桥梁桩基首件工程开工报告
大桥桩基开工报告
大桥桩基开工报告尊敬的领导：您好！根据开展大桥桩基施工任务的要求，我们于xxxx年xx月xx日正式开工，现将大桥桩基开工报告如下：一、工作进展情况1.项目概况本次施工任务为建设xx大桥的桩基施工，总桩数为xx根，桩径为xx米。
项目位置处于xx市xx区，地形平坦，交通便利，施工条件优越。
2.前期准备工作为了确保施工顺利进行，我们在开工前做了详细的前期准备工作。
首先，根据工程设计，进行了合理的方案制定和施工准备，明确了施工过程中的工作流程和安全措施。
然后，我们租赁了所需的机械设备和工程车辆，并对其进行了检修和保养，确保施工中设备的正常运行。
此外，我们还组织了相关人员进行了专业培训和安全教育，提高了施工人员的技能水平和安全意识。
3.开展情况自开工以来，我们严格按照施工方案和安全规范进行工作，取得了以下进展：（1）场地准备：进行了场地平整和清理工作，确保施工场地的平坦和安全性。
（2）测量定位：根据设计要求，进行了桩位的测量和定位工作，确保桩基的准确布置。
（3）试桩施工：按照工艺要求，完成了试桩的施工工作，包括打桩、取芯、测量等环节，试桩合格率达到100%。
（4）主桩施工：根据试桩的检测结果，确定了主桩的施工参数和方法。
目前，已完成了xx%的主桩施工工作，桩身质量符合设计要求。
二、存在的问题及对策1.施工进度：由于天气等自然因素的影响，施工进度略有延迟。
为此，我们将加班加点，合理安排工作，争取在规定时间内完成施工任务。
2.安全问题：我们高度重视施工中的安全问题，已经制定了相应的安全措施和应急预案。
同时，我们将加强对施工现场的巡视和监督，严格执行各项安全规定，确保工人和设备的安全。
三、后续工作计划1.施工进度计划根据项目要求，我们将按照施工进度计划，加大施工力度，确保按时完成施工任务。
督促各工段加强协作，提高施工效率。
2.质量控制计划我们将继续严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强质量控制，及时处理施工中出现的质量问题，并加强与设计、监理等单位的沟通与协调，确保质量符合标准。
桩基开工报告工程施工设计方案
桩基开工报告工程施工设计方案尊敬的领导：感谢您对本工程的关注与支持。
我方经过前期的调研与研究，结合实际情况，制定了本次桩基工程的施工设计方案，现将具体内容报告如下：一、项目概述本工程是位于XX市区的一些地块，总建筑面积为XXX平方米。
该地块地质条件复杂，土层较软，建筑物重量较大，因此需要进行桩基施工来保证建筑物的稳定性和安全性。
二、项目目标1.根据土层情况和建筑物的荷载要求，确定合适的桩型和桩径，确保桩基的承载力和抗拔力满足要求。
2.保证施工安全，避免发生事故和质量问题。
3.保持施工进度，按计划完成桩基施工工作。
三、技术方案1.桩型选择：根据地层勘测结果和建筑物荷载特点，我们决定采用灌注桩来进行施工。
灌注桩在土层中形成一根坚固的混凝土柱，能够有效地承担建筑物的荷载。
2.桩径设计：通过计算和分析，我们确定了合适的桩径范围，以确保桩基在土中的承载能力。
3.施工工艺：灌注桩施工分为钻孔、加固钢筋、浇筑混凝土三个过程。
我们将精细制定每个过程的具体施工方案和操作规程，确保施工质量。
4.设备选择：我们将根据现场条件和施工要求，选用适当的钻孔、加固钢筋和浇筑混凝土的施工设备，保证施工效率和质量。
四、施工流程1.配置施工人员和设备；组织安全培训，明确施工人员的职责和安全注意事项。
2.桩基钻孔：按照设计要求，进行清理地表，配置并使用钻孔设备进行钻孔作业。
3.加固钢筋：根据设计要求和施工方案，在钻孔的基础上加固钢筋。
4.混凝土浇筑：在加固钢筋后，按设计要求抽取试验样品，检测合格后浇筑混凝土。
5.桩顶处理：等待混凝土充分凝固后，根据需要对桩顶进行加固和修整。
五、质量控制1.对施工过程进行全程监控，确保施工符合设计要求和施工规范。
2.进行必要的质量检测，包括混凝土抗压强度、桩身垂直度等检测指标，确保达到相关要求。
3.对施工人员进行技术培训和质量教育，强化施工质量意识，提高施工质量。
六、安全措施1.提前制定详细的安全计划和应急预案，确保施工过程中的安全。
桩基首件开工报告
桩基首件开工报告
尊敬的领导、各位专家、各位同事：
大家好！我是负责本次桩基首件开工工作的负责人，现在给大家汇报本次工作的进展情况。
本次桩基首件开工是我公司重要的工程项目，为了确保工程的安全、高效进行，我们做了详细的准备工作。
首先，在前期准备阶段，我们根据工程设计要求进行了勘测和设计，确定了桩基施工的方法和过程。
同时，我们组织了技术人员进行了桩基施工方案的论证，确保施工方案的科学性和可行性。
在桩基首件开工前，我们全面检查了施工准备工作的各个环节，确保工作的无缝衔接。
我们还与相关单位进行了沟通和协调，确保整个工程的各个部分能够有序进行。
我们还制定了详细的施工进度计划，并组织了会议对相关工作人员进行了交流和沟通。
今天，我们正式开工进行桩基首件的施工。
在施工现场，我们按照施工方案的要求，组织施工人员进行了相关工作。
我们将桩基首件的安装和固定工作分多个步骤进行，确保施工的精度和安全性。
我们还对施工现场进行了实时监控和记录，以便及时解决施工过程中可能出现的问题。
根据目前的施工进度，我们预计本次桩基首件的施工工作将在规定的时间内完成。
我们将继续加强施工现场的安全监控和质量控制，确保施工工作的顺利进行。
同时，我们也将及时与相关单位进行沟通和协调，解决施工中可能出现的问题。
最后，我要感谢各位领导和专家对本次工作的支持和指导，感谢同事们的辛勤付出。
我相信在大家的共同努力下，本次桩基首件的施工工作一定能够取得圆满成功！
谢谢大家！。
盖梁首件开工报告
一、编制说明（一）、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。
2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。
3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。
4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。
5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。
（二）编制原则1、根据本合同段墩柱的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保墩柱施工按计划工期完成。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。
二、工程概况我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，全长10.605㎞，起点桩号K23+000，终点桩号K33+605，本标段共设有互通立交2座（大厂东互通立交、梁家务互通立交），大厂服务区1个，分离立交3座（小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线），大桥2座（双马路大桥、普池河大桥），中桥1座（袁庄中桥），天桥1座（王必屯天桥），小桥2座（西彭村小桥、李庄小桥），涵洞通道38道。
本标段共有墩柱235根，肋板142个。
三、分项工程内容简介密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，西彭村小桥中心桩号K28+038.5，设计交角，设计交角110º。
墩柱柱径为1.1m，现浇混凝土为C30。
本项目首件工程定为西彭村小桥左幅1#墩（左1-0、1-1、1-2）墩柱施工。
四、试验段的目的确定标准的墩柱施工方法；制定墩柱施工过程中各项质量事故处理方案；指导本标段墩柱施工。
五、材料、设备进场情况1．材料进场情况材料进场一览表2、设备进场情况机械设备进场一览表1、模板的选用：圆柱模板采用整体式外加工定型钢模板，用6mm钢板制作，根据墩高设计模板模数。
桩基首件开工报告
北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同永定河特大桥首件开工报告K11+212.5 66 #墩7#桩）河北燕峰路桥建设集团有限公司京台高速廊坊段LQ2项目部二O—二年二月十日永定河特大桥灌注桩施工方案一、编制依据1、工程承包合同；2、招标文件；3、设计图纸4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；5、施工现场实际情况；6、现场的机械配备及施工技术力量；7、以往类似工程的施工经验；8、《总体施工进度计划》。
二、工程概况及主要工程量本桥属于平原地貌，地面开阔、平坦，地势起伏不大，地质以粉土、粘土、粉砂为主。
桩基为钻孔灌注桩，主要工程量：桩径120cm桩基16根，桩长720m桩径150cm 桩基80根，桩长4000m 桩基180cm 桩基904根，桩长49088m三、工期及施工部署：桩基工程工期为2012 年2 月14 日~8 月20 日；旋挖钻10 台，总体划分两个施工队，每天成桩8根。
首根桩桩号为66#墩7#桩，在2012年2月15、16日完成。
四、施工工艺根据本标段现场实际地质情况，钻孔桩基础施工采用旋挖钻机钻孔，吊车安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运输，灌注。
1 、场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
①桥墩桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。
钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。
在夯填密实土层上可直接安放旋挖钻机。
场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调配套工作的要求。
钻孔桩施工工艺流程见下图2、桩位放样采用全站仪根据桩位坐标进行放样，桩位放样坚持测量复核制度，在护筒埋设前放出护桩。
桩位放样完成以后报现场测量监理工程师复核无误后方可埋设护筒。
3、埋设护筒①护筒用6〜8mm勺钢板制作，其内径大于钻头直径200—400mm高度应高出地面0.3m, 。
大桥桩基开工报告
一、工程概况本桥位于山岭丘陵区，属高原低山地貌，高差变化较大，本桥左右线各38跨，上部结构为预应力砼箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础，设计洪水位为1691.6m，共有桩基240根，采用C30混凝土，桥台处桩径为Φ120cm，桥墩处桩径为Φ150cm。
本处地质状况为表层0-4米粉土，4-20为砂砾，下部为强风化砂砾石，桩基础按摩擦桩设计。
我们决定对沿线的桩基础采用挖孔、钻孔成孔工艺进行施工。
二、施工进度计划工程安排的大桥桩基施工工期为90天，各个作业工区进行合理的人员和机械配置，制定合理的施工方案，保证工程顺利实施。
施工横道图三、人员及机械安排1、施工机械一览表2.施工人员本项工程共投入管理人员1人，技术人员1人，试验员2名，施工人员100人。
桩基施工主要人员一览表四、施工工艺1、施工准备1.1 技术准备1.1.1 通过现场调查，对设计提供的地质、水文资料进行复核,同时复核施工图纸的桩位、标高、桥梁跨径、桥台位置与地形是否一致。
1.1.2 混凝土配合比设计及试验：按照混凝土设计强度要求，确定桩基混凝土的试验室配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。
1.1.3 测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁桩基孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理测量工程师复核、签认手续。
1.1.4挖孔桩施工前，对图纸提供的水文、地质情况及时复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，应及时对施工工艺进行修正。
1.2 机具准备1.2.1 挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、空压机、风镐。
1.2.2 提升设备：慢速卷扬机、提升钢框架；电动葫芦，门式梁架；活底吊桶等。
1.2.3 运输设备：手推车、小翻斗车、水泵等。
1.2.4 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋，低压、防破电线、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。
1.2.5 护壁设备：模板、支撑架，钢筋混凝土护筒、钢套筒等。
桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告
精品推荐**高速公路首件工程开工报告（第号）桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告合同段：_______________ Y S5 ____________首件名称：*中桥3-4'桩基里程桩号：________ K387+87。
___________项目经理部（盖章）:申报日期: 年4月13日首件工程开工申报表项目名称：营盘水至双塔高速公路首件工程工程量批复表（I）首件工程工程量批复表（II）首件桩基施工方案为保证工程施工质量，确定最优施工方案，更好的为其它同类桩基施工提供依据。
我部拟选择K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基作为我合同段桩基施工的首件工程，我们将通过K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基桩基首件工程的实施，总结出适合本合同段桩基施工的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。
一、编制依据马云公路两阶段施工图。
《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50—2011)o《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1-2004)o马云公路MY1J3合同段《实施性总体施工组织设计》。
二、工程概述本桥起止点桩号K42+495.96〜K42+864.04全长米，桥梁上部结构选用跨径40m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构设计采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
本桥桩基共计38根(963米)，桩径为15m,桩基混凝土强度等级为C25,桩基检测采用超声波检验。
三、地质水系水文本合同段处于甘肃定西市陇西县，本桥位于低山区沟道，地层岩性表层为含碎石黄土、角砾土、砾砂，黄土较干燥，坚硬，且具有湿陷性；局部夹砾砂层，稍湿，稍密〜中密。
地表水来源主要是渭河支流大咸河，为季节性河流，其次为大气降水。
四、施工准备工作1、施工场地为了杜绝钻孔灌注桩施工过程地表泥浆的再生，改善施工现场的作业条件，阻止泥浆对周围环境的污染，在施工质量、安全、进度、经济及文明施工诸方面产生良好的效益。
施工场地直接用泥浆泵循环。
墩柱首件开工报告
墩柱首件施工方案第一章工程概况浑河大桥，中心桩号K28+505，孔径32-30m，设计角度90度，桥梁全长967m。
上部采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部为柱式墩，桩基础，肋板台，桩基础。
其中11#墩~15#墩为水中桩柱，现场流水面宽度185米。
本桥墩柱共62个。
墩身高度为6.536m-16.674m，桩径为1.6m。
为得到有效可行的技术参数，本部将23#-1、23#-2墩身同时作为首件工程目标，以便指导后续墩身施工。
墩身首件概况：23#-1、23#-2墩身位于浑河大桥左幅23号墩，直径为1,6m，23#-1墩身高度为9.618m，23#-2墩身高度为9.754m。
本墩柱钢筋4387.45kg，C30混凝土32.1m³。
第二章首件工程的目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定最优墩柱、工程施工工艺和施工组织。
第三章施工组织规划一、施工组织机构与人员配备1、施工组织机构为加强施工组织力量，保证工程能优质高效地完成，本分部设项目经理1人，项目党支部书记1人，副经理2人，项目总工程师1人，项目总经济师1人，项目总会计师1人，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作；经理部设施工科、质检科、物资设备科、计划科、财务部、综合办公室、测量队、试验室等部门，对本工程的施工进行全面管理；2、施工队伍的组成及施工安排本桥配置2个基础及下部施工队伍，负责本桥桩基、系梁、墩柱、盖梁、桥台基础及台身、台帽、上部现浇等项目施工。
首件墩身作业组施工人员安排第一作业组：负责墩柱钢筋笼的加工制作及墩身钢筋笼与桩基钢筋笼的连接，施工人员10人。
第二作业组：负责墩柱模板的试拼及安装加固，施工人员10人。
第三作业组：负责墩柱混凝土的浇筑，施工人员7人。
二、主要临时工程1、施工驻地建设按照工程特点、施工任务划分及所处位置情况，本分部设置与五星镇，下设施工队伍分别于浑河大桥0#台和32#台，便于施工。
桩基础开工报告
桩基础开工报告1、工程概况本分项工程为xxxxxx中桥桩基础，本桥下部结构采用三柱式桥台，三柱式桥墩，与河道夹角为90度。
xxxxxx中桥共有Φ1.2米桩基6根，Φ1.0米桩基９根，桩长在10—14米之间，总长165米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土桩基采用水下C25砼，水泥采用42.5级硅酸盐水泥，碎石采用5-20mm连续级配，最大水灰比0.55，最小水泥用量300kg。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m3。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
2、施工工期本分项工程计划施工工期为：桩基础施工xx年x月x日—x年x2月31日3、人员设备及管理机构人员：技术员1人专职质检员1人专职安全员1人材料员1人电工1人技工2人桩机操作工6人力工10人设备：钻机2台120KW发电机1台污水泵6台电焊机2台弯曲机1台调直机1台切断机1台18T吊车1台挖掘机1台翻斗车2台混凝土运输车2台组织机构设置4、施工准备4.1、硬化场地，施工现场达到四通一平的施工条件。
4.2、人员配备齐全，并对进场人员进行安全技术教育和交底。
4.3、机械到位并摆放整齐。
所哟机械进场后均进行检验校核。
4.4、材料齐备并且经过试验检验合格。
5、详细的施工方法钻工桩施工顺序施工准备→测量放样→钻孔→成孔→检查→钢筋笼安放→安装导管→第二次清孔→水下砼灌注→破除桩头→桩基检查验收。
5.1测量放样a、道路：用挖掘机找平并碾压达到施工所需条件，保证施工车辆进出。
b、清除桩位及操作区内的障碍物并整平场地。
精确放出桩位中心点，打入木桩，钉上铁钉。
与现场施工人员做好桩位的交接，并保护好桩位和护桩。
桩基首例工程开工报告
桩基首例工程开工报告
一、项目概况
1.1 项目背景
本项目位于XX市XX区，是一座重要的城市基础设施工程。
1.2 项目范围
本项目涉及XX平方米的地面，主要包括XX工程内容。
二、开工准备工作
2.1 现场勘察
在开工前，我们进行了详细的现场勘察，确定了地质情况和施工难点。
2.2 人力准备
组建了由XX名专业技术人员和XX名施工人员组成的施工团队。
2.3 设备准备
采购了XX台专业设备，确保施工过程顺利进行。
三、开工进展
3.1 桩基施工
根据设计方案，我们开始进行桩基施工工作。
采用了XX方式，确保施工质量。
3.2 施工进度
目前，桩基施工已完成XX%，预计将在XX天内完工。
3.3 质量控制
我们严格按照相关标准和规范进行施工，保证工程质量。
四、下一步工作计划
4.1 次阶段施工计划
下一步，我们将进行XX工作，预计在XX天内完成。
4.2 安全生产
我们将继续加强安全生产管理，确保施工过程安全稳定。
4.3 环境保护
在施工过程中，我们将注重环境保护，做好污染防治工作。
五、总结与展望
经过一段时间的努力，桩基首例工程已经顺利开工，并取得了一定进展。
我们相信，在各方的共同努力下，本项目将圆满完成，为城市发展贡献力量。
以上是桩基首例工程开工报告的内容，感谢您的阅读。
桩基首件开工汇报报告
桩基首件开工汇报报告沈阳绕城高速公路改扩建工程项目路基第三协议段(K48+560—K57+250）桩基首件开工申请汇报(下深沟立交区CK0+603.29匝道桥）鞍山公路工程沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三协议段项目经理部12目录一、首件工程认可申请表二、施工放样汇报单三、第一章分项工程介绍及施工方案一、编制依据二、编制标准三、工程介绍四、施工总体准备情况五、施工工艺六、断桩处理预案七、检验标准四、第二章分项工程关键人员设备情况五、第三章质量确保体系及方法六、第四章环境保护及文明施工确保体系及方法七、第五章相关试验检测资料首件工程认可申请表施工单位鞍山公路工程协议号辽高沈阳绕城改扩建合字第3号监理单位辽宁第一交通工程监理事务所日期12月22日致：（总监理工程师）现上报沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三协议段下深沟互通立交区CK0+603.29匝道桥4-右1桩基工程首件工程施工方案工艺总结及评价资料请予审查和同意。
附件：1、施工放样汇报单2、分项工程介绍及施工方案3、分项工程关键人员设备情况4、质量确保体系及方法5、环境保护及文明施工确保体系及方法6、相关试验检测资料施工单位：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师：日期：总（副总）监理工程师意见：总（副总）监理工程师：日期：施工放样汇报单承包单位：鞍山公路工程协议号：辽高沈阳绕城改扩建合字第3号监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所编号：致（监理工程师）：依据协议要求业已完成CK0+603.29桥涵4-右1桩基放样工作请予查验。
承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注CK0+603.29匝道桥桩基4-右1桩基技术责任人意见：技术责任人：日期：监理工程师意见：监理工程师：日期：第一章分项工程介绍及施工组织方案一、编制依据1、沈阳绕城高速公路路基第三协议段设计图纸及相关文件。
2、现场勘查、施工调查所取得资料和信息。
3、投入本工程施工技术力量和设备。
桩基首例工程开工报告
目录一、工程概况 (1)二、计划工期 (2)三、施工准备 (4)四、施工方案 (6)五、灌注桩质量保证措施 (25)六、安全生产保证措施 (28)七、文明施工及环境保护保证措施 (36)附表（1）主要施工管理人员表 (39)附表（2）主要施工机械设备表 (40)附表（3）主要材料数量表 (41)桩基首例工程开工报告根据粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设管理提升年活动实施方案的通知精神及要求，为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”，进一步提高本项目的工程质量和公司形象，结合本标段的施工现场实际情况，确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。
一、工程概况狮岭高架桥一全桥长1842.46米，采用分离式断面设计，上部结构采用预制小箱梁+现浇分离式连续梁，即一般路段采用小箱梁结构，下部配分幅式π墩；分离式连续梁主要用于山前大道路段（YK38+615～YK39+195，580m），采用连线梁门架墩，墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。
跨孔组合为：左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225，右线11×25+22×25(现浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88，共计146跨，共35联。
桥梁下部采用柱式桥台、桥墩采用分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩，钻孔灌注桩承台基础设计。
桩基础型式视地质情况综合采用嵌岩桩和摩擦桩，共327根总长12177.668m，其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m，φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m，φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m，φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m，φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。
桥梁单位工程开工报告
桥梁单位工程开工报告尊敬的各位领导：我公司拟开工的桥梁单位工程是位于XX地区的XX桥梁项目，经过前期的准备工作和技术调研，现已完成施工准备，准备开工。
现向各位领导汇报一下开工情况。
首先，关于项目准备方面，我们已经完成了施工图设计和施工方案的编制工作。
并且在设计方案上进行了全面的安全论证和技术评审，确保施工安全和质量。
同时，我们还完成了施工人员的招聘和培训，确保施工队伍的素质和能力。
其次，关于工程设备的准备，我们已经完成了工程所需设备的购置和调试工作。
这些设备包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等，能够满足工程施工的需要，并保证施工效率和质量。
同时，我们还进行了设备的定期检修和维保工作，确保设备的正常运行。
第三，在施工过程中，我们将严格按照国家相关法规和工程质量标准施工，确保施工质量和安全。
我们已经组织了技术人员和施工员工参加了安全培训和施工管理培训，提高了他们的安全意识和施工技能。
我们将采取科学合理的施工工艺和方法，确保施工进度和质量。
第四，关于项目的风险与安全管理，我们已经对工程可能存在的风险进行了评估，并制定了相应的应对预案。
在施工过程中，我们将建立完善的安全管理制度和制度执行机制，加强对施工现场的监督和管理，做到安全施工，保证工程施工过程中不发生安全事故。
第五，关于项目的资金和物资保障，我们已经与相关部门进行了充分的沟通和协商，确保项目能够按时完成。
同时，我们还制定了详细的物资采购计划，确保施工过程中物资的供应和消耗能够达到预期目标。
最后，我们将秉承诚实守信、规范施工、精益求精的原则，认真履行合同义务，做到优质高效、安全文明的工程施工。
通过开工报告，我们向各位领导汇报了我们桥梁单位工程即将开工的情况，同时也表明了我们的决心和信心。
我们将全力以赴，按照计划完成工程任务，并确保施工质量和安全。
再次感谢各位领导的关心和支持！此致！敬礼！。
桩基开工报告
1、施工的前提基础1.1、编制依据:河南省郑州西南绕城高速公路工程《两阶段施工图设计》、《公路工程桥涵施工规范》。
1.2、工程概况:AK0+275.547立交桥,全桥长为44.04米,全桥为1联，桥面简易连续。
本桥线路斜交，交角为100度，钻孔灌注桩基础,桩径D=1.5 米。
全桥24根桩基础，其中桥台桩基长25米，桥墩桩基长30米。
为保证施工，在本合同段K8+259.83大桥施工点设臵一变压房，内安装250KV A变压器一台，本合同段各工点附近均有高压主干电网通过，施工时可在当地电力管理部门申请接线，架设电缆引至各工点供生产及生活使用。
本桥中心里程桩号K8+087地形属平原微丘区。
地质资料为:表层为黄褐色亚粘土,软塑—硬塑状,大孔隙,下部为黄褐色,褐红色亚粘土, 软塑—硬塑状,含铁锰质及姜石,表层具弱湿性,该地段为路基填方地段,形式为分离式立交。
本工程所用砂、中粗砂产地为鲁山和信阳，供应场地在小刘砂场；石灰和石料等均从密县黑鱼沟石料场采购；玄武岩碎石从鹤壁购买。
沿线粘土分布较广，筑路用粘土可就近开采。
以上材料可利用汽车经公路和乡村道路、便道运到工地。
钢筋、钢材：从郑州市购买，汽车运至工地。
1.3、施工准备工作:施工测量放样,布设控制点,选择与布臵施工便道,清除地表植被,布臵排水设施.2、施工内容:2.1、用全站仪放出每根桩的中心位臵，按桩位埋设护筒，桩位位于护筒中心。
因属长桩，钻孔泥浆采用塑性指数大于15的粘土制成。
钻机规范就位后，钻孔作业轮班连续进行，每班填写施工记录，经常对泥浆进行测试，并注意土层变化，及时捞取渣样。
2.2、终孔后，经监理检查合格，进行换泥浆清孔，各项指标达到规定要求后，撤钻机，吊放钢筋笼；当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔, 二次清孔后，开始灌注混凝土。
2. 3、K8+087分离式立交共有桩基24根, 桩基所需钢筋均在原河南武警总队一支队院内加工制作，运至工地按设计尺寸集中焊接成型。
桥梁工程开工报告
桥梁工程开工报告尊敬的领导：您好！根据计划和安排，我公司桥梁工程即将开始施工。
特此向您汇报相关情况和准备工作。
首先，我公司已经准备了桥梁工程的施工计划和方案。
计划涵盖了整个施工阶段的各项工作任务和时间节点，确保施工过程的顺利进行。
方案则详细阐述了施工所需的材料、设备以及施工方法和技术，保证了施工质量和安全。
其次，我公司已经组建了具备丰富经验和技术能力的施工团队。
该团队包括工程师、技术人员和熟练工人，他们在桥梁工程领域拥有丰富的实践经验，并具备相应的资质证书。
他们将负责施工现场的管理和具体操作，确保施工按照计划进行。
再次，我公司已经采购了所需的施工材料和设备。
根据方案的要求，我们购买了高质量的建筑材料、钢筋和浇筑混凝土等。
同时，我们也准备了必要的施工机械和工具，以提高施工效率和安全性。
此外，我公司也积极与相关部门进行了沟通和协调。
我们已经与设计部门和监理单位进行了项目交流，确保施工过程中的设计符合要求并得到监督检查。
同时，我们也与供应商和运输公司建立了合作关系，确保材料的供应和设备的运输顺利进行。
最后，我公司还进行了施工现场的准备工作。
我们对施工现场进行了详细的勘察和分析，确定了施工现场的地质条件和环境特点。
在此基础上，我们制定了相应的工程保护措施和安全措施，为施工提供了良好的工作环境和安全保障。
根据以上准备工作，我公司桥梁工程已经具备了开工的条件。
我公司将按照计划和方案，组织好施工团队和材料设备，确保施工过程的顺利进行。
我们将严格按照相关规定和标准进行施工，保证施工质量和安全，为您提供一个优质的工程成果。
再次感谢您的支持和配合！此致敬礼!。
桩基础开工报告
桩基础开工报告1. 引言本报告旨在记录桩基础工程的开工情况，包括工程背景、施工方案、开工时间和进展情况等。
通过对这些信息的详细记录，可以确保整个工程的顺利进行，并在必要时进行调整和优化。
2. 工程背景2.1 工程概述本工程是位于XX地的某建筑项目的桩基础施工工程。
该建筑项目为多层办公楼，建筑面积约为XXXX平方米。
2.2 工程目标桩基础施工的目标是确保建筑物的稳定性和安全性，解决地质条件不良、建筑物受力特点等问题，为后续建筑工程的顺利进行提供保障。
3. 施工方案3.1 桩基础设计根据工程要求和地质勘察结果，我们采用了钢筋混凝土灌注桩作为桩基础的主要施工方式。
具体设计方案如下：•桩径：XXXX毫米•桩长：XXXX米•桩数：共XXX根3.2 施工工艺桩基础施工工艺采用了以下步骤：1.地面准备：清理施工现场，确保工作区域安全整洁；2.打桩机械的检查与准备：对打桩机械进行检查，确保设备完好；3.测量布桩：根据设计要求，对桩位进行精确布置，并进行测量记录；4.打桩施工：根据设计要求，进行灌注桩的打桩工作，确保打桩质量；5.环境保护与清理：及时清理工程现场，做好环境保护工作。
3.3 施工安全措施为保障施工人员的安全，我们采取了以下措施：1.施工现场设置警示标志，明确禁止外人入内；2.指定专人负责施工现场安全监控，及时发现和处理安全问题；3.所有参与施工的工作人员必须佩戴防护装备，并按规定操作；4.限定施工区域，确保工人的安全距离。
4. 开工时间和进展情况本工程的桩基础施工于XXXX年XX月XX日正式开工，目前工程的进展情况如下：1.地面准备：已完成，施工现场清理整洁；2.打桩机械的检查与准备：已完成，打桩机械设备完好；3.测量布桩：已完成，桩位布置准确，并进行了测量记录；4.打桩施工：目前进行中，已完成XX根灌注桩的打桩工作。
5. 下一步计划下一步，我们将继续按照施工方案进行桩基础施工，并根据实际施工情况及时调整施工计划。
桩基开工报告
一施工准备情况自2015年12月29日接到中标通知书后，我公司立即组织人员设备进场，成立工程经理部着手进展施工准备工作，到目前为止，我工程部已完成驻地建立、设备安装调试、进场施工便道和开工前技术准备工作，并已签定符合要求的原材料采购合同，已具备桩根底工程施工的开工条件。
一、技术准备情况安康大道北延线道路与桥梁〔一期〕工程的施工设计图纸已具备，征地拆迁工作已根本完成，道路主线上还有15栋房屋没有拆迁，业主进展了各项技术交底工作，我工程部也已经做好各项开工准备工作，已制订详细的、切实可行的桩根底施工组织设计。
二、驻地建立和临时工程1、承包人驻地建立：驻地建立包括办公生活场所、仓库、已全部完成，包括我工程部和驻地监理人员的所有办公生活设施已全部到位投入使用，并已接好通讯网络。
2、供水、供电：在生活区自来水直接进入生活区，可满足施工和生活用水。
已接好的高压电源，电压稳定，完全满足施工生活用电。
3、临时工程：由**路接入的施工便道已经修筑完成，从**路口开场已经到达捞刀河边；钢筋加工场地已经建立完成，加工设备也调试完毕，钢便桥已经完成一半，只等钢便桥跨越捞刀河便可开场北岸的施工，砼采用商品砼，南岸桩基已经具备开工条件。
三、施工部署情况施工现场平面布置具体见附件1"施工现场总布置图"。
1、施工便道从已经建好的**路端头处修筑一条进场施工便道，宽12米，全线长约1200米，跨过当地村便道后进入桥梁主线，沿桥梁主线到达捞刀河边，从捞刀河大桥右侧修筑宽6米的钢栈桥，钢栈桥长约108米，便道跨越栈桥至路线终点；在每个桥墩处修筑横向施工便道，宽20米，长40米,厚度0.8米；再者利用当地的村便道，使之形成畅通的施工便道网。
对于没有便道的地方，通过新修汽车便道与主干道路相连，并充分利用工程施工形成的路基作纵向临时便道，通过沿线新修、整修的施工便道，形成四通八达的运输网络，直达施工现场工地。
2、混凝土拌和站混凝土拌和站设置在47#墩-48#墩之间，并分别备有约3000m3砂、石料堆放场，三个散装水泥罐。
某大桥工程人工挖孔桩桩基开工报告
某大桥工程人工挖孔桩桩基开工报告尊敬的领导：我公司负责承建的大桥工程人工挖孔桩桩基已准备就绪，将于今日开工。
现将相关情况报告如下：一、项目概况大桥工程位于XX市XX区，总长度为XXX米，桥墩的建设是此项目的重要一环。
桥墩基础采用人工挖孔桩，共计XXX根，每根挖孔桩的直径为XXX米，设计总工程量为XXX立方米。
此次开工的是第一阶段的桩基建设，共涉及XXX根挖孔桩。
二、前期准备工作在桩基开工前，我们公司进行了充分的前期准备工作。
首先，我们进行了细致的施工方案设计，确保施工工期和施工质量能够得到有效控制。
在图纸上详细标明了桩位和桩号，为施工人员提供了明确的示范。
同时，我们组建了一支经验丰富的施工团队，并进行了相关培训，以确保施工人员能够熟悉操作流程和注意事项。
三、施工流程及安全措施1.现场布置：根据施工方案，我们将现场进行了合理的布置。
划分出安全区域，设置施工标识和警示牌，明确施工区域的范围，并设置安全通道。
2.开挖桩洞：按照设计要求，在桩位进行定位后，我们使用挖掘机进行开挖。
挖洞深度根据设计要求进行把控，同时采取防护措施，防止土方塌方事故的发生。
3.清理底座：挖孔完成后，我们进行了底座的清理工作。
把控好每个孔的直径和长度，清除底座堆的杂物和泥浆。
4.安排浇筑：挖掘机将混凝土根据设计要求送入挖孔桩孔中，同时使用振捣棒进行振捣以提高混凝土的密实度。
5.挖孔桩表面处理：浇筑完成后，必须立即对桩表面进行养护和保护。
在保养期间，严禁车辆和人员进入桩基施工区域。
6.施工中的安全措施：我们将落实好各项施工安全措施，设立警示标志并配备专人负责看守，以确保现场施工人员的人身安全。
四、预期进度及风险预警根据设计和前期准备工作，我们预计本次开工的桩基建设周期为X个工作日。
然而，施工过程中仍存在一些风险因素，例如：恶劣天气、设备故障等。
我们将密切关注气象预报，及时通过灵活调整施工计划来减少风险对工期的影响，并确保施工质量。
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挖孔桩首件工程施工方案一、编制依据（一）招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；（二）贵州省余庆至凯里高速公路项目工程设计图纸；（三）当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；（四）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料；（五）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验；（六）参考有关公路路基工程、公路桥梁工程、公路隧道工程、涵洞工程及钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准。
二、工程概况清水江大桥左线起讫里程：ZK85+655.20～ZK86+542.800，桥全长887.6米，桥孔跨布置为。
右线起讫里程：YK85+683.20～YK86+569.800，桥全长886.6米，上部结构为“7-40mT梁+81m+150m+81m（连续刚构）+7-40mT梁”形式。
桩径为1.8～2.2米；圆柱墩直径均为2.0米，矩形薄壁空心墩尺寸为2.8x6m或3.5x7m或3x7.5m，桩长12～32米不等，墩高14～88米。
主墩纵向由双肢薄壁墩组成，薄壁墩为矩形空心截面，桥横向7.5m，顺桥向3.0m，两片墩间净距为5.0m，双肢薄壁墩之间设一道永久系梁。
左幅桥0#桥台、右幅桥17#台为实体式桥台，扩大基础，左幅桥17#桥台、右幅桥0#台为重力式U型桥台，左幅桥17#桥台为桩基础，右幅0#台为扩大基础。
挖空桩首件工程为左线谭家寨大桥11#墩桩基11#—1，设计桩长为15.00m，桩径1.80m，主要工程量：C25混凝土38.20m³；钢筋2272.60kg。
三、施工方案及主要工艺(一)、施工准备1、技术准备：熟悉、审查施工图纸及相关地质资料。
2、施工现场准备情况：已查明工程红线范围之内的地下各种管线及障碍物、地上需拆迁的结构物，已经拆除完毕，桩位处无施工影响物。
项目部已做好测量放样、供水、供电等工作，工区已将临时道路铺筑完毕，并搭设好临时设施、安装好现场照明设备。
3、劳动组织准备：桥梁队的施工管理人员、操作工人已经进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。
4、材料、机械准备情况：根据桩基础的工程数量，项目部已采购了相应数量的原材料、搅拌站已准备就绪。
机械设备进场数量见下表：机械配备表5、对外协调：项目经理部已与当地村委、XXX镇政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
6、施工操作人员计划桩基础成孔：30人(8人有上岗证)；钢筋加工：10人(6人有上岗证)；吊放钢筋笼及灌注混凝土：10人。
（二）、挖孔桩施工1、准备工作在施工前应平整场地，清除坡面的危石和浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象已经加设了必要的保护，清除松软的土层并夯实。
用全站仪放出桩孔的准确位置，并设置护桩并经常检查校核。
在孔口周围开挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水；搭建孔口雨棚，使在小雨天气情况下，施工能够正常进行，且防止雨水直接进入桩孔，加大抽水工作量，增加开挖难度；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁的压力、不影响正常的施工。
在井口周围用混凝土浇筑防护圈，使其高度高出地面30cm，防止土石、杂物落入孔内伤人；为了预防地下水入侵桩孔，准备好了各种抽水设备，及时的抽出孔内渗水；准备好各种通风设备，在孔深达到一定深度及时送风。
2、开挖工艺1）、挖孔（1）、卷扬机就位卷扬机利用人工就位。
就位后摇头扒杆上的钢丝绳中心要与桩中心对准，机架调平。
（2）挖孔组织三班制连续作业。
出料采用10～20KN慢速卷扬机提升。
挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，增加桩和护壁的摩阻力；在开挖过程中经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于5mm，倾斜度不超过1％；及时支撑护壁，特别是在有地下水渗入的情况下，防止孔壁在水的浸泡下造成坍孔，孔内积水及时用抽水泵排出；桩孔的挖掘和护壁的支撑两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔；为提高施工效率，开挖进入岩层后，采用爆破作业。
为了施工安全，在导火线使用前应作燃烧速度试验，以决定在爆破时采用的导火线长度，在导火线点燃后，工人应迅速离开孔内，且配备相应的离孔设备；孔深大于10m，采用毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，严禁裸露药包；对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m；炮眼的数目、位置和倾斜方向，根据岩石的断面方向来定，中间一组掏心，四周斜插挖边；严格控制用药量，以松动为主；在有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，在有瞎炮的情况下，按照有关安全规程处理；炮眼附近的护壁进行加固或设防护措施，防止爆破损坏护壁引起坍孔；孔内爆破后迅速排烟，用高压风管放入孔底吹风，促进空气对流；在基底标高以上50cm时，应停止爆破，对基底岩石进行人工开凿，保证基底岩石的完整性。
在开挖时，遇到一般性渗水，可用抽水泵边抽水边进行开挖；当遇到潜水层时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，具体工艺如下：①、先用泵将孔内水排尽，把潜水孔壁周围开挖出来，再在孔壁设计半径外开挖环形槽；②、在孔底干铺20cm厚卵石层，其上安设5mm厚、高度大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径，在钢板圈内卵石层上设置两根直径25mm的压浆管，其中一根作为备用（当另一根堵塞时），压浆管埋入混凝土顶盖处焊接一钢板，以利定位和防止压入水泥浆沿管壁上流；③、钢板隔离圈和孔壁之间充填卵石，其孔隙率要求在40％左右；④、为省工、省料，便于继续开挖，在隔离圈内填充装泥麻包，要求填充密实，减少孔隙；⑤、灌注水下混凝土顶盖，混凝土等级C15，厚度50cm；⑥、压浆，先压泥浆，将钢板圈内的孔隙用泥浆填充，以节省水泥，次压纯水泥浆，其流动性好，可以填充较小的孔隙，最后压水泥砂浆，其配合质量比为1：1，砂浆中可掺入适量的早强剂，各种压浆均以稠度控制，稠度用砂浆流动测定器来测定，以s计算，泥浆的稠度要求2～6s，水泥浆和水泥砂浆的稠度要求2～10s，压浆机具采用灌浆机，压力0.3～0.4Mpa；⑦、封闭完成48小时后将水抽尽，水位不再上升，用风镐将混凝土顶盖凿掉孔径范围内部分，并吊出装泥麻包，拆除钢板圈，继续进行开挖。
⑧、人工挖孔采用铁锹配合羊镐挖土，遇到土质较硬的位置，采用风镐凿土，卷扬机吊斗配合吊斗从孔内往外运土。
刚开始挖速度要慢，防止扰动护筒。
在孔口段5～8M开挖过程中特别要注意监控垂直度和孔径，如有偏差及时进行纠正。
在全部挖孔过程中做好钻进记录，根据不同地质，调整挖孔速度。
（3）、混凝土护壁本桥挖孔桩原则上采用全护壁开挖，即：每开挖一延米，在清理完弃渣后支立模板，并浇注混凝土。
护壁混凝土为25号塑混凝土。
护壁形式为圆端型，上口大于设计桩径5厘米，下口大于设计桩径10厘米，每一米一节，两节护壁处应设立接茬钢筋，钢筋为直径12的螺纹钢，30厘米长，间距按30厘米考虑。
在上节护壁强度达到2.5兆帕以后，方可继续挖孔，在下一节挖完后方可拆除上一节的模板。
（4）、排水施工中如果发现有水，应立即上报工程部，在现场应视水量的大小采取措施，水量大采用水泵抽水，分析原因并找出解决办法。
水量小采用挖积水井的办法，采用水泵抽水。
（5）、通风因为各桩的深度均超过10米，根据有关规定并为保证工人的人身安全，在挖孔过程中必须采用机械通风。
（6）、运弃碴挖出的弃碴，采用手推车配合装载机及时运至弃土场。
3）、检孔在挖进过程及时检查孔径和垂直度。
挖至设计高程后对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，符合规范要求后进行清孔。
4）、清孔挖至设计标高后，采用人工清孔。
要求孔底无松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下的地质状况，并报监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。
5）、钢筋笼制作和安装（1）制作钢筋笼制作长度可根据设计长度和运输、吊装制作，并编号存放。
孔口吊装焊接，为保证顺接钢筋笼在孔上方须吊直。
钢筋笼加工制作必须符合规范和设计要求，主筋接头在同一截面小于50%，主筋接头采用双面焊接工艺，钢筋笼制作的误差范围是主筋间距±10mm，箍筋-20mm，骨架外径±10mm，骨架倾斜度±0.5%，保护层厚度±20mm，为保证钢筋笼的保护层厚度，在每节钢筋笼设3道保护层控制耳环，骨架顶端设置吊环。
进场的钢材，下好的料，加工成型的钢筋笼注意防锈并加以标识。
（2）钢筋笼的运输钢筋笼加工成型，经监理工程师检查合格后，用专用板车运至孔口。
在运输过程中不得变形。
（3）安装钢筋笼用吊车吊装，吊装时应按骨架长度及编号孔。
在吊装时为防止钢筋笼变形，应对钢筋笼进行加固。
第一节钢筋笼入孔后用型钢临时穿支在护筒口上，然后，吊装第二节钢筋笼，轴线与第一节对准后，进行接头连接，以此类推，直到全笼完成。
钢筋笼下落时要平稳，不许摆动，防止钢筋笼插入孔壁。
钢筋笼吊装完成后，调整好轴线位置，用4根Φ20钢筋吊住钢筋笼并与孔口型钢连接固定。
钢筋笼吊装误差为中心位置20mm，顶端高程±20mm，底面高程±50mm。
每节钢筋笼接头连接采用钢筋双面焊接工艺。
同一截面主筋接头小于50%，螺旋筋按规定绕好，尽量减少吊装时间。
（5）安装超声波管按规范和设计要求数量正确埋设超声波检测管道，并在施工中注意保护其不被损坏、移位和堵塞。
6）、导管安装（1）、导管导管采用Φ300的无缝钢管，每节4m，最底节6m，配2节1m，2节2m的短管，用来调节导管高度。
（2）、进行水密性试验在下导管前，要对导管进行认真检查其是否损坏，密封圈，卡口是否完好，内壁是否圆顺光滑，接头是否紧密。
对导管做水密、承压、接头抗拉试验，以检验导管的密封性能、接头抗拉能力，符合规范要求方可下导管。
质量不可靠的导管不准使用。
（3）、下导管下导管必须有专人负责、导管必须居孔中心，下导管时防止导管插入钢筋笼和孔底。
导管距离孔底25～40厘米。
7）、砼灌注砼原材料及配合比应符合规范要求。
砼灌注是十分重要的工序，必须严格组织，操作人员所用机械密切配合，场地平整，材料充足且符合规范要求。
所用的拌合机、砼运输车、吊车等运转正常，保证正常供电，且备用发电机。
砼采取导管水下灌注法。
砼采用砼运输车运至孔口，初灌量要进行准确计算，以保证导管初埋深度不小于1.0m和填充导管底部需要。
砼开始灌注后必须连续进行，不可中断。
灌注过程中要注意测量砼面高度，及时调整导管埋深，导管埋深应在2～6m为宜，砼运至桩位时应检查其均匀性和坍落度，坍落度控制在20±2cm为宜，如不符合要求应进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求不得使用。
当砼面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，可采取如下措施：（1）、使导管保持稍大埋深，并适当放慢灌注速度，以减小砼的冲击力。