工程进展汇报材料

第二次工地会议

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中国路桥集团西安实业发展有限公司岢临高速LJ7合同段项目部

2011年5月25日

岢临高速LJ7合同段关于工程进展情况的汇报

各位领导、同志们：

路基第七合同段共长5.15KM，起点桩号为K48+750，终点桩号为K53+900。主要工程有：开挖路基土石方166万m³，利用土石方49万m³，各类浆砌工程74869.7 m³，1-2米钢筋混凝土盖板涵共计6道，砼拱涵2道，共有各类大中桥7座，其中25米预应力砼连续箱梁结构20跨∕3座，30米预应力砼连续箱梁结构44跨∕4座。

遵照岢临高速建管处和前指以及第二总监办的具体安排，我合同段自2011年4月9日第一次监理例会以来，经过40多天的努力，排除干扰、克服困难、周密安排、多方协调、精心组织。截至目前，基本具备大干条件，桥梁施工已全面展开，部分实体已形成，路基部分将陆续开展，现将具体情况汇报如下：

一、任务完成情况

㈠土石方

截止5月24日，我标段共完成路基土石方挖方23万余m³，；填方4万余m³。

㈡桥梁工程

现已开工斜拖山大桥、大锁梁1号大桥、大锁梁2号大桥以及季家梁大桥。共挖基坑土石方12万余m³，已挖孔2000余米，成孔63个，占总工程量的20%,；成桩32根，占总工程量的11%。

㈢涵洞工程

涵洞现已开工2道，分别为：K52+849和K52+283，共挖基坑土石方1.5万m³，基础浇注600m³。

㈣便道工程

共计完成土石方9.8万m³，其中挖方5.23万m³，填方3.18万m³，便道已全部硬化，并修建1-2米管涵1道。

二、存在的问题

㈠K51+1000至K53+900段内，由于历史遗留问题，占地线内存在大量的旧灰窑、铝矾土窑、旧建筑场地及正在生产的白灰场1处。这部分人利用高速公路建设，不断提出索赔，直接严重影响了尽早的开工，恳请各级政府部门对此事出台有效的处理措施，同时希望尽快落实占地款的发放，以促进早日开工。

㈡我标段进行挖桩时间正是使用电的高峰期，现在主要依靠大量发电机发电才能勉强正常的施工，导致发电机超负荷运行，这直接影响了施工的进度，故请求尽快促成电力专线的架设。

三、下一步工作计划

㈠桥梁工程是我标段的控制性工程，桥梁下部的工程已逐渐展开，由于场地及地形高差的原因，必须要在路基上预制箱梁，故下一步计划重点要尽快和地方协调开工两段梁场的土石方工程，力争在7月25日开始预制箱梁，同时我们要尽最大努力投入预制箱梁的相关资源，力保今年完成箱梁任务。

㈡五月二十二日—六月十八日工作计划

⑴累计完成桩基150根。

⑵累计完成墩柱30根。

⑶累计完成盖梁6座。

⑷涵洞开工2道。

⑸累计完成路基挖方52万m³，累计完成路基填方10万m³。

⑹累计完成挡土墙4000m³。

⑺基本完成梁场段落土石方（龙门吊安装）。

为了完成以上任务我们将采取以下措施：

1、关于路基涵洞施工

从6月1日后，路基施工我们将全面展开，并加大设备与劳力的投入，明确责任人，把计划落实到实处，抓住当前有利时机，争取在汛期来临之前完成涵洞施工，同时，为预制梁板提供作业场地。

2、关于桥梁施工

根据以上任务情况，将每座桥的施工计划，如桩基、墩柱等每道工序的流水作业时间、完成日期，我们都做了详细安排：每10天一次现场分析会，从劳力、机械、器具都满足施工需要，保证汛期到来之前完成作业，减少安全生产隐患，保证施工作业安全。

3、积极做好梁板预制前的各项准备工作

成立生产领导小组，由项目经理徐建新、生产副经理杨春生分别担任组长、副组长指挥生产。从技术保证、设备进场、场地建设以及物资、劳力的保证都进行周密认真的工作，争取预期做好梁板预制。

我们路基第七合同段全体员工决心认真落实建管处建设动员大会会议精神，借县委县政府协调会议的东风，克服困难，迅速掀起大干

120天高潮，鼓足干劲，抓住黄金季节，科学组织，合理安排，坚持质量第一、安全第一的总方针，扎扎实实、竭尽全力向第一阶段目标任务奋斗！保质保量向年度目标努力！

汇报完毕，请各位领导批评指正。

岢临高速LJ7合同段 2011年5月25日