经济损益分析
8环境影响经济损益分析
8 环境影响经济损益分析环境经济损益分析是环境影响评价的重要环节之一，它的主要任务是衡量建设项目需要投入的环保投资所能收入的环保效果及其建设项目对外界产生的环境影响、经济影响和社会影响。
8.1 社会效益分析本项目建成后将有效改善现有道路路况，进一步优化灵寿县干线公路网布局，完善城交通体系，促进路网综合功能的发挥。
(1)本项目建成投入运营后，将直接带动灵寿县农业、商业、运输业、加工业的迅速发展，更有利于当地旅游业的发展。
随着诸多产业的兴起和发展，为社会提供更多的就业机会，提高沿线人民的收入水平，发挥更大的经济和社会效益。
(2)路况的改善，可提高车速，有效降低汽车运输成本。
8.2 环境效益分析本项目实施后，可以大大改善城区交通及环境质量，改善城区环境，增强灵寿县的综合形象。
同时公路实施过程中采取了合理的治理措施和生态环境保护措施，可以避免和减轻公路施工期及运营过程中对沿线敏感点的影响。
8.2.1 环保投资分析本项目总投资89443.0654元，其中环保投资3000万元，占工程总投资的3.35%。
8.2.2 环保投资效益分析本项目采取了多项污染治理、生态恢复措施及水土保持措施(包括工程防护措施)等，防护措施产生的生态效益虽然暂时难以定量换算为货币价值，但其效益显著，具体见表8.2-1。
表8.2-1 环保投资环境经济损益分析一览表可见，本项目实施过程中所采取的环保工程措施在取得较好的环境效益的同时，社会效益也是显著的。
9 环境管理与环境监测计划9.1 环境管理和监督9.1.1 环境管理机构设置在负责该线路交通管理部门之中，设立环境管理机构和增加环境管理人员，是我国环境管理逐步深入发展所必须的。
为此建议单独设立或者在相关管理部门中配备具有一定环境保护水平的专业人员1~2名，负责本公路环境管理工作。
9.1.2 环境管理机构的职责（1）负责国家和行业环境保护政策、法规的贯彻实施；（2）负责本项目的污染治理，突发污染事故的调查、处理与处置；（3）组织本项目的环境监测，掌握本项目沿线环境质量变化状况；（4）负责本项目环保设施，水土流失控制等项环保工作的落实、管理和检查；（5）负责环境保护计划和措施的实施。
环境影响评价的经济损益分析方法修正
一
影响的价值也是与 日 俱增 ，我们要用与时俱进的观点来重新 认识环境影响的价值。
２ 环境 影 响 的经济损 益分 析修 正
术的发展， 社会的进步，人类改造 自然的能力不断的提高，对 环境 的依赖性也不断提高， 环境越来 越密切 的作用 于人类的 生产和生活活动 ，人类愈来愈在意环境的舒适度 、生活的享
受度 、人 和环 境 的适 合度 ；人 类 和环 境 的共存 形 式在 不断 变
角度 ，评价项 目、规划或政策埘整个社会的净贡献。它是对
２１ ０ １年第 １ ０期 （ 第 ５ 总 ８期 ）
６ ７
环境 影 响评价 的经 济损 益 分析 方法修 正
费用效益分析的第一步要把估算出的环境成本 （ 环境损
害 、外部 费用 ） 人 现金 流 出项 ，把 估算 出 的环境 效益 汁入 计
现金 流人 项 。
净 现金 流 为 ３ ３ ３元 。 ００
境影响估算的是环境成本 ，对正面的环境影响估算的环境效
益。
是 环境 对 人类 的影 响 的重 要性 是 与 日俱增 的 ，随着 科学 技
费用 效益 分 析 ，又 称 国 民经 济分 析 、经 济分析 ，是 环境 影 响的经 济评 价 中使用 的另 一个 重要 方法 。它 是从 全社会 的
效 益 。据 Ｆｅｍ ｎ ９ ８ ｒ ａ １７ 年美 国从控 制环 境 污染 获得 的总效 益 ｅ
较大的分岐 ， 但现在我们有确切和清晰的认识。 由于我们认 识上的限制 、时间限制、数据限制 、评估技术上的限制或者 预算限制，有些大的环境影响难以定量化，有 的环境影响难 以货币化，这些影响将被筛选出去 ，不再对它们进行经济评 价 ，但在将来随着科学技术 的发展和认识能力的提高，这些
环境经济损益分析的方法和运用探索
环境经济损益分析的方法和运用探索摘要：环境经济损益分析一般采用的是效益分析的方法，是对费用效益分析和价值环境评估方法的综合运用，在实际运用过程中，因应用对象的不同，有的可以直接使用货币计量算法，但有些却不可以使用货币计量进行计算。
在对环境经济损益进行分析的过程当中，不能单单只对项目本身进行分析，还要在多种预备方案中进行比较，使用具有最佳收益的方案。
本文对环境经济损益分析的方法和运用进行了深入的研究与分析，并提出一些合理策略以供参考。
关键词：环境经济损益分析；方法；运用；探索环境经济损益分析，一般也被叫作环境影响的经济评价，是环境影响评价的重要环节之一，当前环境经济损益分析的主要目的是将环境损失换算成为经济价值，在对不同项目的分析当中，要采用不同的分析方法，以达到最佳的分析效果。
1环境经济损益分析方法基本概念概述环境经济损益分析方法是一种具有较高综合性的分析方法，是费用效益分析和环境价值评估方法的综合运用。
1.1费用效益分析费用效益分析是研究如何使项目取得最佳效果的一种科学合理的评价体系，是指在对财务分析的基础之上，考虑到项目、规划和政策所产生的环境效益和环境成本，从整体全面的角度来评价项目、规划、政策对项目整体的贡献，通过权衡其中的主要利弊关系，为决策提供更科学的指导。
费用效益分析的核心是费用与效益两个方面的分别计算和比较，与财务会计的核算内容不同的是，费用效益分析不是从企业的观点出发，而是从整个社会的角度出发来计量的[1]。
1.2环境价值评估方法环境价值评估方法是在环境定价过程中所采用的方法，一般情况下可以分为直接和间接两种类别。
直接是指通过市场价格变化或被访者对环境的偏好陈述进行环境价值评价，包括直接市场法和意愿调查评估法，比如成本资本法、人力资本法和投标博弈法等等；间接是指通过观察间接反映环境质量变化的市场变动评价环境价值，主要是替代性市场法。
环境价值评估方法其量化难度很高，需要采用一些特别的方法，使经济费用与效益的计算更加直接，更加科学，所采用的特别方法就被叫作环境价值评估方法。
第十章环境影响经济损益分析及公众参与
第十章环境影响经济损益分析及公众参与【知识目标】1.一般性了解环境影响经济损益分析的方法。
2.了解环境影响评价中公众参与的要求及做法。
【能力目标】能够按照相关要求，完成环境影响评价中公众参与工作。
第一节环境影响经济损益分析一、环境影响经济损益分析概念环境影响经济损益分析概念也称为环境影响的经济评价，就是要估算某一建设项目、规划或政策所引起的环境影响的经济价值，并将环境影响的价值纳入项目、规划或政策的经济分析(即费用效益分析)中去，以判断这些环境影响对该项目、规划或政策的可行性会产生多大的影响。
这里，对负面的环境影响，估算出的是环境成本;对正面的环境影响，估算出的是环境效益。
环境影响的经济损益分析是环境影响评价的一项重要工作内容，其主要任务是衡量因建设项目的建设和运营带来的环境成本和环境效益，是对建设项目进行环境可行性判定的重要依据。
二、环境影响经济损益分析的必要性在环境影响评价中进行环境影响经济损益分析具有重要的理论意义和实践意义，这主要体现在以下几方面。
(一)环境影响评价中体现可持续发展战略的要求我国政府早在20世纪90年代就制定了明确的可持续发展战略。
但是，要使我国可持续发展战略付诸实践，还必须使可持续发展战略具体化，将其纳入各种开发活动的管理体系中考虑。
具体而言，就是在项目投资、区域开发或政策制定中对其所造成的环境影响进行环境影响经济损益分析，以此进行综合的评估和判断，从而确定这些活动能否达到可持续发展的要求。
(二)环境影响评价中体现国民经济核算体系发展的要求目前的国民经济核算体系没有考虑到环境资源的作用，因此存在着重大的缺陷。
要想真实地反映国民则富的状况，就必须对现有的困民经济核算体系进行改造，将环境资源的变动状况综合地反映到国民经济核算体系中去。
而只有通过对环境资源进行货币化估值，才有可能用货币价值这一共同的量度将环境资源与其他经济财富统一起来对环境影响进行经济损益分析，将会有利于推进把环境核算纳入我国国民经济核算体系之巾的进程。
关于环境影响的经济损益分析
关于环境影响的经济损益分析环境影响是指人类活动对自然环境产生的各种影响。
这种影响不仅包括对空气、水和土壤的污染，还包括对生物多样性和生态系统的破坏。
环境影响的经济损益分析是一种评估这些影响对经济体系和社会福利的影响的方法。
本文将对环境影响的经济损益进行分析。
首先，环境污染和破坏对经济体系造成了负面影响。
工业活动和交通运输等人类活动所排放的废气和废水会导致空气和水的污染，从而威胁到人们的健康。
环境污染还会破坏农作物和牲畜的生长环境，降低产量和质量，导致农业经济损失。
此外，破坏生物多样性和生态系统的健康也会对旅游业等产业造成负面影响，进而降低经济增长率。
然而，环境保护措施也会对经济体系产生积极影响。
首先，环境保护可以促进可持续发展。
通过使用更环保的能源和技术，可以减少污染的排放，降低资源的消耗，使经济发展更加可持续。
其次，环境保护措施也可以创造就业机会。
研究表明，投资于环境保护可以创造更多的就业机会，并且与其他行业相比，这些就业机会通常更稳定且拥有更高的工资水平。
此外，环境友好的技术创新也可以促进经济增长，例如太阳能和风能等可再生能源的应用。
因此，我们可以看到环境影响的经济损益是一个复杂的问题。
虽然环境污染和破坏对经济体系造成了负面影响，但环境保护措施也可以带来积极影响。
为了更好地衡量环境影响的经济损益，我们需要进行全面的成本效益分析。
这种分析包括了对环境损害的估计，以及对环境保护措施的投资和效益的评估。
只有通过全面评估，我们才能更好地理解环境影响对经济体系的影响，并制定出合理的环境政策和措施。
在实践中，环境影响的经济损益分析已经被广泛应用于各个领域。
例如，在能源领域，我们可以通过比较化石能源和可再生能源的成本效益来选择更可持续的能源来源。
在交通运输领域，我们可以评估不同交通方式对环境的影响，以制定更环保的交通政策。
在农业领域，我们可以研究不同的农业实践对土壤和水质的影响，以制定更可持续的农业政策。
对建设项目环境经济损益分析的一些思考
在航班落地或飞出飞行情报区后袁 系统会收回 SSR袁SSR 由占用 状态转变为冻结状态袁冻结 1 分钟后转变为空闲状态遥
3 欧洲猫系统二次代码设置
欧洲猫系统通过离线文件 SSR_CODE.ASF 对系统的二次代码进 行设置袁主要有三方面的设置院
济效益和社会效益袁缺乏定量分析袁不具有科学性和可靠性遥 本文总结了三种进行建设项目环境经济损益分析的思路袁对建设
项目环境经济损益定量分析的方法进行一些有益的尝试遥
1 导则尧手册指导方法渊费用效益分析法冤
我国环境保护部环境工程评估中心编制的叶环境评价工程师实用 手则曳中指出袁理论上环境影响的经济损益分析分以下四个步骤来进 行袁在实际中有些步骤可以合并操作院第一步袁筛选环境影响曰第二步袁 量化环境影响曰第三步袁评估环境影响的货币化价值曰第四步袁将货币 化的环境影响价值纳入项目的经济分析遥 该方法与传统的工程经济分 析方法相似袁区别在于进行费用效益分析时考虑了环境影响所产生的 正负效益遥 环境影响的正效益主要表现为生活舒适度的改善袁健康状 况的提升袁可持续发展能力增加等方面遥 环境影响的负效益则表现为 相应的下降遥 在计算环境损益的经济价值方面袁学界尚无统一的计算 方法遥 应用较多的方法包括基于成本途径的资源环境价值评估方法袁 比如机会成本法尧防护费用法等曰基于收益途径的方法袁比如市场价值 法尧替代市场法曰基于市场调查途径的方法袁比如条件价值评估法遥[2]具 体应用时需根据项目特点选择遥 假设计算出来的环境总效益现值为 PVB 环袁环境总费用现值为 PVC 环遥 那么将其代入传统的工程经济分 析公式院NPV=PVB-PVC+PVB 环-PVC 环遥 这时对项目的评价标准依 然是 NPV逸0遥 对于多方案比选的项目袁则选择 NPV 值最大者遥
环境影响经济损益分析
影响的筛选 影响的量化 影响的货币化 货币化结果纳入 项目的经济分析
标准
方法
技术
步骤
3.1 基本概念
3.2 环境价值评估技术（方法）
3.3 成果参照法
环境总价值
使用价值
直接使用 价值
•食物
非使用价值
选择价值
•保留将来 使用它的 机会
间接使用 价值
•防风固沙
遗赠价值
•栖息地
存在价值
•特有物种
•木材
设计模拟市场 选择提问方式 选择实施方式 抽样调查
1. 界定、描述环境物品
2. 设计、描述支付手段
1. 2. 3. 1. 2. 3. 直接提问 投标博奕 公决（NOAA建议使用） 面对面 电话 信函
1. 完全随机 2. 分层随机
结果分析：WTP = f (EQ, IN, ED, …)
参照旅行费用法、隐含价格法、调查评价法
近期的：PM10对健康的损害 长期的：重金属污染，气候变化
从性质上分：
内部的 外部的 大的 小的
有形的：景观改变 无形的：环境存在价值
从实体上分（可以有许多种分法）：
1. 对生产的影响：水净化成本增加、作物产 量下降、渔业损失、材料维护 2. 对健康的影响：大气SO2污染引起的COPD、 PHD等发病率、死亡率的增加 3. 对环境服务的影响：景观改变、能见度、 游憩价值改变（使用价值/存在价值） 4. 对生态和全球系统功能的影响：生物多样 性、洄游、温室效应、臭氧层破坏
靳乐山. “用旅行费用法评价圆明园的环境 服务价值”. 环境保护, 1999(4):31-33
TC TC3 TC2 TC1 VR
景观价值V = CSi （i = 1，2，3）
损益分析方法
损益分析方法概述损益分析（Profit and Loss Analysis）是一种用于评估企业在特定时间段内经济状况的方法。
通过对企业的收入和费用进行系统的分析，损益分析可以帮助企业了解其盈利能力和财务健康状况。
在商业决策中，损益分析对于制定营销策略、预测未来业绩和优化成本非常重要。
本文将介绍一些常用的损益分析方法，帮助企业理解和运用这些方法来更好地评估和管理其经济状况。
1. 增量分析法增量分析法是一种将收入和费用与基准进行比较的方法。
基准可以是前一年度的数据、同业竞争对手的数据或行业平均数据等。
通过对比收入和费用的增量，利润的增量可以用来衡量企业的盈利能力。
增量分析法可以帮助企业确定哪些因素对经济状况的改善或恶化起到了关键作用，从而采取相应的战略措施。
2. 纵向分析法纵向分析法是一种对企业不同时间段的财务数据进行比较的方法。
通过比较不同时间点的收入和费用，企业可以了解其经济状况的发展趋势，并且可以识别出任何重大的变化或趋势。
纵向分析法可以帮助企业判断其经济状况的稳定性、增长潜力和风险程度，从而制定相应的战略和预测未来的业绩。
3. 横向分析法横向分析法是一种对企业不同项目或成本项的比例进行比较的方法。
通过比较不同成本项的百分比，企业可以了解不同成本项之间的关系，并且可以识别出任何与行业平均值相比的异常情况。
横向分析法可以帮助企业寻找成本效益较低的项目，优化成本结构，并且帮助企业预测未来的成本变动。
4. 敏感性分析法敏感性分析法是一种通过对特定变量进行不同值的假设来评估经济状况的方法。
通过调整特定变量的值，例如销售数量、销售价格或成本等，企业可以模拟不同情况下的收入和费用的变化，并且可以预测利润的变化。
敏感性分析法可以帮助企业评估其经济状况的弹性和风险敏感性，并且可以帮助企业制定相应的风险管理策略。
5. 利润贡献分析法利润贡献分析法是一种将企业的收入和费用划分为各个产品或业务线的方法。
通过计算每个产品或业务线的利润贡献率，企业可以评估其产品组合或业务线的盈利能力，并且可以优化资源配置和市场定位策略。
13环境经济损益分析
13 环境经济损益分析13.1 经济效益分析拟建项目总投资18828.84万元，其中环保投资5239.56万元，该投资估算包括建筑工程、设备购置、安装工程等建设所必需的基本建设费用。
拟建项目主要经济指标见表13.1-1。
表13.1-1 拟建项目主要经济指标一览表由表13.1-1可知：拟建项目投产后，投资回收期(包括建设期)为13.36年、项目投资财务内部收益率为7.12%、投资利润率为5.54%，根据《鱼台县第二生活垃圾处理厂可行性研究报告》，通过对本项目成本分析、盈利能力、清偿能力和不确定性分析数据可知，项目总体符合国家规定及行业标准。
因此，从财务评价角度考虑，拟建项目建设在经济上是可行的。
13.2 环境效益分析13.2.1 环保投资估算拟建项目本身属于环保项目，其项目总投资即可全部看作环保投资，但作为一项目工程建设，其环境保护投资是指项目本身与预防、治理污染有关的工程投资费用之和。
它既包括治理污染保护环境的设施费用，也包括为治理污染服务的费用，其中为改善环境投入的设施费用是环保投资的主要部分。
根据上述原则，拟建项目环保投资主要包括以下几个部分：烟气净化系统、烟气在线监测、灰渣处理系统、绿化、消音系统、除臭系统等费用。
拟建项目环保投资见表13.2-2。
表13.2-2 拟建项目环保投资一览表由表13.2-2可知：拟建项目环保投资5239.56万元，占项目总投资的27.8%，表中所列环境保护措施均将严格按照“三同时”原则，与主体工程同步实施，通过一系列的环保投资建设，加强项目硬件建设，从而实现对本项目生产全过程各污染环节的控制，确保各主要污染物达标排放，以满足行业要求，减轻对周围环境的影响。
13.2.2 环境效益分析通过采取技术上可行、经济上合理的环境保护措施，从而保证拟建项目“三废”及噪声的达标排放或综合利用，同时满足排污总量控制指标的要求。
环境投资所产生的环境效益也集中体现在其主要污染物产生与排放的变化情况：拟建项目焚烧烟气采用“SNCR炉内脱硝+半干法脱酸+干粉喷射系统+活性炭喷射吸附+布袋除尘器”的工艺，净化后的烟气通过高度为80m烟囱高空排放，烟囱上设置烟气在线监测仪。
环境影响经济损益分析
七、环境影响经济损益分析环境经济损益分析是建设项目环境影响评价的一个重要组成部分。
与工程经济分析不同，在环境经济损益分析中除了需计算用于环境保护所需的投资费用外，还要核算环境保护投资可能收到的环境经济效益、社会环境效益。
通过对建设项目环境的损益分析，综合反映项目投资的社会环境效益和环境经济效益。
1.A8项目投资概况建设投资规模工程投资总额153316453元，线路全长6.5千米，路面共159250平方米。
工程投资效益本项目建设的目的是成为成都乃至西南地区汽车维修销售行业的典范。
汽车销售是一个利润很大的行业，本项目有4S店5个，主要销售中高档汽车，而成都乃至西南地区汽车市场容量很大，尚未达到饱和，汽车销售势必会带来很可观的经济收入；二手车交易也是目前汽车市场上分量很大的一个部分，据估计，一辆二手车从收购到转卖利润在几千到数万之间，作为一个大型的二手车交易市场，本项目将获得很大的利润；汽车维修主要针对4S店售出的车辆，但也面向社会经营汽车的维修、保养，目前成都市场汽车保养维修还刚起步，本项目汽车维修势必前景广阔；项目建设的另一目的是建成汽车文化主题公园，这将吸引国内外汽车厂商落户成都，形成汽车文化，其潜在的经济效益更是不容估量。
2.环境经济的主要影响社会环境的正效益分析（1）区域社会环境影响分析本项目周围大多是一些4S店、加油站和维修中心。
这种大规模的汽车销售维修群落可以营造很好的汽车文化氛围，形成典型的汽车文化区。
（2）对城市景观环境的影响分析本项目各建筑错落有致，在景观上形成了丰富的层次感和空间感。
穿过用地的南北规划道路两侧建成物流中心的文化走廊，通过主入口及主要建筑物周围的集中绿地、下沉式广场、水池喷泉、小品及汽车文化展示等形成物流中心的文化主题公园。
草坪中适当种植常绿的观赏植物点缀。
沿道路栽种行道树，树木必须种植不起絮的常绿乔木，使整个园区形成一个独具特色的花园景观汽车产业工业园。
（3）土地功能的变化本项目土地功能由原来的农田变为现在的汽车城，汽车城环境高雅，各种配套设施的完善，带动了周边地块的增值，使土地功能得到了极为合理的利用。
环境影响经济损益分析
出，在地下聚集在一起并发热升温，到达爆炸极限就会发生爆炸。
•火源的风险分析CH4的最小点火能量为0.28mJ 。
所以，当CH4达到一定浓度时，一个燃着的香烟头或一个电火花都足以引起火灾和爆炸。
所以，“防火”是头等大事。
•火灾爆炸影响预测 （1）预测模式及参数选用Moorhowse 和Pritchard 于1982年提出的火灾预测模式。
火球的最大半径：R ƒ=2.665M 0.327 火球燃烧持续时间：t ƒ=1.089M 0.327 燃烧时能量的释放率Q 为：fe t M H Q η=其中：η=0.27P s 0.32距火球中心r 处的辐射面通量：24rQT Iπ=式中:T ——传导系数，取保守值为1； M ——释放物料质量，kg ； H C ——释放物料的燃烧热，J/kg ； P S ——饱和蒸汽压，MPa/㎡； R f ——火球最大半径，m ； Q ——释放出的燃烧能，J /s ； T f ——火球持续时间，s 。
（2）火灾事故影响预测结果垃圾场导气管间距40～60m ，填埋深度平均28m ，沼气不可能同时燃烧。
当一个导气管发生堵塞时影响到其他导气管的正常排气，因此其沼气量仅8总量控制8.1总量控制因子根据《辽宁省建设项目环境管理排污总量控制暂行规定》辽环函[1997]166号文件的要求，结合本项目污染物排放情况，确定本项目总量控制因子为烟尘、SO2和CODcr。
8.2本项目污染物总量控制方案为了控制本项目污染物的排放总量，在设计中采取各种防治措施，减少污染物的产生和排放量。
（1）废气采暖热水锅炉所用燃料为柴油，锅炉产生的烟气经25m高烟囱外排，外排废气污染物烟尘和SO2的排放浓度能够满足相应标准要求。
生活垃圾填埋过程中产生的沼气，初期经导气、集气系统导出并燃烧排放，后期进行收集利用，收集率约25%。
（2）废水在填埋场作业区域两侧设置截洪沟，场内设置地表径流引出系统，减少进入填埋场的水量，从而减少垃圾渗滤液的产生量。
环境影响的经济损益分析
1. 旅行费用法（TCM） 2. 隐含价格法（HPM） 3. 调查评价法（CVM） 4. 成果参照法（BT）
可编辑ppt
18
I-1 旅行费用法
• 用于评估景观价值（使用价值）
• 基本思想：旅行费用作为价格替代品。
• 步骤： 旅游率 = f (旅行费用，收入，年龄，教育，
性别，其他社会经济变量)
11
Step 2 影响的量化：方法
环境影响的量化，应该在环评的前面阶段已经完成。
但是：
1. 环境影响的量化方式，不一定适合于进行下一步的价值 评估。如对健康的影响，可能被量化为健康风险水平的变 化，而不是死亡率、发病率的变化。
2. 在许多情况下，环评报告只给出项目排放影响因子 （SO2，TSP，COD）的数量，而不是这些因子对受体影 响的大小。
VR = 3.776 — 0.039TC + 0.001IN
靳乐山. “用旅行费用法评价圆明园的环境 服务价值”. 环境保护, 1999(4):31-33
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19
Travel Cost Method
TC
TC3 TC2 TC1
VR
景观价值V = CSi （i = 1，2，3）
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20
环境影响的 经济损益分析
可编辑ppt
1
工作依据
《环境影响评价法》（2003.9.1起实施）规定：
第十七条 建设项目的环境影响报告书应当包括下列
内容：
（一）
（二）
（三）
“（四）建设项目环境保护措施及其技术、经济论 证；”
“（五）建设项目对环境影响的经济损益分析；”
（六）
（七）
可编辑ppt
环境影响经济损益分析
“（四）建设项目环境保护措施及其技术、经济论证；” “（五）建设项目对环境影响的经济损益分析；”
单击添加文本具体内容
04
Part
单击添加文本具体内容
05
Part
单击添加文本具体内容
06
为什么要进行环境影响的 经济评价？ 一种对话尝试 项目的经济评价和环境评价之间的对话。假如环境评价的结果是项目不可行，因为项目排放污染物的量太大，危害公众健康，那么，从理论上讲（先不从法律条例上看），从项目可获得的“经济利益”与项目产生的“环境危害”之间如何权衡？ 一个社会要权衡，决策者要权衡，所以评价专家要权衡。 权衡，就需要一个统一的尺度。
存在价值
特有物种 独特景观
保留将来使用它的机会
间接使用价值
防风固沙 涵养水源
食物 木材 旅游
直接使用价值（DUV）：指环境资源直接满足
人们生产、消费需要的价值，直接贡献
间接使用价值（IUV）：是人类从环境所提供
的用来支持目前的生产、消费活动的各种功能中 间接获得的效益。
环境资源的价值构成
选择价值（OV）：相当于消费者为一个未利用 的资产所愿意支付的保险金，目的是为避免将来失去它的风险。 环境资源供应和需求的不确定性的存在、人们对风险的态度决定选择价值的大小。
界定、描述环境物品 设计、描述支付手段
ห้องสมุดไป่ตู้
完全随机 分层随机
设计模拟市场
选择实施方式
选择提问方式
直接提问 投标博奕 公决（NOAA建议使用）
参照旅行费用法、隐含价格法、调查评价法的评价结果，用于评价一个新的环境物品。
最大优点：节省时间、费用。做一个完整的TCM，HPM，或CVM，通常要花费6-8个月，5-10万美元（在发达国家）。因此，环评中最常用的就是成果参照法。
煤矿环境经济损益分析研究——以河南省渑池县顺利煤矿为例
收 稿 日期 ：０ ８ ５一 ９ ２ ０ 一Ｏ Ｏ
作者简介 ： 祁 真（９６ ）女 ， 南温县人 ， 师， 士 。 １７ 一 ， 河 讲 硕
用主要包括土建工程、 备及安装 工程 ， 工程年基 设 环保
表 １ 环境 经 济损 益指 标一 览表
２ 环 境经济 损益分 析
依据上述理论及 指标 ， 对河 南省 渑池县顺 利煤 矿
付 出的环境保护费用 。顺利煤矿环境保 护直接费用 由
环境保护工程费用和塌陷补 偿费用构成 。 环境保护工程费用含基建费用和运行费 。基建 费
的环境经济损益进行分析。 ２１ 环境费用估算 环境保护费用一般分为直接环 ．
第 ２ ８卷 第 ４期
２ ０ ０ ８年 １ １月
郑 州 牧业 工程 高 等 专科 学 校 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＺ ｅ ｇ ｈ ｕＣ ｌ ｇ ｆＡｎｍａ ｓ ａ ｄ ｙＥｎ ｉｅ ｒｎ ｏ ｒ ａ ｈ ｎ ｚ ｏ ｏ ｌ ｅｏ ｉ ｌＨｕ ｂ ｎ ｒ ｇｎ ｅ ｉｇ ｏ ｅ
分 ， 以货 币 的形 式定量表 述建设项 目对环 境 的影 响 是
程度和相应的环境工程投 资效 益 ， 效益计算 的角度 ， 从 相似于煤炭企业 经济损益 分析 ， 但又有其 固有 的特点 。 环境经济损益分 析是 以货币 的形式定 量表述建设项 目
对 环境 的影 响程度和 相应 的环境工程 投资效 益 ， 环 从 境 的角度对项 目的可行性进行评估 。
Ｖｏ． ｏ １ ２８ Ｎ ．４ Ｎ ｏｖ ｒ ｂｅ ０８ ｅｍ ｒ２０
煤 矿 环 境 经 济 损 益 分 析 研 究
财务周总结利润与损益情况分析
财务周总结利润与损益情况分析一、总述本周财务工作主要集中在利润与损益情况的分析上。
通过对财务数据的整理和深入剖析，以及与相关部门的沟通与合作，我们对公司当前的盈利状况有了更清晰的认识，并提出了一些针对性的建议和措施，旨在持续优化公司的盈利能力。
二、销售收入分析1. 本周销售收入为XX万元，较上周环比增长X%。
这一增长主要得益于市场需求的增加以及销售团队的不懈努力。
具体来看，销售额增长最显著的是产品A，其销售额环比增加了X%，主要原因是相关促销活动的顺利执行和客户反馈的积极性提升。
2. 值得注意的是，尽管销售收入整体呈现增长趋势，但产品B和产品C的销售额却出现了一定程度的下滑。
经过分析，我们发现该现象主要是由于市场竞争加剧和产品市场份额的下降所致。
因此，我们需要加大产品B和产品C在市场中的宣传推广力度，以提升其市场认知度和销售额。
三、成本与费用分析1. 本周成本和费用总计为XX万元，占销售收入的X%。
成本和费用的控制对于公司的利润和盈余有着重要影响。
我们在成本和费用管理方面取得了一定的成绩，但仍有些许的改进空间。
2. 在原材料成本方面，我们团队与供应商进行了积极的沟通和谈判，成功降低了XX%的原材料采购成本。
此外，我们还进一步优化了生产流程，提高了生产效率，以降低人工成本。
3. 然而，本周运营成本略有增长，主要是由于租金上涨以及某些外包服务费用的增加。
为了进一步控制成本，我们将重新评估合作伙伴关系，并寻找更加经济高效的合作方案。
四、利润与盈余分析1. 本周公司实现的净利润为XX万元，利润率为X%。
与上周相比，净利润环比增长X%。
这一结果主要得益于销售收入的增长和成本费用的相应控制。
2. 尽管利润增长较为显著，但我们仍需警惕利润率的下降趋势。
在过去几周的数据分析中，我们发现盈亏平衡点略有上升的趋势，这可能是由于某些费用和成本的增加所引起。
因此，我们需要加强对费用和成本的监控和管理，以避免进一步的利润率下降。
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第九章经济损益分析
9.1环境损益简要分析的目的
本次评价通过对工程建设的社会、经济和环境效益进行分析，更好的发挥环评作用，为工程建设提供更好的指导作用。
确定适当的环保投资，为工程设计提供依据，对企业长远发展及社会整体协调起到积极作用。
9.2本工程环保投资
该工程主要环保投资包括以下几部分：化粪池、污水管网、绿化、垃圾处理、降噪等措施。
主要环保投资见表9-1。
由表9-1，本工程环保投资估算为698万元，占工程总投资65736.72万元的1.06%。
评价认为本工程环保投资是必需和必要的，各项环保投资的落实，能够保证工程产生的各项污染物得到有效控制和治理，以实现达标排放。
9.3本工程社会效益、经济效益及环境效益分析
9.3.1社会效益
物流园区通过逐步配套各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引中、大型物流（配送）企业在此集聚，使其获得规模效益，降低物流成本。
信阳工业城物流中心的建设使用，对社会的影响主要体现在对城市交通秩序、城区环境、居民就业和当地居民收入水平等几个方面的促进作用。
*改善城市交通秩序
信阳工业城物流中心建成运营后，将使一部分原来需要进入中心城区的大型货运车辆改为在此处停泊，这样较大程度上缓解了市中心的交通压力，使城市交通更加畅通，提高道路货物运输的组织化程度，改善城市交通秩序。
*保护城区环境
信阳工业城物流中心是货物运输的重要节点，在城区外围建设信阳工业城物流中心作为货物的集散地，从城市交通管理的角度可以避免大型货运车辆驶入城区，这样能够减少大型货运车辆给城市带来的噪音、避免运输车辆排放的有害气体对城区大气环境的污染。
信阳工业城物流中心的建设对保护城区环境有较大的作用。
*增加就业机会，提高当地居民收入
信阳工业城物流中心的建设不但引致社会总产出、创造GDP，而且还能为社会创造直接、间接的就业机会。
信阳工业城物流中心的建设，给信阳市的就业带动作用将非常明显。
9.3.2经济效益评价
信阳工业城物流中心项目由信阳汇达现代物流有限公司负责园区的规划、建设和运营管理。
选址于信阳工业城物流中心位于信阳工业城内，312国道与工二十路交叉口东北部。
根据本项目可行性研究报告及建设单位提供的数据，本工程主要经济指标见表9-2。
由表9-1可以看出，本次工程完成后正常年营业收入72648万元，财务内部收益率14.3%，投资回收期为9.96年，从上述各项经济指标可以看出，本次工程有着显著的经济效益和抗风险能力。
9.3.3环境效益
该项目比较重视绿地建设，通过建设乔、灌、草综合立体绿化体系，使项目绿地率达到设计的12.5%，能够稳定地发挥生态效益。
该项目通过建设污水处理设施，可使生活污水做到达标排放，区域城市污水管网配套后，项目废水接管工业城污水处理厂深度处理，将进一步减缓对地表水体的影响。
该项目不仅有利于进一步塑造工业城的城市形象，而且还有利于工业城基础设施的进一步完善，由此也带来了一定的环境效益。
综上所述，本项目建设项目具有良好的社会、环境和经济效益。