航空乘务员服务案例分析二

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航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析
场景:一位乘客在飞机上遇到了问题,向乘务员寻求帮助。

问题描述:乘客在飞机上的座位上发现了一个不正常的味道,闻起来
很刺鼻。

他感到非常不舒服,担心这个味道会影响他的健康。

分析步骤:
1.倾听并感受乘客的情绪:乘务员应耐心倾听乘客的问题,并表达出
对其困扰的关切。

了解乘客的情绪状态有助于乘务员更好地应对问题。

2.快速行动:乘务员应立即向机长报告乘客的问题,并询问是否有可
能更换座位。

及时的行动能够迅速解决问题,保障乘客的舒适度。

3.了解问题源头:乘务员在处理问题时,应详细了解座位旁边的情况,是否有其他的物品或材料导致了刺鼻味道的产生。

通过了解问题源头,可
以更好地解决问题。

4.提供解决方案:一旦找到了问题源头,乘务员应向乘客解释问题的
原因,并提供合理的解决方案。

例如,可以提供其他座位供乘客选择,或
者协助乘客更换航班。

5.正确沟通:乘务员在处理问题时应保持友善和耐心的态度。

他们应
向乘客说明航空公司解决问题的流程,并告知乘客相关的补偿政策。

以上是对航空乘务员服务案例的分析。

在处理类似问题时,乘务员需
要倾听和感受乘客的情绪,快速行动并提供解决方案。

他们还需保持正确
的沟通方式和友好的态度,以确保乘客得到及时的帮助和满意的解决方案。

乘务员在处理问题后应进行后续跟进,以持续改进服务质量。

航空公司客舱服务案例分析

航空公司客舱服务案例分析

航空公司客舱服务案例分析一.南航客舱服务案例介绍中国南方航空公司在提升客舱服务与体验方面,结合了客舱服务现有成型服务产品,不断研究和开发,推陈出新。

其中,南航“木棉系”客舱服务创新产品获得了第五届CPASE航空服务奖,该创新型客舱服务为旅客带了视觉、听觉、味觉和嗅觉全方位的贴心舒适的沉浸式体验,获得了CCTV等媒体宣传报道。

在视觉方面,一是以“美丽客舱”为主题,围绕“形象、语言、礼节、举止、出行”外塑南航乘务员高端职业形象,提升南航服务团队辨识度,强化品牌形象;二是推行“木棉国际”理念,打造有国际辨识度及影响力的服务;三是围绕传统节日营造具有文化涵养的客舱氛围;四是针对生日旅客推出“木棉心意”贺卡,传递祝福;五是面向无陪儿童旅客推出“木棉童飞”项目,陪伴儿童安心飞行。

在听觉方面,以“木棉花语”的文化标签推行微笑广播,传递南航声音。

在味觉方面,结合传统时节和中医养生理念研发“木棉四季”系列饮品,开设木棉空中茶苑融合中式茶艺和西式下午茶。

在嗅觉方面,推行“木棉香薰”,定制化客舱气氛,为旅客带去独具特色的南航气息,强化品牌形象。

二.客舱服务分析与思考随着当前国内经济的发展,航空旅客的不断增多,乘坐飞机出行越来越普遍,而客舱服务与体验则是旅客们选择航空公司时的重要考虑因素。

南方航空公司推出的“木棉系”客舱服务创新产品在满足旅客基本舒适体验的基础上,营造了一种精致的、特色的、富有文化气息的客舱环境与氛围,为旅客带来了视觉、听觉、味觉和嗅觉的全方位感知与体验。

从服务内容的角度,南航推出的“木棉系”客舱服务创新产品中,包括营造传统节日气氛、制作生日贺卡、陪伴儿童旅客、木棉系列饮品和香薰等等,其实都不是很难提供的内容,也基本没有技术层面的难题,而是通过一番充分准备及包装即可以实现的。

其主要的创新性体现在通过“木棉”的具体形象去整合和集成这一系列的看似简单的旅客服务与体验,从而为南航的客舱服务增添了形象标识与文化内涵。

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析案例分析(一)____年7月某日MU5142航班(太原—上海),一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。

”经向旅客电话了解,旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活。

案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)____年7月某日MU5144(太原—上海)航班,旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)____年7月某日执行MU5634(乌鲁木齐—上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了?”乘务员回答:“我也不知道。

”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:“你是、是…..啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么,于是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:“先生您刚才说什么,有什么事吗?”于是旅客就说:“你是…..饭的?你白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

航空公司服务案例剖析

航空公司服务案例剖析

案例分析:航班超售后非自愿升舱问题________________________________________旅客是7月17日北京——昆明航班上的头等舱客人,在地面向服务人员询问时得知,头等舱只有4位旅客。

但登机后发现头等舱里有很多旅客,并有多名儿童。

旅客认为自己付了高价值的机票,就是想得到良好的乘机环境,没想到同那些只花普通舱价格的人乘坐同一舱位。

在向乘务长再三询问下,乘务人员向旅客解释说是因为经济舱超售。

旅客认为头等舱旅客的权益受到了侵害,工作人员应提前向头等舱旅客说明情况或解释致歉。

航班超售后首先选择哪些旅客升舱,升舱的顺序公司都有明确规定,根据此投诉感到依然是值得我们认真考虑,对待的问题,特别是针对超售航班,可参照国际上主流航空公司的做法,选择高价值旅客,提前制定升舱预案,并确保各环节遵照执行。

案例分析:关于旅客行李未能同机到达________________________________________旅客3月2日乘杭州——北京航班,在办理完登机手续后,被告知因机械故障改签至当天另外一航班上,旅客再三询问值班经理行李是否也转到该航班上了,被告知行李已经转到,会与旅客一起到达北京。

旅客在航班上又请乘务长帮助确认,也被告知行李已转到该航班上了。

但到达北京后,旅客没有提到行李,向工作人员询问被告知:行李依然在原航班上。

旅客认为如果没有确认,为何要欺骗乘客。

要求给予解释。

根据《中国民用航空总局旅客、行李国内运输规则》第四十二条规定:“旅客的托运行李,应与旅客同机运送,特殊情况下不能同机运送时,承运人应向旅客说明,并优先安排在后续的航班上运送。

”建议相关部门加强航班不正常时的信息沟通,确保行李运输信息的真实和一致性。

案例分析:国际航班延误后的现金补偿________________________________________旅客投诉6月15日,乘莫斯科——北京(计划20:15起飞),登机后被通知因机械故障,旅客下机等待,在此期间无人出面解释,无餐饮服务。

航空乘务员服务案例分析报告

航空乘务员服务案例分析报告

航空乘务员服务案例分析案例分析(一)2007年7月某日MU5142航班(太原—上海),一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。

”经向旅客电话了解,旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活。

案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)2007年7月某日MU5144(太原—上海)航班,旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)2007年7月某日执行MU5634(乌鲁木齐—上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了?”乘务员回答:“我也不知道。

”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:“你是、是…..啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么,于是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:“先生您刚才说什么,有什么事吗?”于是旅客就说:“你是…..饭的?你白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析案例分析(一)2007年7月某日MU5142航班(太原—上海),一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。

”经向旅客电话了解,旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其她机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然就是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活。

案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)2007年7月某日MU5144(太原—上海)航班,旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时瞧到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)2007年7月某日执行MU5634(乌鲁木齐—上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了?”乘务员回答:“我也不知道。

”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于就是张口说:“您就是、就是…、、啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正瞧着窗户外面没有理会乘务员说什么,于就是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:“先生您刚才说什么,有什么事不?”于就是旅客就说:“您就是…、、饭的?您白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

航空乘务员服务案例分析精编版

航空乘务员服务案例分析精编版

航空乘务员服务案例分析案例分析(一)2007年7月某日MU5142航班(太原—上海),一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。

”经向旅客电话了解,旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活。

案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)2007年7月某日MU5144(太原—上海)航班,旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)2007年7月某日执行MU5634(乌鲁木齐—上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了?”乘务员回答:“我也不知道。

”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:“你是、是…..啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么,于是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:“先生您刚才说什么,有什么事吗?”于是旅客就说:“你是…..饭的?你白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

客舱服务案例分析

客舱服务案例分析

客舱服务案例分析随着全球旅游业的发展,航空公司的竞争也日益激烈。

在这个竞争激烈的市场中,航空公司通过提供优质的客舱服务来吸引乘客,在客户选择航空公司的过程中起到决定性的作用。

因此,客舱服务对于航空公司的发展至关重要。

通过分析客舱服务案例,可以揭示出航空公司在提升客舱服务方面的策略和举措。

以下是一个真实案例的分析:该案例涉及到一家国际航空公司,该公司在市场上的竞争压力很大。

该公司决定通过优化客舱服务来吸引更多的乘客。

首先,该公司采取了利用科技手段改善客舱服务的策略。

他们引入了最新的航空乘务系统,乘务员可以通过这个系统实时监测乘客的需求和偏好,并提供个性化的服务。

例如,如果乘客在机上订购了特殊餐食,乘务员会在起飞前提前准备好,并在飞行过程中为乘客送上。

其次,该公司注重提升乘务员的服务水平。

他们对新员工进行严格的培训,并且定期对乘务员进行业务和服务技巧的培训。

在飞行过程中,乘务员会主动与乘客交流,提供帮助和建议,并及时解决乘客的问题和投诉。

此外,该公司还从细节上提升客舱服务。

例如,他们提供舒适的座椅和宽敞的腿部空间,为乘客提供更好的乘坐体验。

他们还提供高品质的餐食和饮料,满足乘客的口味需求。

最后,该公司注重客户反馈和改进。

他们鼓励乘客在飞行后填写满意度调查,并根据乘客的反馈意见来优化客舱服务。

例如,如果很多乘客反映餐食品质不佳,该公司会与供应商进行沟通,改善餐食的质量。

通过以上的分析可以得出,客舱服务对于航空公司的发展具有重要意义。

一个好的客舱服务不仅可以提升乘客的满意度和忠诚度,还可以提升公司的形象和竞争力。

因此,航空公司应该不断提升客舱服务的质量和水平,以满足乘客日益增长的需求和期望。

中国国际航空公司服务心理培训案例

中国国际航空公司服务心理培训案例

中国国际航空公司服务心理培训案例案例:刻板的服务案例来源:自身经历近日,完成公干后的我们从昆明乘机返回北京,由于飞机滑行的晃动,我很快进入了甜甜的梦乡,醒来后飞行已经过去了快1小时航程。

看着邻座同事的饮料,我本能的看向前方,没有发现乘务员的“温馨”提示卡,心里想着可能他们太忙,也不太希望睡醒的旅客打扰吧,于是我克制住口干舌燥的情绪选择等待,等待他们来到我身边时候再寻要一杯“甘甜可口”的开水解渴。

终于等来了发餐服务,当我接过机上餐食时,本能的寻找那杯小小的密封的水果汁,老天就喜欢开玩笑,越盼望越失望,找不到果汁的我快速呼唤了乘务员,乘务员一边关闭呼唤铃,一边回应我:我们送完餐再给你水好吗?OK,我愉快的回答。

半小时过去了,一小时过去了,送几个航班的餐食都该送完了,还是等不到那杯解渴的水…看着剩下多半难以下咽的餐食,忍受着喉咙肿痛的压力,想再次呼唤“水”的滋润,意外发现乘务员开始送饮料了,我忙不迭的看向乘务员,像见到救星一样幸福,可我心目中的救星没有搭理我,按部就班的进行着工作程序,我随口说了一句:美女,您答应给我的水呢?美女冷冷的回答:忘了。

“贵人多忘事”,美女忘记一些不重要的事情很正常嘛,只要现在给我一杯热开水也就可以啦。

想到飞机落地后的“超长”滑行时间,为了避免落地后排队如厕的尴尬,我在飞机快降落前半小时起身准备前往机上卫生间。

没有想到,另外的奇迹发生了,旅客们在客舱过道上排着长队等待如厕,我的目光越过排着的队伍用力看向后舱卫生间的指示灯,发现都是“绿”色。

怎么回事?难道如厕的旅客没有锁门?再收回目光看到长队前面是一辆水车,乘务员依然不顾排队如厕旅客的需求,按部就班的发放饮料。

我终于没有克制住,越过队伍来到乘务员身边,善意的提醒:美女,你们是不是让大家先过去,然后你们再服务好吗?美女们看着我不容置疑的目光,只好把水车先推到后舱,给如厕的旅客留出通道。

我从来没有见过那么脏的客舱卫生间,台面、地上和卫生圈上不知道是水迹或是尿迹,什么样的力量让一个大航空公司的客舱卫生间变成了农村公共卫生间?是什么样的人能够忍受旅客在这样的环境里如厕?案例分析:事情发生很多天了,今天在这里写出整个过程的时候,我依然有深深的悲哀。

优质客舱服务案例分析

优质客舱服务案例分析

航空公司客舱服务案例分析一.客舱服务案例介绍一位带着 6 个月大宝宝的妈妈独自乘机。

乘务员发现后主动帮助拿行李并一点入座。

为避免宝宝压耳朵,乘务员贴心的提醒妈妈,在飞机起飞与降落时给孩子喂些水或牛奶,不要让宝宝睡着。

宝宝在接触新环境时有些不适应,乘务员立即送上机上的小礼品来吸引宝宝的注意力。

宝宝睡觉时,乘务员为宝宝盖上毛毯,并在妈妈的手臂下垫上毛毯,以防妈妈的手被扶手弄痛。

提供餐食时,乘务员将餐食放在邻座的小桌板上,并帮她打开食物包装,取出刀叉,方便她使用。

用餐后又立即收走餐盒,以便她有足够多的空间来照顾宝宝。

机上有专供妈妈给宝宝换尿布的洗手间,乘务员主动告诉妈妈洗手间的方位以及如何使用。

当飞机到达目的地后,乘务员帮助妈妈整理好行李物品,送至机舱门口。

年轻的妈妈特别感动,一再表示感谢,并对怀里的宝宝说:“将长大后我们还来坐飞机”。

二.客舱服务分析与建议随着当前国内经济的发展,航空旅客的不断增多,乘坐飞机出行越来越普遍,而客舱服务与体验则是旅客们选择航空公司时的重要考虑因素。

贴心、耐心、细心和温馨的服务不仅能够旅客带来乘机的安心感和愉悦感,而且也有利于航空公司树立自身的良好形象。

在本案例中这位乘务员为独自带着6个月大宝宝成绩的妈妈提供了细致入微、关怀备至的服务便是一个典范。

首先,乘务员做到了对旅客特殊身份和处境的细心观察,能够关注到这位妈妈一个人带着很小的孩子乘坐飞机过程中可能遇到的不便利及可能需要的帮助,比如宝宝可能不适应客舱内气压变化的环境,以及妈妈抱着小孩的时候会不太方便用餐等等。

在这种情况下,乘务员用小礼品吸引宝宝的注意力,在提供餐食时还主动帮妈妈把食物包装打开,主动告诉她机上专供妈妈给宝宝换尿布的洗手间及如何使用,缓解了这位妈妈独自带宝宝乘机时感到慌张和不便利。

这种细心的观察力和与旅客共情的同理心有助于乘务员换位思考旅客的身份和处境特点,设身处地为旅客着想,自然也更能获得旅客的好感。

其次,乘务员还做到了在飞机航行全过程中对这位妈妈的关注留心和耐心服务。

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析案例分析(一)2007年7月某日MU5142航班(太原一上海),一位旅客投诉:在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思。

”经向旅客电话了解,旅客说:刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活。

案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)2007年7月某日MU5144 (太原一上海)航班,旅客投诉:原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)2007年7月某日执行MU5634 (乌鲁木齐一上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21 : 10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:现在飞到那了?”乘务员回答:我也不知道。

”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:你是、是….啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么,于是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:先生您刚才说什么,有什么事吗?”于是旅客就说:你是….饭的?你白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

客舱服务案例分析

客舱服务案例分析

二、巧用比较,借题发挥转注意
某旅客登机后,看了看飞机的座位、内饰 ……立刻大声言道:这飞机可真老啊 没想 到站在一旁的那位乘务员是这样予以回话 的:先生,飞机是不会老的,只有乘务员才会 老啊 当时乘务长正好在清点人数,站在身后, 接口说道:乘务员也不会老,乘务长才会老 的,旅客听后,再转头一看,立刻哈哈大笑起来 ,注意力也随之转移了,
六、巧选用字 词 ,提升服务创和谐
某延误航班,旅客在地面等了几个小时后,终于上机了,乘务员歉意地问候道:您 好,让您久等了,旅客接口回道:好什么好,你们还知道久啊,怎么补偿我,你们必 须给个解决方案 可以说这个问候是存有问题的,第一您好这个词出现在上面的 语境里,容易让旅客感受到乘务员的问候是没有诚意的,是置身于其外的程序化 的问候,易招反感;其次久字的出现又强化了旅客可能本已淡去的时间感,触动了 早已蓄势待发且敏感的神经,易让旅客压抑较久的不满情绪借题发挥出来,那像 这样的场景中,怎样的问候较适宜呢 笔者在实际中做过尝试,十分抱歉、谢谢您 的等候、您辛苦啦、感谢您的乘坐、谢谢您的理解和支持、小朋友的表现好 乖哦……这样的问候语,旅客好像更能接受些,尤其针对一些父母,他们发脾气的 原因常常是觉得自己的小孩受苦了,所以此时将用词的关注点放在孩子身上可 能更好些,除此之外,在回应旅客的需求时,多用些含有正面信息的词语可能会让 旅客在拥有好的心理感受时对服务也给予积极地认同,如将稍等换为马上就来; 有事吗换为我能为您做点什么;您要哪种饭换为您喜欢什么口味……一个字词 的小改动,给旅客带来的可木化尴尬
某延误航班,乘务长在即将到达目的地之际,去向一位精英 会员致谢,同时征求他的乘机感受和意见,这位旅客当天由于有 重要的事情要处理,无奈被拖延了,所以比较生气地说了这么一 句话:没办法啊,谁让这条航线只有你们公司在飞,你们是唯一 的选择,面对旅客的抱怨,乘务长却微笑说道:唯一在汉语里有‘ 最好’的意思,所以您唯一的选择也是最好的选择啊,而且从您的 选择中我们看到了您做事的专注,这一点真值得我向您学习,在 此,也允许我代表公司感谢您始终如一的选择,并衷心希望在今 后您将要出行的日子里,您都能一如既往地选择我们 旅客听后 不禁笑了……

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析

航空乘务员服务案例分析案例分析一2007年7月某日MU5142航班太原—上海;一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间;被乘务员阻止;旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思..”经向旅客电话了解;旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间;到后舱后;乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间;告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑..”旅客认为既然是以安全为由;乘务员尚且闲聊说笑不以身作则;怎么能谈得上安全;认为乘务员不灵活..案例分析:乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则..当刚广播飞机下降时;十分钟之内可以灵活掌控;让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸;请扶好;同时委婉提醒旅客飞机已开始下降;请稍快一些..手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带;此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止;告知其危害性..最后应注意在要求旅客的同时;乘务员应首先以身作则..案例分析二2007年7月某日MU5144太原—上海航班;旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞;登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客..”旅客认为被侵犯..案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作;严格要求避免松懈;其次;长时间等待後的旅客心里非常敏感;这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客..案例分析三2007年7月某日执行MU5634乌鲁木齐—上海航班;在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱;24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了”乘务员回答:“我也不知道..”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:“你是、是…..啥饭的”乘务员因为没听清就回头问了一下;旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么;于是乘务员就拉了一下旅客的袖子;继续询问旅客:“先生您刚才说什么;有什么事吗”于是旅客就说:“你是…..饭的你白干这工作的”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执;最后该旅客要意见卡投诉乘务员;经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉..案例分析:乘务员在回答旅客问询时;应注意语言技巧;在面对旅客的问题时应直接说:我帮您问一下驾驶舱机组人员;而不应该先说我不知道;这样很容易让旅客产生不满的情绪..尤其是后面的发展;作为一名乘务员;每一班都会遇到形形色色的旅客;这就要求乘务员能较好的控制自己的负面情绪;少说一句话;多做一件事..案例分析四案例回放1:某日某乘务组在执行航班过程中;由于数客乘务员和地面值机人员工作疏漏;数客过程中同时少数了一名旅客..待关机门后做地面起飞准备时;地面人员敲门;乘务长再次开门;被漏数的那名旅客才得以登机..此事件导致航班延误43分钟..案例分析:该航班本身已延误;运行各部门都倍感压力..在机组、地面的一再催促下;在航班压力的影响下;数客乘务员和地面人员同时数错旅客人数;乘务组没有做复查就关了机门..数错旅客人数案例回放2:某日某乘务组执行航班;大约8:55旅客开始登机;在此之前;乘务组已获知该航班有27名旅客;在最后一名旅客登机后;负责数客的二号乘务员查看计数器正好是27人;于是报告乘务长..此时;地面人员拿着舱单、申报单、货单等文件上飞机;乘务长询问:“是27位旅客吗” 地面人员确定地说“是27位..” 于是;二号位乘务员就进行了防登错机广播;乘务长也忙着检查核对各种文件;一切就绪便报告机长;机长同意关门..乘务长和二号位执行完关机门前检查单核对工作后关门..稍后;地面服务人员敲打舱门;机长通知乘务长开门;于是乘务组解除待命后开门;值机人员告诉乘务长;旅客少了一位;实际登机人数是26人;乘务组重新核对人数;证实确是26人..由于尚未登机的第27名旅客的证件有问题;修改舱单后飞机放行..案例分析:1、乘务长误将送舱单人员当作负责旅客登机的值机人员;并将其告诉的舱单上“是27位”误认为“已登机27位”;这是造成这起事件的直接原因..2、数客乘务员工作不细心;预知只有27名旅客时;思想松懈、麻痹;数客错误;是造成这起事件的间接原因..3、由于该航班在旅客登机时已经延误55分钟;这给乘务组心里上造成一定的影响;不可否认地有尽早关门、尽早起飞的心理因素..一用情动人;以礼服人;另类投诉处理方式一次北京至珠海航班上;头等舱是满客;还有5名VIP旅客..乘务组自然是不敢掉以轻心..2排D座是一位外籍旅客;入座后对乘务员还很友善;并不时和乘务员做鬼脸儿开开玩笑..起飞后这名外籍客人一直在睡觉;乘务员忙碌着为VIP一行和其他客人提供餐饮服务..然而两个小时后;这名外籍旅客忽然怒气冲冲地走到前服务台;大发雷霆;用英语对乘务员说道:“两个小时的空中旅客时间里;你们竟然不为我提供任何服务;甚至连一杯水都没有”说完就返回座位了..旅客突如其来的愤怒使乘务员们很吃惊..头等舱乘务员很委屈地说:“乘务长;他一直在睡觉;我不便打扰他呀”说完立即端了杯水送过去;被这位旅客拒绝;接着她又送去一盘点心;旅客仍然不予理睬..作为乘务长;眼看着将进入下降阶段;不能让旅客带着怒气下飞机..于是灵机一动和头等舱乘务员用水果制作了一个委屈脸型的水果盘;端到客人的面前;慢慢蹲下来轻声说道:“先生;我非常难过”旅客看到水果拼盘制成的脸谱很吃惊..“真的为什么难过呀”“其实在航班中我们一直都有关注您;起飞后;您就睡觉了;我们为您盖上了毛毯;关闭了通风孔;后来我发现您把毛毯拿开了;继续在闭目休息..”旅客情绪开始缓和;并微笑着说道:“是的你们如此真诚;我误解你们了;或许你们也很难意识到我到底是睡着了还是闭目休息;我为我的粗鲁向你们道歉;请原谅”说完他把那片表示难过的西红柿片360度旋转;立即展现的是一个开心的笑容果盘..点评:用情动人;以礼服人;不失为另一种处置投诉危机的方式..二案例:某航班;一对夫妇携孩子乘机儿童;乘机过程中孩子想要一杯水;乘务员为其倒了一杯开水;孩子在喝水过程中飞机颠簸;不幸热水洒出;致使烫伤..分析:1、为旅客提供热饮时;除非旅客特别指出热饮五成即可;按照矿泉水、开水2:1的配比提供;口感微温;且要做好语言提醒;防止因飞机颠簸或者人为原因造成烫伤;2、为小旅客提供热饮时;不要将热饮直接递给小旅客;尽量给其监护人并做好叮嘱;3、不论乘务员责任抑或旅客自身责任;发生烫伤第一时间首先做紧急处理如:确认伤势、冷敷、联系医生或地面等;并做好安抚旅客及其家人工作..请旅客所填的各类单据、书面内容视情况而定;不要一味机械化、程序化的在其还处于极度不安状态下让旅客填写;易引起旅客反感;三某航班旅客登机后向乘务员索要毛毯;毛毯放在后服务舱;乘务员正在疏导旅客不能及时满足旅客需求请旅客稍等片刻;乘务员引导旅客完毕后到后服务舱拿毛毯;因毛毯只有10几条;乘务员回到旅客面前时毛毯发放仅剩下了一条;此时又有一位小旅客需要毛毯;乘务员权衡再三还是将最后一条毛毯发给了小旅客;旅客非常不满..支招:1、在旅客提出需要服务用品时;无论此时多忙请用心记住哪一排哪一位旅客;在语言、语气上给旅客以受到足够重视感;因为忙乱之间的一句不经意的回答;多数都会给人以敷衍、不耐烦感;而您则会由于没有刻意注意而忘记旅客提要求这件事、或者记得有这件事而找不到是坐在哪排的旅客;例如这样说:“非常抱歉先生/女士;现在正在....期间;您可否在座位上稍微休息一下;我会尽量快一点给您送来..”2、在服务用品较少旅客需求量大的情况下;不如事先稍作说明;“已经没有了、发完了”会让旅客感到他损失了基本利益而非常不满;例如这样说:“不好意思女士/先生;您看这已经是我们飞的第×段了;干净的、没用过的毛毯已经为数不多了;机上又有这么多老人孩子;我先帮您把通风口关掉吧;要不帮您倒杯热水稍后我立即向乘务长汇报请机组将温度调高..”四观察分析旅客心态来解决问题某航班;颠簸过程中;旅客烦躁的按呼唤铃;无论乘务员如何温言解释;但旅客就是对这种颠簸感觉到不满甚至质疑到了飞行技术;要求乘务员给个投诉渠道;乘务员无奈只得提供给旅客95530投诉电话;但旅客在投诉时说明了对航班颠簸的不满同时也不满乘务员的服务态度..分析:1、尽管旅客第一时间不是质疑我们的服务出了什么问题;但是毕竟我们是第一个听到旅客抱怨的人;而我们做出的任何反应可以直接影响到旅客接下来的态度和决定..我们也许该更深入的思考、分析一下;为什么没有无缘无故的抱怨和指责..也许旅客此刻正处于一种不安紧张、恐惧的状况;那么那么旅客需要的不是解释而是安抚、例如:“很抱歉给您造成了不便;今天确实是因为…说明原因请不要担心;2、在面对旅客时;服务人员即代表东航;应有大局意识;在回答问题时;严禁推卸责任;例如可以说:“很抱歉造成了您的困扰;我一定给您反映…谢谢您的宝贵意见”;3、积极的回应;注意为旅客提供多种选择;例如可以说:“我马上去看看是什么原因好吗或者您看…..要不这样好吗五某航班;旅客上洗手间完毕;乘务员打扫卫生时;发现该旅客将卫生纸、马桶垫扔的满地都是;乘务员随即惊讶的询问旅客怎么将马桶垫、卫生纸扔的满地都是;并提醒旅客马桶垫、卫生纸丢弃处;旅客投诉乘务员服务态度太差..案例分析:1、对于卫生间废纸丢弃处的标示;部分初次乘机旅客或许不太清楚;2、乘务员的惊讶和提醒;在旅客听起来无疑使得旅客更加窘迫;从而产生抵触心理;支招:1、在类似情况下;请不要在旅客面前露出惊讶、不屑、询问等表情、语言;良好的职业素养;还要求我们拥有一颗善于观察、体谅、宽容之心;2、如需对旅客做提醒时;尽量在周围没有其他旅客时;使用婉转、自然的语气;如在旅客下一次使用卫生间时;首先为其打开卫生间“...请稍等女士/先生;我稍作整理;一边自然的介绍这边是XX废纸丢弃处、洗手池...这样使用;门插在XX位;有什么需要帮助的请呼唤我;很乐意为您服务..案例一:不可推卸的责任某航空公司的航班因为“机械故障”造成飞机的延误;导致133名旅客停滞在兰州的中川机场9小时;焦急万分的旅客在漫长无望的等待中;没有得到航空公司任何一位领导对此事的解释;因此对此非常不满;集体拒绝乘机;要求得到航空公司的说法..据空乘人员方面的解释:当日该航空公司的航班;在飞机起飞前机械发生故障..航空公司处于对乘客的安全考虑;当即通知乘客航班推迟起飞;“为了旅客安全”这样做一点没错;但旅客不明白的事;检修人员早干嘛去了为何不提早发现;非要等到飞机快起飞了才临时发现航空公司应该尽量减少飞机的延误;加大航班正常的管理力度;抓住航班运行的关键控制点和薄弱环节;细化保障措施..当飞机延误时要耐心的对乘客进行解释并提供必要的服务..像上述案例空乘人员没有尽早的发现问题;在飞机不得不延误飞行时没有及时给乘客解释和提供好的服务;有可能导致各别乘客拒绝乘机或者是占机不下;不仅影响民用航班秩序和航空运输安全;也会损害后续航班旅客的权益;更对空乘服务质量有严重影响..案例二:VIP投诉某航班上;由于头等舱客满;乘务长只好安排一位持有VIP卡的常客到后舱去坐;同时将此事告诉4位乘务员..航行中;这位VIP旅客向2号乘务员要了一杯水;并问她本次航班是否送正餐;2号乘务员告诉他这个航班只送点心;他便没说什么;这时有位旅客向4号乘务员提出要吃米饭;她就把上一段多出来的米饭送了出去;这一切被VIP旅客看在眼里;他很不高兴的把2号乘务员叫了过来:“你不是说没有米饭吗为什么别人有;我是VIP客人却没有”乘务员马上解释道:“先生;米饭是上一段多出来的;刚才我以为您只是问一下;对不起;如果您需要;我可以拿一份机组餐给您..”VIP旅客非常生气;他认为乘务员根本没把他当贵宾来看;虽然后来乘务员又向其道歉;并格外照顾;他还是有些不满..乘客间的沟通是否及时;将在很大程度上影响服务质量的高低;特别是对有特殊要求的旅客的服务更应该注意沟通..从以上案例可以看出;乘务员在服务过程中存在几个问题:乘务员之间的沟通不到位;2号、4号乘务员未及时通气;导致服务上的疏漏;服务环节脱钩;对特殊旅客应提供相互衔接的服务;送出不同的餐食应避开其他旅客的视线;要为个别旅客提供标准以外的服务项目;应及时告知其他乘务员..以上这两个案例都是通过反面教材来说明的;这就更加说明了具有高素质空中乘务员所具有的优势:能更好的为旅客服务;达到很好的服务质量;同时旅客跟工作人员都能有一个很好的心情;总重要的是给航空公司带来了收益..关于乘务员机上售卖的事件旅客在5月4号从洛杉矶——北京航班上购买免税物品时;认为乘务员少找了10美元;双方意见不一致;乘务员打开他衬衫上面的口袋;拿出10美金;几乎丢在旅客身上;并大声喊道:就算我赔你了;旅客对乘务员的态度和处理方法;表示不能接受;强烈要求相关人员致歉和答复..经调查;乘务员没有少找客人现金..乘务组最后结帐时也没发现多收款项..事后;客舱部门已对相关人员不适当处理问题的方法进行了批评教育;并做了案例分析;同时相关服务质量部门与旅客进行了沟通表示歉意..类似事件;建议应清点完总收入后再答复旅客;未经清点;自己掏钱给旅客的做法是欠妥;且容易产生更大的误解..此类案件的发生;反映出机上售卖的模式对通常购物时采取的一手交钱一手交货的、人们普遍认同并接受的交易模式的挑战..一般违规行为记得有一次执行南京至北京的航班;原本只有几十名旅客;由于国航临时有一架大飞机机械故障;转了一部分旅客上来;航班变为满客..转过来的乘客由于飞机延误已经等了几个小时;有抱怨情绪..转过来的乘客中有二十几人在原来的飞机上坐的是头等舱和商务舱;但我们的飞机上头等舱已经满员;只好让他们坐在普通舱..乘务组也尽量把乘客安排到最理想的位置; 一切安排妥当后;飞机终于起飞了.. 本想服务可以顺利开展了;却发生了一个小意外..当我们准备推出水车发水时;有一名普通舱的乘客径直走到服务间阻止发水;乘务员立即打电话给乘务长说明情况..乘务长马上赶到服务间询问情况;这位中年乘客见乘务长都来了;说话更大声了:“你们是什么态度;我按了两次呼唤铃要毛毯;乘务员都没有给我..”一旁的乘务员很委屈地说:“我们也不知道会有转机这样的情况发生;毛毯确实发完了;我也给您解释了;可您就是不理解..”男乘客说:“我不管这么多;不给我毛毯我就不走;看你们国航怎么办..”非法干扰2004年一次上海飞重庆的航班出现了这样一个小意外..登机时间;乘务组在登机处迎接乘客;乘客快要上完的时候;一名地服人员扶着一名乘客向我们走过来..这名乘客明显有点醉态;醉成这样的乘客我们是不能让他上飞机的;必须把他带回候机室.. 那名乘客虽然醉了;但还有意识;听不准他进客舱立即就把手一挥说:“凭什么不让我上飞机; 我又没有喝多少;你们让我上飞机”;说完还想使劲挣脱地服人员朝客舱方向走..乘务长一把拉住他;并马上通知机场部门叫人把他带回候机厅;说等他酒醒了再让他走.. 但那个乘客却借酒发作起来;说自己没有醉;一定要上飞机..为了控制他的情绪;乘务长缓和了一下态度问到:“请问您有没有带什么行李和贵重品”“有啊;我一直带在身上啊;现在不知道在哪里..”他语无伦次;明显已经很不清醒.. 接着又问:“您的机票和身份证呢”他在身上摸了一遍又一遍就是找不到..过了一会; 机场相关人员赶了过来;十分坚决地和乘客说:“您这样的情况我们是绝对不能让您登机的;现在请您和地面工作人员回候机厅”;这位乘客还想挣扎;地面工作人员见状强行把他带离..过激行为;指的是某些乘客因为各种原因产生的违反了相关规定并且对其他乘客、工作人员及航空公司的权益和利益造成不良影响的行为; 但这种行为还没有上升到法律裁定的程度;如侮辱其他乘客、工作人员等等..2007年8月15日;CA1148次太原至北京航班晚上22点10分在太原机场起飞..飞机在跑道滑行时; 从前往后进行客舱安全检查;安全员要求6排D座的中年男士关手机;重复了几遍后;中年乘客装作没反应也不关手机..乘务员走来并闻到了从这位乘客身上散发出来的酒味;登机时并没有发现有任何显示醉态的乘客;而且印象中这位乘客当时还边走边与朋友聊天..这位中年男士就算没有喝醉也已经是喝了很多了;现在肯定是酒力发作; 难以控制自己的行为..见他根本没有关机的意思; 就表示疑问地对他说:“先生;您喝酒了吧;请您先把手机关掉”没想到他突然很激动地指着乘务员大声说道:“你放屁我怎么喝酒了”而且还不止说一次.. 一旁的安全员见他这样马上上前制止;这时他情绪更加激动;一把抓住了安全员的手使劲地推搡.. 安全员很冷静;没有与他发生肢体上的冲突..乘务员看他情绪已经失控了也走上前一步;想让他坐在座位上别动;因为这时飞机已经是在滑行.. 但他又很突然地拽住了乘务员的手;一副很凶的样子;感觉是要伤人;安全员马上把他拉开;他还想继续来拽;被旁边的乘客拉住了..头等舱乘务员很快把这件事报告了机长;飞机马上停止了滑行..机长问:“事态能否控制;如果不行就滑回去机场公安机关处理;这属于非法干扰..”违法行为顾名思义就是指违反了法律的行为.. 但这里所说的违法行为主要是指违反了中华人民共和国民用航空法和中华人民共和国民用航空安全保卫条例的相关规定;很有可能或者已经直接对乘客、机组人员、飞行安全等各方面产例的相关规定;很有可能或者已经直接对乘客、机组人员、飞行安全等各方面产生严重影响;并可能会造成十分严重的后果的行为;这种行为最终都要通过法律手段裁定和解决..2003年2月2日8时47分;某航空公司的一架B757型飞机从北京起飞飞往福州;飞机上一切平静如常..10时25分;乘务员巡舱..当飞机接近青州上空时;客舱24排D座的一个男乘客突然站起来;一手拿着一个已经打开的矿泉水瓶子;一手拿着一个打火机大声说:“飞台湾;不然我就炸飞机..”所有的乘客都被这突如其来的事故吓呆了;一时之间客舱里似乎连空气都凝固了;很多乘客惊恐地望着那位扬言要劫机的乘客;大气都不敢出..乘务员一开始也被吓到了;但他们毕竟有着多次飞行经验;对这样的事故也都有经历过针对性的训练;所以很快就镇静下来..他们也马上明白:有人要劫机。

航空服务领域十大典型案例及分析

航空服务领域十大典型案例及分析

航空服务领域十大典型案例及分析票务服务案例一网上订票个人信息输错,无法修改旅客在网上订购某航空公司机票,网上操作时,由于对流程不够熟悉,付款后发现姓名中名字的部首出错,立即联系航空公司要求更改,遭到拒绝。

航空公司称只能退票后重新购买机票。

【案例评析】旅客在网上订票过程中一般都有请核对订票信息的提示,旅客姓名输入出错应承担责任.《中国民用航空旅客、行李国内运输规定》第八条第一款规定:“客票为记名式,只限客票上所列姓名的旅客本人使用,不得转让和涂改,否则客票无效,票款不退。

"航空公司称只能退票后重新购买机票是符合规定的。

旅客由于对流程不够熟悉,付款后发现姓名中名字的部首出错,可与航空公司协商原客票的退票手续。

消协建议,航空公司应在购票网页以醒目的方式提示消费者履行信息核对义务,并并制定此类退票的合理处理规定.案例二机票日期英文标注,消费者看不懂日期旅客在某机票代售点预定了1月16日从南京飞乌鲁木齐再飞阿克苏的航班.由于工作人员失误,乘机日期订成了12月16日,电子客票行程单显示日期是“16 DEC”.由于旅客不懂英文,未及时发现错误导致错过航班。

旅客投诉后,销售人员责怪旅客不懂英文,未认真核对。

【案例评析】根据《公共航空运输服务质量标准》(GB/T16177—2007)第6。

31条规定:“售票应认真核对旅客的有效身份证和填写的购票单,运输一致后方可填写运输凭证。

”从投诉叙述看出,售票处和当事人都负有责任.因此,本案客票可以按相关规定做退票处理.鉴于目前电子客票行程单内容为英文或代码,不符合国人阅读习惯。

消协认为,在中国境内服务的航空公司提供的民航客票等承运凭据,应当加注中文标注。

民航局已要求自12月1日起在行程单中增加中文标注,以更好地保护旅客的知情权。

案例三未告知机票有效期,机票作废引纠纷方某2009年3月4日在湛江市某机票代售处购买1张湛江至广州机票,因个人原因误机,且在一年内未改乘其他航班,也未办理退票.2010年3月14日方某向售票处提出退票,工作人员以超过一年有效期为由,不予办理退票退款。

航空乘务员服务案例分析【可编辑范本】

航空乘务员服务案例分析【可编辑范本】

航空乘务员服务案例分析案例分析(一) 2007年7月某日MU5142航班(太原—上海),一位旅客投诉:“在飞机降落时想要去洗手间,被乘务员阻止,旅客认为乘务员在解释期间有不尊重她的意思.”经向旅客电话了解,旅客说:“刚广播了飞机下降广播后想上洗漱间,到后舱后,乘务员以飞机下降不安全为由阻止旅客上洗手间,告知旅客期间该乘务员与其他机组成员聊天说笑。

”旅客认为既然是以安全为由,乘务员尚且闲聊说笑不以身作则,怎么能谈得上安全,认为乘务员不灵活. 案例分析: 乘务员在按规定执行的同时应灵活掌握原则。

当刚广播飞机下降时,十分钟之内可以灵活掌控,让旅客使用洗手间的同时善意提醒旅客飞机下降可能有颠簸,请扶好,同时委婉提醒旅客飞机已开始下降,请稍快一些。

手册要求离飞机落地十分钟所有乘务员应坐好、系好安全带,此时如有客人要求用洗手间应婉言阻止,告知其危害性。

最后应注意在要求旅客的同时,乘务员应首先以身作则。

案例分析(二)2007年7月某日MU5144(太原-上海)航班,旅客投诉:“原订20:40起飞的航班因航空公司原因延误到零点以后才起飞,登机时看到迎客的两位乘务员有说有笑且在调侃旅客。

”旅客认为被侵犯。

案例分析:在航班延误时首先应以更加饱满的服务热情进行工作,严格要求避免松懈,其次,长时间等待後的旅客心里非常敏感,这时更应掌握服务尺度与旅客心态避免操作不当而激怒旅客。

案例分析(三)2007年7月某日执行MU5634(乌鲁木齐—上海)航班,在乘务组全部工作结束后大概在21:10分巡视客舱,24F的一名旅客问正在巡视客舱的男乘务员:“现在飞到那了?”乘务员回答:“我也不知道.”旅客听后对于乘务员的回答非常不满于是张口说:“你是、是….。

啥饭的!”乘务员因为没听清就回头问了一下,旅客当时正看着窗户外面没有理会乘务员说什么,于是乘务员就拉了一下旅客的袖子,继续询问旅客:“先生您刚才说什么,有什么事吗?”于是旅客就说:“你是…..饭的?你白干这工作的?”乘务员听后有些生气没有很好的控制情绪与旅客发生了争执,最后该旅客要意见卡投诉乘务员,经乘务长努力调节但旅客仍表示不接受道歉。

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(一)用情动人,以礼服人,另类投诉处理方式
一次北京至珠海航班上,头等舱是满客,还有5名VIP旅客。

乘务组自然是不敢掉以轻心。

2排D座是一位外籍旅客,入座后对乘务员还很友善,并不时和乘务员做鬼脸儿开开玩笑。

起飞后这名外籍客人一直在睡觉,乘务员忙碌着为VIP一行和其他客人提供餐饮服务。

然而两个小时后,这名外籍旅客忽然怒气冲冲地走到前服务台,大发雷霆,用英语对乘务员说道:“两个小时的空中旅客时间里,你们竟然不为我提供任何服务,甚至连一杯水都没有!”说完就返回座位了。

旅客突如其来的愤怒使乘务员们很吃惊。

头等舱乘务员很委屈地说:“乘务长,他一直在睡觉,我不便打扰他呀!”说完立即端了杯水送过去,被这位旅客拒绝;接着她又送去一盘点心,旅客仍然不予理睬。

作为乘务长,眼看着将进入下降阶段,不能让旅客带着怒气下飞机。

于是灵机一动和头等舱乘务员用水果制作了一个委屈脸型的水果盘,端到客人的面前,慢慢蹲下来轻声说道:“先生,我非常难过!”旅客看到水果拼盘制成的脸谱很吃惊。

“真的?为什么难过呀?”“其实在航班中我们一直都有关注您,起飞后,您就睡觉了,我们为您盖上了毛毯,关闭了通风孔,后来我发现您把毛毯拿开了,继续在闭目休息。

”旅客情绪开始缓和,并微笑着说道:“是的!你们如此真诚,我误解你们了,或许你们也很难意识到我到底是睡着了还是闭目休息,我为我的粗鲁向你们道歉,请原谅!”说完他把那片表示难过的西红柿片360度旋转,立即展现的是一个开心的笑容果盘。

点评:用情动人,以礼服人,不失为另一种处置投诉危机的方式。

(二)
案例:某航班,一对夫妇携孩子乘机(儿童),乘机过程中孩子想要一杯水,乘务员为其倒了一杯开水,孩子在喝水过程中飞机颠簸,不幸热水洒出,致使烫伤。

分析:
1、为旅客提供热饮时,除非旅客特别指出(热饮五成即可,按照矿泉水、开水2:1的配比提供,口感微温,且要做好语言提醒),防止因飞机颠簸或者人为原因造成烫伤;
2、为小旅客提供热饮时,不要将热饮直接递给小旅客,尽量给其监护人并做好叮嘱;
3、不论乘务员责任抑或旅客自身责任,发生烫伤第一时间首先做紧急处理如:确认伤势、冷敷、联系医生或地面等,并做好安抚旅客及其家人工作。

请旅客所填的各类单据、书面内容视情况而定,不要一味机械化、程序化的在其还处于极度不安状态下让旅客填写,易引起旅客反感;
(三)
某航班旅客登机后向乘务员索要毛毯,毛毯放在后服务舱,乘务员正在疏导旅客不能及时满足旅客需求请旅客稍等片刻,乘务员引导旅客完毕后到后服务舱拿毛毯,因毛毯只有10几条,乘务员回到旅客面前时毛毯发放仅剩下了一条,此时又有一位小旅客需要毛毯,乘务员权衡再三还是将最后一条毛毯发给了小旅客,旅客非常不满。

支招:
1、在旅客提出需要服务用品时,无论此时多忙请用心记住哪一排哪一位旅客,在语言、语气上给旅客以受到足够重视感,因为忙乱之间的一句不经意的回答,多数都会给人以敷衍、不耐烦感,而您则会由于没有刻意注意而忘记旅客提要求这件事、或者记得有这件事而找不到是坐在哪排的旅客,例如这样说:“非常抱歉先生/女士,现在正在....期间,您可否在座位上稍微休息一下,我会尽量快一点给您送来。


2、在服务用品较少旅客需求量大的情况下,不如事先稍作说明,“已经没有了、发完了”会让旅客感到他损失了基本利益而非常不满,例如这样说:“不好意思女士/先生,您看这已经是我们飞的第×段了,干净的、没用过的毛毯已经为数不多了,机上又有这么多老人孩子,我先帮您把通风口关掉吧,要不帮您倒杯热水?稍后我立即向乘务长汇报请机组将温度调高。


(四)观察分析旅客心态来解决问题
某航班,颠簸过程中,旅客烦躁的按呼唤铃,无论乘务员如何温言解释,但旅客就是对这种颠簸感觉到不满甚至质疑到了飞行技术,要求乘务员给个投诉渠道,乘务员无奈只得提供给旅客95530投诉电话,但旅客在投诉时说明了对航班颠簸的不满同时也不满乘务员的服务态度。

分析:
1、尽管旅客第一时间不是质疑我们的服务出了什么问
题,但是毕竟我们是第一个听到旅客抱怨的人,而我们做出的任何反应可以直接影响到旅客接下来的态度和决定。

我们也许该更深入的思考、分析一下,为什么?没有无缘无故的抱怨和指责。

也许旅客此刻正处于一种不安紧张、恐惧的状况,那么那么旅客需要的不是解释而是安抚、例如:“很抱歉给您造成了不便,今天确实是因为…(说明原因)请不要担心;
2、在面对旅客时,服务人员即代表东航,应有大局意识,在回答问题时,严禁推卸责任;例如可以说:“很抱歉造成了您的困扰,我一定给您反映…谢谢您的宝贵意见”;
3、积极的回应,注意为旅客提供多种选择;例如可以说:“我马上去看看是什么原因好吗?或者您看…..要不这样好吗?
(五)
某航班,旅客上洗手间完毕,乘务员打扫卫生时,发现该旅客将卫生纸、马桶垫扔的满地都是,乘务员随即惊讶的询问旅客怎么将马桶垫、卫生纸扔的满地都是,并提醒旅客马桶垫、卫生纸丢弃处,旅客投诉乘务员服务态度太差。

案例分析:
1、对于卫生间废纸丢弃处的标示,部分初次乘机旅客或许不太清楚;
2、乘务员的惊讶和提醒,在旅客听起来无疑使得旅客更加窘迫,从而产生抵触心理;
支招:
1、在类似情况下,请不要在旅客面前露出惊讶、不屑、
询问等表情、语言,良好的职业素养,还要求我们拥有一颗善于观察、体谅、宽容之心;
2、如需对旅客做提醒时,尽量在周围没有其他旅客时,使用婉转、自然的语气,如在旅客下一次使用卫生间时,首先为其打开卫生间“...请稍等女士/先生,我稍作整理,一边自然的介绍这边是XX废纸丢弃处、洗手池...这样使用,门插在XX位,有什么需要帮助的请呼唤我,很乐意为您服务。

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