电梯常见故障维修实例汇总_维修实用手册_
电梯常见故障维修实例汇总维修实用手册
电梯常见故障分析及排除（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
重要因素：1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
重要因素：1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位置不断车。
重要因素：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准规定，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运营到所选楼层不换速。
重要因素：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准规定。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。
电梯常见故障及处理指南
一、电梯困人
如发生电梯困人事故，电梯维修员应按如 下方法处理：
1、把电梯主电源拉开，防止电梯意外启动， 但必须保留轿厢照明。
2、确定电梯轿厢位置。 3、当电梯停在距某平层位置约±60cm范
围时，维修人员可以在该平层的厅门外使 用专用的厅门机械钥匙打开厅门，并用手 拉开轿厢门，然后协助乘客安全撤离轿厢。
2. 再次观察电梯的运行情况，发现当用 1# 电梯的外召唤对 2# 电梯进行就近召唤时， 2# 电梯会在低于召唤层一个层站的楼层停 梯，并且对 1# 电梯的外召唤消号，这说明 群控部分工作基本正常，只是 2# 电梯外召 唤地址设定错误。将 2# 电梯的外召唤按钮 地址按照 1# 电梯设定后，电梯恢复正常运 行。
通过上述检测可以断定，两台电梯独立运 行是正常的，问题应该出在群控部分或群 控与各单梯的通信上
检查：群控电脑板 检查：通信信号线
三菱 GPS电梯
现象：所有外召唤按钮无效，并且所有厅 门无楼层显示
处理过程： 1.首先检查电梯当前的运行状态，因为如果
电梯处于专用状态，则所有外召唤及厅门 楼层显示都无效。
●在正常运行中，不要将WGH0、
WGHG开关调到“0”位。
2. 楼层数据的写入
当电梯乱层、平层不准或电梯重新进行称 量数据写入后，都需要进行楼层数据写入。 楼层数据写入方法应按照图4所示的流程进 行。
特别说明：假想层(不停留层)，电梯在这些楼层不作停靠。 安装电梯时，这些楼层的隔磁板为短隔磁板，电梯经过假 想层时，P1主电脑板上面的DZ指示灯不会闪亮。
② 电气系统调整
旋转开关SHIFT和DNSH可以用来改善
电梯乘座的舒适感，具体调整方法如表
电梯常见故障大全
电梯常见故障大全电梯常见故障及排除方法GPS-I故障某饭店1 台16 层16 站客梯，停在B 层，呼不上梯。
有慢车没快车。
排除上轿顶打检修可运行，在15 层由检修打成正常电梯慢速下行，到1 层突然自动停车，没内外呼。
第二次试车在3 层突然停车，同样没内外呼。
去机房控制柜观察P1 板上的发光二极管，除DZ 外都正常，将MON 拧到0 显示E0？无差错？。
正常状态是无论快慢车，只要在正层位置发光二极管DZ 就应亮。
看来是平层感应器PAD 相关线路有问题。
用万用表测DZD，DZU 进桥电压为DC49V，出桥电压为0V，完全正常。
接着再测PAD 到轿顶检修箱这段线1E、J2 也正常。
在控制柜W1 板上测CB 插件的10 号插针DZD 有DC49V，2 号插针DZU 没电压。
这说明随行电缆DZU 这趟线有不通的地方。
而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的，随行电缆被损伤的可能性很大。
换电缆备用线一根，上接CB 插件，下接J2插件。
电梯在检修状态下合闸开至平层，P1 板上的DZ 亮，电梯开门。
说明平层感应大DZU电压已输入P1 板。
打快车试车后重写楼层数据，电梯正常如初。
GPS-CR故障1 某饭店1 台12 层13 站电梯，满载向下运行轿厢墩底，断电盘车1 层放人。
合闸试梯没内外呼，有慢车。
快车在4 层以上运行正常，在4 层以下就不正常了。
只要选4 层以下的任何一层，到站后内外呼就不起作用了，平层开门的同时轿厢照明灭。
自动关门后，轿内开门按钮亮，显示所在层。
排除经查墩底原因是抱闸松。
首先把抱闸调至不再溜车。
将机房控制柜里P1 板上MON拧到0 查看故障代码，数码管显示EF 意为不能起动。
其它发光二极管正常。
上轿顶打检修轿内照明自动亮，检查各处未见异常。
后来发现轿厢里进2 个人故障就发生在2 层以下了。
看来这与轿厢的称量装置有关。
在轿顶查看称量装置及差动变压器，发现套在钢丝绳上的铁管在轿厢墩底反弹时被卡住，大部分不能活动。
电梯维修经验100例
电梯维修经验100例OTIS故障解决集锦故障1：3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。
故障2：T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。
检查MIB板和变频器无故障记录。
在机房观察等待故障出现。
发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。
后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。
怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP 继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。
故障3：T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。
故障4：T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。
用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。
故障5：300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。
到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。
电梯常见故障及处理指南
一、电梯困人
如发生电梯困人事故，电梯维修员应按如 下方法处理：
1、把电梯主电源拉开，防止电梯意外启动， 但必须保留轿厢照明。
2、确定电梯轿厢位置。 3、当电梯停在距某平层位置约±60cm范
围时，维修人员可以在该平层的厅门外使 用专用的厅门机械钥匙打开厅门，并用手 拉开轿厢门，然后协助乘客安全撤离轿厢。
三菱GPS主板指示灯作用
DCV：主电路电容已充电，充电完成时灯 亮;
#29：安全回路良好时灯亮;
#89：安全检测良好时，自动状态或手
动运行时灯亮;
DZ：轿厢进入门区时灯亮;
41DG：内外门锁全部接触好后灯亮;
三菱GPS主板指示灯作用
60：自动模式时灯亮;
PP：ACR保险丝回路电压正确时灯亮;
GPS-Ⅱ电梯功能表
S—基本功能 A—选择功能
(4)按正确方向使轿厢断续地缓慢移动到 平层±15cm位置上。
(5)使抱闸恢复正常，然后在厅门对应轿 门外机械打开轿厢，并协助乘客撤出轿厢。
5、当按上述方法和步骤操作发现异常情况 时，应立即停止救援并及时通知大厦电梯 维修保养承包商作出处理。
电梯平层标记认读
二、水浸事故 1、电梯维修员发现或接报发生水浸事故将会
2、监控中心当值人员通过轿厢对讲机通知客 人从最近的楼层离开故障电梯。
3、电梯维修员将故障电梯关闭。 4、即刻将情况报告物管部经理和电梯承包商。
故障的确认
故障1： 一台GPS-‖电梯，平层不准确在运行行程
中有“腾一腾”的现象
故障2
一台P90—50电梯在进行空轿厢安全钳一 限速器联动试验后出现了异常现象，电梯 选层起动后爬行约50mm，便停止
电梯常见故障及处理指南
故障现象： 两台群控 GPS-I 电梯， 1# 电梯比 2# 电梯
多一层地下室。在安装调试过程中发现， 按下其中一台电梯的外召唤按钮时，另外 一台电梯的相应外召唤没有点亮
处理方法： 1. 从故障现象看，似乎是群控部分工作不
正常。因此，首先对群控柜及光纤电缆进 行检查，但未发现问题;
中的一台电梯响应该召唤后，该外召唤并 不消号，只有等另外一台电梯也响应该外 召唤后，才消号。也就是说，对于任何一 个外召唤，两台群控电梯要各响应一次。
处理方法： 1. 检查外召唤接线，接线正确。 2. 断开群控控制柜电源，再断开其中一台
电梯的主电源，则另一台电梯运行正常。
3. 只断开群控控制屏电源，则对于任何一 个外召，两台电梯都要进行一次响应。
通过上述检测可以断定，两台电梯独立运 行是正常的，问题应该出在群控部分或群 控与各单梯的通信上
检查：群控电脑板 检查：通信信号线
三菱 GPS电梯
现象：所有外召唤按钮无效，并且所有厅 门无楼层显示
处理过程： 1.首先检查电梯当前的运行状态，因为如果
电梯处于专用状态，则所有外召唤及厅门 楼层显示都无效。
及因装修而引起电梯自身重量改变时，都 应进行称量数据的重新写入
三菱电梯GPS-2调试
除对电梯进行称量数据写入以外，还需对 电梯进行称量装置的精调，方法如下：
●电梯空载，当制动器释放时，电梯 轿厢呈上行趋势，则将旋转开关WGHG朝 “F”方向调节;
●电梯空载，当制动器释放时，电梯 轿厢呈下行趋势，则将旋转开关WGHG朝 “0”方向调节;
UP：上行时灯亮;
DN：下行时灯亮;
CSTOK：主电脑板与轿厢串行通讯正
电梯常见故障及处理指南
故障3
电梯在运行中经常突然停梯．然后自动平 层后又可正常运行．
故障4
快车运行时轿厢强烈地振荡，电梯有规律 地上下抖动特别是多层运行时这种现象尤 为明显
门锁故障位置的快速确认
门联锁的故障在电梯故障中占相当高的比 例。
对于门联锁故障，很容易在机房控制柜中， 通过查看显示或是对照故障代码予以确认
UP：上行时灯亮;
DN：下行时灯亮;
CSTOK：主电脑板与轿厢串行通讯正
常时闪烁;
HSTOK：主电脑板与厅门串行通讯正
常时闪烁;
三菱GPS主板指示灯作用
21：有开门指令时灯亮;
22：有关门指令时灯亮;
DWDT：DR-CPU工作正常时灯亮;
CWDT：CC-CPU工作正常时灯亮;
MNT：当R/M/WEN开关在中间或下
突然停梯
电梯在运行中有突然停梯现象，可能是因 为门锁回路的瞬间通断
门关一半又打开
门上的安全触板的连接线由于门经常运动 会被折断或短路，这种随着门运动安全触 板接线时通时断的原因造成门关了部分又 打开
门关到位后不走梯
梯门、轿门门锁问题 如：
写入操作时楼层指示不闪烁
调试和维修中我们经常要写入楼层高度， 实际上写入的是楼层脉冲数，减速点的位 置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪 烁后停止闪烁，数据是写不进去的
三菱GPS主板指示灯作用
DCV：主电路电容已充电，充电完成时灯 亮;
#29：安全回路良好时灯亮;
#89：安全检测良好时，自动状态或手
动运行时灯亮;
DZ：轿厢进入门区时灯亮;
电梯常见故障及处理指南
3、电梯维修员将故障电梯关闭。 4、即刻将情况报告物管部经理和电梯承包商。
故障的确认
故障1： 一台GPS-‖电梯，平层不准确在运行行程
中有“腾一腾”的现象
故障2
一台P90—50电梯在进行空轿厢安全钳一 限速器联动试验后出现了异常现象，电梯 选层起动后爬行约50mm，便停止
② 电气系统调整
旋转开关SHIFT和DNSH可以用来改善
电梯乘座的舒适感，具体调整方法如表
DGN、MGN 此参数对乘座电梯整体舒适 感都有影响(从启动、加速、减速到停止)。 该参数在出厂时已经设定好，一般不作调 整
3. 开关门速度的调整
GPS-Ⅱ、GPS-CR电梯采用全电脑交流变 压变频(VVVF)控制技术对门机进行调速， 速度图形曲线是通过对短路插头SP01、 SP02、SP03的设定来实现的。通过对短路 插头的设定，不仅能对速度图形进行调整 ，而且还能对机种(门型号)、进出口宽度(JJ 尺寸)、灵敏度进行设定和调整。
2.制动器滞阻 制动器动作滞阻或有剩磁，会引起制动器
不能抱紧。
3.不能短接上下强迫减速开关 停站触发回路及停站回路有故障，引起电
梯不能停层，此时如果上下强迫减速限位 被短接（或损坏未被察觉），电梯势必会 冲顶或蹲底
三菱GPS电梯故障
故障现象 两台三菱 群控电梯，当有外召唤时，群控
89继电器不动作
电梯安全回路通，外部线路正常，就是 无法启动（89继电器不动作，89指示灯不 亮）。
先再次确认29安全回路的正常，我们不能 因为29指示灯亮就认为安全回路正常
轿厢冲顶蹲底
1． 接触器有剩磁 当接触器铁芯表面有油污或磨损得较光滑
各种电梯常见故障及其处理
1）品牌：日立型号：CVF-S现象：PLC输入正常，没有输出，电梯无显示，安全回路正常。
50B、50X继电器不吸合，检查故障记录为E43及E85。
解决办法：更换变频器电源板后电梯恢复正常。
2）品牌：德国朗格尔电梯现象：电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.解决办法：经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK.3）品牌：西奥型号：OH5100现象：电梯快车不能下行，检修正常运行，服务器看不到故障代码。
解决办法：检查下强减，正常。
LCM2板程序设置正常。
后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。
更换AMCB板后电梯恢复正常。
此故障有点类似与下强减损坏故障。
4）品牌：中奥型号：bp-302主板现象：电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层解决办法：检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.5）品牌：佳登曼型号：GODM.K.1350/1.0现象：电梯高速运行时噪音大，变频器是奥莎，主机是宁波申菱。
解决方法：把B09设为0，把A03设为9然后自动变成10，把检修速度设为40MM/S，运行不少于二圈，把A03设为7，断电2分钟再上电，再运行时主机噪音已经变小6）品牌：HITACHI 型号：GVF--3现象：电梯一上电，10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合，释放。
响声不绝于耳。
快慢车不动。
原因：调阅故障代码为E61.解决方法：分析故障E61为DC48V，AVR电源故障。
从10T和15B不停的吸合，释放。
说明有DC48V电源供给了10T和15B（实测45V），查外围电路，一切正常。
后问保养工电梯的一些情况，说是更换了15B接触器。
后发现是把15B的压敏二极管接反向了，所幸的是没有烧任何东西。
经验总结：修电梯的也要像中医一样，望，闻，问，切。
才能提高维修效率和实战经验。
7）品牌：三菱型号：||现象：每天出现一次左右到站开门后死机故障原因：根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧解决方法：最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消除,后来没有在出现死机现象经验总结：有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障8）品牌：蒂森型号：蒂森无机房ＭＣ２现象：调试中，试运行慢、快车正常．但发现电梯老到了一楼，就会开门，停止运行。
电梯的常见故障以及解决方案
电梯的常见故障以及解决方案1. 电梯停在某一层无法开关门故障原因：- 电梯门感应器异常- 门锁针弯曲或损坏- 门的轨道受损- 电梯控制系统故障解决方案：- 检查门感应器是否工作正常，如有问题需要更换- 检查门锁针是否弯曲或损坏，需及时更换或修复- 检查门的轨道是否存在损坏，需要修复或更换- 若是电梯控制系统故障导致无法开关门，需要进行维修或更换控制系统2. 电梯无法运行，按键无反应故障原因：- 电梯控制面板故障- 电梯控制系统故障- 电梯运行电源故障解决方案：- 检查电梯控制面板是否工作正常，如有问题需要更换- 检查电梯控制系统是否出现故障，需要进行维修或更换控制系统- 检查电梯运行电源是否正常，如有问题需要修复或更换电源设备3. 电梯突然停电故障原因：- 电梯主电源故障- 电梯内部保险丝熔断- 电梯电气线路短路解决方案：- 检查电梯主电源是否正常，如有问题需要修复或更换电源设备- 检查电梯内部保险丝是否熔断，需要更换保险丝- 检查电梯电气线路是否短路，需要修复或更换受损线路4. 电梯噪音过大故障原因：- 电梯轨道与导轨之间的摩擦产生声音- 电梯机械部件存在异物或破损解决方案：- 检查电梯轨道与导轨之间是否存在摩擦，需要进行润滑或修复- 检查电梯机械部件是否存在异物或破损，需将其清理或更换部件5. 电梯进水故障原因：- 雷电或其他自然灾害引起电梯进水- 楼房内部管道泄漏导致电梯进水解决方案：- 在电梯入口设置避雷针，减少雷电引起的进水问题- 定期检查楼房内部管道是否有漏水情况，及时修补漏点以上是电梯常见故障及相应的解决方案，遇到电梯故障时，用户可以根据具体情况尝试解决，如无法解决，应及时联系专业的电梯维修人员进行修复。
同时，为确保电梯的正常运行，建议对电梯进行定期保养和检查，预防故障的发生。
电梯常见故障处理电梯各部件常见故障及排除实例
电梯常见故障处理电梯各部件常见故障及排除实例1. 曳引机常见故障分析与排除电梯使用的曳引机，因类型及制造厂不同，而有不同程度的差异。
现以当前大量使用的国产曳引机为例，对其常见故障举例分析和排除。
【例1】电梯在运行中抖动故障现象：电梯无论在快速运行或慢速检修运行中，有明显的颤抖现象，但没有任何异常声音。
故障分析：运行中轿厢产生颤抖的原因，从电梯整体而言，多由于曳引机的减速箱内蜗轮蜗杆发生了严重的磨损，齿侧间隙过大;曳引机地座螺钉松动;在井道内有个别导轨架或导轨压板松动;轿厢上导靴的靴衬磨损过大(指滑动导靴)，或是滚动导靴的滚轮不均匀磨损;曳引绳松紧差异大。
因在运行中没有任何异常声音，检修中排除了减速箱内部零件磨损的故障原因后，仔细观察，发现曳引绳(此电梯共有6根曳引绳)运行中有些颤动;停机进一步检查，发现从左向右数，第3根和第5根曳引绳在曳引轮槽内比其他4根低有1mm，从而可判定6根曳引绳受力不均，这两根吃力比其他曳引绳大;后又用手从外压一下各曳引绳，同样感觉第3根和第5根紧;为进一步证明，再开车运行，发现颤动明显的是受力较轻的那4根曳引绳;又对曳引机地脚螺钉是否松动，进行了检查，没发现异常现象;后到轿厢顶上，使电梯由上而下慢行，检查导轨架及导轨压板，观察轿厢运行中有无晃动现象，结果没有发现问题。
证明抖动原因属于曳引绳受力不均造成的。
故障排除：二人在机房，另二人在轿厢顶上，在机房者，用��头敲击颤动明显的曳引绳，使轿厢顶上的人得知确定需调整的曳引绳。
调节双螺母，使各绳张力相近似。
后轿厢顶人撤出，电梯快、慢速运行，抖动现象消失了。
【例2】电梯在停运后，其轿厢向下滑溜车故障现象：电梯无论上行或下行时，一旦平层停车后，轿厢总是向下滑溜约50mm才能停住。
故障分析：造成这种故障的原因通常有：电梯载重的负载超过额定值;对重太轻;制动力矩太小;曳引绳上油过多，在曳引槽内打滑;曳引轮槽形有异常。
经机房检查，曳引机的曳引轮槽形无磨损，曳引绳无落底于曳引轮的槽底，而且曳引绳干净无油污或油多之现象。
电梯修理案例总结
电梯修理案例总结引言电梯作为现代建筑中必备的交通设施之一，为人们提供了迅捷便利的垂直交通方式。
然而，电梯的故障和维修仍然是一个常见的问题。
在过去的几十年中，许多电梯修理案例被整理和总结，以便于更好地了解电梯的故障原因和修理方法。
本文将根据这些案例总结出一些常见的电梯故障原因和修理方法。
1. 电梯无法启动最常见的电梯故障之一是无法启动。
这可能是由于电源故障、电路故障或控制面板故障引起的。
在这种情况下，首先要检查电源是否正常工作，确保电梯接收到足够的电力。
其次，检查电路是否有任何短路或断路的问题，可以通过使用测试仪器来检测。
如果电源和电路都正常，那么可能是控制面板出现了故障，需要检查控制面板的电子元件和连接线路。
2. 电梯无法停稳另一个常见的电梯故障是无法停稳。
当电梯到达指定楼层时无法停下来，可能是由于制动系统故障、速度控制系统故障或位置传感器故障引起的。
在这种情况下，首先要检查制动系统是否正常工作，确保刹车能够及时停下电梯。
其次，检查速度控制系统是否有任何问题，例如电机故障或控制电路故障。
最后，检查位置传感器是否准确，这可以通过检查传感器的连接和校准来完成。
3. 电梯门无法关闭还有一个常见的问题是电梯门无法关闭。
这可能是由于门锁故障、门轮故障或门轨故障引起的。
在这种情况下，首先要检查门锁是否正常工作，是否能够将门锁住。
其次，检查门轮是否受损或松动，如果是，需要更换或调整门轮。
最后，检查门轨是否有任何故障，例如变形或脱落，如果有，需要进行修复或更换。
4. 电梯缓慢运行除了以上故障，电梯缓慢运行也是常见的问题之一。
电梯的缓慢运行可能是由于电机故障、传动系统故障或负载过重引起的。
在这种情况下，首先要检查电机是否正常工作，确保电机输出足够的动力。
其次，检查传动系统是否有任何问题，例如皮带松动或齿轮磨损。
最后，检查负载是否超过电梯的承载能力，如果是，需要减少负载或加强电梯的结构。
5. 电梯故障预防措施为了避免电梯故障的发生，需要采取一些预防措施。
电梯常见故障维修实例汇总
电梯常见故障分析及排除（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因：1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因：1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。
电梯维修实例
电梯滑梯的原因1、超载时，超载保护无效。
2.对重不平衡。
3.曳引机启动过快。
4.钢丝绳磨损严重。
1】超载时，轿底用于限重的行程开关没有动作，电梯依然可以运行。
在到达某一楼层停车后，可能会下滑。
可做超载试验，调整行程开关与轿底间距2】在轿厢内均匀放置电梯额定载重量的物品，慢车将电梯与对重架运行同一水平，关闭主电源，手动缓慢松开抱闸，看轿厢和对重往那一边下滑，逐相应极少或增加对重块，3】电梯开始运行或到达选定楼层时曳引机减速时间过短，可导致钢丝绳打滑，可调整减速距离。
4】钢丝绳磨损严重也可导致滑梯，需更换。
5】另外：各钢丝绳之间拉力不均衡，隔层板的位置出现移位，也会出现电梯不能平层，，电压，电流波动变化也有影响，这就要看控制柜的配置了。
6】电梯自动溜车的故障排除方法：A调整制动器，使之恢复正常工作；B 检查曳引轮是否已磨损到槽形或更换轮；C按规定调整好重量差；D电梯轿厢不能超载运行；E调整全部曳引钢丝绳所受张力，通过调节绳头组合弹簧的压紧程度，使各钢丝绳受力均衡。
电梯安全回路分析一、电梯安全回路：中华人民共和国国家标准电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）规定：电梯安全回路指串联所有电气安全装置的回路。
当一个或几个安全部件开关满足安全回路要求的安全触点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。
二、电梯安全回路工作原理由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。
把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。
100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V 直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器（包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB）失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。
电梯常见故障及解决方法
1.施工升降机电气系统主空气开关跳闸若送电时跳闸，这主要是由于主电缆内部短路或相线搭铁（接地了）。
2.若一旦上升或下降时就跳闸，可能是某个电机损坏或某根电机的动力电缆短路或相线搭铁。
3.若上升或下降一段时间后跳闸，可能是空气开关性能变差或电机工作过载。
控制回路的空气开关跳闸控制线路出现短路，或整流元件击穿。
吊笼在上升或下降过程中自停超重运行，也可能是门开关接触不良或门没有固定好。
4.如果总是上升方向出现自停现象，则是上限位开关接触不良，如果总是下降方向出现，则是下限位开关接触不良。
5.电机启动困难并有异常声音可能是制动器没有打开，也可能是供电电缆太长太细，致使启动时压降太大，电机驱动功率不足。
接触器容易损坏如果供电电缆太长太细，启动电压下降太多，会使启动电流过大损坏接触器的主触头。
还有，与操作人员的操作习惯有关，频繁地开、停、开、停，且每次开、停或停、开的时间间隔太短，使主触头热聚集、温度急剧上升，这会使接触器寿命大打折扣。
6.不能启动，主接触器不能吸合首先看相序继电器的指示灯是否为绿色，若不是，那就是三相电源不正常，或缺相或相序颠倒。
若为绿色，就看笼内外的急停按钮是不是都弹起来了，若都弹起，再就检查各个门开关是否闭合，热继电器是否处于保护状态。
最后，检查主接触器的线圈是否损坏。
7.使用过程中，明明是上升操作，吊笼却下降上升接触器的主触头损坏，导致电机不工作而制动器却处于打开状态。
制动器打不开可能是制动器的控制接触器工作不正常或没有制动器控制电压，再就是制动器间隙调得太紧。
一、保护开关QF跳闸电缆内部损伤、短路或相线接地。
二、保护开关QF1、QF2、QF3跳闸1．变压器绕组或控制绕组与地短路。
2．安全保护开关压线松动、掉落、接地等。
三、电源正常，电源接触器不吸合1．热断电器1KCE、2KCE控制接点开。
2．活板门安全开关3SL和限速保护开关1SL断绳保护开关2SL损坏。
3．元件损坏或线路短路、断路等。
各种电梯故障及相应的处理方法汇总默者
各种电梯故障及相应的处理方法汇总默者各种电梯故障及相应的处理方法汇总1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。
到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。
用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常2、爱登堡，型号，EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决。
3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。
4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。
（检修走车，查原随缆通讯线有一处断）5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！9、东芝cv100故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。
电梯常见故障维修实例汇总
电梯常见故障分析及排除（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因：1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因：1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
主要原因： 1）轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。 2）上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。 3）控制回路有故障。 排除方法： 1）调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。 2）更换上、下行控制继电器或接触器。 3）检查控制回路，排除控制回路故障。
（6）轿厢运行未到换速点突然换速停车。
（14）按关门按钮不能自动关门。
主要原因： 1）开关门电路的熔断器熔体熔断。 2）关门继电器损坏或其控制回路有故障。 3）关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。 4）安全触板未复位或开关损坏。 5）光电保护装置有故障。 排除方法： 1）更换熔断器熔体。 2）更换继电器或检查电路故障并修复。 3）更换限位开关。 4）调整安全触板或更换安全触板开关。 5）修复或更换门光电保护装置。
电梯常见故障分类分析
1．电梯机械系统的常见故障分析
电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障， 可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一 步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。 ①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚 动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。 ②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件 中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复， 而造成零部件损坏被迫停机修理。 ③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有 精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。 ④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限 速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。
（8）电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。
主要原因： 1）导靴轴承磨损严重。 2）导靴靴衬磨损严重。 3）传感器与隔磁板有碰撞现象。 4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。
5）导轨润滑不良。 6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。 7）随行电缆刮导轨支架。 8）曳引钢丝绳张力调整不良。 9）补偿链蹭导向装置或底坑地面。 排除方法： 1）更换导靴轴承。 2）更换导靴靴衬。 3）调整感应器与隔磁板位置尺寸。 4）润滑反绳轮、导向轮轴承。 5）润滑导轨。 6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。 7）调整或重新捆绑电缆。 8）调整曳引钢丝绳张力。 9）提升补偿链或调整导向装置。
4）吊门滚轮滑道变形或门板变形。 排除方法： 1）清扫踏板滑槽内异物。 2）修复调整。 3）调整或更换吊门滚轮。 4）修复滑道门板。
（12）直流门机开、关门过程中冲击声过大。
主要原因： 1）开、关门限位电阻调整不当。 2）开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。 排除方法： 1）调整限位电阻位置。 2）调整电阻环位置或者调整电阻环接触压力。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因： 1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。 2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。 3）控制回路接线松动或脱落。 排除方法： 1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。 2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。 3）将控制回路松动或脱落的接线接好
以下是举例分析
热继电器过电流设定值不适宜引起运行中突然停车
原因分析 热继电器是为了防止电机过电流而烧坏电机的重要保护措施，但是 过电流值设定得过小，电机正常运行中热继电器也会动作控制电路 失电，而使电梯突然停车。
排除方法 维修人员往往在更换热继电器时不大注意设定热继电器的过电流 值，取来一个继电器就换上，而忘记这一步工作。电梯在运行中用 钳形电流表测量其起动电流与运行电流，根据所测电流值来调整热 继电器的设定值。
主要原因： 1）开门刀与层门锁滚轮碰撞。 2）开门刀层门锁调整不当。 排除方法： 1）调整开门刀或层门锁滚轮。 2）调整开门刀或层门锁。
（7）轿厢平层准确度误差过大。
主要原因： 1）轿厢超负荷。 2）制动器未完全打开或调整不当。 3）平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。 4）制动力矩调整不当。 排除方法： 1）严禁超负荷运行。 2）调整制动器，使其间隙符合标准要求。 3）调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。 4）调整制动力矩。
电梯常见故障分析及排除
（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因： 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断； 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏； 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位； 4）各种保护开关动作未恢复。 排除方法： 1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否 夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈 接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧； 根据检查情况排除故意。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不 正常，根据检查的情况排除故障。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因： 1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。 3）控制回路存在故障。 4）快速接触器不复位。 排除方法： 1）更换感应器或将感应器接线接好。 2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。 3）检查控制回路，排除控制回路故障。 4）调整快速接触器。
螺旋保险熔丝压不紧造成电梯突然停车
原因分析 螺旋形保险装置，有时会因熔丝压得不紧，有接触电阻存在，通电 后发热熔断，控制电路和主电路任一相失电即引起电梯突然停车。
排除方法 这种螺旋形保险装置很容易出现因熔丝压不紧而发热熔断，将螺旋 保险压紧即可排除故障。最好是更换新型保险或空气开关，故障率 可大大减小，而且操作起来也方便。
2．电梯电气系统的故障分析
电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多 方面的，主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。 电气系统的故障大致可以分为两类： ①电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉 松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理； 接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。 ②短路故障。当电路中发生短路故障时，轻则会烧毁熔断器，重则烧毁电气元件， 甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效，可能产生接 触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围 的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。
排除方法 像这种故障应吸取教训，这种带卡环的瓷线绕电阻调整大小时，拧 螺钉用力应适当，既要保证接触良好，又不能用力过猛造成以上故 障，查起来还很麻烦。更换新的电阻后，电梯正常开关门。
运行接触器引起电梯运行速度降低
原因分析 电梯运行速度明显比正常运行速度降低的现象，一般首先 会去检查调速器故障，经检查调速器输出电压都正常，那 么还会有什么别的故障呢？机械方面制动器与制动轮之 间间隙正确无磨擦相碰现象。最后测量电机三相电压有一 相电压只有 250V 而其余二相为 378V，明显三相电压不对 称性过大。而调速器输出电压比较对称。确认是电动机接 触器的该相主接点有接触不好现象，冷态下接触还好，但 在通电时该主接点因弹簧受热变软而压力不够，造成输到 电机的电压不对称，电压不对称，电机的输出力矩减小所 以速度明显比正常速度变慢。
接触器电气互锁触点故障引起电梯突然停车
原因分析 为了电气安全起见，上下行接触器与快慢速接触器，采取了电气控 制方面的互锁关系，即一个接触器动作时而另一个接触器不得动 作。通过常闭点实现互锁关系。所以当常闭点接触不良，就会使正 在运行的接触器突然瞬间断电而停车。
排除方法 这种故障现象往往被维修人员忽略，总考虑是正在运行接触器的控 制方面故障，浪费了很多时间没有找到故障部位，而实际上是处于 断电状态的接触器的常闭点接触不良，触点突然断开而使正在工作 的接触器断电而停车，更换触点或接触器即可。排除这种故障时可 以先考虑这种因素的可能，以便迅速排除故障。
（13）电梯到达平层位置不能开门。
主要原因： 1）开关门电路熔断器熔体熔断。 2）开关门限位开关接点接触不良或损坏。 3）提前开门传感器插头接触不良，脱落或损坏。 4）开门继电器损坏或其控制电路有故障。 5）开门机传动带脱落或断裂。 排除方法： 1）更换熔断器的熔体。 2）更换或修复限位开关。 3）更换或修复传感器插头。 4）更换断电器、修复控制电路故障。 5）调整或更换开门机皮带。
电柜电路中限流陶瓷线绕可变电阻引起电梯不能开关门
原因分析 电梯不能自动开关门的原因可能会有很多，门机的主电路及其控制 电路中任一部位及元件有故障都会使电梯不能开关门或是微机没 有发出开关门信号。经检查各部位都确认无误，为什么还不能开关 门呢？当查到电柜电路中限流电阻时，测量瓷线绕电阻两端时电阻 ∞而开路。细微检查发现，调整电阻大小的卡环上的螺钉因调试开 门速度时，拧螺钉时用力过大，将电阻丝拧断，运行一段时间后， 因振动彻底脱开而开路，电枢无电流，所以门电机不起动，不能开 关门。
（9）选层记忆并关门后电梯不能启动运行。
主要原因： 1）层轿门电联锁开关接触不良或损坏。 2）制动器抱闸未能松开。 3）电源电压过低 4）电源断相。 排除方法： 1）修复或更换层轿门联锁开关。 2）调整制动器使其松闸。 3）待电源电压正常后再投入运行。 4）修复断相。
（10）电梯启动困难或运行速度明显降低。
主要原因： 1）电源电压过低或断相。 2）电动机滚动轴承润滑不良。 3）曳引机减速器润滑不良。 4）制动器抱闸未松开。 排除方法： 1）检查修复。 2）补油、清洗、更换润滑油。 3）补油或更换润滑油。 4）调整制动器。
（11）开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。