整流回路a半波整流整流回路b全波整流

定子的构造
2.转子
转子由磁极、磁场线圈、滑环及轴等所组成，结构如下图所示， 分成两片爪形铁，交叉组合在一起，一边全为N极，另一 边全为S极，N、S极相间排列，一般为8～16极。 转子线圈电流的流动回路如下：由调节器来的电流→电刷 →滑环→磁场线圈→滑环→电刷→搭铁。
爪型转子的构造
3.整流器
整流器的构造如下图所示，3个正极整流二极管装在一块金属 板上成为正极整流板，3个负极整流二极管装在另一块金 属板上成为负极整流板。两块整流板装在铝制的端盖上
前盖板的构造图
后盖板的构造
5.皮带轮及风扇
皮带轮装在转子轴的前端，由发动机皮带驱动 风扇装在转子轴的前端或发电机的内部，如下图所 示，用以冷却转子线圈及整流管等。
有方向性的抽风式风扇
6.电压调节器
交流发电机在低速时就要能发出足够的电压供汽车电器及充电 时使用，因此在低速时需以较大的电流供应磁场线圈 以产生强力磁场，使发电机能产生足够的电压。 别克凯越轿车交流发电机配用的调节器为集成式电压 调节器（称为IC调节器），具有结构紧凑，工作可靠、 体积小、质量轻等优点。
与“蓄电池检查与更换”的作业准备相同。
四、实操步骤
（1）检查楔形皮带挠度。 （2）检查充电指示灯状况。 （3）检查发电机输出电压。 （4）检查电压调节器。 （5）检查发电机输出电流。
（6）拆卸发电机。
①拆下蓄电池负极搭铁。 ②移开橡皮保护套，如图2-45所示。 ③拆开发电机接头。 ④拆开调整螺栓及固定螺栓，如图2-46所示。 ⑤取下皮带及发电机。
整流器必须散热良好，因此安装在端壳的通风口上，利 用风扇强制通风冷却。整流二极管温度如超过150℃即失 去整流作用。
整流器的构造
整流二极管的构造
4.前后盖板
发电机之前、后端盖板，如下图所示，使用不导磁的铝合金 制成，用以支撑转子与定子，并有固定架安装于发动机 上。上有通风孔，以让冷却空气通过。 后盖板上安装有整流器、电刷架、输出接头及轴承等。
交流发电机有如下的功能：
（1）在车辆行驶时，供应点火系统、空调、音响及 其他电器用电。
（2）补充蓄电池在起动时损耗的电能
充电系统的组成
二、交流发电机的结构
1.定子 2.转子 3.整流器 4.前后盖板 5.皮带轮及风扇 6.电压调节器
交流发电机的构造
1.定子
定子是由定子线圈及薄铁片叠成的铁芯组成，两端为铝制的 端盖所支撑，为外壳的部分，其结构如下图所示。 铁芯由许多涂有绝缘漆的铁片叠成，内有直槽，以容放 定子线圈，槽数为转子磁极数的3倍。 定子线圈由漆包线绕成，共三组线圈，每组由与转子磁 极数相等数量的线圈串联而成。
若在定子装置三组线圈，则磁铁每旋转一圈，线圈各产生一 次电压的变化，称为三相交流电。每一相位相差120°， 波形变化平均且密集，输出平稳，故交流发电机都采用 三相方式。
三相交流电的产生方法
2.整流原理
整流方式有全波整流及半波整流两种。 交流发电机若使用不当很容易损坏，因此使用时必须注 意下列事项：
思维导图
任务一
掌握发电机的作用 掌握发电机的结构及工作原理 掌握发电机的正确Biblioteka Baidu装工艺
情境导入
如图为汽车用发电机。 你知道发电机的结构及检测维护方法吗？
任务描述
起动发动机时需利用蓄电池供应电动机及点火系统等各种电器所需的电流。 充电系统就是将发动机一部分机械能转变为电能的装置。 充电系统最重要器件为产生电能的发电机，其次为控制发电机最高输出电压的 调节器
图2-45 拆开发电机的接头
图2-46 拆开发电机调整螺栓及固定螺栓
（7）安装发电机
①依拆卸的相反顺序装回。 ②发电机的固定螺栓及调整螺栓先暂时装上，不要锁紧。
③发电机驱动皮带正确与错误的安装方法如下图所示，皮带 盘多一个V形槽时，皮带必须靠发动机侧安装。
驱动皮带的安装方法
（8）皮带紧度调整。
整流回路 b）全波整流
3 、交流发电机的检查与更换
一、技术标准与要求 二、实训工具 三、实训准备 四、实操步骤
一、技术标准与要求
（1）能在50min内独立完成作业项目（2）不允许使 用试火方式检查发电机是否发电 （3）在发动机停机状态下，不允许点火开关长时间 保持“ON”挡位 （4）发电机与蓄电池之间的电缆要可靠连接。正负 一致，搭铁可靠
（1）蓄电池的正负极不可接错，否则大量电流流入发电机， 使整流管烧坏。
（2）不可串联两个蓄电池来起动发动机否则会使整流管烧坏。
（3）使用快速充电机在车上充电时，应拆开蓄电池搭铁线， 以免整流管受过高电压而损坏。
（4）勿让发电机在无负荷下高速运转，否则发电机会因电压 过高而损坏。
整流回路 a）半波整流
IC调节器与电刷组件
IC整体式交流发电机电路
三、交流发电机的工作原理
磁铁在线圈中旋转时，转速越快，切割磁力线的速 度也越快，产生的感应电压也越大，换句话说，电 压会随磁铁转速快慢而变化。
1.三相交流电的产生方法
若在定子中仅装一组线圈，则磁铁每旋转一圈，线圈中产生一 次电压的变化，称为单相交流电。 若在定子中装置二组线圈，则磁铁每旋转一圈，线圈各产 生一次电压的变化，称为双相交流电，相较落后90°，交 流电波的变化不稳定，故不被采用。
①将发电机朝发动机的相反侧推移，锁紧固定螺栓及调整螺 栓。
知识准备
一、概述
起动发动机时需利用蓄电池供应电动机及点火系统 等各种电器所需的电流。 充电系统就是将发动机一部分机械能转变为电能的 装置。 充电系统最重要器件为产生电能的发电机，其次为 控制发电机最高输出电压的调节器。
一、概述
起动发动机时需利用蓄电池供应电动机及点火系统 等各种电器所需的电流。 充电系统就是将发动机一部分机械能转变为电能的 装置。 充电系统最重要器件为产生电能的发电机，其次为 控制发电机最高输出电压的调节器。
（5）发电机楔形皮带的挠度和性能正常。新皮带挠 度为2mm；旧皮带挠度为5 mm。如传动异响，应更 换传动带
（6）发电机皮带张紧器固定螺栓力矩为25N·m，发 电机紧固螺栓力矩为25N·m。
二、实训工具
万用表、电流表、套筒、内六角接头、连杆、棘轮 扳手、开口扳手、翼子板护裙及驾驶室保护罩等。
三、实训准备