气缸盖拆装实训操作步骤

发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）

发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）第一篇：发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测发动机实习项目四：气缸盖的拆装与检测实习目的：掌握气缸盖拆装时的要求掌握气缸盖的检测内容及方法实习步骤：气缸盖拆装：一、取下摇臂轴等二、拆卸气缸盖1、用扭力扳手第一次拧松紧固的缸盖螺栓（从两边向中间对称拧松）2、用扭力扳手第二次拧松紧固的缸盖螺栓3、用摇杆完全拧松缸盖螺栓并取下各螺栓4、清洗气缸盖及各螺栓，并观察缸盖是否有裂纹，螺栓的丝扣是否损伤三、安装气缸盖1、用摇杆由中间向两边对称拧紧各螺栓2、用扭力扳手第一次由中间向两边对称拧紧各条螺栓3、用扭力扳手第二次由中间向两边对称拧紧各条螺栓气缸盖的检测：一、气缸盖裂纹的检测重点检查进、排门座孔之间的过梁处是否有裂纹二、气缸盖平面度的检测1、用塞尺检测气缸盖的平面度L≦300，平面度为0.05L﹥300,平面度为0.12、判断所测气缸盖平面度是否合要求三、气缸盖机油道导通的检测法用烟雾法检测机油道是否导通实习效果：另附考核表第二篇：发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件（1）将正时皮带护罩取下,方法正确（2）熟练放松张紧轮，并取下同步带，方法正确（3）熟练拆卸凸轮轴方法正确操（4）熟练拆卸气缸盖螺丝，并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤（1）熟练安装气缸盖螺丝，拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确（2）安装凸轮轴，并把凸轮轴正时齿轮记号摆正，方法正确3、对正时步骤（1）旋转曲轴，使曲轴正时标记摆正，方法正确（2）将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上，并拧紧张紧轮，调整松紧度，方法正确。

（3）安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程，文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇：实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习目的：1.正确选取和使用工具；2.了解气缸盖及其附件的结构和特征；3.对气缸盖及其附件的正确拆装；4.对气缸盖及其附件进行清洁与检查并判断损坏形式。

发动机气缸盖的拆装步骤

发动机气缸盖的拆装步骤气缸盖的拆装步骤及注意事项：1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水；2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。

所有向上的管口、油孔麻布包扎好。

对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好；3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来；4、拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表；5、吊起气缸盖。

将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板；6、在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。

在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。

如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松；7、气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。

若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

气缸盖拆装要注意以下这些：1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水；2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。

所有向上的管口、油孔麻布包扎好。

对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好；3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来；4、拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表；5、吊起气缸盖。

将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板；6、在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。

在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。

如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松；7、气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。

若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

气缸盖及配气机构拆装流程

气缸盖及配气机构拆装流程气缸盖是发动机的重要部件之一，位于发动机的上方，用来封闭气缸。

它不仅起到密封气缸的作用，还承载着配气机构和气门等部件。

配气机构是指驱动气缸进气和排气的机构，包括凸轮轴、气门、气门弹簧等。

接下来，我们来介绍一下气缸盖及配气机构的拆装流程。

第一步，准备工作。

在拆装气缸盖及配气机构之前，需要先将发动机冷却并断开电源。

同时，准备好所需的工具和相关的备件。

第二步，拆卸进气系统。

首先，拆下空气滤清器并拆卸进气管路，然后拆下进气歧管。

在拆卸过程中要小心保护好相关的传感器和线路。

第三步，拆卸排气系统。

拆卸排气系统的步骤与拆卸进气系统类似，先拆下排气管路，然后拆卸排气歧管。

第四步，拆卸气缸盖。

首先，拆下气缸盖上的进气管和排气管，然后拆卸气缸盖螺栓。

在拆卸过程中，要注意按照顺序拆卸，并将螺栓进行分类和标记，以便后续的装配。

第五步，拆卸配气机构。

拆卸配气机构需要先拆下凸轮轴，然后拆下气门弹簧和气门。

在拆卸过程中，要小心保护好凸轮轴和气门等易损件。

第六步，清洁和检查。

在拆卸完成后，需要对拆下的气缸盖和配气机构进行清洁和检查。

清洁时要使用专用的清洁剂，并注意不要损坏表面。

第七步，装配配气机构。

在装配配气机构时，需要按照规定的顺序进行，并且要注意使用适当的润滑剂进行润滑。

第八步，安装气缸盖。

在安装气缸盖时，要注意将新的气缸盖垫片正确安装，并按照规定的扭矩进行拧紧。

同时，要注意按照螺栓的拧紧顺序进行，并进行交叉拧紧，以确保气缸盖与发动机的紧密连接。

第九步，安装进气系统。

安装进气系统时，要按照拆卸的逆序进行，并注意连接的牢固和密封性。

第十步，安装排气系统。

安装排气系统时，也要按照拆卸的逆序进行，并注意连接的牢固和密封性。

进行试运行和调整。

在完成气缸盖及配气机构的拆装后，需要进行试运行和调整，以确保发动机的正常工作。

以上就是气缸盖及配气机构的拆装流程。

在进行拆装过程中，需要注意安全操作，并确保所使用的工具和备件的质量和适用性。

汽车发动机工作页9(气缸盖拆装与检测)

工作页9
项目三：曲柄连杆机构
气缸盖拆装与检测
姓名班级学号日期第组
任务：
1.掌握塞尺、扭力扳手等工量具的使用方法。

2.完成气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容。

目的：通过气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容，学会正确的测量和操作方法。

工具和材料：常用套筒工具、扭力扳手、游标卡尺、刀口尺、塞尺等工量具、气缸盖、发动机总成台架等。

注意事项：实训现场工作安全，工量具的正确使用。

一、气缸盖检测
工作过程（时限 25 分钟）
用刀口尺、塞尺测量气缸盖下平面，用游标卡尺
测量气缸盖厚度及平面度，并填表
二、拆装气缸盖螺栓（时限 35 分钟）
安装操作步骤：（拆卸时按相反顺序）
1、用套筒工具拆卸气缸盖螺栓，按照先两端、再中间的顺序进行，取下十只螺栓
后，用游标卡尺逐一测量螺栓的杆部直径和螺栓长度，如有长度过长和杆部变细的螺
栓应更换新件。

取下气缸盖和气缸垫。

2、将气缸垫放置好，放好气缸盖，装入螺栓，首先用手拧到螺纹完全啮合，再用
扭力扳手按照先中间、再两端的顺序进行，按图示顺序分三次以规定扭矩拧紧（第一
次29牛米，第二次转90°，第三次再转90°）。

*文明生产要求：使用量具轻拿轻放，使用后擦拭干净收回盒中，工件、量具、标准量块不得落地，工作完毕，清理清扫场地
三、小结。

任务四：发动机气缸盖分解组装

姓名：学号：
发动机学案四：
任务四：发动机气缸盖分解组装
学习目标：
1、了解发动机气缸盖的作用；
2、能够完成发动机气缸盖的分解与组装；
3、掌握发动机气缸盖的分解与组装的注意事项；
4、做好车间7S管理；
5、能查阅相关资料，完成工作页的填写。

学习准备：相关的学习资料，发动机台架、发动机拆装台架，相关工具、设备等。

学习过程：
1、发动机气缸盖有什么作用？
2、气缸盖分解前准备工作
1）工具设备准备：气缸盖，拆装台，常用工具，桑塔纳专用工具等。

2）人员准备：穿工作服，穿工作鞋。

3、分解气缸盖：
1）气缸盖总成摆放在工作台上；
2）拆下凸轮轴正时齿轮；
3）从凸轮轴上取下半月键；
4）拆卸凸轮轴轴承盖。

请说明如何凸轮轴轴承盖的拆卸顺序？
5）取下凸轮轴和凸轴油封；
6）取出各缸液压挺柱；
（1）为什么液压挺柱不可互换？
（2）液压挺柱有什么作用？
7）用气门弹簧专用工具将气门弹簧压下，取出气门锁片和气门弹簧；
使用专用工具要注意哪些问题？
8）取出各缸进排气门
拆卸气门时要注意气门做标记，请说明原因。

9）用气门油封钳取出气门；
10）用专用工具取出气门导管。

4、清洁测量
1）气缸盖测量要注意什么？
2）看图填写。

5、装配顺序与拆相反。

6、简述安装凸轮轴油封。

学生自评优秀合格不合格总评在位置上打“√”
教师自评优秀合格不合格
在位置上打“√”。

柴油机气缸盖的拆装步骤

柴油机气缸盖的拆装步骤一、拆卸气缸盖的准备工作在开始拆卸柴油机的气缸盖之前，需要先准备好一些工具和材料。

常用的工具包括扳手、扳子、螺丝刀、橡胶锤等。

此外，还需要准备一些清洁剂和布料，用于清洗和擦拭工作。

二、排除冷却系统的压力在拆卸气缸盖之前，需要先排除冷却系统中的压力。

首先，打开冷却系统的放水螺栓，将冷却液放出。

然后，打开散热器盖，将冷却系统内的空气排出，直到不再有气泡冒出为止。

三、拆卸气缸盖上的部件拆卸气缸盖之前，需要先拆卸一些与气缸盖连接的部件。

首先，拆卸进气管和排气管，需要使用扳手和扳子解开管子上的螺栓。

然后，拆卸喷油嘴和喷油管，需要使用螺丝刀解开固定螺丝。

最后，拆卸气缸盖上的火花塞，需要使用火花塞扳手进行拆卸。

四、拆卸气缸盖固定螺栓拆卸气缸盖之前，需要先拆卸气缸盖上的固定螺栓。

这些螺栓通常位于气缸盖的外侧，并固定着气缸盖和气缸体。

使用扳手和扳子逐个拆卸这些螺栓，注意按照规定的顺序进行拆卸，避免造成变形或损坏。

五、拆卸气缸盖在拆卸气缸盖之前，需要先检查是否有其他连接部件未拆卸。

确认无误后，可以使用橡胶锤轻轻敲击气缸盖，使其松动。

然后，用手将气缸盖从气缸体上抬起，注意避免猛力拆卸，以免损坏气缸盖或气缸体。

六、清洁气缸盖和气缸体拆卸下来的气缸盖和气缸体需要进行清洁工作。

首先，使用清洁剂将气缸盖和气缸体表面的油污和污垢清洗干净。

然后，用布料擦拭干净，确保表面干燥和清洁。

七、安装气缸盖在安装气缸盖之前，需要先检查气缸盖和气缸体的密封面是否平整和清洁。

如果有损坏或污垢，需要进行修复和清洁。

然后，在气缸体上涂抹一层密封剂，将气缸盖放置在气缸体上，并按照规定的顺序安装固定螺栓。

八、安装其他部件安装气缸盖之后，需要依次安装其他拆卸的部件。

首先，安装喷油嘴和喷油管，需要用螺丝刀固定螺丝。

然后，安装进气管和排气管，需要使用扳手和扳子紧固螺栓。

最后，安装火花塞，需要使用火花塞扳手固定火花塞。

九、检查和测试完成气缸盖的安装后，需要进行检查和测试工作。

汽车发电机拆装实训操作流程

汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。

2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。

3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。

4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。

5．拆卸点火线圈组件。

6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。

7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。

8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。

二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。

2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。

4.拆卸曲轴正时链条。

5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。

6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。

7.拆卸集滤器。

8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。

9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。

10.拆卸气缸垫。

三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。

2.观察检查确认装配标记。

3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。

4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。

5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。

（注意：记录下活塞标记）。

6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。

）。

7.做标记。

8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。

9.用手按照油环的环绕方向取下油环。

四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。

2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。

五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。

气缸盖拆装实训操作步骤

气缸盖拆装实训操作步骤一、拆卸第一步：分二到三次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸气缸盖螺栓第一次：用扭力扳手和专用套筒，以两边向中间交叉对称的顺序拧松气缸盖各螺栓。

1、2、 (10)第二次：用快速摇摆和专用套筒，同样顺序拧出气缸盖各螺栓。

1、2、 (10)第二步：取下气缸盖和侧置于合适位置，并取下气缸垫置于合适位置。

二、清洗第一步：用铲刀清除气缸盖与气缸体工作面及燃烧室的积炭第二步：用汽油与毛刷清洗缸盖内外部，使其显出金属本色。

三、检测第一步：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无损伤。

第二步：用刀口尺（钢尺代替）检测气缸盖（体）平面度，各平面度误差不超过0.1mm。

四、安装第一步：用干净的毛巾再次清洁气缸体，气缸筒和气缸盖平面第二步：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。

第三步：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对准螺孔。

第四步：润滑与安装新气盖螺栓。

第五步：按规定力矩分三到四次以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖螺栓第一次：用快速摇摆和专用套筒，以中间向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。

1、2、 (10)第二次：用扭力扳手和专用套筒，以40NM的力矩以同样顺序拧紧气缸盖各螺栓。

1、2、3 (10)用红丹油在螺栓尾部做上标记。

第三次：用扭力扳手和专用套筒，以同样顺序将气缸盖各螺栓再拧过180度。

1、2、 (10)五、清洁并整理工具，报告操作完成。

1 7 9 6 4拧松顺序3 5 10 8 28 6 1 3 9拧紧顺序10 4 2 5 7。

实训课题气缸盖的拆装

本周实训课题丰田8发动机气缸盖拆装(时间：2吩钟)气缸盖拆装：拆装过程包括①拆卸气缸盖、②清洗气缸盖、③测量气缸盖、④安装气缸盖四个部分。

作业程序：一、工具所需检查：套筒扳手、扭力扳手、刀口尺、塞尺、铲刀、棉纱等二、拆卸气缸盖1、拆下气缸盖总成(1)按下图所示顺序，均匀松开并拆下10个缸盖螺栓。

注意：气缸盖翘曲或破裂可能是由于不正确拆卸螺栓引起的。

(2)拆下10个垫片(3)从气缸体上的定位销处撬起气缸盖，把缸盖放置在条形木块上。

注意：如果气缸盖很难提起，将螺丝刀伸入气缸盖和气缸体之间，如下图所示；小心不要损坏缸盖和缸体接触表面。

2、拆下气缸盖垫片三、测量气缸盖1、清除水垢和积碳；2、汽缸盖无裂纹；3、汽缸盖无腐蚀、无损伤；4、汽缸盖螺纹良好；5、火花塞孔螺纹良好；6、汽缸盖平面度误差小于0.10mm。

四、安装气缸盖1、安装气缸盖垫片(1)将新的气缸盖垫片安装在缸体上。

注意：留意垫片安装方向(光滑的一面朝向汽缸体)(2)将气缸盖放置在气缸盖垫片2、安装气缸盖总成注意：气缸盖螺栓的紧固分3个步骤，如果螺栓有断裂或变形则予以更换。

(1)在螺纹和气缸盖螺栓头部下面涂一层薄薄的发动机机油。

(2)如下图所示，按顺序安装并均匀紧固10个气缸盖螺栓，拧紧力矩：29N ·m。

注意：1、如果任何一个螺栓不能达到规定力矩，则予以更换。

2、气缸盖螺栓长度有90m和108m,将90m螺栓(③安装在进气歧管一侧的位置。

将108m螺栓(A)安装在排气歧管一侧的位置。

(3)给气缸盖螺栓头部作油漆记号。

(4)按照下图所示顺序号，再紧固气缸盖螺栓90°。

五、整理工具，实训场地5S实施。

气缸盖罩拆装工序

气缸盖罩拆卸工序1、旋松并拆下分电器螺栓，取下高压线，拿下分电器放置在零件车上。

2、拆下通风阀总成。

3、拧下加油孔盖，放置在零件车上。

4、旋松并卸掉进水管螺栓，拆下进水管、垫片。

5、旋松并拆下气缸盖罩的四个螺母及垫片。

6、拆下气缸盖罩及垫片，倒置在零件车上7、拆下正时皮带罩的4个螺栓和正时皮带罩。

8、拆下曲轴齿轮罩的2个螺母9、拆下曲轴齿轮罩分总成凸轮轴拆卸工序1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”2、检查1号凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记是否对准.否则转动曲轴一周3、拆下皮带轮螺栓，使用SST拆下曲轴皮带轮4、拆下曲轴正时皮带轮罩的3个螺栓、正时皮带轮罩和曲轴正时齿轮导轮。

5、旋松惰轮安装螺栓，拆下张紧弹簧6、在皮带上画出一个和发动机旋转方向相同的方向箭头，并在皮带上做出定位标记，拆下正时皮带7、拆下1号正时皮带惰轮的螺栓和1号正时皮带惰轮.8、拆下曲轴正时皮带轮9、拆下前侧横置发动机支架的3个螺栓和安装支架。

10、拆下发电机支架的2个螺栓和发电机支架11、拆下水泵进水管的3个螺栓和机油尺导管12、拆下水泵进水管及水泵总成13、用扳手夹持1号凸轮轴的六角部分，拆下1号凸轮轴正时皮带轮螺栓和正时皮带轮。

14、拆下2号凸轮轴总成：A、转动2号凸轮轴的六角部分将副齿轮上的安装小孔转上来。

B、拆下1 号轴承的两个螺栓和1 号轴承盖。

C、使用维修螺栓固定主辅齿轮，D、按顺序分几次均匀的拧松其余4个轴承盖的8个轴承螺栓，拆下4个轴承和凸轮轴（如果凸轮轴没有水平向上顶起，用两个螺栓重新安装轴承盖。

然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地拧松，拆下轴承盖螺栓）。

15、拆下1号凸轮轴的定位油封: A、转动1号凸轮轴的六角部分，使定位销位于1号凸轮轴垂直中心线顶部偏右的位置。

B、拆下1号凸轮轴上1号轴承盖的两个螺栓、1号凸轮轴的定位油封和1号轴承盖16、拆下1号凸轮轴：A、按顺序分几次均匀的拧松8个轴承螺栓，拆下4个轴承盖和1号凸轮轴。

气缸盖的拆装与检测

气缸盖的拆装与检测报告整理工具（1）.拆气门室罩盖螺栓。

（2）.取下气门室罩盖。

（3）.拆摇臂轴支座螺栓。

（4）.取下摇臂轴和支座。

（5）.拆挺杆室盖螺栓，摆放整齐。

（6）.取下挺杆室盖。

（7）取出挺杆按顺序摆放。

（8）按顺序第一次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。

（9）按顺序第二次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。

（10）按顺序第三次拧松气缸盖螺栓。

（11）取下汽缸盖螺栓按顺序摆好。

（12）取下汽缸盖，下平面向上摆放好。

（13）取下汽缸垫(检查是要换新件)。

（14）清洁并说出各配件名称。

（15）检查各配件说出检查结果。

（16）按要求检测汽缸盖并说出技术参数（汽缸盖下平度误差：每50×50mm范围内，铸铁汽缸盖不大于，铝合金汽缸盖不大于，汽缸盖长度小于或不大于600mm是，铸铁汽缸盖不大于铝合金汽缸盖不大于），检查汽缸盖其他受伤：裂纹、螺纹、腐蚀等。

（17）装气缸垫（两面翻看确定正反面）。

（18）按装汽缸盖，对准定位销孔，一次到位，不能挪动。

（19）给汽缸盖螺栓头部和根部涂一润滑油，用手抹到位。

（20）按顺序装上汽缸盖螺栓用手拧转3—5圈防止滑牙脱落并检查员是否到位。

（21）按顺序第一次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。

（22）按顺序第二次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。

（23）按顺序第三次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩紧固。

（24）按顺序安装挺杆。

（25）安装挺杆室盖。

（26）安装摇臂轴和支座。

（27）装摇臂轴和支座螺栓。

（28）拧紧摇臂轴支座螺栓。

（29）装气门室罩盖。

（30）拧紧气门室罩盖螺栓。

整理工具报告。

气缸盖拆装流程及注意事项

气缸盖拆装流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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2. 拆卸气缸盖需要使用到的工具：扳手、螺丝刀、专用夹具、压缩空气吹管等。

气缸盖的拆装实习报告

一、实习目的通过本次实习，使学生了解气缸盖的结构、工作原理，掌握气缸盖的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和实践技能。

二、实习时间2022年X月X日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 气缸盖的结构与工作原理（1）气缸盖的结构：气缸盖是发动机燃烧室的组成部分，主要由水套、气门座、气门导管、气门弹簧座、螺栓、垫片等组成。

（2）气缸盖的工作原理：在发动机工作时，气缸盖与气缸体、活塞、曲轴等部件共同构成燃烧室。

气缸盖通过气门座和气门导管控制气门的开闭，实现进气、压缩、做功和排气四个冲程。

2. 气缸盖的拆装方法与步骤（1）准备工作：检查气缸盖、气缸体、活塞、曲轴等部件是否完好，准备相应的拆装工具。

（2）拆装步骤：① 拆卸气缸盖：先拆下气缸盖上的螺栓，用专用工具拆卸气缸盖。

拆卸过程中，注意顺序，防止损坏气缸盖。

② 拆卸气门：将气门从气门导管中取出，注意气门弹簧和气门座的完整性。

③ 拆卸气门弹簧座：用专用工具拆卸气门弹簧座，注意气门弹簧的存放。

④ 拆卸气门导管：用专用工具拆卸气门导管，注意导管的完整性。

⑤ 拆卸水套：拆卸水套，检查水套的磨损情况。

⑥ 拆卸其他部件：拆卸气缸盖上的其他部件，如垫片、螺栓等。

（3）装复步骤：① 装复水套：检查水套的磨损情况，如有磨损，更换水套。

② 装复气门导管：检查气门导管的磨损情况，如有磨损，更换气门导管。

③ 装复气门弹簧座：检查气门弹簧座的磨损情况，如有磨损，更换气门弹簧座。

④ 装复气门：将气门装回气门导管，注意气门弹簧的安装。

⑤ 装复气缸盖：将气缸盖装回气缸体，注意螺栓的拧紧顺序和力矩。

⑥ 检查与调整：检查气缸盖的密封性，调整气门间隙。

五、实习心得通过本次实习，我深刻认识到气缸盖在发动机中的重要地位，以及拆装气缸盖的技巧。

以下是我的一些心得体会：1. 拆装气缸盖需要耐心和细心，严格按照拆装步骤进行，避免损坏部件。

2. 在拆装过程中，注意观察各部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。

气缸盖和油底壳的拆装检测流程

气缸盖和油底壳的拆装检测流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!气缸盖和油底壳拆装检测流程：气缸盖拆装检测：①准备工具，对气缸盖螺栓编号记录。

②拆卸附件：包括排气管、进气管、火花塞等。

③按对角线顺序松动并拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。

④检查气缸盖平面度、气门状况，清理积碳。

⑤更换气缸垫，重新装配时涂抹密封胶，对角紧固螺栓至规定扭矩。

油底壳拆装检测：①排放机油，拆卸相关零部件如护板、传动轴等。

②标记并拆卸油底壳固定螺栓，缓慢取下油底壳。

③使用刮刀清理油底壳安装面，检查有无损伤。

④更换密封垫片，清理油道。

⑤重新安装油底壳，对角紧固螺栓至规定力度，加注新机油。

检测注意事项：- 在拆装前后均需检查部件是否有磨损、损坏。

- 使用适合的工具和设备，避免零件损伤。

- 确保重新装配时使用新的密封材料，如气缸垫或油底壳垫片。

- 按照制造商推荐的扭矩值紧固螺栓，避免过紧或过松。

- 完成装配后进行泄漏检查，确保密封良好。

发动机气缸盖及正时链拆卸与安装

发动机气缸盖及正时链拆卸与安装发动机气缸盖及正时链拆卸与安装一、准备工作1.工具准备：●拆卸工具：扳手、套筒、扳手、千斤顶等。

●螺栓拆卸工具：扭力扳手、扳手等。

●清洁工具：刷子、刮刀、清洁剂等。

●安装工具：扭力扳手、扳手等。

●其他辅助工具：防护手套、护目镜等。

2.零部件准备：●新的气缸盖和正时链组件。

●密封垫片、垫片涂剂。

●正时链张紧器、张紧器螺栓等。

二、气缸盖拆卸1.断开电瓶连接并排放冷却液。

2.移除进气管路和排气管路以及其他连接至气缸盖的部件。

3.卸下喷油嘴、点火线圈和气缸盖保护罩。

4.拆卸气缸盖螺栓，按照正确的拆卸顺序进行。

5.小心分离气缸盖和缸体之间的密封垫片，确保不产生损坏。

三、清洁和检查工作1.使用刷子和清洁剂彻底清洁气缸盖和缸体表面，去除所有残留物。

2.检查气缸盖和缸体是否有裂纹、变形或其他损坏。

3.检查凸轮轴、进气门、排气门和其它关键零件是否正常运动。

4.清洁并检查正时链和张紧器是否损坏或需要更换。

四、气缸盖安装1.在气缸盖和缸体之间的密封面涂抹一层薄的垫片涂剂。

2.将新的密封垫片安装在正确的位置上。

3.将气缸盖放置在缸体上，并按照正确的顺序安装螺栓。

4.使用扭力扳手按照厂家规定的扭矩数值拧紧气缸盖螺栓。

5.按照正确的顺序按照规定的扭矩拧紧其他连接至气缸盖的部件。

五、正时链安装1.按照厂家提供的指导将正时链安装到凸轮轴和曲轴齿轮上。

2.确保正时链与凸轮轴和曲轴齿轮的匹配正确，链条紧绷且没有松弛。

3.安装正时链张紧器并拧紧螺栓。

4.检查正时链张紧器是否正常工作，链条是否保持正确的张紧状态。

六、其他工作1.恢复电瓶连接并重新注入冷却液。

2.启动发动机并进行测试，确保气缸盖和正时链安装正确。

本文档涉及附件：无本文所涉及的法律名词及注释：●气缸盖：发动机中用于封闭汽缸的部件，承受高压和高温。

●正时链：控制凸轮轴与曲轴之间同步运转的链条。

●扭力扳手：用于精确拧紧螺栓的工具，可根据规定的扭矩数值进行调整。

气缸盖拆装实训操作步骤

气缸盖拆装实训操作步骤
一、准备工具
（1）拆装气缸盖的专用工具；
（2）清洁工具，如抹布、软毛刷等；
（3）更换油封时需要准备新旧油封、拉力螺丝刀、勺子、油桶等。

二、安全措施
（1）在拆装气缸盖前，应检查气缸盖本身是否完好，如有破裂、碎裂、损坏等，应更换。

（2）如果气缸内压力较大，应先释放压力，以免造成严重后果。

三、拆装气缸盖
（1）在拆装气缸盖前，应将相关的润滑油排放干净，以免影响到拆装气缸盖的正常操作。

（2）将专用工具放置到气缸盖的固定位置，慢慢转动气缸盖，直至能够脱离缸壁。

（3）将清洁工具仔细的清理气缸内的残留油垢、灰尘等，并将气缸内腔检查干净。

（4）将旧油封从气缸盖上拆卸下来，用拉力螺丝刀将其夹紧住，并将旧油封用勺子慢慢的倒在油桶中，以免将旧油封弄脏工作台。

（5）将新油封放入气缸盖内，用拉力螺丝刀将新油封夹紧，确保新油封的安装位置正确。

（6）将气缸盖放回到气缸壁的固定位置，慢慢转动气缸盖，直到其完全螺母上，确保气缸盖位置的稳定。

四、检查与试验
（1）拆装完毕后，应试验气缸盖安装是否牢固，以确保气缸盖安装位置的稳定性。

实训一气缸盖的拆装

实训一发动机总成的分解一、实训内容掌握汽车发动机的基本作用，按照合理的操作规程对发动机进行解体。

二、实训目的与要求使学生掌握常用拆装工具的使用方法，熟悉发动机总成的分解工艺规范，掌握发动机总成分解的操作技能。

让学生明确正确的分解发动机是发动机修理的重要保证。

三、所需工具、仪器与设备1、常用拆装工具1套。

2、活塞环钳、火花塞套筒、气门拆装钳等专用工具。

3、清洗剂、油盆、棉纱等。

4、EQ6100、CA6102、桑塔纳JV发动机四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。

2、合理使用工具、量具及设备。

3、操作规范，安全、文明作业。

4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。

五、构造、原理、技术要求构造：两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大系：燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系单缸四冲程汽油机工作原理：四冲程发动机每完成一个工作循环，需经过进气、压缩、膨胀(作功)和排气四个过程，对应着活塞上下的四个行程，相应的曲轴要旋转两圈(720°)。

汽油机的动力来源于汽油燃烧产生的热能。

汽油在气缸内燃烧需要有足够的空气，汽油和空气在气缸外部通过“化油器”混合，形成可燃混合气，在进气行程进入气缸。

1、进气行程进气行程开始时，排气门关闭，进气门开启，活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动一个行程。

当活塞从上止点向下止点移动时，气缸内活塞上方的空间增大，压力降低到小于大气压力，即产生了真空度。

这时，可燃混合气由化油器经进气管、进气门吸入气缸。

由于进气系统有阻力，且进气时间很短，故进气终了时气缸内的气体压力低于大气压力，约为74—93kPa。

流进气缸内的可燃混合气，因与气缸壁、活塞顶等高温机件接触并与前一行程(排气行程)留下的高温残余废气混合，所以它的温度上升到353—403K。

2．压缩行程为了提高工作循环的热效率，让可燃混合气能够迅速、完全、集中地燃烧，从而使发动机能够产生更大的功率，必须将进入气缸的可燃混合气压缩。