机务防寒试卷(答案)

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2019年机务防寒过冬试卷 (答案) 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分 ，考试时间：60分钟 一、填空题（每题2分，共20分） 1、有电磁阀排污阀的机车，当电磁排污阀排风不止时，应将自动排污阀前面的塞门（关闭），机车回段处理。 2、干燥器发生故障时，应及时打开（旁通）塞门，关闭进、出气塞门，回段处理。 3、机车在途中发生故障，不能继续运行时，应关闭门窗，挂好（防寒被）。 4、机车发生冻结后，应进行解冻，可采用蒸汽、库内保温或浇以热水的方法进行解冻。遇冷却单节或管路冻结时，可打开机械室与冷却间门，利用机械间暖风进行解冻，但任何情况下， 严禁（火烤）解冻。 5、.打温人员应熟知机车油、水管路（布置）情况及各阀门的使用方法。 6、.打温人员应掌握机车性能，会（查找）和处理一般故障。 7、打温人员应熟知机车防火，灭火措施，会使用机车（灭火器）。 8、打温人员应.熟知机车打温的各项（规定）。 9、冬季机车入库时，冷的换向器表面遇到库内的热空气，（换向器）表面会立即结出一层霜， 10、冬季柴油机能启动时，应使柴油机（空转）打温，以保持规定的油、水温度。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.冬季自阀施行常用制动时产生紧急制动的原因多为（A ）管路冻结或堵塞。 A 均衡风缸 B 降压风缸 C 工作风缸 2.机车柴油机启动时油、水温度均不低于（A ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 3.柴油机加载时油、水温度均不低于（C ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 4.机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（ C ）工作。 A 保险 B 保安 C 保温. 5.起动列车时，应根据线路和气候情况、适量（B ），防止空转。 A 提高手柄 B 撒砂 C 降低手柄.

6.冬季橡胶件容易变硬而弹性（B）造成漏泄。

A 提高

B 降低

C 较大

7.为防止换向器表面发生缓霜,入库前对电机(A)

A 通以电流

B 加强清扫

C 进行保养

8..机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（ C）工作。

A 防护

B 防溜

C 保温

9.自阀减压列车管能够排风，回运转位列车管不充风为总风遮断阀及（A）号管冻结。

A 8

B 4

C 7

10.列车管既不充风也不排风，为中继阀及（ B）号管路冻结。

A 8

B 4

C 7

三、判断题（每题2分，共20分）

1.当外界环境温度低于0摄氏度时，接通所有电加热器罩（套）。（√）

2.机车出库前应检查牵引电动机盖、抱轴油盒盖、牵引齿轮箱加油口盖锁闭及密封状态。（√）

3.机车柴油机启动时油、水温度均不低于20摄氏度，（√）

4.机车运行中非操纵司机室关闭门窗，开启热风机、电暖气。（x）

5.运用机车到段后须排净总风缸、油水分离器、远心集尘器、污油坑（箱）的污水（油），污水必须在指定地点集中排放并回收、处理，防止造成环境污染。（√）

6.机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好保温工作。当外界环境温度低于0摄氏度时，水温将至35~40摄氏度时需放水处理。（√）

7.运用机车站内停留时间超过5分钟时应开启油水分离器排污阀排污。（√）

8.段内不能打温的机车应采取有效的防冻措施。（√）

9.中修、小、辅修机车入库应将总风缸排水阀、油水分离器排污阀、远心集尘器排污阀打开进行缓冻排污，交车时应确认排净污物。（√）

10、冬季如柴油机不能启动时，而且预热锅炉不能使用时，应按规定彻底放水。（√）

四、简答题（每题5分，共20分）

1、冬季内燃机车油水管路易发生的惯性故障及预防措施。

由于冬季管路内外温差大，降温快，冷热变化大，橡胶件容易变硬而弹性降低造成漏泄、裂损。因此，需加强对油、水管路的检查，特别要注意各管路及其卡子不得松动，发现胶管变硬或裂损时一律更换。’

2、在冬季机车运用及操纵中应注意哪些事项：

1.发车前.应根据气候调整好百叶窗、防寒被开度，并应使柴油机油水温度符合规定。

2.起动列车时，应根据线路和气候情况、适量撒砂，防止空转。

3.途中停车时，应重点检查走行部，并及时排出总风缸及油水分离器内的存水。

4.运行中关闭非操纵端司机室门窗并开放热风机，以防空气制动系统发生冻结。

5.施行制动停车时，应根据减压量和线路、气候等情况，适量撒砂，防止滑行。

3、冬季自阀缓解时均衡风缸充分正常，列车管不充风的原因及处理：

原因：多为总风遮断阀（8号）或中均管（4号）以及中继阀冻结。如自阀减压列车管能够排风，回运转位列车管不充风为总封遮断阀及8号管冻结。如均衡风缸减压以及充风正常，列车管既不充风也不排风，为中继阀及4号管路冻结。

处理：应将中继阀及4号管8号管浇以热水、并用检车锤轻敲阀体及管系进行解冻处理（注意浇热水时避开中继阀排风口）。

4、冬季自阀施行常用制动时产生紧急制动的原因及处理（指机车）;

原因：多为均衡风缸管路冻结或堵塞

处理：用热水顺着均衡风缸管路从上往下浇，并用锤轻敲，特别是均衡风缸入口处。

五、综合题（每题10分,共20分）

1、冬季机车故障无法起机，需要打开那些排水阀排水堵进行放水；

（1）.首先关闭所有门窗。

（2）将上水管截止阀全部打开。

（3）将8缸、16缸下部排水阀打开。