钢桁梁施工方案
钢桁梁专项施工方案
#### 一、编制依据及范围1.1 编制依据本方案依据国家相关法律法规、行业标准、规范以及工程实际情况编制。
主要包括：- 《钢结构工程施工及验收规范》- 《桥梁工程设计与施工规范》- 《安全生产法》- 《施工组织设计规范》- 工程设计图纸及相关资料1.2 编制原则- 安全第一、预防为主- 质量第一、以人为本- 科学施工、绿色环保1.3 适用范围本方案适用于钢桁梁的施工安装，包括钢桁梁的制作、运输、吊装、拼接、防腐涂装等环节。
#### 二、工程概况2.1 工程简介本工程为某桥梁主桥钢桁梁施工，主桥跨径为XX米，采用XX米钢桁梁。
钢桁梁由主桁、横联、上下平联组成，主桁上弦杆、下弦杆，横梁下弦杆采用焊接“型截面杆件，其余杆件均采用标准H形型钢。
2.2 钢桁梁设计概况2.2.1 梁段设计构造钢桁梁分为节段，每个节段包含若干个梁段。
梁段长度根据现场施工条件和设备能力确定。
2.2.2 主要技术标准- 钢材质量等级：Q345B- 钢桁梁自重：XX kg/m- 桁高：XX m- 桁宽：XX m- 跨径：XX m2.3 自然及社会条件工程所在地气候条件、地质条件、交通条件等均符合钢桁梁施工要求。
2.4 主要工程数量钢桁梁总重量：XX吨钢桁梁总长度：XX米2.5 施工重难点- 钢桁梁重量大、跨度长，吊装难度高；- 钢桁梁拼接精度要求高，确保桥梁整体结构安全；- 施工过程中要严格控制质量、进度、安全。
#### 三、总体施工方案3.1 施工方案比选根据工程实际情况，本工程采用以下施工方案：- 制作与运输：采用工厂化预制、分段运输；- 吊装：采用履带吊直接起吊；- 拼接：现场拼接；- 防腐涂装：采用现场喷涂。
3.2 总体施工方法1. 钢桁梁制作：在工厂内进行，确保制作质量；2. 钢桁梁运输：采用分段运输，确保运输安全；3. 钢桁梁吊装：采用履带吊直接起吊，确保吊装安全；4. 钢桁梁拼接：现场拼接，确保拼接精度；5. 钢桁梁防腐涂装：现场喷涂，确保防腐效果。
钢桁梁架设施工控制和难点工程措施方案
钢桁梁架设施工控制和难点工程措施方案方案概述xx大桥钢桁梁架设南北岸因地制宜采取不同的架设方案，南岸由边跨向主跨拼装，边跨采用支架拼装，主跨采用悬臂架设。
北岸则采用对称悬臂架设的方式，主墩墩顶桁架采用墩旁托架拼装。
图1.1-1钢桁梁施工流程图支架拼装架设初步形成封闭体系P1、P2墩之间为SA15～SA11五个节段钢桁梁，对应每两个节段节点处设置一组支架，总计4排，8组支架。
P1、P2墩之间安装一台跨线龙门吊，作为钢桁梁构件上桥面的提升站，同时前期用来拼装P1、P2墩之间的部分钢桁梁。
龙门吊跨径36m，轨道长度受P1、P2墩限制，顺桥向移动范围在SA14～SA12之间，无法到达SA15、SA11下方。
首先采用龙门吊安装SA15～SA13三个节段下弦杆、下中纵梁，吊装点在SA14节段正上方，龙门吊可以满足吊装要求。
继续使用龙门吊拼装SA14～SA13下桥面板形成下桥面体系，三个节段构件支撑在正下方两排支架上。
并使用龙门吊继续拼装完成SA14节段的中间桁架结构，保证已经拼装的结构体系稳定，见下图.图1.1-2初步形成封闭体系交界墩顶限位采用大吨位汽车吊在地面，拼装SA15节段钢桁梁，吊装高度约40m，吊重约40t。
拼装完成SA15节段，在P1墩顶采用临时支垫抄垫钢桁梁，并通过预埋件临时对钢桁梁进行限位。
此处要求第一步拼装的过程中即准确定位，保证钢桁梁线形误差不大。
图1.1-3SA15～SA13节段中间桁架完成第一次体系转化利用龙门吊继续拼装完成SA13～SA12节段钢桁梁中间桁架，再利用龙门吊在上桥面拼装桥面回转吊机，回转吊机拼装过程中，吊装一台小吨位汽车吊至桥面协助拼装回转吊机的大臂等构件。
回转吊机拼装完成后，龙门吊则主要用来提升构件，桥面回转吊机作为架梁设备继续向前拼装。
直至拼装完成SA11节段中间桁架，抵达P2墩顶，在P1、P2墩顶设置竖向、横向千斤顶进行线性调整，并脱空P1、P2之间之间，完成体系转换。
钢桁梁施工方案
钢桁梁施工方法及工艺改京沪三线跨金星路大桥设计一孔1-96m简支钢桁梁，跨越金星路，采用顶推法施工，现场拼装。
顶推推进时，道路两侧需要封锁，改路。
1.杆件存放场地布置：杆件存放场地根据杆件大小、数量、存放时间、装卸机具等综合考虑确定，并进行必要的整平、压实、硬化，然后按存放杆件布置图安放支垫，将杆件按编号分别存放。
场地内合理布置预拼装、喷砂场、油漆房、材料库等设置。
2.杆件进场堆放：杆件的吊卸制定合理的方案，杆件存放分别种类及拼装顺序按存放图位置堆放整齐，杆件放置于稳固的枕木上，与地面保持10-25cm。
杆件的支撑点合理布置，堆放层数不超出规定的要求，节点板和小部件应分类堆放整齐，便于选用；易锈部件按规格存入库房内；每堆杆件之间留出适当宽度，便于吊装操作和查对；场地四周设排水沟，防止基底被水浸泡下沉；较长杆件稍留纵向坡度，以防止雨水积存在杆件上。
3.杆件的检查和矫形：按照设计文件和《铁路钢桥制造规则》的标准，对工厂提供的有关技术资料和实物进行检查。
项目包括：钢梁试装记录的检查、焊缝重大修补记录的复查；主要杆件外形容许误差的复查、杆件外观检查等。
对杆件装卸运输等产生的局部变形或缺陷进行矫形修正，按规定正确选用冷矫或热矫方法。
4.杆件预拼：将部分杆件预先在地面上拼成一个吊装单元，然后送往拼装场地组拼，以减少桥上的拼装工程量，加快拼装速度、保证拼装质量，减少高空作业和提高施工安全度。
钢梁杆件预拼装时按预拼装设计图进行。
预拼装设计图主要包括：钢梁拼装顺序图，上下弦杆全部节点预拼装图，各种类型的纵梁、横梁预拼图，各种平面联结系、横向联结系预拼图，各种临时联结图等，预拼装图要详示各单元所有杆部件的相互关系。
拼装设计图上还应标注各种螺栓的使用位置、连接板层数及厚度、螺栓的规格和数量，用不同符号表示螺栓的拧紧程序。
计算出各种预拼单元的重量和重心位置，并标注在预拼图上。
在预拼图中，要附有预拼杆件数量表和螺栓数量表，以便拼装准备工作和拼装过程中检查，预拼单元应力求组合合理，不能超过起吊机械的额定起重量。
钢筋桁架模板施工方案
钢筋桁架模板施工方案钢筋桁架模板施工方案一、项目概况本项目是钢筋桁架模板施工，主要包括桁架柱、桁架梁、桁架墙板等施工内容。
二、施工准备1.安全准备：制定安全施工方案，进行安全教育培训。
2.材料准备：准备钢筋、模板、鹅卵石、砂浆等施工材料，确保质量合格。
3.施工机械准备：准备吊篮、施工电梯等机械设备。
4.人员准备：安排合格施工人员及其资质证明。
5.场地准备：组织好施工场地，并对施工场地进行清理、平整。
三、施工流程1.桁架柱施工：（1）确定柱的位置和尺寸，根据设计要求进行对齐。
（2）依据柱的尺寸，在地板上标出柱的位置和孔位。
（3）钻孔：按照标注的位置和尺寸，在地板上进行钻孔，保证孔位准确。
（4）设置模板：在孔位上设置合适的模板，并用螺栓固定。
（5）搭设钢筋：根据设计要求和构造图纸，在模板上正确搭设钢筋。
（6）浇筑混凝土：在搭设好的钢筋模板内进行混凝土浇筑。
（7）养护：保持施工现场湿润，定期对浇筑的混凝土进行养护。
2.桁架梁施工：（1）确定梁的位置和尺寸，根据设计要求进行对齐。
（2）依据梁的尺寸，在柱上标出梁的位置和孔位。
（3）钻孔：按照标注的位置和尺寸，在柱上进行钻孔，保证孔位准确。
（4）设置模板：在孔位上设置合适的模板，并用螺栓固定。
（5）搭设钢筋：根据设计要求和构造图纸，在模板上正确搭设钢筋。
（6）浇筑混凝土：在搭设好的钢筋模板内进行混凝土浇筑。
（7）养护：保持施工现场湿润，定期对浇筑的混凝土进行养护。
3.桁架墙板施工：（1）确定墙板的位置和尺寸，根据设计要求进行对齐。
（2）依据墙板的尺寸，在柱上标出墙板的位置和孔位。
（3）钻孔：按照标注的位置和尺寸，在柱上进行钻孔，保证孔位准确。
（4）设置模板：在孔位上设置合适的模板，并用螺栓固定。
（5）搭设钢筋：根据设计要求和构造图纸，在模板上正确搭设钢筋。
（6）浇筑混凝土：在搭设好的钢筋模板内进行混凝土浇筑。
（7）养护：保持施工现场湿润，定期对浇筑的混凝土进行养护。
钢桁梁桥施工方案
钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥是一种常见的桥梁结构，下面是一个关于钢桁梁桥施工方案的示范：一、任务概述本施工方案的任务是完成一座钢桁梁桥的施工工作。
此桥为单孔双车道桥，主梁采用钢桁梁结构，总长度为100米，宽度为10米。
任务主要包括梁桥的组装、吊装、焊接以及相关的安全工作。
二、施工准备1. 设计图纸：根据设计图纸确定主梁的长度、宽度以及相关的参数。
2. 施工机械：准备起重机械、吊车、焊接设备等必要的机械设备。
3. 施工人员：组织具有相关经验的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。
4. 安全设施：搭建施工围蔽网、设置安全警示标志等。
5. 施工材料：采购钢材、焊条、焊丝、螺栓等材料。
三、施工步骤1. 梁桥组装：根据设计图纸进行主梁的组装工作，首先将各个梁段按照顺序排列并根据连接方式进行划分。
然后采用焊接方式将各个梁段进行连接，确保连接牢固可靠。
2. 吊装梁段：使用起重机械将组装好的梁段吊装到桥墩上，采用适当的吊装方法和系数进行梁段的吊装工作。
吊装过程中要注意保证起重安全，合理控制吊装速度，以防意外事故发生。
3. 主梁焊接：将各个梁段进行焊接工作，确保焊接接头牢固，并符合相关的技术要求和质量标准。
4. 安装托台：根据设计图纸，在主梁两侧安装托台，以支撑主梁。
5. 安装桥面板：在主梁上安装桥面板，使用螺栓将桥面板固定在主梁上，确保桥面板平整、牢固。
6. 防护处理：进行梁桥的防护处理，包括防腐、防锈、涂漆等工作。
7. 现场清理：清理施工现场，清除垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
四、安全工作1. 进行相关的施工前的安全交底，确保施工人员掌握施工安全要求和工作方法。
2. 搭建施工围蔽网，设置相关的安全警示标志，保证施工现场安全有序。
3. 严格执行起重机械的使用规定，合理控制吊装速度，确保起重作业安全。
4. 线头焊接前应对现场气体进行检测，保证焊接作业环境的安全。
5. 严禁在施工现场吸烟、乱扔杂物、随意施工等违反安全规定的行为。
水上钢桁梁桥梁施工方案
（6）施工周期较长，可能遭受潮水冲刷，面层防护及时跟进施工，规定滞后不超出7天。同时规定充填袋堤心暴露长度不超出50m。
（7）充填袋充填施工应符合下列规定。
a、应用高压水枪进行水力造浆，泥浆浓度宜为20%～45%。
b、充填应用泥浆泵进行，管路出口压力宜控制在0.2～0.3MPa。
阶梯式吹砂作业法：第一段吹填完第一层后，吹填第二段第一层，回头再吹填第一段第二层，依次类推，循环迈进施工（如图3 砂袋吹填纵向次序示意图）。
图3砂袋吹填纵向次序示意图
每只充填袋的长度为30m，宽度根据施工规定进行设立；充填口布置在袋体表面，充填口数量按10㎡左右布置1个，管口直径25cm，充填完毕后，必须将袋口系紧。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计规定的次序进行，袋体充填饱满度控制在 80%，充填厚度控制在0.8m左右，确保充砂平整、填实，逐级加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整洁，上下袋体错缝铺设，同层袋互相挤压。袋体逐级加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。
（1）
充填袋应沿防护堤轴线铺设，在横向为整体，上、下袋体应错缝长度不不大于2.0m。
（2）充填后的两袋间不得贯穿缝隙。
（3）铺设充填袋要控制坡角比为1：1。
为避免出现贯穿缝隙，后施工的充填袋在与前段接触面处，将充填袋多拖向前段侧约50cm，方便冲填时，与前段更加好相接，如图2所示。
图2充填袋叠加方式
根据有关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深普通3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航规定，通航孔梁底控制高程为 4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。
钢桁梁专项施工方案
钢桁梁专项施工方案1. 引言本文档旨在描述钢桁梁的专项施工方案。
钢桁梁是一种常用于桥梁、天桥等结构的钢结构，具有承载能力强、耐久性好等优点。
本文将详细介绍钢桁梁施工的关键步骤、施工材料、主要机械设备以及安全措施。
2. 施工步骤2.1 准备工作在施工钢桁梁前，首先需要进行准备工作，包括但不限于：•制定施工计划和时间表。
•确定施工现场。
•准备必要的施工材料和机械设备。
2.2 点置安装钢桁梁的点置安装是施工过程中的重要步骤。
具体步骤如下：1.在桥墩上设置安装基准线，用于标定吊装点的位置。
2.根据钢桁梁的设计要求，在桥墩上钻孔，安装连接螺栓。
3.使用合适的吊车或起重机将钢桁梁吊装到预定位置。
4.将钢桁梁与桥墩连接，使用合适的连接件固定。
5.检查连接处的紧固情况，确保稳固。
2.3 焊接在点置安装完成之后，需要进行焊接工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁进行表面清理和磨削，去除污垢和氧化物。
2.根据设计要求，在连接部位进行预热处理。
3.使用合适的焊接方法（如氩弧焊、电弧焊等）进行焊接。
4.对焊接处进行非破坏性检测，确保焊缝质量合格。
5.焊接完成后，对焊接处进行防腐处理。
2.4 防腐和涂装为了保护钢桁梁不受腐蚀和氧化作用，需要进行防腐和涂装工作。
具体步骤如下：1.对钢桁梁表面进行清洗和处理，去除油污、锈蚀等。
2.根据设计要求，选择合适的防腐涂料进行施工，常用的有环氧防腐漆、聚氨酯涂料等。
3.进行涂装工作，包括底漆、中涂和面涂等。
4.每层涂装完成后，进行干燥和硬化处理。
5.对涂装层进行检查，确保涂装质量合格。
2.5 封口和验收最后一步是封口和验收工作，以确保钢桁梁的完整和质量。
具体步骤如下：1.对钢桁梁封口处进行密封处理，以防止水和空气进入。
2.进行施工质量验收，包括焊接和涂装的质量检查。
3.对钢桁梁进行检测和试验，以验证其力学性能和使用安全性。
4.检查完毕后，进行相应的验收记录和报告的编制。
5.完成验收后，将钢桁梁移交给项目相关方。
钢桁梁施工方案
钢桁梁施工方案1. 引言钢桁梁是一种常用于桥梁和大跨度结构的构件，在工程中承担着重要的承载和支撑作用。
本文档将介绍钢桁梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的验收工作。
2. 准备工作在进行钢桁梁施工之前，需要进行以下准备工作：•编制施工计划：根据项目要求和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工序列、工期安排和资源配置等内容。
•确定施工方法：根据钢桁梁的设计参数和施工要求，选择合适的施工方法，如跨道吊装、脚手架安装等。
•采购材料和设备：根据施工计划，及时采购所需的钢桁梁、脚手架、吊装设备等物资和设备。
•制定安全措施：制定详细的施工安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
•进行场地踏勘：对施工场地进行详细踏勘，了解地形、土壤条件等，为施工过程中的土建工作提供参考。
3. 施工过程3.1 钢桁梁的安装钢桁梁的安装通常包括以下步骤：1.搭建脚手架：根据钢桁梁的尺寸和形状，搭建脚手架用于支撑和安装钢桁梁。
2.吊装钢桁梁：使用起重机等吊装设备，将钢桁梁从场地或制作地点吊装至安装位置。
3.定位和固定：通过调整和定位，将钢桁梁精确放置在预定位置，然后使用螺栓等固定钢桁梁，确保其稳定性和安全性。
4.连接钢桁梁：根据设计要求，连接钢桁梁与桥墩等承重构件，形成整体的桥梁结构。
5.拆除脚手架：在钢桁梁安装完成后，拆除脚手架，清理施工现场。
3.2 安全措施在钢桁梁的施工过程中，应采取以下安全措施：•安全培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
•架设警示标志：在施工现场周围设置警示标志，提醒其他人员和车辆注意施工区域，避免发生意外。
•使用安全防护装备：工作人员应佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保个人安全。
•定期检查设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
•控制作业高度：严格控制施工作业的高度，避免发生从高处坠落的危险。
4. 施工验收施工完成后，应进行施工质量的验收工作，包括以下内容：•桥梁结构的稳定性：对钢桁梁和与之连接的承重构件进行稳定性分析和检测，确保桥梁结构的安全。
钢桁梁施工方案
（一）施工准备1、施工场地准备提前平整场地，规划存梁场，搭设临时库房，浇注临时支墩砼基础。
2、杆件进场，检验及存放钢桁梁杆件有山海关桥梁厂经铁路运至沧州站，用拖挂车运到工地。
运输前对所经道路进行全面调查，并对施工便道进行整修，使之符合长大件运输要求。
杆件到站后，按施工规范，对工厂提供的有关技术资料和实物进行检查，检查弦杆，斜杆，竖杆，纵横梁的外形尺寸公差，磨光顶进部的公差，边缘和孔边的飞刺；检查杆件的磨损及变形，并做好检查记录。
根据拼装顺序及种类进行堆放，做好标识杆件置于枕木上，与地面保持10-25cm的距离。
同类杆件可多层堆放，各层同的垫木应在同意垂直面上，杆件多层存放时，必须要有防倾固定措施。
3、技术准备拼装前对桥墩垫石顶水平，中线，跨距进行复测，误差在允许范围方可进行拼装。
做好临时支墩，满堂膺架及其他施工结构放线定位测量工作。
组织试验人员及时做好高强螺栓的质量复验，扭矩系数及连接副抗滑移系数的饿试验工作。
及时作好技术交底工作，并准备好施工用技术记录表格。
4、临时支墩、满堂膺架及枕木垛搭设按施工结构设计要求搭设临时支墩，满堂膺架及枕木垛，支架低级要夯实整平，杆件须按规范要求搭设，确保杆件连接牢固，几何尺寸正确，满足强度与稳定性要求。
（二）钢梁拼装1、拼装方案钢梁拼装采用竖向分层分段拼装，其拼装顺序为——横梁——下平联——纵梁——竖杆——斜杆——横联——上弦——上平联。
拼装时，先把整孔钢梁的底盘（即下弦杆，横梁，下平梁，纵梁等结构组成的实体）全部拼完，再按组成闭合三角形的次序逐节拼装竖杆，斜杆，横联，上弦杆，上平联，并依次拼装完全段。
2、拼装工艺1）预拼主桁杆件预拼：将节点板预拼在弦杆上，其预栓合的范围是在不妨碍正式拼装的条件下尽可能多的栓合。
纵横梁预拼：纵横梁预拼好联结角钢。
上下平纵联预制：上下平纵联斜杆与中间的联接板应尽量预拼成一个单元，上足螺栓一次吊装。
模光顶紧节点在预拼时，必须按工厂的编号对号入座，不得调换或调边，预拼部件必须与设计图相符，无错号或反向。
钢桁梁桥施工方案
钢桁梁桥施工方案1. 引言钢桁梁桥是一种具有良好承载能力和耐久性的桥梁结构，广泛应用于公路、铁路和高速公路等交通建设领域。
在进行钢桁梁桥的施工过程中，必须制定合理的施工方案，以确保桥梁的安全和质量。
本文将介绍钢桁梁桥施工的一般步骤和注意事项。
2. 施工准备•物料准备：钢材、焊接材料、混凝土等施工所需的物料的准备工作。
•施工设备准备：起重机、吊篮、焊接设备等必要的施工设备的准备工作。
•人员组织：组建施工队伍，明确各岗位职责及安全措施。
3. 施工流程3.1 基础施工•地基处理：确保地基承载能力满足桥梁要求，如需加固处理则需提前施工。
•基础浇筑：根据设计要求进行基础的浇筑，确保基础的牢固性。
3.2 桥墩施工•钢模具安装：根据设计要求，安装桥墩钢模具。
•混凝土浇筑：在钢模具内浇筑混凝土，确保桥墩的整体强度和稳定性。
•桥墩防水层施工：在混凝土表面施工防水层，保护桥墩免受水的侵蚀。
3.3 桥面梁施工•钢桁梁安装：根据设计要求，在桥墩上安装钢桁梁，使用起重机进行吊装。
•主梁焊接：对桥面梁进行焊接，确保梁的稳固性和承载能力。
•桥底防腐层施工：在桥底部对钢材表面进行防腐处理，延长梁的使用寿命。
3.4 桥面铺装•桥面铺装：进行桥面的铺装工作，采用道路材料进行铺装。
•排水系统安装：安装桥面排水系统，确保桥面在雨水天气下正常排水。
4. 安全措施•建立安全管理制度：严格落实各项安全措施，确保施工过程中人员的安全。
•佩戴安全防护装备：针对施工场地的具体情况，要求施工人员佩戴相应的安全防护装备。
•确保设备安全：对施工设备进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和使用安全。
•施工现场标识和警示：对施工现场进行标识和警示，警示过往车辆和行人注意安全。
5. 质量控制•施工工艺控制：根据施工手册和标准规范，控制施工工艺的合理性和正确性。
•施工现场质量检查：定期对施工现场进行质量检查，及时发现和整改质量问题。
•施工记录和档案管理：对施工过程进行记录和档案管理，记录施工各阶段的质量控制情况。
钢桁梁桥专项施工方案
XX大桥钢桁-砼组合梁专项施工方案一、工程概况1、工程基本情况1.1工程简介XX大桥起点桩号K110+344.5，终点桩号K111+041.5，桥梁全长697m，最大墩高82m （含盖梁高度2.4m），XX大桥上部结构采用2-（3×30）米预应力简支箱梁+3×80m钢桁-混凝土组合梁+3-（3×30）m预应力简支箱梁，主桥为3×80m钢桁-混凝土组合梁，下部结构为柱式墩、空心墩、柱式台、桩基础，主桥为空心墩。
桥梁设计荷载为公路I级，桥梁左右分离式布置，单幅桥面行车道板宽12.25~12.75m。
1.2设计概况主梁采用Q420qDNH双拼桁架组合梁，钢桁、横梁采用桁架结构，桥面采用预制桥面板，现浇湿接缝，主梁高7.9m，节间长度8m，钢主桁标准间距6.7m。
混凝土行车道板和主梁采用集束式焊钉连接；主梁间采用横梁加强横向联系，跨内小横梁纵向间距8m。
主桥有直径1.8m钻孔桩16根，最大桩长33米；直径2.0m钻孔桩16根，最大桩长18米。
主墩承台8.7×8.2×4 m，分隔墩承台8.5×7.5×3 m。
墩身为矩形带圆角薄壁空心墩，最大墩高82米（含盖梁高度2.4m）。
主桥有混凝土约11685方，钢筋1998吨，钢桁梁2341吨。
大桥跨越XX，地层以黄土、古土壤和强风化、弱风化砂岩为主。
1.2.1钢桁梁结构形式及构造（1）主桁上、下弦杆均采用箱型截面，弦杆外高700mm，内宽600mm，最大板厚40mm；直腹杆采用工字型截面，工字型截面翼缘板宽度为420mm，厚度28mm，腹板高600mm，厚度20mm。
斜腹杆采用箱型截面，箱型斜腹杆内高600mm，内宽400mm，最大板厚30mm。
主桁连接采用焊接整体节点，最大节点板厚34mm，弦杆与节点板在工厂焊接，箱形斜腹杆与节点采用四面焊接，工字型直腹杆与节点采用三面焊接。
（2）横向联系钢桁梁横向联系分为上平联、下平联和X撑。
重钢桁架梁施工方案
重钢桁架梁施工方案一、工程概况与目标本工程涉及重钢桁架梁的施工，目标在于确保桁架梁结构安全、稳定，满足设计要求，同时保障施工进度与工程质量，实现经济效益与社会效益的双赢。
二、施工准备工作技术准备：组织技术人员熟悉施工图纸，理解设计意图，编制详细的施工组织设计。
人员准备：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保技术人员和劳动力充足。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、水文地质条件，为施工提供基础数据。
三、材料与设备准备材料准备：按照施工图纸要求，采购合格的钢材、连接件等，并进行质量检查。
设备准备：准备桁架梁制作所需的焊接设备、切割设备、起重设备等，确保设备性能良好。
四、施工现场布置合理规划施工区域，设置材料堆放区、加工区、设备存放区等。
确保施工道路畅通，便于材料和设备的运输。
设置安全警示标志，确保施工现场安全。
五、桁架梁制作与加工按照施工图纸进行桁架梁的放样和切割。
采用合适的焊接工艺进行钢材的连接，确保焊缝质量。
对加工完成的桁架梁进行质量检验，确保符合设计要求。
六、安装工艺与方法制定详细的安装方案，明确安装顺序和吊装方法。
使用起重设备进行桁架梁的吊装，确保吊装过程中的安全。
在安装过程中，进行桁架梁的定位和校正，确保安装精度。
七、质量控制与安全措施设立质量检测部门，对施工过程中的关键工序进行质量检测，确保施工质量。
制定安全管理制度，明确各级人员的安全责任。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
在施工现场设置安全设施，如安全网、警示灯等，确保施工安全。
八、工程进度与验收标准制定详细的施工进度计划，明确各阶段的施工任务和时间节点。
定期对施工进度进行检查和调整，确保施工按计划进行。
按照国家相关标准和施工图纸要求进行工程验收，确保工程质量符合要求。
本施工方案旨在为重钢桁架梁的施工提供全面、系统的指导，确保施工过程的顺利进行，同时保障工程质量和安全。
在施工过程中，我们将严格按照方案要求执行，确保工程的顺利完成。
斜拉桥钢桁梁悬臂施工架设方案及工艺
斜拉桥钢桁梁悬臂施工架设方案及工艺一、项目背景这座斜拉桥，横跨两岸，如同一道彩虹，连接着城市的繁华与宁静。
作为项目总负责人，我已经构思了无数个施工方案，但每一次都力求创新与完善。
今天，就让我们聚焦在这座桥的钢桁梁悬臂施工上，探讨一种高效、安全的架设方案。
二、施工目标我们的目标很明确：确保钢桁梁悬臂施工的顺利进行，提高施工效率，降低安全风险，打造高品质的桥梁工程。
三、施工准备1.施工队伍：挑选经验丰富、技术过硬的施工队伍，进行严格的安全培训。
2.施工材料：确保所有材料符合国家质量标准，特别是钢桁梁的质量，必须严格把关。
3.施工设备：检查所有施工设备，确保其正常运行，尤其是悬臂吊车等关键设备。
四、施工步骤1.施工前期（1）现场勘测：对施工现场进行详细勘测，了解地形地貌、地质条件，为后续施工提供数据支持。
（2）施工方案制定：根据勘测数据，制定详细的施工方案，包括施工流程、施工方法、安全措施等。
2.施工中期（1）基础施工：按照设计方案，进行桥墩、桥台等基础施工，确保基础牢固。
（2）钢桁梁制作：在工厂内完成钢桁梁的制作，确保其尺寸、形状符合设计要求。
（3）钢桁梁运输：采用专业运输车辆，将钢桁梁安全运至施工现场。
（4）钢桁梁架设：采用悬臂吊车，将钢桁梁准确、平稳地架设到预定位置。
3.施工后期（1）焊接连接：对钢桁梁进行焊接连接，确保其整体稳定性。
（2）桥面施工：在钢桁梁上铺设桥面板，完成桥面施工。
（3）装饰装修：对桥梁进行装饰装修，提升桥梁美观度。
五、施工难点及解决方案1.施工难点：钢桁梁架设过程中，如何保证其平稳、准确就位。
解决方案：采用高精度的测量仪器，实时监测钢桁梁的位置，确保其准确就位。
2.施工难点：焊接连接过程中，如何保证焊接质量。
解决方案：选用经验丰富的焊接工人，采用先进的焊接设备，严格把控焊接质量。
六、施工安全措施1.安全培训：对所有施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
2.安全防护：在施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
128米钢桁梁施工组织设计
128米钢桁梁施工组织设计钢桁梁是工程结构中常见的一种梁型结构，具有高强度、轻质、刚性好等特点，被广泛应用于各种建筑和桥梁工程中。
下面将详细介绍128米钢桁梁施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工序、安全措施等。
一、施工方案1.工程概况：本工程要求建造一座128米跨度的钢桁梁，用于支撑一条公路。
梁的材料为Q345钢材，设计要求符合当地桥梁建设规范。
2.施工条件：钢桁梁施工条件较为苛刻，需要选择适宜的施工时间和天气条件。
施工期间需要有足够的吊装设备和人员。
3.施工工艺：主要采用模块化制作和吊装的方式进行施工。
首先进行桁梁的制作，然后进行吊装和安装，最后进行连接和调整。
4.施工方案：总体施工方案分为三个阶段：制作、吊装和连接。
制作阶段：根据设计图纸和工艺要求，进行钢桁梁的加工制作。
首先进行材料采购和加工准备，然后按照工艺要求进行切割、焊接和加工。
完成后进行质量检验和表面处理。
吊装阶段：选择合适的吊装设备进行梁体吊装。
首先进行吊装方案设计和设备准备，然后进行吊装作业。
根据实际情况进行吊装调整，确保梁体的水平度和垂直度。
连接阶段：将吊装好的梁体进行连接，包括梁体间的连接和梁体与墩台的连接。
进行连接之前需要进行调整和检查，确保连接的牢固性和稳定性。
二、施工工序1.材料采购与准备(1)根据设计要求，采购符合规范的Q345钢材料。
(2)准备所需的焊接材料、电焊机、切割设备和其他施工工具。
2.钢桁梁制作(1)进行钢材切割、焊接和加工，按照设计要求制作钢桁梁的各个构件。
(2)进行质量检验和表面处理，确保梁体的质量和外观。
3.吊装前准备工作(1)根据梁体吊装位置的实际情况，确定吊装方案和所需设备。
(2)进行设备调试和检查，确保吊装设备的正常运行。
4.钢桁梁吊装(1)进行吊装前的安全交底和工作许可的申请。
(2)根据吊装方案进行吊装作业，确保吊装过程安全平稳。
(3)进行横向和纵向的调整，保证梁体的水平度和垂直度。
5.连接与调整(1)将吊装好的梁体进行连接，先进行梁体间的连接，然后进行梁体与墩台的连接。
钢桁梁桥施工方案
钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥施工方案一、项目背景钢桁梁桥是一种常用的桥梁形式，具有结构简单、工期短、运输方便等优点，适用于各种地理环境。
施工方案应在确保质量和安全的前提下，最大限度地提高施工效率。
二、施工准备工作1.梁模具的制作：根据设计图纸制作梁模具，确保模具尺寸和精度的要求。
2.施工设备的调配：调配合适的吊机、起重机等设备，保证施工的顺利进行。
3.材料准备：购买和储存施工所需的钢材、水泥、沙子、石子等材料。
三、施工步骤1.梁底板浇筑：在桥墩上设置合适的构架支撑，使用模板和钢筋进行梁底板的浇筑。
浇筑完成后，等待底板充分凝固并达到强度要求。
2.吊装预制梁：将预制完成的钢桁梁通过吊车或起重机吊装到桥墩上，进行准确定位。
使用合适的螺栓将梁与桥墩连接，确保连接紧固。
3.梁体二次浇筑：在预制梁上设置横向和纵向支模，使用混凝土进行梁体的二次浇筑。
保持浇筑过程中的水泥浆流平均，确保混凝土的密实性。
4.支护拆除：待混凝土达到设计强度后，拆除梁体的支模。
检查各连接处的紧固情况，并进行必要的修补，确保梁体的稳定性和安全性。
四、施工安全措施1.施工过程中，严禁进入作业区域，确保施工人员的安全。
2.吊装预制梁时，要确保吊装设备的稳定性和吊装过程中的平衡，以防止梁体的倾斜或脱落。
3.浇筑混凝土时，保证施工区域的通风良好，避免因浓烟和有害气体对施工人员的危害。
4.在施工过程中，必须按照相关安全规定进行操作，遵守各项作业标准。
五、施工总结通过以上施工方案的实施，可以保证钢桁梁桥的施工质量和安全。
同时，依靠预制工艺，可以大幅度提高施工效率，减少现场施工时间，降低施工成本。
在实施过程中，需要加强施工管理，并配合专业人员的指导和监督，确保施工过程顺利进行。
钢桁梁施工方案
钢桁梁施工方案本项目部分桥梁采用1-140m钢桁梁，采用拖拉法施工。
（1）施工准备施工前做好运输便道及预拼场地的平整、硬化及各项技术准备。
拼装前对桥墩垫石的水平、中线、跨距进行复测，误差在规范允许范围内方可进行拼装。
（2）吊装设备选择杆件装卸、场内移位以及膺架搭设吊装采用QY25汽车吊，钢梁拼装采用50t汽车吊。
（3）杆件进场、检验及存放钢桁梁杆件由专业厂家工厂加工后用拖挂车运至工地。
运输前对所经道路进行一次全面调查，并对施工便道进行整修，使之符合长大杆件运输条件。
杆件进场后，按施工规范，对工厂提供有关技术资料和实物进行检查，检查杆件的外形尺寸及磨光顶部的公差，边缘和孔边的飞刺；检查杆件的磨损及变形并做好检查记录。
根据拼装顺序及种类进行堆放，杆件置于枕木上，与地面保持10～25cm的距离。
同类杆件可多层堆放，各层间垫木应在同一垂直面上。
杆件多层存放时，必须要有防倾固定措施。
（4）支墩、支架及枕木垛搭设支墩指在两侧搭设的临时支墩，支墩采用钢筋混凝土承台，承台顶部预埋U型螺栓，以便固定支墩下卧梁。
拼梁支墩用万能杆件、枕木搭设拼装台，根据节点位置搭设台座，台座高度在0.6～0.8m之间，顶面放置几对硬木楔，用以调节各节点的上拱度。
（5）主梁拼装钢梁拼装采用竖向分层分段拼装，其拼装顺序为：下弦→横梁→下平联→纵梁→竖杆→斜杆→横联→上弦。
拼装时，先把整孔钢梁的底盘（即下弦杆、横梁、下平联、纵梁等结构组成的实体）全部拼完，再按组成闭合三角形的次序逐节拼装腹杆、上弦杆，并依次拼装完全段。
（6）滑道构造1）纵梁滑道①纵梁上滑道在纵梁下设置通长连续的上滑道，上滑道由纵向垫木、枕木、滑道钢轨及吊枕等组成。
②下滑道与上滑道上下相对,采用3根P43钢轨并列布置，钢轨可用旧轨截制，不足的短尺轨可用鱼尾板连接，并用电焊焊接，轨缝应顶紧，错开接头，顶面须磨成没凸凹的平滑面，两端做成1:5以下的下坡,下滑道钢轨直接钉在支墩的横向枕木上。
钢桁梁桥施工方案
钢桁梁桥施工方案一、引言钢桁梁桥是一种常用的道路桥梁形式，具有良好的承载能力和长期使用寿命。
本施工方案旨在提供一种详细的指导，确保钢桁梁桥的施工过程安全高效，保证工程质量。
二、施工前准备1. 准备材料：钢桁梁、焊接材料、螺栓、预应力钢丝等。
2. 确定施工方位和临时道路：根据设计要求确定钢桁梁的具体位置，并搭建临时道路，便于材料运输和施工作业。
3. 搭建施工场地：根据工程规模和需求，搭建施工场地，包括临时办公室、材料堆放区、设备区等。
4. 编制施工计划：根据工程进度和要求，制定施工计划，合理安排施工顺序和作业流程。
5. 安全措施：制定详细的施工安全方案，确保人员和设备的安全，提供必要的安全培训。
三、基础施工1. 地基处理：对桥梁的基础进行处理，包括挖土、填方、压实等工序，确保基础的稳固。
2. 基础浇筑：按照设计要求，进行混凝土的浇筑，确保基础的强度和稳定性。
3. 筑路：根据施工方案，进行路面的筑路工作，确保临时道路的平整和通畅。
四、钢桁梁制造和安装1. 钢桁梁制造：根据设计图纸和要求，对钢材进行切割、焊接和磨光等工序，制造出标准的钢桁梁。
2. 钢桁梁安装：通过吊装设备将钢桁梁安装到预定位置，校正调整位置和角度，确保安装的准确性。
3. 钢桁梁连接：进行钢桁梁的连接工作，包括焊接、螺栓连接等。
确保连接牢固可靠。
五、附件施工1. 防腐处理：对钢桁梁进行防腐处理，以提高其耐久性和抗腐蚀性。
2. 道路铺设：对桥梁上的道路进行铺设工作，确保道路的平整和耐久性。
3. 桥梁护栏安装：安装桥梁护栏，保障桥梁行车安全。
六、验收和交付1. 完工验收：根据设计要求和相关规范进行完工验收，检查桥梁结构和质量是否符合要求。
2. 受理交付：按照合同约定，完成所有工程和文件交付手续。
七、施工安全措施1. 安全培训：对所有参与施工的人员进行必要的安全培训，提高安全意识和技能。
2. 文明施工：规范作业流程，保持施工现场的整洁，防止各类事故发生。
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跨津山铁路96m钢桁梁桥墩基础设计方案
中铁工程设计咨询集团有限公司2014年10月7日
天津新港北铁路集装箱中心站工程地理位置
本工程由既有北环线北塘西站引出至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港。
目录
工程概况 (1)
1、工程简介 (1)
2、跨津山铁路特大桥工程概况 (1)
一、96m钢桁梁桥墩基础工程设计 (2)
1、桩基 (2)
2、承台 (2)
3、桥墩 (2)
4、附属设施 (3)
三、附图 (3)
工程概况
1、工程简介
天津新港北铁路集装箱中心站工程由既有北环线北塘西站至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港，项目总造价13.3亿，其中进港三线工程为部市合作投资建设，造价11亿元；中心站作业区及延伸线工程由中铁联集和天津港合资公司投资建设，造价2.3亿元。
2、跨津山铁路特大桥工程概况
（1）、本桥属于进港三线位于天津经济技术开发区北部，东西向横穿开发区，桥跨孟港排污河、塘沽生态河，津山铁路、北环铁路、塘汉快速路、规划渤海路、洞庭路、黄海路、睦宁路、南海路、泰丰路，森林公园、水厂等。
桥址区位于滨海平原，地势平坦开阔，略有起伏，多坑塘。
总长：L=6808.84m，中心里程：DK7+890.01。
（2）、孔跨类型：1-32m简支T梁+1-20m简支T梁+6-32m简支T梁+1-32m 简支槽型梁+1-(40+64+40)m连续梁+7-32m简支T梁+2-24m简支T梁+6-32m简支T梁+1-24m简支T梁+1-32m简支T梁+1-24m简支T梁+6-32m简支T梁+1-96m
简支钢桁梁+8-32m简支T梁+1-24m简支T梁+7-32m简支T梁+1-(48+80+48)m
连续梁+2-32m简支T梁+3-24m简支T梁+13-32m简支T梁+3-24m简支T梁
+6-32m简支T梁+1-(48+80+48)m连续梁+17-32m简支T梁+1-24m简支T梁
+1-20m简支T梁+1-24m简支T梁+11-32m简支T梁+3-20m简支T梁+26-32m简支T梁。
其中跨越洞庭路93#墩～94#墩处，为道碴桥面96m下承式双线钢桁梁。
一、 96m钢桁梁桥墩基础工程设计
桥墩基础从下至上依次为桩基部分、承台部分、桥墩部分及附属设施。
主要材料为HRB400、HPB300钢筋及高性能砼。
1、桩基
（1）每个桥墩基础有12根钻孔桩，采用长度为72m，直径为1.5m钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。
（2）在钻孔桩中均匀布设4根超声波检测管，直径53mm，通长布置，置于加强箍筋内侧，并伸出桩顶1.1m。
并采用超声波检测桩身性
能。
（3）钻孔桩采用C45高性能砼。
2、承台
（1）承台底层浇注C20砼垫层，尺寸为10.9*17.9*0.2m。
（2）承台采用C50高性能砼，HRB400及HPB300钢筋；分两层，底层尺寸为17.5*10.5*3m，顶层尺寸为17.5*7.5*1m。
3、桥墩
桥墩采用双线圆端型桥墩，由墩身、托盘、顶帽、垫石及附属设施组
成。
整体采用HRB400及HPB300钢筋。
墩身、托盘、顶帽及垫石
墩身底部两米范围内采用C50高性能砼，其余部分采用C35高性能砼，墩身横截面为两侧1.9m半径的半圆，中间10*3.8m的矩形，墩身高度10m，墩身上方设有连接墩身及顶帽；托盘采用C35高性能砼，高1.4m；顶帽采用C35高性能砼，高1m，下部尺寸为0.6*4.2*16m，上部高0.4*1.5*16m，并顶部设高5cm的排水坡；顶帽上设垫石采用C50高性能砼，分两种，32m梁侧四个垫石，尺寸为0.4*0.95*1m，钢桁梁侧两个垫石，尺寸为0.38*1.5*1.5m。
4、附属设施
附属设施包括吊篮、围栏、综合接地，防震落梁措施（详见附图）。
三、附图。