信号工、司索工安全技术交底
塔吊信号、司索工安全技术交底
塔吊信号、司索工安全技术交底一、信号指挥人员的职责及要求1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。
2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。
当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。
5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。
必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。
二、物料捆绑及吊运要求1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时可以采用试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。
2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。
3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。
捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。
钢管吊运时，不得带有扣件吊运。
4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。
5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。
6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。
并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可再行提升。
7、提升和降落速度要均匀。
严禁忽快忽慢和突然制动。
当回转未停稳前不得作反向动作。
8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。
10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。
不得带病作业。
11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。
施工特殊工种司索信号工安全技术交底
施工特殊工种司索信号工安全技术交底一、前言施工现场是一个高风险的工作环境，特殊工种的安全技术交底是确保施工现场安全的重要环节之一。
本文旨在对施工特殊工种司索信号工进行安全技术交底，以确保其安全作业。
二、职责描述2.1 工作职责司索信号工是施工现场的重要工种之一，其职责主要包括：•负责安装、调试和检修司索系统；•负责布置并接驳司索信号电缆；•负责对司机进行信号交通指引；•负责汇报、上级通报的事项；•负责协调施工现场其他管道施工，确保信号设备乃至其他设备工作正常。
2.2 安全职责为保证施工现场的安全，司索信号工还需承担以下职责：•协助安全员进行安全检查，发现存在的危险情况及时报告；•遵守施工现场各项安全规定，包括佩戴个人防护用品等；•保护设备及检修工具和设备材料，不得擅自动用；•安全工作理念要严谨，遵循安全、环保、法律的原则。
三、安全技术要求3.1 现场安全•首先要达到现场具体施工安全规范。
根据现场具体情况，进行严格监管，做到施工过程实时跟踪，确保在施工区域内所有工作的严谨性；•现场必须配置完善的安全警示标示，标注施工作业区域与通行路线，以确保他人及司机通行路线的安全；•考虑现场可能存在的风险，例如：高空作业等因素，要对现场安全提前评估，设备、工具及材料等相关设施均应符合相应标准，确保安全。
3.2 作业安全•作业人员必须佩戴安全帽，穿戴适宜的劳动防护用品，包括：手套、防护眼镜、耳罩等；•作业现场必须封锁，且仅准许已参加安全技术交底的司索信号工进入作业区域；•涉及电缆铺设、连接等带电作业时，应重新确认现场安全距离，确保不会漏电，此外，在对电连接前要使用绝缘工具检测，发现问题立即停电排除故障；•操作设备时须认真阅读使用说明，熟悉操作流程，操作设备时必须按照规范流程操作，不得擅自更改、拆卸、修缮等。
3.3 风险控制•作业时应当注意周边环境，如人员作业、信号作用与原有信号的差异等，通过严格管控控制危险因素，减少施工风险；•使用器具、设备时，必须严格按照说明书的相应规范进行操作和维护，确保设备的功能使用正确，可以满足施工需要。
建筑起重信号司索工安全技术交底
施工单位：
工程名称
分部分项 工程
主体结构
工种
司索
一、吊运指挥人员必须是18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足 工作条件的要求，身体健康者。
二、指挥人员必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 三、指挥人员必须严格执行《起重机 手势信号》GB 5082标准，与起重司机联络时做到准确无误。 四、指挥人员应熟知《起重机械安全规程》GB 6067和《起重机械吊具与索具安全规程》LD 48-1993。 五、指挥人员所指挥的起重机械，必须熟悉其技术性能后方可指挥。 六、指挥人员不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。 七、指挥人员负责载荷的重量计算、索具和吊点的正确选择。 八、指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。 九、指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。 十、指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。 十一、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100～200mm时，停止起升，进行试吊，确认 安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。 十二、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业； 视线不清、大雪、大雾、雷雨、六级风以上等恶劣天气禁止进行作业。 十三、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。 十四、指挥人员选择指挥位置时应符合下列要求： （一）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （二）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （三）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。 （四）当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递 信号。
司索_信号工安全技术交底模板
一、交底目的为确保司索信号工在施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于所有司索信号工。
三、交底内容1. 工作内容及范围司索信号工主要负责起重机械的指挥、信号传递和吊装作业过程中的安全监控。
工作范围包括但不限于：- 指挥起重机进行吊装作业；- 传递起重机械操作信号；- 监督吊装作业过程中的安全；- 协调吊装作业过程中的各项事宜。
2. 安全操作规程2.1 进入施工现场前，必须进行安全教育培训，掌握本岗位的安全操作规程。
2.2 作业时必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2.3 严格遵守施工现场的规章制度，服从现场管理人员的指挥。
2.4 不得酒后、过度疲劳、情绪异常上岗。
2.5 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品等，确保安全。
2.6 吊装作业时，必须确保吊装区域无闲散人员，障碍已排除。
2.7 严格按照吊装方案进行操作，不得擅自改变吊装方法。
2.8 发现吊装作业过程中存在安全隐患，应立即停止作业，并向现场管理人员报告。
3. 安全技术要求3.1 司索工3.1.1 司索工必须经过专业技术培训，取得相关资格证书。
3.1.2 司索工应熟悉吊装作业的相关知识，掌握吊索具的使用方法。
3.1.3 司索工在作业过程中，必须严格按照操作规程进行操作，确保吊索具的安全使用。
3.2 信号工3.2.1 信号工必须经过专业技术培训，取得相关资格证书。
3.2.2 信号工应熟悉起重机械的基本性能，掌握信号传递的方法。
3.2.3 信号工在作业过程中，必须严格按照信号传递的要求进行操作，确保信号准确无误。
4. 应急处理4.1 发生意外情况时，应立即停止作业，并采取相应的应急措施。
4.2 如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
4.3 如遇重大事故，应立即报告现场管理人员，并配合相关部门进行调查处理。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容传达给所有司索信号工。
塔吊信号工安全技术交底
安全技术交底表AQ-C11-1 编号工程名称施工单位交底部位塔吊工种信号指挥司索工安全技术交底内容1、信号指挥工佩备“信号指挥”标志、特殊颜色的反光背心、安全帽、安全带并正确配戴使用。
熟悉起重机械的基本性能。
2、使用对讲机进行信号指挥、下达指令。
确保对讲机电力充足、通讯畅通。
3、信号指挥工必须了解吊运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
4、检查吊索具的磨损情况，有达到“报废”标准情况之一的立即更换。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。
装入吊斗的材料严禁超出吊斗高度。
6、信号指挥人员必须集中精力，按规定要求操作，注意塔机的运转、吊装情况。
7、坚持“十不吊”原则，塔司有权拒绝违章指令。
严禁利用塔吊吊运人员上下。
8、在开始指挥起吊负载时，用微动信号口令指挥，待负载离开地面100－200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方用正常信号指挥重物上升。
9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。
在选择指挥位置时：应保证与起重机司机之间视线清楚。
在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。
指挥人员应与被吊运物体保持安全跨度。
10、起重机不应靠近架空输电线路作业，如遇特殊情况，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施，确保安全距离。
11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后方可再行起吊。
12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应将重物落放到稳妥的位置并垫好。
13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最小的安全距离不小于1m。
针对性交底：1、必须正确佩带合格的防护用品；2、下达指令准确清晰，严密注意塔机的运转、吊装情况。
3、对吊索具、吊点进行检查。
4、信号工站位得当，保证视线开阔，同时保证自身安全。
塔吊信号、司索工、司机安全技术交底(1)
（1）金属结构和工作机械的外观情况正常；
（2）各安全装置和各指示仪表齐全完全；
（3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；
（4）主要部位连接螺栓无松动；
（5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；
（6）供电电缆无破损。
3、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
（3）钢丝绳直径减少7%～10%。
（4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
（5）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
（6）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊确认安全。
3.在下列情况下严禁进行起吊作业：
（2）试吊：吊绳套挂牢靠塔吊缓慢起升。将吊绳绷紧稍停，起升不得迂高；试吊中信号工、挂钩工、司机必须协调配合；如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施，并确认安全后方可起吊。
（3）挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧；一般吊物可用挂法，必须保持吊物平衡；对于易滚、易滑或超长的货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁全技术交底
施工单位：
工程名称
分部分项工程
塔式起重机吊运
工种
信号、司索工
1.塔式起重机指挥人司索人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
2.起重前检查发现下列情况之一的钢丝绳不得使用：
（1）断股或使用时断丝速度增大。
（2）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。
年月日
被交底人：
年月日
注：本交底一式三份，班组交底人，资料保管各一份
建筑起重信号司索工安全技术交底
1) 在一个节距的断丝数量超过总丝数的10％。
2) 出现拧钮死结、死弯、压扁、松股明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
3) 钢丝绳直径减少7％～10％。
4) 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
(7) 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
补充内容
交底部分
交底人
接受交底人
交底日期
4．基本操作
(1) 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
(2) 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
3) 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。
4) 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。
(7) 捆绑作业应遵守以下规定：
1) 捆绑必须牢固。
2) 吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑。
3) 管材、构件等必须用紧线器紧固。
5．新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用。
(3) 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
(4) 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
信号工司索工安全技术交底模板
一、交底目的为确保信号工和司索工在起重吊装作业中的安全，防止事故发生，提高作业人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员安全要求（1）作业人员必须经过专业技术培训，并取得建设主管部门颁发的特种作业证。
（2）作业人员上岗前需接受三级入场安全教育，培训合格后方可上岗。
（3）作业人员应熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项。
（4）作业人员应保持良好的精神状态，酒后、过度疲劳、情绪异常者不得上岗。
2. 作业现场安全要求（1）作业现场应设置明显的安全警示标志，确保作业区域安全。
（2）作业现场应配备必要的安全防护设施，如安全带、防护网、防护栏等。
（3）作业现场应保持整洁，严禁堆放杂物，确保通道畅通。
（4）作业现场严禁无关人员进入，确保作业区域安全。
3. 起重机操作安全要求（1）操作人员必须熟悉起重机性能，掌握操作规程。
（2）操作前应检查起重机各部件是否完好，确保起重机运行正常。
（3）操作过程中，应严格按照指挥信号进行操作，确保动作协调一致。
（4）操作过程中，如发现异常情况，应立即停止操作，及时上报并采取措施。
4. 司索工安全要求（1）司索工应正确选择吊点，合理穿挂索具。
（2）司索工应掌握吊运物品的重量、形状和重心，确保吊运安全。
（3）司索工在吊运过程中，应密切关注吊运物品的状态，防止发生倾斜、摆动等现象。
（4）司索工在吊运过程中，应确保吊索具连接牢固，防止脱落。
5. 信号工安全要求（1）信号工应准确无误地传达指挥信号，确保指挥信号清晰、明确。
（2）信号工应熟悉各种信号的含义，确保信号传达准确。
（3）信号工应密切关注吊运物品的状态，发现异常情况及时上报。
（4）信号工应与操作人员、司索工保持密切配合，确保吊运作业安全。
三、注意事项1. 作业人员应严格遵守本安全技术交底，确保自身和他人的安全。
2. 作业人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识。
3. 作业现场应加强安全检查，及时发现并消除安全隐患。
信号司索工安全技术交底
信号司索工安全技术交底GDAQ330613 施工单位：工程名称分部分项工程工种一、上岗条件1、年满18周岁且不超过55周岁，身体健康，视力、听力满足要求，经医院体检合格且无妨碍从事司索及信号指挥作业的疾病和生理缺陷。
2、信号司索工必须经过专门安全技术培训，经建设主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作资格证，方可上岗作业。
3、经过安全技术交底和三级安全教育培训，经考核合格。
4、安全防护标准：（1）进入现场应穿“三紧”（袖口紧、下摆紧、裤脚紧）工作服。
（2）现场工作时必须佩戴合格的安全帽，并系好帽带。
（3）穿防滑防劳保鞋，禁止穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋及赤脚进入施工现场，不得赤膊。
（4）进行高处作业时，应按要求佩戴好安全带。
二、岗位安全操作规程（一）一般要求1、遵守国家安全法律法规、公司和项目部安全规章制度、信号司索工安全操作规程和施工现场安全生产纪律。
2、接受安全教育、安全交底，参加安全活动和班前会，特种作业人员还应参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24小时。
3、作业中正确使用劳动保护用品和用具，服从领导指挥，严禁酒后作业。
4、严禁在生产、生活区域及附近随意动火或明火，动火必须办理作业票，并有专人进行旁站监控。
5、信号工作业中严格遵守本岗位规程，严守工作岗位，不无故擅自离开工作岗位，必须站在起重司机和司索工可见的位置，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
6、信号工应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备进行指挥作业，同时发出的指挥信号必须清晰、准确。
7、信号工指挥机械起吊设备工件时，应遵守吊车司机的安全技术要求。
8、司索工必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项，掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。
9、司索工应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号，应按照操作规范正确选择吊具及捆绑吊物，听从信号工的指挥。
信号司索工安全技术交底
4、起重吊装中要坚决执行十不吊原则：
(1)、被吊物重量超过机械性能充许范围不准吊。
(2)、信号不清不准吊。
(3)、吊物下方有人不准吊。
(4)、吊物上站人不准吊。
(5)、埋在地下物不准吊。
(6)、斜拉斜牵物不准吊。
(7)、散物捆扎不牢不准吊。
(8)、零杂物不放在容器准Fra bibliotek。(9)、吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。
(10)、五级以上强风不准吊。
5、信号工必须持证上岗，必须专职，不能兼任其它工作，不能将对讲机交给其它作业人员使用或指挥。
被交底人：
交底人：
安全员：
年 月 日
年 月 日
年 月 日
（津建安表22）
天津市建设工程施工现场安全保证资料
信号司索工安全技术交底
施工企业:№：
工程名称
工 种
塔吊信号司索工
施工部位
交底时间
交底内容：
1、认真学习和执行信号工操作规程规定，贯彻落实塔式起重机械的安全制度，服从施工现场安全组织机构的管理。
2、与塔司配合要密切，指挥要规范，消除语言障碍，操作要站在与吊物5-7米处的明显位置上，佩戴袖标，戴其它施工人员不同的帽子。
天津市建设工程质量安全监督管理总队监制
信号工安全交底10篇
信号工安全交底10篇【第1篇】塔司、信号工三方联合安全交底1、塔司安全交底：1）塔司必须持证上岗，严禁无证上岗和酒后上岗操作。
2）塔司进入我施工现场，必须无条件服从我施工现场管理人员的指挥。
3）上班必须严格执行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
4）按规定检查塔吊的基础、是否有沉陷、裂缝等现象。
检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主要角钢无裂纹、开焊等现象。
检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。
检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；钓钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限位器、行走、高度变幅限位及大钩保险）灵敏可靠。
检查操作系统、电器系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。
5）配电箱在送电前，联动控制应在零位。
合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。
6）所有电器系统必须有良后的接地或接令保护。
每20米做一组接地不得与建筑相连，接地电阻不得大于4欧姆。
7）起重机各部位在运转中1米以内不得有障碍物。
8）塔机起重前应进行空载或试车，确认无误方可投入生产。
9）机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。
10）司机必须在有佩有指挥袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
11）起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
12）操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。
不得擅离操作岗位。
13）当吊钩滑轮组接近起重臂时应用低速起升。
14）严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。
15）严禁用吊钩直接悬挂重物。
16）操作控制器时，必须从零位开始，推到一挡然后逐级加挡，每挡停1-2s，直至最高档。
当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换方向。
汽车吊信号司索工交底 -
安全技术交底编号：注：交底一式三份，交底人、接受人、专职安全管理人员各一份。
注：交底一式三份，交底人、接受人、专职安全管理人员各一份。
安全专项培训试卷（起重工、信号工作业）姓名单位成绩时间一、问答题（每题5分）共50分：1.信号工要持证上岗吗？2.吊物上可以站人吗？3.信号指挥可以用哪几种工具？4.信号工可以帮忙挂钩吗？5.只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？6.信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令？7.在吊车大钩上焊一个挂钩可以吗？8.卡环出现裂纹，补焊后还可以使用吗？9.吊具包括什么？10.信号工属于哪一类特种作业？二、判断题（每题2分）共50分，在（）内打√、×1.起重机吊钩挂绳处断面磨损超过规定10％时，要报废。
（）2.起吊物可以从人的头顶上越过。
（）3.挂钩工必须服从信号工的指挥。
（）4.除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。
（）5.零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运。
（）6.在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止使用起重机抽绳。
（）7.在吊装过程中，任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走。
（）8.信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。
（）9.塔式起重机顶升时可以回转臂杆。
（）10.塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。
（）11.在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带。
（）12.吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于3圈。
（）13.塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在近吊钩高度限位。
（）14.吊运重物时，吊物下降到1米时，应及时发出慢就位信号。
（）15.吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。
（）16.吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。
（）17.钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％时，要报废。
（）18.吊运大模板，风力达到五级时，还可以继续进行作业。
（）19.起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具。
塔吊司索信号安全技术交底模板
一、交底对象1. 塔吊司机2. 塔吊司索工3. 塔吊信号工4. 施工现场管理人员二、交底目的1. 提高塔吊操作人员的安全意识，预防事故发生。
2. 确保塔吊作业过程中的安全，保障施工顺利进行。
三、交底内容一、施工作业特点和危险源1. 施工作业特点：塔吊在建筑施工中，主要负责吊装、运输等作业。
2. 危险源：（1）吊装作业：吊装过程中，物体可能因捆扎不牢、捆扎方式不对等原因造成物体打击；（2）超重：吊装物体超重可能导致塔机倾覆；（3）操作不当：操作人员操作失误可能导致塔机损坏或事故发生。
二、对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项1. 个人防护（1）遵守施工现场的一般性安全规定，如戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋等；（2）酒后严禁进入施工现场；（3）严禁高空抛物；（4）施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；（5）施工现场的各种安全防护标志、安全防护设施严禁拆除和挪动。
2. 针对性安全交底（1）在施工现场严禁串岗，不得无故离岗；（2）现场指挥语言采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误；（3）信号指挥人员与塔机司机的应答制度：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令；（4）每次吊运前要检查吊笼底部有无夹带不稳定物体，U型环有无拧紧等现象；（5）每天检查吊钩、钢丝绳的安全情况、吊钩保险装置、吊索具、容器的磨损情况，发现问题及时汇报；（6）注意协调各班组之间的吊运关系；上下信号工要配合一致。
三、安全操作规程1. 塔吊司机操作规程（1）操作前，应检查塔吊各部件、安全装置是否完好；（2）操作过程中，应密切注意信号工的指挥，严格按照指令进行操作；（3）操作过程中，如发现异常情况，应立即停止操作，并及时报告现场管理人员。
2. 塔吊司索工操作规程（1）司索工应熟悉吊装作业流程，掌握吊装操作技能；（2）在吊装作业过程中，应确保吊装物体捆扎牢固、方式正确；（3）在吊装作业过程中，应密切注意吊装物体的稳定性，防止物体掉落。
06 汽车吊信号司索工
安全技术交底表
NO：
工程名称
重庆轨道交通九号线一期工程土建十标
施工单位
分部（项）工程
交底内容
工种
汽车吊信号司索工
安全技术交底内容：
1、指挥人员必须安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥；
2、指挥人员所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥；
3、指挥人员不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择；
9、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求；
10、指挥人员选择指挥位置时： （一） 应保证与起重机司机之间视线清楚。 （二） 在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （三） 指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。 （四） 当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员 传递信号；
4、负责载荷的重量计算和索具的正确选择；
5、指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施；
6、指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽；
7、指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施；
8、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业；
针对性交底：
1、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100～200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。
信号工安全交底
7、用两台吊车同时起吊时起吊一物件时，应按吊车定量合理分配，统一指挥，步调一致。
8、严禁在起吊物件下行走和停留。
9、捆绑吊用工具。
10、多人指挥吊运重物时，应有一人指挥，其他人员只能协助传递信息，不得远距离指挥吊物运行。
11、吊运物件应按规定地点堆放整齐平稳，不准将吊物堆放在通道上。
交底人
安全员
接受交底人：
12、起重司索工应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。统一手势：1）手心向上表示吊钩向上;2）手心向下表示吊钩向下;3）手心向前表示大车向前;4）手心向后表示大车向后;5）手心向左表示小车向左；6）手心向右表示小车向右；7）小指向上表示吊钩小起；8）小指向下表示吊钩小落；9）两手交叉表示停止；10）起吊手势应与哨音信号配合。
信号工安全技术交底
工程名称
工种
信号工
施工单位
交底时间
年 月 日
危险源辨识：
物体打击、起重伤害
交底内容：
1、司索、信号指挥人员必须经有关部门专业培训，考试合格，下发特种作业人员操作证，方可持证上岗操作，并应专人专机。
2、起重司索工必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷和报废标准。熟悉掌握指挥信号。严格遵守起重吊装“十不吊”规定。
4、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型构件时，必须先起吊，离地不应高于0.5 m，经试吊检查确认稳妥后方可起吊运行。
信号工司索工安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工部位：____________________四、交底时间：____________________五、交底内容：一、工作内容及范围1. 信号工及司索工的职责和工作范围，包括但不限于吊装作业中的指挥、信号传递、吊索具的穿戴和检查等。
2. 作业环境的安全要求，包括但不限于施工现场的地面状况、环境温度、风力等因素。
二、作业前的安全检查1. 作业前必须检查作业环境，确保地面平整、坚实，无障碍物。
2. 检查吊索具，确保吊索具无损坏、变形、磨损等情况。
3. 检查防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等，确保其完好无损。
4. 检查对讲机、信号旗等通讯设备，确保其正常使用。
三、操作规程1. 信号工及司索工在作业过程中必须遵守安全操作规程，听从统一指挥。
2. 使用起重机作业时，必须正确选择吊点，合理穿戴索具，试吊合格后方可进行吊装作业。
3. 使用两台或以上吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。
4. 作业过程中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合，确保吊装作业安全进行。
四、基本操作1. 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。
穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
2. 挂绳：按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。
一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡。
对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
3. 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。
试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。
如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
4. 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。
对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。
挂钩工不得站在吊物上面。
塔吊信号、司索工安全技术交底
塔吊信号、司索工安全技术交底1. 引言塔吊是在建筑工地中非常常见的一种设备，它的作用是用于吊装和搬运重物。
而在塔吊操作过程中，正确的信号控制和司索工安全技术是非常重要的。
本文将介绍塔吊信号和司索工安全技术相关的内容，以提高工地安全管理水平。
2. 塔吊信号塔吊操作过程中，信号是司索工与起重机司机之间进行沟通和指示的方式。
正确的信号可以保证操作准确、高效，并确保工作人员的安全。
2.1 塔吊信号的分类塔吊信号分为基本信号和附加信号两类。
1.基本信号：包括起吊信号、运行信号、停止信号和放下信号等。
其中，起吊信号用于指示开始起吊物体，运行信号用于指示塔吊运行方向和速度，停止信号用于指示塔吊停止运行，放下信号用于指示将物体放下。
2.附加信号：在特殊情况下，需要给塔吊司索工传达更多的指示信息，如左右移动信号、紧急停止信号等。
2.2 塔吊信号的手势与含义不同的手势代表着不同的含义，司索工在指挥塔吊操作时需要掌握以下手势和相应的含义：•手臂水平横置，掌心向下：起吊信号，指示开始起吊物体。
•手臂上下作直线运动：运行信号，根据手势方向指示塔吊运行的方向。
•双手食指和拇指合拢，手臂向下伸直：停止信号，指示塔吊停止运行。
•双手五指展开并上下摆动：放下信号，指示将物体放下。
除了以上手势，司索工还需熟悉其他特殊信号的手势含义。
合理和准确地传达信号可以有效减少作业事故的发生。
3. 司索工安全技术塔吊司索工需要具备丰富的安全技术知识和操作技能，以保证工作的安全和高效。
3.1 塔吊司索工的安全技术要求在进行塔吊操作前，司索工需要满足以下安全技术要求：•具备相关的安全技术知识，了解塔吊的工作原理、操作规程、安全工作制度等。
•掌握起重机的结构、性能、操作方法及配套设备的使用方法。
•熟悉信号的标准动作和含义，并能正确地传达信号给塔吊司机。
•具备安全意识、遵守操作规程和安全操作制度。
3.2 塔吊司索工的操作技巧良好的操作技巧可以提高工作效率，并减少事故的发生。
司索工的安全技术交底记录
司索工的安全技术交底记录注意事项1 .司索工须持有国家专业机构认可的并经专业培训颁发的有效操作证方可 上岗，作业时与塔吊指挥密切配合，要熟悉掌握对各种吊物的捆绑及吊运，当 捆绑不牢固或不安全时，塔吊指挥人员可坚决拒绝吊运。
2 .作业前，司索工要认真检查吊斗、吊篮的可靠性，检查吊斗、吊篮的吊 环是否用螺纹钢制作，如果可坚决拒吊，然后通知使用班组立即进行更换。
3 .检查吊绳与吊钩是否连接好，吊钩必须彻底挂在吊钩的底部，并且吊钩 保险能起到保险作用，不让吊绳脱出吊钩。
4 .吊运吊物时，要避免长短混吊，即吊运长吊物时，夹带有短吊物，吊绳 捆绑时，一根吊绳能捆住长、短吊物，而另一根吊绳只能捆住长吊物，或者两 根吊绳都捆住了长、短吊物，但长吊物的两头均比两根吊绳之间的长度还长， 导致吊绳滑向另一边，发生安全事故。
5 .吊物长度小于1米时，要用吊篮、吊斗盛装整齐，确保安全后方可吊运, 吊斗、吊篮盛装时，吊物只能低于吊篮、吊斗的边沿，绝允许装平吊篮、吊斗, 以免产生摇晃，把物体甩出吊斗，吊篮。
6 .吊物捆绑时，两根吊绳要从物体的同一边穿绳子，不可一边一根，否则 吊运钢管、钢筋时，就像扭麻花，吊物的上方物体会捆绑不牢，塔吊回转时， 产生摇晃，物体会掉下来。
7 .起吊时，吊绳夹角最大不得超过120度，最小夹角不得小于30度，否 则就调整吊绳的夹角或更换吊绳。
8 .“十不吊”:（1）、无指挥或指挥信号不明不吊；（2）、吊物超重不吊；（3）、吊物捆绑不牢不吊；（4）、理物（附地沾物）情况不明不吊; （5）、吊物斜拉不吊； （6）、视野不清不吊；工程名称 交底项目 交底日 工程部 交底提要(7)、安全装置失灵不吊; (8)易燃易爆物无安全措施不吊;(9)、捆绑工人未离开吊物臂底时不吊;(10)、遇大雨、大雾、风力＞4级以上时不吊。
交底人: 安全员: 接交人:被交底人签字栏:本书管理办法：1、凡下达施工任务，必须填写本书，进行安全交底。
汽车吊信号司索工安全技术交底
汽车吊信号司索工安全技术交底一、引言汽车吊信号司索工是负责驾驶和操作汽车吊装设备的人员，对于他们来说，掌握相关的安全技术交底非常重要。
本文将介绍汽车吊信号司索工的安全技术要点，以确保他们在工作中做到安全可靠。
二、安全技术要点1. 了解吊装设备汽车吊信号司索工首先应该对使用的吊装设备有所了解。
他们需要熟悉设备的工作原理、结构和性能，了解各个部件的功能和使用方法。
只有对设备有深入的了解，才能更好地掌握操作技巧，提高工作效率和安全性。
2. 熟悉安全操作规程汽车吊信号司索工需要了解并熟悉相关的安全操作规程，包括使用吊装设备的标准操作程序、安全工作要求和事故预防措施等。
他们必须遵守规定的操作流程，正确使用安全防护设备，确保自身和周围人员的安全。
3. 掌握吊车信号作为汽车吊信号司索工，他们需要掌握吊车信号的含义和手势。
吊车信号是司机和信号员之间的重要沟通方式，司信工必须能够准确地传达各种信号指令，以指导司机进行相应的操作。
为此，他们需要经过专门的培训和考核，确保信号的准确性和有效性。
4. 注意检查和维护在工作中，汽车吊信号司索工需要定期检查和维护吊装设备，确保其正常运行和安全可靠。
他们应该注意设备的润滑和清洁，及时发现并排除故障。
同时，对于存在安全隐患的设备，应立即停止使用并报告相关人员。
5. 保持工作区域安全汽车吊信号司索工在工作时必须保持工作区域的安全。
他们应了解周围环境的情况，避免在危险区域操作。
当发现任何可能危及他人安全的情况时，应立即报告，并采取相应的措施，确保工作区域的安全。
6. 紧急事故应对面对突发情况或紧急事故，汽车吊信号司索工必须保持冷静并迅速应对。
他们应熟悉应急预案，了解逃生通道和应急设备的位置。
在发生事故时，要及时启动应急措施，保护自己和周围的人员，尽量减少损失。
三、总结汽车吊信号司索工的安全技术交底对于工作的安全进行了全面的要求和指导。
只有掌握相关安全技术要点，熟悉操作规程，并严格遵守安全要求，才能确保工作的安全可靠。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工单位
中太建设集团股份有限公司
施工部位
1#塔吊
交底内容：
8、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧；一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡换锁紧吊绳。
9、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合；如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认后安全后方可起吊。
12、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测，试吊，确认安全后方可使用。
交底人
安全员
施工员
专业监理工程师
交底日期
接受交底人签字：
信号工、司索工安全技术交底
工程名称
分部分项工程
地基与基础分部工程
施工单位
施工部位
1#塔吊
交底内容：
1、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员、障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。
2、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须பைடு நூலகம்止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
3、司索、信号工必须经过安全技术培训，持证上岗，严禁酒后作业。
4、在下列情况下严禁进行吊装作业。
(1)信号不清。
(2)吊装物下方有人。
(3)吊装物上站人。
(4)斜拉余斜牵物。
(5)散物捆扎不牢。
(6)零碎物无容器。
(7)吊装物质量不明。
(8)吊索具不符合规定。
(9)作业现场光线阴暗。
5、使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，经试吊无误后方可起吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业。
10、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳；对易滑、易滚、易散的吊物，摘绳要用安全钩；挂钩工不得站在吊物上面；如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
11、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳；如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取捉提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6、作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥。
7、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置；穿绳应用铁钩，不得将于臂伸到吊物下面；调运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。
交底人
安全员
施工员
专业监理工程师
交底日期
接受交底人签字：
信号工、司索工安全技术交底
工程名称
芭比伦花园一期工程二标段#楼
分部分项工程