钢筋砼盖板涵首件工程施工方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案
钢筋砼盖板涵首件施工技术方案一、编制说明1.1编制原则1。
1.1为优质、高效、安全地完成施工任务,本着“精心组织、精心施工”的原则,编制本施工方案。
1。
1。
2本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
1.1。
3本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标，争创西昌市样板工程。
1.2编制依据1。
2.1国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下：(1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)；（3)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；(4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)；（5）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004);(6）其它相关的施工及验收规范、规程；1.2.8通过前期现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
二、工程概况省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分，是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。
三、首件工程本合同段内共有钢筋砼涵洞xx座/xxxm。
根据现场准备情况，选定Kx+xxx （1—1。
5米）钢筋砼盖板涵为首件工程。
3。
1首件工程3。
2地质岩性基底地层为强风化粉砂岩，基底承载力不小于0.15MPa。
3.3主要工程数量3。
4首件工程目的首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施.通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失,缩短施工工期.本道钢筋砼盖板涵首件制工程的实施，为后续钢筋砼盖板涵施工提供实际施工依据，在施工质景、施工组织、人员配置等方而做出参照，使钢筋砼盖板涵施工能够规范标准、保质、保量的完成。
盖板涵首件方案
盖板涵首件施工方案一、编制依据1、?施工图设计?2、?公路桥涵施工技术标准?JTJ 041-20003、?公路工程集料试验规程?JTG F10-20064、?公路路基路面现场测试规程?JTJG E60-20215、?公路工程水泥及水泥混凝土试验规程?JTG E30-20056、?公路工程质量检验评定标准 土建工程?JTG F80/1-2004二、施工组织安排1、首件选择本合同段盖板涵共4座，1-3*2孔径2座、1-4*2.5孔径1座、1-4*3孔径1座；均为钢筋砼预制盖板、素砼涵体和端墙、一字墙接锥坡浆砌片石洞口。
拟定桩号K49+712.52处盖板涵为首件，孔径为1-3*2、涵洞长29.95m 、交角85。
2、时间安排方案9月8日开场施工。
3、人员安排组成由工程部领导总负责、工程科主抓、路基施工队进展施工的涵洞首件施工管理体系。
a 、工程部主要参与人员工程部主要参与人员一览表b、施工队主要人员路基施工四队队长：周国亮，负责木工班、砼班、钢筋班、起重班施工安排。
木工班：4人，负责模板施工；砼班：5人，负责浇砌筑、养护；钢筋班：4人，负责钢筋加工、安装；起重班：3人，负责板安装。
4、现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等，如有那么及时联系有关单位解决。
5、材料准备根据设计和有关施工标准要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石等材料的品种和规格，并按设计和有关标准取样进展原材检验，经检验合格的原材由工程部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。
6、设备挖机1台、装载机1台、发电机设备1套、振动棒4根、平板振动器1台、砂浆搅拌机1台、汽车吊1台、运板车1辆。
7、施工场地布置据现场调查，涵址处施工场地狭窄，不能满足堆放材料的要求，修建施工便道的条件也不具备，考虑到本涵所需的材料不多，因此，所需的材料拟用汽车运至施工地点，然后用人力转运至施工点。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
维西至兰坪通甸公路改建工程维西段钢筋盖板涵施工方案编制：审批：批准：云南XXX建设工程有限公司维西至兰坪通甸公路改建工程维西段XX合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)三、施工计划 (2)（一）盖板涵施工进度计划 (2)（二）盖板涵施工人员计划 (2)1、盖板涵施工劳动力计划 (2)（三）盖板涵材料计划 (2)（四）机械设备配置 (2)四、盖板涵施工工艺流程和施工方法 (3)（一）钢筋混凝土盖板涵工艺流程 (3)（二）钢筋混凝土盖板涵施工方案 (5)1、基础测量放样 (5)2、基础开挖 (5)3、盖板涵基础、涵台施工 (6)4、台帽施工 (9)5、盖板的预制和安装 (9)6、涵背回填 (13)7、质量检验标准 (14)8、盖板涵施工主要控制要点 (16)五、质量控制方法和手段 (16)六、进度保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)1、安全保证措施 (19)八、文明施工和环境保护措施 (21)（一）文明施工管理的措施 (21)1、设置施工铭牌 (21)2、佩证上岗 (21)3、挂牌标识 (21)4、环境美化 (21)5、场地硬化 (21)6、保持现场整洁 (21)（二）环境保护的措施 (22)1、建立环境保护机构 (22)2、防止水土流失和污染 (22)（三）防止噪声、粉尘、废气污染 (22)（四）严格控制噪声 (23)钢筋混凝土盖板涵施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014；2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；3、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004；5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；9、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第六合同段施工图设计》；10、本标段施工现状及相关水文地质资料。
公路工程钢筋砼盖板涵施工方案
公路工程钢筋碎盖板涵施工方案（一）、施工准备1.已组织相关技术人员仔细阅读图纸，详细了解地质水文情况，对相关技术人员及操作人员进行了技术交底和安全交底。
2.便道：充分利用红线内纵向便道及地方乡村道路，保证材料、机具的运输。
3.水电：由于采用集中拌和，涵洞施工现场配备一台15KW发电机供电作施工现场抽水及硅振捣之用；在每次浇筑硅前先测试设备、机具运转情况正常方能开始浇注硅。
同时，在拌和站备用一台15KW的发电机，以预防现场发电机故障。
施工用水采用河水。
4.原材料：本段涵洞施工用砂、碎石取自自建料场，使用前均已经自检和抽检合格。
（二）、施工工艺流程（三）、施工方案1、测量放样1.1用全站仪测出涵洞基坑四角线，定出涵洞纵、横轴线位置，设置护桩以备检验校核。
1.2根据测设的进出口高程，检查涵洞进出口设计标高是否能与原水系相符，若不符，立即暂停施工，请监理核查，作变更调顺处理。
1.3用水准仪测出涵洞所在位置的地面标高根据所测标高及先前所放涵洞轴线定出基坑开挖线。
1.4在基础、涵台、墙身架模浇注前均先检查涵洞平面位置及标高满足设计要求，确保涵洞的平面位置及标高准确。
2、基坑开挖2.1开挖前在距涵洞进水口外5米处设置截水沟，根据放出的开挖线进行开挖，并预留不低于30cm的工作面。
土质基础主要用挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型；石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。
在距基底20Cm,用人工准确修凿至标高。
在涵洞基坑出口夕M 则设置集水井，并在开挖成型的基坑内设排水沟，将水引至集水用非出，保证基底无水，不受水浸泡。
基坑开挖至设计标高马上自检基底承载力，若不能满足设计要求立即通知监理工程师、中心试验室做抽检，并通知业主、设计及监理现场处理。
若能满足设计要求，在清除松散土层后通知道监理工程量验基。
2.2模板制作、安装与拆除在基坑经监理工程验收合格后可以进行模板加设涵洞基础为C20片石磅、C25磅基础,基础、墙身、台帽均采用组合钢模拼装，并用钢管架支撑。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
4-10涵洞工程主要施工方案一、涵洞施工程序施工放样—材料试验—混凝土与砂配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工—盖板预制—吊装盖板—桥面铺装—进出水口处理—各项指标检测二、控制要点施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度, 洞口与渠道顺接。
三、施工测量放线:⑴对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对, 发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的, 已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校, 并上报监理工程师和设计单位及业主。
⑵测定基础、八字翼墙位置。
补充施工需要的水准点。
⑶在施工过程中, 测定并检查施工部分的位置和标高。
四、钢筋混凝土盖板涵施工措施A.基础施工1.各项准备工作做好, 开挖机械及施工机械到位。
2.我们在基础开挖开始之前, 先放出基础平面位置, 并测量现有标高, 且将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定, 并通知监理工程师。
3.基础开挖时采用自然坡度进行放坡, 放出上口开挖边线桩, 利用挖掘机进行挖装, 人工配合清理基底。
4.基坑开挖连续施工, 避免晾槽, 一次开挖距离基坑底面以上预留20-30cm, 待验槽前人工一次清除至标高, 以保证基坑底面坚实。
5.在基坑检验合格后, 由全站仪准确放线, 在垫层上根据所放的实样进行模板安装, 将标准钢模板合成分块模板片, 将整个模板连成整体安装, 模板缝拼接严密, 用双面胶增塞板缝, 胶带封于缝隙内侧。
在安装过程中采用有效的加固措施, 防止跑模、漏浆。
混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净, 报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。
6、混凝土浇注: 混凝土浇注过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实, 不可过振或漏振。
7、养生：混凝土浇注完成后, 进行覆盖洒水养护。
8、混凝土强度达到设计强度的70%时, 就可以进行拆模, 拆模后人工继续履盖养护, 确保其强度达到设计强度。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案三篇
目录目录 (1)第一章总体施工组织及规划 (2)第二章主要工程项目施工方案、方法与技术措施 (5)第三章工期保证体系及保证措施 (25)第四章工程质量保证体系及保证措施 (31)第五章安全生产管理保证体系及保证措施 (35)第七章项目风险预测与防范，事故应急预案 (45)附表施工总平面图 (50)附表劳动力计划表 (51)1第一章总体施工组织及规划一、施工组织管理1、施工组织机构为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，我公司拟成立“普通国省干线水毁隐患路段预防性治理工程G315线B标段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。
项目经理部负责履行下列主要职能：（1）全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。
（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。
（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时2汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。
二、施工总体部署1、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工队：便道施工队、涵洞施工队。
2、进度部署：人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保便道工程、挡土墙工程、涵洞工程按计划开工。
具体开工日期以监理发出的开工令为准，工期提前或顺延。
三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要3求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。
开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。
在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。
钢筋砼盖板涵工程施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况本标段钢筋混凝土盖板涵共11道。
均为整体式基础，盖板为现浇。
基础、台身、盖板强度均为C30。
洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，洞口铺砌为M7.5浆砌片石，进出口形式有八字墙、排水沟、竖井三种。
二、编制说明1、编制依据⑴《湛江海湾大桥连接线二期工程公路土建工程两阶段施工图设计》；⑵《湛江海湾大桥连接线二期工程公路土建工程两阶段变更施工图设计》；⑶我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；⑷《公路工程技术标准》JTG B01-2003；⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；⑹《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000⑺《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；2、编制原则⑴以满足业主及监理要求为原则，通过编制本设计达到优化组织结构；简化工程程序；选择优质高效的施工方法；合理应用人员、机械设备能力；按期完成本公司承包所有任务的目标。
⑵严格贯彻ISO9002质量体系管理标准，奉行质量第一的方针，保证工程全部合格，以创造精品工程。
⑶确保工程如期完成，根据现场实际情况对施工进度计划进行优化，力争提前竣工。
三、施工总进度计划及安排钢筋混凝土盖板涵施工进度计划1、K57+405.8盖板涵计划2012年4月1日开始施工至4月25日结束；2、K56+200盖板涵计划2012年4月5日开始施工至4月30日结束；3、K57+913.3盖板涵计划2012年4月8日开始施工至5月3日结束；4、K60+444盖板涵计划2012年5月15日开始施工至6月5日结束；5、K60+781.3盖板涵计划2012年6月10日开始施工至7月5日结束；6、K61+491盖板涵计划2012年6月20日开始施工至7月15日结束；7、K61+576盖板涵计划2012年7月10日开始施工至8月5日结束；8、K62+640盖板涵计划2012年7月25日开始施工至8月20日结束；9、K63+766盖板涵计划2012年8月5日开始施工至9月1日结束；10、K64+330盖板涵计划2012年8月10日开始施工至9月5日结束；11、K58+906盖板涵计划2012年8月18日开始施工至9月13日结束。
K37+223盖板涵首件工程施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工总体目标 (2)三、施工人员及机械配备 (3)四、涵洞工程施工工艺 (4)五、质量检验标准 (6)六、质量、安全和环境保护保证措施 (7)盖板涵首件工程施工方案一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K37+223处，为1-4.5m×3.5m 钢筋砼盖板涵与线路正交。
涵长37.75m，填土高度为1.42m，进口、出口形式为八字墙，盖板为C30混凝土，帽石为C20混凝土，台墙及基础均采用C25现浇混凝土，八字墙采用C15片石混凝土，人行道采用C25现浇混凝土。
决定选取右侧第一段涵节做为首件施工，以验证我项目部的施工组织和施工方法的可行性，以便于积累施工经验,以利于将施工方案进一步改进，为使该工程按时保质保量完成，特编制此施工方案。
二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2010年12月2 日竣工日期：2010年12月31日有效工期：29天。
2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。
竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。
3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。
5、环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位开竣工日期。
钢筋砼盖板涵施工方案(实用)
通道涵施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
3、遂资眉高速公路眉山段建设项目《两阶段施工图设计》（第三册第三分册、第四册第三分册）、涵洞通用图。
4、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生及土地租用等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
二、工程概况1、本施工段通道涵设置每6米一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料，缝线要直顺，缝面沥青要均匀；基坑开挖到基底设计标高后根据实际地质情况检查承载力。
2、本施工段通道涵：38道，设计皆为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；台身、基础均采用C20混凝土；洞口八字墙基础、墙身均采用C20混凝土；通道铺底采用C15混凝土，铺砌采用C20混凝土。
进出口设跨沟盖板，接路基赔路。
HRB335钢筋465吨，C30砼：约2049m3，C20砼：约16742m3。
三、施工准备1、首先进行施工放样,确定涵洞位置，便于施工场地、机械、人员的组织。
2、材料堆放场在本施工段内。
3、搭设钢筋加工场地，场地采取下支上覆的保护措施，排水沟良好通畅，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蚀钢筋；4、砼浇筑前期采用商砼，后期采用冷中坝搅拌站砼。
5、施工用电采用与当地动力线接驳，另外备用1台30KW发电机。
6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。
对上岗人员进行专业的技术培训。
每涵洞机械、人员配备如下：每涵洞主要机械设备配置如下：每涵洞主要人员配置如下：7、材料来源：水泥：峨胜水泥厂；粗集料：永久砂石场；砂：永久砂石场。
所有材料必须符合《技术规范》和《补充技术规范》的要求，并经过监理工程师认可，且随时接受监理工程师的检查。
8、现场管理组织机构四、施工方法1、施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
钢筋砼盖板涵首件工程施工组织方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工组织方案一、工程概况本工程是指钢筋砼盖板涵首件工程施工的组织方案。
该工程位于地市，全长100m，跨度10m，高度5m。
涵首件由钢筋砼制成，需要先进行拆除旧涵首件，然后进行新涵首件的施工。
二、施工方法与步骤预拆除：预拆除施工包括清理周围环境、设置施工围挡、拆除旧涵首件等。
1.清理周围环境：将周围的杂物、障碍物等清理干净，为施工创造良好的环境条件。
2.设置施工围挡：根据工程需要设置施工围挡，确保施工期间安全，并保护旁边的现有设施。
3.拆除旧涵首件：根据设计要求，采用机械或人工方式进行拆除旧涵首件，确保拆除工作的顺利进行。
拆除时要注意安全措施，防止意外事故的发生。
施工准备：施工准备包括收集施工材料和设备、准备施工人员等。
1.收集施工材料和设备：根据工程要求，收集所需的钢筋、水泥、砂浆等施工材料，并准备好所需的施工设备，包括搅拌车、泵车等。
2.准备施工人员：按照施工计划，安排合适数量和技术水平的施工人员，并进行必要的培训和安全教育。
施工过程：施工过程包括基坑开挖、钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇注、养护等。
1.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖，包括清理底土、边坡处理等，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。
2.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋加工图纸，进行钢筋的割裁、弯曲、绑扎等工作，确保钢筋的精确布置和牢固连接。
3.模板搭设：根据设计要求，进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固，能够满足混凝土浇注的需要。
4.混凝土浇注：在模板搭设好后，进行混凝土的搅拌和浇注，确保混凝土的质量和施工的连续性。
浇注时要注意施工速度和质量，防止混凝土的渗漏和质量不达标。
5.养护：在混凝土浇注完成后，进行养护工作，包括覆盖养护层、及时浇水等，以确保混凝土的强度和稳定性。
收尾工作：收尾工作包括脱模、清理现场等。
1.脱模：在混凝土的强度达到设计要求后，进行模板的拆除，确保涵首件的外观质量。
2.清理现场：在施工结束后，将施工区域进行清理，清除垃圾和杂物，恢复原有的环境。
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案一、工程概况这个项目位于城市的边缘，是一项重要的交通枢纽工程，钢筋砼盖板涵作为其中的关键部分，肩负着疏导交通、保障安全的重要任务。
工程量大，难度系数高，需要我们精心组织、科学施工。
二、施工准备1.人员准备：选拔了一批经验丰富、技能精湛的施工队伍，进行了详细的施工技术培训，确保每位队员都能熟练掌握施工流程。
2.材料准备：采购了优质的原材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并进行了严格的检测，确保材料符合国家标准。
3.设备准备：配备了先进的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等，以满足施工需求。
4.施工图纸及技术规范：认真研究了施工图纸，明确了施工要求，制定了详细的施工方案。
三、施工流程1.基础处理：对施工现场进行平整，清除杂物，然后进行基础换填，确保基础牢固。
2.模板制作与安装：根据图纸要求，制作模板，并严格按规范进行安装，确保模板的稳定性。
3.钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，注意钢筋的间距、锚固长度等，确保钢筋的稳定性。
4.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，严格控制混凝土的配合比，确保混凝土的质量。
浇筑过程中，注意混凝土的密实度，避免产生蜂窝、麻面等质量问题。
5.模板拆除：混凝土浇筑完成后，待强度达到设计要求，拆除模板，进行养护。
6.防水处理：对混凝土表面进行防水处理，提高涵洞的防水性能。
7.回填土方：拆除模板后，对涵洞周围进行回填土方，确保回填土的密实度。
四、施工质量控制1.严格按设计要求施工，确保工程质量。
2.对施工队伍进行定期培训，提高施工水平。
3.加强现场管理，确保施工安全。
4.采用先进的检测设备，对工程质量进行实时监控。
5.对施工过程中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。
五、施工进度安排1.基础处理：10天2.模板制作与安装：15天3.钢筋绑扎：10天4.混凝土浇筑：10天5.模板拆除及养护：15天6.防水处理：5天7.回填土方：10天总计：75天六、施工安全措施1.设置施工现场安全防护设施，如安全网、防护栏等。
盖板涵施工首件方案
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.地基承载力要求 (1)4.总体施工方案 (1)5．工期计划 (1)6.现场人员及机械设备 (2)6.1 现场人员配置 (2)6.2 机械设备 (2)7.扩大基础施工工艺 (3)7.1扩大基础施工工艺流程 (3)7.2扩大基础工艺说明 (3)7.3新老涵拼接处植筋 (4)7.4基础浇筑 (6)7.5拆模及养护 (6)7.6基础回填 (7)8.老路八字墙挖除防护措施 (9)9.施工注意事项 (14)10.质量保证措施 (15)10.1制度保证措施 (15)10.2经济保证措施 (15)10.3技术保证措施 (15)11.安全保证措施 (16)11.1施工现场安全防护措施 (16)11.2特殊作业安全技术保证措施 (17)11.3施工用电的安全保证措施 (17)12.环保措施 (17)质量领导小组机构图 (19)安全生产保证体系框图 (20)1.编制依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程通道设计图纸》《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥涵标准化实施细则》2.工程概况K154+151.701钢筋混凝土盖板涵人行通道，线路左侧拼宽接长8.524m；线路右侧拼宽接长9.467m；人通净宽4m，净高2m。
本通道基础为分离式扩大基础，基础及墙身混凝土标号为C25；钢筋混凝土盖板采用高性能C30混凝土；分离式基础涵底铺砌采用M7.5浆砌MU40片石。
3.地基承载力要求根据设计图纸，K154+151.701人通地基承载力要求不小于250KPa；4.总体施工方案根据9总体计划要求，先施工线路右侧，再施工线路左侧；人通开工前核对线路资料、涵洞位置、地形、地质情况及各项标高，然后进行基础开挖。
基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，机械抽水。
钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况钢筋混凝土盖板涵共计1道13m长，钢筋混凝土盖板涵型号为1-2.0m。
涵洞基底置于容许承载力满足要求的砂岩上。
二、施工方案1、钢筋砼盖板涵施工要点（1）进行测量放样，定出盖板涵的位置。
（2）基坑的开挖，基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时从涵洞的一侧进行。
开挖出的土石方除用于回填的以外，其余的用于施工便道的填筑。
（3）地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求（4）基坑开挖后，经监理工程师批准才能进行基础、涵身模板的支设和浇筑，当砼强度达到要求后，进行涵洞盖板的安装。
涵洞盖板安装完毕后，进行涵洞两侧填筑及洞口施工和板顶铺砌，最后报监理工程师审批。
（5）洞身根据地形、地质情况，每隔6米设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面。
（6）盖板的制作及安装①预制场地应平整、坚实，根据地基及气候条件，采用必要的排水措施，防止场地沉陷。
②钢筋制作前，表面的油渍、鳞锈等清除干净。
钢筋调直，无局部弯折。
③焊接形成骨架片时，单面焊缝长不小于10d，双面焊缝长不小于5d，不得在同一截面，必须交错进行。
④采用组合模板预制，模板接缝处必须清除干净、调平，拼装好的模板表面涂上一层脱模剂。
⑤模板检验合格后，按要求浇注混凝土，施工时预留吊装孔。
预制盖板顶面应拉毛。
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌合料的质量和规格严格按照相关技术规范要求及配合比进行施工。
分块施工的盖板与沉降缝相吻合。
板块不得出现露筋和空洞现象。
⑥预制盖板在混凝土达到设计强度50%后脱底模，混凝土强度达到85%后堆放和运输，盖板端部用两点搁支，吊运时可用钢丝绳捆绑吊装。
⑦涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，开始进行盖板的安装。
盖板安装前，先检验盖板、涵台、墩及支承面，并合格。
盖板支撑处用M7.5号砂浆抹平，以确保盖板与支承面密合，支承范围内铺设不小于1cm厚的油毛毡。
在涵洞盖板与涵帽和涵身之间放置油毛毡垫层，油毛毡的铺设厚度不小于1cm。
钢筋砼盖板涵首件工程施工方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工方案A7标揭惠高速公路录目编制依据............................................... ................................................. (11)工程概况............................................... ................................................. (21)工程概述12.1......................................................................................................工程数量12.2......................................................................................................施工组织部署和进度计划安排2................................................ .. (3)施工组织部署23.1..............................................................................................机械配置2......................................................................................................3.2进度计划安排3..............................................................................................3.3施工方案3................................................ ................................................. .. (4)施工准备3......................................................................................................4.1施工工艺3......................................................................................................4.2测量放样4......................................................................................................4.3基坑开挖及处理4..........................................................................................4.4基础施工4......................................................................................................4.5现浇墙身施工5..............................................................................................4.6盖板预制与安装64.7..........................................................................................台背回填84.9......................................................................................................砼施工的注意事项9....................................................................................4.10砼养生和拆模11..........................................................................................4.11质量检验项目和标准12 5................................................ ..................................涵洞总体12....................................................................................................5.1涵台135.2............................................................................................................盖板制作135.3....................................................................................................盖板安装14....................................................................................................5.4质量保证措施14............................................... (6)安全保证措施15............................................... (7)文明施工及环境保护措施16............................................... (8)附表169...............................................................................................................钢筋砼盖板涵首件工程施工方案标A7揭惠高速公路钢筋砼盖板涵首件工程施工方案编制依据1交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检⑴验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。
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目录1编制依据 02工程概况 02.1工程概述 02.2工程数量 03施工组织部署和进度计划安排 (1)3.1施工组织部署 (1)3.2机械配置 (1)3.3进度计划安排 (2)4施工方案 (2)4.1施工准备 (2)4.2施工工艺 (2)4.3测量放样 (2)4.4基坑开挖及处理 (3)4.5基础施工 (3)4.6现浇墙身施工 (3)4.7盖板预制与安装 (4)4.9台背回填 (6)4.10砼施工的注意事项 (7)4.11砼养生和拆模 (9)5质量检验项目和标准 (9)5.1涵洞总体 (9)5.2涵台 (10)5.3盖板制作 (11)5.4盖板安装 (12)6质量保证措施 (12)7安全保证措施 (13)8文明施工及环境保护措施 (13)9附表 (13)钢筋砼盖板涵首件工程施工方案1编制依据⑴交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。
⑵对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。
⑶广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A7合同段两阶段施工图设计文件。
⑷广东南粤交通揭惠高速公路管理中心《工程建设标准化管理》。
2工程概况2.1工程概述为加强揭惠高速公路工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的涵洞工程进度并提高整体质量水平，选定K60+250钢筋砼盖板涵为我标段涵洞的首件工程。
K60+250钢筋砼盖板涵为1-4×3人行通道兼过水涵，该涵洞中心桩号为K60+250，与路线夹角90°，涵长28.60m，进出口均为八字墙形式，基础为整体式基础。
最大填土高度为0.88米，设计要求地基承载力为100kpa。
本涵盖板采用456×99cm预制正交盖板。
2.2工程数量本钢筋砼盖板涵主要工程数量见表2-1。
3施工组织部署和进度计划安排3.1施工组织部署主要管理人员及技术人员见图3-1施工组织机构框图。
本涵施工前期，准备专业小型结构物施工队伍一支，其中主要为钢筋班15人、模板班10人、混凝土浇筑班5人、杂工班3人，累计33人。
人员全部通过培训，合格率为100%。
3.2机械配置现场使用小型机具：插入式振动器2台、交流电焊机2台、水泵1台、打磨机2台。
3.3进度计划安排本盖板涵计划2014年5月1日开工，2014年6月21日完工，计划工期51天，详细施工进度计划见“K60+250钢筋混凝土盖板通道施工进度计划横道图”。
4施工方案4.1施工准备⑴外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。
⑵总体开工报告已批复，涵洞首件工程开工报告完成编制并申报。
⑶施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。
⑷施工机械到位，并调试运转正常。
⑸施工所用整体钢模已到位，并打磨干净。
⑹拌合站已按现场标准化要求建设完成，所用砼配合比设计已取得监理工程师批复。
4.2施工工艺4.3测量放样涵洞施工前根据设计文件进行现场核对，如与设计不符，及时上报存在问题，便于作相应的调整。
施工前经现场测量定位后，实测原地面高程，用白灰标出基础开挖线，便于机械开挖作业。
并报请监理工程师现场复核，复核无误后进行施工。
4.4基坑开挖及处理⑴盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。
挖掘机开挖距基底标高10～20m，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。
⑵在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，避免让地表水或雨水浸湿基底土质。
⑶基底开挖完成后，立即进行地基承载力试验，根据试验结果及涵洞实际地质情况判断基底承载力是否满足设计要求，若不满足要求，报业主和设计单位处理。
⑷基底满足或处理后达到设计要求地基承载力后，报请中心试验室现场复核，复核无误后进行下道工序的施工。
4.5基础施工地基处理检测合格后放样出基础位置，将基底及两侧整理成型，并浇筑20cm后垫层，垫层标高每2米一个控制点控制。
垫层浇筑完毕后测量放线，并弹墨线立基础模板，绑扎基础面层钢筋网片，基础面层钢筋网片下架设架立筋，通过卡尺定位墙身预埋钢筋，并带线提前焊接在钢筋网片上，严格控制其间距及保护层厚度。
（钢筋网扰动，不采取这种措施）涵洞基础采用跳节施工，每6米一节。
立模时注意留设基础2cm沉降缝，施工过程中用吊铅垂线法检查模板垂直度。
模板检查验收合格后浇筑涵洞基础混凝土。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内。
砼浇注采用分层连续浇注，可利用砼层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。
层内从基础短边开始，由两边向中间浇注。
并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。
砼的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因过振而出现振捣性离析的情况。
振捣时移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，且按梅花点布置，与侧模保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm，每一处振动至表面呈平坦泛浆，不再冒气泡为止。
振捣过程中，避免振动棒碰撞模板、钢筋。
4.6现浇墙身施工⑴墙身采用跳节施工，按6m一节。
墙身施工前，清除墙身与基础结合处混凝土表面泥土、砂浆等杂物，并进行凿毛处理，以露出新鲜混凝土面为止，便于新老混凝土结合。
用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线后，沿墨线立钢模板。
模板采用整体式钢模，采用滑膜跳节施工。
模板内设沉降缝与基础沉降缝上下顺直，模板沿轴线方向每隔0.6米设置一道拉杆，以防止模板下部变形。
各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。
模板内侧用墙身同宽的水平支撑模板，以确保模板强度、垂直度和稳定性要求。
按模板高度分上、中、下在模板两侧设置对拉杆。
两侧墙身平行模板之间设置斜撑，以保证涵洞净宽准确。
搭建施工操作平台支撑和模板加固支撑时，分开设置，防止加固支撑上站人或放置重物造成模板失稳。
安装模板时禁止践踏钢筋。
一切支撑及拉杆等固定就位后，现场检测钢筋间距及保护层厚度（墙身钢筋每平方绑扎4块高强度砂浆垫块）、模板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合格后进行C30现浇墙身及八字墙C20墙身混凝土浇筑。
⑵墙身砼浇筑①对模板、钢筋和预埋件进行检查合格后，方可进行。
②混凝土浇筑采用汽车吊配合料斗入模浇筑。
③运至现场的混凝土如有离析现象或坍落度不符合要求应重新搅拌均匀，待坍落度收集实测数据满足坍落度要求后方准入模，并及时对现场坍落度数据进行报检。
④混凝土浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
⑤浇筑混凝土时的振捣要求a.插入式振动器垂直或略有倾斜插入混凝土中距离模板10-15cm处，倾斜度不宜过大，更不能放在混凝土的面层，否则会减少插入深度，影响振捣效果；b.插入时宜稍快，拔出时略慢，并边拔边振，以免在混凝土中留有空洞；c.插入式振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持10～15cm的距离；插入下层混凝土5～10cm，使上下层混凝土结合牢固；e.混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在10～15s为宜。
每一处振动至混凝土表面停止沉落，振动器周围无气泡冒出，混凝土表面呈现平坦、浮浆，表明砼振捣完成。
⑶盖板涵进出口处八字墙与涵身设缝隔开，断缝用沥青麻絮填塞。
4.7盖板预制与安装本涵洞盖板采用预制盖板，盖板首先在预制场预制，然后运输至现场进行吊装。
⑴场地准备盖板涵盖板采用集中预制，预制场地选在养护工区内。
首先对场地进行平整、硬化，建立20个预制底座，底座表面铺设3mm钢板，表面平整光滑，下为25cm厚C25素混凝土。
⑵盖板预制①钢筋制作和绑扎：盖板钢筋在钢筋加工厂集中加工制作成半成品，运输至预制场进行绑扎。
预制盖板的钢筋完全按照图纸要求下料、制作、绑扎或焊接。
绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并相互错开，并检查钢筋与四周模板的间距。
②模板制作与安装：盖板侧模采用高强度胶合板组合模板，盖板底模采用混凝底座上铺3mm钢板，表面平整光洁。
安装模板前，应在模板内侧及底部均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸，模板的垂直性和牢固性，报监理工程师检查后，方可进行混凝土的浇筑。
③砼浇筑：砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程，采用插入式振捣器振捣。
插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。
预制盖板浇筑时连续浇筑、一次成型，每片预制板总时间控制在2h以内，并保证振捣过程中无漏振和过振。
④砼养护：混凝土浇筑完毕初凝后，采用覆盖养生；终凝后再洒水养护。
保持砼面经常处于湿润状态，并连续养护7d。
同时制作两组试块与其同条件养生。
⑶预制盖板存放与吊装预制盖板砼强度达到设计强度的85%后，方可进行搬运。
预制盖板堆放时、吊装时在板块端部采用两点搁置和吊装，吊点位于端部20cm区域内。
吊装时采用相应的措施防止预制板碰撞损坏、落梁。
预制盖板达到设计强度后，全站仪放样吊放点，由吊车安装放样精确吊放至放样位置，并在预制盖板底面与涵身接触处垫两层油毡，使用沥青胶结料粘结。
预制盖板吊装结束后，清扫冲洗，充分湿润后，再在盖板与盖板的缝隙和盖板与涵身的缝隙处填满捣实C20小石子混凝土，伸缩缝处采用沥青填满缝隙。
4.8进出口浆砌片石施工⑴进出口浆砌片石施工涵洞进出口采用C20、MU30片石砼，涵洞出入口的沟床整理顺直，与上、下排水系统的连接圆顺、稳固。
砌筑前对每一石块进行洗净,并采用挤浆法和坐浆法进行砌筑，石块砌于砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，墙表面勾缝，达到美观牢固，洞口翼墙和涵身做到分离有序，其间采用砂浆填塞。
⑵涵洞进出口施工注意事项：①砂浆严格按配合比拌合，拌合时间不小于2min，拌合均匀。
②砌筑时砌块错缝，座浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象③外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬合。
④较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分。
⑤砌缝不大于2cm，且无干缝死缝。
4.9台背回填为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台背两侧采用中粗砂回填。
⑴施工准备①结构物达到设计或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格。
②符合要求的回填材料已准备。
③大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实。
⑵施工工序见下图⑶施工工艺①回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
②涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm。