锌镍合金电镀工艺研究
锌合金电镀中性镍工艺的实践
锌合金电镀中性镍工艺的实践慧聪表面处理网：由于锌合金的电极电位较负，在碱和酸溶液中能发生化学反应，尤其在滚镀作业时，形状复杂而密集，滚镀镍极易受锌污染，柠檬酸盐镀镍克服了锌合金铸件滚镀的难题。
我们东威公司专注锌合金电镀，为此对中性镍工艺进行了一些有益的探索。
目前工厂现用的一般中性镍工艺比较：配方一：成分简单，成本低。
控制简单，镀层颜色稍暗。
控制不好容易糊缸即沉淀，处理周期短。
配方二：双络合剂型。
是配方一的改进型。
特点；双络合剂大大降低了镍离子的有效浓度，减少了锌镍的置换反应，减少了锌在镀液中化学反应。
缺点：镀液柠檬酸钠︰硫酸镍=1.2︰1，阳极溶解性差。
镀液浓度高，成本高，比重大，滚镀带出量大。
另外镀液的分散能力和深度能力都有所下降。
镀层颜色同样稍暗。
为此我们通过大量的实验和摸索，找到一种新型的复合型络合剂。
新型中性镍电镀工艺经生产使用后发现如下特点：镀液PH值为6.2-6.8左右，室温使用，镀液除使用柠檬酸钠做络合剂外，还添加使用我们自己研制的复合型络合剂，镍的阴极极化显著提高，镀液分散能力改善，镀层细致平滑比一般中性镍镀层白皙。
浑浊镀液加入开缸剂立即洁净、清澈！我们做过如下实验：取一烧杯镀液，将锌板放于烧杯镀液中过夜，第二天再取药水打片，电流0.5安培，依然没有发黑问题。
因此对锌及锌合金腐蚀极小，甚至不腐蚀。
所以，使用该镀液，对碱铜打底镀层厚度和致密性要求相比原先一般中性镍镀液，没有那么严格，比一般中性镍镀液更不易腐蚀锌合金层。
生产中工厂工人只要碱铜光亮就可以进行镍缸电镀，不会像原先的中性镍一样碱铜厚度不够、不致密、镀后镀层就会出现长黑点和烧头的问题，缩短了电镀碱铜时间。
镀层的光亮性比原先的中性镍细亮、更白。
当然光亮度主要还是有赖于碱铜的亮光。
而东威公司的碱铜DW-5和DW-2配合，可以在短时间让碱铜光亮，适应这方面的要求。
笔者曾经写过这方面的文章进行过论述。
笔者在工厂现场实验碱铜电镀15分钟然后下镀中性镍，电镀产品也没有发黑点现象。
锌镍合金电镀工艺研究
锌镍合金电镀工艺研究锌镍合金表面处理，随着科技和经济的发展，已成为提高产品质量、减少污染、节省成本的有力手段。
锌镍合金电镀技术作为一种新型表面处理技术，具有表面耐蚀、美观、环保、经济、无毒、性能优良等特点，近些年来在各行各业得到广泛应用。
本文就此技术的工艺原理和应用前景进行探讨。
一、锌镍合金电镀工艺原理锌镍合金电镀是将锌镍合金粉末以电化学方式沉积在金属表面，从而形成电镀膜的技术。
其工艺过程分为三步：充电、清洗和涂敷。
首先需要将要电镀的金属表面用特殊的绝缘液充电，涂敷一层锌镍粉末，然后进行清洗，清除金属表面的污垢。
最后，将锌镍合金粉末以电化学方式进行沉积，形成一层致密的电镀膜，从而完成锌镍合金电镀工艺。
二、应用前景由于锌镍合金电镀工艺具有表面耐腐蚀、美观、环保、经济、无毒以及良好的性能，因此近年来已在汽车、办公室家具、家电等行业得到广泛应用。
首先，锌镍合金电镀工艺可用于汽车制造行业，对汽车勾栏、汽车车身以及零部件等表面进行处理。
它可以大大提高汽车表面防腐蚀性，降低汽车涂层的腐蚀速率，从而延长汽车使用寿命，改善汽车的外观效果。
其次，锌镍合金电镀工艺可广泛应用于办公室家具制造行业，将其应用于办公桌、文件柜等家具表面，使它们具有良好的装饰性，抗腐蚀性，以及耐磨性，更能传达出雅致的质感，使其更宜于家用。
此外，锌镍合金电镀工艺还可用于家用电器制造行业，如冰箱门、抽油烟机、洗衣机等表面，它可以使家用电器具有防腐蚀、耐磨性、美观等特性，从而大大提高家用电器的外观和使用性能。
综上所述，锌镍合金电镀技术在汽车、家具、家电等行业有着广泛的应用前景，可以实现节约成本、提高产品质量、美观性以及减少污染的效果，广大用户也可以从中获取更高的用户体验，同时促进了行业的发展。
三、结论以上就是对锌镍合金电镀技术工艺原理和应用前景的探讨，由于它具有表面耐腐蚀、无毒、经济、环保等特点，因此得到了广泛的应用，在金属表面处理上发挥了重要的作用。
锌镍合金电镀工艺研究
锌镍合金电镀工艺研究田 伟,谢发勤,吴向清(西北工业大学航空学院,陕西 西安 710072)[摘 要] 通过正交试验方法,采用新的添加剂和配位剂实现了锌镍合金电镀,优选出了新的锌镍合金电沉积工艺和镀液配方。
通过G DA 2750型辉光放电光谱仪、H itachiS 2570型扫描电镜等分析手段,研究了不同电镀工艺参数对镀层中镍含量、镀层厚度和镀层外观的影响规律。
采用了电化学试验法研究了镍含量变化对镀层的耐腐蚀性的影响。
结果表明:通过此新型的镀液配方和工艺条件,可获得含镍9%～13%、具有良好外观和耐蚀性好的锌镍合金镀层。
随着电流密度的增加,镀层中镍含量先减小后增加;随着温度和pH 值的增加,镀层中镍含量在不断增加;镀层的自腐蚀电位随着镍含量的增加,呈现先变正后变负的趋势,镍的含量为12%～13%时,合金的自腐蚀电位最正。
[关键词] 电镀;锌镍合金;电流密度;性能[中图分类号]T Q153.2 [文献标识码]A [文章编号]1001-1560(2008)01-0028-03 [收稿日期] 2007-10-180 前 言锌镍合金镀层是一种耐蚀性优良的新型防护性镀层,在国外已得到广泛应用,国内已经将电镀锌镍合金应用于电缆桥架、煤矿井下液压支柱、汽车钢板及军工产品等,大大提高了产品的耐蚀性,并节省了材料[1]。
锌镍合金电镀工艺主要有酸性和碱性两种体系,近年来,国内对镀液的研究主要集中在添加剂和配体的研发以及电沉积工艺对锌镍沉积的影响方面[2,3]。
本工作采用新的添加剂和络合剂实现了锌镍合金电镀,同时,优选出了锌镍合金电沉积的镀液配方和工艺条件。
1 试验方法1.1 试验材料及装置试样规格为:40.0mm ×25.0mm ×1.5mm;试样材质为:冷轧A3板。
锌阳极的规格为:45mm ×18mm×3mm ,镍阳极的规格为:40mm ×30mm ×3mm (所用试验装置见图1[4])。
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌-镍合金电镀是汽车行业中广泛使用的一种电镀技术，
它可以有效地保护金属件的表面，提高硬度与耐腐蚀性，减少表面外观的损伤。
在汽车制造业，有效地使用电镀技术，不仅有利于提高工作效率，而且有助于实现质量管理以保持高标准生产。
为此，近年来有关汽车用锌-镍合金电镀的研究取得了显著的成绩。
首先，锌镍合金电镀的材料与技术有了重大进步。
近年来，为了满足汽车行业的不断增长的需求，许多研究者着手开发新的合金材料，以获得更好的耐腐蚀性与硬度。
同时，许多研究者也开展了相关的技术研究，提出了电镀进程优化模型，研制出适用于汽车行业的电镀设备，大大降低了电镀成本。
其次，对锌镍合金电镀的性能进行了深入研究。
近年来，随着汽车行业需求的不断增加，锌镍合金电镀也面临着日益严峻的考验。
为此，许多研究者着手探索锌镍合金电镀的性能，以满足汽车行业的需求。
例如，研究者通过研究，探讨了锌镍合金电镀的耐温性能，研究者根据实际工况，设计出多种类型的锌镍合金镀层，以获得更高的耐磨性能与抗腐蚀性；研究者还提出了锌镍合金电镀的涂料处理技术，以提高膜层的耐腐蚀性与硬度，减少使用成本。
此外，近年来，许多国家还开展了有关锌镍合金电镀的标准化研究，以确保电镀质量的稳定性，并在制定各种行业标准时发挥重要作用。
综上所述，近年来在锌镍合金电镀方面取得了显著成绩。
首先，
材料与技术方面已有重大进展；其次，对锌镍合金电镀的性能进行了深入研究；最后，多国开展了有关锌镍合金电镀标准化研究，使电镀技术得以普及应用。
未来，将会进一步增强锌镍合金电镀材料与技术研究，更好地满足汽车行业的需求。
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展电镀是目前汽车行业使用比较广泛的一种表面处理工艺，而锌镍合金电镀作为一种重要电镀材料，在汽车行业中得到了大量的应用。
随着现代汽车产品技术的不断发展，对电镀工艺要求更高，对锌镍合金电镀的要求也更高。
本文主要研究汽车用锌镍合金电镀的现状，以及针对锌镍合金电镀发展的研究进展。
一、汽车用锌镍合金电镀的现状1、用途锌镍合金电镀是汽车行业的关键技术，应用于车身建造、汽车内外装饰、汽车制动系统以及汽车悬架技术等领域。
例如，电镀锌镍合金可以对车身的外表进行保护，提高汽车的外观；锌镍合金电镀可以改善汽车制动系统的性能，使汽车在最大限度改善汽车行驶稳定性；锌镍合金电镀也可以用于汽车悬架制动系统，提升汽车行驶平稳性，并有效降低汽车的噪音和震动。
2、特点电镀锌镍合金的特点是耐腐蚀、抗磨损、低成本和良好的装饰性，具有良好的耐冲击性、耐腐蚀性、耐高温性和耐热性等特点，可以满足汽车行业对安全性、舒适性和耐磨性的要求。
此外，电镀锌镍合金具有耐潮湿、耐热和耐腐蚀性等特点，有效地防止汽车表面的腐蚀，延长了汽车的使用寿命。
二、针对锌镍合金电镀发展的研究进展1、电镀技术的发展随着汽车行业技术的发展，电镀工艺的进步也显著增强了电镀锌镍合金材料的性能。
当前，汽车用电镀锌镍合金工艺得到了进一步的改进，比如推出了自动化电镀线，对工艺的控制变得更加细致；引入微萃取技术，可以精确控制镍离子的浓度，使得锌镍合金电镀的表面形貌更加柔滑平整；同时也开发出了更先进的锌镍合金电镀材料，更有效地提高了锌镍合金电镀的耐腐蚀性和耐磨性。
2、针对锌镍合金电镀材料的研究为了进一步提高汽车用锌镍合金电镀材料的性能，研究人员积极探索与锌镍合金电镀相关的材料，比如金属碳化物、复合材料、金属氧化物等，以替代锌镍合金材料。
例如，开展了金属碳化物和复合材料电镀技术的研究，并取得了一定的成果；同时也对金属氧化物电镀工艺进行了实验研究，验证了其可行性，为汽车行业电镀材料的研发提供了参考。
Zn_Ni合金电镀_钝化工艺及镀层性能
Zn - Ni 合 金 电 镀 、钝 化 工 艺 及 镀 层 性 能
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采用常规的弯曲线法、锉削法检测 Zn -Ni 合金镀 层的结合力。
采用 5% NaCl 常温下测试镀层的耐蚀性能。
2 结果与讨论
2． 1 Zn -Ni 合金镀层中的镍含量
2． 1． 1 改性 SD -1 的影响
用原镀锌添加剂 SD -1 时，无论镀液中的镍离子
图 3 Zn -Ni 合金镀层镍含量为 13% 左右时的 XＲD 谱
2． 3． 2 性能
（ 1） 结合力 Zn -Ni 合金镀层经弯曲和锉刀试验 后，4 倍放大镜下，均无脱皮和揭起现象； 经烘烤、骤 冷后均看不到裂皮、鼓泡、脱落现象。此结果说明镀 层的结合很好。
（ 2） 耐蚀性 彩色钝化前后的 Zn -Ni 合金镀层在 5% NaCl 溶液中的腐蚀性见表 2。由表 2 可知，钝化 后 Zn -Ni 合金镀层耐中性盐耐腐蚀比未钝化的有明 显增强。
0前言
含 10% ～ 15% Ni 的 Zn -Ni 合金镀层的耐蚀性是 纯锌镀层的 3 ～ 6 倍［1 ～ 3］，其在防护性电镀方面的占 比逐年提高，被广泛用于汽车、航空、航天、轻工、家电 等领域。然而，Zn -Ni 合金电镀所用添加剂较多，镀 层形貌也不够完美［4］。为了减少电镀 Zn -Ni 合金添 加剂的种类和数量，改进镀层的质量，简化镀液成分， 本工作对自制多功能镀锌添加剂 SD -1［5］进行改性， 将其用于碱性体系 Zn -Ni 合金电镀； 采用控制变量法 通过霍尔槽和小槽等试验，确定了其最佳镀液配方和 电镀工艺参 数，经 彩 色 钝 化 后 获 得 了 细 致、平 整、光 亮、结合力大、耐蚀性强的 Zn -Ni 合金镀层。
1 试验
1． 1 基材前处理
Zn-Ni合金电镀的研究进展
1996 年 Pushpvanam M 用柠檬酸槽液电沉积 Zn! Ni 合金， 并
［ 22 ］ 色钝化膜 。1995 年 Bishop C V 开发了 Zn ! Ni 合金镀层 ［ 23 ］ 黑色钝化处理溶液 ， 1998 年 DisoI 则开发出了 Zn ! Ni 合 ［ 24 ］ 。国内有关黑色钝化工 金镀层黑色铬酸盐钝化处理液
沉积的转变进行了研究， 给出了对 Zn ! Ni 合金电沉积机理
［ 收稿日期］ 2003 10 11 ［ 基金项目］ 航空科学基金资助 （ 00G53068 ）
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Zn! Ni
合
金
电
镀
的
研
究
进
展
腐蚀大。碱性体系是近几年发展起来的， 其优点是： 镀液分 散能力好， 在较宽的电流密度范围内镀层合金成分比例较 均匀， 镀层厚度也较均匀， 对设备和工件的腐蚀较小， 工艺 操作容易， 工艺稳定， 成本较低， 镀层含镍多在7 ! ~ 9 !， 镀 层容 易 钝 化 处 理； 缺 点 是： 阴极电流效率较低 （ 60 ! ~ 80 !） ， 不适合电镀铸铁和硬质钢， 废水处理也较困难。
［2］ 用 。1988 年法国 Strube G 开发了以氯化铵为基的含镍
前
言
Zn! Ni 合金一般是 指 以 锌 为 基 含 有 少 量 镍（ 20 ! 以
10 ! ~ 15 !的电解液， 并沉积出有显微裂纹的细晶 Zn ! Ni
［3］ 合金镀层 。1988 年美国在酸性电镀液中获得 Zn ! Ni 合 ［4］ 金镀的钢带 。1989 年 DaniIov F I R 在氯化物电解液中获 ［5］ 得了 Zn! Ni 合金 ， 小林繁夫从醇类有机溶液中获得了 Zn! ［6］ Ni 合金并研究了其耐蚀性 。1991 年 HadIey J S 提出了 ［7］ Zn! Ni 合金可作为镀镉层的替代物 。1993 年法国 Lopez
电镀锌镍合金工艺(3篇)
第1篇摘要：本文主要介绍了电镀锌镍合金工艺的基本原理、工艺流程、工艺参数及质量控制方法。
通过分析电镀锌镍合金的特点和应用，阐述了电镀锌镍合金工艺在工业生产中的重要地位。
一、引言电镀锌镍合金是一种具有优良耐腐蚀性能、耐磨损性能和导电性能的合金材料。
在工业生产中，电镀锌镍合金广泛应用于汽车、电子、航空、船舶等行业。
随着我国经济的快速发展，电镀锌镍合金的需求量逐年增加。
本文旨在探讨电镀锌镍合金工艺的基本原理、工艺流程、工艺参数及质量控制方法，为电镀锌镍合金的生产和应用提供参考。
二、电镀锌镍合金工艺的基本原理电镀锌镍合金工艺是利用电解原理，将锌、镍金属离子在阴极还原沉积，形成锌镍合金层的过程。
该工艺主要包括以下几个步骤：1. 预处理：将被镀工件进行除油、除锈、活化等预处理，以提高镀层的附着力。
2. 电解液配制：根据电镀锌镍合金的要求，选择合适的电解液成分，配制电解液。
3. 电镀：将被镀工件放入电解液中，通以直流电，使锌、镍金属离子在阴极还原沉积，形成锌镍合金层。
4. 后处理：电镀完成后，对工件进行清洗、钝化、烘干等后处理，以提高镀层的性能。
三、电镀锌镍合金工艺流程1. 工件预处理：包括除油、除锈、活化等步骤，以确保镀层具有良好的附着力。
2. 电解液配制：根据工艺要求，选择合适的电解液成分，如硫酸锌、硫酸镍、硫酸等。
3. 电镀：将被镀工件放入电解液中，控制电流密度、温度、时间等工艺参数，使锌、镍金属离子在阴极还原沉积。
4. 清洗：电镀完成后，将工件清洗干净，去除表面残留的电解液和杂质。
5. 钝化：对工件进行钝化处理，以提高镀层的耐腐蚀性能。
6. 烘干：将钝化后的工件进行烘干，去除表面水分。
四、电镀锌镍合金工艺参数1. 电流密度：电流密度对镀层质量有较大影响，一般控制在1-2A/dm²。
2. 温度：温度对镀层质量也有一定影响，一般控制在室温至50℃之间。
3. 时间：电镀时间应根据工件厚度、电流密度等因素进行调整，一般控制在30-60分钟。
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展汽车锌镍合金电镀是汽车行业的一项重要研究，中国的发展以及广泛的汽车使用，让汽车行业对用锌镍合金电镀的寻求更加积极，让它成为汽车行业发展的重要技术推动力。
本文将从国内外技术发展现状、技术进展、应用进展、技术工艺等几个方面综述汽车用锌镍合金电镀的发展状况。
一、国内外技术发展现状锌镍合金电镀是一种常见的电镀工艺，主要用于汽车表面涂层的保护，历史悠久。
在20世纪90年代中期和后期，随着汽车工业的发展，用锌镍合金电镀的技术发展也取得了一定的成绩。
多年来，国内外许多科研机构都着力研究用锌镍合金电镀的技术发展状况，取得了一定的成果，文献中报道了关于锌镍合金电镀的材料制备、技术优化、多因素影响等主要技术研究内容。
二、技术进展用锌镍合金电镀技术不断进步，新型锌镍合金电镀工艺已经推出，并在汽车表面涂层中被广泛应用，新型锌镍合金电镀技术有效提高了镀层质量，使汽车表面涂层更具有防止腐蚀和附着力。
此外，新型锌镍合金电镀技术还克服了固体污染的问题，使汽车涂层的抗腐蚀性提高了，确保汽车表面涂层的高质量维护。
三、应用进展用锌镍合金电镀广泛应用于汽车表面涂层，在汽车表面涂层中有着重要的作用。
如果用锌镍合金电镀技术，可以提供良好的抗腐蚀性能，有效提高汽车表面涂层的防腐性。
同时，由于锌镍合金电镀具有耐高温性，抗热膨胀性和抗冲击性能，因此，锌镍合金电镀技术可以有效保护汽车表面涂层的质量，从而确保汽车安全使用和更长寿命。
四、技术工艺用锌镍合金电镀有很多种技术工艺，主要有厚度工艺、表面处理工艺、温度控制工艺、电极控制工艺等。
其中，厚度工艺是控制锌镍合金电镀涂层厚度的重要技术工艺，根据实际使用汽车的需要，应选择适当的厚度；表面处理工艺是一项重要的技术工艺，应对锌镍合金电镀表面进行适当的处理和处理，以保证锌镍合金电镀表面质量最大化；温度控制工艺是影响锌镍合金电镀技术发展的重要因素，应注意控制电镀温度；电极控制工艺是一项技术工艺，主要用于控制电极的位置，以保证锌镍合金电镀质量。
锌镍合金电镀工艺及性能研究
西北Ｔ业大学顾匕学位论文摘要摘要锌镍合金是近ｌＯ多年发展起来的一种新型防护性镀层，具有极高的耐蚀性、低氢脆性、可焊性和机械加工性等优良特性，极具发展前景。
本文通过选择合适的阳极及阳极电流控制方式，采用新的添加剂和络合剂实现了锌镍合金电镀。
优选出了新的锌镍合金电沉积工艺和镀液配方，系统研究了电沉积锌镍合金的工艺条件。
重点研究了阴极电路密度、ｐＨ值、镀液温度及镀液各成分对锌镍合金镀层中含镍量的影响规律。
采用了新的钝化液配方及相应的工艺对锌镍合金进行了钝化处理。
采用ｘ射线衍射仪、ＧＤＡ一７５０型辉光放电光谱仪、ＨｉｔａｃｈｉＳ一５７０型扫描电镜和多功能电子能谱仪等分析手段，对锌镍合金镀层的成分变化规律、微观形貌和结构、腐蚀产物、钝化膜的结构及成分进行了分析和研究。
采用了电化学试验法和中性盐雾试法对锌镍合金镀层的耐蚀性进行了研究。
结果表明：（１）通过此新型的镀液配方和工艺条件，可获得含镍量为９％～１２％，具有良好外观和耐蚀性的锌镍合金。
（２）随镀层厚度的增加，锌的含量不短增加，镍的含量是先增加后减小，镀层中形成了镍的富积层。
（３）含镍量不同，镀层的结构不同。
当镀层中镍含量低于６％以下时，镍与锌形成固溶体组织ｎ相；当镍含量为６％～１０％时，还会有弥散的Ｙ相合金存在；当镍含量为１０％～１４％时，镍与锌形成金属间隙化合物，其会相组织主要为Ｙ相（ＮｉｓＺｎ：。
），当镀层中镍含量高于２５％时，镀层组织主要是ｑ相，还会有弥散的‘相（Ｎｉｚｎ。
）合金。
（４）含镍１４％以下的锌镍合金，其自腐蚀电位随镍含量的增加而增加；经过钝化处理的锌镍合金镀层耐蚀性远高于锌钝化层、镉钝化层和镉钛合金镀层：（５）锌镍合金镀层腐蚀产物主要是ＺｎＯ和ＺｎＣＩ：·４Ｚｎ（ＯＨ）：，含有少量的２ＺｎＣＯ。
·３Ｚｎ（ＯＨ）。
，腐蚀产物中没有镍的存在。
（６）锌镍合金钝化膜表层主要由ＣｒＯ。
、Ｎａ：ＣｒＯ。
和Ｈ２０等组成；随钝化温度的升高，钝化膜的厚度增加；在锌镍合金钝化膜与镀层之间形成了富镍层。
锌镍合金电镀工艺流程
锌镍合金电镀工艺流程1、锌镍合金电镀工艺的准备（1）清洗：将需要进行电镀的件去除表面污物后，应进行清洗，采用乙醇或其他有机溶剂清洗，表面污染物离子完全可溶，成膜量小。
（2）除油：除去表面有机污染物，用热酸性溶剂或具有表面活性剂的特殊溶剂加热清洗可以获得较好的清洗效果。
（3）去除氧化膜：用酸性或碱性溶液擦拭可以去除氧化膜，也可以选择电解清洗，将表面氧化物全部去除。
（4）磨光：磨光的目的是为了裸露金属表面均匀平滑，使表面凹凸贴合，并能保持表面平整度。
2、锌镍合金电镀工艺的实施（1）溶剂回收：电镀工艺中一般首先进行溶剂回收，以保证溶剂的质量。
清洗后的件应先经过酸碱洗涤和滤液，再置于无盐度溶液中，通过膜过滤的方法把污染物彻底去除，排出污染物并回收溶剂，保证溶剂不被污染。
（2）电镀：设备将锌镍合金电解液放入电缆槽中，然后沿着电缆槽进行两端搅拌，搅拌后将件安装到箱体中，然后给箱体供电，向箱体内引入阳极电后开始电镀，根据所需厚度和时间进行控制，以获得所需的厚度和均匀性。
（3）除油：电镀后用特殊除油剂将锌镍合金电镀液残留部分清除干净，洗涤性能良好，可以在洗涤过程中保护金属表面，使表面无氧化物。
3、锌镍合金电镀工艺的结束（1）干燥：干燥的目的是使电镀表面的残余水份及气体减少到一定程度，用热风吹或烘烤干燥，再清洗，以保持电镀表面洁净。
（2）检查：将锌镍合金电镀件放在室内，进行外观、尺寸抽检检查，保证电镀件的质量符合质量标准。
当检查结果合格就进行包装，不合格进行重镀。
（3）锁定：将锌镍合金电镀件锁定，使其表面层抗腐蚀性更强，表面滑爽，美观，耐用。
（4）包装：最后将锌镍合金电镀件进行包装，用以防止污染和保持质量。
科技成果——锌镍合金电镀技术
科技成果——锌镍合金电镀技术成果简介锌的标准电极电位为-0.76V，是典型的钢铁基体牺牲阳极保护镀层。
锌合金镀层是电镀锌镀层的进一步发展，通过加入镍、锡、钴、铬等合金元素，在成本增加很少或不增加情况下，不仅保持了锌镀层的牺牲阳极保护特性，又可使镀层的性能、尤其是耐蚀性可获得大幅度提高。
锌镍合金电镀技术是锌合金镀的一种。
含镍25-30%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好但内应力大，含镍10-20%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好，抗海水和抗湿能力比锌高6-7倍，含镍7-9%的锌镍合金镀层镀后可成型加工，易于钝化。
开发了以下两类锌镍合金电镀技术。
（1）锌镍合金镀层高速电镀技术锌镍合金镀层钢板作为制造汽车用高耐蚀性表面处理钢板80年代起被重视，为此开发了锌镍合金镀层钢板的高速电镀技术。
高速电镀技术采用简单的硫酸盐类镀液体系，在使钢板以100米/秒左右的速度高速运行下，以50安培/平方分米以上的高电流密度进行电镀。
电流效率达95%以上。
镀层含镍10-20%，镀层相结构为耐蚀性最好的单一γ相，组织细密，外观呈青白色金属光泽，镀层耐蚀性是电镀锌镀层的5倍以上。
（2）常规锌镍合金镀层电镀技术开发的常规铵盐类弱酸性镀液体系锌镍合金镀层电镀技术获得了国家专利。
以1-5安培/平方分米的电流密度进行电镀，镀层光亮，色调与不锈钢相仿，但成本低。
所得锌镍合金镀层的耐蚀性是电镀锌镀层的5-10倍，而且耐热性比镀锌层大为提高。
应用范围作为汽车车身及其它机械设备、部件的高耐蚀性防护层，提高原镀锌部件的耐蚀性。
可作为仿不锈钢装饰耐蚀镀层，也可作为微波炉腔内体耐热装饰防护层，也可用于冰箱的冷凝、散热部品等。
锌镍合金电镀工艺研究
锌镍合金电镀工艺研究锌镍合金电镀工艺是一种常见的电化学处理方法，用于在金属表面形成锌镍合金层。
这种合金具有优良的防腐性和耐磨性能，广泛应用于汽车零部件、航空航天设备和家用电器等领域。
本文将对锌镍合金电镀工艺进行详细研究，包括其原理、工艺参数的优化以及应用前景等方面。
一、锌镍合金电镀工艺原理锌镍合金电镀是将含锌和镍的电解液通过电解的方式，使其在金属表面形成一层锌镍合金膜。
电解液中一般含有锌盐和镍盐，通过控制电解液的成分和工艺参数，可以调节锌和镍的比例，从而改变合金层的性能。
锌镍合金层具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和致密性，能够有效延长金属制品的使用寿命。
二、锌镍合金电镀工艺参数的优化1. 电解液成分：锌镍合金电镀的关键是电解液的成分。
合适的锌盐和镍盐浓度比例对于得到理想的锌镍合金层起着决定性作用。
过高的镍盐浓度将导致合金层中锌成分不足，降低防腐性能；反之，过高的锌盐浓度则会导致合金层中镍的含量过低，降低硬度和耐磨性。
因此，需要通过实验和分析确定适宜的锌盐和镍盐浓度比例。
2. 电流密度和电解时间：电流密度和电解时间是决定锌镍合金层厚度和结构的重要参数。
较高的电流密度可获得较厚的合金层，但同时也会增加层内的应力和孔洞的形成；较长的电解时间有助于提高合金层的致密性。
因此，需要对电流密度和电解时间进行合理的优化，以平衡合金层厚度和结构之间的关系。
3. 温度和搅拌条件：温度和搅拌条件对电镀过程中的离子迁移和金属沉积速率有重要影响。
一般来说，较高的温度有利于提高金属沉积速率，但同时也会加剧合金层内部的应力和孔洞形成。
适当的搅拌条件可以促进离子的扩散和有效沉积，提高合金层的致密性。
三、锌镍合金电镀工艺的应用前景锌镍合金电镀工艺具有很广阔的应用前景。
其制备的锌镍合金层具有良好的耐腐蚀性和耐磨性能，可以用于汽车零部件的防腐处理，延长其使用寿命。
同时，锌镍合金层还具有较高的导电性能，可应用于电子元器件的防腐和导电层。
此外，锌镍合金层的特殊色泽和质感也使其成为家电产品表面处理的理想选择。
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车产业长期以来一直在不断发展，为了满足汽车行业的要求，汽车电镀技术也在不断发展，以满足汽车行业的要求。
其中，锌镍合金电镀是汽车电镀技术中最重要的一种材料，它可以提供优良的抗腐蚀性和耐磨性，在表面处理领域发挥着重要的作用。
众所周知，锌镍合金是一种铝基合金，它是一种优质的腐蚀防护材料，它可以防止汽车零部件的腐蚀和磨损，保护汽车的性能。
一般来说，锌镍合金电镀的性能要比其他合金更好，它可以抵抗高温和腐蚀，延长汽车零部件的使用寿命。
同时，锌镍合金电镀具有良好的耐磨性和适宜的热稳定性，能够有效降低汽车零部件的表面光滑度，提高汽车的耐用性和抗腐蚀性。
随着汽车电镀技术的发展，人们不断改进汽车电镀的材料，锌镍合金电镀也提高了质量。
目前，用于汽车行业的锌镍合金电镀技术已经被广泛地应用到汽车零部件，如机械零部件、发动机部件、底盘和电气部件等。
它可以提高汽车的性能，提升抗腐蚀性和抗磨损性。
此外，汽车用锌镍合金电镀技术也在不断发展，以满足汽车行业对高性能和高质量产品的要求。
现在，人们正在研究新材料和新技术，以提高电镀的性能和寿命。
例如，研究人员正在研究不同的锌镍合金比例，以提高电镀的耐腐蚀性和耐磨性，并改进电镀的外观和光泽度。
此外，研究人员还研究了新型电镀工艺，以改进电镀表面结构，使其抗腐蚀性更强。
总之，锌镍合金电镀技术是一种重要的表面处理技术，它可以提
高汽车零部件的表面质量，提高汽车的性能，改善汽车零部件的耐用性和可靠性。
同时，锌镍合金电镀也在不断发展，以满足汽车行业对新材料和新技术的不断要求，以更好的服务行业。
碱性锌酸盐锌镍合金电镀工艺及机理研究
南昌航空大学硕士学位论文碱性锌酸盐锌镍合金电镀工艺及机理研究姓名：吴浩杰申请学位级别：硕士专业：材料学指导教师：杜楠20080501摘要锌镍合金是一种新型防护性镀层，具有极高的耐蚀性和优良的机械性能，极具有发展前景。
本文优选出碱性锌酸盐锌镍合金镀液的添加剂，并通过正交实验优化了锌镍合金电镀工艺参数与镀液配方，系统地研究了电沉积锌镍合金的工艺条件。
重点探讨了阴极电流密度、温度和镀液成分含量对锌镍合金镀层中镍含量的影响规律。
采用x射线衍射仪、扫描电镜和分光光度计等分析仪器和手段，对锌镍合金镀层的成分、微观形貌、相结构和腐蚀产物进行分析和研究。
采用动电位扫描法研究了锌镍合金共沉积电化学行为，并结合交流阻抗谱分析探讨了锌镍合金共沉积类型和机理。
采用了电化学极化曲线、盐水浸泡法和中性盐雾实验法对锌镍合金镀层的耐蚀性进行了研究。
结果表明：（1）在ZnO 12g/L; NaOH 120g/L; NiSO4·6H2O 8g/L; 络合剂ZNA 40mL/L; 酒石酸钾钠 40g/L; 光亮剂6mL/L; T=25℃;D k=2.5A/dm2下，可获得镍含量为12~14wt.%的锌镍合金镀层。
（2）锌镍合金镀层中的镍含量与合金镀液组成及工艺条件有关，其中镀液中锌镍离子浓度比对镀层的镍含量影响最大。
（3）在合金电镀过程中，锌离子的存在和析出，会在阴极表面形成中间产物吸附膜，使镍的还原受阻，所以锌镍合金共沉积表现为异常共沉积。
（4）镍含量不同，相组成不同，耐蚀性也不同。
镍含量<10%的锌镍合金镀层是δ+η相；10-14%主要是δ+x相；14-18%是γ+δ相；>18%是γ+δ+α相。
耐蚀性总体表现为δ+x相优于δ+η相、γ+δ相优于γ+δ+α相。
（5）锌镍合金镀层在腐蚀过程中，由于NiO的存在，使Zn(OH)2转化为ZnO的过程受阻，提高了合金镀层的耐蚀性。
关键字：锌镍合金，电镀，合金共沉积，异常共沉积，耐蚀性ABSTRACTZinc-Nickel alloys are a kind of new and protective coatings and have been developed. The Zn-Ni alloys coatings have a promising future, because of their high corrosion resistance and good mechanical properties. In this paper, Zinc-Nickel alloys electroplating has been realized by adopting new additive, complexant and orthogonal experiments.The new process conditions and solutions of electroplating Zinc-Nickel alloys have been obtained and researched from all aspects. The effects of current dencity, temperature, composition of electroplating solution on the content of Nickel in the deposits were investigatied. The rules of Zinc-Nickel alloy coating component, microcosmic appearance and structure, corrosion products have been analyzed and researched by means of adopting XRD, SEM and spectral photometer. The electrochemical bebavior of the Zn-Ni electroplating has been studied respectively by linear sweep voltammetry and cyclic voltammetry, partial current method and alternating current impedance method. The properties of the Zinc-Nickel alloys corrosion resistance have been researched by the electrochemisty test, NaCl immersion test and the neutral salt spray test. The results show: (1) The Zn-Ni alloys coating which the content of nickel is in 12~14wt.% with highest corrosion resistance has been abtained by ZnO 12g/L; NaOH 120g/L; NiSO4·6H2O 8g/L; Complexing ZNA 40mL/L; Sodium tartrate 40g/L; Brightener 6mL/L; T=25℃; D k=2.5A/dm2. (2) The composition and process could affect the content of nickel in Zn-Ni alloys coatings, the concentration alteration of Zn2+ and Ni2+ in the bath lead to induce alloy nickel content changes. (3) Zn-Ni alloys plating is anomalous codeposition. Zn2+leds to the formation of intermediate production film on the surface of the cathode during codeposition, which could embarrass Ni2+ deposition. (4) Zn-Ni alloys electrodeposits exhibit different alloy phases with different corrosion resistance as a functction of their alloy composition. The diffent phases appeared as the nickel content in the deposits changed, Ni content lower than 10 wt.%, mainlyδ+η; Ni 10-14 wt.%, δ+x; Ni 14-18wt.%, γ+δ; and Ni higher than 18wt.%, γ+δ+α. Corrosion resistance capability isδ+x>γ+δ\δ+η>γ+δ+α. (5) Zn-Ni alloy coatings are of much better corrosion resistance, because of NiO, The process of Zn (OH)2 converting to ZnO is hindered, so the corrosion resistance of the coatings is improved.Key Words:Zinc-Nickel alloys, electroplating, alloy electrodeposition, anomalous codeposition, corrosion resistance南昌航空大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的硕士学位论文，是我个人在导师指导下，在南昌航空大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。
综合实验 锌镍合金电镀及其性能测试
综合实验锌镍合金电镀及其性能测试【碱性锌镍合金电镀】一、实验目的(1) 获得较稳定的碱性锌镍合金电镀工艺，能镀出厚度在8~15 um之间，含镍量在12~16 %之间、耐蚀性好、表面均匀且结合力较好的锌镍合金镀层;(2) 建立各工艺参数对锌镍合金镀层镍含量、相组成、耐蚀性的影响关系;(3) 对碱性锌镍合金共沉积类型机理探讨,能解释合金电镀中的各种现象、掌握规律,预测电镀合金的生成特点，合金的组成，并能对合金镀层进行分析，学会简单的电化学测试及腐蚀测定。
二、工艺特点1）锌镍合金MK610沉积层为含镍 12-16 %的γ相，较镀锌层防腐蚀能力增强 3-7倍，镀层耐高温，完全满足汽车行业的要求；2）锌镍合金MK610工艺操作电流密度区域宽广，镀层镍含量在宽范围内均匀一致；3）锌镍合金MK610镀层可施以不同的三价铬钝化处理得到不同颜色（如蓝色，彩色，黑色），配合相应的封闭增强其耐蚀性；4）锌镍合金MK610镀液容易管控，适合滚镀或挂镀应用；5）锌镍合金 MK610 镀层氢脆性很小，适合高强钢上电镀，也可作为代镉镀层。
三、主要实验设备与试剂恒电流稳压电源、电吹风；阳极材料：镍板；镀件：铁片；铜导线及导电棒、鳄鱼夹、电镀槽。
氧化锌、氢氧化钠、锌镍合金MK610系列添加剂、三价铬锌镍蓝钝 MK922系列，硫酸、硝酸、盐酸。
四、实验内容1．2．工艺流程除锈→热浸除油→水洗→阴极电解除油→水洗→阳极电解除油→水洗→酸洗(30%HCl) →超声波除油→水洗→活化(5-10%硫酸)→水洗→锌镍合金电镀→水洗→出光→水洗→钝化→干燥【抛光除锈】3-5%的稀盐酸泡2-3分钟，若锈太多可用砂纸打磨；【热浸除油】若工件油迹较多，应先除油在除锈；化学除油粉50 g／L，温度：70℃；时间：5min【阴极电解除油】阴极是镀件，用不锈钢作阳极；电解除油粉40g/L，电压2V（根据镀件面积调节）时间：1.5min【阳极电解除油】阳极是镀件，用不锈钢作阴极；其它同阴极电解除油；阳极电解除油的时间为阴极电解除油的两倍｡【36%盐酸酸洗】目的起中和、除锈作用；【超声波除油】目的是除去孔隙中的油和工件上的蜡，一般使用丙酮（或蒸馏水）超声5 min；【稀硫酸活化】2%-5%稀硫酸活化，几秒钟【锌镍合金电镀】按碱性锌镍合金工艺操作进行【出光】3-5mL/L的稀硝酸，10-15s【钝化】按钝化液的组成及工艺条件进行3．镀液的配制(1)称取相应量的氢氧化钠、氧化锌放入同一烧杯中。
锌合金电镀中性镍工艺的实践
锌合金电镀中性镍工艺的实践慧聪表面处理网：由于锌合金的电极电位较负，在碱和酸溶液中能发生化学反应，尤其在滚镀作业时，形状复杂而密集，滚镀镍极易受锌污染，柠檬酸盐镀镍克服了锌合金铸件滚镀的难题。
我们东威公司专注锌合金电镀，为此对中性镍工艺进行了一些有益的探索。
目前工厂现用的一般中性镍工艺比较：配方一：成分简单，成本低。
控制简单，镀层颜色稍暗。
控制不好容易糊缸即沉淀，处理周期短。
配方二：双络合剂型。
是配方一的改进型。
特点；双络合剂大大降低了镍离子的有效浓度，减少了锌镍的置换反应，减少了锌在镀液中化学反应。
缺点：镀液柠檬酸钠︰硫酸镍=1.2︰1，阳极溶解性差。
镀液浓度高，成本高，比重大，滚镀带出量大。
另外镀液的分散能力和深度能力都有所下降。
镀层颜色同样稍暗。
为此我们通过大量的实验和摸索，找到一种新型的复合型络合剂。
新型中性镍电镀工艺经生产使用后发现如下特点：镀液PH值为6.2-6.8左右，室温使用，镀液除使用柠檬酸钠做络合剂外，还添加使用我们自己研制的复合型络合剂，镍的阴极极化显著提高，镀液分散能力改善，镀层细致平滑比一般中性镍镀层白皙。
浑浊镀液加入开缸剂立即洁净、清澈！我们做过如下实验：取一烧杯镀液，将锌板放于烧杯镀液中过夜，第二天再取药水打片，电流0.5安培，依然没有发黑问题。
因此对锌及锌合金腐蚀极小，甚至不腐蚀。
所以，使用该镀液，对碱铜打底镀层厚度和致密性要求相比原先一般中性镍镀液，没有那么严格，比一般中性镍镀液更不易腐蚀锌合金层。
生产中工厂工人只要碱铜光亮就可以进行镍缸电镀，不会像原先的中性镍一样碱铜厚度不够、不致密、镀后镀层就会出现长黑点和烧头的问题，缩短了电镀碱铜时间。
镀层的光亮性比原先的中性镍细亮、更白。
当然光亮度主要还是有赖于碱铜的亮光。
而东威公司的碱铜DW-5和DW-2配合，可以在短时间让碱铜光亮，适应这方面的要求。
笔者曾经写过这方面的文章进行过论述。
笔者在工厂现场实验碱铜电镀15分钟然后下镀中性镍，电镀产品也没有发黑点现象。
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
汽车用锌镍合金电镀现状及研究进展
随着科学技术的发展，汽车用锌镍合金电镀工艺在汽车行业中正变得越来越重要。
它被广泛应用于车身外表面的装饰，装饰铝合金锌镍合金阳极涂层，最终实现汽车表面性能的改善，从而改善汽车的外观质量。
本文将对汽车用锌镍合金电镀的现状及未来的研究进展进行简要介绍。
首先，让我们来看看汽车用锌镍合金电镀的发展历程。
汽车用锌镍合金电镀起源于20世纪70年代，当时，经过几十年的发展，技术已经从简单的电镀和涂层进行了一系列改进，以应对不同类型汽车表面的涂层需求。
汽车用锌镍合金电镀迅速发展，以满足日益增长的汽车材料性能需求，特别是保护汽车表面，防止腐蚀和氧化。
其次，我们来看看汽车用锌镍合金电镀的现状。
如今，汽车用锌镍合金电镀已经发展成为一种比较成熟的技术，并逐渐得到越来越多行业的应用。
它为汽车提供了一种更加有限的表面性能，从而保护汽车的表面，防止腐蚀和氧化，改善汽车的外观质量，延长汽车的使用寿命。
最后，我们要考虑汽车用锌镍合金电镀未来的研究进展。
今后，研究人员将继续对汽车用锌镍合金电镀的基础性能进行深入的研究，以提高表面特性，如机械性能、耐腐蚀性能等；将继续改善阳极涂层和电镀液特性，提高涂层的耐腐蚀性；将开展汽车表面电镀钝化层研究，改善表面耐腐蚀性。
综上所述，汽车用锌镍合金电镀已经成为汽车行业发展的重要部
分，并在不断地发展进步。
今天，汽车用锌镍合金电镀已成为汽车表面保护的一种重要手段，它的未来发展前景非常广阔。
随着科学技术的不断进步，未来将会出现更多的汽车用锌镍合金电镀技术。
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锌镍合金电镀工艺研究田 伟,谢发勤,吴向清(西北工业大学航空学院,陕西 西安 710072)[摘 要] 通过正交试验方法,采用新的添加剂和配位剂实现了锌镍合金电镀,优选出了新的锌镍合金电沉积工艺和镀液配方。
通过G DA 2750型辉光放电光谱仪、H itachiS 2570型扫描电镜等分析手段,研究了不同电镀工艺参数对镀层中镍含量、镀层厚度和镀层外观的影响规律。
采用了电化学试验法研究了镍含量变化对镀层的耐腐蚀性的影响。
结果表明:通过此新型的镀液配方和工艺条件,可获得含镍9%～13%、具有良好外观和耐蚀性好的锌镍合金镀层。
随着电流密度的增加,镀层中镍含量先减小后增加;随着温度和pH 值的增加,镀层中镍含量在不断增加;镀层的自腐蚀电位随着镍含量的增加,呈现先变正后变负的趋势,镍的含量为12%～13%时,合金的自腐蚀电位最正。
[关键词] 电镀;锌镍合金;电流密度;性能[中图分类号]T Q153.2 [文献标识码]A [文章编号]1001-1560(2008)01-0028-03 [收稿日期] 2007-10-180 前 言锌镍合金镀层是一种耐蚀性优良的新型防护性镀层,在国外已得到广泛应用,国内已经将电镀锌镍合金应用于电缆桥架、煤矿井下液压支柱、汽车钢板及军工产品等,大大提高了产品的耐蚀性,并节省了材料[1]。
锌镍合金电镀工艺主要有酸性和碱性两种体系,近年来,国内对镀液的研究主要集中在添加剂和配体的研发以及电沉积工艺对锌镍沉积的影响方面[2,3]。
本工作采用新的添加剂和络合剂实现了锌镍合金电镀,同时,优选出了锌镍合金电沉积的镀液配方和工艺条件。
1 试验方法1.1 试验材料及装置试样规格为:40.0mm ×25.0mm ×1.5mm;试样材质为:冷轧A3板。
锌阳极的规格为:45mm ×18mm×3mm ,镍阳极的规格为:40mm ×30mm ×3mm (所用试验装置见图1[4])。
1.2 正交试验设计采用正交试验方法进行工艺参数优选。
首先确定镀液基本成分为:70g/L N i Cl 2·6H 2O,50g/L ZnCl 2·6H 2O ,40g/L NH 4Cl,30g/L H 3BO 3。
在此基础上,对影响合金电镀较明显的电流密度、图1 电镀锌镍合金试验装置示意图pH 值、添加剂、配位剂和表面活性剂五个因素分别取四水平进行正交试验,试验温度35℃。
正交试验安排见表1。
表1 正交试验安排因 素水 平1234A 4.5 4.8 5.1 5.3B 1234C 2/31/14/75/9D 708090100E 40506070表1中,A 为pH 值;B 为电流密度(A /d m 2),且I Zn /I N i =3;C 为添加剂用量(mg/L ),表中的比例是添加剂a 与添加剂b 的比;D 为配位剂用量(mg/L );E 为表面活性剂用量(mg/L )。
1.3 镀层性能测试采用相关的标准和分析方法,对镀层外观、镀层结合力、镀层厚度、合金镀层镍含量以及镀层自腐蚀电位等进行测试[4]。
第41卷 第1期2008年1月材料保护M a ter i a ls Protecti on Vol .41 No .1Jan .20082 试验结果及分析2.1 工艺因素对合金镍含量的影响2.1.1 电流密度合金电镀中电流密度对镀层成分的影响非常明显,随电流密度的增加,阴极电位变负,使镀层成分中电位较负的金属含量增加;另外,根据扩散理论,金属沉积的速率有一个上限,它决定了该金属离子通过扩散层的速率。
图2是电流密度对镍镀层成分中镍含量的影响规律,增加电流密度有助于增大电位较负金属沉积速率的增加。
当电流密度低于1A /d m 2时,镀层中的镍含量较高,这时镍的沉积基本未受到阻滞作用,按正常共沉积规律优先沉积;当电流继续增大时,随着电流密度的增加,镀层中镍含量也在不断增加,若镍的含量低于镀液中镍离子的含量,这时镍的沉积受到严重阻滞,属于异常共沉积。
当电流密度大于8A /d m 2时,虽然随电流密度增加含镍量迅速增加,但电极过程受扩散控制,所得的镀层疏松、不致密。
图2 电流密度对镀层镍含量的影响2.1.2 温度温度对锌镍合金镀层中镍含量的影响见图3。
温度对镀层成分的影响主要有两个方面:一方面是对阴极极化的影响,通常随镀液温度的升高,阴极极化降低,这对镀层中何种合金元素成分有利,具体程度取决于其成分极化减少的情况;另一方面是温度对阴极扩散层离子浓度的影响,随着温度的升高,金属离子的扩散和迁移速度提高,即增加了金属离子在阴极扩散层中的浓度。
另外,温度的升高也提高了阴极电流效率,这也有利于镍含量的增加。
2.1.3 pH 值pH 值对锌镍合金镀层中镍含量的影响见图4,镀层中镍含量随pH 值升高而增加。
pH 值对金属共沉积的影响往往是由于它改变了金属离子状态,并且镀液图3 镀液温度对镀层镍含量的影响中配位离子的组成和稳定性也是随pH 值变化而变化的。
pH 值过低时,锌阳极自溶解加快,镀液中锌离子浓度迅速增加,使镀液成分不稳定;当pH 值过高、接近氢氧化锌及氢氧化镍的临界pH 值时,就容易形成氢氧化物沉淀而夹杂于镀层中,从而得到不合格的镀层。
图4 镀液pH 值对镀层镍含量的影响2.2 工艺因素对合金镀层厚度的影响在优选工艺条件下,镀层中各个元素含量随镀层厚度的变化曲线见图5。
由图5可见,随镀层厚度增加,镀层中锌含量快速升高,而镍含量呈现出先升高后降低的缓慢变化趋势,这也说明了锌镍合金电沉积的规律是异常共沉积,电位较负的锌优先沉积;同时由图5可以看出,锌镍镀层中会形成镍的富积层,这也是其耐蚀的一个主要原因。
图5 镀层中合金成分的变化规律2.3 合金镀层中镍含量对自腐蚀电位的影响图6为镀层中镍含量与自腐蚀电位的变化曲线。
由图6可以看出,镀层的自腐蚀电位随镍含量的增加。
呈现先变正后变负的趋势,当镍含量为12%～13%时,合金的自腐蚀电位最正,此时,镀层耐蚀性最好。
图6 镍含量与腐蚀电位的变化曲线2.4 不同工艺对镀层外观的影响图7是锌镍合金镀层的外观形貌。
从图7a可以看出,电流密度过小时,镀层出现了分层现象,同时,镀层中锌镍的沉积缓慢,导致外观粗糙;电流密度过大时,镀层四周出现烧焦现象,晶粒尺寸变大,空隙率增加,这样镀层的耐蚀性就大为降低(见图7d)。
图7 不同条件下镀层的微观形貌另外,pH值对镀层外观的影响也很明显。
当pH 值为4.5时,锌阳极溶解加快,镀层粗糙,并且发黑;当pH值为5.3时,镀层中就会产生氢氧化物夹杂,同样会导致镀层表面粗糙或分层,在pH值为4.8～5.1之间时,镀层表面质量较好。
所以在锌镍合金电沉积过程中应严格控制电流密度和pH值。
3 结 论(1)利用自制的添加剂和配位剂,实现了N i含量为9%～13%的锌镍合金电沉积。
镀液配方及工艺为: 70g/L N i Cl2·6H2O,50g/L ZnCl2·6H2O,40g/L NH4Cl,30g/L H3BO3,电流密度J C为2A/dm2,pH值4.8,温度35℃,20mg/L添加剂a,90mg/L添加剂b,90mg/L配位剂C,90mg/L十二烷基硫酸钠。
(2)镀层的自腐蚀电位随镍含量的增加,呈现先变正后变负的趋势,当镍原子分数为12%～13%时,合金的自腐蚀电位最正。
(3)在锌镍合金电沉积过程中应严格控制电流密度和pH值。
[参考文献][1] 许爱忠,文 彬.锌镍合金耐蚀机理研究进展[J].电镀与环保,2000,20(3):1～5.[2] 田 伟,吴向清.锌镍合金电镀的研究进展[J].材料保护,2004,37(4):16～28.[3] 沈品华,屠振密.电镀锌及锌合金[M].北京:机械工业出版社,1997:224,238～253.[4] 田 伟.锌镍合金电镀工艺研究[D].西安:西北工业大学,2003.[编辑:张建设]成都光洁金属表面处理有限公司招聘启事成都光洁金属表面处理有限公司,是一家专业从事电镀、电泳企业。
2000年通过I S O9000质量体系认证。
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