理正岩土软件各种参数的设置

目录

一、理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇） (1)

二、理正岩土5.0 常见问题解答（边坡篇） (7)

三、理正岩土5.0 常见问题解答（软基篇） (7)

四、理正岩土5.0 常见问题解答（抗滑桩篇） (8)

五、理正岩土5.0 常见问题解答（渗流篇） (11)

六、理正岩土5.0 常见问题解答（基坑支护篇） (11)

一、理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）

1．“圬工之间摩擦系数”意义，如何取值？

答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附

加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。

2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？

答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。

3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？

答：用于土压力计算。影响土压力大小及作用方向。取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：

墙背光滑、排水不良时：δ=0；

混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ

一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ

台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ

第二破裂面或假象墙背时：δ=φ

4．“墙底摩擦系数”意义，如何取值？

答：用于滑移稳定验算。

无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-2

5．“地基浮力系数”如何取值？

答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义

表格如下：

6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？

答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。

7．“圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值？

答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分

项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。

8．“地基土摩擦系数”意义，如何取值？

答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。参见《公路路基手册》P593表3-3-3。见下表。

9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？

答：取不产生土压力的硬土地面。当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的

坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。如挡土墙后为土，地面横坡角度一般

根据经验来给，如无经验，可给0（土压力最大）。

10．浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别？

答：浸水挡墙验算时，水压力的影响主要表现在两个方面：首先，用库伦理论计算土

压力时破坏楔体要考虑水压力的作用。计算破坏楔体时，有水的情况和无水的情况时计算原理是一样的，只是

浸水部分土体采用浮重度。

11．挡土墙软件（悬臂式）计算得到的内力（弯矩）是设计值还是标准值？

答：弯矩结果是标准值。在进行配筋计算时，弯矩自动乘荷载分项系数得到设计值。

12．挡土墙后有多层土时，软件提供的方法如何计算土压力？应注意什么？

答：假定土层平行，未出现第二破裂面的情况下，分别求出每一层的土压力及其作用点

高度，最后求其合力及作用点高度，由于计算理论上的限制，须注意多层土计算要求各个土层的土性基本接近，否则计算误差将增大。当出现第二破裂面时，软件采用按土层厚度加权平均的方式计算破裂角和土压力。也就是

将土层的各种参数按厚度加权平均，然后再按匀质土计算主动土压力。

13． “挡墙分段长度”是何意义？

答：用于车辆荷载换算。车辆荷载换算公式

L B Q 00

h γ∑＝

，其中“挡土墙的计算长度L ”由挡墙分段长度计

算得到；分段长度取值，为施工缝之间的长度。

14． 在《建筑基础规范2002》P42中规定，挡墙随高度变化，土压力要乘一个调整系数，软件如何实现？ 答：由于单层土的土压力调整系数是内设的，因此只能用多层土来输入。选多层土，在土层中只输入一层土，

将土层厚度输成该层土的实际厚度，并输入土压力调整系数即可。

15． 挡土墙软件中对墙身有外力的情况如何考虑？

答：可考虑作用在挡土墙上的集中荷载，作用点的位置坐标x,y 的原点为墙的左上角点，作用角度取值范围为

0~360度，顺时针方向为正方向，注意外力必须作用在墙体上。

16． 挡墙计算中，容许应力法和极限状态法分别对应的参数和取法是什么？ 答：涉及参数：砂浆强度等级、石料强度、材料抗压极限强度、圬工材料抗力分项系数 容许应力法：满足条件是“计算应力<=允许应力”。其中允许压应力是根据砂浆强度等

级、石料强度查表得出的，用户不能干预。查的是《公路路基手册》604页表3-3-21，由于该表石料强

度只有25、30、40、50这4种，所以软件只有这4个选项。

极限状态法：满足条件是一个方程

“f

a

k d

R γαγA ≤

N 0”-----（《公路路基设计规范》38页公式5.4.4-2），

其中需要材料抗压极限强度、圬工材料抗力分项系数，材料抗压极限强度从新的砌体规范中可查到。

17． 墙身砌体容许压应力、容许剪应力、容许拉应力、容许弯曲拉应力如何取值？ 答：这些值可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》第6页表3.1.3-1取值

表3.1.3-1 石砌体容许应力（MPa ）