机械设计期末试题及答案及轴改错题总结吐血推荐(1)
机械设计期末考试题目含答案(四套)
练习题一一、填空题1.按照摩擦界面的润滑状态，可将摩擦分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦2.已知某三线螺纹中径为9.5mm，螺距为1mm，则螺纹的导程为3mm3.螺纹连接防松的实质就是防止螺纹副的相对转动，按照防松方法的工作原理可将其分为三类，分别是摩擦防松、机械防松和永久防松4.受轴向工作载荷的紧螺栓连接中，螺栓受到的总拉力F0与预紧力F’、残余预紧力F"和工作拉力F之间的关系为b.A.F0=F’+F b F0= F’+Cb/ (Cb+Cm)F C、F,=F'+F"5.导向平键的工作面是键的两侧面，导向平键连接的主要失效形式是工作面的磨损6.V带传动中带工作中最大应力产生在紧边进入小带轮处，其值为:@max=@1+@b1+@c7.齿轮传动中选取齿宽系数时，一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数b采用软齿面齿轮时齿宽系效，齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数a齿轮悬臂布置时的齿宽系数。
a、大于:b、小于: C、等于，8.一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是@h1 b @h2, 齿根弯曲应力的关系是@F1 a @F2，a、> b=. c.<9.按国家标准GB/292-1993规定，代号为32208的滚动轴承类型为圆锥滚子轴承，其内径为40 mm其精度为_ P0级。
10.下列各种联轴器中，属于弹性联轴器的是d，属于可移式刚性联轴器的是a.属于固定式刚性联轴器的是b和ca万向联轴器:b.凸缘联轴器:C套简联轴器:d弹性柱销联轴器，11.联轴器和离合器都是用来实现轴与轴之间的连接，传递运动和动力，但联轴器与离合器的主要区别在于联轴器要在停车后才实现轴与轴的结合或分离，而离合器可使工作中的轴随时实现结合或分离12.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现液体摩擦、边界摩擦和干摩擦问时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦13.一公称直径为d=16mm的螺纹副，螺纹头数n=2. 螺纹p=4mm螺纹中径d2=D2=14mm 牙侧角B=15%, 螺纹副材料的当量摩擦系数f=0.08~0.10,经计算该螺纹副a自锁性要求。
机械设计期末试卷及答案1
中原工学院2003～2004学年第一学期机械制造及自动化专业机械设计课程期末试卷一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。
(本大题共10小题，每小题1分，总计10分)1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。
（）2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。
（）3、为了使V带的工作侧面能与V带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V带的剖面楔角为40º，因而V带轮轮槽角也相应为40º。
（）4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。
（）5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。
（）6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（）7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。
（）8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。
（）9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。
（）10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。
（）二、选择题(将正确的代码A、B、C、D填入横线上方的空格处)。
(本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分)1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ __。
A. 增高B. 降低C. 不变D. 有时增高，有时降低2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ __。
A．升角小，单线三角形螺纹B．升角大，双线三角形螺纹C. 升角小，单线梯形螺纹D．升角大，双线矩形螺纹3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。
机械设计期末考试试题及答案汇总1
考试科目: 机械设计考试时间： 120分钟试卷总分 100分些失效?若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动,其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度.2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时,螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件.这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松.3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是:用联轴器联接的两轴在工作中不能分离,只有在停机后拆卸零件才能分离两轴,而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分）小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题(在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上.本大题共12小题，总计24分)1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用B。
A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A .A. 疲劳寿命计算B. 静强度计算C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面B. 端面C。
法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z1＜Z2，b1〉b2，其齿面接触应力的大小为A 。
A。
σH1=σH2B。
σH1〉σH2 C. σH1〈σH25、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___.A．使结构紧凑B．限制弯曲应力C．限制小带轮上的包角D．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力6、在齿轮抗弯强度的设计公式m≥中，应代入_ C __。
机械设计期末考试试题包括答案解析总结
机械设计试卷一、选择题（共30 分、每题 2 分）1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于（C）。
A、链传动只用来传达较小功率B、链速较高，在传达相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（C）。
A、提高了轮齿的波折强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的波折强度D、降低了齿面的接触强度3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜采用（A）。
A．弹性柱销联轴器B．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器D．万向联轴器4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（C）。
A．进入大带轮处B．走开大带轮处C. 进入小带轮处D．走开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排序次以方案（A）为好。
A．带传动齿轮传动链传动B．链传动齿轮传动带传动C．带传动链传动齿轮传动6．螺纹联接防松的根本问题在于（C）。
A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防范螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接种类应是（A）。
A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接8．齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要无效形式为（B）。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合 D. 轮齿折断9.不完好液体润滑滑动轴承，验算pv[ pv] 是为了防范轴承（B）。
A. 过分磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲倦点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（A）。
A．两端固定B．两端游动C．一端固定一端游动D．A， B， C均能够11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径 d1取标准，其目的是（B）。
A．限制加工蜗杆的刀具数量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装置方便D．链传动带传动齿轮传动D．为了提高加工精度12、工作时承受弯矩并传达转矩的轴称为（B）。
机械设计期末考试题库含答案
大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分） 1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α= 。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ= ，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40 。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ，若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器B 齿式联轴器C 万向联轴器D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则 答：失效形式包括： 轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分） 2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
机械设计期末考试试题及答案1
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分）小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。
本大题共12小题，总计24分）1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接B ．双头螺柱联接C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面B. 端面C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
机械设计期末考试试题(附答案)
机械设计期末考试试题（附答案）一、选择题(共 20 分，每小题 2 分)1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( )A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。
A. 大的切向力B. 大的轴向力C. 小的切向力D. 小的轴向力3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。
A. 等于B. 小于C. 大于D. 无法判断4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p值外，还要对轴承pv值进行验算，其主要目的是( )。
A.限制轴承过渡磨损B.限制轴承的温升C.保证轴承的强度D.限制轴承的质量5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。
A. 原动部分，传动部分，执行部分B. 原动部分，传动部分，控制部分C.辅助系统，传动部分，控制部分D. 原动部分，控制部分，执行部分6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。
A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面磨粒磨损D.齿面胶合7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。
A.90° B.100°C. 150°D.120°4、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的（）径，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的（）径。
(1分)5、安装于某轴单支点上的代号为32208的一对滚动轴承，其内径 mm, 轴承名称为（）。
(1分)6、平键联接的主要失效形式有：工作面（静联接），工作面 (动联接），个别情况下会出现键的剪断。
(1分)7、在链传动中，链轮的转速（），节距（），则传动的动载荷越大。
(1分)8、闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度 HBS＜ 350时，通常首先出现破坏，故应按（）强度进行设计；但当齿面硬度HBS＞350时，则易出现（）破坏，按（）强度进行设计。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分二、指出下图所示轴系结构设计中的错误，依次标出序号并简要说明错误的原因。
(八）1五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）例①——缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽—-轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）⑴-—轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵-—轴段的长度应该小于轮毂的宽度;⑶—-螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷-—键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
七、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、此处应有垫片;2、轴肩太高；3、键太长；4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处的直径太大;7、此处应有密封圈； 8、轴承左端没有定位 9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2—3mm ；10、联轴器结构不合理,； 11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误八、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1、键的位置和尺寸不合适;2、轴承端盖此处的直径太大;3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）；5、此处应有垫片；6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；1 3 4 5 62 7 8910114 56 9 107、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位9、此处应有垫片；九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖和机架联接起来)；答：1、轴直径应是中间最大,向两头递减（拆装要求)2、左轴承的右边定位太高，不利于拆卸。
机械设计期末考试试题库附含答案解析详细讲解8套
《机械设计》课程试题（一）一、填空题（每空1分共31分）1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的2、三角形螺纹的牙型角％=,适用于,而梯形螺纹的牙型角％=,适用于。
3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为防松、防松和防松。
4、带传动在工作过程中，带内所受的应力有、和,最大应力发生在。
5、链传动设计时，链条节数应选—数（奇数、偶数）。
链轮齿数应选_____ 数；速度较高时，链节距应选些。
6、根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按设计，按校核。
7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力 ,材料的许用接触应力,工作中产生的齿根弯曲应力,材料的许用弯曲应力。
8、蜗杆传动的总效率包括啮合效率刀i、效率和效率。
其中啮合效率刀i =,影响蜗杆传动总效率的主要因素是效率。
9、轴按受载荷的性质不同，分为、、。
10、滚动轴承接触角越大，承受载荷的能力也越大。
二、单项选择题（每选项1分，共11分）1、循环特性r= -1的变应力是应力。
A.对称循环变B、脉动循环变C .非对称循环变D .静2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（）。
A、增大螺栓刚度Cb,减小被连接件刚度Cm B.减小Cb.增大CmC.增大Cb和Cm D .减小Cb和Cm3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔.其目的是（）。
A .避免螺栓受附加弯曲应力作用B .便于安装C.为安置防松装置4、选取V带型号，主要取决于。
A .带的线速度B .带的紧边拉力c .带的有效拉力D .带传递的功率和小带轮转速5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y F的主要几何参数A .齿轮的模数B .齿轮的压力角C .齿轮的齿数D .齿轮的顶隙系数6、一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn= 4mm齿数Z i=20, 螺旋角（3 =14032 ' 2"，齿宽b i = 80, b2= 75mm则该传动的齿宽系数人等于一一。
机械设计期末考试试题与答案分析整理版
一、选择题（共30分、每小题2分）1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（C ）。
A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（A ）。
A.弹性柱销联轴器 B •凸缘联轴器C.十字滑块联轴器 D •万向联轴器4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（C ）。
A.进入大带轮处 B .离开大带轮处C.进入小带轮处D .离开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案(A ）为好。
A . 带传动齿轮传动链传动B. 链传动齿轮传动带传动C. 带传动链传动齿轮传动D. 链传动带传动齿轮传动A、增加螺纹联接的轴向力 B 、增加螺纹联接的横向力C防止螺纹副的相对转动 D 、增加螺纹联接的刚度7•为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A.螺栓联接B. 双头螺柱联接C.螺钉联接D. 紧定螺钉联接8.齿面硬度HB< 350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（B ）oA.齿面磨损 B .齿面点蚀C.齿面胶合D. 轮齿折断轴承（B ）oA. 过度磨损热产生胶合C. 产生塑性变形生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）oA.两端固定 B •两端游动C. 一端固定一端游动D . A，B，C均可以11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（B ）oA.限制加工蜗杆的刀具数量B.限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C.为了装配方便9.不完全液体润滑滑动轴承，验算pv _ [ pv]是为了防止B. 过D. 发D.为了提高加工精度生胶合破坏 5.在蜗杆传动中，对于滑动速度w_3 m/s的重要14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（6.齿轮传动引起附加动载荷和冲击振动的根本原因是。
机械设计期末试卷及答案&&机械设计改错题总结
第 2页
四、受力分析题（12 分)
在图示传动系统中，1、5 为蜗杆，2、6 为蜗轮，3、4 为斜齿圆柱齿轮，7、8 为直齿锥齿轮。已知蜗杆 1 为主动，锥齿轮 8 转动方向如图。为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一部分。试问：(1)标出蜗杆 1 的转动方向；(2)标出斜齿圆柱齿轮 3、4 和蜗轮 2、6 的螺旋线方向；(3)画出 1、4、6、7 轮的各分力图。
5.滑动轴承的宽径比愈小，则 B。 A)轴承温升愈大 C)承载能力愈大 B)摩擦功耗愈小 D)端泄愈小
6.蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对__B_来进行的. A)蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 C)蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度 B)蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度 D)蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度
3.链传动中,限制链轮最少齿数的目的是为了__A_. A)减少传动的运动不均匀性和动载荷 C)使小链轮轮齿受力均匀 B)防止链节磨损后脱链 D)防止润滑不良时轮齿加速磨损
4.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模 数的方法以考虑__C_的影响。 A)齿面点蚀 B)齿面塑性变形 C)齿面磨损 D)齿面胶合
三、简答题（共 8 分)
1．图示一 V 带传动，小带轮为主动轮，转向为顺时针。A、C 和 B、D 分别是 V 带绕入点和绕出点。试 问： 1)在哪个点上带速大于带轮圆周速度？ 2)在哪个点上带速等于带轮圆周速度？ 3)在哪个点上带速小于带轮圆周速度？（4 分) 解： 1）D 点上带速大于带轮圆周速度（1 分） 2）A、C 点上带速等于带轮圆周速度（2 分） 3）B 点上带速小于带轮圆周速度（1 分） 2．联接螺纹既满足 Ψ < Φ v 的自锁条件，为什么还要加防松装置？试举出两种常用防松原理的防松装置。 答：螺纹联接的自锁作用只有在静载荷下才是可靠的，在振动和变载荷下，会产生自动松脱的现象，因此 需采用防松装置。 （2 分） 例： （1）摩擦防松，用弹簧垫圈。2）机械防松，用开口销与六角开槽螺母。 （2 分）
机械设计(轴系改错)
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
机械设计轴系结构改错(适用期末、专接本、考研)
机械设计轴系结构改错题结构改错原则1.保证轴的定位；2.保证轴上零件轴向、周向定位和固定；3.考虑轴的加工工艺性；4.考虑轴及轴上零件的装拆和调整；5.轴的受力合理、减少应力集中，提高轴的强度。
轴结构常见错误总结（箭头左侧图中红圈为错误，右侧为改正）一、轴本身的常见结构错误：1.必须把不同的加工表面区别开来；2.轴段的长度必须小于轮毂的长度；3.必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；4.轴外伸处应考虑密封问题。
二、轴承安装的常见错误：1.角接触轴承和圆锥滚子轴承1)一定要成对使用；2)方向必须正确，必须正装（如图a）或反装（如图b）；3)外圈定位（固定）边一定是宽边。
1)内圈的外径一定要大于固定结构的直径；2)外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
3.轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
30000型或70000型4.轴承必须考虑密封问题；5.轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
三、键槽的常见错误：1.同一轴上所有键槽应在一条直线上；2.键槽的长度必须小于轴段的长度；四、轴承端盖的常见错误1.对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的背面；2.和机体的联接处必须要考虑采用垫片调整轴承的间隙问题；3.轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
例子：重点：（1）轴系上零件的选用及结构表达；（2）支点轴向固定结构；（3）轴系上零件的相互位置关系（动件与静件接触、轴上零件定位和固定）；（4）结构工艺性（加工、装拆、调查）；（5）润滑和密封；（6）绘图表达等其他错误。
此轴系结构的主要错误如下：（1）凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔；（2）联轴器孔应该打通；（3）联轴器周向未定位，应添加定位平键；（4）联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯；（5）箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工面过大等问题；（6）轴与轴承端盖间应留有间隙。
轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖保持静止，动静件间不能直接紧密接触；（7）轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈；（8）无法调整轴承游隙，应添加调整垫片；（9）轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴；（10 ）套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外圈直接接触；（11 ）齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度；（12 ）键过长，套筒无法安装；（13 ）轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸；（14 ）因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘；（15 ）此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。
机械设计期末考试试卷试题包括答案解析总结.docx
机械设计试卷一、选择题（共30 分、每小题 2 分）1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（C）。
A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（C）。
A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（A）。
A．弹性柱销联轴器B．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器D．万向联轴器4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（C）。
A．进入大带轮处B．离开大带轮处C. 进入小带轮处D．离开小带轮处5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（A）为好。
A．带传动齿轮传动链传动B．链传动齿轮传动带传动C．带传动链传动齿轮传动6．螺纹联接防松的根本问题在于（C）。
A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（A）。
A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接8．齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（B）。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合 D. 轮齿折断9.不完全液体润滑滑动轴承，验算pv[ pv] 是为了防止轴承（B）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（A）。
A．两端固定B．两端游动C．一端固定一端游动D．A， B， C均可以11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径 d1取标准，其目的是（B）。
A．限制加工蜗杆的刀具数量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装配方便D．链传动带传动齿轮传动D．为了提高加工精度12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（B）。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误得位置，满分１6分二、指出下图所示轴系结构设计中得错误，依次标出序号并简要说明错误得原因。
(八)五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装得轴系结构.按示例①所示,指出图中得其她结构错误（不少于7处)(７分）（注:润滑方式、倒角与圆角忽略不计.)例①—-缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽得位置不在同一角度上⑷—-键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼—-轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾-—轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置得错误（不合理)得原因.（5分)⑴—-轴肩得高度超出了轴承内圈得外径； ⑵——轴段得长度应该小于轮毂得宽度； ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷—-键槽应该与中间部位得键槽在同一母线上布置; ⑸--键得长度应该小于轴段得长度。
七、试指出图中结构不合理得地方，并予以改正。
１、此处应有垫片; ２、轴肩太高;1 34 56 27891011３、键太长;４、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度;５、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处得直径太大；７、此处应有密封圈;8、轴承左端没有定位９、此处轴太长，轴得端面与轴端挡圈应相隔2-3mm;１0、联轴器结构不合理,；11、两个键得位置应布置在同一方向，而且轴得画法有误八、试指出图中结构不合理得地方,并予以改正。
１、键得位置与尺寸不合适；2、轴承端盖此处得直径太大；3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）;5、此处应有垫片;6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；7、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位９、此处应有垫片;九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）；1 2 34 567 89 10答：１、轴直径应就是中间最大，向两头递减（拆装要求)2、左轴承得右边定位太高，不利于拆卸。
机械设计 复习参考题 轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
机械设计轴的结构改错及设计例题(考试必考题)
3处：左端轴承内圈和套筒装不上，也拆不下来。 4处：两圆锥滚子轴承应反装。
轴的结构改错-例6
5处：轴承外圈与轴承座孔内壁间应有间距。 6处：与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长度。 7处：肩太高，轴承内圈无法拆卸。
8处：齿轮没有周向固5处：齿轮定位不可靠；
7处：右端轴承无法拆卸；
6处：齿轮无周向固定（缺键）；
8处：箱体工艺性不好，应做成凸台； 9处：轴承端盖与箱体未加调整垫片。
轴的结构改错-例6
轴的结构改错-例6
1处：伸出轴端（左端）的轴肩端面与轴承盖外侧之间的距离太短。 2处：轴承端盖与轴之间应留有间隙。
轴结构改错及设计例题
轴的设计例题
轴的设计例题-零件图
轴的结构改错-例1
轴的结构改错-例2
轴的结构改错-例3
轴的结构改错-例3
1、2--皮带轮左端、右端都未轴向定位； 左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。 3--皮带轮没有周向定位; 应采用键连接，加键槽。 4--端盖轴孔处未密封。 5、10--结合面没有密封和调整垫圈。
4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；
轴的结构改错-例4
5处：轴承盖同时抵牢右轴承外圈和内圈， 应做成筒状不与轴承内圈相接触； 6处：轴承盖孔和轴应有间隙并加密封圈， 且轴径应小于轴承内孔以便装拆； 7处：联轴器未靠紧轴肩定位； 8处：应设置键联接。
轴的结构改错-例5
2处：联轴器无周向固定(缺键)； 3处：联轴器右端无轴向固定； 4处：轴套高于轴承内圈无法拆卸；
轴的结构改错-例3
6、9--轴承内圈没有定位。 7--齿轮没有周向定位。 8、14--齿轮左右端面没有轴向定位。 11--箱体应剖分。
12、13--应减小加工面积。
机械设计期末考试试卷(含答案)
2018－2019 学年第 一 学期 期 末 考试（查）试题 A 卷考试科目： 机械设计 考试时间： 120 分钟 试卷总分: 100 分考试方式： 闭卷 考生学院： 机械工程学院题号一二三四五 总分 复核人 得分评卷教师签名一、 填空题（每题1分，共15分）1、螺旋传动的自锁条件为 螺纹升角小于等于当量摩擦角 。
2、带传动主的设计准则是 在保证传动不打滑的前提下使带具有足够的疲劳强度。
3、由于链传动的结构特点，瞬时传动比不确定，造成其运动的不均匀性，这种现象被称之 为 多边形 效应。
4、为提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度，可采取 减小螺栓刚度 的措施。
5、在带、链和齿轮组成的多级传动中，带传动宜布置在 高速 级。
6、带传动的最大有效圆周力与张紧力、包角和摩擦系数有关。
7、只受预紧力作用的普通螺栓联接，螺栓危险剖面上单元体的应力状态为 拉扭组合 。
8、在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应 减小链条节距，增大链轮齿数 。
9、6312表示轴承内径为60mm ，的深沟球轴承。
10、在圆柱齿轮传动设计中，在中心距及其他条件不变时，增大模数m ，其齿面接触应力不变；齿根弯曲应力减小 。
11、按受载情况不同，轴可分为 心轴 、转轴和传动轴 。
12、对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为 齿面疲劳点蚀 ，硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断。
13、在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
学院： 班级： 学号： 姓名：14、蜗杆传动的失效通常是发生在蜗轮轮齿上。
15、蜗杆传动的效率包括三部分，其中起主要作用的是齿轮啮合时的摩擦损耗效率。
二、选择题（每题1分，共15分）1、下列磨损中，不属于磨损基本类型的是 B 。
A.粘着磨损B.磨合磨损C.表面疲劳磨损D.磨粒磨损3、设计平键连接时，键的宽度值应根据轴的 C 查机械设计手册初选；A.长度B.截面形状C.直径D.材料4、带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了 D 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀
C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形
2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小
C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载
3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208
4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹
C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹
5.在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C 】
A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1
C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q
6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值B．弹簧内径与簧丝直径之比值
C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值D．弹簧中径与簧丝直径之比值
7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180°
8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处
C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处
9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩
C．压力 D.拉力和扭矩
10.滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难B.要使用较长的销轴
C．不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力
1．轴如按受载性质区分，主要受弯矩的轴为心轴，主要受转矩的轴为传动轴。
2．代号62203的滚动轴承，为深沟球轴承，其内径为173 mm。
3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取大齿轮齿宽b2。
4．普通平键联接的工作面是键的两侧面；楔键联接的工作面是键的上下面。
5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。
6．不随时间变化的应力称为静应力，随时间变化的应力称为变应力，具有周期性的变应力称为循环变应力。
7．按照平面图形的形状，螺纹分为三角形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。
8．按照工作条件，齿轮传动可分为开式传动和闭式传动两种。
9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按齿面接触强度设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称
为齿轮轴。
三、简答题：本大题共6个小题，每题5分，共30分。
把答案填在题中横线上。
1．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？
螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接。
2．提高螺栓联接强度的措施有哪些？
降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减小应力集中；避免或减小附加应力。
3．简述带传动的优点？
适于中心矩较大的场合；带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；结构简单、成本低廉。
4．齿轮传动的主要失效形式有哪些？
轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合。
5．滚动轴承的基本类型有哪些？
调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等。
四、计算题：本大题只有一个小题，满分14分
下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N，若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2，可靠性系数K S=1.2，螺栓材料的的许用应力[σ]=120N/mm2，螺栓的小径d1=17.294mm。
试校核螺栓的强度。
五、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分
一、填空题（每小题2分，共18分）
1.三角形螺纹主要用于联接，而矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动。
2.带传动的主要失效形式是疲劳损坏和打滑。
b ）是根
3.普通平键的工作面是侧面；选择普通平键时，键的截面尺寸（h
据 轴径 查标准来确定。
4. 带传动中，带上受的三种应力是 拉 应力， 离心拉 应力和 弯曲 应力。
最大应力等于
，它发生在 紧边开始绕上小带轮处 处。
5. 闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS ＜350时，通常首先出现 破坏，故应按 强度进行设计；但当齿面硬度HBS ＞350时，则易出现 破坏，按 强度进行设计。
6.齿轮传动的主要失效形式有 轮齿折断 、 齿面磨损 、 齿面点蚀 、 齿面胶合 、 塑性变形 。
7. 滚动轴承的基本额定动负荷是指 ，某轴承在基本额定动负荷作用下的基本额定寿命为 。
8. 若将轴按受力方式分类，可将受 弯矩 作用的轴称为心轴，受
扭矩 作用的轴称为传动轴，受 弯矩和扭矩 作用的轴称为转轴。
9.角接触球轴承，中系列（3），正常宽度，内径m m 40=d ，接触角 25=α，普通级精度，此轴承代号是 ；深沟球轴承（向心球轴承），轻窄系列（2），内径m m 10=d ，此轴承代号是 。
二、选择题（每小题2分，共12分）
1.若一对相啮合的直齿圆柱齿轮的MPa 400][H1=
σ，MPa 300][H2=σ，则该对齿轮的接触应力 。
A.齿轮1大于齿轮2
B.齿轮1小于齿轮2
C.齿轮1等于齿轮2
D.不能确定
2.在进行带传动设计时，要确保小带轮的包角不小于 。
A. 45
B. 80
C. 120
D. 150
4. 带传动不能保证精确的传动比，其原因是 C 。
A ．带容易变形和磨损
B ．带在带轮上打滑
C ．带的弹性滑动
D ．带的材料不遵守虎克定律
5.滚动轴承中， D 是必不可少的无件。
A ．内圈
B ．外圈
C ．保持架
D ．滚动体
6. 转速一定的深沟球轴承，当量动载荷由P 增大为2P ，其寿命由10L 。
A ．下降为102.0L
B ．上升为102L
C ．下降为10125.0L
D ．不变
九、结构改错（10分）
指出下图所示轴系结构设计中的错误，依次标出序号并简要说明错误的原因。
题：
共八处错
误轴结构改错题目：
1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。
(10分)
2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构（结构对称，画一半即可。
(12分)
3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）
（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）
例①——缺少调整垫片
[解
]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）Array
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误：
⑴、必须把不同的加工表面区别开来；
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用；
②、方向必须正确，必须正装或反装；
③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：
⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。