汽车档位如何正确使用
自动挡汽车档位操作
自动挡汽车档位操作自动挡汽车档位操作1、p挡，这个是停车挡，当车辆停止以后，挂在p挡的位置，可以避免车辆移动。
2、m挡，这个是手动模式，只有手自一体的车型都会拥有。
其中+号代表加档，-号代表减挡。
3、s挡，这个是运动挡，可以随时切换s挡，非常适合超车的时候使用。
4、n挡，这个是空挡，在暂时停车的时候使用。
比如等待红绿灯的过程中，不仅要挂在n挡，还应该把手刹拉起来。
5、r挡，这个是倒车挡，一般车辆停止的时候，才可以挂在r挡的位置。
6、l挡，这个是低速挡，当车辆处于上坡的时候，挂入到l挡，可以让车辆获得充足的动力，更好完成爬坡。
下坡期间挂入到l挡，可以有效减少刹车制动。
7、d挡，这个是前进挡，经常都需要用到的挡位，当有需要升降挡位的时候，直接控制油门即可完成。
自动挡操作其它挡位1、用倒车挡驾驶。
如果你需要倒车，确保车子完全停下后才换挡(无论是换成“倒车挡”或从该挡位换成另一挡)。
滑动换挡杆，选择标注着“R”的挡位，然后检查车后及周围是否有任何可能的障碍。
轻轻地把脚从制动器移开，转而放在油门上。
倒车时，车子转动的方向与轮胎朝向的方位相反。
2、使用空挡(N)。
只有在你无需控制车速时才挂空挡，平常驾驶则不可这么做。
可挂空挡的状况包括当你短时间怠速停车，或是车子被推或被拖的时候。
3、使用低速挡。
标注为“1号挡”、“2号挡”和“3号挡”的挡位被称为低速挡。
当你要省去踩制动器的动作时，它们可用作发动机内置制动系统。
下坡时可很好地利用此技术。
只在车子必须行驶得非常慢时才挂1号挡。
在低速挡与前进挡之间切换时无需停下汽车。
自动挡汽车档位挂不动怎么办1、可能是档位锁住，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
3、当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后才能实现挂档。
自动挡车换档的正确方法
自动挡车换档的正确方法1、n挡可以避免挂错d和r挡有些人开车粗心大意，他们挂错挡也就不足为奇了。
此时，n档被设计为在前进档和倒档之间更安全。
因为如果前进档和后退档之间没有档位分离，如果两个档位彼此靠近，很容易换错档位。
其他档位没有问题，但前进档和倒档都有问题。
如果你的车离你身后的墙只有几厘米远，你就想向前开。
谁知道，因为两个档位太近，你不小心换到了倒档，所以事故就会发生。
如果两个档位之间有一个n档，则错误档位后发生事故的概率将大大降低。
2、p挡必须在最前面P档是停车档。
顾名思义，停车时应该换到p档。
如果你的车没有完全停下来，你不能把它挂在P档，因为P档是机械锁定的，并且与变速器的输出轴相连。
如果汽车不停下来，变速器的输出轴就会转动。
如果强行换到p档，变速器会损坏。
将P档放在前面可以防止驾驶和换档时的误操作，并防止驾驶员在主动档换到P档。
3、n挡在d和r挡之间起缓冲作用懂得驾驶的人都知道R档是倒档，d档是前进档，n档是空档。
n档必须在R档和D档之间。
之所以将其设置在这两个档位之间，是因为at车型的变速箱为油压换档，前进档和倒档为倒档油压。
为了保护变速箱的行星齿轮，n档起到D档和R档之间的缓冲作用，也就是说，当D档换到n档时，油压将回到零。
如果没有n档缓冲器，会损坏变速箱。
在严重情况下，它还可能导致更多的机械结构被发动机扭矩动能损坏。
长时间停车时仍挂d挡当配备自动变速器的车辆遇到交通堵塞时，一些车主通常只踩下制动踏板，但换档杆仍保持在D档。
如果时间很短，这是允许的。
但是，如果驻车时间长，尽管踩下了制动踏板，发动机的动力仍然传输到变速箱，变速箱油温将升高，机油容易变质。
正确做法：较长时间停车等待时，最好换入n挡空挡，并拉紧驻车制动。
高速行驶时，突然换低档自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制，如果在高速情况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。
一般情况下你会听到一声尖细的声响，严重会烧毁变速箱。
汽车档位图解
汽车档位标志全解P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。
空挡在中间。
建议：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。
右下角是倒档。
1档是起步用的，力气最大。
往后速度是越来越快。
、倒档是来后退的。
或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
自动挡汽车档位图解说明1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
自动挡PRDNL2档位图解
自动挡汽车档位图解自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
总结如下：一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
自动档位如何操作方法
自动档位如何操作方法自动档位是一种现代汽车的传动系统，相比手动档位，它更加便捷和易于操作。
一般来说，自动档位分为P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（驾驶档）以及可能还有L（低档）等。
下面我将详细介绍自动档位的操作方法。
1. P档（停车档）：当您需要停车时，首先将车辆完全停稳，然后踩下刹车踏板，将档位从D档或者其他档位转到P档。
注意，切勿在车辆仍在行驶或滑动时转换到P档，否则可能会对传动系统造成损害。
2. R档（倒档）：当您需要倒车时，同样需要将车辆完全停稳，并踩下刹车踏板。
然后将档位从P档或者N档转到R档，即可倒车。
在倒车时，务必仔细观察周围环境，确保安全。
3. N档（空档）：N档是在车辆不需要行驶时使用的档位，也可以用于启动引擎或者点火。
将档位从D档、R档或其他档位转到N档时，也需要踩下刹车踏板。
需要注意的是，不要在行驶中将档位直接从D档或其他档位转到N档，否则可能会对传动系统造成损害。
4. D档（驾驶档）：D档是在正常驾驶时使用的档位，能够自动进行前进和换挡操作。
将档位从P档、N档或其他档位转到D档时，同样需要踩下刹车踏板。
D档下车辆会自动进行换挡，适合平时的城市道路行驶。
5. L档（低档）：部分汽车可能还配备有L档，它是一种使用更低挡位的驾驶模式，适用于爬坡或者需要更大的动力输出的情况。
使用L档时，同样需要在完全停稳的情况下踩下刹车踏板，然后将档位从D档或其他档位转到L档。
除以上常用的档位外，一些汽车还配备了手动模式（通常被标记为M档）。
手动模式允许驾驶者手动控制换挡，适用于某些特殊情况下的驾驶需求。
需要特别注意的是，在操作自动档位时，务必始终保持清醒和集中注意力，遵守交通规则，并根据具体情况做出正确的操作。
此外，不同品牌和型号的汽车在档位操作上可能存在一些差异，使用前最好阅读车辆的操作手册或向相关人员咨询。
自动挡小汽车档位介绍
自动挡小汽车档位介绍自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（or2,即为2速挡）、L（orl,即为1 速挡），如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下而就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P（停车挡）P（停车挡）的使用。
1、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动P系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、R （倒挡）的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上而的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上而。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
3、N （空挡）的使用空挡N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输岀轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
小汽车档位的使用方法
小汽车档位的使用方法
使用小汽车档位需要根据具体驾驶情况和需要做出相应的调整。
以下是一般路况和常见情况下的小汽车档位使用方法：
1. 停车挂D档：当车辆要起步行驶时，将换挡杆从停车挡位（通常为P档）移到驱动档（D档），然后踩下刹车踏板松开手刹，在确保安全的情况下，松开刹车踏板即可前进。
2. R档：R档用于倒车，如需要将车辆后退，将换挡杆移到倒车档（R档），同时慢慢踩下刹车踏板，然后倒车。
3. P档：P档是用于停车的档位，如需停车，将换挡杆移到停车挡（P档），同时踩下刹车踏板，拉起手刹，然后关闭发动机。
4. N档：N档是空挡，用于临时停车或在车辆不需要动力驱动的状态下，将换挡杆移到空挡档，同时踩下刹车踏板即可。
5. 低速档（L档）：某些车辆配备有低速档（L档），在爬坡、行驶在陡峭山区等需要更大马力的情况下，将档位从D挡移到L挡，以提供更强的动力。
需要注意的是，在起步行驶时，应该缓慢加速，并根据实际路况和车速逐步切换档位，以确保平稳行驶，并避免过高或过低的转速对发动机和变速器造成损坏。
在换挡过程中，要先松开油门踏板，将换挡杆从当前档位移动到下一个档位，再轻轻踩下油门踏板。
正确档位加减操作方法
正确档位加减操作方法正确档位加减操作方法是指驾驶者在驾驶汽车时，根据道路和车辆的情况，合理地进行档位的加减操作，以达到安全、顺畅和节能的目的。
下面将详细介绍正确的档位加减操作方法。
1. 掌握正确的挂挡顺序首先，驾驶者应该掌握汽车的挂挡顺序，一般为从低档到高档，即从1档到尽可能高的档位（一般是5档、6档或更高）。
在挂挡时，要确保车速和发动机转速的匹配，尽量避免过高或过低的转速。
2. 根据车速合理选择档位在行驶过程中，根据车速的变化合理选择档位。
当车速较低时，应选择低档位，以保证车辆有足够的动力；当车速逐渐加快时，应逐渐提高档位，以使发动机转速保持在适当范围内，提高燃油利用率。
但是，也不要盲目降挡，要根据行驶条件和需要决定是否降档。
3. 注意转速和车速的匹配在进行档位加减操作时，要注意车速和发动机转速的匹配。
一般来说，发动机的最佳工作转速范围是在2500-3500转/分钟，所以在换挡时，要尽量使发动机的转速保持在这个范围内。
如果转速过高，说明已经超速，应当迅速升档；如果转速过低，说明已经过缓，应当迅速降档。
4. 注意加减档时的顺滑过渡在进行档位加减操作时，要注意顺滑过渡，避免发动机和变速器过分受力或发生异响。
加档时，应让离合器缓慢地释放，逐渐将发动机和变速器连接起来，保证换档的顺畅过渡；减档时，应提前踩下离合器，让发动机与变速器脱离连接，再缓慢地挂入合适的档位，以防止车辆发生冲击或发动机熄火。
5. 根据行驶路况灵活变换档位在行驶过程中，要根据实际的路况灵活变换档位。
在爬坡或载重较重时，要适当降低档位，增加发动机的动力输出；在平坦路段或减载时，可以提高档位，以降低发动机的转速，节省燃油。
6. 保持档位平稳过渡，避免急刹车在车辆行驶过程中，要保持档位的平稳过渡，避免急刹车。
在减档时，要根据实际需要逐档降低，避免一下子降低多个档位，从而导致发动机的转速过高或过低，增加燃油消耗或引发发动机熄火。
7. 注意观察发动机转速表和车速表在进行档位加减操作时，要时刻注意观察车辆仪表板上的发动机转速表和车速表，并及时调整档位。
自动挡汽车驾驶技巧14篇
自动挡汽车驾驶技巧14篇P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡) 1：N代表空档，和手动档汽车驾驶技巧的空档一个意思，用于短暂停车时使用!2：D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档依据速度和油门状况自动切换。
3：手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外，前进档就是一个D档(如一汽马自达6)，其他档位的功能可以通过手动档汽车驾驶技巧模式来一一实现。
温馨提示：一些司机驾驶手动档汽车驾驶技巧习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
自动挡汽车驾驶技巧2一、如何正确驾驶自动挡车呢?第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车。
n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。
这样可以避开在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经受一次反向冲击。
其次，自动挡车在行驶中切不行推入P挡。
在行驶方向变动时，D挡与R挡切换肯定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，依据自己习惯即可，假如停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
二、驾驶自动挡车常见误区对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，由于自动变速箱内需要润滑，假如行驶时挡位在N挡，油泵是没有方法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比方用钢丝绳拖着走。
必需要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。
自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，假如强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严峻损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比方长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得留意的问题。
正确换挡时机
正确把握换挡时机配合合适的行驶的车速，是影响燃油的主要因素，也是衡量一个驾驶员技术水平的标准之一。
至于换挡时机和车速之间的关系，本人认为：要依据对自己所驾车辆的性能特点的了解、车身重量、是空载还是满载、行驶路况等因素视情况综合考虑的，没有恒定的数据指标。
对于大多数5MT小型轿车，通常把1档称起步挡、2挡称低速挡、3挡为过度挡、4，5挡为高速挡。
如果是空载，在平路上行驶，一般的起步后就可以换到2挡，稍给点油，车速到达30KM时就可以换到3当，40KM以上就可以换到4挡，50KM以上就可到5挡了。
但要是满载，3进4时，车速应该在40KM以上再操作。
另外如果汽车正在上坡行驶，进挡时的车速也要相应提高点；相反，如果出于下坡时，30KM的车速就可以直接进4挡。
不同的车辆，由于发动机的排量、功率、调校水平、工作特性不同，换挡的时机与车速也是不同的。
例如新出莲花L3、L5小型家用轿车，标称2挡就可以把车速提高到100KM，但发动机的噪音并不怎么大，这对于大多车来说，显然是一种“自残”做法。
如何把握合适的换挡时机，本人的体会是：1、首先要了解自己所驾车辆发动机的工作特点。
实际上新车的磨合不但是对汽车零部件的磨合，同时也包括驾驶员同车之间的磨合，了解自己车的特性和“脾气”，是你随心所欲地驾御她的关键。
2、要依据车辆的重量和路况等因素综合考虑。
3、无论在什么情况下，换挡后不出现“拖挡”现象。
才是你换挡的最佳时机，这里的“拖挡”包含着“高挡低转速”和“低挡位高转速”。
1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2.起步阶段将档位放入空挡，开启点火开关,踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
换档位的正确步骤和技巧
换档位的正确步骤和技巧
1、熟悉档位，通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
3、加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶，即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、注意事项，通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松操作，换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢—快”。
8、减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
手动挡汽车档位正确操作方法和加减档档位介绍
手动挡汽车档位介绍手动挡汽车换挡操作步骤 1 、踩离合，松油门这一步有可能产生冲击。
产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未别离，可能出现反拖即发动机制动现象，这会产生顿挫冲击感。
当档位较手动挡汽车档位介绍- 手动挡汽车换挡操作步骤加减档根本原那么：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能防止长时间使用最低或最高档速；换档〔加减档〕：原那么上只要到达档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速到达高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500 转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高〔发动机转速中偏高所对应的车速〕，以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速〔发动机中速运转状态〕，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了防止长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原那么掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车地档位和正确使用自动挡汽车是一种方便、简单和易于驾驶的车型，在现代汽车市场上越来越受到消费者的喜爱。
相比于手动挡汽车，自动挡汽车不需要操作离合器和换档，驾驶起来更加轻松舒适。
下面就是关于自动挡汽车的地档位及正确使用的一些详细介绍。
1.P档（停车档）：停车时使用，将档位放到P档可以防止车辆滑动或者前行。
2.R档（倒档）：用于倒车时，将档位放到R档，车辆会向后行驶。
3.N档（空档）：将档位放到N档，车辆不会前行或者后退，适用于启动发动机、路口停车等。
4.D档（驾驶档）：正常驾驶时使用，将档位放到D档，车辆可以前行，自动进行换挡。
在正确使用自动挡汽车时，需要注意以下几点：1.启动发动机前，确保档位在N档或者P档。
首先踩下刹车踏板，然后将档位从P档移至D档或者R档，最后放开刹车踏板并轻轻踩下油门，发动机就能启动了。
2.当需要后退时，先确保车辆完全停稳，并将档位从D档移至R档。
然后缓慢地松开刹车踏板，车辆就会向后移动了。
在倒车时一定要注意后方路况，以免发生事故。
3.当需要前进时，将档位从N档移至D档。
踩下油门，车辆就会开始前行。
一般情况下，自动挡汽车会根据车速和转速自动进行换挡，驾驶者无需干预。
4.在驾驶过程中，需要适时使用刹车踏板和油门踏板。
通过轻轻踩油门可以增加车速，通过轻踩刹车踏板可以减速或停车。
另外，除了上述几个基本的地档位，在一些汽车上还可能会有其他的附加档位，比如S档（运动档）和L档（低速档）。
这些附加档位一般用于特定驾驶情况，比如山路行驶、牵引重物或者需要更大动力的情况。
在使用这些附加档位时，一定要仔细阅读汽车使用说明书，并根据实际需要正确选择。
总之，正确使用自动挡汽车的地档位是保证行车安全的重要一环。
驾驶者应该熟悉汽车的地档位，遵循操作规范，并根据实际行驶情况合理使用刹车踏板和油门踏板，以保证行车安全和驾驶的舒适性。
汽车档位示意图及操作方法
汽车档位示意图及操作方法汽车的档位是驾驶过程中非常重要的部分，它直接影响到车辆的行驶和驾驶者的驾驶体验。
正确地理解和操作汽车的档位是每个驾驶者必须掌握的基本技能之一。
本文将为大家介绍汽车档位示意图及操作方法，希望能够帮助大家更好地理解和掌握汽车的档位操作技巧。
首先，我们来看一下汽车的档位示意图。
一般来说，汽车的变速箱分为手动和自动两种类型。
手动变速箱通常有5档或6档，而自动变速箱则通常有P档、R档、N档、D档和L档。
下面我们将分别介绍手动档和自动档的操作方法。
手动档的操作方法相对较为简单。
首先，将离合器踩到底，将挡位从空挡挂入一档，然后慢慢释放离合器，给予汽车适当的油门，车辆就会开始行驶。
当需要换挡时，再次踩下离合器，将挡位从当前档位挂入下一个档位，然后释放离合器，给予适当的油门，车辆就会顺利换挡。
需要注意的是，在起步和换挡时，要掌握好离合器和油门的配合，避免熄火或者顿挫。
接下来，我们来看一下自动档的操作方法。
自动档相对于手动档来说更为简便，因为它不需要手动换挡。
在停车时，将变速杆拨到P档（驻车档），这样车辆就会被固定在原地，不会滑动。
当需要行驶时，将变速杆拨到R档（倒车档）或D档（前进档），然后给予适当的油门，车辆就会开始行驶。
在特殊情况下，比如需要更大的发动机制动力时，可以将变速杆拨到L档（低速档）。
除了以上介绍的基本操作方法外，还有一些特殊情况需要特别注意。
比如在上坡行驶时，需要特别小心离合器和油门的配合，避免后溜或者熄火；在下坡行驶时，要及时降档并利用发动机制动，避免刹车片过热。
此外，还需要注意在行驶中遇到紧急情况时，要及时采取相应的操作措施，确保自己和车辆的安全。
总的来说，汽车的档位操作方法并不复杂，但是需要驾驶者掌握好离合器和油门的配合，以及在特殊情况下的应对措施。
只有通过不断的练习和实践，才能够真正掌握好汽车的档位操作技巧。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地理解和掌握汽车的档位操作方法，提高驾驶技能，确保行车安全。
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 或S、L或1等,各档位的功能如下：一P档Parking驻车档,主要用于停车;自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置,发动机运转时车辆就容易自行移动;因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动;变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴,避免了车辆的自行移动;此外,自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动,避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故; 注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档,否则变速器会损坏;二R档Reverse倒档,主要用于倒车;通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档;自动档汽车不能使用半联动控制车速,因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制;注意：当车辆尚未完全停稳时,绝对不能强行挂入R档,否则变速器会受到严重损坏;三N档Neutral空档,主要用于分离发动机与变速器之间的动力,常在启动发动机,或短暂停车如遇红灯和车辆故障需要拖动时使用;短暂停车时可挂入N档,使右脚离开刹车踏板稍作休息;为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动,因此一定要踩住刹车或拉紧手制动;有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车,如时间很短则影响不大,若时间较长则应挂N档并拉紧手制动;因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势,长时间踩刹车强行制动,会造成变速器油温升高,油液提前变质;特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利;还有人为了节油,在高速行驶或下坡时挂N档滑行,此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转,会造成油泵供油不足,机油润滑状况恶化,容易烧坏变速器;四D档Drive前进档,自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档如1～4档之间自动切换,适用于一般道路行驶;因车型设计不同,D档换档范围可分为1档至高速档,或2档至高速档之间;D档是最常用的档位,车速由油门踏板控制;变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位,油门踏板的操作方法不同,换档时车速也不同;如起步时重踩油门踏板,则升档延迟加速能力强,到达一定车速后快松油门踏板则立即升档,发动机噪音小,舒适性好;超车时迅速将油门踏板踩到底,变速器自动减档很快加速,超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶;五S档Second Gear或2档低速前进档,启动时为1档,启动后升至2档;主要用于湿滑路面起步,或低速前进时作为限制档使用;在比较倾斜的坡度上可用此档起步和行驶;下抖长的斜坡时,可利用发动机低转速的牵制阻力,防止汽车越滑越快,并避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;六S档sport运动档,变速器换档时机延迟,发动机在高转速上保持较长时间以加大动力;缺点是油耗较高;七L档Low 或1档First Gear低速档,也是低速前进档,可限制车辆只在最低档相当于手动档汽车的1档;作用与S档或2档类似,且作用更强;注意：自动变速器的S、L档为低档范围,当需要从D 档挂入时,车速不能高于相应的升档车速,以防止发动机出现强烈振动,变速器油温急剧上升,造成变速器损坏;二、档位的使用一P档或N档才可启动发动机出于安全考虑,自动档汽车只有P档或N档才可启动发动机;如果在D、R等行驶档位启动发动机,汽车将同时发生不可控制的移动从而导致事故;因此,如果发现发动机启动不了,应先检查一下是否挂错了档,并做相应调整后再启动发动机;二利用N档启动发动机如车辆发动后不需要倒车而直接向前行驶,可接通电源,踩住刹车,挂入N档启动发动机,启动后挂入D档前行;可以避免P档启动后档杆需经过R档再挂入D档,使变速箱受到一次反向冲击;如遇行驶中熄火,可以在保证安全的情况下迅速挂入N档后启动发动机;三从P、N档移出时必须睬下刹车踏板自动档汽车处于前进档或倒档时,只要松开刹车踏板车辆就开始移动;如果没有提前制动,发动机启动的同时就会因车辆的移动而发生事故;因此,自动档汽车只有踩下刹车踏板,档杆才能从P档或N档挂入行驶档,以提前制动保障安全;四行驶中可以切换各前进档车辆行驶中可以切换各前进档;虽然各前进档都有相应的限制档位,但只要与速度匹配,都能平稳地切换;五切不可挂入N档滑行车辆行驶中切不可挂入N档滑行,因为此时油泵无法为变速器正常供油润滑,将导致变速器部件温度升高而损坏;六车未停稳切勿挂入P、N档自动变速器液压传动机构的液体流动具有一定的惯性,不能猝然发生变化;因此车未完全停稳前,绝对禁止挂入P档;有人习惯停车后挂P档再熄火和拉手刹,精细的操作方法是：车停稳后踩住刹车先挂N档,拉起手刹,松开脚刹,然后熄火,再挂P档,抽出钥匙;必须在车辆完全停稳后再挂入倒档;七长时间停车必须使用手刹长时间停车必须在挂入P档的同时使用手刹,否则会损坏变速器P档的锁止机构;切不可仅挂N档用手刹制动,特别是在有坡度的地方停车;八油门大小与档位响应的关系:office:自动档汽车正常情况下的换档区间是在发动机转速2000—2500转之间;重踩油门,变速器会自动延迟换档时机,以获得较长时间的大功率输出,此时一般在3000转以后升档;全踩油门,将在转速接近红线区域时才升入下一档相当于S档的作用;相反,若缓踩油门,变速器会在2000转不到就升入下一档,以达到节油的目的;运用油门踩一下松一下的方法可达到提前升档的目的;当转速上升到换档区间后轻收油门,自动变速器会自动作出升档的指令;在收油门的瞬间,发动机转速会略有下降,恰好与刚升档的齿比衔接,此时再加油前行,整个换档过程更加平顺,也相对节油,但车辆的提速不会因此而加快;需要注意的是：实现提前升档后,再踩油门时不可过大,否则变速器会以为需要急加速,而当前档位动力不足又自动降档,回到了较低档位;九限制档的适用情况D档能够适应大多数情况下的行驶要求,因此有“D档走天下”的说法;但道路情况千变万化,熟练掌握限制档的使用方法,就能适应各种复杂道路的行驶,应对突如其来的道路情况变化;需要限制档发挥作用最典型的情况是遇到较陡较长的上坡和下坡;一是较陡的上坡;遇到坡度很大而且很长的上坡,车辆就需要低速高扭的动力才能完成爬坡;虽然D档可以采用重踩油门的方法,起到降挡行驶的作用,但往往由于掌控能力无法保持档位和动力输出的稳定;因此,应该采用挂2档或1档等限制档的方法来完成爬坡,再挂入D档正常行驶;二是较陡的下坡;遇到坡度很大而且很长的下坡,仅仅依靠踩刹车制动会使刹车片温度急剧升高,制动能力急剧下降,车辆会越滑越快而发生危险,此时必须借助发动机的牵制作用辅助制动;而D档会随着车速的加快而升入高档,没有辅助制动的作用;因此,应该采用挂限制档的方法,利用发动机阻力拖住车速,实现辅助制动的目的;安全下坡后,再挂入D档正常行驶;此外,限制档还可用于特殊情况下的救援;道路泥泞车轮被陷时,可以挂限制档,采用强制低速大扭力输出动力的方法自救或牵引互救;宝来自动挡的使用技巧车主必看第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设;到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说;S档使用：起步时用s档不合适对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升;但是一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油;夏天开空调行驶,请你用s档;高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油;“手”档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车;2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档;为什么不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力,能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔;3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度;如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速;高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的,所以这样的操控行为是有必要学习的;4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车;虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了不是吗最重要的是chickdown的时间是多久如果你运气不好,间隔2秒是正常的那就用手动档的控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档一般2下够了,第三下是减不下去的;整个过程绝对用不到你秒时间,油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了很省油,脑子还够用,身体不紧张5、滑行;很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用s档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D 档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车;这是为什么因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了牵引系统在这里的作用是令人讨厌的,车在低速时就没力气向前滑行了这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推+一档而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步;所以遇到需要滑行的时候,用s档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势那个谁,说用N档不行吗,能滑好远好远;;;;;这坚决不行,首先是没动力不安全了,然后就是变速箱n档不在循环润滑油了,会把变速箱弄的缩短寿命的6、可以2档起步同普通自动档的2,陷入泥地时候用;这个不说了,99%的人都知道,也都会去用;顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式;第二篇１、熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡”1用“手动挡”a.限速,有些路段限速50、60,这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档;这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发动机的声音能听出来;b.下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故;这时需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快;c.爬比较陡的坡,如果用“D”档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声;这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡;2用s档堵车状态下跟车,如果用2档嫌低有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了2档;这时候可以用s档模式,s档可以延缓换档时机,不必担心车会在2、3档之间来回晃荡;2、这样做有什么好处呢1舒适,没有来回变档的顿挫感;2保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳;3燃油更经济性;注意,从D档切换S档时车速不能很高,而从S档换到D档则是随时都能切换的;个人在手动模式下一般在1800-2000转的时候开始换挡;第三篇Tiptronic 6挡手自一体变速箱手自一体使用方法：P：驻车档;请注意,驻车,不是“停车”;长时间车辆停放时使用,并请配合手刹使用;R：倒车档,往后开的;N：空档;请勿用N档滑行,短距离拖车可以用N档,较长时间红灯两三分钟以上的,可以N档等待;当然,也可以P档等待;D：前进档,随便开开的;S：运动档;升档时机延后,一般至少2500以上换档,我的是在3500左右才升档,并且不再使用第6档,也就是说S档只有5档;D+、-：手动档;可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡;可2档实现起步;高档时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适档位;行驶中不会主动升档,可踩至红线转速;各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车;R到N不用按排挡锁,不用刹车;N到R要按排挡锁,要刹车;N到D要按排挡锁,要刹车;D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车;S到D直接推就行,不用松油不用刹车;D到D+、-不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨;推过去之后直接就是D 档对应的档位;D+、-到D不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨;拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位;也就是说,D+、-的3档5000转,可能切到D就是5档2000转了;D+、-加减档不用按排挡锁,不用松油不用刹车;但我没踩到过红线,不知会不会自动断油;只有P和N可以打火,但任何档位都可以熄火;强调：非P档,钥匙拔不下来。
汽车的档位怎么操作方法
汽车的档位怎么操作方法汽车的档位操作方法是指在行驶过程中通过变速器来调节发动机转速和车速的过程。
正确操作档位可以提高汽车的燃油经济性和行驶平顺性，确保车辆正常运行和行驶安全。
下面将详细介绍汽车的档位操作方法。
1. 加速和减速的操作：在正常的路况下，当需要加速行驶时，需先松开油门踏板，然后将换挡杆从N （空档）转到D（驱动档），稍微踩下油门踏板，发动机转速会逐渐升高，车辆开始加速行驶。
当需要减速时，需松开油门踏板，然后将换挡杆从D（驱动档）转到N（空档），发动机转速会减小，车辆减速。
2. 倒车操作：当需要倒车时，需将换挡杆从N（空档）转到R（倒档），然后小心操作油门踏板，控制好车辆的速度和方向。
倒车时要注意观察后方的情况，使用后视镜和倒车雷达辅助，避免碰撞和意外发生。
3. 停车和起步：当需要停车时，需先减速，将换挡杆从D（驱动档）转到N（空档），松开油门踏板，然后慢慢踩下刹车踏板停车。
当需要起步时，先踩下刹车踏板，将换挡杆从N（空档）转到D（驱动档），然后逐渐松开刹车踏板和踩下油门踏板，发动机转速逐渐升高，车辆开始起步。
4. 山区行驶：在山区行驶时，需要根据路况和车速的变化来适时调整档位。
上坡行驶时，需要将档位适当降低，以增加扭矩输出，保证车辆的爬坡能力。
下坡行驶时，需将档位适当提高，以减小发动机的制动力，降低对刹车系统的磨损和散热。
5. 超车和加速道入口的操作：当需要超车或驶入加速道时，需先观察道路和周围车辆的情况，确认安全后，将档位换到S（运动档）或M（手动档），以提高车辆的动力响应和加速性能。
超车或加速完成后，需将档位换回D（驱动档）继续行驶。
在正常驾驶过程中，需要根据不同的行驶情况和需求选择合适的档位。
一般来说，自动档车辆的变速器会根据发动机负荷和车速自动选择合适的档位，驾驶者只需通过加速和减速操作来控制行驶速度。
而手动档车辆则需要驾驶者自行操作换挡杆，确保在适当的转速范围内选择合适的档位。
汽车档位的用法
汽车档位的用法
汽车的档位用于控制发动机传动力到驱动轮上的控制元件，常见的档位有自动档和手动档。
在自动档车辆中，车辆会根据驾驶员的需求自动选择合适的档位。
通常有P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（驾驶档）和L（低速档）等档位。
- P档：将车辆停放时，必须将档位拨到P档，以使车辆固定住。
- R档：倒车时使用，用于使车辆向后行驶。
- N档：在车辆停止不动时使用，相当于空档，发动机与变速器不连接，可以释放离合器。
- D档：用于正常驾驶模式，车辆会自动切换适当的档位，根据驾驶员的需求和路况。
- L档：用于低速行驶模式，在起步或爬坡时使用，以便发动机提供更高的转速和更大的驱动力。
在手动档车辆中，司机需要通过换挡杆或换挡拨片手动切换档位。
通常有1档（一档）到6档（六档）和倒档等档位。
驾驶员需要根据车速和转速的要求，选择合适的档位进行换挡。
需要注意的是，在不同的车型和车辆制造商中，可能会存在一些不同的档位和操作方法。
因此，在驾驶新车型时，最好阅读车辆使用说明书或接受相关培训，以确保正确使用档位和顺利驾驶。
自动挡汽车档位图解、说明及驾驶技巧
自动挡汽车档位图解及使用说明自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
大众车换档正确操作方法
大众车换档正确操作方法大众车换档的正确操作方法，重点在于使用正确的操作步骤和技巧来确保顺畅的换档过程。
以下是大众车换档的正确操作方法：1. 准备：在换档前，首先需要确保车辆已经停稳并完全停止，并且手刹已拉紧。
同时，也要确保离合器踏板已踩下，以便切断发动机与变速器之间的传动力。
2. 了解不同档位：大众车一般有5档和6档变速器。
在换档之前，确保你了解每个档位的功能和适用范围，以便选择正确的档位。
3. 找准换档时机：在驾驶中，换档时机的把握非常重要。
通常，当引擎的转速达到发动机扭矩和功率的最大输出时，就是换档的最佳时机。
此时换档可以保持发动机在高转速下继续输出动力，提高汽车的加速性能。
4. 换档步骤：- 抬脚松开油门：在换档前，需要抬起脚部，将油门踏板完全松开。
这样可以减少发动机和变速器之间的传动力，使换档更加顺畅。
- 推离合器踏板：在抬脚松开油门的同时，将离合器踏板完全推下。
推离合器踏板会切断发动机和变速器之间的传动力，使换档更加顺畅。
需要注意的是，在推离合器踏板时，要用足够的力气推下，以避免离合器滑行和磨损。
- 换档杆移动：在推离合器踏板的同时，将换档杆沿着指示牌上的标记移动到目标档位的位置。
在移动过程中，要保持平稳和缓慢，避免过度用力和突然的移动。
- 松开离合器踏板：在换档杆顺利移动到目标档位的位置后，可以松开离合器踏板。
需要注意的是，要确保松开离合器踏板时力道适中，以避免离合器突然释放造成的颠簸和过度加速。
5. 善用二次换档：大众车一般都有高低速档位的选择。
在换档时，可以先将换档杆移动到比目标档位稍低的档位上，然后再快速将换档杆移动到目标档位上。
这样可以利用动能的传递，使换档过程更加快速和顺畅。
6. 注意保养和维护：换档操作不仅需要正确的技巧，还需要进行规范的保养和维护。
定期检查变速器的油液是否充足和是否需要更换，对变速器进行清洗和润滑，并根据车辆使用情况进行修理和调整，以确保变速器的正常运行和换档的顺畅进行。
自动挡档位详细图解
自动挡档位详细图解自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,2档(S档)和1档(L档)有些车的设计还有3档（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1 挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。
汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。
D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。
大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。
空挡一般是在短暂的停车中使用。
自动挡汽车档位图解P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
R档说明：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。
一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
五、自动档的注意事项1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
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汽车档位如何正确使用
换挡是在驾校学习实操的第一课，如何正确换挡我想我们每个车主朋友都非常清楚：低档起步，缓踩油门踏板并缓慢加速，逐步达到一定档位，听发动机的声音来换档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合器踩下要快，抬起要慢。
在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
然而，每款车都有经济时速，低于或高于这个速度油耗就会上升，超过一定速度后，油耗会大幅度上升。
一般情况下，轿车的经济时速在每小时60公里－80公里。
多数新手驾车都有错误观念，认为挂空档的情况下，利用汽车惯性进行滑行可以省油。
其实这一点都不省油，而且还会带来安全隐患。
目前市场上大部分的汽车，无论是手动档还是自动档车型，都属于电喷车。
电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，车主以为空档滑行可以省下燃油，实际上一滴没少。
奥孚汽车养护专家提醒您，关于手动档车应该注意以下几点：
1、一档为起步档，汽车产生惯性后即可换入2档。
2、换档后发动机转速如果变得极低，应再次减档。
3、摘档时，先踩离合再收油门。
4、加档时，先预压油门再松离合。
5、新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，你就会确保起步成功。
6、没事不要总踩离合。
很多车主朋友，喜欢把左脚放在离合器上，汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。