宝供储运的成长故事
宝供公司物流的发展历程
物流企业案例之发展历程宝供公司的发展历程 (1)环京物流的发展历程 (9)联邦快递的成长历程 (13)宅急送的发展历程 (21)宝供公司的发展历程宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。
第三方物流案例精选
第三方物流案例精选Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998第三方物流案例案例1 宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
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一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
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刘武——现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
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1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
宝供公司物流的发展历程
宝供公司物流的发展历程宝供公司的进展历程 (1)环京物流的进展历程 (9)联邦快递的成长历程 (13)宅急送的进展历程 (21)宝供公司的进展历程宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流治理模式、丰富的物流实践体会以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的〝辉煌之星〞。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业进展模式研究的重要案例。
它的进展轨迹，或许会为那些依旧在茫茫迷雾中探究的国内新兴物流企业说明许多心存以久的困惑……就如此走出〝七个第一〞鲁迅先生曾经说过：〝这世上本没有路，走的人多了便成了路。
〞宝供的成长经历确实是从脚下依旧一片〝杂草丛生〞的土地开始的。
一个小小的转运站确实是宝供物流企业集团强壮成长的起点。
在8年如此一个不长不短的时刻里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，慢慢清晰了，明亮了，宽敞了。
刘武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到打算经济模式下的传统储运存在许多要改进的地点，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和治理，也专门难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路物资转运站，以〝质量第一、顾客至上、24小时服务〞的经营特色，为客户提供〝门到门〞的服务，独立承担风险和责任，幸免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和治理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
转运站专门的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。
宝供案例(客户关系理论)
宝供物流案例分析宝供储运总经理和创始人刘武，学历是高中毕业。
这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中他的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。
也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。
刘武在１９９２年承包了广州的一个铁路货物转运站。
这个小小的转运站在他手下开始小有名气，因为承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时惟一一家能够提供２４小时货运仓储服务的企业。
也正是因为这些原因，１９９４年刘武迎来了一个对自己和自己未来事业都产生巨大影响的客户——宝洁公司（Ｐ＆Ｇ）。
１９９４年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。
对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。
１９９４年的广东，储存和运输两种不同类别的国有企业占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的就是这些大型国有储存和运输公司，但却发现这些公司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库又脏又乱。
更严重的是，这些国有企业下午５点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损情况等等，与他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁把目光投向了民营储运企业。
被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。
他说：“我记得第一单生意是发了４个集装箱，通过铁路从广州发到上海。
宝洁一再重申自己的标准和要求，这使得我们把实际上已经很娴熟的许多具体操作程序都被重新讨论了一遍。
在整个发运过程中，我们好像是在照料小孩一样，对宝洁的货物真是呵护备至。
”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送上火车以后，竟然马上乘飞机去了上海。
当时他想，一方面去上海可以现场“督战”；另一方面还可以考察各个环节，拿到第一手资料，这样才能够保证以后的发运避免发生问题，满足客户的要求。
物流企业案例之发展历程
物流企业案例之发展历程宝供公司的发展历程1环京物流的发展历程6联邦快递的成长历程9宅急送的发展历程15宝供公司的发展历程宝供物流企业集团，是国第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以与强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
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一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规和标准。
这种状态便客户涉与许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，武在承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。
1994年，美国宝洁公司进军中国市场，首先选择了拥有良好声誉的货物转运站，开始第一次合作。
宝供物流案例-战略
从宝供储运的成长看信息系统战略规划的作用宝供储运是广州的一家物流公司，其前身是广州的一个铁路货物转运站。
刘武于1992年在承包这个铁路货物转运站时，该转运站的规模还很小。
但由于刘武经营灵活，承包的货运任务大多能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，而且还是当时广州惟一一家能够提供24小时货运仓储的服务企业。
而当时的国有物流企业，仓储和运输是分开的，服务质量差，仓库又脏又乱，这种截然鲜明的对比，使刘武的货物转运站越来越受到客户的好评。
以致于1994年进入中国市场的宝洁公司也将业务交给这家小小的铁路货物转运站去做。
自从宝洁公司成为刘武的客户以后，这家铁路货物转运站的业务环境就发生了巨大的变化，并直接促成1994年广州宝供储运有限公司（简称;宝供;，下同）的成立。
归纳起来，业务环境的变化表现在三个方面：（1）业务总量的增加宝洁交给宝供的第一笔业务是将4个集装箱发运到上海。
为了做好这笔业务，刘武运作得非常仔细。
刘武将集装箱送上火车以后，又马上乘飞机去了上海，一方面;督战;，一方面还可以考察各个环节，拿到第一手资料，这样才能保证以后的发运可以少出现一些问题，满足客户的要求。
结果，宝洁对第一批业务感到非常满意，并从此开始陆陆续续地给宝供加大业务量，甚至一度把自己所有的铁路货运业务全部交给了宝供储运。
然而，尽管第一笔业务效果很好，但由于成本很高，宝供并没有赚到什么钱。
毫无疑问，如果每一笔业务都这样做，客户自然欢迎，但从经济效益的角度看却是不允许的。
实际上，从1994年到1995年，宝供在全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量非常大，运营部的人每天都要花很大的力气了解这些货是不是按照客户的要求在规定时间之内发运出去，到达目的地的时间、破损率是不是在控制范围之内、有没有及时把货送到仓库去、签收情况又是怎么样等等。
运营部的人拿一个硕大的笔记本，有单子就登记一下，对没有收到货的要及时打电话去询问；对于有破损的，要发个传真调查一下。
宝供储运的成长故事
案例宝供储运的成长故事1. 案例背景宝供储运，一家民营的中型储运企业，94年底成立至今仅有4年多的历史，然而它对信息技术的追求却一直贯穿始终。
刘武，高中毕业，宝供的创始人兼CEO，具备极强的思辨能力，对企业发展的前瞻性认识相当出色。
谦虚好学，意志坚定，目标远大。
唐友三，中科院退休专家，多年从事企业信息系统研究，一直未了的心愿是能在企业中真正实施信息系统。
受聘担任宝供的CIO，是看中宝供的发展潜力和对信息、网络的渴望及适用。
宝供在开始时只有宝洁一个客户，优质的服务使其成为宝洁的铁路总代理，直到97年宝洁开始有意识分单引入竞争，刘武意识到必须开发更多客户，借助于建立先进的企业信息系统实现企业目标。
和北京英泰奈特公司翟学魂总经理－一位企业信息系统专家的合作，使得宝供能够以先期较低投入站在较高起点收到很好效益，进而继续投入继续改进提高，形成良性循环，促进宝供不断发展的欲望。
自始至终对气氛的营造，对项目的支持，业务人员的真正积极参与，使得员工和企业都在信息化进程中得到了益处和提高，素质的增强和企业的壮大反过来又推动了企业信息系统建设的进一步发展。
至99年，宝供拥有45个客户，在全国31个城市设有运作点，客户中80％是外资企业。
如何向国内企业灌输现代物流观念并帮助其规范管理流程，进而开发成为宝供的客户，是一个艰巨的任务。
宝供信息化建设第三阶段即将展开，新一轮腾飞蓝图构想完成。
2. 案例内容此案例发表于99年的《IT经理世界》。
案例宝供储运的成长故事宝供储运，是一家民营的中型储运企业，从它1994年底成立到现在仅仅只有4年多的历史。
但是，在这4年多的成长过程里，它对应用信息技术的追求却贯穿始终。
对不太了解储运行业的人来说，可能很难想象这类在印象里靠“搬东西、看仓库”赚钱的企业、特别是这么一个原本很小的民营企业，对信息技术的应用竟然会这么执着。
甚至，一些储运业的同行也不一定会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。
宝供物流的故事修订
编者按：宝供储运是国内比较知名的物流企业，回顾该企业的成长历程，对后来者无疑有所启示，即使对于非物流企业来说，从其创始人的奋斗精神和一系列的商战故事中也可以找出对自己有价值、有启迪的参考。
希望各个企业，乃至渴望创业的准企业家们都能够仁者见仁，智者见智，挖掘出其中的瑰宝。
本文从即日起开始连载，今天是第一部分，以后的部分将在该栏目内连载，敬请关注。
赔了一笔、赚了三年宝供储运的总经理和创始人--刘武，学历是高中毕业。
这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。
也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。
刘武在1992年承包了广州的一个铁路货物转运站。
在那个时候，这个小小的转运站在铁路货运方面已经开始小有名气，这主要就是因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时唯一一家能够提供24小时货运仓储服务企业。
也正是因为这些原因，1994年刘武终于迎来了一个对自己和自己未来事业都将产生巨大影响的客户--宝洁公司（P&G）。
1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。
对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。
1994年的广东，国营储存和运输两种不同类别的公司占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输公司，但却发现这些公司要幺只管仓库储存，要幺只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。
更严重的是，这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。
被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。
宝供物流企业集团的成功之路
宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
物流企业案例之发展历程
物流企业案例之发展历程宝供公司的发展历程 (1)环京物流的发展历程 (7)联邦快递的成长历程 (11)宅急送的发展历程 (18)宝供公司的发展历程宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。
第三方物流案例精选
第三方物流案例案例1 宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
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”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武——现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
物流的故事
编者按：宝供储运是国内比较知名的物流企业，回忆该企业的成长历程，对后来者无疑有所启发，即使关于非物流企业来讲，从其创始人的奋斗精神和一系列的商战故事中也能够找出对自己有价值、有启迪的参考。
希望各个企业，乃至渴望创业的准企业家们都能够仁者见仁，智者见智，挖掘出其中的珍宝。
本文从即日起开始连载，今天是第一部分，以后的部分将在该栏目内连载，敬请关注。
赔了一笔、赚了三年宝供储运的总经理和创始人--刘武，学历是高中毕业。
那个地点特不强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的思辨能力和对企业进展的前瞻性认识相当出色。
也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。
刘武在1992年承包了广州的一个铁路物资转运站。
在那个时候，那个小小的转运站在铁路货运方面差不多开始小有名气，这要紧确实是因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较洁净，另外他的货运站也是当时唯一一家能够提供24小时货运仓储服务企业。
也正是因为这些缘故，1994年刘武终于迎来了一个对自己和自己以后事业都将产生巨大阻碍的客户--宝洁公司（P&G）。
1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。
关于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。
1994年的广东，国营储存和运输两种不同类不的公司占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的确实是这些大型国营储存和运输公司，但却发觉这些公司要幺只管仓库储存，要幺只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。
更严峻的是，这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要物资一送上火车，就概不负责了，物资何时到站，有没有人接货，物资破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。
被宝洁如此的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。
案例从宝供储运的成长看信息系统战略规划的作用
背景
n （2）设立了分公司 ：
l 分公司也是1994年由于业务发展迅速才成立的，并直接与宝洁有关。 因为尽管铁路运输很便宜，但当时的铁路运输也有不少缺点，如环 节多，时间不可靠，再加上一些装卸、运输过程中的野蛮作业，所 以破损率比较高。而宝洁则一再表示：传统的储运公司让客户觉得 很麻烦，货到了以后，还要委托另外一个供应商来提货，或者派自 己的人去提货，而且一旦出现短少、破损、或者提货不及时等问题 时，往往就会造成互相扯皮的现象。面对这种情形，宝供立即在成 都、北京、上海、广州设立了4个分公司，这4个分公司都按同样的 操作方法、同样的模式与标准来运作。由宝供承运的货物到达目的 地后，仍然由受过专门统一培训的宝供的人来接货、卸货、运货， 为宝洁公司提供"一条龙"服务，而且从理论上看，总公司与分公司 之间的信息沟通和协调应该比较方便。
案例从宝供储运的成长看信息系统战 略规划的作用
n 宝供将如何解决上述问题？
l 基于上述业务流程的分析，宝供建立了以 Internet网络构架的IS，把货物的运输系统分解 为接单、发运、到站、签发等环节进行操作，整 个系统由接单模块、发运模块、运输过程控制模 块、运输系统管理模块、仓位管理模块、查询模 块等构成。系统采用集中数据存储，各个分公司 对于数据的保有权是有时效限制的。所有最终数 据的维护均由公司的信息中心负责进行。
案例从宝供储运的成长看信息系统战 略规划的作用
挑战
n 问题：
l 鉴于宝洁上述方面的要求，宝供努力地按照宝洁的要求来设计业务 流程和发展方向。但宝供原有的业务流程是建立在业务量较低的水 平基础之上，业务量骤增以后，立即面临着很多问题。对于宝洁所 要求了解的发运时间、车次、到货时间、破损情况、签收与否等情 况，如果只有一笔业务，刘武自己可以跟踪解决，如坐飞机到上海、 成都、北京等地；但如果有好几百笔业务都在同时做，那么每一笔 业务都这样跟踪，显然是不可行的。事实上，宝洁与宝供刚刚合作 的一年左右时间内，宝洁一直都较满意，但随着业务量的加大，宝 供的反应速度都在明显下降，如发现到货时间不准，破损率上升， 还有货运信息不能及时反馈等，甚至进一步影响到企业本身的发展， 因此宝洁中止了与宝供的铁路运输总代理的合同。所有上述这些情 况，又向宝供的业务流程和信息传递提出了挑战。
第三方物流案例精选
第三方物流案例案例1 宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态，以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征，在中国蓬勃发展，方兴末艾，成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团，是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
刘武——现任宝供物流企业集团总裁，1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，刘武在广州承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极大地提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
{物流管理}国内物流巨头宝供的发展历程
（物流管理）国内物流巨头宝供的发展历程宝供的发展历程1994年宝供是壹间“作坊式”的小公司，2003年，宝供年货运量达250万吨，年产值达3亿多元，它被摩根斯坦利评估为中国最具价值的第三方物流企业。
壹家破旧的转运站，如何发展成为今天的物流大鳄？壹间简陋的储运公司，如何征服跨国公司？2003年6月，刘武站于位于广州黄埔经济开发区的宝供物流基地上，18米高的库房已经搭建成功，地面磨得光可鉴人。
仍有半个月，这个占地184亩的现代物流基地就可投入使用。
于刘武的版图里，这样的布局才刚刚开始，“未来几年，宝供将要于全国建立十个现代物流基地。
”同行们不明白为什么宝供总是领先壹步？宝供占据业内七个第壹：中国第壹家物流企业集团；第壹个于中国运用现代物流观念为客户提供全程物流服务；第壹个于中国建立覆盖全国的物流运作网；于中国第壹个将工业化的质量管理标准运用到物流运作上；第壹个于中国建立基于Internet/Intranet的物流信息系统；第壹个于中国将产官学研相结合，举办物流技术和管理发展的国际性高级研讨会；第壹个于中国创办物流奖励基金。
1999年开始，国内物流业热起来了。
2002年11月统计数字显示，中国物流企业己达70万个，物流企业更以每天上千家的速度增长。
但1999年，刘武去广州市工商局注册物流公司时，被告知仍没有“物流”这个业务门类。
他又跑到国家工商局做了很多工作，好容易才注册上物流公司，成为中国第壹家物流企业。
其实“第壹”也是双刃剑，你可能是最早吃到螃蟹的人，也可能是最早成为“先烈”的人，“只有不断创新，企业才能保持生命力，”刘武说。
创新的道理谁均懂，但如何创新，关键是如何正确地创新，如何最小代价地创新，不同企业就有不同心得了。
宝供的幸运是遇到了宝洁。
宝供人爱说：“没有宝洁，就没有今天的宝供。
”从最初的储运到物流，今天又从物流到供应链，是宝洁这样的跨国公司的需求引领了宝供的发展，宝供以变应变，乐此不疲。
无知者无畏“刘武”二字倒过来，音谐“物流”，均说他天生是干物流这行的。
{物流管理}宝供物流的故事
（物流管理）宝供物流的故事编者按：宝供储运是国内比较知名的物流企业，回顾该企业的成长历程，对后来者无疑有所启示，即使对于非物流企业来说，从其创始人的奋斗精神和壹系列的商战故事中也能够找出对自己有价值、有启迪的参考。
希望各个企业，乃至渴望创业的准企业家们均能够仁者见仁，智者见智，挖掘出其中的瑰宝。
本文从即日起开始连载，今天是第壹部分，以后的部分将于该栏目内连载，敬请关注。
赔了壹笔、赚了三年宝供储运的总经理和创始人--刘武，学历是高中毕业。
这里特别强调壹下刘武的学历，只是因为于现实中它的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。
也许这又壹次证明了文凭且不是衡量个人能力的完全标准。
刘武于1992年承包了广州的壹个铁路货物转运站。
于那个时候，这个小小的转运站于铁路货运方面已经开始小有名气，这主要就是因为它承担下来的货运任务大多均能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时唯壹壹家能够提供24小时货运仓储服务企业。
也正是因为这些原因，1994年刘武终于迎来了壹个对自己和自己未来事业均将产生巨大影响的客户--宝洁公司（P&G）。
1994年，美国宝洁公司进入中国市场，且于广东地区建立了大型生产基地。
对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的壹个重要环节。
1994年的广东，国营储存和运输俩种不同类别的公司占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输公司，但却发现这些公司要幺只管仓库储存，要幺只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。
更严重的是，这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要货物壹送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，和他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。
被宝洁这样的壹个大客户见上，使当时仍处于个体户形态的刘武颇感紧张。
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《管理信息系统》MBA课程讨论讨论3：IT的味道——宝供储运的成长故事IT（Information Technology）的中文译名叫信息技术。
去年在互联网上看到，有人对数百家中国的中小企业进行了一次“管理者对IT认知度的调查”。
调查的结果表明：几乎95%以上的中小企业管理者（老板）都或多或少地听说过IT；有70%左右的管理者明确地知道IT的确切含义；可以把IT系统与传真机和复印机区分开的大概有60%；而能够想像出IT将对自己企业的未来发展起什么作用的管理者则不到30%；至于另外一个数据——“是否认为必须重视IT系统的建设”的具体数字已经记不清了，不过大家推测一下多少也应该心中有数。
这个调查的权威程度我们不得而知；而一年来这些统计数字是不是还像当时那么“夸张”我们也无法统计。
但是，我们相信这样一点——在中国的企业中（不论大小），肯定有相当一部分还没有真正了解IT的含义、想像到IT的作用、当然也就更不用说IT的实施经验了。
打个通俗一点的比方：就好像我们天天听别人讲“用某某原料做出的菜特别好吃”，甚至广播、电视、报纸已经在不遗余力地推广这个菜的各种配方，但是这道菜吃到嘴里到底是什么“味儿”，知道的人却还是很少。
本篇文章的主角——宝供储运，是一家民营的中型储运企业，从它1994年底成立到现在仅仅只有4年多的历史。
但是，在这4年多的成长过程里，它对应用信息技术的追求却贯穿始终。
对不太了解储运行业的人来说，可能很难想象这类在印象里靠“搬东西、看仓库”赚钱的企业、特别是这么一个原本很小的民营企业，对信息技术的应用竟然会这么执著。
甚至，一些储运业的同行也不一定会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。
然而，这种“另类做法”不但是宝供储运业务连续翻番、资产几十倍增长的关键，同时也正是我们之所以今天选择了宝供储运，而不是像一年前那样找一家证券企业或者航空公司来讲述“IT味道”的原因。
如果我们把信息技术比作一场浪潮，那么这场浪潮正在不可阻挡地冲刷着各行各业的每一个领域。
而就像不同餐馆的同一道菜都会有不同的味道一样，每个行业的每一个企业在IT应用方面的故事也会各不相同。
IT这种原料可以烧出上百种的口味，体味其中的一种也许只能算是“浅尝辄止”，不会产生什么深刻的理性认识。
但可以肯定的是，对“味道”的现实感觉，肯定要比看完全量化的“菜谱”更能激发人们的“食欲”。
这其实正是本文的目的所在。
请结合背景资料，思考“IT的味道”，结合你的工作经历，谈谈你的体会。
一、赔了一笔，赚了三年宝供储运的总经理和创始人——刘武，学历是高中毕业。
这里特别强调一下刘武的学历，只是因为在现实中它的思辨能力和对企业发展的前瞻性认识相当出色。
也许这又一次证明了文凭并不是衡量个人能力的完全标准。
刘武在1992年承包了广州的一个铁路货物转运站。
在那个时候，这个小小的转运站在铁路货运方面已经开始小有名气，这主要就是因为它承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，另外他的货运站也是当时唯一一家能够提供24小时货运仓储服务企业。
也正是因为这些原因，1994年刘武终于迎来了一个对自己和自己未来事业都将产生巨大影响的客户——宝洁公司（P&G）。
1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。
对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节。
1994年的广东，国营储存和运输两种不同类别的公司占据了物流行业的主导地位。
宝洁公司首先联系的就是这些大型国营储存和运输公司，但却发现这些公司要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且，搞储存的仓库却又脏又乱。
更严重的是，这些国营单位职工每天5点半就下班，其后想发货也找不到人。
而搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。
几个月后，宝洁终于忍无可忍，开始把目光投向了民营储运企业。
被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。
他说：“最开始的第一单生意，我记得是发了4个集装箱，通过铁路从广州发到上海。
那时我做得非常仔细。
宝洁一再明确重申自己的标准和要求，这使得许多我们实际上已经很娴熟的具体操作程序都被重新讨论了一遍。
在整个发运过程中，我们是好像是在照料小孩一样，对宝洁的货物真是呵护倍至。
”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送上火车以后，竟然马上乘飞机去了上海。
当时他想，一方面去上海可以现场‘督战’；另一方面还可以考察各个环节，拿到第一手资料，这样才能够保证以后的发运可以避免一些存在的问题，满足客户的要求。
刘武在宝洁这次“考试”中得了高分。
不过这单生意的成本也确实很高，刘武自己说那次根本没有赚到什么钱。
但是这次没赚钱的生意，却为刘武承包的转运站带来了越来越多让同行“眼红”的单子。
宝洁从此开始陆陆续续地给刘武加大业务量，甚至一度把自己所有的铁路货运业务全部交给了刘武的宝供储运。
“那时候我在头脑中就有了这样一个想法，”刘武说，“传统的运作方法必须改变，我必须要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他。
否则人家又何必来找你一个小公司呢？这个想法后来也促使我下决心创办了宝供储运这个企业。
”其实，刘武之所以寻求自己创业，很大一部分原因是由于在经营思想上受到了很多国有企业体的掣肘。
为了可以按照自己的理解来做储运，不在这个框框里面受那么多限制，1994年的时候刘武一咬牙，拿出那几年来攒下的积蓄，注册成立了广州宝供储运有限公司。
宝供储运刚刚成立的时候规模很小，仓库和车队都是租的，而且只有宝洁这么一家客户。
有人曾经开玩笑说，一听“宝供储运”这个名字，就像是专门给宝洁做物流的下属企业。
不过，当时宝供储运也确实是围绕着宝洁来设计自己的业务流程和发展方向的。
二、先当宝洁的学生为了更好地满足宝洁的要求，刘武曾经仔细思考过自己该怎么去做：铁路运输为宝洁节省了成本，但是铁路运输的特点就是环节多，时间不可靠，再加上一些装卸、运输过程中的野蛮作业，所以残损率也比较高。
另外宝洁还曾经一再表示：传统的储运公司让客户觉得很麻烦，货到了以后，还要委托另外一个供应商来提货，或者派自己的人去提货，而一旦出现短少、破损，或者提货不及时等问题时，往往就会造成互相扯皮的现象。
在宝洁的启发下，刘武决定要在全国建立一个运作的网络，以保证货物都是按照同样的操作方法、同样的模式和标准来运作，而且这样在公司内部信息沟通、协调起来也会比较方便。
于是宝供储运成立后的两个月里，刘武一直都是在外面搞试点，并很快就在成都、北京、上海、广州设立了4个分公司。
分公司的设立，比较好地解决了以上的大部分问题。
由宝供承运的货物到达目的地后，将仍然是由受过专门统一培训的宝供储运的人来接货、卸货、运货，为宝洁公司提供门到门的“一条龙”服务。
刘武曾经拍着胸脯对宝洁的人说：“在我这里，无论是信息沟通或者发生了什么样的问题，你谁都不要找，你就找我。
你交给我一千件，我就会把这一千件完好无损地交到它要去的地方。
”这种做法自然很受宝洁的欢迎，所以宝洁很快就跟宝供储运签了一个铁路运输的总代理合同，所有铁路运输都交给了刘武。
对宝供储运的整个发展来说，宝洁是一个非常关键的大客户。
刘武一直强调：通过跟宝洁合作，他们学到了很多东西，因为在合作过程中宝洁会不断地提出更高的目标、新的要求，更重要的是它也会很愿意帮助你提高。
比如宝洁在仓库管理中一直推行GMP管理，为了让宝供储运的仓库符合他们的要求，宝洁就把这个GMP的概念和要求介绍给对方，然后来培训你，让你严格地按照它这一套东西来进行。
这样无形当中就推动了刘武不断地去学习和思考，同时也就开启了刘武对信息技术的渴望。
1995年，也就是刘武的企业开始走上正轨加速发展的时候，他突然朦朦胧胧地感觉到一种对信息技术的需求。
实际上，那时候刘武虽然已经很“前卫”地花大价钱买了好几台计算机，不过他还真的说不清IT到底是什么意思。
“当时我只知道自己缺的是什么。
那阵子我们的业务量发展很快，全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量也非常大。
我和运营部的人每天都要花很大的力气了解这些货是不是按照人家的要求在多少个钟头之内发运出去，到达目的地的时间，破损是不是在控制范围之内，有没有及时把货送到仓库去，签收情况又是怎么样等等，这实在是太麻烦，效率太低了。
另外，我想通过数据分析来了解哪些方面还需要改进或者提高，但当时很难找到充足的数据。
这样下去，时间长了非出事不可。
”刘武讲起那时候的事仿佛仍然心有余悸。
宝供储运在发展到高速成长阶段的时候开始遇到了一个信息瓶颈的问题。
一个单子刘武可以自己去跟踪，现在一天可能有上百的张单子，这个问题靠人力已经是很难解决了。
实际上，宝洁对这个问题的反映最是敏感。
经过一年左右相对的“蜜月”期之后，宝洁对宝供储运的意见开始越来越大。
以前宝洁发现问题后，宝供马上就会去改进，可现在业务越来越大，宝供储运的反应速度却在明显下降。
1996年，宝洁连续几次向刘武投诉，批评宝供不能提供及时准确的货运信息，进而指出经他们统计，发现某地的到货时间不准时，破损率也有上升。
刘武一时摸不着头脑，因为从他和业务部了解到的情况来看并不存在这样的问题。
可是一看宝洁详细的数字化收货记录，顿时就傻了眼。
原来有些分公司的人员利用“信息瓶颈”瞒天过海，报喜不报忧，费了很大力气统计上来的信息竟然有不少水分。
这件事除了让刘武为公司的管理再次深感担忧之外，也使他发现宝洁公司不仅要求提供安全、准确、及时、可靠的储运服务，还对整个在物流各个环节产生的信息非常关注。
比如货物什么时候发运、用的是哪趟火车、预计何时到货、货物情况如何、有无破损、是否已经签收等等。
那么，如果宝供储运可以突破“信息瓶颈”，能够实时监控各个储运环节，不也就可以“捎带手”地把这些信息告诉宝洁吗？这种服务应该是会很受客户欢迎的。
那时候刘武还没有意识到，在宝洁的影响下，他的思想正在贴近现代物流管理的概念，当然他也不知道自己“一举两得”的构想将通过基于Internet/Intranet的信息系统来实现。
这一切还只是他头脑中的几个非常模糊的影子，直到这个故事的另一个关键性人物——唐友三的出现。
三、遇到了个“明白人”唐友三当时已经退休了，退休前他一直在中科院搞企业信息系统的开发工作，搞了许多年企业信息系统，却很少在企业中得到真正的应用，对唐友三来讲，能够在企业中搞实施，一直是他的一个心愿。
1996年珠海举办了我国第一次国际航展，唐友三终于利用这个机会与主办者合作在互联网上建立了一个“珠海航展”网站，把航展的内容搬到了Internet上面。
当时，这在国内还是很“前卫”的东西，不过据说在国外的影响还是满大的，曾经有不少外国人发电子邮件过来询问：“珠海在什么地方？”。