隧道初期支护施工质量检测

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试验检测员考试隧道(初期支护施工质量检测)模拟试卷3

试验检测员考试隧道（初期支护施工质量检测）模拟试卷3(总分：66.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：15，分数：30.00)1.每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应保证( )以上不小于设计厚度。

（分数：2.00）A.50％B.60％√C.70％D.90％解析：解析：每一个断面的检查点应从拱部中线起，每间隔2m设一个，但每一个断面上拱部不应少于3个点，总计不应少于5个点。

合格条件为：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度60％以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的50％，且不小于50mm。

2.喷射混凝土与围岩黏结力要求Ⅳ类及其以上围岩不低于( )。

（分数：2.00）A.0．5MPaB.0．8MPa √C.1．0MPaD.5 MPa解析：3.喷射混凝土与围岩黏结力要求Ⅲ类及以下围岩不低于( )。

（分数：2.00）A.0．5MPa √B.0．8MPaC.1．0MPaD.5MPa解析：解析：喷射混凝土的黏结强度不仅与混凝土强度等级有关，而且与围岩级别有关，故规范作了对于Ⅳ类围岩不低于0．8MPa，而V、Ⅵ类围岩不低于0．5MPa的规定。

4.喷射混凝土回弹模量要求拱部不超过( )。

（分数：2.00）A.20％B.30％C.40％√D.50％解析：5.喷射混凝土回弹模量要求边墙不超过( )。

（分数：2.00）A.20％B.30％√C.40％D.50％解析：解析：喷射混凝土回弹模量边墙不应大干30％，拱部不应大于40％。

6.目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是( )。

（分数：2.00）A.钢格栅√B.型钢支撑C.钢台支撑D.钢筋支撑解析：解析：格栅钢架是目前工程上用量最大的钢架。

它是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架，在断面上有矩形和三角形之分。

7.钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于( )。

（分数：2.00）A.2°√B.3°C.4°D.5°解析：解析：钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。

隧道开挖及初期支护施工质量控制要求

为加强隧道施工质量管理，进一步规范各工序施工质量要求，提高隧道施工质量管理水平。

总监办制定了隧道开挖及初期支护工程施工质量控制要求，现下发各单位,请认真执行。

1、隧道洞内超前支护设计有超前小导管、超前锚杆等形式。

施工中必须按设计的根数、长度、环向间距进行控制。

2、超前小导管应平直,尾部焊箍,顶部呈尖锥状，按设计要求钻眼。

在安装前应检查钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于设计管长的 95％。

3、超前小导管应采用无缝钢管，严禁使用有缝钢管及壁厚达不到设计要求的钢管.4、超前小导管必须按设计要求进行注浆。

5、超前锚杆的材质、规格、长度、环向间距等应符合设计和规范要求，填塞砂浆饱满，插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%。

隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。

初期支护背后空洞，喷射混凝土和模筑混凝土厚度不够及净空侵限等质量通病,多数都是由于隧道开挖中浮现超、欠挖和塌方造成的，所以必须要选择科学、合理的开挖方法。

洞身开挖施工的基本原则是“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭" ，其核心是：充分保护围岩 ,尽量减少对它的扰动，最大限度的发挥围岩的自承载能力。

1、隧道开挖前，项目经理部必须根据围岩类型选择适当的断面开挖方法.对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩可采用单侧壁(双侧壁 )导坑法或者台阶分部开挖法 ;对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩可采用上下台阶法；Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖。

2、项目经理部在选择适当的开挖方法的同时 ,应根据围岩的类别、完整程度选择适当的开挖方式。

对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩应采用机械配合人工开挖,若机械开挖确有艰难，可局部弱爆破；对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩可采用钻爆开挖，但必须根据围岩的软硬程度选择“光面”或者“预裂”爆破技术；确保开挖断面规整和对周边围岩扰动最小。

3、隧道钻爆开挖应根据隧道围岩情况、开挖断面、钻眼机具等进行钻爆设计。

钻爆设计应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)布置的位置、数目;炮眼深度和角度；爆破器材；装药量和装药结构；起爆方法和爆破顺序；钻眼机具和钻眼要求等。

浅谈隧道工程初期支护施工及检验方法

浅谈隧道工程初期支护施工及检验方法
梁
摘
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要：目前隧道工程中管棚、对超前小导管、前注浆锚杆、超超前锚杆、钢拱架、筋格栅、筋连接筋喷射混凝土等初钢钢
期支护施工检验方法进行了分析，累了隧道工程初期支护经验，而保证隧道施工顺利进行。积从
００Ｏ一００７．０．２ —００９１ —００８．１ —０００．２ —０．１ —０．２一００１０９０Ｏ．２ —０００．２ —０．２ —００１００．２ —００１ —１．３３０００ —００６．ｏ．０ —００６ｏ一Ｏｏ６．ｏ～００５．０ —００６．０ —００５．０ —００７．０ —００６０一Ｏ０７．ｏ —００８０一Ｏ．０ —０．０一Ｏ０８０７０７．ｏ —００４．０ —４
关键词：隧道，初期支护，施工，检验
中图分类号：５．Ｕ４５７文献标识码：Ａ
初期支护是根据围岩的级别来确定的，同级别的围岩，不将的初期支护。
采用不同支护方法。围岩的级别相同但由于隧道埋深不一样，采１超前支护用支护方法也不一样。目前初期支护形式有：管棚、前小导管、超１管棚的验收检查：．）ａ检验它的钻孔角度，规范要求为１～。超前注浆锚杆、超前锚杆等，这些是超前加固围岩的方法。２；．。ｂ管子的连接方法，要求钢管的连接点不能在一个断面上。装支撑有钢拱架，钢筋格栅筋，钢筋连接筋喷射混凝土等。钢第一根的长度要与装第二根的长度错开；．ｅ钢管的连接方法采用拱架也是根据围岩的级别来决定规格的大小及间距。由以上的套丝，丝的长度不小于１０ｍｍ；．５ｄ钢管的注浆管要按设计要求打锚杆、钢拱架、钢筋格栅、钢筋连接筋喷射混凝土，就形成了隧道孔；．ｅ管子的打进长度要符合设计长度。

隧道初期支护质量控制要点

隧道初期支护质量控制要点1.岩体勘察和预测：在隧道开挖前，进行详细的岩体勘察和预测，包括地质构造、岩性、岩石强度、地下水情况等。

这些信息对确定初期支护的方式和材料选择至关重要，需要进行准确的预测和分析。

2.设计合理的初期支护方案：根据岩体勘察和预测结果，设计合理的初期支护方案，包括支撑形式、支护材料和施工方法。

支护方案应综合考虑岩性、地下水、施工条件等因素，并符合国家相关标准和规范要求。

3.施工过程监控：在隧道开挖的过程中，应不断监控和检测岩体的变形和应力状态。

可以使用现场监测仪器，如测量仪、应力计等，对岩体的变化进行实时监控。

如发现岩体有明显的变形和应力集中等异常情况，应及时采取措施进行处理。

4.材料质量控制：支护材料的质量对初期支护的效果起着至关重要的作用。

应选择符合相关标准和规范要求的优质材料，并严格按照要求进行验收和检测。

如钢筋的强度和钢筋混凝土的配合比需要进行测试，砌体的质量要满足设计要求等。

5.施工操作规范：隧道初期支护的施工操作应符合相关的规范和技术要求。

操作人员需要具备相应的资质和经验，并严格按照施工方案进行操作。

如钢筋的焊接、砌体的砌筑、混凝土的浇筑等都需要按照规范和工艺要求进行。

6.隧道养护和加固：初期支护完成后，需要对隧道进行定期养护和检测。

应采用科学的方法对隧道进行检测，如震动监测、嵌入式应变计的使用等，及时发现隧道存在的问题，采取相应的加固措施，保证隧道的安全运营。

总之，隧道初期支护质量控制要点包括岩体勘察和预测、合理的初期支护方案设计、施工过程监控、材料质量控制、施工操作规范以及隧道的养护和加固等。

通过对这些要点的有效控制，可以确保隧道的初期支护工作质量，提高隧道的稳定性和安全性。

隧道支护施工常见质量问题浅析

隧道支护施工常见质量问题浅析1 引言随着我国铁路建设突飞猛进的发展，施工质量安全越来越受到社会各界的关注。

隧道施工作为铁路建设的重要组成部分，安全风险高，质量控制难度大，已成为各参建单位管理的重点和难点。

初期支护是隧道施工的关键工序，同时也是質量安全控制的重点，对隧道的施工质量安全起着至关重要的作用。

现对隧道初期支护施工中常见问题进行分析，提出防治措施，以利于今后隧道施工质量安全的有效控制。

2 初期支护施工常见问题从日常检查以及总公司质量安全问题通报来看，隧道初期支护主要存在以下问题：2.1支护滞后：掌子面开挖后未及时支护或初期支护未及时封闭成环。

2.2锚杆施工：锚杆锚固力不足以加固围岩；锚杆的数量、长度类型、外插角度不符合设计要求；未按要求设置垫板。

2.3钢筋网片施工：钢筋网格间距超标；搭接长度不满足规范要求；钢筋网保护层厚度不够。

2.4锁脚锚管施工：锚管长度不足；未注浆或注浆不饱满；未与钢架连接或连接不规范。

2.5钢架施工：钢架加工质量差；钢架间距超限，钢架与围岩、连接钢板不密贴；钢架背后填塞片石。

2.6喷射混凝土施工：混凝土掉层脱落；喷射混凝土在爆破后出现微小裂纹；喷射混凝土拱顶部位存在空洞；喷射混凝土厚度不足、表面平整度差；喷射混凝土强度达不到设计要求。

3 初期支护施工常见问题原因分析及措施3.1支护滞后在隧道施工中存在极大的安全隐患。

之所以出现这种情况一是迫于工期压力抢进度，二是在围岩情况比较好的情况下凭经验蛮干。

要想杜绝这种现象必须严格考核和加大处罚力度，发现一起，处罚一起；再次发现，提级处罚，使施工单位不敢为，确保“隧道开挖后应及时封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m” 。

3.2锚杆施工作为防止围岩坍塌的重要工序，直接决定了施工人员的生命安全和施工质量。

3.2.1锚杆锚固力不足以加固围岩主要是因为锚杆孔水泥砂浆不饱满，水泥砂浆强度达不到设计强度和锚杆长度达不到设计长度。

隧道洞身开挖及初期支护施工监测监控措施

隧道洞身开挖及初期支护施工监测监控措施隧道洞身的开挖和初期支护施工过程中，监测监控措施非常重要，它可以为工程施工提供数据支持和安全保障，保证工程施工的顺利进行。

以下是一些常见的监测监控措施：1.安装测量设备：在隧道洞身附近设置测量点，可以使用全站仪、水平仪、挠度仪等设备，实时测量地表沉降、隧道变形、地下水位等参数，以及隧道周围岩层的应力和变形。

2.进行地下水监测：在施工前要进行现场地下水位和水质的监测，以了解地下水的流动情况。

在施工过程中，可以使用水位计和水质监测设备，实时监测地下水位和水质的变化情况，确保施工安全。

3.使用振动监测设备：隧道开挖过程中，可能会引起地面和周围建筑物的振动。

为了保证施工过程中对周围环境和建筑物的影响，可以设置振动监测设备，并对振动参数进行监测和记录。

4.安装应力监测设备：为了了解岩石的应力和变形情况，可以在隧道洞身周围设置应力监测设备，包括应变计、应力计等。

通过对这些设备的监测和记录，可以及时评估岩体的稳定性，保证施工的安全性。

5.设置摄像头监控系统：在隧道洞身开挖和初期支护过程中，可以设置摄像头监控系统，对施工现场进行实时监控和录像。

这样可以及时发现施工过程中的问题和隐患，以便及时采取相应的措施。

6.进行岩土力学参数测试：在开挖和初期支护过程中，要对岩土的力学参数进行测试，包括岩石的抗剪强度、岩体的压缩弹性模量等。

这些测试的结果可以作为施工过程中支护结构和工序的设计依据。

7.定期开展检测和评估：在施工过程中要定期进行监测数据的收集和分析，评估支护结构的稳定性和施工安全状况。

如果发现问题和隐患，要及时采取措施进行处理，确保施工的顺利进行。

综上所述，隧道洞身开挖和初期支护施工监测监控措施非常重要，可以及时发现施工过程中的问题和隐患，并采取有效措施进行处理。

这些措施可以保障施工的安全性和顺利进行，也可以为工程的后续施工提供数据支持和参考依据。

隧道专项检测方案

一、方案概述为确保隧道工程的安全、质量和进度，根据国家相关法律法规和工程实际情况，特制定本隧道专项检测方案。

本方案旨在规范隧道施工过程中的检测工作，提高隧道施工质量，确保隧道工程的安全运行。

二、检测内容1. 隧道洞身开挖检测：包括洞身开挖尺寸、断面形状、地质条件等。

2. 初期支护检测：包括钢架间距、数量、背后空洞等。

3. 二次衬砌检测：包括二衬厚度、背后回填密实度、内部缺陷等。

4. 隧道防水检测：包括防水层厚度、防水材料质量、防水效果等。

5. 隧道排水检测：包括排水系统布局、排水能力、排水效果等。

6. 隧道通风检测：包括通风系统布局、通风能力、通风效果等。

7. 隧道照明检测：包括照明系统布局、照明亮度、照明效果等。

8. 隧道安全设施检测：包括安全设施布局、安全设施性能、安全设施有效性等。

三、检测依据1. 《公路工程竣（交）工验收办法》交通部2010年第六十五号令；2. 中华人民共和国交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/12004）；3. 《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009；4. 《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98；5. 及其它国家颁布、国家部门颁布、地方颁布的有关规范和规章；6. 工程设计图纸文件等。

四、检测方法及仪器1. 洞身开挖检测：采用全站仪、水准仪等测量仪器进行检测。

2. 初期支护检测：采用全站仪、水准仪、钢卷尺等测量仪器进行检测。

3. 二次衬砌检测：采用地质雷达、激光断面仪、钻孔等方法进行检测。

4. 隧道防水检测：采用无损检测、钻孔等方法进行检测。

5. 隧道排水检测：采用排水系统测试设备进行检测。

6. 隧道通风检测：采用风速仪、风向仪等检测仪器进行检测。

7. 隧道照明检测：采用照度计、照度仪等检测仪器进行检测。

8. 隧道安全设施检测：采用功能测试、性能测试等方法进行检测。

五、检测程序1. 制定检测计划：根据工程进度和检测要求，制定详细的检测计划。

隧道工程检测

第三章初期支护施工质量检测
第五节钢支撑施工质量检测
二、实测项目
1、安装间距：每榀用尺检查，允许偏差50mm。
2、保护层厚度：方法同喷射混凝土厚度检查，必须≥ 20mm。
3、倾斜度：用测量仪器检查，允许偏差±2° 。
4、安装偏差：每榀用尺检查，
横向允许偏差±50mm；
竖向不低于设计标高。
孔径大于杆径15 mm，符合要求。
第三章初期支护施工质量检测
第二节锚杆拉拔力测试
锚杆拉拔力指锚杆能够承受的最大拉力。一、拉拔设备
全套仪器包括：抗拉千斤顶、手动泵、精密压力传感器、数字压力表、带快速接头的高压油管、锚具、接头、拉杆。
第三章初期支护施工质量检测
第二节锚杆拉拔力测试
第三节锚杆长度及砂浆注满度检测
一些情况下，拉拔力合格的锚杆，其灌注质量并不好，锚杆长度也不一定达到设计要求。现在人们寻求到了一种锚杆质量检测仪可检测锚杆长度和砂浆灌注质量。
一、检测原理和仪器
锚杆质量检测仪由采集仪、发射震源和检测器组成；发射震源向锚杆发送弹性波，波沿着锚杆传播并向锚杆周围辐射能量，反射波回来的时间和能量强度取决于锚杆周围或端部的灌浆情况。这时，检波器检测到反射波，并由检测仪对反射波进行分析。通过对信号进行处理和分析，检测仪则能确定锚杆长度以及岩石和灌浆的整体状况。
2、任意一组试块的抗压强度平均值，不低于设计强度的80% 。
3、同批试块为3--5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为6--16组时，不得多于2组；试块为
第三章初期支护施工质量检测
第四节喷射混凝土质量检测
二、喷射混凝土厚度的检测
（一）检查方法 1、激光断面仪。测喷射混凝土前后的隧道

矿山法隧道施工工程质量标准和检验方法 (电力隧道工程)

5.10矿山法隧道施工工程5.10.1 地层超前支护及加固1 检查数量主控项目1）管棚所用的钢管原材料进场检验必须符合设计及相关规范的要求检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60 吨为一批，不足60 吨也按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的30%或10％，但至少一次。

检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。

2) 管棚所用的钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：观察、尺量检查。

3) 管棚的搭接长度应符合设计要求。

检验数量：施工单位全数检查；监理单位每排抽查不得少于3根，所抽查的钢管不得连续排列。

检验方法：观察、尺量检查。

4）超前小导管所用的钢管原材料进场检验必须符合设计和相关标准的规定5）超前小导管所用的钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：观察、钢尺检查。

6) 超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：观察检查和尺量检查。

7）注浆材料必须符合本设计和相关规范的要求。

8）浆液的配合比应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查试验报告、见证试验。

9) 注浆效果应符合设计要求，且不应对地下管线等造成破坏性影响。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：观察检查和开挖检查。

一般规定10）导管和管棚安装前应将工作面封闭严密、牢固、清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。

11）注浆过程中应根据地质、注浆目的等控制注浆压力。

注浆结束后应检查其效果，不合格者应补浆。

12）注浆应采用无污染的注浆材料，注浆施工期间应对地下水取样检查，如有污染应采取措施。

浅析隧道初期支护的检测方法

浅析隧道初期支护的检测方法摘要：初期支护是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

初期支护作为承受围岩压力和最后一道止水结构，其质量直接关乎后期隧道运营期间的通车安全，如何对公路隧道初期支护质量进行有效检测一直是工程界关心的热点。

受施工水平和工艺的影响，经常出现初期支护不密实、脱空、厚度不足等质量问题，给后期使用带来安全隐患。

因此，对隧道的初期支护施工质量检测和控制尤为重要。

本文以马岩隧道为例，说明初期支护的检测方法。

关键词：初期支护；检测；质量评价；讨论1工程概况马岩隧道为一座分离式短隧道。

线间距为19.69～20.04m。

左幅隧道起讫桩号为ZK12+095～ZK12+400，长305m，最大埋深约76m。

右幅隧道起讫桩号YK12+085～YK12+135，长304m，最大埋深约69m。

左右幅隧道进口段平面线形为直线，左幅出口段位于R=2585.7m的圆曲线上，右幅出口段位于R=2600m的圆曲线上。

左右幅隧道纵坡均为上坡，左右幅隧道纵坡坡度分别为1.2%、1.334%。

2检测内容及目的1、初期支护外观目测，全表面目测；2、钢支撑施工质量检测，根据设计要求100%检测；3、隧道开挖及隧道初支净空断面量测，每50延米一个断面；4、初期支护厚度检测，用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线（共5条线）；5、初期支护背部空洞及不密实缺陷，用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线（共5条线）。

本次对马岩隧道YK12+085～YK12+135段进行初期支护施工质量检测，评价该隧道上述里程段初期支护施工质量是否满足相关规范及设计要求。

3检测仪器及方法3.1 检测仪器地质雷达工作时，在雷达主机控制下，脉冲源产生周期性的毫微秒信号，并直接反馈给发射天线，经由发射天线耦合到地下的信号在传播路径上遇到介质的非均匀体（面）时，产生反射信号。

隧道初期支护检查要点

隧道初期支护检查要点一、工作面1、放线：检查开挖放线①测放仪符合合同规定，是否符合规范要求，一般要求全面仪②隧道中线是否按规定距离埋设测设点，一般直线段50米，曲线段20米一个设于拱顶③水准点，按隧道中线点设置同步进行④收敛点及沉降点，特殊地段三个截面设置前中后⑥拱形尺寸拱脚至拱顶高度，隧道中心线至两侧宽度2、打眼：检查炮眼布置设计图①钻杆长度：软弱岩层不得使用长钻杆（不超过2米）②打眼个数，与爆破设计基本一致，软弱岩层不得少于5%③钻孔角度：周边眼不得超过允许误差范围（V级围岩15cm）④光爆：各个眼均按设计打设⑤高压风清孔3、装药①周边眼为小药素，各样不能过量装药②淋水地段用乳化炸药③雷管为毫秒雷管爆破压应烟，清理危石，并保持好已完初衬隧道，重点是：甲隧道中点放点正确，钻杆不超过孔深，检测甲隧道中线点方法，按全站仪读②数与设计坐标相符。

4、描述：如实描述面岩分布状态，记录不同岩层短裂，岩性破碎程度，淋水，超欠挖，根据经验判断岩层级别变化。

5、初期支护（1）构件安装①支立钢构件支撑，构件平面与隧道中线点的连线垂直，构件应用螺栓连接不得焊接。

②检查相邻钢构件间距，不得超过设计规定的间距，量测方法为中列中。

③检查相邻钢构件连接筋的焊接，焊缝要平实，外侧处要予留下榀钢构件连接筋的搭接长度，且应锚开搭接面。

④打设锁脚锚杆。

⑤打设钢筋网固定锚杆。

⑥铺设钢筋网，钢筋网应沿岩面起伏，并与岩面保持3CM的间距，设计有时为双层钢筋网，两层网之间有间距，钢筋网焊接于锚杆上，双层钢筋网时，内层钢筋网也可焊接在拱架上。

⑦高压风清洗受喷岩面，并清现钢构件和钢筋年内浮清。

⑧用沙子或细碎石将拱脚焊接板掩盖（2）喷射砼① 喷射水压略大于喷射料压，喷射不发干，也无水流痕迹② 喷嘴与岩面保持1—1.5米的间距，并与岩面基本垂直。

③ 应分层喷射，分层厚度以5CM左右为直。

④ 喷面牢实，不留空洞。

⑤ 喷嘴应在受喷面内往返移动。

⑥ 上导坑直先墙后,下导坑宜先拱后墙⑦ 回弹料不得重新使用⑧ 喷射砼按5—10米间距大板取样（3）锚杆施工① 喷射砼终凝后，应尽快施做锚杆② 锚杆注浆要牢实，必须达到设计要求的压力值。

隧道初期护支验收管理办法

区〔2014〕号隧道初期支护质量验收管理办法本项目进场已经半年有余，随着隧道工程的进一步开展，施工中出现各类问题，为进一步加强对初支质量的管理，保证初支质量符合设计要求，特制定此办法。

第一章总则1、为进一步加强隧道初支质量控制，消除隐蔽工程质量隐患，特制定此办法2、本办法根据相关设计图纸、施工规范以及业主下达的相关文件编制，适用于本项目部所有隧道工程初期支护质量验收和检查。

第二章职责划分1、测量队负责隧道初期支护的测量放样以及已成环初期支护断面的测绘工作。

2、隧道工点技术干部负责复核测量队的相应测量，对测量数据上反应出来的不符合要求的地段监督整改，对已成环初期支护进行初验收。

3、管区经理负责组织工队对初验不合格部位进行整改。

4、安质部负责对各隧道初期支护进行钻芯取样和地质雷达无损检测。

5、试验室配合安质部做好初期支护检测工作。

6、工程部负责对已完成初验段落的初期支护进行复验。

7、工区总工负责对管段内初期支护进行终验收，并组织对检测不合格段落进行整改。

第三章实施细则1、测量队（1）该段初期支护仰拱施作完，由测量队对初期支护断面进行测量，断面间距为3m，断面内测点间距为1m。

（2）断面测量时，对欠挖大于3cm的部位必须进行测点加密，需要详细得测量出欠挖的面积、具体位置以及最大欠挖值。

（3）测量队测量完断面后形成纸质资料，签字后交技术干部复核签收，有欠挖现象的必须告知技术干部，并配合整改后的复测工作。

2、技术干部（1）结合现场监督情况和测量队的断面资料对已测量初期支护进行初步判断并验收。

（2）测量结果有欠挖部位，技术干部通知管区经理和工队负责人，由管区经理组织，工队配合进行处理，技术干部组织测量队进行复测验收。

（3）负责把初验合格的段落上报工程部并附签字齐全的断面资料。

3、安质部（1）建立隧道初期支护钻芯取样检测台账和地质雷达无损检测台账。

（2）组织试验室对各隧道初期支护混凝土厚度、强度和背后脱空情况进行检测。

试验检测员考试隧道(初期支护施工质量检测)-试卷2

试验检测员考试隧道（初期支护施工质量检测）-试卷2(总分：58.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：15，分数：30.00)1.隧道衬砌喷射混凝土，当同批试件组数大于等于10组时，强度平均值不小于设计值，任一组试件抗压强度不小于设计值的( )。

（分数：2.00）A.70％B.80％C.85％√D.90％解析：2.隧道衬砌喷射混凝土，当同批试件组数小于10组时，强度平均值不小于设计值的( )，任一组试件抗压强度不小于设计值的( )。

（分数：2.00）A.80％，100％B.105％，100％C.100％，90％D.105％，90％√解析：解析：喷射混凝土抗压强度的合格标准：同批次试件组数大于或等于10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，且任一组试件抗压强度不低于0．85倍的设计值；同批次试件组数小于10时，试件抗压强度平均值不低于1．05倍的设计值，且任一组试件抗压强度不低于0．9倍的设计值。

3.下列属于隧道材料检测内容( )。

（分数：2.00）A.锚杆材质检测√B.防排水检测C.粉尘检测D.有害气体检测解析：解析：在隧道工程的常用原材料中，二次衬砌混凝土材料属于土建工程的通用材料，而初期支护的材料和防排水材料具有隧道和地下工程的特色，初期支护材料包括锚杆、喷射混凝土和钢架等。

4.隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在( )。

（分数：2.00）A.50～60mmB.60～80mmC.80～100mmD.80～120mm √解析：5.隧道湿喷混凝土衬砌每次作业区段纵向长度不宜超过( )。

（分数：2.00）A.2mB.4mC.5mD.6m √解析：6.隧道湿喷混凝土衬砌，要求混凝土初凝时间和终凝时间不超过( )。

（分数：2.00）A.5min，10min √B.5min，30minC.10min，10minD.10min，30min解析：7.隧道湿喷混凝土衬砌，要求混凝土终凝2h后喷水养护，养护时间不少于( )。

隧道工程初期支护施工质量保证措施

铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射3cm混凝土，钢筋网保护层厚度不小于2cm，在喷射混凝土时确保钢筋网不晃动。
6
喷射
混凝
土
水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款要求。所用外加剂确保不引起钢筋锈蚀、腐蚀和对混凝土强度增长及硬化过程产生有害影响。
喷射混凝土实施前，按照监理工程师指示进行现场试验。喷射前用高压风或水对受喷面进行清理。喷射混凝土作业分片自下而上，分段进行。分层喷射时，后层喷射在前次喷射混凝土终凝后进行。
注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的2〜3倍，派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。
3
超前
锚杆
间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。锚杆的水平夹角根据地质条件确定，并严格控制。
锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm。
锚杆在砂浆初凝前插入，砂浆凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污
锈蚀并将钻孔吹洗干净。
每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每3根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于
3根。同时检查砂浆饱满度。
5
钢筋
网
钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于2cm。
创造良好的照明条件，工时专人统一指挥。加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。管棚的支护下，按制定的开挖法进行隧道开挖。
2
超前
小导
管
间距根据围岩确定，导管安装前，正确测放出钻设位置，小导管排间搭接长度不小于1m。注浆前喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆。
注浆材料满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。

试验检测员考试隧道(初期支护施工质量检测)-试卷1

试验检测员考试隧道（初期支护施工质量检测）-试卷1(总分：60.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：16，分数：32.00)1.隧道易在( )部位产生拉伸。

（分数：2.00）A.拱顶√B.侧墙C.仰拱D.拱脚解析：解析：扁平状断面容易在拱顶围岩内出现拉伸区。

2.对于隧道内喷射混凝土，施工中应主要检测其强度、( )和平整度。

（分数：2.00）A.密度B.面积C.厚度√D.湿度解析：解析：喷射混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度。

3.下列( )不属于支护质量。

（分数：2.00）A.锚杆安装质量B.砌块质量√C.喷射混凝土质量D.钢构件质量解析：解析：锚杆、喷射混凝土及钢构件都属于隧道支护体系。

4.锚喷支护是对围岩( )。

（分数：2.00）A.主动加固√B.被动加固C.主动支撑D.被动支撑解析：解析：锚喷支护结构不仅能承受所谓的“围岩荷载”，同时也有助于维护围岩稳定，而现代支护理论认为围岩是主要的承载单元，因此锚喷支护在限制围岩变形的过程中，具有某种主动性。

5.钢架支护是对围岩( )。

（分数：2.00）A.主动加固B.被动加固C.主动支撑D.被动支撑√解析：解析：刚架支护主要用于浅埋、偏压和自稳时间很短要求即时提供支护的软弱围岩，通过其提供的强大支护抗力抑制围岩的变形，因此是一种被动支撑。

6.锚杆在工作时主要承受( )。

（分数：2.00）A.拉力√B.压力C.弯矩D.剪力解析：解析：锚杆在工作时主要承受拉力，所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。

7.锚杆孔位允许偏差为( )。

（分数：2.00）A.±5mmB.±10mmC.±15mm√D.±20mm解析：解析：孔位允许偏差为±15mm，钻孔数量应符合设计规定。

8.水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为( )。

（分数：2.00）A.±10mmB.±20mmC.±50mm√D.±100mm解析：解析：锚杆的钻孔深度，应符合下列规定：砂浆锚杆孔深度误差不宜大于±50mm。

隧道工程质量检验内容是什么？

隧道工程质量检验内容是什么？?生活中，公路隧道是我们通往各个城市的交通枢纽。

建设隧道是国家建设基础设施之一，关乎着每个人的切身利益，因此保证隧道工程的质量十分重要。

每一道工序和每一环节的监督都是要严格把控的，了解隧道工程质量检验内容对建设过程中的质量控制具有很大帮助。

本文接下来会为您介绍隧道工程建设的相关内容，请您往下阅读。

生活中，公路隧道是我们通往各个城市的交通枢纽。

建设隧道是国家建设基础设施之一，关乎着每个人的切身利益，因此保证隧道工程的质量十分重要。

每一道工序和每一环节的监督都是要严格把控的，了解隧道工程质量检验内容对建设过程中的质量控制具有很大帮助。

本文接下来会为您介绍隧道工程建设的相关内容，请您往下阅读。

▲一、公路隧道工程质量检验内容有哪些？按隧道修建过程分，其主要内容包括：1、材料质量检测；2、超前支护与预加固围岩施工质量检测；3、开挖质量检测；4、初期支护施工质量检测；5、防排水质量检测；6、施工监控量测；7、混凝土衬砌质量检测；8、通风检测；9、照明检测等。

▲二、隧道工程质量检验标准有哪些？1、超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。

2、半眼痕保存率围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于70%，软岩应大于50%。

3、对围岩的破坏程度爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大于90%。

▲三、隧道工程的隧道设计及控制测量▲（一）隧道设计包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。

1、选线：根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。

选线应作多种方案的比较。

长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。

洞口位置的选择要依据地质情况。

考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。

2、纵断面设计：沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。

因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。

隧道工程质量质量检测方案

隧道工程质量质量检测方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程项目，通常需要在复杂的地质条件下进行施工。

为了确保隧道工程的安全和稳定，必须进行严格的质量检测。

本文将讨论隧道工程的质量检测方案，包括检测内容、方法和流程等方面。

二、检测内容1. 地质条件检测地质条件是影响隧道工程稳定性的重要因素。

因此，在施工前需要对隧道工程所在地区的地质条件进行详细的调查和评估。

地质调查内容包括地层岩性、地质构造、地下水情况等。

2. 施工材料检测隧道工程所使用的施工材料对工程的质量有着重要影响。

因此，需要对材料的质量进行严格检测，包括原材料的质量检测和成品的质量检测。

3. 结构安全性检测隧道工程的结构安全性是关乎施工后隧道的稳定性和安全性的重要方面，需要对隧道结构的安全性进行严格检测，包括隧道的支护结构、道路结构、排水系统等方面。

4. 施工工艺检测隧道工程施工工艺是影响工程质量的重要因素之一，需要对施工工艺进行检测，包括爆破工艺、隧道开挖工艺、支护工艺等。

5. 施工质量检测施工质量检测是隧道工程质量检测的重要内容之一，需要对施工过程中的质量进行严格检测，包括开挖质量、支护质量、道路建设质量、排水系统质量等。

三、检测方法1. 地质条件检测方法地质条件检测方法主要包括钻孔取芯、地层观测、地下水位检测等。

需要通过这些方法获取地质条件的详细信息，为后续的施工提供参考。

2. 施工材料检测方法施工材料检测方法主要包括取样检测、化验分析等。

需要通过这些方法对施工材料的物理性能和化学性能进行检测，确保施工材料符合要求。

3. 结构安全性检测方法结构安全性检测方法主要包括现场检测、非破坏检测、数值模拟等。

需要通过这些方法对隧道结构的安全性进行评估，确保施工后的隧道结构稳定和安全。

4. 施工工艺检测方法施工工艺检测方法主要包括实地观测、数据监测、试验研究等。

需要通过这些方法对施工工艺进行检测，确保施工工艺符合要求。

5. 施工质量检测方法施工质量检测方法主要包括现场检测、实时监测、抽样检测等。