0m 。
玉龙特大桥(40+64+40)m 连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h ，桥面宽度为12.6m ，采用CRTS Ⅲ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m 。
1.2地质条件桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。
桥址范围内表覆第四系全新统人工堆积层（ml 4Q ）杂填土及填筑土，第四系全新统冲洪积（pl al 4Q ）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆砾土。
下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。
桥址范围内下伏页岩具膨胀性。
桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。
勘测期间地下水埋深为0.2～8.9m （高程150.38～151.39m ），水位季节性变幅1.0～6.0m 。
地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g ，最大冻结深度1.4m 。
1.3环境条件地面以上环境作业等级为T2。
2.作业准备 2.1技术准备（1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。
制定相关安全保证措施及应急预案。
对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。
（2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
支座捣垫砂浆作业小于50mm标准化作业指导书
支座捣垫砂浆作业小于50mm标准化作业指导书1.作业条件1.1天窗点内1.1.1顶梁、垫砂浆、落梁等1.2天窗点外1.2.1工作量调查、清扫、准备砂浆。
1.3作业时间：不少于90分钟。
2.人员要求2.1 岗位要求作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
2.2人员配置作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。
3.作业机具千斤项、撬棍、活口扳手、捣固器、泥抹（灰抹子、皿子、灰池）、长短钢钎、铁铲、灰盘、小撬棍、水桶、竹洗帚、四榜锤、大锤、硬质垫木、模板、移动停车信号牌（灯）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
4.配合要求4.1车务、供电、线路4.2配合内容：线路平直，轨距、几何尺寸、联结零件符合线路作业验收标准。
5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。
5.1.2机具、料具侵入限界，造成行车事故。
5.1.3高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
5.1.4.电气化线路一次起高线路超过30 毫米，未通知接供电配合，开通前预留接触网调整时间不足，造成行车事故；5.1.5.支座顶起、落梁和作业操着不当梁体急坠和梁体倾覆，造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
5.2.3作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
5.2.4违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。
5.2.5列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
5.2.6.电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害。
5.2.7高处和双层作业时，向下抛掷料具，造成人员伤害；无隔离设施双层同时垂直作业，造成坠物伤及桥下车、船、人。
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商合杭铁路站前SHZQ-17标段工程
（DK628+815.78～DK674+162.90）
支承垫石测量作业指导书
中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部
二〇一六年十月十八日
支承垫石测量作业指导书
1适用范围
适用于商合杭站前17标桥梁支承垫石测量放样。
2需要参考的图纸及设计文件
2.1商合杭阜杭施（桥）-77～商合杭阜杭施（桥）-111
2.2通桥（2013）2322A-Ⅱ-1
2.3通桥（2013）2322A-V-1
2.4通桥（2009）4301
2.5铁路桥梁球型支座（TJQZ）
2.6商合杭施工图桥梁支座技术交底（桥梁）
2.7商合杭施工图设计技术交底（环保专业）
3支座垫石测量程序流程
4支座垫石测量放样要求
全站仪进行放样，精确定出垫石支座中心线，同时还要进行测量复核。
自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认。
垫石标高及支座预留锚栓孔是垫石施工控制的重点，垫石现场放样前必须由技术干部换手计算、复核，确认无误后交测量人员现场测设。
垫石的允许偏差及检验方法
5支座垫石测量放样步骤
5.1支座垫石立模前，先计算支座十字中心线的放样坐标。
“详细见附件2、附件3”。
计算完坐标并复核无误后，开始现场放样，放样点采用永久性记号笔（建议用得力修正液）在墩顶做相应记号（后期还有用）。
5.2根据支座中心线，采用“平分距离法”定位螺栓孔预留位置，确保预留孔尺寸与底部螺栓一致。
支座底部螺栓尺寸详见“附件1：《支座螺栓统计表》”，预留孔深度统一在支座螺栓长度上增加5cm。
5.3调整钢筋间距，在定位好的螺栓孔位置预埋内径ф11cm的PVC套管（上下口需用胶带封死）。
然后再绑扎剩余钢筋并立模，放样支座垫石高程。
5.4复测螺栓孔位置及支座垫石标高。
复测采用联测方式。
一个桥或者10个墩（特大桥）为一个单位进行联测，原测与复测的方向和高程误差不得大5mm。
复测合格后将复测资料上报局指工程部和监理站，
局指工程部和监理站审核无误后方可后浇筑混凝土。
5.5架梁前需要放样支座中心线和梁端线，可以用之前放样的记号点放样。
无需再架仪器测量。
两个墩之间的梁端线，需要用50m以上的钢尺复核，确保梁端距离正好等于梁长。
5.6支座放样图示：
5.7 附件1：支座螺栓统计表（需和梁场对接）.xls
附件2：支座相关坐标计算.xls
附件3：坐标查询图.dwg
附件仅供参考。