道路标线施工组织设计方案

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编制依据

《路面标线涂料》JT/T280-2004;

《道路交通标志和标线》GB5768—2009;

《道路交通标线质量要求和检测法》GB/T16311—2005;

标准《道路交通信号灯设置与安装规》(GB14886—2006);

标准《道路交通信号灯》第1号修改单(GB14887—2003);

部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》(GA/T651—2006);

1.工程概况

1.1工程简介

本工程位于玛曲县城,县城交通标线8957㎡。维修数码管182根,投光灯8个,洗墙灯19个,路灯控制器230个,路灯底座63个,交通信号灯27个及县城市政设施维修

设计案:路面中心线采用黄色虚线,线宽为0.15米,实线段长4米,间隔6米;在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线;小型平面交叉路口设置减速让行线。

技术要求:全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线,均采用热熔反光涂料;热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%;玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中,热熔型涂料中应添加

适量的增塑剂,以避免过早、过快开裂;施工时,要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。

施工要求:在划路面标线之前,要求路面干燥、清洁,除净杂物和灰尘;施工时,环境温度不得低于10℃;车道边缘线,不应侵占行车道宽度;划标线之前,要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线,以保证标线位置精确、线形顺畅。

1.2气候条件

本工程项目所处区域的气候属高原性气候,。冬暖夏凉,年玛曲年平均气温:2.0℃;年平均最高气温:8℃;年平均最低气温:-4℃,年平均降雨量:603毫米

1.3工程特点

此工程工期较紧,途径村镇较多,道路两侧路口通行较强,挖换填段较多,需进行统筹安排,合理计划。

1.4工期

项目总工期为招标文件要求的210日历天,开工时间为2012年4月15日,竣工时间2012年11月15日底。标线施工工期计划于2012年11月1日到2012年11月14日。

1.5工程质量

确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准,各项指标符合要求。

1.6施工前准备工作

施工主要人员

主要机械设备

材料准备

所选用的涂料、玻璃珠等材料必须符合相关规及设计的要求,并出据出厂合格证。

路面标线热熔涂料的质量要求

玻璃珠的质量要求

施工案

施工顺序

材料的熔融

熔解釜一般装载于车上,熔解釜配置有以LP气(液化油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热,搅拌,直到熔融,使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给以足够的注意。以液化油气为燃料的熔解釜,控制容易,污染小,操作简单,并可实现温度自动控制,可以保证涂料熔化过程的稳定性。

材料熔融过程中应注意以下几点:

温度管理要格。

避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。加热时间不能

超过40分钟,施工加热温度应控制在170℃~220℃之间。

根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。

涂敷量少时,使用小火。

熔融涂料运距不宜过长。

第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度的控制,注意安全。

要充分搅拌、混合,使涂料均匀。

供给规定粘度的涂料。

补充新材料时,要注意新加入材料的熔融情况。

要注意加热次数,每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。

涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故,应注意。

熔解釜围不要放置易燃物品(例如,轻油,易燃性底漆等)。

路面的清扫

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚,板刷和煤气燃烧器彻底清除。

放样

按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后,应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达,司机能否准确辨认。

标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下,应

先测出道路中心点,然后按10~20 m间隔确定中心线。在曲线路段,沿曲率半径每5~15m设定中心点。在道路的纵断向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时,则连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时,也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置,标出标线一半的宽度(例如当标线宽为15cm,中心线一半的宽度为7.5cm)。并划出轮廓线,以便进行涂敷作业。关于曲线路段,其标线位置沿半径向量出。当曲率半径小的曲线路段,必须确认道路线形设计与施工的情况,求得与道路线形的协调一致。

车道分界线,边缘线,可据中心线量出,一般情况也需标出标线宽度。人行横道线,导流标线,文字记号等的放样,以施工图设计为原则。但是,考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时,有必要根据道路实际情况重新设计,并放样定位。

涂敷

涂敷作业是标线施工最关键的一步,应按操作程序格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠,可装保温装置,按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。

涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时还要进行参数调整。

标线涂敷,应在路面清扫干净后进行,在路面未清扫干净前就画标线,熔剂会与路面粘接不好,造成标线脱落。

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