应用写作课程学习心得 2

应用写作课程学习心得 2
应用写作课程学习心得 2

应用写作课程学习心得

经过一个学期关于应用文写作的学习,对于应用文我也有了自己的在实践中不断积累的一点心得,现在就与大家分享一二。

何谓之应用文?应用文就是人在长期复杂的社会实践中形成的一种文章风格与体制,它是人们用来传递信息、处理日常事务的一种工具。随着当今社会的不断发展,人们在工作以及生活中的交流与沟通也变得越来越频繁,事物也趋于更加复杂的程度,因此应用文的功能越来越多越来越丰富。通俗的讲,应用文其实就是人们在实际生活、学习、工作中为处理实际问题而形成的惯用的文章格式。

在老师的讲解下,我们进行了几次实际的应用文写作练习,在整个练习过程中,对于应用文简练实用,言简意赅的特点我也有了更加深入的认识。同时,应用文也具备着以下几个特点:首先是真实性,因为每种不同类型的应用文都是某一项固定的现实事情经过无数次的写作规范而形成下来的,所以在写应用文时我们更注重的内容的真实性,因为应用文不同于其他抒情性的文字,要是失去了真实性,那么应用文将变得没有意义。然后是时效性很强。对于一件急需解决的现实问题来说呢,应用文的写成必须有其要求的时效性,否则对于实践活动就失去了监督性。再有一点就是非常明显的格式问题。应用文的格式都是建立在目前社会已经约定俗成的格式上的,我觉得这并不是一种落后,反而对于应用写作是一件很好的事情。因为规范的格式总能带给人正式庄严的感觉,而应用文要解决的事情恰恰都是非常正式的事物,所以在这一点上严格的格式是对内容的呼应,而我们在看的时候也更加方便清晰有条理。

我觉得应用文的写作练习,对于我们大学生来说,就是一次很好的与现实社会接触的过程,它预演了将来我们在走向社会后会碰到的种种需要我们书面解决的问题,而这对于我们这些目前还生活在大学校园的这个象牙塔中的大学生来说,是一次难能可贵的实践与锻炼。这一点就是应用文写作除了在解决实际问题之外,对于我们大学生来说具有非常大的意义的一点。而通过这学期的学习,我想我们都在这个领域上有了长足的进步,对社会活动有了更加清晰的认识与了解,让我们受益匪浅。

一、应用写作时的“非我”心态

一般文体的写作往往是站在“自我”的角度,表达自己,或者抒发自己的感想心绪,或者阐述自己的观点,或者按照自己的理解去说明,即使新闻、纪实文学之类的文体,也往往是以作者自己的视野,去所观、所思、所感,再进而付诸笔端。

应用文写作一般(除了个人总结、书信)是要站在某一群体、某一组织、某一集团的位置上,它所传达的是被代表的单位的发出的信息,接受者也往往是集团性质的或者众多个体的。所以在写作时不要总想着自己,而要多考虑文中所代表的单位的立场,因为表达的是“非我”,而非“自我”。

二、应用写作——“死板”而不乏“灵活”的写作

无论是公文、专用文件、规章制度和日常应用文,人们在长期的写作过程中,一些格式和要求约定俗成,

应用文的写作格式和要求,具体不同的文体不尽相同,初学者不免眼花缭乱,不胜其烦,对于这些规则,我觉得靠死记硬背是不行的,因为即使死记住,也往往不能灵活应用。最好的方法是找来一些标准范文去看,对照规则去看,多想想为什么这样,最好能理解这样要求的合理性,当然对于一些习惯性的东西,记住就是了。然后,可以不看规则去写一两篇相同文体的,在对照规则和范文去检查。我觉得在反复实践中去理解记忆比较好。在课上,孙老师给我们一些有问题的材料,去挑错,这也是个相当不错的教学方法,有利于我们快速掌握应用文的写作要领。

三、应用写作的“朴实”文风

我们很多人包括我自己,都喜欢文辞华美、韵味隽永的文学作品,因为这些作品往往能给我们带来极大的艺术享受和精神愉悦,但应用写作不太追求辞藻的华丽,它的文风相对来说就要朴实无华一些,基本上很少在词句上粉饰雕琢。我们很多同学,特别是原来文学功底较深的,往往有唯美主义的倾向,总喜欢写东西写得很艺术化,文中使用大量的修辞手法,什么比喻、夸张、拟人等等,堆砌许多优美的词句和典故。如果这样来写小说、诗歌、散文,只要使用适时适地,自然是很好的。但应用写作追求一个“实”字,应用文不是供人们把玩鉴赏的艺术品,它和人们的社会生活结合得非常紧密,它是一种应用文体,是为了实际工作、实际生活而使用,是传递交流信息、商洽处理问题的一种工具。因此,写应用文时一定要避免那种不合适的文风。切记洗尽铅华、天然雕饰也是一种好的文风。

但是不是应用文写出来都是给人一种干巴巴、读来索然无味的感觉?我认为,既然文章总是要让人来读的,包括应用文也是要有相关的人员去阅读,那么不可避免就要考虑人的阅读心理,要有某种趣味性,让人愿意读下来。我见过一些人的工作报告,内容上程式化的东西很多,如“在……亲切关怀下,在……的领导下,在……的协助下,在……的配合下,我们经过了……,克服了……,打破了……,最终……,”这些教条化的东西一多起来,让人根本就读不下去,除了感到枯燥以外,这里面缺乏完成工作的真情实感,感觉是一种应付的态度,对书写者的信任度大大降低。在符合规定的格式和要求下,尽量把内容写得生动有趣些,是必不可少的。

四、应用文的“单义性”

许多文学作品寓意深刻、内涵丰富,不同的读者在阅读的过程中,根据自己的心理感受和理解去诠释其中的意义,这样同样的一部作品,可能有不同甚至是大相径庭的理解。应用文一定要避免这种“多义性”,意义一定要明确,避免产生歧义,给不同的阅读者有这样那样的解释,否则,会造成工作中的极大混乱,比如制定的规章制度,在用词上用了一些摸棱两可的词汇,给人理解上有不同的说法,就会在执行规章制度的过程中,造成麻烦。再比如一些待签订的合同,一定要逐字逐句地检查有无漏洞,反复斟酌,有无逻辑错误和未考虑到的情况,否则一个很小的纰漏,会带来极大的损失,在这方面的教训是很惨痛的。写应用文时一定要注意表述上的准确性,避免

词不达意。

一、应用写作的涵义及实用型文章的特征

人们通常把实用型文章的写作称为应用写作,而实用型文章是同欣赏型文章相对而言的,是指为解决实际问题而撰写的各类文章,是在社会生活中有着特定的用途的文章。实用型文章一般被通称为应用文。

从总体上说,实用型文章在内容和形式方面体现出两大特征:一是从内容方面来看,实用型文章是为解决某个具体问题或处理某项具体工作而撰写的应用文,其内容同现实生活密切相关,是现实生活内容的反映;二是从形式方面来看,实用型文章大都有着固定的体式,带有一定的程式化特点。

具体地说,主旨、材料、结构、语言是一切文章的构成要素,实用型文章的特征就分别体现在这四个方面。

(一)主指单一、集中、明确。

(二)材料多样、真实、有力

(三)结构合理、谨严、固定

(四)语言准确、简明、平易、庄重

语言是思想的外衣、信息的载体、交际的工具,离开语言,写作就无法进行。

总之,主旨单一、集中、明确,材料多样、真实、有力,结构合理、谨严、固定,语言准确、简明、平易、庄重,是应用文所应具备的基本特征,也是对应用文写作的基本要求。

二、提高实用型文章写作水平的主要途径

(一)要研究问题,把握情况

(二)要领会政策,熟悉规定

(三)要锤炼思维能力,加强语言修养

(四)要掌握规律,了解规定

(五)要善于借鉴,勤于实践

学车心得体会1000字 驾校学习心得体会1000字

学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字,给大家作为参考,欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色,为了出行的方便,提高生活质量,我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习,即将结束驾校学习生活,在兴奋之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧

张又兴奋,不知如何是好,好在教练寇师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过一段时间的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习,是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。如今已能做

广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结

一、考试用车 二、斜坡起步。线内 2.3m。 三、侧方停车 四、直角转弯 五、倒车入库 过来人经验总结汇总 考试顺序,有两种情况:一种是从斜坡起步开始;一种是从倒车入库开始,再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜,我自己没调整,都可以看到后边的轮子。挂档,放手刹后,慢慢放离合。(补考是你挂一次后,立马重头开始) 在完成四项后,引车员挂空档,叫我松开离合及刹车,引车员控制方向盘,让车溜至倒车入库处。考试的人多,共4个库,基本上是要排队。车溜至倒车入库时,引车员叫我下车,由引车员停好车后,给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好,两次入库基本上不用什么修正,一次成功,最后听到考试合格,挂空档,拉手刹,走人。 看到有一个学员,在最后倒车出库时,挂了空档,扣100分。还有一学员,在倒车入库最后停车时,差10CM,车头已压虑线,电脑未检测到,扣100分,不合格,按中途停车算,真是运气太不好了。

我是在第6调车道,上到后,停稳,我就开始松离合,松的有些快了,马上死火,幸好我心里素质还可以,赶紧打火,启动后慢放离合车震就上去了,不到30秒,超过30秒,就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了,但是千万不要心慌,不要问引车员该怎么办,也不要下车或者做任何的行为,只有电脑不说你不合格,就直接起火再走,一旦超过30秒,引车员就说你不合格了。 提示:1号,2号车道是往左边开的,3,4,5,6号是往右车道开的,还有A场的斜坡起步不高,下坡也很好下,只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的,离合不是很松,我考的是11号车,放松一点就可以了,但要稳住好离合,而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态,这点是非常重要的,心态很重要,我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好,所以考试前时刻提醒自己不要太紧张,该怎样就怎样,当做平常自己在那练习,不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下,手刹有没有拉好,有些引车员很坏,故意拉好了,你没有注意,就拉下去,他就说你不合格了。 手机切记要关闭,关掉所有的关机闹铃,免得考试的时候手机突然响起来,能拔掉电池的最好把电池拔掉,万无一失,没有离开考场千万别拿出手机,这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多,很多人都在这里被扔下车,独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要考官没把你赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带,也不太陡,所以不用像教练场那样踩太多刹车,万一把车踩停了就死了。

心得体会

经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想: 第一,要有坚持不懈的精神 刚来大二线的时候,因为是刚接手这里的工作,所以前期有很多事情要做,熟悉环境,熟悉每一个摄像头的具体位置;了解情况,了解每一个点位目前的运行状况;清洁保养,对每一个机柜设备,前端摄像头设备进行清洁清洗等工作,每天头顶烈日,汗流浃背,每天下来都告诉自己:虽然很累,但都是暂时的,过段时间就好了。还有每一次排查问题,要对每一个可能出现问题的点进行搜理,并进行逐一排查,有时候一整天,有时候两天,三天也有,我想坚持很重要,只要坚持下来慢慢就会更好 第二,要勤劳,任劳任怨,并虚心学习 我被派到公司刚接手下来的一个新项目来做事,期间肯定会碰到很多问题,有很多做的不到的地方,被领导训斥或者责备,比如技能方面,安全方面,公司管理制度方面,所以我自己就要勤劳一点,虚心一点,遇到不懂的地方勤问,多学,领导指出不足的时候,虚心接受并改正 第四,明确自己的目标,端正自己的态度 平时,我们不管做什么事,都要明确自己的目标,就像我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此,要树立正确的目标,在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。 通过本次的实习,我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明了方向,同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。 通过这几个月的实习,我认为: (1)团结就是力量。正谓人齐泰山移,众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的,团队抱成一团的力量才是最强,团结起来才能够无坚不摧,共同成长共同进步。

转岗《心得体会》

( 工作心得体会) 姓名:____________________ 单位:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-013260 转岗《心得体会》Experience of job transfer

转岗《心得体会》 从一名电焊工转为总成车间的一名车辆钳工,工作性质的转变让我又认识了一个新的环境。下面我从以下几个方面谈谈我的体会: 一、焊接工作环境的对比 从事电焊工专业存在着两个多,一个是噪音多,另一个是烟尘多。自然也会对健康造成一定的影响。在我从事焊工作业时每天要戴两个口罩,耳朵里也要塞着耳塞,这是一名电焊工必须做的防护工作。相对来说焊接机械手要强很多,从事焊接机械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐渐转变为机械手焊接需要有一个过程。在外国一些国家焊接机械手占焊接总量的80%以上,而对于我国的现状是手工焊接占主导地位。从质量和效率来说焊接机械手比手工焊接质量和产量都要高很多。 二、工作性质的转变 在总成车间实习的这几天里,让我感受最深的就是智力与体力的结合作用。人们常说“有脑无智是傻子”。而车辆钳工的工作只会用力气,不会用智慧也是一个傻子。对于车辆钳工来说“工作要讲究细节与智慧。不去想,而蛮干瞎干,会起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先讲究如何跟师傅学,自己在认真专研。只有全面掌握工作的方式方法,才能独立完成钳工工作,才能提高工作

效率。车辆钳工的工作具有由浅入深的一个过程,首先应当做到认真学,细致记。然后要自己操作,深入摸索工作经验,使技能得到全面的提升。 三、求真务实的进取心 学而优则存,学而优则进,学而优则胜,这是被实践证明了的真理。凡是渴望成才、精神充实、事业有成的人,都必须把学习作为一种永无止境的人生追求,一刻也不能放松。前进的动力要从学习中获得,尤其是知识经济时代,知识更新的速度XX的加快,各种新思想、新概念、新知识、新技术不断涌现,我们应该把学习作为终生的第一需要,确立学习即是生活,生活即是学习的新理念。边学习,边工作,用工作带学习,以学习促工作,在学习中有所发现,有所创造,不断升华自己的专业技术,不断创造出新的业绩。 可以在这输入你的名字 You Can Enter Your Name Here.

科目二学习心得

科目二学习心得 通过科目二学习,现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下,坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧,考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得,欢迎大家阅读。 科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的,100分。对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素

质。很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌,被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生,两男两女,其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾,无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子,接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的,我们组去了4个人,平时我是被"说"的最多的,对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼,黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑,考场的黑幕,"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过,倒桩100元,科目二下午的800元包过,这些钱打点

德育教育心得体会分享(精选多篇)

德育教育心得体会(精选多篇) 第一篇:德育教育心得体会 德育教育心得体会 吴鹭唯 德,何为德?古人常曰:止学至善为德。 作为一名90后,从小便接触internet,email,phone等21世纪的产物。数字世界于我们已经是根深蒂固的存在了。比起直接的与人交流,我们更擅长使用msn等电子通讯工具。因此在与人相处时,我们往往会有疏忽,以至于留下不会以德待人,以德自处的映像。 因此,身为一名中学生,我们应该改变这种映像,做一个有道德的人。而一切良好的品德都是建立在爱上。学会爱每一个爱你的人,你就走出了道德的第一步。 爱,对于人类不是一种遭遇,是一种与生俱来的能力。周国平说,当一个人类爱上他人时,他才是人类。否则,他只是一个高级生物。那么如何让别人知道,你是爱他的?关怀。关怀是爱的基础表现。当父母会家时,递上一杯茶,是关怀;当朋友遇上哭泣时,递上一张纸巾,是关怀;当路人摔倒时,给予一声问候,是关怀。 关怀是爱的体现,爱并不内敏。 诚信,是道德的第二步。信用,只占心灵的一角落,却能让你拥有整个世界。古人云:诚信于君为忠,诚信于父为孝,诚信于友为义,诚

信于民为仁,诚信于交为智。人与人的相处不过时一个“诚”字。却让许多人觉得万分困难。其实,始终用善感的心灵去认真对待生命中的每一个细节,就是诚信。 其实,做一个有道德的人很简单。只要做到以上两步,你就基本迈向道德之路了。 第二篇:德育教育心得体会 在素质教育的时代,德育工作在学校工作中应该占什么样的地位?我认为,德育工作就应该放在学校工作的重中之重和首要位置,德育是最重要的素质教育。而在整个德育。文章“德育教育的心得体会”正文开始>>在素质教育的时代,德育工作在学校工作中应该占什么样的地位?我认为,德育工作就应该放在学校工作的重中之重和首要位置,德育是最重要的素质教育。而在整个德育开展的过程中,教师的德育和学生的德育一样重要,抓好师德师风的建设是实施教学工作的重要前提和保证。 要求别人做到的,就得自己首先做到,要做到身教重于言教,在语言和行为规范等方面都得做学生的表率。无论在集体工作还是个人工作,都要站在学校大局的高度,用“xxxx”重要思想来指导。 1、教师职业道德要求体现我们工作的特殊性,尽管我们共同拥有一个地球,同在一片蓝天下生存,我们各自有着不同的奋斗目标和任

转岗学习心得体会

转岗学习心得体会 【篇一:转岗培训心得体会】 篇一:转岗培训心得体会 转岗培训心得体会 偶尔看到了冰心老人的一段话:“爱在左,责任在右,走在生命之路 的两旁,随时撒种,随时开花,将这一径长途点缀得花香弥漫,使 穿枝拂叶的莘莘学子,踏着荆棘,不觉得痛苦,有泪可流,却觉得 幸福。”老人说得多好啊,她把我们教师的工作,形象地比喻成在孩 子们人生之旅中撒播种子,成就花香弥漫的仙子。是啊,我们选择 了教师这个职业,就等于选择了一种责任的生活。每天我们把爱与 责任放在自己的左右心房,伴着孩子们一颗颗稚嫩的心灵砰然而动。要成为一名教师容易,但要成为一名优秀的教师却不容易。2014年 3月,我参加了教师转岗培训,这次培训内容丰富,学术水平高,充 溢着对新教育理念的深刻阐释,充满了教育智慧,使我们开阔了眼界,我听到了各位领导不同的讲座对我今后的教育教学有很多帮助。为此从以下几个方面谈谈自己的体会: 一、教师必须具备良好的师德和职业道德。 首先,教师要具有高尚的品德,高度的责任感和事业心。热爱幼教 事业,爱幼儿,尊重幼儿。在工作中勤勤恳恳,兢兢业业,关心集体,团结互助,并能正确处理好与领导,家长之间的关系。要树立 正确的人生观,价值观,为学生做好榜样。“德高为师,身正为范” 师德是一个教师的灵魂,能否成为一位好的教师,关键在于一种精神,一种无私奉献的精神。作为一位教师,首先应调整过来心态, 工作毕竟不是享受,尤其是教师,比起他的职业来说,他的奉献精 神要求更多一些,而且在工作中又离不开学习,必须要学会在工作 中找到快乐。这样才能有更多的兴趣与信心去准备每一天的课程, 做好每一项工作。 其次,要建立良好的师生关系,尊重学生的人格,以宽容,积极的 态度对待学生,不体罚和变相体罚学生,要和蔼地与学生交谈,关 心学生的成长,处处倾注对学生的爱。 二、教师要具备创新观念 教育的本质是培养高素质的人才。那么在教学中要转变传统教育观,形成以培养学生创新能力为教学目标的新教育观,改变堂堂要求一 致的课堂氛围,营造生动活泼、主动探索、自主学习、合作学习的

学车心得体会

学车心得体会 随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,以100分的成绩通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车进行场考练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想,希望老师耐心细致地教导,好在教练马老师平易敬人教学很有耐心,几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等,虽然紧张但很有趣,我们自己也闹了不少笑话,但是从上车一直到现在,马老师都没有大声呵斥过任何同学,当我们练习得很到位时,老师总是高兴地说:“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我分析出错的地方和原因,并再次教我们正确的操作。上坡起步时,我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得非常漂亮,我心里却十分紧张,老师看出了我的恐慌心理,利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领,特别演示了光靠控制离合器也能让车子上从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张,后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想又过分紧张,导致休息不好,学习状态进入恶性循环期,虽然到考试前九项练习得勉勉强强,但是由于考试看准了我的弱项是过连续障碍,因为视力低下,练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点,看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时,心里很平静,胸有成竹,一举闯关成功。 又过了大约四十多天,我终于接到了上路实践练习的好消息,和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员,也许是陌生,也许是被挫折打磨了朝气,总之这次的练习气氛一直很沉闷,倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来,觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长,但是路况类型丰富,有平地高速行驶、有过村庄、学闹市T 型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面,老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口,我们总会出现占道转向,马老师却不愿其地告诉我们:在靠近路口前一定要先减速观察,然后用低速档通过,昨天练习时我就用一档通过,非常稳妥!在集镇车多、人多的路段,用低速档缓慢通过,注意和前后左右保持适当的安全距离,遇到突发情况必要时驻车让行,一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段,提前减速,然后用低速档(最好是二档)缓转上坡,但是,不管左急转弯还是右急转弯烦,车辆都要靠右缓慢行驶,也就是人们常说的:左转转大弯,右转转小弯。 尽管经历了两次考试失败的沉痛打击,但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,九项练习,路上实践练习,我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时,在马老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。 通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺,特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊,

长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作: A.调座位、椅子。调好座位标准:左腿放在离合器上,微屈;右脚最好放在刹车上;靠背,伸手,手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带(不系扣一百分) C.挂一档(左上为一档,直上为三档,下压左上为倒档),拉下手刹。

D.打转向灯(第一次)。 2上坡: 缓慢抬起离合器,车抖动后缓慢松开刹车,方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进,在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车,将车停住。打转向灯(第二次),缓慢抬起离合器,等车抖动幅度较大时,踩离合器的左脚定住不动,松右脚的刹车,车便可再次启动前进。(如果熄火,应当在三十秒内立即重新启动)过坡顶后,踩下离合器,踩一半刹车,让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘,调好直线行驶位置。 3倒车入库: A.从右边倒车入库:挂倒档,缓慢抬起离合器,控制好速度,从左后视镜凹槽处看黄线,当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时,向右打满转向盘,立刻看右边后视镜,当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时(压得越近越好,但不能让车身与直角重合),立马回正方向盘,继续后退,当车轮与外线延长线相交时,再次向右打满方向盘;车身与库线平行时,立马回正方向盘,适当修正车身,让车

缓慢入库,当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时,停车。 B.挂一档,当看到车头距对面黄线15厘米时,向左打满方向盘。当看到车身快要回正时,回正方向盘。 C.从左边倒车入库:挂倒档,看左后视镜凹槽处,当黄线与凹槽处剩1/3时,向左打满方向盘,继续看左后视镜,当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时,回正方向盘,继续后退,当看到车后轮与直角外线重合时,立马再向左打满方向盘。看右边后视镜,直角出现时,立马回正方向,适当修正车身,当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时,停车。 4直角转弯 A.调好直线距离:从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处,四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分(厘米)。沿着直线前进到直角转弯处,当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时,回正方向盘,继续沿着直线行驶。 4,走S曲线: A.看车引擎盖,当黄色曲线在引擎盖中间时,向右打一圈,使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角,当右边角接触右侧黄线时,回正方向盘。 C.看右边的黄线,当黄线在引擎盖中间时,向左打一圈,并使边线一直处在车头3/4处。

大学第二课堂心得体会

大学第二课堂心得体会 在三明学院机电学院举办的一次第二课堂座谈会中了解到了第二课堂的意义,这也是我之前没有接触过的课,我也从一个模糊的概念中慢慢的深入了解。 第二课堂活动是素质教育的重要内容,丰富多采的课外活动,有助于提高学生组织能力,通过相互合作,培养集体主义精神。学生第二课堂活动,是对第一课堂学习的延伸、补充、发展,具有广泛的、深刻的、生动的教育效能,可以丰富学生精神生活,陶冶情操,可以使学生学到多种新鲜知识,有助于培养兴趣和爱好,发展学生的智能。 使为了使学生能扬长避短,发展自己,调动了大学生主动学习的积极性。三明学院在构建学分制下第二课堂素质发展活动体系,就是在坚持第一课堂活动根本属性的基础上,同样引入第二课堂学分制的教育理念和活动项目化运行机制,有效改革原有第二课堂活动存在的无序、无评价、与第一课堂脱节、缺乏主流价值引导等弊端 利用学生的课余时间,开辟了内容丰富、形式多样的第二课堂活动,旨在促进学生素质的全面优化及提高。实践证明,经过第二课堂活动的训练培养,学生的思想觉悟得到提高,个性特长得到发展,知识面得到拓宽,动手能力也得到提高,与第一课堂教学相得益彰。第二课堂的即时性。它可把即时信息及时传递给学生。广泛性。可以不受大纲、教材、时间和空间的限制。多样性。形式生动活泼,内容丰富多彩,便于因材施教。自主性。充分体现了学生在学习过程中的主体作用,为学生提供了学习与发展的理想环境,有利于培养学生的自学能力和创造能力。实践性。大量的活动要学生自己设计、自己动手、自己检验,可以促使学生把动手与动脑、实践与探索、学习与创造等密切结合起来。随着教学改革的深入,开展第二课堂的重要性和迫切性已日益显示出来。因此,机电工程学院此次召开的“2015学年大学第二课堂活动总结暨2016年工作推进会”有重要意义。 院领导指出第二课堂创新意识与创新能力培养的主要途径 1.领导重视,是大学生创新能力培养的组织保证 第二课堂开展创新活动,是一项系统工程,没有高校领导的重视,没有相关部门的配合,没有经费与设备的投入,将很难实现人才培养工作目标。因此,应成立由主管校长牵头、相关部门参加,由有关专家、相关部门领导、学生代表组成的大学生创新能力培养领导小组,指导和协调大学生创新能力培养工作,每年就大学生素质教育、创新能力培养专门召开工作会议,进行座谈与研讨,协调各部门工作,调整下一步工作措施与工作计划。这种做法为确保这一贯穿学校各项工作中的重要任务的完成,将起到重要的组织保证作用。

科目二学车心得体会

日我科目二考试通过了,分满分呢!考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里,精神甚至有点恍惚.早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个手势地嚣张一扫全无. 能在短短地几天地学习后有幸过关,如果要是有什么心得地话我愿与大家分享,不然我就埋没了教练地辛苦和校长地关心了.那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧.资料个人收集整理,勿做商业用途 我报考驾校到现在实际有两年多了,之前也晒过太阳淋过雨地学了几天,由于感觉到考试期限还有几年,加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了.资料个人收集整理,勿做商业用途今年过年地时候,校长通知我:只有几个月了,再不学就来不及了.这时我才慌了神,年十一就来学车了. 到驾校一看,教练都换了.想想自己真成了老常生,有点不好意思.与教练一沟通,居然发现教练很好说话.后来在练车地时候我慢慢发现其实教练不凶人,很有耐心.那时我心在想,如果能按教练教地诀窍练习,再自己慢慢摸索应该是很快地.资料个人收集整理,勿做商业用途 好吧,学弟学妹们,我就这样重新开始学车啦.既然学车,那就要知道车上地装置和使用方法,下面打横杠地地方都是教练教地重点.资料个人收集整理,勿做商业用途 座位适合自己身高地座位距离,有利于腿脚地操作.当你坐上座位时.一只手在两腿中间往下摸,座位下有根横杆(是座位下!学弟),你只要往上提然后双脚一蹬,就可以将整个座位往后移.或者利用臀部地摩擦力将双脚一收,座位就整体前移,用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己地位置.另外,为了方便操作和驾驶舒适,座位靠背有时也要调整.在座位左侧也有一个横杆,你往上一提靠背就自动往前推你地背部,这时你只要用背部地力量将靠背顶到合适地位置,放下横杆就可以了.资料个人收集整理,勿做商业用途 保险带(安全带)驾驶座位左边门框上有一根双层地带子,外层带子上有个铁片,一般铁片就在带子地中部(但在考点,有地车子此铁片在带子地下部).找到这个铁片,用右手紧抓住它(但要让带子可以在铁片内滑动),慢慢拉动(带盒内有一个冲击锁紧装置,拉动得太快带子就锁住了)直至铁片可以插入座位右侧地红色插槽中,进入插槽时感觉到“嗒”地一声即为扣好.考试时这是一个计分动作!也是大家今后驾车生涯地保命动作之一.资料个人收集整理,勿做商业用途 离合器、刹车(脚刹)、油门两只脚下面有三个“板板”,左脚下是离合器,它地作用是使发动机地与传动装置(就是传动力量让车子跑动地装置)平稳地结合或暂时分离.右脚下有两个“板板”,右边地是刹车(脚刹).轻踩它,制动系统就会阻止四个车轮滚动;快踩它,就会将四个车轮刹住(也是一个保命、保安全地装置).右脚右边地“板板”是油门,发动机启动了以后,它就管发动机地转速,如果车在行走,那它就可以控制车子地速度.以后别跟我说:“师兄,哪个板板是油门,哪个板板是刹车”,这样会吓死人地.资料个人收集整理,勿做商业用途 方向盘就是你坐上座位后,面前地那个圆盘子,它是控制车子地行驶方向地.“狠凶”地学妹可以将座位地靠背往后调仰一些,不然就会影响操作.在车子往前行驶时,你往右转动方向盘(俗称“打盘子”)车头就会往右走,反之一样.当你倒车时,往右“打盘子”车尾就往右摆,反之亦然.资料个人收集整理,勿做商业用途 排档(变速箱)它地作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递等.座位右边竖起地那根杆子叫拨档杆,由它来控制档位(变速箱).档位地排布就像一个横倒地“王”字,共有个档位,分别是、、、、、(倒车档)和空档.档位这样排布也许是告诉我们,开车不能“称王称霸”,就算你在家中是个王,开车也要把姿态放下.科目二只用个档:档、(倒车档)和空档.当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时,感觉到很顺畅,那就证明档位在空档;脚踩离合器将拨档杆往左上方推,就可以挂上档;踩下离合器,用右掌往

大学生在校心得体会【范文三篇】

大学生在校心得体会【范文三篇】 毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个 重要环节,通过实习在实践报告中了解社会,让我学到了许多在课堂 上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为 我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。 时间过得真快,一转眼间一周的实习时间就过了。在这段时间里,我学到了许多在学校了学不到的东西,也认识到了自己许多的不足, 感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心 得体会。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,假如在学习专业课之 前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学校带领我们进行 了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一 个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活 的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学 生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥 作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学 的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,持续总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提升自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综 合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 首先,我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生 都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言,是发展储备 人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发觉 真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让 更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念,从而增强社 会对该组织的认同感并赢得声誉。 对学生而言,实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发觉自己真 实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,

一调二转心得体会

亲爱的朋友,很高兴能在此相遇!欢迎您阅读文档一调二转心得体会,这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档,一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发,将是我们莫大的荣幸,更是我们继续前行的动力。 一调二转心得体会 篇一 “一调两转”,即调预期,转观念、转作风,是全省地税工作的总基调、总方向,是推进“三个地税”建设的重要抓手,是湖南地税事业发展的方向和道路。今年省局更是强调要在全系统开展深化“一调两转”加强思想作风建设活动,对推进“一调两转”工作作了更高、更明确的要求。于是,“一调二转”成为了我们每一名地税干部当前必须做的一件十分重要的事情! 既然“一调两转”如此重要,那么我们该怎么做?我们又怎样在“一调两转”中体味到幸福?我在思考这个问题的时候,翻阅了一些资料,发现《湖南地税》杂志上有不少观点分享和调研文章,如《调整心理预期,放下思想包袱》、《工作着就是一种幸福》等等。我想是不是可以站在一个全新的角度,从心理学上来探讨一下“一调两转”中的幸福? 因为心理学是研究人心理现象和行为表现的科学,它的理论往往最贴近人的内心感受。或许可以为我们打开另一扇窗户,给

我们一些新的启迪和思考。 一、调预期中的幸福 我们每个人总有一些传统的、固有的习惯性目标和想法,也就是我们心里期望在某件事上达成的效果,这就是我们的预期。预期可以来自于各个领域,事业、家庭、健康、财富、朋友等等,如要完成一件什么工作,达到什么程度;希望领导赏识认可;希望孩子学习好,成绩优异,希望老公体贴,多做家务;希望疾病可以早日康复,希望爸爸妈妈身体健康;期望工资待遇越来越好,希望朋友多,生活丰富多彩……,很多很多。每个人在意的重要的因素不同,目标、期望就会不同。 那么,调预期,就是要适时的调整,使之更贴近我们的实际情况。也就是缩小理想与现实的差距,使之平衡。我们常说“理想是丰满的,现实却往往无比骨感!”我们如果长期处于一种失衡的状态下,就很容易产生各种不良的情绪和消极行为,进而出现不开心、不幸福的感觉。 在心理学上有一个理论叫人生的平衡轮。这个理论的意思是说每个人的人生就像一个车轮,车轮由4根轴来支持,每一根轴都代表了你在某个领域的期望或目前的一个状态。唯有当我们对每一个领域都抱着适当的关心,期望与现实平衡时,轮子才能转得顺畅,我们的人生才会幸福。那么这个理论可以指导和帮助我

科目二学车心得体会3篇

科目二学车心得体会3篇 心得一:科目二学车心得体会 从5月31日上车到现在,科目二总共学了6天,都是周末去。科目二总共有五项:倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中,除了坡道定点停车和起步没练,其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下,坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧,考试前我会经常完善和温习这篇文章。 1.倒车入库 1开车门,上车,系安全带,调座椅。 2踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。 3汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 4左后轮出库后,左打两圈方向。 5等汽车前盖凹槽对准白线后,回两圈方向。 6左窗看红线,左前轮压住红线后,停车提前踩离合,踩刹车,摘空挡。 7挂倒档,倒车。 8等后轮压到红砖线后,左打两圈方向。 9左后视镜里看库左前角的点,离点一米处,回一圈方向,根据实际情况修正。 10等左后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正后回正。 11等左后轮压住红砖线后,停车提前踩离合,踩刹车,摘空挡。 12挂一档,松离合,起步。 13汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 14右窗帘和库右前角平行后,右打一圈半方向。 15左窗看红线,前轮刚过蓝线后,停车提前踩离合,踩刹车,摘空挡。 16挂倒档,倒车。

17右后视镜里看库右前角的点,离点一米处,回半圈方向,根据实际情况修正。 18等右后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正回正。 19等左后轮压住红砖线后,停车提前踩离合,踩刹车,摘空挡,拉手刹。 2.侧方位停车 1开车门,上车,系安全带,调座椅。 2踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。 3将汽车开到准备停车的位置附近,调整方向使车头对准黑灰线。 4右前轮对准白线后,看右后轮,压住黑灰线后,停车提前踩离合,踩刹车,摘空挡。 5挂倒档,右打一圈方向,倒车。 6看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。 7等左后轮压住红线或蓝线时,左打两圈方向,等左车边沿和库线平行后,停车提前 踩离合,踩刹车,摘空挡。 9打左转向灯,挂一档,松离合,起步。 10看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。 11当车标压住白线,右打一圈,出库。 12当右后轮出库后,调整方向使车头对准黑灰线。 3.直角拐弯 1调整方向,使汽车前盖凹槽对准黑灰线,坐车边沿平行于红线。 2打右转向灯,等车右门内车锁把手对准红线前20公分时,右打两圈方向。 3车头正后,回正方向。 4.曲线行驶 1调整方向,使汽车前盖和左右粗红虚线平行后,进入S弯区域。 2当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时,立刻左打一圈方向,并随车身转动左加方 向直到半圈,停止打方向,期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。 3当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻回正方向。

科目二考试心得范文

科目二考试心得范文 篇一:科目二考试必过之经验 2017年C1科目二考试必过之经验总结 考试流程及注意细节: 1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。 2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地,一般东侧的都是右转(指的是直角拐弯和S路)的,西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的(右转的),以下的叙述以我自己的考试场地为准的,如果你的场地和我不同,请意会,呵呵,道理都是同样的。 3、考试时的顺序:倒车入库坡道定点停车和起步直角拐弯侧方停车S路。 4、温馨提醒:要想一次考过科目二,一定要去考试场地认真模拟一下,找找感觉,看看哪个地方容易扣分,回来加强练习。考试时要控制好速度(龟速就好,不要急啊),按照平时练习的去考,必过。 其实考试没有不紧张的,特别是在排队等的时候,心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍,能缓解你的紧张,你可以试一试,挺有用的。下面把具体的细节说一说,供后来的学友们参考,如果对你有益,那是我最

大的幸福。 考试开始: 首先上车要系好安全带(100分),打上左转向灯(10分)(怕紧张的忘记了,所以先做了)。然后开始调整座椅,调整左右后视镜。(右后镜最好能看到右后轮,实在看不到也么有办法,你就劲量歪头去看吧。)检查手刹,有没有放下来,这个很重要的,否则起步就容易熄火,很亏的。这些做好了,就可以请考官过来,按指纹准备考试了。 A 倒车入库。 等电脑提示考试开始,你就踩下离合,挂1档起步,引车到库边线合适的位置(方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米),停车。准备右倒库。 踩下离合,挂倒档,慢松离合,开始倒车,控制速度慢慢慢,不急。 当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线,车窗边的黑色小柱子和边线平齐,立刻右一圈半,此时考试提示音倒车入库恰好开始播报,呵呵,很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。 当眯眼看到左后镜盖过库边线,车窗边的黑块正好对齐库边线内缘(库边线画的很宽,所以要对内缘),停车,呵呵,此时车刚好进库。(此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条

学车心得体会500字范文

学车心得体会500字范文 随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我 也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校,管理 水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学 到了很多,我相信这样的经历定会使我受益终生!起初,自认为学习 驾照很容易,其实并非易事。理论考、五项、路考,每一考都不是 容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非 儿戏,无形之中就有种压力和责任 教练耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会 500字心得体会。 我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最 想感谢的是我们的教练,是他让我改变了对以往教练员存在的一些 道听途说的偏见。在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫责任, 什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的 几个朋友,在与他们相处的时间里,我很快乐,我相信我们都收获 了人生中的友谊。 取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安 全驾驶,文明驾驶。 感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师 们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路 交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安 全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财,做文明人,开文明车! 随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从

暑假学车科目二的心得体会

暑假学车科目二的心得体会 篇【1】 我参加了新规后的驾照科目二考试,为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。考试结束后,感觉自己真的成了小白鼠,因为考试中遇到的好多东西,是考前不知道的或者是没有遇到 过的,需要自己去面对、去解决。由于幸运女神的眷顾,让我这次通过了考试,但是我认为,这与教练的认真、负责,同学们的无私帮助,和自己的努力以及利用好各种视频资料 是分不开的。题外话有点多了,但全是肺腑之言。下面我谈一下,整个考试过程中,我遇 到及想到的一些问题,以及考试感想。 一、考试前准备 ①准备2个靠背,不管用不用的到,有备无患。②考试中需要注意的一些细节,记下来,这次考试大家都写在了手上,我也跟着写在了手上,感觉挺有用的,因为考中难免紧张,一紧张可能好多细节就忘了,考每一项前,看一下手背上记得细节ˇˇ。③平复下心情,尽量平静,不要太紧张。 二、启动前后准备 ①调整座椅、镜子,看需不需要坐垫、靠背,适应下离合、刹车,都没问题后扣紧安 全带,考试中这里没有时间限制,可以一项一项慢慢来,也可以借此平复心情。②踩住离 合+刹车,打火、挂档、松手刹有的考场也许会车辆不熄火。③慢慢领车,不要着急,借 这个过程适应下车辆,特别是离合。整个考试过程我被超车4次,但是他们好像都没通过。 三、倒车入库 ①领车,与边线太宽不容易入库,与边线太近容易车头出线,所以平时训练的时候按 教练教的宽度,多练一下。还有一点,领车是从一个方向→拐到另一个方向↓,拐弯的时 机也需要注意一下,偏差太多,拐过去以后调车的距离不够,容易跑偏②左侧倒库:慢慢 领车到感应线,会有语音提示“倒车入库开始”没有语音提示就不用停,挂倒档,3秒内 车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况,按提示音指示开始倒车,刚开始 的时候就已经看不到平时训练定的那个点,所以在先考完的同学的建议下,车一动立马左 打死方向,慢慢倒+慢慢调,是可以倒进库的。③右侧倒库:我是出库----车头抹线---- 右打死---回正----到感应线注意此处没有语音提示,右侧可以看到平时训练定的点,很 容易就倒进去了。 四、坡道定点与起步 ①做此项目前,先看下注意事项手上写的^o^/~,特别要注意手刹!②前面有人在做坡 起时,不要跟的太近,不要在靠近坡的地等着,坡起开始的感应点就在靠近颇的地方,具 体靠前点还是靠后点,真记不清了,安全起见,还是远点好,如果你被感应到了,车不能停,必须开始,前面车又出了意外--—熄火或者溜车了,你就悲剧了③切记定点后,拉手

德育教育心得体会(1)

德育教育心得体会 对青少年开展富有成效的思想道德教育,培养他们良好的道德修养和行为习惯,为他们以成为具有高尚的道德品质的公民打下坚实基础,是新时期青少年思想道德教育工作的新课题。在当前改革开放的大背景下,社会发展迅速的同时,也产生了一些不良的社会风气,这对学生的思想产生极大的影响,给学校的德育工作带来相当大的难度,带来新的挑战。我们如何应对新的形势迎接挑战,有效的开展中学生的德育工作?这是摆在每一位教师面前不得不深思的问题。在这里我结合自己的实践谈谈几点心得体会: 一、加强自身道德修养,以身作则树立榜样 一个好教师不仅要让学生学到知识,更要让学生领悟的做人的道理,学会做人。教师是学生的一面镜子,教师的一言一行都会对学生的思想品德的形成产生深刻影响,因此教师应加强自身的道德修养和职业素养,为学生树立榜样,这就要求每一位教师要树立为人师表的荣誉感,责任感和历史使命感,要保持较强的勤奋向上积极进取的精神风貌,时刻注意自己的言行举止,要有良好的行为习惯,特别是在日常生活中更要当好学生的表率。例如,教师要求学生不将粗话,要讲文明礼貌,要求学生不乱仍纸屑、果皮,不随地吐痰等等,教师首先应要求自己做到这一点,也就是说教师要求学生做到的,教师首先要做到,要求学生不做的,教师绝对不

做。 “言传不如身教”在进行思想道德教育的过程中,教师说一百遍不如做一遍给学生看有效。在这一过程中,不仅要言传,还要身教,这样才能有效提高思想道德教育的效果。因此我们教师要强化自身修养,以文明的言行,高尚的品格去影响学生,时时、事事、处处为学生以身立教,以德育人,起到言传身教的作用。 二、开展形式的课外活动、社会实践为学生的思想道德教育工作创设广阔平台 课外活动是思想道德教育的第二课堂,是思想道德教育行之有效的载体。开展形式多样的课外活动有助于学生形成良好的思想品德,课外活动是为学校教育目的,与课堂教学相结合,在课堂以外对学生实施多种影响的教育活动。让学生在课外活动中受到教育,启发与鼓舞,是提高德育工作时效性的有效途径,课外活动多以集体的方式进行,是学生自愿参加。因此,他们会以积极的态度去面对活动中遇到的困难,处理个人与集体的关系,这就有利于培养学生的主体意识,团结互助的团队意识及集体主义精神,克服困难的毅力。学校开展形式多样的课外活动既可以提高学生的素质修养,开拓视野,同时也起到思想道德教育的作用。在“中小学弘扬和培育民族精神月”活动中,我组织本班同学开展“讲文明、树新风、争做符合时代要求的青少年”的评比活动,组织学

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