钢桁梁施工方案

跨津山铁路96m钢桁梁桥墩基础设计方案

中铁工程设计咨询集团有限公司2014年10月7日

天津新港北铁路集装箱中心站工程地理位置

本工程由既有北环线北塘西站引出至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港。

目录

工程概况 (1)

1、工程简介 (1)

2、跨津山铁路特大桥工程概况 (1)

一、96m钢桁梁桥墩基础工程设计 (2)

1、桩基 (2)

2、承台 (2)

3、桥墩 (2)

4、附属设施 (3)

三、附图 (3)

工程概况

1、工程简介

天津新港北铁路集装箱中心站工程由既有北环线北塘西站至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港，项目总造价13.3亿，其中进港三线工程为部市合作投资建设，造价11亿元；中心站作业区及延伸线工程由中铁联集和天津港合资公司投资建设，造价2.3亿元。

2、跨津山铁路特大桥工程概况

（1）、本桥属于进港三线位于天津经济技术开发区北部，东西向横穿开发区，桥跨孟港排污河、塘沽生态河，津山铁路、北环铁路、塘汉快速路、规划渤海路、洞庭路、黄海路、睦宁路、南海路、泰丰路，森林公园、水厂等。桥址区位于滨海平原，地势平坦开阔，略有起伏，多坑塘。总长：L=6808.84m，中心里程：DK7+890.01。

（2）、孔跨类型：1-32m简支T梁+1-20m简支T梁+6-32m简支T梁+1-32m 简支槽型梁+1-(40+64+40)m连续梁+7-32m简支T梁+2-24m简支T梁+6-32m简支T梁+1-24m简支T梁+1-32m简支T梁+1-24m简支T梁+6-32m简支T梁+1-96m

简支钢桁梁+8-32m简支T梁+1-24m简支T梁+7-32m简支T梁+1-(48+80+48)m

连续梁+2-32m简支T梁+3-24m简支T梁+13-32m简支T梁+3-24m简支T梁

+6-32m简支T梁+1-(48+80+48)m连续梁+17-32m简支T梁+1-24m简支T梁

+1-20m简支T梁+1-24m简支T梁+11-32m简支T梁+3-20m简支T梁+26-32m简支T梁。

其中跨越洞庭路93#墩～94#墩处，为道碴桥面96m下承式双线钢桁梁。

一、 96m钢桁梁桥墩基础工程设计

桥墩基础从下至上依次为桩基部分、承台部分、桥墩部分及附属设施。主要材料为HRB400、HPB300钢筋及高性能砼。

1、桩基

（1）每个桥墩基础有12根钻孔桩，采用长度为72m，直径为1.5m钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。

（2）在钻孔桩中均匀布设4根超声波检测管，直径53mm，通长布置，置于加强箍筋内侧，并伸出桩顶1.1m。并采用超声波检测桩身性

能。

（3）钻孔桩采用C45高性能砼。

2、承台

（1）承台底层浇注C20砼垫层，尺寸为10.9*17.9*0.2m。

（2）承台采用C50高性能砼，HRB400及HPB300钢筋；分两层，底层尺寸为17.5*10.5*3m，顶层尺寸为17.5*7.5*1m。

3、桥墩

桥墩采用双线圆端型桥墩，由墩身、托盘、顶帽、垫石及附属设施组

成。整体采用HRB400及HPB300钢筋。

墩身、托盘、顶帽及垫石

墩身底部两米范围内采用C50高性能砼，其余部分采用C35高性能砼，墩身横截面为两侧1.9m半径的半圆，中间10*3.8m的矩形，墩身高度10m，墩身上方设有连接墩身及顶帽；托盘采用C35高性能砼，高1.4m；顶帽采用C35高性能砼，高1m，下部尺寸为0.6*4.2*16m，上部高0.4*1.5*16m，并顶部设高5cm的排水坡；顶帽上设垫石采用C50高性能砼，分两种，32m梁侧四个垫石，尺寸为0.4*0.95*1m，钢桁梁侧两个垫石，尺寸为0.38*1.5*1.5m。

4、附属设施

附属设施包括吊篮、围栏、综合接地，防震落梁措施（详见附图）。三、附图