查勘定损现场照片拍摄要求

查勘定损要求

定损要求为配合总公司66号文件《关于加强车险理赔接报案、现场查勘和赔款支付环节管控工作的通知》精神，结合北京分公司车险理赔状况，为规范查勘定损流程，提高查勘定损技能，合理控制赔付率，防止各种道德风险的发生，特要求查勘定损员按以下规定执行：一：第一现场查勘要求：1：现场查勘围绕“车、人、证、事、痕五个要素，按顺序查勘。

1)；车—事故涉及的所有车辆。

2)；人—当事人（当事司机、随车人员），了解被保险人与其相互关系，其他涉及人员及目击证人。

3)；证—驾驶证、行驶证、其它操作证、事故证明等。

4)；事—事故发生的经过。

5)；痕—车辆与其它物体碰撞所产生留痕的痕迹等。

除以上五个要素必须查勘外，还必须做好以下工作，要了解事故的性质，事故的具体时间及时间段，事故发生的具体空间及地点，事故发生时的状况及前因后果，与事故发生的相关人员及物体。

二：第二现场查勘要求：1；定损拍照时须人车合影，合影时，不能遮挡车牌号、受损部位，车损碰撞部位高度用卷尺测量，拍照的照片要画质优良。

定损照片拍摄顺序：先整体、后局部，先中心、后细目。

严格遵循层层拆检的方法逐一拍摄。

2；底盘件定损必须拍摄悬挂件拆检前的外观及损坏照片，3；有气囊受损案件须在受损气囊上面注明定损员姓名及定损时间，防止受损气囊被修理厂二次利用。

4；定损玻璃和涉及轮胎更换案件时需拍摄玻璃标志及轮胎尺寸、铭牌，还应该核实三者车玻璃贴膜情况。

5；对制动摩擦片、离合器片、轮胎、蓄电池等易耗件，应给予20%折旧处理（视具体使用情况确定）。

6；一万元以上案件或单案配件超过2000元的案件，须在车辆完工后复勘配件更换情况，旧件收回并拍摄上传系统。

7；4S店定损的5000元以上案件，无论旧件是否回收，均需协商加扣残值事宜。

以下事故情况要求定损员必须做询问笔录：1；酒后驾车出险的2；违反装载规定出险的3；改变使用性质出险的4；虚构驾车肇事出险的5；顶替肇事司机承担责任的6；套牌车辆出险的7；人为故意制造事故现场的8；在修理厂维修、保养期间出险的9；被保险人失去保险利益后，标的车出险的完成定损工作以后，须制作查勘报告。

车险查勘定损拍照规范

建立行业协会或联盟制定统一的车险查勘定损拍照规范标准促进相关行业的规范化发展。
利用互联网和信息技术手段建立车险查勘定损拍照规范的信息共享平台加强信息交流和数据共享。
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车险查勘定损拍照规范
目录
01
添加目录标题
02
车险查勘定损拍照的重要性
03
车险查勘定损拍照的规范要求
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
05
车险查勘定损拍照的常见问题和注意事项
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
01
添加章节标题
02
车险查勘定损拍照的重要性
保障保险公司的权益
防止保险诈骗
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
现场查勘前的准备
确认保险事故的性质和责任
了解事故车辆的车型、车牌号码、被保险人等信息
准备必要的查勘工具如相机、记录本、警示牌等
与相关人员沟通了解事故现场的情况和注意事项
现场查勘拍照步骤
添加标题
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添加标题
拍摄车辆全貌照片包括车辆型号、颜色、车牌号等基本信息。
注意保护客户隐私和信息安全
确保拍摄的照片中不包含客户敏感信息如身份证、银行卡等。
对拍摄的照片进行加密处理确保数据传输和存储的安全性。
禁止未经授权将照片泄露给第三方确保客户隐私和信息安全。
定期对照片进行备份和清理防止数据泄露和丢失。
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
加强员工培训和学习
定期组织培训确保员工熟悉查勘定损拍照规范
光线条件：选择合适的光线条件确保照片清晰、明亮重点突出损失部位的特征
照片质量：确保照摄

查勘定损拍照要求

查勘定损拍照要求
事故受损照片是案件赔偿的第一手资料,也是查勘报告具有形象性的旁证材料,是文字报告的必要补充.因此,我们在处理每一个赔案是都应认真拍摄受损照片
拍照的基本顺序及要求为：由远到近、由整体到局部、由点到面、由环境到事故车、由外到内、人车合影
(1) 拍照应当客观、真实、全面地反映被摄对象，不得有艺术夸张，应该影象清晰、反差适中、层次分明。

(2) 在第一现场，要求拍摄第一现场的全景照片、痕迹照片、物证照片和特写照片
(3) 要求拍摄能够反映车牌号码与损失部分的全景照片。

(4) 要求拍摄能够反映局部损失的特写照片以及价格在200元以上的受损零部件的照片
(5)照片应能清楚地反映出零部件的损失状况和损失程度；
(6)要求能清晰、完整地拍摄车架号或VIN码
(7)要求能清晰、完整地拍摄驾驶证及行驶证原件
(8)事故照片应有拍照时间和拍照人姓名
(9) 事故照片的编排按照现场环境、痕迹查勘、车辆检验、受损部位的顺序编排后上传系统。

(10)上传电脑中存档的照片要求清晰明了、排放有序、不重复，剔除与事故无关照片。

保险公司验车照片标准

保险公司验车照片标准在保险公司进行车辆验车时，照片是非常重要的一部分。

保险公司需要通过照片来确认车辆的状况，以便进行理赔或者核定车辆价值。

因此，保险公司对验车照片有一定的标准要求，只有符合标准的照片才能被接受。

下面我们就来详细了解一下保险公司验车照片的标准。

首先，照片的清晰度非常重要。

保险公司需要能够清晰地看到车辆的各个部分，包括外观、车牌号码、车辆损伤情况等。

因此，在拍摄照片时，一定要选择一个光线充足的环境，确保照片不会出现模糊或者暗淡的情况。

其次，照片的角度也需要符合标准。

通常情况下，保险公司要求提供车辆的正面、侧面、后面、以及各个角度的照片，以便全面了解车辆的状况。

在拍摄照片时，要选择合适的角度，确保能够完整地展现车辆的各个部分，避免遗漏重要信息。

此外，照片中的细节也需要特别注意。

保险公司可能会要求拍摄车辆的里程表、发动机舱、车辆损伤部位的特写等照片。

在拍摄这些细节照片时，要确保能够清晰地显示相关信息，避免模糊或者不清晰的情况。

在拍摄验车照片时，还需要注意照片的数量。

通常情况下，保险公司会要求提供一定数量的照片，以确保能够全面了解车辆的状况。

因此，在拍摄照片时，要按照保险公司的要求，提供足够数量的照片，以免因照片不全而影响理赔或者核定车辆价值的进度。

最后，照片的真实性也是保险公司非常重视的一点。

在拍摄验车照片时，一定要确保照片的真实性，避免出现任何修图或者伪造的情况。

保险公司可能会通过各种手段来验证照片的真实性，因此一定要诚实地提供真实的照片信息。

总之，保险公司对验车照片有一定的标准要求，只有符合标准的照片才能被接受。

在拍摄验车照片时，一定要注意照片的清晰度、角度、细节、数量以及真实性，确保能够提供符合要求的照片，以便保险公司能够准确地了解车辆的状况，进而进行理赔或者核定车辆价值。

希望大家能够严格按照保险公司的要求，拍摄符合标准的验车照片，以确保自己的权益不受影响。

项目1 车险查勘定损拍照规范

01 包含出险车辆和损失部位的外观照片
02 2.
损失部位的特写照片，从车厢内部拍照损失部位通常可以更清晰反映
03 风挡标识必须清晰可辨
04 对专业更换风挡的维修单位，为加强管控，可以增加
风挡卸下后的照片
（三）托底事故赔案
01 托底事故应有拆解前的损坏部位照片，拍照受损部位应能体现事故过程的连贯性
难点
• 事故车辆受损零部件的细节照片的拍摄要领。
一、事故现场查勘照片
01 拍摄事故现场整体环境照片，清晰反映路况及现场周边环境；复勘现
场应由当事人指明车辆的行驶方向并拍照
02拍摄出险地点标牌（路牌，车站牌，明显标志物）照片
03 拍摄车辆发生事故后在现场的停驶状态及车辆外观受损情况，照片反映车辆受损部位与碰撞物体接触点吻合，有条件的提供测量照片。
对于车辆气囊引爆，以及前风挡玻璃或仪表台因事故碰撞而
03破损的车辆，需要对车辆内部项目拍照。发生气囊引爆的，应特
别注意检查安全带是否损坏，并拍摄安全带是否拉紧或无法收回
六、受损零配件细节照片
01 对于受损部位照片仍不能反映出损坏程度的，应该对需要进一步说明零部件照相，必要时可以借助其他人、物、标牌指示损坏的地方和所属车辆。
三、车架号或VIN码、货车特种车铭牌等定型信息照片
01对事故车辆应拍照车架号或VIN码、铭牌，用于确定保险标的并集车辆定型信息
02 实行承保时发放安全锁的车辆，应对安全锁拍照（针对货车，一般在大梁前段）
四、带牌照的整车照片
01 整车照片上反映出险车辆整车及牌照号码，兼顾反映车辆受损的部
位。角度以车前方或后方约45度为宜，避免在车的正前方或正后方照相
02 主挂车整车照片要反映出主车及挂车牌照号码。

查勘定损常见照片问题及处理技巧

一.查勘照片
1.照片背景光亮，所要表达的部分较暗。
（如图a所示）这种情况的主要原因是照片拍摄时是逆光拍摄。要解决这个问题有很多方法，有些很专业不利于大多数人掌握下面我们介绍几个简单的处理方法。尽量避开光线，不要逆光拍摄。用不透光的物体挡住光线。角度拍摄,与光线保持45˙～60˙的角度拍摄。缩小对光面积。
1) 2) 3) 4)
5) 应用闪光灯拍摄。
a
2. 照片很暗，看不清楚。（如图b 所示）这种情况的主要原因是拍摄时光线不足。以下有两点处理方法。 1) 应用闪光灯拍摄。 2) 用照明灯照明后拍摄。
b
3. 照片很模糊看不清。（如图c所示）造成这种情况的主要原因有拍摄照时手抖动及拍摄距离太近超过相机的极限两点。为了保证拍摄片时手不抖动需要做到以下几个方面。 1) 保持正确地拍照姿势（如图c-1， c-2，c-3所示） 2) 在按快门时用力要轻，避免因用力过大造成抖动。 3) 在按快门的瞬间屏住呼吸。
c
正确的拍照姿势
C-1
C-2 C-3
4.拍摄机器.车辆铭牌及车辆仪表台上车架号时闪光形成光晕,无法看清楚照片。（如图d所示）这种情况主要原因是拍摄时光线不够，用闪光灯增加光亮度后又容易造成光晕。要解决这种情况我们有以下两种方法。 1、可以给每位查勘员配备一只10 厘米左右的照相用辅助电筒，在遇到光线不足的情况下用电筒提供辅助光源再进行拍摄。 2、可以用一只胳膊倚靠在车辆上保持拍摄时相机不晃动，并将数码相机调整到夜光模式增加曝光时间。
f-1f-2f-3f-4二.单证照片
单证的照片中主要有三个问题： ①相机离单证太远，字迹看不清 ②照片模糊 ③开闪光灯拍照后字迹看不见对于第一个问题，可以通过将相机与单证保持适当地距离拍摄使照片上单证的尺寸与照片的尺寸尽可能的相同。假如还是不清楚，就将单证分为几个部分分别拍摄后上传。对于第二个问题与查勘中第三项情况相同，可以参照其处理方法。对于第三个问题建议单证翻拍时尽量不要使用闪光灯。

查勘定损工作流程及相关要求

查勘定损工作流程及相关要求查勘定损工作流程及相关要求查勘定损案件的相关流程及要求（一）现场查勘工作流程1．机动车辆险（1）查勘人员接到查勘调度通知后，应迅速了解承保和理赔情况，查看抄单。

（2）及时与报案人联系，确认事故地点、约定到达时间，同时通知承保公司（互动业务通知寿险营销员和互动专员）协助进行现专场查勘。

（3）携带查勘工具和相关单证，按约定时间、地点赶赴事故现场。

（4）查勘人员难以按约定时间到达时，应及时与客户联系，协商解决方式。

（5）查勘人员到达事故现场后，要先详细了解事故发生的时间、地点、原因、驾驶员、车辆使用性质等情况，并与报案信息和保单信息核对。

如保险标的以及有关人员尚处于危险状态，应立即协助客户采取保护措施，并积极组织施救。

（6）对需施救的，应记录需要施救财产的名称、数量、施救方式、施救路程；已经发生施救的，应在查勘记录中记录；与被保险人或其代理人当场协商确定施救费用的，应在查勘记录中注明，并交被保险人或其代理人签字确认。

（7）对事故现场和损失情况拍摄图象资料，查验、复印或拍摄车辆行驶证（客运车辆准运证）、驾驶员的驾驶证（驾驶客运车辆驾驶员准驾证、特种车辆驾驶员操作资格证）等相关证件及资料，必要时拓印或拍摄保险车辆的发动机号和车架号。

（8）根据询问记录核实、查证事故情况和发生原因，对重大、复杂或有疑点的案件，如自燃、火灾、爆炸、盗抢、老旧车的重大单方事故，应做好现场查勘询问笔录，并由被询问人签字确认。

（9）根据现场查勘情况和保险条款初步判断是否属于保险责任，分析并初步确定出险原因和责任划分，确定损失类型、估计损失金额，分类记录事故涉及的损失。

（10）根据查勘内容认真填写查勘记录，并由报案人签字确认和当事人、见证人签字。

（11）与客户约定定损方式，时间、地点。

（12）根据查勘情况履行索赔告知义务。

告知所需索赔手续和应提供的单证，向报案人（客户）发放实务中规定的相关单证，并指导客户填写。

主观题定损拍照查勘照相原则四五点

主观题定损拍照查勘照相原则四五点
主观题定损拍照查勘照相原则有以下四五点：
1. 全面性原则：拍摄照片时应尽可能全面地记录事故现场和车辆受损情况，保证后续的定损工作能够准确进行。

2. 细致性原则：照片应尽量清晰、细致地展示事故现场和车辆损伤部位的细节，例如可透过放大拍摄或近距离拍摄来突出细节。

3. 时间性原则：拍摄照片时应注明具体的拍摄时间，以便后续进行溯源和确认。

4. 无歧义性原则：拍摄照片时应避免产生歧义的角度、光线等因素，确保图片表达清晰、明确的损伤情况。

5. 无修改性原则：照片一经拍摄后，不应进行任何形式的修改，保证照片的真实性和可信度。

这些原则可以作为拍摄定损照片时的参考，保证照片能够准确呈现事故现场和车辆受损情况，为后续的定损工作提供可靠的依据。

车险查勘定损拍照规范标准

车险查勘定损拍照规范车险查勘定损拍照规范车险查勘定损拍照是理赔中重要的取证方式，通过拍照可以确认出险标的，反映受损财产的损坏程度，同时可以间接反映保险事故经过的信息，在车险赔案的核损、核价、核赔、赔案后审查等管控环节中具有不可替代的作用。

车险查勘定损拍照对照片的要求是信息完整、图像清晰。

在一个赔案中至少应包括以下照片：需要审验证件和证明的照片、车架号或VIN码等定型信息照片、带牌照的整车照片、受损部位照片、受损零部件的细节照片、以及其他证明保险事故的单证照片和事故现场的查勘照片等。

本文主要对涉及保险事故的车辆和证件拍照方式进行规范，并做为车险赔案中拍照质量的评判依据。

1、需要审验证件的照片赔案中证件照片应清晰、齐全，包括以下证件照片：（1）当事驾驶员驾驶证（如驾驶证因事故被吊扣，应有交管部门暂扣凭证照片）；（2）被保险车辆行驶证；（3）如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片；（4）根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片。

（图2）2、车架号或VIN码等定型信息照片VIN码的位置一般在前风档下角的仪表台上。

对于没有VIN码的老款车型，应拍照该车的车架号或铭牌。

特别要求： Ø对事故中的第三者车辆，应有照片反映该车的车型信息，如行驶证、VIN码或铭牌照片。

3、A)现场照片由远及近，小额案件尽量现场调解，收集材料B）照的整车照片整车照片上反映出险车辆整车及牌照号码，兼顾反映车辆受损的部位。

角度以车前方或后方约45度为宜，避免在车的正前方或正后方照相。

对于没有车牌照的车辆，必须拍照车架号或发动机号。

特别要求： Ø车辆严重损坏，估计损失在 2万元以上的，应有四个斜角方向的整车外观照片，以反映车辆整体损失状况。

4、受损部位照片受损部位照片应反映出出险车辆受损部位拆解前的状况，对于简单事故，应该能够反映车辆损坏的程度。

特别要求： Ø车辆底部损坏事故应有拆解前的车辆底部照片。

Ø车辆前部损坏严重的，应在前机盖掀开或驾驶室移开后，拍照拆解前的损失状况照片，特别注意有可能损坏的内部件如水箱冷凝器、电子扇、发电机、压缩机、方向助力泵、ABS泵及发动机附件；底盘件的方向机、前桥、转向节、减震器等。

查勘定损拍摄作业标准

车物查勘定损作业拍摄标准为了提高查勘定损人员照片拍摄质量，规范理赔照片和影像系统操作，统一审核标准。

进一部提高理赔案件质量，挤压理赔水分，强化落实考核。

特制定车物查勘定损作业拍摄标准。

一、总则理赔照片及影像系统操作适用于查勘、定损岗拍摄上传。

影像规范采取统一的标准操作、统一的标准审核，统一的标准考核。

二、照片基本要求（一）相机标准设置1、相机必须有时间设置功能，而且时间设置必须准确，照片显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机日期；2、相机日期要调整为年、月、日、小时、分、秒；3、拍照时焦距必须调整准确，光线适用得当，确保照片清晰；4、数码相机象素调整为800*640至1600*1200之间（影像系统自带压缩功能，不允许自行寻找外部软件压缩）；（二）照片拍摄基本要求1、查勘定损照片必须有查勘定损员与车辆合影照；2、所有拍摄的事故照片有准确的拍摄日期（年/月/日/时/分）；3、现场查勘事故车辆，涉及三者车的必须拍摄前档玻璃右上角交强险（内、外）标志;4、照片不准通过任何图像处理软件修改或编辑原始照片；5、照片上传尺寸分辨率至少要保证为：800*640至1600*1200之间；6、水淹车查勘定损时须提供能确定水淹的高度的照片。

7、查勘定损照片必须拍摄清楚车架号码照片。

（三）照片拍摄原则1、查勘定损照相步骤：现场方位→现场概貌（车辆四角45°）→重点部位→损失细节，这四个步骤要彼此联系、相互印证；2、先拍摄远景状况，后拍摄近景状况；3、先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹，痕迹应该对应出现；4、先拍摄易破坏、易消失的，后拍摄不易破坏、不易消失的；5、根据定损实际情况，现场照片要求既能详细反映事故损失，又能说明事故责任，灵活运用、交叉拍摄。

三、查勘照片拍摄标准（一）照片要点：现场方位、全景、重要参照点、道路及交通设施、地形、地物照相、痕迹勘验、路面痕迹。

让未到达现场的人员通过浏览现场照片，应该对现场有一个清楚的认识。

车险查勘定损照相工作规范

7. 内部损失解体后，必须对事故部位补拍照片，并能反映事故损伤原因；
8. 对照片不能较清晰反映的零件裂纹、变形、要用手指或其他道具指像损坏部位拍照或对比拍照或拍照后将照片处理指明损伤处，并能反映损伤原因，尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的，一定要有实测尺寸照片；
9. 拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光，玻璃单独破碎险中玻璃损伤不严重，先拍一张照片，再打击玻璃受损处扩大
一．查勘定损照相内容：
1. 现场方位、概览、中心（重点）、细目照相；
2. 现场环境、痕迹勘验、人体（伤痕）照相；
3. 道路及交通设施、地形、地物照相；
4. 分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物品规格型号/编码照相；
10. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照，但重大配件或价格较昂贵的配件或我司定损按原厂配件定价但极有可能采用非原厂配件的必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；
11. 局部拍照时，需持稳相机，同时相机要聚焦，照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；
12. 受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及受损部位原因，多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄，并注意拍摄包装上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物再分类后单独编号拍摄；对于投保了车上货物责任险或有超载可能的需要对货单进行拍摄上传。
5. 车辆检验（车架号、发动机号）；
6. 相关必要单证照相(出险通知书、两证检验照相等)；
二．查勘定损照相步骤：
现场方位→现场概貌→道路标识→重点部位→损失细目这五个步骤的照片，要彼此联系、相互印证。
三．查勘定损照相原则：
1. 先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；

机动车辆保险现场查勘摄影要求和技巧

机动车辆保险现场查勘摄影要求和技巧现场照片的拍摄是保险理赔现场查勘工作的一项重要内容，也是查勘人员的一项基本技能，本文将对保险现场查勘摄影的要求和技巧进行探讨。

四种摄影方式1.方位摄影。

是指根据事故车辆为中心的周围环境，采用不同的方位拍摄现场的位置、全貌以反映事故现场轮廓的摄影。

当拍摄事故现场的全貌时，一般采用此种摄影。

2.中心摄影。

是指以事故接触点为中心，拍摄事故接触的各部位及其相关部位，以反映与事故相关的重要物体的特点、状态和痕迹特点。

当拍摄现场的中心地段时，宜采用中心摄影方式。

3.细目摄影。

当需要拍摄事故现场的各种痕迹、物证，以反映其大小、形状、特征时，需要采用细目摄影。

细目摄影的部位包括：事故车辆和其他物体接触部分的表面痕迹，用以反映事故原因；物体痕迹，如事故车辆的制动拖印痕迹、伤亡人员的血迹、机械故障的损坏痕迹等；营业性修理场所、收费停车场等事故车辆的牌号、厂牌型号等；事故的损失、伤亡与物资的损坏等。

4.宣传摄影。

有时为了宣传和收集资料的需要，通过宣传摄影，运用技巧突出反映某一侧面，如车辆损伤、伤亡者以及事故责任者等。

摄影的方法一般现场摄影包括相向拍摄、十字交叉拍摄、连续拍摄和比例拍摄等四种摄影方法。

相向拍摄法是从两个相对的方向对现场中心部分进行拍摄，以较为清楚地反映现场中心情况。

十字交叉拍摄法是从四个不同的地点对现场中心部分进行交叉拍摄，以准确反映现场中心情况。

连续拍摄法是将现场分段进行拍摄，然后将分段照片拼接为完整的照片的方法，此种拍摄方法适合于事故现场面积较大、一张照片难以包括全部情况。

比例拍摄法是将尺子或其他参照物放在被损物体旁边进行摄影。

常常在痕迹、物证以及碎片、微小物摄影的情况下采用此法，以便根据照片确定被摄物体的实际大小和尺寸。

现场概览摄影现场位置。

如果现场存在能够表示现场位置的物体，如界碑、里程碑、百米桩、电线杆等物体，尽可能将其摄入镜头。

现场环境摄影还应该反映现场在道路上的具体位置，例如在坡顶、坡底还是坡道中段；进入弯道还是在弯道中间；是在交叉路口中间，还是路口入口处。

车险查勘定损拍照规范

勘定照规范车险查勘定损拍照规范二O一四年十二月车险查勘定损拍照是理赔中重要的取证方式，通过拍照可以确认出险标的，反映受损财产的损坏程度，同时可以间接度反映保险事故经过的信息，在车险赔案的核损、核价、核赔、赔案后审查等管控环节中具有不可替代的作用。

控环节中具有不可替代的作用做人民满意的保险公司事故现场的查勘照片需要审件和明照片需要审验证件和证明的照片车架号或VIN码等定型信息照片带牌照的整车照片受损部位照片受损零部件的细节照片其他证明保险事故的单证照片等做人民满意的保险公司一、事故现场查勘照片、拍摄事故现场整体环境照片，清晰反映1拍摄事故现场整体环境照片清晰反映路况及现场周边环境；复勘现场应由当事人指明车辆的行驶方向并拍照。

做人民满意的保险公司做人民满意的保险公司2拍摄出险地点标牌（路牌车站牌明显、拍摄出险地点标牌（路牌，车站牌，明显标志物）照片做人民满意的保险公司、拍摄车辆发生事故后在现场的停驶状态及3拍摄车辆发生事故后在现场的停驶状态及车辆外观受损情况，照片反映车辆受损部位与碰撞物体接触点吻合，有条件的提供测量照片做人民满意的保险公司做人民满意的保险公司4拍摄事故现场散落物照片或被撞物体附着、拍摄事故现场散落物照片或被撞物体附着物照片做人民满意的保险公司、路面有车辆制动痕迹应拍摄相应照片。

5路面有车辆制动痕迹应拍摄相应照片6 、对现场照片不能直接反映车损原因，应绘制现场草图并拍照上传系统。

做人民满意的保险公司二、需要审验证件的照片1 、当事驾驶员驾驶证照片，如驾驶证因事故被吊扣，应1当事驾驶员驾驶证照片如驾驶证因事故被吊扣应有交管部门暂扣凭证照片。

2、被保险车辆行驶证正副本照片。

3 、如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片。

44 、根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片。

5 、根据出险地理赔规定确定是否应有客户银行卡照片。

做人民满意的保险公司做人民满意的保险公司做人民满意的保险公司三、车架号或VIN码、货车特种车铭牌等定型信息照片1 、对事故车辆应拍照车架号或VIN码、铭牌，用于确定1码铭牌用于确定保险标的并收集车辆定型信息。

查勘定损常见照片问题及处理技巧

2020/5/13
e-1
e-2
2020/5/13
. • 7 对于一些价值比较高比较难判断是否损坏的底盘件，我们可以通过
• 将一个新件和旧件放在一起比较或测量旧配件的某个定位尺寸，然后 • 与新件测量得到的数据相比较得出该配件是否损坏的结论。 • 现在以帕萨特B5后桥为例(如图f-1、f-2、f-3、f-4所示），我们可 • 以通过看照片非常容易地发现该车后桥已变形。
•
2020/5/13
以上内容已经介绍完了在查勘及单证拍照方面所需要注意的问题，但还有一点是非常重要的，就是当拍完照片后一定要用相机的显示屏看一看拍摄的照片是否清楚，如果不清楚即时进行重拍，保证照片清晰避免不必要的麻烦。
2020/5/13
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• 5) 应用闪光灯拍摄。
a
2020/5/13
• 2. 照片很暗，看不清楚。（如图b所示）
• 这种情况的主要原因是拍摄时光线不足。以下有两点处理方法。
• 1) 应用闪光灯拍摄。 • 2) 用照明灯照明后拍摄。
b
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• 3. 照片很模糊看不清。（如图c 所示）
• 造成这种情况的主要原因有拍摄照时手抖动及拍摄距离太近超过相机的极限两点。
查勘定损常见照片问题及处理技巧
全国后援管理中心车/Байду номын сангаас产险两核作业部
前言
•
在后援集中这段时间里，机构上传的查勘及理赔资
料照片中存在着一些问题，这些问题影响了中心的作
业效率，并间接影响了机构的理赔时效。为了使我们
把今后的工作做的更好，针对上传照片中存在的几个
常见的问题，我们找到上海市摄影协会副会长李福森
• 这种情况主要原因是拍摄时光线不够，用闪光灯增加光亮度后又容易造成光晕。要解决这种情况我们有以下两种方法。

查勘定损现场照片拍摄要求

照片拍摄要求
（1）第一现场查勘必须拍摄现场照片。

（2）要求拍摄应当能反映事故现场全景及附近固定参照物的远景照片，以确定事故地点。

（3）拍摄车辆的近景照片，必须有车辆牌号、车辆损坏部位及财产损失的部位。

（4）拍摄顺序按照从前到后，从左到右，从外到里，先整体后局部的原则。

重大事故必须拍摄车辆的发动机号。

单方事故要将固定静止物被刮、擦、撞的部位用近镜头拍出。

（5）500元以上配件必须单独拍摄照片。

（6）拍摄照片必须使用公司专用查勘相机，不得使用外界相机或
互换使用查勘相机。

(详见附件1：事故照片拍摄方法)
远景照重点反映标的车与周围环境的关系。

包括楼房、周围停放的车辆、道路交通状况、被碰撞物体。

可根据现场情况从不同角度拍摄。

外界碰撞
物
现场
路况及交
通情况。

拍照时间（必
须有）
相机标识
（现场整体照1）（现场整体照2）
路牌标识照
现场有标示或路牌的,应把标识或路牌照上,以确定事故地点
（现场近景照）
（局部照）
现场近景照重点反映出标的车与外界物体碰撞的角度和高度。

（外界被碰撞物体局部照）
（标的车碰撞部位局部照1）
（标的车碰撞部位局部照2）
现场拍照行驶证和
驾驶证，掌握第一手
材料，确保真实性和
有效性。

（核实双证拍照）
拍摄车架
号，进行核
实。

（车架号）
如现场情况还需有其他说明，可在不同角度进行拍照，如下图
（侧面照）
出险地点另一标
识。

现场其它障碍
物或车辆。

物损的查勘

物损的查勘定损培训课程
品管组编制
内容提纲
一、物损的查勘定损含义二、物损的现场相片拍摄及注意事项三、常用物损核价四、物损的查勘定损流程
一、物损的查勘定损含义
在机动车辆保险事故中，对保险机动车造成的三者的财产损失（不包括三者机动车），称为物损，例如：建筑、公共设施、绿化带、护栏、各种设备、道闸等。
绿化带的
公共绿化带的拍摄基本要求
需核实损坏的项目有几种草皮的损坏面积灌木的苗高×冠幅树的品种和干长、胸径
护栏的拍摄
总长度
单个护栏长度
三、常用物损核价
四、物损的查勘定损流程
1.现场查勘测量受损情况 2.报物损清单 3. 3.由查勘员核定损失项目 4.把损失做上车险理赔系统
二、物损的现场相片拍摄及注意事项
道闸的拍摄岗亭的拍摄、隔离桩的拍摄铁门的拍摄观赏树的拍摄公共绿化带的拍摄护栏的拍摄
道闸的拍摄1
道闸的拍摄2
没有量挡杆的长度
伸缩闸门和道闸拍摄的基本要求
伸展后的总长，高度闸门的铭牌（如：厂家及联系电话，型号，生产日期）道闸的总节数对于有道闸杆损坏的需拍摄道闸杆的长度
岗亭的拍摄
岗亭的拍摄的基本要求
需拍摄岗亭的长、宽、高岗亭的材质有窗玻璃损坏的需拍摄玻璃的长、宽
隔离桩的拍摄
铁Байду номын сангаас的拍摄
对于这种的损失，可以更换方管修复处理，不必更换门总成
观赏树的拍摄
观赏树的拍摄要点
树干的净高度胸径品种树根的大小树冠的冠幅
公共绿化带的拍摄
需测量树干的周长和高度