运行维护管理规程完整

输电线路运行规程

供电公司

二〇〇六年十月

前言

一、为了规架空输电线路（以下简称“输电线路”或“线路”）的运行管理，使其达到标准化、制度化，保证设备安全、可靠、经济运行，特制定本规程。

二、本规程根据国网公司颁发的《电力安全工作规程》（电力线路部分）《架空输电线路运行规程》等有关标准（包括规程和规，下同）及上级发布的生产技术文件（包括导则、管理制度等，下同）容，结合省电力公司供电公司（以下简称“公司”）实际情况编制而成。

三、下列人员应了解本规程。

1、公司生产副总经理、公司总工程师、公司生产副总工程师；

2、生产技术部主任、副主任；安全监察部主任、副主任；从事输电专业的工程师及相关专责、技术人员等。

四、下列人员应熟悉和执行本规程：

1、输电公司经理、副经理、总工程师及技术人员等；

2、输电公司运行、检修、带电、测试作业人员等；

3、公司属各县级供电公司从事输电线路专业的各级领导、各级技术人员及运行、检修人员等。

五、本规程各项条文的解释权和修改权属公司总工程师。

六、本规程从颁布之日起执行。

目录第一章总则

第二章巡视检查与测试

§1 巡视检查的分类及目的

§2 巡视检查、测试的容及注意事项第三章线路设备运行标准

第四章缺陷的分类及填报

第五章线路的检测与检修

§1 周期性维护与检修

§2 特殊区段的运行要求

第六章事故处理及事故备品

§1 事故处理原则注意事项

§2 事故备品

第七章技术管理

§1 应有的规程、生产技术图标、记录§2 施工、验收技术资料、记录

§3 设备评级及其它

附录A 线路导线对地距离及交叉跨越附录B 线路环境的污区分级

附录C 各电压等级线路的最小空气间隙

第一章总则

1.1本规程适用于公司35～220kV架空送电线路的运行维护管理。1.2线路的运行维护应贯彻安全第一，预防为主的方针，认真对线路进行定期检查，精心维护，保证设备安全运行，延长设备寿命，提高供电可靠性。

1.3每条线路应明确维护的分界点，不得出现空白。

1.3.1 架空线路与发电厂、变电站设备的分界点：以发电厂、变电站出线架构耐线夹或T接线夹向线路侧一米处为分界点（具有耦合电容器同期电压互感器的，以该“T”接线向外一米处）。分界点以属变电设备，以外属线路设备。

1.3.2 35～220kV电缆出线，以电缆与架空线路的引流线接线板为分界点，接线板以下（含电缆附件）属变电设备；接线板以上（含接线板）属线路设备（含杆塔本身）。

1.4线路应每条（段）有专责人定期巡视检查，并尽可能保持专责人的稳定。

1.4.1线路巡视人员应有三年以上线路工作经验，高中以上文化程度，

中级以上专业技术职称，经运行上岗考试合格。

1.4.2巡视人员必须熟悉专责线路（段）的运行状况，技术参数，交

通地貌，环境等情况，熟悉有关规程、规定，并运用于生产实际，根据运行中的事故、异常进行分析，提出防对策并监督落实，树立主人翁意识。

1.5线路的保护围：杆塔、基础、拉线、接地装置、导线、避雷线、金具、绝缘子、爬梯、脚钉、巡视检修专用通道、桥梁、标志牌及附属设备。

1.6架空线路的防护区域为：边导线向外垂直延伸一定距离所形成的两行平行线的区域。延伸的距离分别如下：

35~110kV：10m

220kV：15m

人口密集地区，保护区可略小于上述规定，但各级电压导线边线向外延伸的距离，不应小于导线在最大设计弧垂和最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。各级电压的安全距离分别为：电压等级35kV 110kV 220kV

距离3m 4m 5m

1.7宣传电力设施保护电力法方面的知识，充分发动沿线群众和有关部门协助护线。对破坏电力设施，危及设备安全运行的现象，按《电力设施保护条例》及《电力法》中有关规定执行。

第二章巡视检查与测试

§1 巡视检查的分类及目的

2.1.1送电线路巡视和检查的目的，是为了经常掌握线路的运行情况和周围环境的变化，及时发现缺陷和威胁线路安全运行的情况，以便及时

消除缺陷，保证线路安全运行，同时为检修工作提供依据。

2.1.2线路巡视和检查，按其性质、任务和规定时间的不同，可以分为以下几种：

（1）定期巡视（2）特殊巡视（3）夜间巡视

（4）故障巡视（5）监察性巡视（6）登杆检查

2.1.2.1定期巡视：其目的在于经常全面地掌握线路各部件的运行状

况及沿线情况，兼顾处理地面零星缺陷，一般每月一次，由各专责人巡视检查，根据线路周围环境设备情况、天气情况，必要时增加巡视次数和人数。

特殊情况（如220 kV左栾线）距市区距离较远，地形复杂等，可发展沿线护线员协助巡视检查，工区定期巡视周期根据情况2到3个月巡视一次。

2.1.2.2特殊性巡视：目的在于发现线路的异常现象及部件有无变形

损坏。是在发生气候剧变（导线履冰、大雾、大雪、冰雹），自然灾害，河水泛滥，解冻、森林或麦场起火、狂风暴雨等灾害之后，过负荷等，对全线或某些地段、某些元件仔细检查，以及针对线路中的特殊区域、地段进行的不定期巡视。

2.1.2.3夜间巡视：是为了检查导线连接点的发热及绝缘子污秽沿面

放电情况，可以发现白天巡线中不能看到的缺陷，如电晕、表面闪络前的局部放电等。夜间巡线根据运行、负荷情况安排进行。一般新投运线路或线路负荷较重时，在没有月光之夜进行，每组巡线人员不得少于二人。

2.1.2.4故障巡视：当线路发生故障跳闸时，为查明线路接地、跳闸

的原因，找出故障点并查明故障情况，以便尽快采取措施，无论是否重合成功，必须进行故障巡视。

故障巡视应集中人力、车辆、通讯工具，尽可能在最短时间查明故障原因，巡线员对所分担的区段不得中断、遗漏。巡线时除注意线路本身各部件外，还应注意周围环境，询问附近居民有关信息，发现与故障有关的物件和可疑物均应收集带回，并做好记录，作为分析事故的依据。

巡线完毕，无论是否查到原因，每小组都必须向工区负责人汇报。

2.1.2.5监察性巡视：工区及以上单位的领导干部和技术人员为了解

线路运行情况，检查指导巡线人员的工作进行的。监察巡视每年至少一次，一般巡视全线或抽查某线段。

2.1.2.6登杆检查：目的是为了弥补地面巡视的不足，对杆塔上部件

进行检查。如在地面巡视中发现有可疑之处，而不能正确判定时；故障查线在地面上未能查明原因，以及停电综合检修相结合的杆上检查，登杆检查根据需要安排进行。

2.1.3 预防性检查测试：针对线路的结构、电气连接及存在的问题，利用工具、仪器对线路部件进行的检查或测试，以掌握设备运行状况，确定检修项目及时间、工作量。检测周期规定如表2.1.1：

表2.1.1预防性检查测试项目周期表