三菱电梯LEHY-Ⅱ调试说明

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凌云LEHY-2_调试大纲

凌云LEHY-2_调试大纲

目录1、调试前的准备工作 (2)1- (1)制动器 (2)1- (2)编码器 (4)1- (3)控制屏 (4)1- (4)限速器 (5)1- (5)轿厢周围环境 (5)1-6井道 (5)2、低速运行程序试验 (5)2-1程序试验的准备工作 (5)2- (2)检査电源电压 (5)2- (3)检查发光二极管及数码管显示状态 (6)2- (4)开关的功能 (8)2- (5)低速运行条件 (11)2- (6)磁极位置测定 (11)2-7低速运行 (12)3、高速运行 (13)3-1对各装置的调节 (13)3- (1)-1门装置 (13)3- (1)-2平层装置 (13)3- (1)-3终端减速开关 (13)3- (2)高速运行前的准备 (16)3- (2)-1层站召唤 (16)3-2-2设定旋转开关 (17)3-2-3检修运行写入层高数据(FMS) (17)3-2-4高速运行试验 (17)3-3高速运行的调试 (18)3-3-1调试流程 (18)3-3-2平衡系数 (18)3-3-3负载称量装置的调节 (19)3-3-4乘梯舒适感的调节 (20)1、调试前的准备工作1T制动器抱闸间隙调整摩擦片与制动面的间隙在出厂时己经初步设定好,原则上不应在安装现场有较大调整。

当间隙调整螺钉过度旋紧时,会导致电磁铁柱塞初始行程增大,导致吸引力不足而打不开制动臂。

图1TA.当需要调整间隙时,应首先旋松间隙调整螺钉,然后在电磁铁通电状态下缓慢旋紧间隙调整螺钉,并用塞尺等工具进行间隙测量,使抱闸间隙为0. 12mm,且每侧闸瓦上下摩擦片间隙均匀,满足要求时即应停止。

B.调整制动弹簧压紧螺丝,使弹簧长度符合曳引机上铭牌内容的要求。

C.制动监控开关调整a.早期微动开关(1)初步调节微动开关调整螺钉如图1-2将微动开关调整螺钉旋松,直至来回手压微动开关触杆能够听到“滴答”的动作声音。

然后缓 慢旋入微动开关调整螺钉,直至使微动开关恰好动作(发出“滴” 一声轻响),此时再旋入约六角头部的1面 (六角头部每圈6面),并将防松螺母紧固(如图1-3同法调节另一侧的微动开关调整螺钉。

LEHY-II技术资料

LEHY-II技术资料

三菱LEHY- Ⅱ调试说明mk8888一、各发光管及数码管显示状态7SEC3 7SEC2.1UP-Call 楼层及故障显示21 29PWFH(PP)22 89·闪亮DOWN-Call 显示当前楼层(十进制)29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1 板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR (上):允许闪存写入MNT (下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW (上):切断门机RST (下):电梯复位DCB/FMS: DCB (上):关门FMS (下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关TCA/MCA:TCA (上)位置,通过向上/下按SW2 开关,登记顶层/底层指令。

MCA (下)位置,通过向上/下一直按住SW2 开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。

----------------------- Page 2-----------------------2、旋转开关MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10 , MON0 0:功能:显示电梯状和大类故障(2)MON10 , MON01 :功能:显示轿厢中心位置(3)MON1-0,MON0-2:功能:显示同步层(4)MON10 , MON0 7:功能:显示前进层(5)MON10 , MON0 C:功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1 0 MON0 D:功能:显示称重值(SW2 ↑:空载,SW2 ↓:半载,SW2 中位:当前负载)(7)MON1 1, MON00 :功能:显示当前小故障代码(8)MON11 , MON0 1:功能:显示历史小故障代码(9)MON13 , MON0 5:功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6:功能:显示百分比称重值(11)MON1 A, MON0 C:功能:调整空载值,见1*(12)MON1 A ,MON0- D:功能:调整半载值,见1*1*:使用MON 开关设置参数的方法向上按SW2 开关,7 段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2 (中间位),则显示值保持不变;向下按SW2 开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7 段码停止闪烁。

三菱电梯-LEHY-II技术资料

三菱电梯-LEHY-II技术资料

三菱电梯-LEHY-II技术资料概述三菱电梯-LEHY-II是一款高性能、高安全性的电梯产品。

它采用先进的技术,具备出色的运行效率和稳定性,可满足各种垂直交通需要。

本文为三菱电梯-LEHY-II技术资料,将详细介绍该产品的特点、优势以及相关技术规格。

技术特点1. 高性能电机系统三菱电梯-LEHY-II采用了先进的电机系统,具备出色的动力输出和精准控制能力。

该电机系统运行稳定,噪音低,能够提供高效的电梯运行体验。

2. 先进的控制系统LEHY-II搭载了先进的控制系统,具备全面的安全功能和智能化管理能力。

该控制系统可以快速响应乘客需求,并根据实际情况做出高效的行动,确保乘客的安全和舒适。

3. 高效的能源管理系统为了节省能源并减少对环境的影响,LEHY-II配备了高效的能源管理系统。

该系统可以监测能源消耗,根据实际情况做出智能调整,最大程度地提高电梯的能源利用率。

4. 安全性能卓越三菱电梯-LEHY-II在安全性能方面表现出色。

它采用多重保护措施,包括紧急制动系统、超重保护系统和紧急插电装置等,确保在任何紧急情况下都能提供安全可靠的服务。

优势1. 高质量材料三菱电梯-LEHY-II采用高质量材料制造,具备耐久性和稳定性。

这些材料经过严格测试和验证,确保电梯的长期运行性能。

2. 独特的设计理念LEHY-II的设计理念融入了人性化和环保的概念。

它的外观简约大方,内部空间宽敞舒适,并采用节能材料,从而提供了更好的使用体验。

3. 多种机房布置方式为了适应不同建筑的需求,LEHY-II提供了多种机房布置方式。

无论是传统机房还是机房在顶层,都可以根据实际需要进行选择。

4. 智能化管理功能LEHY-II配备了智能化管理功能,可以通过网络远程监控和管理电梯的状态。

这个功能可以提高电梯的运维效率,减少故障发生,并提供更好的服务质量。

技术规格•最大载重量:2000kg•最大额定速度:6.0m/s•最大旅行高度:150m•电梯驱动类型:VVVF变频驱动•电源电压:380V/50Hz•紧急照明:LED照明系统结论三菱电梯-LEHY-II是一款性能卓越、安全可靠的电梯产品。

三菱LEHY-Ⅱ调试说明

三菱LEHY-Ⅱ调试说明

一、各发光管及数码管显示状态7SEC37SEC2.1UP-Call楼层及故障显示2129PWFH(PP)2289·闪亮DOWN-Call显示当前楼层(十进制)29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。

MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。

-----------------------Page2-----------------------2、旋转开关MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10,MON00:功能:显示电梯状和大类故障(2)MON10,MON01:功能:显示轿厢中心位置(3)MON1-0,MON0-2:功能:显示同步层(4)MON10,MON07:功能:显示前进层(5)MON10,MON0C:功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON10MON0D:功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2中位:当前负载)(7)MON11,MON00:功能:显示当前小故障代码(8)MON11,MON01:功能:显示历史小故障代码(9)MON13,MON05:功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3,MON0-6:功能:显示百分比称重值(11)MON1A,MON0C:功能:调整空载值,见1*(12)MON1A,MON0-D:功能:调整半载值,见1*1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关,7段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7段码停止闪烁。

三菱电梯LEHY-Ⅱ调试说明

三菱电梯LEHY-Ⅱ调试说明

三菱电梯LEHY-Ⅱ调试说明三菱LEHY-Ⅱ调试说明mk8888一、各发光管及数码管显示状态7SEC3 7SEC2.1楼层及故障显示DOWN-Call 显示当前楼层(十进制)29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。

MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。

2、旋转开关MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10→, MON0→0:功能:显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→:功能:显示轿厢中心位置(3)MON1-0,MON0-2:功能:显示同步层(4)MON10→, MON0→7:功能:显示前进层(5)MON10→, MON0→C:功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D:功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2中位:当前负载)(7)MON1→1, MON00→:功能:显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1:功能:显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5:功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6:功能:显示百分比称重值(11)MON1→A, MON0→C:功能:调整空载值,见1*(12)MON1→A ,MON0-→D:功能:调整半载值,见1*1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关,7段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7段码停止闪烁。

LEHY-2故障

LEHY-2故障

LEHY-Ⅱ(无能量反馈,C语言)电梯状态和大分类故障E0无故障E1逆变侧E2整流侧E3整流侧E4电源E5控制屏E6控制屏E7外部安全回路E8门E9升降开关EA抱闸曳引机EB速度控制选层器EC称EDP1基板EE系统故障EF通讯故障上海三菱电梯LEHY-II(C)维修资料LEHY━Ⅱ(C)慢车:⒈对线路进行确认,确保接线无误。

⒉送电后确认P1板上WDT灯正常点亮。

*送电后89#灯会自动点亮。

*以下故障显示不影响慢车运行:大故障E7(小故障74E)大故障EF(小故障F51)⒊磁极写入:SET1→“0”、SET0→“D”,SW1开关往↓确认,对极完成后按RST存入。

快车:⒈写入层高:①电梯停至下终端层;②SET1→“0”、SET0→“7”,SW1开关往↓确认③慢车运行至下终端层。

⒉平衡系数去确认*井道中点位置确认SET1→“7”、SET0→“C”,SW1开关往↓确认⒊空载数据写入:①电梯慢车停在中间位置。

②压力传感仪调零电压调整。

③SET1→“6”、SET0→“2”,SW1开关往↓确认⒋半载数据写入:①电梯慢车停在中间位置。

②压力传感仪调零电压调整。

、③SET1→“6”、SET0→“3”,SW1开关往↓确认⒌超载:SET1→“4”、SET0设定。

⒍补偿:电梯自动模式写层SET1→“0”、SET0→“7”,SW1开关往↓确认。

【1】SET1、SET0开关设定完各菜单后应恢复设定0•0【2】厅外串行正常后故障显示E0无故障。

常用设定:看大故障:MON1→“0”、MON0→“0”看当前小故障:MON1→“1”、MON0→“0”看历史小故障:MON1→“1”、MON0→“1”看称量数据:MON1→“0”、MON0→“D”(SW2↑空载数值,SW2↓半载数值,SW2中间位置为当前称量数值)调整空载秤值:MON1→“A”、MON0→“C”调整平衡负载秤值:MON1→“A”、MON0→“D”显示编码器反馈速度:MON1→“3”、MON0→“5”时间设定:MON1→“6”、MON0→“0”年MON1→“6”、MON0→“1”月MON1→“6”、MON0→“2”日MON1→“6”、MON0→“3”星期(周日为“0”周一至周六为“1-6”)MON1→“6”、MON0→“4”时MON1→“6”、MON0→“5”分对极:SET1→“0”、SET0→“D”,SW1↓检查超载蜂鸣:SET1→“0”、SET0→“C”TSD运行检查:SET1→“0”、SET0→“F”SHIFT:SET1→“1”、SET0→“0-F”DNSH:SET1→“2”、SET0→“0-F”WGHG:SET1→“3”、SET0→“0-F”WGHO:SET1→“4”、SET0→“0-F”开通∕切除开门再平层RSRL:SET1→“6”、SET0→“0”,SW1开关往↓确认一次,显示600•601开通∕切除关门再平层DCRL:SET1→“6”、SET0→“1”,SW1开关往↓确认一次,显示610•611*(0为关闭,1为开通)SW1开关往↓确认两次复原LHYC-2故障代码E0 正常E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL》E2 速度过大是检出《SW-TGBH》E3 逆转是检出《SW-TGBR》E4 AST异常时检出《SW-AST》E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》E6 整流器过电流检出《SS-COVH》E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT》E8 LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》E9 5#线圈故障断电时检出《SW-CFU》EA 迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》 EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》EC 厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》ED 系统异常《ST-SYER》EE 驱动在不能启动《SD-DNRS》 EF 控制在不能启动《SW-NRS。

上海三菱电梯质量之上海三菱电梯LEHY安装调试

上海三菱电梯质量之上海三菱电梯LEHY安装调试

安全回路正常时点亮 #89吸合时点亮 工作正常点亮
CCWDT CC-CPU工作指示
工作正常点亮
DZ
DZ信号指示
进入门区后点亮
41
41DG信号指示
厅门与轿门关闭后点 亮
GCOK
群控通信指示
群控通信正常时点亮
2015-9-10
DPOK
单梯通信指示
单梯通信正常时点亮ຫໍສະໝຸດ 当前故障代码7段码 -
各种指示
(“MON1”=“1”,
设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值至RAM 原来开通RSRL功能则切除该功能;原来没有开通该功能 的则开通该功能 原来开通DCRL功能则切除该功能;原来没有开通该功能 的则开通该功能 进入该模式前,电梯必须空载停于井道中点
进入该模式前,电梯必须平衡负载停于井道中点 9
原来开通电缆补偿功能则切除该功能;原来没有开通该 功能的则开通该功能
MON0功能
7
显示参数模块版本号
E
显示DSP程序版本号
F
显示FPGA程序版本号
2015-9-10
LEHY-III 电梯使用
7
电梯状态和大分类故障
LED3 LED2 LED1
大分类故障
0
无故障
1
逆变侧
2
整流侧
3
整流侧
4
电源
5
控制屏
6
控制屏
状态显 "E"
7

8
外部安全回路 门
9
升降开关
A
抱闸 曳引机
B
调整SHIFT
调整DNSH
调整WGHG 调整WGHO 开通/切除开门再平层RSRL 功能 开通/切除关门再平层DCRL 功能 学习空载秤NL 学习平衡负载秤BL 开通/切除电缆补偿CABLE COMPENSATION功能

三菱电梯《LEHY系列电梯安装维护说明书》补充资料

三菱电梯《LEHY系列电梯安装维护说明书》补充资料

《LEHY 系列电梯安装维护说明书》补充资料A. SMEC 自主开发PM 曳引机的相关部分A1 曳引机型号确认安装调试前,应根据曳引机的铭牌内容确定曳引机型号及常用性能参数。

此外,还可以通过测量曳引机线端电阻以进一步确认型号。

各规格曳引机的典型铭牌参数和线端电阻值如表A1所示。

表A1 曳引机型号对照表曳引机图号曳引机型号额定载重量kg 额定梯速m/s 轮槽20℃时的线端电阻①ΩP101015A000G01L01ZPML-A1171050 1.758×60.715P101015A000G01L02ZPML-A1171050 1.68×60.715P101015A000G01L03ZPML-A067105018×6 1.977P101015A000G01L04ZPML-A117800 1.758×50.715P101015A000G01L05ZPML-A117800 1.68×50.715P101015A000G01L06ZPML-A06780018×5 1.977P101019A000G01L01ZPML-A075630 1.758×40.992P101019A000G01L02ZPML-A075630 1.68×40.992P101019A000G01L03ZPML-A07563018×40.992注:① t ℃时的参考电阻值可按下式折算:CC t R tR °++=20205.2345.234οA2 制动面上防锈油的清理在挂上钢丝绳前,必须把制动轮上的保护纸(如图A1所示)揭下并擦去防锈油。

应确认:① 覆盖在制动轮上的薄膜已完全清理干净,没有残留;② 制动轮上的防锈油及其它可能的污物全部清洗干净,制动面光亮清洁。

建议采用汽油等易挥发的溶剂来清洗制动面,并且待其全部挥发完毕后方可继续制动臂的安装。

LEHY-II(C)电气调试说明

LEHY-II(C)电气调试说明

LEHY-Ⅱ(无能量反馈)乘客电梯系统软件使用C语言电气调试说明(内部参考)版本(*)中文共16页编制:唐启峰洪江平校对:乔进波审核:王水来批准:阮为民上海三菱电梯有限公司二零零八年八月1.调试工具1.1 螺丝起子调整印板上的旋转开关必须使用专用的螺丝起子。

1.2 维修计算机用于参数修改和故障诊断。

1.3 闪存重写工具。

1)Boot Rom2)双机互连网(连接P1板和计算机)3)计算机*1[备注]*1:安装有使用的Boot Rom对应的软件。

2. 上电准备及确认2.1 上电准备1)将控制柜AUTO/HAND(自动/手动)开关拨到HAND(手动)侧。

2)确认P1板上的相关接插件的接线都已连接正确。

3)确认P1板上的DRSW/RST开关处于DRSW侧以切断所有的门操作要求。

4)确认P1板上的FWR/MNT开关不处于FWR侧,TCA/MCA开关处于中位。

5)确认旋转开关“MON1”、“MON0”的值分别为1、0.6)确认旋转开关“SET1”、“SET0”的值分别为0、8.2.2 上电确认当控制柜上电后,P1板上的发光二极管CCWDT、DRWDT、DPOK应该被点亮;如果门处于完全关闭的状态,发光二极管41应该被点亮;如果轿厢处于门区,发光二极管DZ应该被点亮。

<注意>监视定时器是用来监视印板上的CPU是否工作正常。

如果在调试过程中WDT 熄灭了,说明相应的CPU发生了严重故障(程序已经跑飞了)。

这时,需要检查印板5V电源接线和各接插件。

如果CCWDT或DRWDT灯闪烁,相应的程序可能没有写入闪存。

3. 手动操作(低速运行)手动操作必须在上电确认正常后进行3.1 手动磁极位置的写入1)合上电源断路器。

2)将P1板上的旋转开关“SET1”调到“0”,“SET0”调到“D”。

3)将P1板上的SW1↑/SW1↓开关按到SW1↓侧,直到七段码显示“PXX”(XX为层楼数),并开始闪烁。

4)手动运行,直到7段码显示停止闪烁,磁极位置写入成功。

LEHY配置-凌云II

LEHY配置-凌云II
上海老港申菱
32
随行电缆
33
补偿链
SB251385
上海三菱
34
钢丝绳
Z135S10EP(TR<=80) Z135J10EP(TR>80)
无锡钢丝绳厂
35
对重
P181006A000
上海青浦电梯配件铸造厂
36
开门机电动机
YKO-D0769
海安申菱
37
门机驱动变频元器件
MOSFET
日本三菱
38
隔磁板
P227012C000 P227001C000 P227002C000
上海三菱
21
轿厢称重装置
P122008B000
上海三菱
22
平层装置
P226011B000(1D1G有ARL) P226012B000(1D1G无ARL) P226013B000 (1D2G/2D2G)
上海三菱
23
轿厢导轨
T127-1/B
杭有对重安全钳)ERD-005 (无对重安全钳)
上海三菱
15
呼梯电路板主件
P366705B000
上海三菱
16
召唤及层显系统
参见产品规格书
上海老港申菱
17
光幕安全装置
MBS
上海老港申菱/梯爱琼斯(电梯部件)上海有限公司
18
门锁
IL-30
上海三菱提供
19
轿厢操纵箱
参见产品规格书
上海老港申菱
20
轿厢操纵盘控制电子板
P235710B000 P235711B000
上海三菱
39
其它
上海三菱
注:部件型号若发生变更,恕不另行通知.

LEHY-2能量反馈下行过电流故障案例

LEHY-2能量反馈下行过电流故障案例

LEHY-2能量反馈下行过电流故障案例平台不易,且看且珍惜凌云2能量反馈的梯子,电梯上行一切正常,但是下行的停车的时候会报过电流故障现象:下行停车故障时 LB接触器都不释放,主机那边还有类似于电流的声音,5号接触器也不释放,过一会儿 LB才释放故障原因:驱动板挂了这个故障是很早的故障,过电流故障基本都遇到过,但是这个现象的却是没有几个。

我们就把它作为一个过电流故障来分析吧电梯上行正常,但是下行过过电流,这个一般首先需要排除是抱闸和称重的问题。

称重来说的话,因为上行的时候相对来说电流本身就小一些,这个不需要知道为什么,在现场电梯上行的时候你用钳形万用表掐电流记录下来就行了,平均电流绝对小于下行的时候的电流。

然后抱闸问题的话,其实也需要考虑称重问题,因为本身下行的电流就高于上行的电流,如果抱闸再没有完全打开,那么无疑就是相对于加重了对重侧的重量,这是雪上加霜的事情。

当事人现场查看了抱闸,抱闸打开间隙完全没有问题,这也就排除了抱闸。

当事人从对重拆了一块对重块到了轿顶(现在新规是不允许轿顶有对重块的,请勿模仿),故障依旧,这也就排除了称重的问题。

怀疑电流互感器有问题(我们不能因为上行没问题就放过电流互感器)对调互感器,故障依旧,这也就排除了电流互感器。

前面的文章我们提及过这个过电流故障,过电流故障需要考虑抱闸、驱动板、驱动模块、电流互感器、主板。

这些东西除了抱闸现场能排除之外,像是驱动板、驱动模块、电流互感器这些东西都是需要更换新的配件或者是对调配件来排除的(那些修板小能手除外),幸运的是现场有好几台梯子可以随意对调,当事人直接对调了驱动板,故障转移,至此这个故障圆满解决。

根据群里人的反馈,这个过电流的故障除了上述原因之外,编码器有问题也有可能会带出一个过电流故障。

这里我有一个排除真假过电流的方法不知道行不行,提出来供大家讨论。

因为这个过电流有两种情况,一种就是电流确实超过了设定值,另外一种是由于驱动板或者是电流互感器或者是模块本身的问题导致误报过电流,所以我们是不是可以在电梯报故障的时候用钳形万用表掐输出电流来判断是否真的电流过大(当然这里有个不容忽视的问题,那就是不知道三菱电梯的电流最大设定值是多少,所以我们只能未雨绸缪,在平时保养的时候抽出五分钟的时间来记录自己梯子的上下行输出电流最大值,或者是先暂时参考其他梯子的电流值来判断,再有一个问题就是电梯待梯的时候如果是驱动误动作,导致微弱漏电流的话这个用十几块钱的钳形万用表来测的话也是不现实的),大家觉得这个办法靠谱不?电梯扫灰人一枚,文章内容纯粹个人见解,如有不足和错误的地方还请各位谅解和指正,我们的目的只有一个:找出故障的真相。

三菱电梯控制器安装调试说明书(000304)

三菱电梯控制器安装调试说明书(000304)

控制器安装调试说明书(000304)一.设备图解说明:端口号端口说明端口号端口说明1/10三菱电梯COM线接口5/8三菱电梯按钮线出口1 2/9三菱电梯按钮线入口111控制器通讯线接口3/7三菱电梯按钮线入口212SW3(注1)4/6三菱电梯按钮线出口213SW2(注1)注1:此拨码和三菱单体按键板有关系,连接电梯出现错层可拨此拨码调整二.技术参数1.输入电压:DC11V~13V(建议使用DC12v);2.功率:<20W;3.输出方式:开关量;4.正常工作范围:-35℃~60℃,湿度RH30%~95%不结露;5.存储温度:-40℃~85℃;6.安装尺寸:155x70x20mm(L×W×H);三.安装示意图注意:1、JA1、JB1控制8个楼层,4P线所控楼层最多8个楼层,JA2、JB2控制另8个楼层。

2、JT-06N1具体对应电梯哪个楼层,与电梯按键分布有关,需现场确定。

3、兼顾JT-06N1工作稳定性,需用6P插件供电。

四.安装说明1、准备工作1.安装工具及安装辅料准备:偏口钳,平口钳,一字螺丝刀,十字螺丝刀,万用表,绝缘胶布,压线帽,电源线,楼层连接排线,24V(12V)/35W开关电源等。

2.安装位置:(1)可以通过安装背胶(双面)把本控制器背面粘贴在操纵箱底盒适当的位置,安装后应保证电路板与金属件隔离,防止短路。

(2)如果操纵箱内无空间,可将控制器固定在电梯轿顶适当的位置。

3.接线方式具体接线方式参照“电气连接示意图”。

2、转接板拨码有三种类型A、第一类拨码设置B、第二类拨码设置C、第三类拨码设置SW2的1,2,3,4位都在ON端SW312所控物理楼层第一块ON ON1-16第二块数字ON17-32第三块ON数字33-48第四块数字数字49-5606N1设置SW2的1,3,4位都在ON端,2在数字端SW312所控物理楼层第一块ON ON1-12第二块数字ON13-24第三块ON数字25-36第四块数字数字37-48五.常见故障序号现象原因排除方法1上电后电源指示灯不亮1、电源电压不在DC9V~30V之间调换电源2、电源正负极接反调正极性接法3、电源容量偏小更换容量更大电源2系统正常,不开放楼层1、与02G通讯异常重插或更换通讯线2、与电梯按钮的接线不对排查下电梯的6P线和4P线是否取对位置3某些楼层按键无法点亮1、所制卡是否在对应的楼层设置拨码范围内检查拨码设置2、主控器异常更换主控器3、接线错误按照接线图重新接线,注意电梯按钮拔下线和公共端的6P线是否取的合适。

三菱LEHY-Ⅱ调试说明

三菱LEHY-Ⅱ调试说明

三菱LEHY-Ⅱ调试说明全国电梯回收故障代码解释:E0 无故障 E1 欠速故障编码器无故障;抱闸的故障;P1板的故障E2 超速故障 E3 反转故障1.故障代码显示为“反转”,与观察到的故障现象相一致。

2.任意交换两相电机定子接线顺序,检修向下运行,轿厢仍然是向上运行一小段距离后停梯,这说明电梯轿厢的运行没有受控制;3.恢复交流电机定子接线,检查(或更换)驱动板,未发现问题;4.重新检查逆变主回路接线。

经检查发现,更换大功率驱动模块时,忘记连接逆变电源的正极了,从而导致逆变部分没有电源。

重新接好线后,电梯恢复正常运行。

E4 AST故障(失速) E5 过电流1.检查电梯故障代码,故障代码为“E5”,即“过电流”;2.断开电梯主回路电源,断开逆变器到交流电机的连线,检测逆变主回路的大功率驱动模块(IGBT),未发现问题;恢复逆变器到交流电机的连线;3.对驱动电子板进行检测(或更换),未发现问题;4.对检测电流的交流互感器进行检查,发现其中一个互感器接线插头有短路现象,重新处理后,电梯恢复正常运行。

E6 过电压 E7 欠电压KCD-600上的数码管。

显示EF和E7,意思为直流端欠电压。

根据提示重点检查和测试直流环路连接。

电容容量和启动触发电子板上的电容充电回路。

此电路经常出现D67和D68损坏的现象,重点检查。

E8 LB接触器故障1.查看主电脑板显示的故障代码为“E8”及“EF”,即“#LB故障”及“电梯不能再启动”;2.检查LB继电器,未发现问题。

3.用万用表检查主电脑板输出的对LB的控制端口,发现#5吸合后,主电脑板并未输出 LB吸合指令。

4.检查#5的触点,未发现问题;5.上述检查基本说明外围电路没有问题,怀疑P1主电脑板有故障,更换P1主电脑板后,电梯即恢复正常;6.通过对P1主电脑板的检测后发现。

由于专用芯片X45KK-09故障从而导致P1主电脑板无法输出对LB的控制信号。

由于专用IC芯片X45KK-09的管脚非常密集,因此更换难度非常大。

LEHY-II(能量反馈)调试工艺

LEHY-II(能量反馈)调试工艺

目录1、调试前的准备工作 (2)1. 1制动器调整 (2)1. 2编码器 (3)1. 3控制屏 (3)1. 4限速器 (3)1. 5轿厢周围环境 (3)1. 6井道 (3)2、绝缘测试 (4)2. 1 测量前对控制柜的处理 (4)2. 2 测量绝缘电阻 (4)3、低速运行的调整 (5)3. 1低速运行试验的准备工作 (5)3. 2检查电源电压 (5)3. 3检查发光二极管及数码管显示状态 (5)3. 4开关功能 (7)3. 5故障显示 (10)3. 6轿内操纵箱 (10)3. 7轿顶站 (11)3. 8低速运行的条件 (11)3. 9磁极位置测定 (12)3. 9. 1曳引电动机编码器的检查(确认 A相和 B相) (12)3. 9. 2磁极位置学习 (12)3-10低速运行 (12)4、高速运行 (13)4. 1对各装置的调节 (13)4. 1. 1门装置 (13)4. 1. 2平层装置 (13)4. 1. 3终端减速开关 (13)4. 2高速运行前的准备 (16)4. 2. 1层站召唤 (16)4. 2. 2检修运行写入层高数据(FM) (17)4. 3高速运行的调试 (18)4. 3. 1调试流程 (18)4. 3. 2平衡系数 (18)4. 3. 3称量装置的调节 (19)4. 3. 4惯量学习 (22)4. 3. 5乘梯舒适感的调节 (23)4. 4高速运行确认 (26)4. 4. 1运行确认 (26)4. 4. 2基本功能确认 (26)4. 4. 3选择功能确认 (27)附件1 故障内容 (28)11、调试前的准备工作1. 1制动器调整抱闸间隙调整摩擦片与制动面的间隙在出厂时己经初步设定好,原则上不应在安装现场有较大调整。

当间隙调整螺钉过度旋紧时,会导致电磁铁柱塞初始行程增大,导致吸引力不足而打不开制动臂。

调整螺钉,并用塞尺等工具进行间隙测量,使抱闸间隙为0. 1mm0. 12mm,且每侧闸瓦上下摩擦片间隙均匀,满足要求时即应停止。

三菱电梯全系列调试说明(二)

三菱电梯全系列调试说明(二)

三菱电梯全系列调试说明(二)HOPE—II G系列电梯1.舒适性调整。

调节电梯舒适性所有开关都已在出厂时调整好。

电梯安装后为了确保乘坐的舒适性,需要再次确认舒适性是否良好,否则应进行调整。

旋转式开关LTB和DNSH,用来改善电梯乘坐的舒适感,也可改变存储在EEROM中的SHIFT,STOPP,DLB,DGN,MGN参数达到同样目的。

调整时须由上海三菱电梯有限公司指定的安装维修人员按表操作。

旋转开关,参数名称运行状态调整LTB 停止时,自动时间过早停止时,自动时间过迟朝“F”方向调整朝“0”方向调整STPP 上下都在平层前停上下都在平层时停朝“F”方向调整朝“0”方向调整DNLB 制动器作用时间过早制动器作用时间过迟朝“F”方向调整朝“0”方向调整DGN MGN 该参数影响电梯乘坐的整体舒适性,已在出厂时设定好,一般不用调整。

DNSH 下行运行中,电梯停在层站上方下行运行中,电梯停在层站下方朝“F”方向调整朝“0”方向调整故障状态的确认确认有无故障可以从P203728B000印板上的7短数码显示器查出,此时P203728B000上MON开关应设置“0”位置,显示内容见下表7段数码显示内容及含义E0 无差错E1 SWTGBL(异常低速)E2 SWTGBH(异常高速)E3 SWTGBR(异常情况的反向运行)E4 SWTAST(失速)E5 SSOCOK(过电流检测或IPM故障)E6 SSOVLT(过电压)E7 SSLVLT(欠电压)E8 SYCFLB(LB#接触器故障)E9 SYCF5(5#接触器故障)EA SYCFBK(抱闸线圈故障)EB 向轿厢CAN传输故障EC 向层门CAN传输故障ED STSYER(系统有差错)EE DR—CPU(不能再启动)EF SWNRS2(不能重新启动)开关功能印板开关功能正常状态P203728B000 ↑ +TCA顶层呼叫中间位置↓+TCA底层呼叫↑+MCA电梯轿厢上行中间位置↓+MCA电梯轿厢下行BOOR/RST DOOR(向上):切断门机电源RST(向下):CPU复位中间位置DCB/FMS DCB(向下):关门FMS(向下):电梯写层中间位置MNT WEN MNT(中间位置)WEN(向下):允许EEPROM写入修正一般方在中间位置LDO/LD1 将负载存人并显示出来中间位置RSW DNSH 调整减速开始点8SHIFT 调整电梯停靠前的舒适性8MON 功能控制开关安装:6运行:8 称量数据的写入再住钢丝绳张力变化,称量装置部件更换后,应作一次称量数据的修正写入,当执行称量数据写入时,应根据流程写入。

三菱电梯各型号调试简易版

三菱电梯各型号调试简易版

三菱电梯各型号调试简易版三菱电梯NEXWAY—S 学习;慢速 1,手动运行轿厢至底层区,设定 P1 板上的旋转开关 SET1=0,SET0=7,按下 SW1 至少0。

25 秒放开,轿厢内显示器重复显示、--A--7。

2,从底层开始慢速连续向上运行轿厢,直到 UL 动作,电梯停止,在电梯停止在顶层后,由重复显示、--A –7 转到显示楼层。

如果电梯运行顶层之前停止,重复步骤 1,2。

学习;运行进行磁极学习 NLU。

1,使电梯空载 NL,并停在低层,将自动/手动设到‘自动’位置。

2,设置控制拒内的 P1 板上的旋转开关 SET1=0,SETO=7,按下 SW1-- 、--A—D 在轿厢和层站显示器上重复显示。

3,高速运行轿厢至顶层,可以进行磁力学习,当显示楼层时学习结素。

故障壮态确认把 MON0 开关设置 0 位置,显示故障。

0,无故障没有下述代码 1—F 的相关错误。

1,异常低速检测。

2,超高速检测。

3,反方向检测。

4,电动机失速检测。

5,过电流检测。

6,过电压检测。

7,底电压检测。

8,井 L8 OFF 故障。

9,井 5 OFF 故障。

A,制动器触点的 ON 故障或 OFF 故障。

B,向轿厢的串行通讯出错。

C,向层站的串行通讯出错。

D,系统出错。

E,不能在启动。

驱动原因。

F,不能在启动。

控制原因。

图 2KCD—91X P1 板概图印板型号发光管功能状态电容板DCV 当回路电解电容正常放电时点亮。

M1 板PWD 当应急电池供电时点亮。

P1 板41D 当厅轿门连锁开关接同时点亮。

DZ 当轿厢运行到平层区域时点亮。

60 当轿厢运行于自动方式时点亮。

CWDT 当CC—CPU 正常工作时点亮。

MWDT 当MCP 处理器工作正常时点亮。

SWDT 当SLC 电路工作正常时点亮。

MNT 当R / M / FWR 波动开关处于中间或向下位置时点亮。

称装置调整。

1,称量装置检测绳头弹簧的位移量,该位移量使负载称量装置差动变压器动作。

淩云2电梯主板开关说明

淩云2电梯主板开关说明

淩云2电梯主板开关说明
将凌云电梯控制柜操作板上开关朝上,此时为机房检修状态。

(开关朝下为正常状态)
再将主板上开关(S9)朝上或朝下按住不放,电梯将以检修速度向上或向下运行。

故障清除操作:
显示器上显示EE表示有故障记录,保养时需要清除,否则将出现故障记录过多而保护死机。

此时将主电源关闭,按住主板上4号键不放再送电,一般情况下可复位,若不能复位就要作故障清除,方法如下:
按主板上1号键2下显示00。

按主板上2号键n下使显示器显示0E。

按主板上3号键1下显示E0。

按主板上2号键1下使显示器显示E1。

按主板上3号键1下,再按2号键1下显示E0。

按主板上2号键2下使显示器显示E2。

按主板上3号键1下显示0E。

按主板上4号键强制返回,故障清除操作结束。

注:操作板上9号键是故障记录开关,正常时开关朝上,否则故障记录很快将出现保护死机。

短接安全回路操作
当显示FD时表示安全回路断开,此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭,首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时,请用下列方法:
操作板上A2—A7短接:轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关。

操作板上A7—A10短接:上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关。

操作板上A10—A11短接:限速器开关。

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三菱LEHY-Ⅱ调试说明mk8888一、各发光管及数码管显示状态7SEC3 7SEC2.1楼层及故障显示DOWN-Call 显示当前楼层(十进制)29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。

MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。

2、旋转开关MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10→, MON0→0:功能:显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→:功能:显示轿厢中心位置(3)MON1-0,MON0-2:功能:显示同步层(4)MON10→, MON0→7:功能:显示前进层(5)MON10→, MON0→C:功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D:功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2中位:当前负载)(7)MON1→1, MON00→:功能:显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1:功能:显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5:功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6:功能:显示百分比称重值(11)MON1→A, MON0→C:功能:调整空载值,见1*(12)MON1→A ,MON0-→D:功能:调整半载值,见1*1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关,7段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7段码停止闪烁。

SET1/SET0:设置功能选择(常规0、8)SET1→0,SET0→5:功能:维修保养时使用SET1→0,SET0→7:功能:写入层高数据SET1→0,SET0→8:功能:退出SET模式SET1→0,SET0→D:功能:学习磁极SET1→0,SET0→F:功能:TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F):功能:调整SHIFT,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。

SET1→2,SET0→(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。

SET1→3,SET0→(0-F):功能:调整WGHG,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值SET1→4,SET0→(0-F):功能:调整WGHO,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值SET1→6,SET0→2:功能:学习空载NL,电梯位于井道中部SET1→6,SET0→3:功能:学习半载BL,电梯位于井道中部ELENO:梯号设定三、相关调试:1、磁极位置测定1)将电梯移动到顶层的下一层(HAND检修)2)将P1板上的“SET1”调到“0”,“SET0”调到“D”3)将P1板上的“SW1”按到“↓”直道7段码显示“PXX”并开始闪烁4)检修运行直道7段码停止闪烁,磁极位置写入成功5)按动P1板上的RST开关,将磁极位置存入ROM中6)将P1板上的“SET1”,“SET0”分别恢复为0、8※进入SET模式的方法:将旋转开关“SET1”,“SET0”调到相应的值,向下长按SW1开关,直到进入相应的模式再松开。

※退出SET模式的方法:将旋转开关“SET1”,“SET0”分别调到0和8,向下长按SW1开关,直到退出应SET 模式再松开。

2、时间设定1)SET1→6、SET0→0:年2)SET1→6、SET0→1:月3)SET1→6、SET0→2:日4)SET1→6、SET0→3:星期(周日为“0”周一至周六为“1-6”)5)SET1→6、SET0→4:时6)SET1→6、SET0→5:分3、开通∕切除开门再平层RSRL:SET1→“6”、SET0→“0”, SW1开关往↓确认一次,显示600·601※0为关闭,1为开通,SW1开关往↓确认两次复原。

4、开通∕切除关门再平层DCRL:SET1→“6”、SET0→“1”, SW1开关往↓确认一次,显示610·611※0为关闭,1为开通,SW1开关往“↓”确认两次复原。

5、手动写入层高:1)电梯停至下终端层2)SET1→“0”、SET0→“7”,3)将P1板上的“SW1”按到“↓”直道7段码显示“PXX”并开始闪烁4)将轿厢慢车运行从下连续运行至最上门区或上限位开关(UL)5)当轿厢在最上层停止后,7段码中的层搂显示为本梯的层楼数,并停止闪烁。

6、TSD的检查TSD运行检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1→“0”,MON0→“F”3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,确认轿厢停在门区内并开门然后关门。

平层误差为20mm(若大于等于60mm,则要检查终端减速开关)此时不能登录轿厢呼叫和轿厢不能再起动(至此,认为TSD是正确地运行了)5)、把自动转换为手动使TSD复位6)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升7)、同4)一样检查TSD运行。

8)、把MON0→“6”(保养则调回到8)TSD余量(安全系数)检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1→“0”,MON0→“E”3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,确认轿厢停在门区内并开门然后关门。

能登录轿厢呼叫和轿厢能再起动(至此,认为余量是足够的)如轿厢不能再起动,这就意味余量不足,就要进行终端开关的有效动作检查。

5)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升6)、同4)一样做TSD余量检查运行。

7)、把MON0→“6”(保养则调回到8)注:没有MON1拨码的,只调节MON0。

7、称重装置的调整空载NL写入1)电梯位于井道中部,且空载2)将P1板上SET1→“6”,SET0→“2”3)将P1板上的“SW1”按到“↓”侧,7段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET 模式,7段码进入MON模式4)将P1板上MON1→“0”,MON0→“D”,向上按SW2开关,7段码显示空载数据,确认空载写入成功※确认电梯位于井道中部的方法:将P1板上MON1→“0”,MON0→“1”,电梯手动运行,当显示变化为“0”到“-0”时,表示电梯轿厢电梯位于井道中部。

半载BL写入1) 电梯位于井道中部,且半载2) 将P1板上SET1→“6”,SET0→“3”3) 将P1板上的“SW1”按到“↓”侧,7段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET模式,7段码进入MON模式4) 将P1板上SET1→“0”,SET0→“8”5)将P1板上MON1→“0”,MON0→“D”,向上按SW2开关,7段码显示半载数据,确认半载写入成功6)将P1板上MON1→“1”,MON0→“0”7)按动P1板上的RST开关,将空载和半载数据存如ROM中。

不平衡负载写入1)电梯位于底层,且空载2)自动运行模式,把DCB/FMS拔到FMS位置,然后放开,楼层显示开始闪烁3)关门,电梯会自动从底层向顶层运行,到达顶层后,楼层显示停止闪烁超载动作点微调1)自动运行模式,110%负载2)调节开关WGHO,直到29W被激活,轿门保持开启,超载蜂鸣器响负载称重装置微调1)若启动时,轿厢有上提拉的感觉,则把开关WGHG向“F”方向旋转,2)若启动时,轿厢有下沉降的感觉,则把开关WGHG向“0”方向旋转8、层站设定1)电位器设定方式:根据所处楼层设置电位器RSW0、RSW1,从1计起2)上下召唤按钮结合跨接“SET”进行设定方式:设定值以16进制格式显示,将跨接针跨接SET,进入设定模式9、四、LEHY-2故障码------E0正常------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4 AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8 LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E9 5# 线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》。

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