临时道路工程施工设计方案
临时道路施工组织设计
煤洁净综合利用项目出场道路(西线)，起点榆补公路，终点兖矿榆林煤制油装置区。
全线长3670.55 米，路面宽10 米，红线宽度50 米，所经地段为沙丘地段。
沿线所经区域属陕北黄土丘陵向内蒙古高原、暖温带森林草原向中温带草原的过渡地带。
为北部沙漠草滩区。
表面为波状起伏的风成沙丘，沙丘间形成大小不等的滩地(俗称洼地)，其周边微向中心倾斜，滩地中心与边缘呈缓坡过渡。
滩地中湿生植物茂密，多为草原和农耕地，低洼部位由于地下水与地表水的补给，形成沼泽式水泊(俗称海子)。
该区土地平旷，地下水位高，水源充足，适宜发展灌溉农业。
土地主要为粉细砂、粉土和粉质黏土，粉土、粉细砂稍密，饱水条件下具液化性，粉质黏土可塑——软塑，腐殖质含量较高，工程地质性能均较差；岩体主要为砂岩和泥岩，砂岩为硬质岩石，风化程度较差，工程性地质性能良好，泥岩为软质岩石，遇水易软化，工程地质性能差。
区内地形平整缓，以固定、半固定沙丘为主，挪移沙丘较小，对路线方案影响较小。
1-3-1 道路等级：暂时出场道路(西线)1-3-2 规划红线宽度： 50m1-3-3 设计速度： 40km/h1-3-4 路面结构：砂砾石路面1-4-1 面 层： 200mm 砂砾石 1-4-2 基 层： 300mm 红土本路线较短，路基土石方数量较少，以路面工程为主，无构造物。
并根 据工程的实际情况及气候、水文等因素进行总体施工安排根据工程实际，本合同段设计项目经理部。
详见下图。
总工程师：白帅施工队长：王志成路面综合施工队：张生财项目经理：党国亮常务副经理：张红斌质检科：曹利平路基开挖→摊平压实→30cm 黏土摊平压实→20cm 砂砾摊平压实3-2-1 路基土方开挖摊平压实。
3-2-2 30cm 黏土摊平压实。
3-2-3 20cm 砂砾摊平压实本工程为新建暂时道路，为尽量减少路基不均匀沉降，保证路面结构稳定，路基压实到位，路基的压实采用 18 吨振动压路机进行。
在最佳含水量± 2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。
现场临时道路施工方案设计
现场临时道路施工方案设计摘要：本方案旨在对临时道路施工进行规划和设计，以确保施工期间的交通流畅和施工安全。
首先，我们将评估现场条件，并确定是否需要建立临时道路。
随后，我们将根据环境、施工时间和预计交通量等因素，选择适当的材料和施工方法。
最后，我们将制定交通管理计划，包括交通管制和标志、警示设备的设置以及施工期间的交通路线规划。
本方案的实施将有助于减轻交通拥堵，并确保施工的顺利进行。
1.引言临时道路施工是工程施工阶段的重要环节，它对于保障施工期间交通的流畅和安全至关重要。
本方案旨在针对工程项目进行具体设计，希望能为相关人员提供指导和参考。
2.评估现场条件在设计临时道路之前，我们需要对现场条件进行全面评估。
包括：（1）施工区域的地理环境和地形特点；（2）现有道路网络结构和路况；（3）预计的交通量和交通流组成。
通过评估这些因素，我们可以确定是否需要建立临时道路，并选择适当的材料和施工方法。
3.选择材料和施工方法根据现场评估的结果和施工要求，我们可以选择以下材料和施工方法：（1）路面材料：根据施工需要和预计交通量，可以选择沥青、混凝土或者临时道板等材料。
考虑到施工期短暂，我们建议选择临时道板，因为其易于安装和拆卸。
（2）道路标志和警示设备：在临时道路施工过程中，我们需要设置符合交通管理要求的标志和警示设备。
包括施工标识牌、交通管制牌、安全锥桶、临时交通信号灯等。
（3）施工方法：根据实际条件和施工要求，选择合适的施工方法。
包括路面铺设、标线绘制、施工路段的交通管制等。
同时，施工期间需要做好现场监控和交通疏导工作，确保施工安全。
4.交通管理计划根据临时道路施工的具体要求，我们制定了以下交通管理计划：（1）交通管制和标志：在施工期间，根据施工现场需要，设置交通管制和标志，保障施工区域的交通秩序。
包括设置施工标志牌、停车标志、导向标志等。
（2）警示设备：在施工区域周边设置警示设备，包括安全锥桶、临时交通信号灯、警示标牌等，提醒过往车辆注意施工现场。
临时道路方案
临时道路方案一、背景介绍在城市建设、道路维修等工程施工过程中，常常需要临时道路来保证交通的正常进行。
临时道路是指在原有道路无法使用或需要暂时封闭的情况下，临时设置的道路，以确保交通的顺畅和安全。
本文将针对临时道路的设计和施工提出相应的方案和标准。
二、设计原则1. 安全性：临时道路的设计应考虑交通安全因素，确保道路坚固、平整，能够承受车辆和行人的负荷，避免发生交通事故。
2. 便捷性：临时道路应尽量缩短行车距离，减少对交通的影响，同时考虑行车的舒适性和便利性，提供合适的车道宽度和标线设施。
3. 经济性：临时道路的施工应尽量节约成本，采用经济实用的材料和工艺，同时考虑施工时间和成本的控制。
三、设计要点1. 路面材料：选择合适的材料来铺设临时道路，常用的材料有混凝土、沥青、砂石等。
根据道路使用时间和负荷情况，选择合适的材料厚度和强度。
2. 路面结构：根据临时道路的使用需求，设计合适的路面结构，包括基层、底层、面层等。
确保路面的承载能力和稳定性。
3. 排水设施：考虑临时道路的排水问题，设置合适的雨水口、排水沟等设施，确保道路在降雨天气下的正常使用。
4. 标线和交通标志：根据道路的功能和使用要求，设置合适的标线和交通标志，包括车道线、停车线、转弯标志等，提供明确的交通指示。
5. 照明设施：对于需要夜间使用的临时道路，考虑设置合适的照明设施，确保夜间行车的安全和便利。
四、施工流程1. 前期准备：确定临时道路的位置和长度，进行道路勘察和设计，制定施工方案和计划。
2. 路基处理：根据设计要求，对道路基层进行平整、加固和压实处理，确保路基的稳定性。
3. 路面铺设：根据材料选择和设计要求，进行路面的铺设和压实，确保路面的平整和坚固。
4. 排水设施安装：根据设计要求，安装排水设施，确保道路在降雨天气下的正常使用。
5. 标线和交通标志设置：根据设计要求，进行标线和交通标志的设置，提供明确的交通指示。
6. 照明设施安装：根据需要，安装照明设施，确保夜间行车的安全和便利。
临时道路施工方案
临时道路施工方案一、项目背景道路修复工程需要对现有路面进行翻修和改造，施工需要关闭一段路段，因此需要开设临时道路来维持交通畅通。
临时道路的设计要求是稳定、安全，能够满足日常交通的需要。
二、临时道路的选择1.道路轨迹选择：根据施工现场的具体情况，选择一条近似原道路的道路轨迹，避免对周边环境和建筑物的影响。
2.路面材料选择：选择适合临时道路施工的材料，如碎石、沥青混凝土等，需要保证路面的平整度和承载力。
3.临时道路宽度和标线：根据交通流量和临时道路的作用，确定临时道路的宽度，并进行必要的标线设置。
三、施工方案1.建设阶段划分：将施工过程划分为多个阶段，每个阶段施工完毕后，将临时道路移动到新的位置，实现施工的连续进行。
2.施工期间交通引导：在施工期间，设置交通标示牌和警示标志，引导车辆进入临时道路，并确保施工现场的施工人员和车辆的安全。
3.临时交叉口的设置：根据临时道路与原道路的交叉点，设置交通信号灯或者交通岗以保证交通的有序进行，避免发生交通事故。
4.施工道路维护：及时清扫临时道路，并补充路面材料，防止路面破损，确保交通流畅和车辆行驶安全。
5.铺设临时下水道：根据施工现场的情况，铺设临时下水道，解决雨水排放问题，避免路面积水。
四、施工安全措施1.施工现场警示：在施工现场周边设置警示标志和临时栅栏，提醒过往行人和车辆注意施工安全。
2.施工现场人员安全：在施工现场设置警示员，引导车辆和行人绕行施工现场，确保人员安全。
3.交通管理：在施工期间，设置交通标示和临时交通岗，调度交通流量，保证施工道路的畅通和安全。
五、环境保护措施1.垃圾清理：定期清理施工现场的垃圾，保持施工区域的环境整洁。
2.水土保持：对临时道路两侧的土地进行水土保持，防止土壤流失和环境污染。
3.噪声控制：采用降噪设备和施工时段的限制等措施，减少施工产生的噪声对周边环境的干扰。
六、施工期间的监督和检查1.施工现场巡查：设立专人负责日常巡查和监督施工过程，及时发现和解决问题。
工程临建道路施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX地区，占地面积XX平方米，建设内容包括办公楼、宿舍楼、食堂等配套设施。
为了确保施工顺利进行，需临时建设一条道路，以方便物资运输、人员出入和施工车辆通行。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立临时道路施工小组，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
（2）人员配备：根据工程需求，配备施工人员、技术人员和现场管理人员。
（3）材料设备：准备施工所需的材料、设备，如水泥、砂石、钢材、混凝土搅拌车、装载机、挖掘机等。
2. 施工工艺（1）测量放线：根据设计图纸，确定道路中心线，采用全站仪进行测量放线。
（2）路基处理：清除路基上的杂草、杂物，进行平整，确保路基坚实。
（3）路基填筑：选用适合的填料，按照设计要求进行分层填筑，每层厚度控制在20cm左右，碾压密实。
（4）基础施工：在路基上铺设一层厚10cm的碎石垫层，作为道路基础。
（5）路面施工：采用水泥混凝土进行路面施工，分为底基层、基层和面层。
（6）排水设施：设置排水沟，确保路面排水顺畅。
3. 施工质量控制（1）严格控制路基填筑质量，确保路基坚实稳定。
（2）加强路面混凝土施工过程控制，确保混凝土强度和密实度。
（3）对施工过程中的关键工序进行检测，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）做好施工现场消防、用电、防暑降温等安全措施。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：10天2. 路基处理及填筑阶段：15天3. 基础施工阶段：10天4. 路面施工阶段：15天5. 排水设施施工阶段：5天6. 竣工验收阶段：5天四、环境保护1. 施工过程中，采取有效措施，减少对周围环境的影响。
2. 加强施工现场环境管理，确保施工垃圾及时清理。
3. 施工结束后，对临时道路进行恢复，减少对环境的影响。
五、施工总结本施工方案旨在确保工程临建道路施工顺利进行，提高施工质量和施工效率。
施工临时工程方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，各类基础设施建设项目日益增多。
在工程建设过程中，临时工程作为施工现场的重要组成部分，其设计、施工和管理对工程进度、质量和安全具有重要意义。
本方案针对某项目建设，制定施工临时工程方案，以确保工程顺利进行。
二、临时工程内容1. 施工现场临时道路（1）道路布置：根据施工现场实际情况，设计临时道路，满足运输、施工和人员通行需求。
（2）路面结构：采用水泥混凝土路面，厚度不小于15cm，确保道路平整、坚实。
（3）排水设施：设置排水沟，将路面雨水排入指定位置，防止路面积水。
2. 施工现场临时用电（1）电力接入：根据施工现场用电需求，从附近变电站接入临时用电线路。
（2）配电设施：设置配电箱、电缆、开关等配电设施，确保用电安全。
（3）用电安全：严格执行用电安全操作规程，定期检查用电设施，消除安全隐患。
3. 施工现场临时用水（1）水源接入：从附近水源接入临时用水管道。
（2）用水设施：设置蓄水池、水泵、管道等用水设施，确保用水供应。
（3）用水管理：加强用水管理，合理调配用水资源，避免浪费。
4. 施工现场临时施工围挡（1）围挡设置：根据施工现场实际情况，设置围挡，确保施工区域安全。
（2）围挡材料：采用铁艺围挡，美观大方，具有一定防护作用。
（3）围挡拆除：工程结束后，及时拆除围挡，恢复施工现场原貌。
5. 施工现场临时办公及生活设施（1）办公设施：设置办公室、会议室等办公设施，满足施工管理需求。
（2）生活设施：设置食堂、宿舍、厕所等生活设施，保障施工人员生活需求。
（3）环保设施：设置垃圾处理设施，确保施工现场环境卫生。
三、施工临时工程管理1. 施工临时工程的设计、施工和管理应符合国家相关法律法规和行业标准。
2. 临时工程的设计应充分考虑施工现场实际情况，确保施工顺利进行。
3. 临时工程的施工应遵循施工规范，确保施工质量。
4. 临时工程的管理应加强监督检查，确保施工安全和环境保护。
临时施工工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，基础设施建设日益增多，临时施工工程也随之增多。
临时施工工程是指在施工现场为满足施工需要而临时搭建的设施，如临时道路、临时设施、临时围墙等。
为确保临时施工工程的安全、环保、高效，特制定本施工方案。
二、项目概况1. 项目名称：XX临时施工工程2. 施工地点：XX市XX区XX街道3. 施工内容：临时道路、临时设施、临时围墙等4. 施工工期：30天5. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、施工组织1. 施工项目经理：张三2. 施工项目副经理：李四3. 施工项目总工：王五4. 施工项目安全员：赵六5. 施工项目材料员：钱七6. 施工项目施工员：孙八四、施工方案1. 施工准备（1）施工现场调查：对施工现场进行实地考察，了解现场地形、地貌、地质条件、周边环境等情况。
（2）编制施工组织设计：根据施工现场实际情况，编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺等。
（3）施工材料准备：根据施工方案，准备所需的各种施工材料，如水泥、砂石、钢筋、木材等。
（4）施工设备准备：根据施工方案，准备所需的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机等。
2. 施工工艺（1）临时道路施工1）测量放线：根据设计图纸，对施工现场进行测量放线，确定道路中心线、路基边缘线等。
2）路基施工：根据设计要求，进行路基土方开挖、平整、压实等工序。
3）路面施工：根据设计要求，进行路面基层、面层施工，确保路面平整、坚实。
（2）临时设施施工1）基础施工：根据设计要求，进行基础开挖、基础垫层施工。
2）主体施工：根据设计要求，进行主体结构施工，如搭建临时办公室、宿舍等。
（3）临时围墙施工1）测量放线：根据设计图纸，对施工现场进行测量放线，确定围墙位置、尺寸等。
2）基础施工：根据设计要求，进行基础开挖、基础垫层施工。
3）墙体施工：根据设计要求，进行墙体砌筑、抹灰等工序。
3. 施工进度安排（1）第1-5天：完成临时道路测量放线、路基施工。
道路工程临时工程方案设计
道路工程临时工程方案设计1.临时交通组织方案临时交通组织方案是指在道路工程施工期间，为了保障交通安全、便利通行和减少交通拥堵，需要采取一系列临时交通管理措施的方案设计。
在设计临时交通组织方案时，需要考虑施工现场的交通流量、车辆通行速度、道路改造的影响范围、行人通行情况等因素，综合考虑设计出合理的临时交通组织方案。
首先，需要对施工路段进行细致的交通现状调查和分析，了解施工现场附近的交通流量、道路状况、交通信号系统等情况。
其次，根据施工现场的特点，设计出合理的交通组织方案，包括临时交通信号设置、临时交通标志和标线设置、临时交通管制措施等。
同时，需要对临时交通组织方案进行模拟仿真，检验其在实际施工中的效果。
2.临时排水方案道路工程施工期间，由于地面的开挖和工程施工活动，可能会影响到原有的排水系统，导致排水不畅或者积水现象。
因此，需要在施工前设计临时排水方案，保障施工期间的排水畅通。
在设计临时排水方案时，需要考虑施工现场的地形地貌、地下水情况、原有排水系统状况等因素，综合考虑设计出合理的排水方案。
首先，需要对施工现场进行地形测量和勘察，了解地面高差和坡度、地下水位、原有排水系统等情况。
其次，根据施工现场的情况，设计出合理的临时排水措施，包括临时排水井设置、临时排水管道设置、临时排水泵站设置等。
同时，需要对临时排水方案进行模拟仿真，检验其在实际施工中的效果。
3.临时支撑方案道路工程施工过程中，可能涉及到大面积的挖掘和开挖工程，需要对施工现场进行临时支撑，保证施工过程的安全和顺利进行。
因此，在施工前需要设计临时支撑方案。
在设计临时支撑方案时，需要考虑工程施工现场的地质地貌情况、开挖深度、周边建筑物、地下管线等因素，综合考虑设计出合理的临时支撑方案。
首先，需要对施工现场进行地质勘察和地质调查，了解地质构造、岩土层情况、地下水情况等。
其次，根据施工现场的情况，设计出合理的临时支撑措施，包括临时支撑结构设置、临时支撑材料选择等。
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目录第一章临时施工道路专项方案编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第三章劳动力、机具安排计划 (1)一、劳动力安排 (1)二、施工机具安排 (2)第四章临时施工道路施工方案 (2)第五章环境保护措施及文明施工措施 (17)一、环境保护措施 (18)二、文明施工措施 (19)第一章临时施工道路专项方案编制依据1.1 营山县一环路北段工程招投标文件及答疑；1.2 业主提供的《营山县城一环路北段工程施工图设计》；1.3 业主对本工程施工所提出的有关建议、要求；1.4 合同约定的工作范围；1.5 现场实际情况和业主要求；1.6 《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》；1.7 营山县规划局提供的该项目地形资料；1.8 既有道路的施工图资料；第二章工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。
为便于开展施工全线设置十四条便道。
第三章劳动力、机具安排计划一、劳动力安排施工班组：（共28人）①机械工班：3人。
②汽车工班：4人。
③现场管理人员：1人。
④辅助人员：15人。
养护班组：（共8人）①机械工班：1人。
②普工：5人。
二、施工机具安排主要机具设备表第四章临时施工道路施工方案本工程沿县城周边走向，道路路线较长，施工控制关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先局部后全局的工作推进要求，从而达到全面开工目的。
而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，成为控制全线施工进度的关键因素。
经现场踏勘调查发现，临时进场施工便道拟采用部分利用现有村级道路和沿本工程道路路线走向红线外右侧新建便道相结合的方案实施，以保证工程的顺利推进。
临时进场施工便道完成工程使用功能后，可纳入农村公路网络，交付当地村社使用，大大改善当地村社出行条件，为当地村民造福，充分体现政府执政为民的理念。
1、利用现有村级道路作为临时进场施工便道改造及维护方案利用现有村级道路利用现有村级道路走向及道路结构，对现有道路进行局部加宽改造及加固。
由于现有的村道路幅宽约3米，道路等级低，多为泥泞道路，无法满足施工通道的条件，需要进行加宽改造及加固处理。
改造现有村道路幅宽度按5米控制，对没有达到5米宽的路段需要进行加宽处理，加宽路基采用补缺回填石方形成路基，按填挖交界段施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
现有村道等级较低，局部改造后经重型施工机械设备、运输车辆等通行会造成道路破坏，必须进行道路维护恢复通行能力。
2、新建临时进场施工便道及维护方案对现状没有可利用现有村级道路的施工段，则采用沿本工程道路路线走向红线外右侧加宽用地8米新建便道作为临时进场施工便道。
新建临时道路路幅宽度按5米设计，路基采用本工程道路设计回填石方形成，按道路设计路基回填施工工艺控制，对需处理的软基路段，采用借土换填，遵照本工程设计特殊路基处理工艺实施。
路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；道路每隔100米加宽设置一长度为12米、加宽3米的错车港，错车港结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层；临时道路外侧作宽0.5米，深0.5米简易排水沟。
在K8、K10、K11三座桥梁跨越现状河流部位采用如下方案修建临时进场施工便道：方案一：修建简易漫水桥，先进行河道路改移，清淤后，没河道路并排埋设5排2米钢筋砼管道，每排30米；然后进行填筑施工，填筑高度为5米，按1：1放坡，路面结构层采用25CM厚5%掺量水泥稳定碎石层，顶面路幅宽度为8米；迎水面为了减少对路基的冲刷，采用预制砼砌块进行砌筑，完成后再输通河道；此方案受季节性的影响较大，如果3月的春雨来临，甚至7月的雨季来临，将影响河道的排洪能力，可能会给上游的村庄以及施工造成影响；方案二：修建施工便桥跨越河流，贯通两岸形成运输通道。
但此方案需要设计单位进行便桥方案设计。
3、临时进场施工便道位置分布、用途及必要性、可行性以及工程量、造价概算临时进场施工便道位置分布见平面布置图。
（一）、第一条进场施工便道3.1.1、临时进场施工便道位置利用营中学校至K7+120现有村道改造及维护。
3.1.2、临时进场施工便道用途及必要性、可行性1）K7+000-K7+070段属软基处理回填路段，设计有碎石桩，必须先完成碎石桩后才能进行路基回填，为控制性工程施工路段；2）K7+150处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵；3）利用现有村道作为进场道路，可以保障碎石桩施工前期设备进场，以及形成碎石桩和圆管涵材料进场通道。
3.1.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长2000米；2）工程量及概算3.1.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为2720M2。
（二）、第二条施工便道：3.2.1、临时进场施工便道位置36米大道钢管桥处--K8+130利用现有村道改造及维护。
3.2.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K7+500-K8+611段为软基处理段，为控制性工程施工路段；2）K8+230处设计有1-1.5圆管涵，遵循“先地下后地上”的施工规范原则必须先施工管涵。
3.2.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长600米；（详平面图）2）工程量及概算3.2.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽1米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为1416M2。
（三）、第三条施工便道：3.3.1、临时进场施工便道位置K7+000--K9+120段道路右侧红线外加宽用地8米新建便道。
3.3.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K7+000--K9+120段为特殊路基处理段，需借土换填。
借土量达44万M3，为控制性工程施工路段，必须尽早施工。
3.3.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长2120米；2）工程量及概算3.3.4、涉及的临时用地：1）沿K7+000--K9+120段右侧红线外加宽用地8米；2）面积为共10600M2。
（四）、临时施工便桥：3.4.1、临时施工便桥位置K8+611桥梁处漫水桥30m。
3.4.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611桥梁横跨泄洪渠，为保证纵向便道贯通，便于路基施工，拟采用修建漫水桥方案。
3.4.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：3.4.4、涉及的临时用地：1）沿桥梁右侧红线外加宽用地8米；2）面积为160M2。
（五）、第四条施工便道：3.5.1、临时进场施工便道位置K9+120旁(复兴桥A线延长线边村道)--K8+611利用现有村道改造及维护。
3.5.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K8+611桥梁为本工程控制性工程，该便道为K8+611桥梁施工进场便道。
3.5.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长650米；2）工程量及概算3.5.4、涉及的临时用地：1）全线沿村道加宽2米，每100米设长12米加宽3米会车道；2）面积为1950M2。
（六）、第五条施工便道：3.6.1、临时进场施工便道位置K9+150--K9+420道路右侧红线外加宽用地9米3.6.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性贯通路基借土回填运输通道。
3.6.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长270米；道路宽8米，面层20CM 级配碎石层，30CMC15碾压混凝土；2）工程量及概算3.6.4、涉及的临时用地：1）沿K9+370--K9+420段右侧红线向路基外侧加宽用地9米；2）面积为1519M2。
（七）、第六条施工便道：3.7.1、临时进场施工便道位置K9+430--K10+550道路右侧红线外侧加宽用地8米3.7.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性局部路段为特殊路基处理段，需借土回填，为不影响该段路基回填施工，沿右侧道路红线的外侧增设临时施工便道。
3.7.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长1120米；2）工程量及概算3.7.4、涉及的临时用地：1）沿K9+430--K10+550段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；2）面积为5600M2。
（八）、第七条施工便道：3.8.1、临时进场施工便道位置湿地公园滨河路--K10+400利用现有便道改造及维护3.8.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K10桥梁为本工程控制性工程。
3.8.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长580米2）工程量及概算3.8.4、涉及的临时用地：充分利用现有便道。
（九）、临时施工便桥：3.9.1、临时施工便桥位置K10桥梁处，北门河便桥3.9.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性K10桥梁为本工程的重点控制性工程之一，计划在K10桥梁处北门河上修建一临时施工便桥；该临时施工便桥拟采用漫水桥方案。
3.9.3、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：1）漫水桥全长60米；2）工程量及概算（十）、第八条施工便道：3.10.1、临时进场施工便道位置K10+550--K11+000，K10桥至回龙路口右侧红线向路基外侧加宽用地8米。
3.10.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性桥梁预制梁场敷设在K10+550--K11+000路段，为不影响预制梁场生产，必须在道路右侧红线外新征临时进场施工便道用地。
3.10.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长450米；2）工程量及概算3.10.4、涉及的临时用地：1）沿K10+550--K11+000段右侧红线向路基外侧加宽用地8米；2）面积为2394M2。
（十一）、临时施工便桥：3.11.1、临时施工便桥位置K11桥梁处，北门河便桥。
3.11.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；2）为了能让桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车能到达K11桥梁2#桥台处，计划在K11桥梁处北门河上临时施工便桥拟采用漫水桥方案；3）该临时施工便桥同时作为K11+500－K12+900路基挖方段的多余土石方调配通道，进行K11+040－K11+440路基填方段的土石方填筑；3.11.3、该临时施工便桥拟采用漫水桥方案工程量及造价概算：：1）漫水桥全长60米；2）工程量及概算（十二）、第九条施工便道：3.12.1、临时进场施工便道位置从K11+040－K11+440，回龙路口至K11桥梁3.12.2、临时进场施工便道路用途以及必要性、可行性1）K11桥梁为本工程的重点控制性工程之一，直接影响项目的工期，所以需要以最快的速度使K11桥梁达到施工条件；2）为满足K11桥梁钻桩设备、砼运输车、材料车的通行，先期需要从回龙路口修建一临时道路到K11桥台处；3）该临时进场施工便道同时作为K11桥梁处修建临时施工便桥的材料及设备运输通道；4）为了不影响K11+040－K11+440段路基的施工，沿右侧道路红线的外侧进行临时便道的施工；3.12.3、临时进场施工便道工程量及造价概算：1）该临时进场施工便道全长400米；2）工程量及概算3.12.4、涉及的临时用地：1）沿K11+040－K11+440段右侧红线，向路基外侧加宽用地8米；2）面积为8M*400M，共3200M3。