地铁司机工作心得范文
地铁司机实习个人总结6篇
地铁司机实习个人总结推荐文章关于地铁的实习报告_地铁实习报告范文5篇热度：广州地铁站务员实习工作总结热度：广州地铁实习工作总结范文热度：广州地铁实习总结热度：地铁实习个人工作小结范文3篇热度：地铁是现代交通运输工具，实习是为了更好的完成工作，学会总结，今天店铺给大家找来了地铁司机实习个人总结，希望能够帮助到大家。
地铁司机实习个人总结篇1在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。
在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升。
过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象。
当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，才知道具体的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。
原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情。
但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度。
安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检。
因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客。
对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒。
说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。
当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标。
同时，使用机器也需要很多的历练。
在这里我要感谢教我这些技能的老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神。
您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样!地铁司机实习个人总结篇2时光如梭，转眼间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。
地铁司机工作总结范文6篇
地铁司机工作总结范文6篇专心梳理一份工作总结可以让小伙伴们更好地了解自己的工作任务，为了让更多人了解我们的实力，你先记录工作总结吧。
我今日就为您带来了地铁司机工作总结范文6篇，坚信必须会对你有所协助。
司机工作总结1我在工作上兢兢业业，任劳任怨，听从单位领导支配，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。
工作之余，我还努力参与各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够踊跃参与各项学习活动，不断提高自身素养依据单位统一支配，今年以来能踊跃参与单位组织的文化培训，同时能关怀时事，利用报纸、播送刚好了解国家大事，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱效劳，自觉维护单位和个人的形象。
二、谨慎钻研本职业务，确保平安行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，平安第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能谨慎学习和钻研驾驶专业学问。
同时爱惜车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。
平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。
做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
谨慎做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警觉，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，确保平安出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好效劳工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德标准。
在工作中严格遵照各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。
在工作中任劳任怨，只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬报从无怨言;在资料文件的传递工作，做到刚好传递无过失，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
我在平安驾驶方面和日常工作取得了必须成效，也得到了公司领导和同事们的确定。
但是我也深知与领导的要求相比，还存在必须的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克制缺乏，努力学习，不断提高自己，进一步增加效劳意识，争取公司的开展做出更大的奉献。
地铁司机工作年度总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年里，我作为一名地铁司机，深感责任重大，使命光荣。
在此，我对过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
一、工作回顾1. 严谨工作态度，确保行车安全作为一名地铁司机，我深知行车安全的重要性。
在过去的一年里，我始终以严谨的工作态度，严格遵守各项规章制度，确保行车安全。
通过不断学习，提高自己的专业技能，我熟练掌握了地铁车辆的驾驶操作和故障处理技巧。
2. 提升服务质量，优化乘客体验在行车过程中，我始终将乘客的需求放在首位，不断提升服务质量。
针对乘客反映的问题，我积极寻求解决方案，努力为乘客提供舒适、便捷的出行体验。
同时，我还积极参与车厢内外的清洁工作，保持地铁环境的整洁。
3. 加强团队协作，提升整体效能在工作中，我注重与同事的沟通与协作，共同应对各种突发状况。
通过团队协作，我们成功解决了多次突发事件，保障了地铁运营的正常进行。
同时，我还积极参与公司组织的各类培训活动，不断提升自己的综合素质。
4. 积极参与公司活动，传播正能量在过去的一年里，我积极参加公司组织的各项活动，如植树节、运动会等，以实际行动践行社会责任。
同时，我还关注社会热点，积极传播正能量，树立地铁司机的良好形象。
二、工作亮点1. 顺利完成年度生产任务在过去的一年里，我驾驶的列车安全运行，未发生任何安全事故。
在确保行车安全的前提下，我顺利完成年度生产任务，为地铁运营贡献了自己的力量。
2. 获得乘客好评在行车过程中，我始终以乘客为中心，关注乘客需求，为乘客提供优质服务。
因此，我获得了众多乘客的好评，为地铁树立了良好的口碑。
3. 获得公司表彰由于我在工作中的出色表现，我获得了公司颁发的“优秀员工”称号，这是对我过去一年工作的肯定和鼓励。
三、工作不足与改进措施1. 不足之处（1）在面对突发事件时，处理速度仍有待提高。
（2）在专业知识方面，还需进一步学习，以应对更复杂的故障。
2. 改进措施（1）加强应急处理能力的培训，提高应对突发事件的能力。
地铁司机个人工作总结5篇
地铁司机个人工作总结5篇总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成状况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达力量，不如静下心来好好写写总结吧。
下面一起来看看我为大家整理的地铁司机个人工作总结，欢迎阅读，仅供参考。
地铁司机个人工作总结1我是__部__中心的电客车司机，于__年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢__地铁供应我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为__地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。
起初我们进行了为期一个月的培训，了解了__集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的熟悉，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深化的了解。
从平安教育到各个专业的具体概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关心，心里特别感谢领导们为关心新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。
十一月份，我们来到了__学习参与了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安教育，使我们深刻的熟悉到平安在地铁运营中的重要性，增添了我们的平安意识，提高了专业素养。
同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规章》、《生产平安事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。
地铁司机个人年度总结范文（精选14篇）
地铁司机个人年度总结地铁司机个人年度总结范文（精选14篇）总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此十分有必须要写一份总结哦。
那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编为大家收集的地铁司机个人年度总结范文（精选14篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
地铁司机个人年度总结1光阴荏苒，转眼间一年又过去了。
20xx年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。
刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：一、潜心学习，自觉锤炼工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。
特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。
通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。
坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。
年度地铁司机个人总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在这一年里，我作为地铁司机，始终坚守岗位，认真负责地完成了各项工作任务。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 严格遵守规章制度，确保行车安全作为一名地铁司机，我深知行车安全的重要性。
在过去的一年里，我严格遵守各项规章制度，始终保持高度的责任心和严谨的工作态度。
在驾驶过程中，我严格按照操作规程执行，确保行车安全。
（1）认真学习各项规章制度，提高自身安全意识。
通过参加公司组织的培训，我对地铁运营的相关法规、规程有了更加深入的了解，增强了自身的安全意识。
（2）严格执行驾驶操作规程，确保行车安全。
在驾驶过程中，我始终保持高度警惕，严格按照操作规程执行，确保列车平稳、安全地运行。
（3）积极应对突发事件，提高应急处置能力。
在过去的一年里，我多次参与应急处置演练，提高了应对突发事件的能力，确保在紧急情况下能够迅速、准确地处理问题。
2. 不断学习，提高自身业务水平为了适应地铁行业的发展，我始终保持着学习的热情，不断提高自身的业务水平。
（1）参加各类培训，学习新知识、新技能。
在过去的一年里，我参加了公司组织的各类培训，学习了新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，为更好地服务乘客打下了坚实基础。
（2）主动请教同事，积累实践经验。
在工作中，我虚心向有经验的同事请教，学习他们的工作经验和技巧，不断提高自己的业务水平。
3. 加强与同事的沟通与协作，共同进步（1）积极参与团队活动，增进团队凝聚力。
在过去的一年里，我积极参与公司组织的各类团队活动，与同事建立了深厚的友谊，增强了团队凝聚力。
（2）主动与同事沟通交流，共同解决问题。
在工作中，我主动与同事沟通交流，共同探讨解决工作中遇到的问题，提高了工作效率。
4. 提高服务质量，提升乘客满意度作为一名地铁司机，我始终将乘客的满意度放在首位。
（1）文明驾驶，保持良好的服务态度。
2023年地铁司机工作总结8篇
2023年地铁司机工作总结8篇地铁司机工作总结1一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。
现将一年来的思想、工作等情景总结如下：一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，异常是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自我改造好自我的世界观、人生观和价值观，增强自我的政治敏锐性和辨别是非的本事，用“三个代表”重要思想来武装自我的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自我的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自我对工作的适应本事，提高自我做好工作的本领。
一是认真做好给领导的车辆服务工作。
随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委__x服务。
由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生.活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情景下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。
多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。
为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。
这样，一方面使车辆在平时始终坚持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，经过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自我动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
一是作好表率。
作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自我首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。
地铁司机工作总结范文7篇
地铁司机工作总结范文7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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地铁实习司机年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年多的地铁实习生活即将画上句号。
在这段时间里，我从一个对地铁行业一无所知的门外汉，逐渐成长为一名能够独立驾驶地铁的实习司机。
回首这段实习生涯，我深感收获颇丰，不仅积累了丰富的实践经验，也提升了自身的综合素质。
在此，我将对过去一年的实习工作进行总结，以期对自己未来的职业发展有所启示。
二、实习背景与目标201X年X月，我怀着对地铁行业的向往，加入了XX地铁公司，开始了为期一年多的实习生涯。
实习期间，我的主要目标是：1. 熟悉地铁驾驶流程和操作规范；2. 掌握地铁车辆的基本构造和性能；3. 提高应急处理能力和安全意识；4. 培养良好的团队协作精神和服务意识。
三、实习内容与成果1. 理论学习与实操培训实习初期，我参加了为期一个月的理论培训，学习了地铁车辆构造、信号系统、制动系统、供电系统等方面的知识。
随后，在师傅的指导下，我开始了实操培训。
通过反复练习，我掌握了地铁车辆的启动、制动、转向等基本操作，并熟悉了各种信号灯的含义。
2. 跟车实习在跟车实习阶段，我跟随经验丰富的司机师傅学习了如何应对各种突发状况。
期间，我参与了多次地铁故障处理、乘客紧急疏散等应急演练，提高了自己的应变能力。
此外，我还学会了如何与调度员、乘务员等同事进行有效沟通，确保行车安全。
3. 独立驾驶在实习后期，我逐渐具备了独立驾驶地铁的能力。
在师傅的监督下，我完成了多次独立驾驶任务，积累了丰富的实践经验。
在这个过程中，我深刻体会到了作为一名地铁司机的责任重大，必须时刻保持高度警惕，确保乘客的生命安全。
4. 安全意识与应急处理能力实习期间，我始终将安全放在首位，严格遵守各项安全规程。
在遇到突发事件时，我能够迅速判断情况，采取正确的应急措施，确保乘客和车辆的安全。
5. 团队协作与服务意识在实习过程中，我积极参与团队活动，与同事们建立了良好的关系。
我深知，作为一名地铁司机，不仅要具备专业技能，还要具备良好的服务意识。
地铁司机工作心得3篇
地铁司机工作心得3篇地铁司机要特别眼尖,时刻用肉眼监控列车前方,矫正视力不低于4.9,"戴眼镜的一般都不考虑。
下面是带来的地铁司机工作心得，欢迎大家阅读。
地铁司机工作心得篇一：随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。
列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。
主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。
并实施对列车制动系统的控制。
两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。
在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。
曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。
它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。
不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。
地铁司机工作心得3篇
地铁司机工作心得3篇地铁司机要特别眼尖,时刻用肉眼监控列车前方,矫正视力不低于,“戴眼镜的一般都不考虑。
下面是带来的地铁司机工作心得，欢迎大家阅读。
地铁司机工作心得篇一：随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。
列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。
主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。
并实施对列车制动系统的控制。
两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。
在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。
曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。
它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。
不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。
地铁司机本年度思想工作总结5篇
地铁司机本年度思想工作总结5篇篇1一、引言本年度，作为地铁司机，我肩负着保障乘客安全与运输任务的重要职责。
在这一年里，我认真履行职责，努力提高自己的业务水平和综合素质，确保地铁运营的安全、高效、有序。
二、工作内容及思想收获1. 安全驾驶，保障乘客安全本年度，我始终将乘客的安全放在首位，严格遵守交通规则和操作规程，确保每一次驾驶都万无一失。
我深知地铁司机的职责重大，每一次操作都关乎着众多乘客的生命安全。
因此，我时刻保持高度警惕，确保行车过程中不出现任何差错。
2. 提高业务水平，确保高效运营为了适应现代化地铁运营的需要，我积极参加各类培训和学习活动，不断提高自己的业务水平。
通过不断学习，我掌握了更多的专业知识和操作技能，能够熟练应对各种突发情况。
同时，我还与同事们积极交流经验，共同探讨如何提高运营效率和服务质量。
3. 服务意识提升，关注乘客需求在服务过程中，我时刻关注乘客的需求和反馈，努力提升自己的服务意识。
我始终认为，作为地铁司机，不仅要保障乘客的安全，还要提供优质的服务。
因此，我努力保持良好的服务态度，积极解答乘客的疑问，为乘客提供力所能及的帮助。
4. 团结协作，共同完成任务在团队工作中，我始终与同事们保持良好的合作关系。
我深知团队的重要性，只有团结协作，才能顺利完成各项任务。
因此，我积极参与团队活动，与同事们共同解决问题，共同提高业务水平。
5. 思想认识提升本年度，我在思想认识上也有了很大的提升。
我时刻关注国家和行业的发展动态，认真学习党的方针政策，不断提高自己的政治觉悟和思想水平。
同时，我还积极参加各类公益活动和社会实践，增强自己的社会责任感。
三、工作不足及改进措施1. 应对突发情况的能力还需提高虽然我在本年度取得了一定的成绩，但在应对突发情况方面还需进一步提高。
有时面对突发情况，我会感到紧张和不知所措。
为了改进这一点，我将加强模拟训练，提高应对突发情况的能力。
2. 服务质量仍需提升在服务过程中，我虽已尽力为乘客提供优质服务，但仍有一些细节需要改进。
地铁驾驶员工作总结5篇
地铁驾驶员工作总结5篇篇1一、背景本年度，作为地铁驾驶员，我肩负着为市民提供安全、高效出行服务的重任。
在这一年里，我认真履行职责，确保了行车安全，并不断提升自身业务能力，积极应对各种挑战。
接下来，我将详细回顾并总结本年度的地铁驾驶工作。
二、工作内容概述1. 安全驾驶：严格遵守交通规则和操作规程，确保行车安全。
2. 乘客服务：提供优质服务，维护车厢内秩序，积极解答乘客问题。
3. 设备维护：定期检查并维护地铁车辆，确保车辆状态良好。
4. 应急处理：熟练掌握应急预案，应对突发事件。
5. 团队协作：与同事保持良好沟通，共同保障运营顺畅。
三、重点成果1. 安全记录：全年实现零事故驾驶，确保了乘客的安全出行。
2. 技能培训：参加了多次专业技能培训，提高了驾驶水平和应急处置能力。
3. 乘客满意度：通过优质服务，获得乘客的广泛好评，提升了乘客满意度。
4. 团队协作成果：与团队成员紧密合作，成功应对多次大客流挑战。
5. 合理化建议：提出多项关于提升服务质量、优化操作流程的合理化建议，被公司采纳并付诸实施。
四、遇到的问题与解决方案1. 问题：高峰时段客流量大，车厢内拥挤，乘客情绪易激动。
解决方案：加强与乘客的沟通，做好疏导工作，同时向公司提供关于优化运力安排的合理化建议。
2. 问题：部分设备老化，存在安全隐患。
解决方案：积极参与设备的日常检查与维护，及时发现并报告问题，配合维修团队进行修复。
同时参与公司组织的安全教育培训，提高安全防范意识。
3. 问题：应对突发事件的准备不足。
解决方案：加强应急预案的学习与演练，提升应急处置能力，确保遇到突发情况能够迅速有效地进行处理。
五、自我评估/反思在过去的一年里，我始终坚守岗位，尽职尽责。
在取得一些成绩的同时，我也认识到自己在服务意识和应急处理能力上还有待提高。
未来，我将进一步加强学习，提高自身素质，为乘客提供更加优质的服务。
六、未来计划1. 深入学习专业知识，提高驾驶技能。
2. 加强与乘客的沟通，提升服务意识。
地铁司机个人年度工作总结三篇
地铁司机个人年度工作总结三篇地铁司机个人年度工作总结一这一年的工作对于我来说是充实而又有挑战的一年。
在过去的一年里，我作为地铁司机，始终以责任心和专业精神来对待自己的工作，为乘客提供安全、快捷、舒适的出行环境。
首先，我始终保持高度警惕，严格遵守操作规程和安全操作制度，确保列车在线路上安全运行。
在我的操控下，没有发生任何重大事故和故障。
我也经常参加各种培训，不断提高自己的技术水平，以确保能够应对各种应急情况，保障乘客的生命安全。
其次，我注重维护列车和车辆设备的正常运行。
每天出车前，我都会仔细检查车辆的各项设备，确保其正常运行，避免出现故障和延误。
同时，我也积极参与车辆维修和保养工作，为乘客提供良好的出行条件。
此外，我也注重与乘客的良好沟通和服务。
我始终保持微笑，礼貌待人，并提供必要的帮助和指导。
当乘客有任何问题或需求时，我都能及时耐心地进行回答和解决，让乘客感受到我们的用心和服务。
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的工作水平和服务质量。
我将继续保持专业精神，始终以乘客的安全和舒适为首要任务。
我相信，在公司的大力支持下，我一定能够更好地完成自己的工作任务，为乘客提供更好的出行体验。
地铁司机个人年度工作总结二这一年的工作对于我来说是充实而又有收获的一年。
在过去的一年里，我始终以高度责任心和积极的工作态度，认真完成自己的工作任务，为乘客提供高品质的服务。
首先，我在行车安全方面严格要求自己。
在我担任司机期间，没有发生任何重大事故和安全隐患。
我始终保持高度警惕，在行车过程中做到全神贯注，确保列车平稳行驶，并严格遵守应急预案，处理突发事件，保障乘客和列车的安全。
其次，我注重提升服务质量。
我时刻保持微笑，积极热情地为乘客提供协助和指导，解答他们的疑问和需求。
我还注重提高自己的业务知识和沟通技巧，以更好地与乘客进行交流，给予他们更好的出行体验。
此外，我也积极参与团队活动和岗位培训。
通过参与团队建设和培训学习，我不仅与同事们建立了良好的工作合作关系，还不断提升了自己的专业水平，使自己能够更好地应对各种工作挑战。
2024年地铁司机实习个人总结样本（四篇）
2024年地铁司机实习个人总结样本自____年____月____日起，本人荣幸地加入了____地铁客运部这一大家庭，转眼间已过去半年。
在这段时间里，时光如同流星划过夜空，见证了我的成长、成熟与进步。
我衷心感谢领导和同事们一直以来的鼓励与陪伴，深知自己的每一步成长都离不开他们的支持。
作为一名新成员，我对工作充满激情，如同新鲜血液注入车站与客运部的每个角落。
从入职军训到岗前培训，我认真学习公司的规章制度和岗位知识，努力为融入这个大家庭打下坚实基础。
随后，我被分配至一号线西站区额头湾车站乙班，继续深入学习和实践。
在车站，得益于老员工和师傅们的悉心指导和帮助，我在工作中取得了显著进步，能够独立承担客运值班员的职责。
面对乘客的困难，我始终秉持解决问题的态度，确保他们满意而归。
在领导和同事们的关爱下，我如同小苗在阳光下茁壮成长。
我秉持“一点一滴干实事，全心全意为人民”的工作理念，严格要求自己，始终如一。
____年____月份，我有幸被调至客运部综合室，协助推进“车站标准化”建设。
从崇仁路示范站的建设到各车站标准化工作的推进，都倾注了我的心血和汗水。
车站如同我们的家，需要我们精心呵护，才能持续茁壮成长。
今年____月份，我参与了“站台先下后上标识安装”的督工工作，承担重大责任。
面对各种突发情况和疑难问题，我积极应对，收获颇丰，这些经历让我不断成长和进步。
随着新的一年即将到来，面临的工作挑战愈发严峻。
我将以更加努力的态度迎接____年____月份在客运部综合室的工作机会，将其视为挑战自我、展示能力的机遇。
我将严格自律，追求卓越。
“追求卓越，追求品质”是刘经理对我们全体党员提出的要求，我将其内化为自己的行动准则。
____年，江城第一条地铁即将开通，作为地铁人，这是我们的荣耀，也是对我们工作提出的更高要求。
我将倾注全部力量，迎接____年的到来，再接再厉，勇敢迎接新的挑战。
2024年地铁司机实习个人总结样本（二）一、工作完成情况本人在工作中始终秉持职业道德规范，坚守强烈的工作责任心，深刻理解“干一行、爱一行”的原则。
地铁司机本年度思想工作总结6篇
地铁司机本年度思想工作总结6篇篇1在过去的一年里，我作为一名地铁司机，始终坚持以高标准、严要求的工作态度，认真履行工作职责，努力提升个人业务水平。
通过不断学习和实践，我在工作中取得了一定的成绩，同时也深刻认识到自己的不足。
现将本年度思想工作总结如下：一、工作态度与责任心我深知地铁司机岗位的重要性和责任性，因此始终保持高度的工作热情和专注度。
在工作中，我严格遵守公司的各项规章制度，认真执行每一次任务，确保地铁列车的安全运行。
同时，我积极响应公司的号召，参加各种培训和学习活动，不断提升自己的业务水平和应急处理能力。
二、业务水平与技能提升地铁司机岗位对业务水平和技能要求较高，因此我始终把提升自己的业务水平作为工作的重点。
在过去的一年里，我通过参加公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和操作技能。
同时，我还利用业余时间自学相关知识，以便更好地适应岗位需求。
此外，我还积极参与公司组织的技能竞赛和应急演练活动，不断提升自己的应急处理能力。
三、团队协作与沟通能力地铁司机岗位需要与其他岗位密切协作，因此团队协作和沟通能力至关重要。
在工作中，我始终与其他岗位保持密切沟通，确保信息畅通、协调一致。
同时，我还积极参与团队建设活动，与同事们共同营造团结协作、积极向上的工作氛围。
四、安全意识与风险控制安全是地铁列车的首要任务。
在过去的一年里，我始终把安全意识放在首位，严格遵守安全操作规程和风险控制措施。
同时，我还积极参与公司的安全培训和宣传活动，不断提升自己的安全意识和风险控制能力。
五、工作成绩与亮点在过去的一年里，我取得了一些工作成绩和亮点。
其中，我成功处理了多次突发事件，确保了地铁列车的安全运行；同时，我还积极参与公司的技术创新和改进活动，为提高公司的运营效率和服务质量做出了贡献。
这些成绩和亮点不仅体现了我的工作能力和专业素养，更是我不断努力和追求卓越的结果。
六、存在不足与改进方向虽然我在工作中取得了一定的成绩，但我也深刻认识到自己的不足。
地铁司机个人总结通用5篇
地铁司机个人总结5篇地铁司机个人总结（篇1）庆地铁公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。
工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。
做到这些我认为有一下几点一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现地铁司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。
每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。
枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。
要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。
我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
地铁司机个人工作总结(四篇)
地铁司机个人工作总结时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。
地铁司机个人总结
地铁司机个人总结地铁司机个人总结（篇1）庆地铁公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。
工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。
做到这些我认为有一下几点一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现地铁司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。
每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。
枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。
要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。
我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
地铁司机工作心得3篇
地铁司机工作心得3篇地铁司机要特别眼尖,时刻用肉眼监控列车前方,矫正视力不低于4.9,“戴眼镜的一般都不考虑。
下面是店铺带来的地铁司机工作心得，欢迎大家阅读。
地铁司机工作心得篇一：随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。
列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。
主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。
并实施对列车制动系统的控制。
两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。
在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。
曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。
它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。
不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。
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地铁司机工作心得篇一：随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。
列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。
主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。
并实施对列车制动系统的控制。
两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。
在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。
曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。
它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。
不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。
这就是监控装置被称为“列车黑匣子”的由来。
我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。
控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。
线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。
列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。
使设备工作稳定、可靠，控制准确。
列车监控装置自90年代在我国推广使用以来，目前已装备的机车超过了120_台，随着列车提速，列车运行的安全将会更加依赖安全设备，监控装置也将为铁路安全行车发挥更大作用。
地铁司机工作心得篇二：_年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。
下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一立足本职干好工作回顾_年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。
自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。
平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。
行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。
在_年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。
自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。
所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。
要紧跟形势，按照市局_年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。
要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。
要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想_年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。
再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。
工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。
新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对_年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
地铁司机工作心得篇三：时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。
自己一定会有所提高。
地铁司机工作心得篇四：庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。
工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。
做到这些我认为有一下几点一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。
每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。
枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。
要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。