候车区铁路旅客车站细部设计

候车区细部设计

5.1 一般规定

5.1.1候车厅空间应通透、开敞、明亮，有良好的自然采光、通风条件。

5.1.2 候车厅内装材料应符合环保、节能、消防要求。

5.1.3 候车厅内装应整洁、美观，可结合地域文化特色风格设计。

5.1.4 站房公共区空调系统采用侧送风时，送风距离不宜大于20m，当超过20m时应按照风口形式和设计参数校核送风射程以确定送风距离。

5.2 设计要点

5.2.1地面

1宜采用耐磨石材，石材静摩擦系数COF不小于0.50。

2地面石材尺寸应根据尺寸应根据空间大小确定，铺贴应考虑与墙面材料及柱子对缝。

3 进站口地面正中央不应设缝。

4地面变形缝盖板宜选用铝合金盖板，盖板与周边地面高度一致。

5.2.2墙面

1 候车厅横梁截面大小、高度应保持一致，整体协调美观。

2候车室同一墙面门洞口应在同一高度，与候车厅相连的门洞宜采用石材、铝板做门套或阳角收边设计，其色彩、样式要与整体协调，不宜采用不锈钢门套。

3 墙面上设置的各类控制面板和风口应与墙面分格一致；安装控制面板时，其下边线高度距地面1300mm；控制面板尽可能不要设在公共区域。

4 回风口设置在墙面时，回风口材质应选用与墙面相同或相近材料，有一定刚度，色彩与墙面材料色彩一致，洞口尺寸应与墙面材料分缝协调。

5 墙面门眉正中不应出现拼缝。

6 墙面严禁采用倒挂石材、面砖等做法。旅客通道上方及两侧的装饰面层、悬挂设施及细部节点、构造应牢固耐久。

7消火栓箱(柜) 宜采用暗装消火栓箱，尽可能靠近卫生间、设备用房、商业用房以及“设备集中单元”等处暗装，采用钢制箱体，箱门的材质、颜色与室内装饰材料表面一致；当墙体装饰材料为涂料时，宜采用磨砂玻璃，消防标识简洁，门锁便于开启，不设凸出把手。消火栓箱门开启角度不应小于120度。

8 墙面设变形缝时，装饰面层及基层应在变形缝处断开。

9 公共空间内部的方形柱子和实体墙面阳角均应做弧形处理。墙、柱采用干挂石材外装饰时，石材应采用R15-R20圆弧阳角收头。

10室内金属板及其它块材之间的拼接缝，不应现场打胶处理，宜采用离缝或压扣条的形式进行构造处理，根据块材大小设置合适缝宽比例，且不宜过宽。

5.2.3吊顶

1候车厅宜设置吊顶。吊顶形式应简洁，大方，层次不应超过三层，颜色与整体协调，宜采用亚光浅色调。

2旅客所处室内大空间吊顶的高度应与建筑空间相匹配，根据整体效果做好统筹设计；吊顶高度大站不宜小于5.5米,中小站不宜小于5米。如采用跌级吊顶或弧形吊顶，其吊顶最低处不宜小于4米。

3吊顶板的大小、形式和颜色应根据站房的空间来确定，吊顶应采用环保、防火、防腐、易清洁的材料，宜选用铝合金板条、垂片或格栅等离缝吊顶形式，金属吊顶不宜采用密拼，以达到良好的声学环境。4高架候车室下股道上方不应设置吊顶。

5吊顶上部管线应合理布置、统筹考虑，管径小的管线可以穿梁，截面大的风管帖梁布设，充分利用吊顶内空间，尽量提高室内净空高度。6各设备末端（通风、消防喷淋、灯具、信息等）布置时，应充分结合吊顶的设计，保证吊顶的整洁和美观，风口的形式应与灯槽统一设计；喷淋头、灯具略高于吊顶板底部，广播宜设置在吊顶内；末端设备与非密拼吊顶间宜采用离缝处理。

7吊顶应考虑进入的检修通道，设备检修口应隐蔽设置。

8吊顶板不应与窗口冲突，如无法避免，应采取一定的处理措施。

9吊顶板与幕墙衔接采用离缝时，离缝宽度不宜太大。

10 吊顶以上空间墙体及顶部应密闭，避免室内外、不同功能用房之间发生空气流通或漏光。

11吊顶面板及龙骨应在变形缝处断开。

12吊顶与原结构间距在1.5米至3.0米处应设反支撑，超过3米

时应增设转换层。

13室内吊顶采用离缝形式时，应根据空间关系及板宽的大小确定板缝宽度；板缝比宜考虑消防设计要求。

14采用铝板离缝吊顶应在周边设铝单板收边，铝单板宜凸出柱子面300-500cm，铝条板宜比四周收口铝单板高10cm，铝单板和铝条板的缝宜对齐。

15采用离缝吊顶时，吊顶内部的各种构件及管线应平整、有序，除有特殊规定者外应刷成深灰色，吊顶上方不应漏光。

16大空间灯具宜采用筒灯，其布置应与吊顶整体协调；当采用板条离缝吊顶时，宜将灯具、广播、消防末端等布置于灯槽带中，有特殊要求可采用断板。

17北方寒冷地区吊顶不宜采用离缝吊顶，要达到离缝效果可采用黑色扣板处理。

18 杆件及柱顶与吊顶相交处应进行节点设计。

5.2.4 标识

1候车厅内旅服设施的设置需与站内其他构筑设施相结合，标识系统的显示屏（动态）和导向牌（静态）应根据站房空间的特点来合理确定其尺寸大小，整体设计，不能影响站房空间的整体效果；室内大空间的标识宜优先选用贴墙安装或结合空间内其他构筑设施。候车大厅、进站通道上不允许设置影响旅客通行、阻隔旅客视线的立地式标识牌；悬挂式标示牌尽量采用单杆悬挂。

2静态标识：按照中国铁路总公司关于印发《铁路客运车站标识系统暂行技术条件》的通知（铁总运【2017】7号）进行设计。

3动态标识：进站大厅主入口处的显示屏尺寸：可根据站房具体空间特点合理确定其尺寸大小和设置高度，方便旅客阅读。

4静态标识与动态标识的组合屏：售票窗口、候车区、站台、出站口等处的组合屏导向标志按照中国铁路总公司关于印发《铁路客运车站标识系统暂行技术条件》的通知（铁总运【2017】7号）进行设计。5消防标志：消火栓、灭火器、水炮控制盘等消防标志牌尺寸大小应与主体比例协调，安装在分格块的正中间，材料为不锈钢。灭火器、水炮控制盘和消火栓尽量组合设置。

6在满足有关规范的前提下，旅客视线范围内的地面疏散标志指示灯可适当增加亮度，以加大标志安装间距，且铺设时应与地面的铺装协调统一；门楣上出口疏散标志应明显，比例和空间关系协调。

5.2.5 母婴室

1母婴室应当设置在人员便于出入的位置，满足通风采光要求。母婴室应当根据人流量大小合理设置，面积不小于10平方米，层高不低于3米，宽度不小于2米。母婴室应当与厕所隔断，避免异味传入母婴室。

2母乳哺育设施的指示标识应当完整、清晰、醒目。

3母乳哺育设施应当选用节能环保材料；内设家具应当选用坚固安全、无尖锐棱角的材料；地面铺装应当采用防滑、易清洁的材料；门窗和哺乳区域应当采取必要的隐私防护措施；室内照明设施应当选用光线柔和的灯具，不得使用射灯、镭射灯等非漫反射光源。

4母婴室应当配备下列设施：

1）基本配置：

供哺乳用的座椅；带安全扣的婴儿尿布台；婴儿床；放置哺乳用品的