4s店机修实习报告范文
汽车4s店维修人员实习工作总结5篇
汽车4s店维修人员实习工作总结5篇第1篇示例：汽车4s店维修人员实习工作总结每当提及汽车维修，人们总会联想到机油更换、轮胎更换、发动机保养等基本作业。
汽车维修领域也不断在发展，需要有更专业、更优秀的人才来满足市场对于汽车维修服务的需求。
作为汽车4s店维修人员在实习期间，我有幸能够亲身参与这个行业，经历了各种维修项目，也积累了许多宝贵的经验。
在此，我想对自己的实习工作进行总结，分享一些心得体会。
汽车维修工作需要细心和耐心。
汽车维修过程中，每一个细节都至关重要，一个小小的疏忽可能会导致严重的后果。
维修人员要具备高度的细心和耐心，能够耐心地进行排查和修理。
在实习期间，我遇到了许多比较棘手的问题，如发动机故障、车身划痕等，这些问题都需要我花费大量的时间和精力来逐一解决。
通过这些实际操作，我能够更深刻地体会到细心和耐心在汽车维修工作中的重要性。
汽车维修工作需要不断学习和提升。
汽车行业技术日新月异，新车型的推出、新技术的应用都在不断改变汽车维修的模式和要求。
作为维修人员，我们需要不断学习，跟上行业的最新动态，不断提升自己的维修技能。
在实习期间，我利用业余时间参加了一些相关的培训和学习，也经常阅读一些汽车维修技术的书籍和论文，以此来不断提升自己的维修水平和技能。
汽车维修工作需要团队合作和沟通能力。
在一家汽车4s店中，维修人员往往需要和其他岗位的工作人员紧密合作，如配件采购人员、客户服务人员等。
在对车辆进行维修过程中，也需要和同事进行有效的沟通，协作完成各项工作。
在实习期间，我深刻体会到了团队合作和沟通能力的重要性，只有和同事们密切配合，才能更好地完成工作，让客户得到更好的服务体验。
汽车维修工作需要具备责任心和服务意识。
汽车维修不仅仅是一种技术活，更是一种服务，维修人员需要具备高度的责任心和服务意识，为客户提供优质的维修服务。
在实习期间，我时刻铭记着“客户至上，服务至上”的理念，尽心尽力为客户解决车辆问题，让客户满意。
汽车修理机修实习报告（精选3篇）
汽车修理机修实习报告（精选3篇）汽车修理机修实习报告（精选3篇）一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，为此就要认真思考实习报告如何写了。
在写实习报告之前，可以先参考范文，以下是小编整理的汽车修理机修实习报告（精选3篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车修理机修实习报告1一、实习目的1、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
4s店修理站实习工作总结8篇
4s店修理站实习工作总结8篇篇1一、实习背景与目的作为汽车行业的后起之秀，我有幸进入本地区的知名4S店修理站进行为期三个月的实习。
本次实习旨在通过实践，深入了解汽车修理与服务流程，掌握实际操作技能，并希望通过此次实习，为今后的职业生涯打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 维修技术学习与实践在实习期间，我首先接受了基础维修技术的培训，包括汽车各个系统的基本原理、常见故障诊断与排除方法。
随后，我参与了实际维修工作，从简单的换件作业到复杂的发动机、底盘维修，逐步积累了实践经验。
2. 客户服务流程体验与优化除了维修技术的学习，我还深入体验了客户服务的全流程。
从接待客户的咨询、故障诊断、维修报价、维修过程监控到客户反馈处理，我逐渐熟悉了每个环节的操作规范和服务标准。
在此基础上，我也提出了针对现有服务流程的一些优化建议，如简化报修流程、提高维修透明度等。
3. 配件管理与库存管理在实习期间，我还参与了配件管理与库存控制的实践。
我学习了如何根据维修需求合理预测配件需求，优化库存结构。
同时，我也了解了配件采购流程，参与了部分紧急配件的采购工作。
4. 团队合作与沟通技能提升在维修站工作，团队合作至关重要。
我通过与同事们的紧密合作，共同完成了许多维修任务。
在此过程中，我也深刻体会到了沟通的重要性，学会了如何与同事、客户以及上级进行有效的沟通。
三、实习收获与体会1. 技术能力的提升通过本次实习，我对汽车结构和维修技术有了更深入的了解，实际操作能力得到了很大的提升。
我深刻体会到，作为一名汽车维修工，不仅需要扎实的基础理论知识，更需要丰富的实践经验和熟练的操作技能。
2. 客户服务理念的理解在实习过程中，我深刻理解了客户至上的服务理念。
只有真正关心客户需求，提供高质量的服务，才能赢得客户的信任与满意。
3. 团队合作的重要性团队合作是完成工作的关键。
我学会了如何与团队成员有效沟通、共同协作，解决问题。
这种团队合作的精神也将成为我未来工作中的宝贵财富。
汽车维修实习报告5篇
汽车维修实习报告(3)汽车维修实习报告(3)精选5篇（一）日期：xx年xx月xx日实习单位：xx汽车维修中心实习期间，我主要负责汽车维修工作，同时也参与了一些其他相关工作。
下面将对实习期间的工作经历进行总结。
1. 维修工作在实习期间，我与其他员工一起参与了多个汽车维修项目。
我主要负责车辆故障排查和维修工作。
例如，当有车辆进入中心报修时，我会首先与车主进行沟通，详细了解车辆的问题和症状。
在确认问题后，我会使用各种检测设备和工具来定位故障点，并根据故障原因进行维修。
我主要参与了发动机、制动系统和悬挂系统的维修工作。
例如，有一辆车的制动系统出现故障，我首先检查了刹车液的情况，发现刹车液缺失较大。
我立即对刹车液进行补充，并检查了刹车片和刹车盘的磨损情况。
最终，我将刹车片和刹车盘更换并进行调试，确保刹车系统运行正常。
2. 辅助工作除了维修工作，我还参与了一些辅助工作，例如维修记录的整理和维护。
当车辆维修完成后，我会将维修情况详细记录下来，包括问题、维修过程和使用的配件。
这些记录对于车主和维修中心后期的维护工作非常重要。
同时，我还用空余时间学习了汽车维修相关知识。
我阅读了一些汽车维修手册和技术资料，了解了更多的汽车维修知识和技术。
我还主动与老师和其他技师进行交流，向他们请教一些具体的维修问题。
3. 成果与收获通过这段实习经历，我获得了许多宝贵的经验和技能。
我不仅学会了使用各种维修工具和设备，还提高了解决问题的能力和团队合作能力。
在实习期间，我还结识了许多优秀的老师和技师，从他们身上学到了很多实用的经验和技巧。
此外，实习还帮助我更好地了解了汽车维修行业的要求和挑战。
我认识到了自身的不足之处，例如对某些维修操作的熟练程度还需要提高。
因此，我计划在以后的学习和实践中继续努力，提高自己的维修技术水平。
总的来说，这段实习经历对我来说是一次宝贵的经历。
我通过实际操作和与专业人士的交流，不仅提高了自己的维修技能，还获得了对汽车维修行业的更深入理解。
4s店修理站实习工作总结7篇
4s店修理站实习工作总结7篇篇1时间飞逝，半年时间已经过去，我在4S店修理站的实习也告一段落。
在这次实习中，我不仅加深了对汽车维修知识的学习，还提升了自己的动手能力和实际操作技巧。
以下是我对这次实习的总结。
一、实习目的与任务此次实习的主要目的是通过亲身实践，学习和掌握汽车维修的基本技能和知识。
任务包括：了解汽车维修的基本流程、掌握常用维修工具的使用方法、熟悉汽车各个系统的维修技巧、提高解决实际问题的能力。
二、实习内容与方法在实习过程中，我首先学习了汽车维修的基本理论，包括汽车构造、原理和维修技巧等。
接着，我通过实际操作，熟悉了汽车维修的基本流程，包括故障诊断、维修方案制定和实施等。
在实习过程中，我积极向老师傅请教，认真观察他们的操作步骤和方法，并亲自上手操作，不断提高自己的维修技能。
三、实习成果与收获通过这次实习，我不仅掌握了汽车维修的基本知识和技能，还提高了自己的动手能力和实际操作技巧。
我能够独立完成汽车故障的诊断和维修工作，能够熟练使用各种维修工具和设备，能够与团队成员密切配合，共同完成维修任务。
此外，我还学会了如何与客户沟通，如何处理客户的问题和投诉等。
在实习过程中，我也遇到了一些问题和困难。
例如，在诊断故障时，有时会出现误判或漏判的情况；在维修过程中，有时会出现操作不当或损坏零部件的情况。
但是，通过不断学习和实践，我逐渐克服了这些问题和困难，提高了自己的维修水平。
四、存在的问题与建议虽然我在实习过程中取得了一定的成绩和收获，但仍然存在一些问题需要改进和提高。
例如，在故障诊断方面，我需要进一步提高自己的诊断准确率和速度；在维修方面，我需要进一步加强自己的操作规范性和熟练度等。
针对这些问题，我提出以下建议：首先，我需要继续加强学习汽车维修方面的知识和技能，不断提高自己的专业素养；其次，我需要多参加实际维修工作，提高自己的动手能力和实际操作技巧；最后，我需要与团队成员多交流、多学习、多合作，共同提高维修水平和团队效率。
有关汽车维修的实习报告五篇
有关汽车维修的实习报告五篇有关汽车维修的实习报告（精选篇1）20__年6月11日—20__年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习.在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会.该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境.宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证.该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型.一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情.2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础.3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等.该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责.汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40.红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30.红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30.2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果.3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器.注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下.4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏.5、机油滤芯装好后，拧眶放油螺丝.注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手.拧眶力矩为30N.m.然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油.宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油.红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L.红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准.机油且不可加得过多或过少.过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果.给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压.大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa.检查车辆有无漏水、漏油现象.1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里.因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转.2、转向液和刹车液的更换为2年.因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性.所以制动液必须每两年更换一次.更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻.排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮.3、防冻液更换周期为2年.4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里.正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重.两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换.五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门.红旗车只需更换正时皮带、张紧轮.5、火花塞的更换里程：枯达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞.宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞.因为这种火花塞是白金的.火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象.6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次. 自动变速器油简称ATF油.ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响.汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换.由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性.粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化.因此，要求ATF 低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小.自动变速器具有以下特性：（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作.（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏.（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作.（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合.（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象.用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验.ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；（4）清洁运动零件并起密封作用.在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质.加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大.若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作.同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损.若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题.另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质.一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面.枯达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油.捷达手动变速箱换油量为1.8L.宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L.宝莱自动变速箱换油量为3L.红旗手动变速箱换油量为2.5L.宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯.（二）汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位.车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等.四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏.影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围.要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头.做四轮定位的步骤：1、让汽车行驶到四轮定位机上.2、开启定位机.3、挂上机头，插上传感器插头.4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘.5、首先调主销内外倾角，其次调前束.枯达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样.有关汽车维修的实习报告（精选篇2）我在__有限公司进行维修实习。
4s店实习报告15篇
4s店实习报告15篇4s店实习报告1忙碌了一个暑假，在修理厂学到了很多在学校学不到的东西。
除去休息日，我在厂里面一共工作了28天。
在厂期间，单独修理修理了2辆车，都是师傅在旁边说，然后我独立完成。
一共保养维护车辆16车辆，独立完成维护7辆。
现在我已经掌握了最基本的维护：换机油，刹车片，液位检查维护。
相比学校在厂确实要学得多得多。
感觉学校里面还是太注重安全，规范。
反而我觉得影响了效率。
学校是按照4s店管理来做的，但是我认为学校根本就没有想过，他培养的学生，有多少能进4s店。
我在学校所学的东西，到了修理厂里面完全就没得用，刚开始去，有些工具的名称和使用方式都不知道。
比如：我们喊的螺丝刀，厂里面喊叫起子，师傅第一次给我说：起子拿过来，我不晓得那是什么工具，就把师傅看到。
在修理厂里面花一周学的东西，在学校里可能就要一个月才学的会。
厂里面有个师弟，我相信等我毕业了，他绝对学得比我多。
因为我觉得，环境不同，培育出来的学生也不同。
修理厂允许违规操作，只要你为厂里面带来利益，不出事故，随便你怎么弄都行。
相比学校，注重安全、细节，反而影响效率。
而且厂里实训时间远比学校要多。
学校一周就4节实训课，而且还要排队修发动机。
8个人一个小组，2人一组上去拆装发动机，一周实训几率就那么一次。
而在修理厂，你一天可能会面对十几辆等待维护的车，都是你一个人做，师傅最多检查下是否到位。
一周下来，你绝对会对这东西非常熟悉，不加休息我只去了28天，这28天里面我就学会了怎么维护车辆，跟换机油。
在学校里面，这是一年级上期一年的课程。
我承认我上课耳朵打蚊子去了。
一年里面啥子都没学会。
但是我想，进入了喷漆班可能还是不一样。
毕竟是学校的特色班，反正在几天以后，努力!喜欢怎么样的生活…在厂里面的生活充满乐趣。
唯一缺点就是伙食差，中午的饭不好吃，每天下班回家，要吃两大碗饭。
越来越吃得了。
我发现我。
说实话，厂里面的饭盒学校的比，还是厂里面的好吃点，只不过都不好吃。
4s店修理站实习工作总结6篇
4s店修理站实习工作总结6篇篇1一、实习背景及目的我在本学期的实习期间，有幸被安排在本地知名的汽车4S店修理站实习。
本次实习的目的是将所学的理论知识与实际工作相结合，通过实践了解汽车修理行业的运作流程、管理模式和服务标准，以期提高自己的专业技能和综合素质。
二、实习内容1. 维修接待与故障诊断实习期间，我参与了接待工作，学会了如何接待客户、记录维修信息、诊断车辆故障。
通过实际操作，我掌握了使用诊断仪器进行故障排查的技能，学习了如何根据客户描述判断可能的故障原因。
2. 零件更换与维修操作在维修车间，我跟随师傅学习汽车零件更换、车身修复等实际操作。
了解了不同车型的维修特点，学习了安全操作规范和工具使用技巧。
通过实践，我能够独立完成一些简单的维修任务。
3. 维修质量管理我参与了维修质量的检验工作，学习了维修质量标准和检验流程。
了解了如何通过检验确保维修工作符合标准，保障客户的利益和车辆的安全行驶。
4. 客户沟通与售后服务实习中，我跟随服务顾问学习如何与客户沟通，了解客户需求，提供解决方案。
学习了售后服务的内容和流程，包括客户回访、维修保养提醒等，提高了自己的服务意识和沟通能力。
三、实习收获与成长1. 专业技能提升通过实习，我加深了对汽车构造和原理的理解，提高了故障诊断和维修技能。
能够熟练地使用各种工具和设备进行实际操作，独立完成一些基本的维修任务。
2. 理论与实践结合实习让我将所学的理论知识与实际工作相结合，通过实践验证了理论的正确性，加深了对汽车修理行业的了解。
3. 综合素质提高在实习过程中，我提高了自己的沟通能力、团队协作能力和解决问题的能力。
学会了如何与客户、同事有效沟通，如何在团队中发挥自己的作用，如何解决工作中遇到的问题。
四、存在问题与建议1. 存在问题在实习过程中，我发现自己在某些专业领域的知识储备不足，对于一些复杂故障的诊断和处理还需要进一步学习。
此外，与客户的沟通能力也有待提高，尤其是在处理紧急情况时。
汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速：公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理.原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定.5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的：毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
汽车4s店维修人员实习工作总结5篇
汽车4s店维修人员实习工作总结5篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我在汽车4S店维修岗位上已经实习了三个月。
在这段时间里，我经历了从懵懂无知到熟练掌握维修技能的过程，收获颇丰。
现在，我将对自己在实习期间的工作表现和学习成果进行总结，以便更好地反思和提升。
一、实习背景与目标在实习初期，我对于汽车维修行业几乎一无所知。
为了更好地适应岗位需求，我制定了以下实习目标：首先，了解汽车维修行业的基本知识和技能；其次，掌握4S店维修流程和规范；最后，培养独立解决汽车维修问题的能力。
二、实习内容与过程在实习期间，我主要从事汽车维修工作，包括故障诊断、零部件更换和维修保养等。
具体工作内容如下：1. 故障诊断：通过专业工具和设备，对汽车进行全面检测，确定故障部位和原因。
2. 零部件更换：根据故障诊断结果，更换损坏的零部件，确保汽车恢复正常使用。
3. 维修保养：对汽车进行定期维护和保养，延长汽车使用寿命。
在实习过程中，我遇到了许多挑战。
首先，我对汽车维修行业的专业知识了解不足，导致在故障诊断时经常出现错误。
其次，我对4S 店的维修流程和规范不熟悉，导致维修效率低下。
针对这些问题，我采取了以下措施：一方面，我积极向资深维修人员请教和学习，了解汽车维修行业的基本知识和技能；另一方面，我认真阅读4S店的维修手册和规范，熟悉维修流程和注意事项。
三、实习收获与成长通过三个月的实习，我取得了以下成果：首先，我掌握了汽车维修行业的基本知识和技能，能够独立完成汽车故障诊断和维修保养工作；其次，我熟悉了4S店的维修流程和规范，提高了维修效率和质量；最后，我培养了独立解决汽车维修问题的能力，为未来的职业发展奠定了基础。
在实习期间，我也意识到了自己的不足之处。
例如，我在故障诊断时有时还会出现误判，需要进一步加强学习和实践；此外，我在与客户的沟通方面还有待提高，需要更好地理解客户需求并提供优质服务。
针对这些问题，我计划在未来的工作中继续加强学习和实践，提高自己的专业技能和服务水平。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车维修实习报告(5篇)
汽车维修实习报告（5篇）汽车修理实习报告精选篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。
5、修理实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过简单的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最终把我安排到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：（1）洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
关于机修实习报告（4篇）
关于机修实习报告一、实习单位概况实习单位名称：XXX机械制造有限公司实习单位地址：XX省XX市XX区XX街道XX号实习单位性质：民营企业实习单位规模：100人以上实习单位主营业务：机械制造二、实习目的及任务通过本次机修实习，我主要目的是熟悉机械设备维修与保养的实际操作，并提升自己的技术水平。
在实习期间，我主要的任务包括：1. 学习各类机床的结构和原理；2. 学习机械设备的维修与保养方法；3. 参与机械设备的故障排除和修理工作；4. 协助工程师进行日常维护保养工作；5. 学习修理记录的填写和维修报告的撰写。
三、实习过程及收获1. 学习各类机床的结构和原理在实习单位的指导下，我逐渐熟悉了常见的数控机床、车床、铣床、钻床等机械设备的结构和工作原理。
通过观看实际机床的动作过程和操作示范，我对机床的工作原理有了更深刻的认识，对于今后的机械维修工作有了更好的基础。
2. 学习机械设备的维修与保养方法在实习期间，我学习到了机械设备的常见故障和维修方法，包括电气故障、液压故障、机械故障等。
通过辅助工程师进行维修操作，我学会了检查电路连接、更换故障元件、调试液压系统等基本的维修技术。
同时，我还学习到了机械设备的日常保养方法。
例如，定期更换润滑油、清洁冷却水系统、检查紧固件等。
这些保养工作的重要性和操作方法都对我产生了很大的启发和帮助。
3. 参与机械设备的故障排除和修理工作在实习期间，我有幸参与了一些机械设备的故障排除和修理工作，例如数控机床的火花检测系统故障、车床的主轴故障等。
通过实际操作，我进一步熟悉了机械设备的维修过程，并且学会了运用所学知识进行故障分析和修理操作。
4. 协助工程师进行日常维护保养工作在实习期间，我协助工程师进行了一些机械设备的日常维护保养工作。
例如，清洁机床表面和内部，更换刀具，调试设备参数等。
通过这些维护保养工作，我对机械设备的细节和操作要点有了更深入的了解。
5. 学习修理记录的填写和维修报告的撰写在实习期间，我还学习到了修理记录的填写和维修报告的撰写方法。
4s店机修顶岗实习日记精选5篇
4s店机修顶岗实习日记精选5篇4s店机修顶岗实习日记【篇1】一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决办法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：汽车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决办法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议汽车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决办法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿汽车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决办法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决办法：1、在交通不畅-堵汽车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
4s店修理站实习工作总结7篇
4s店修理站实习工作总结7篇第1篇示例：在实习期间，我主要负责技术维修方面的工作。
在4s店修理站这个工作岗位上，我学到了很多汽车维修知识和技能，包括更换零配件、检修发动机、调试车辆等。
通过实际操作和师傅们的指导，我逐渐掌握了一些操作技巧和修理常识，提高了自己的动手能力和学习能力。
而且，我在实习期间还学到了如何与客户进行有效的沟通，解答他们的问题，并解决他们的技术难题，这对我今后的工作和生活也会有很大的帮助。
在4s店修理站这个实习岗位上，我还学会了如何与同事进行合作，共同完成工作。
在这里，每个人都有自己的分工和任务，在团队合作中，我学会了如何与同事相互配合、互相帮助、互相尊重，共同努力完成任务。
通过与同事们的交流和合作，我更深刻地体会到了团队的力量和团队合作的重要性，也锻炼了自己的团队意识和协作能力。
在4s店修理站实习期间，我还深刻地感受到了工作中的挑战和困难。
在汽车维修行业中，技术要求较高，工作难度较大，而且还要面对客户的抱怨和不满等问题。
在工作中，我遇到了一些困难和挫折，比如对某一项技术操作不熟练、无法及时解决客户问题等，但我并没有放弃，而是虚心向师傅请教、认真学习，不断提高自己，克服困难，不断进步。
在4s店修理站实习工作总结中，我要感谢公司领导和师傅们对我的关心和指导，也要感谢同事们的帮助与支持。
在这段时间里，他们给了我很多机会和平台，让我学会了很多东西，也让我更加懂得了团队合作和个人成长的重要性。
我相信，在今后的工作和生活中，我会更加努力地工作，不断提高自己，迎接更多的挑战和机遇，为自己的未来打下坚实的基础。
4s店修理站实习工作是一次珍贵的学习机会，让我在工作中不断成长和提高，也让我更加懂得了团队合作和个人奋斗的重要性。
通过这次实习经历，我更加坚定了自己的职业目标和人生追求，希望在未来的工作中能够更好地发挥自己的专长，获得更多的成长和收获。
【本文2000字，已满】第2篇示例：4s店修理站实习工作总结在这一段时间的实习中，我有幸在一家知名的4s店修理站进行了实习，学到了很多实用的技能和知识，也体会到了修理站的工作环境和氛围。
汽车4s店维修人员实习工作总结6篇
汽车4s店维修人员实习工作总结6篇第1篇示例：汽车4S店是指车辆销售、零配件供应、维修保养、售后服务于一体的专业汽车服务机构。
作为汽车4S店的维修人员实习生，我有幸能够接受专业的培训和实践机会，在短短的时间里收获了许多宝贵的经验和知识。
下面我将结合自己的实习经历，总结一下这段时间的工作体会。
实习期间我还学到了许多关于汽车维修的实践技能。
在师傅的指导下，我学会了更换机油、更换轮胎、拆装零部件等基本的维修技能。
在实际操作中，我不断磨练自己的技术，提高了自己的操作水平和工作效率。
在学习过程中，有时会遇到一些难题，但只要认真学习和勤奋实践，就能够逐渐掌握技能，成为一名合格的汽车维修人员。
实习期间我意识到了团队合作的重要性。
在汽车4S店的维修工作中，往往需要多人合作才能完成一项维修任务。
在团队合作中，大家要相互配合、互相支持，共同完成任务。
通过和同事们的互动和合作，我学到了如何在团队中发挥自己的优势，如何与同事们有效沟通，在工作中形成良好的配合和协作，并最终实现工作目标。
通过这段时间的实习，我意识到了自身的不足和需要提高的地方。
在实习过程中，我不断总结经验和教训，努力克服自己的不足，并改进自己的工作方式和态度。
我深知汽车维修是一个细致入微、需要耐心和细心的工作，希望通过不懈努力，不断提高自己的维修技能和服务水平，为客户提供更好的服务和帮助。
第2篇示例：汽车4S店维修人员实习工作总结团队合作也是非常重要的。
在4S店的工作环境中，大家都是一个团队，要互相协作，共同完成工作。
在我的实习期间，我和同事们相互帮助、相互学习，共同克服了许多困难，提高了工作效率。
通过团队合作，不仅能够更快更好地完成工作，还能够培养团队精神和合作意识。
维修人员在工作中要保持细心和耐心。
汽车维修是一个细致而繁琐的工作，有时候需要花费很长的时间才能找到问题所在，并进行修复。
在实习的过程中，我深刻体会到了维修工作的辛苦和耐心，明白了只有保持细心和耐心，才能保证工作的质量和效果。
机修工作报告机修实习报告范文(7篇)
机修工作报告机修实习报告范文(7篇)机修工作报告机修实习报告120__年是紧张忙碌的一年，在领导的帮助和指导下，我在工作上认真务实、勤勤恳恳，任劳任怨，较好地完成了各项任务，为我库的发展奉献了自己的一分力。
现将我一年的工作汇报如下。
作为仓储部的一员，我谦虚谨慎，经常学习仓储专业知识。
作为一名机修人员，在工作上学习设备原理，理论结合实践，把所学知识用于工作当中，并与同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，为今后的工作打下了坚实基础。
坚持以清洁、紧固、调整、润滑和防腐等为主要内容的维护保养以及检查工作。
通过日常检查和定期检查，测定机械的性能，掌握机械状况及故障隐患，并采取相应的维护和修理手段。
1，主要完成设备维修工作。
仓储部设备多，但维修力量比较薄弱。
为保证出入库的正常进行，我不仅参与日常的维修工作，而且在出入库业务进行中设备抢修更是显得至关重要，我完全遵循领导的安排，不怕苦和累，冲在前头，接皮带、换轴承、气焊割、电焊焊，我都能拿的起，放得下。
不怕脏、不怕苦、不怕累。
冲在前，干活不惜力，同其它两位机修同事一同工作，从而保证了设备的正常运转。
保证了出入库工作的正常进行。
2，做好外出设点分库的收购、保管、出库等工作。
一年中我在__码头__分库、__分库工作有__个多月。
尤其__码头__分库工作环境差，粮站内无水管，洗漱都要到外边跳水。
我不叫苦叫累，怨天尤人。
首先在__保管通风玉米__天，之后出库驻点__天，保证了玉米的安全保管和正常出库。
夏季，到__分库收购优质小麦驻点__多天。
3，参与仓储部其它工作。
仓储部作为我库第一大科室，担负着我库的大宗业务。
在仓储部经理的安排下，交割粮扦样，密封库房门窗、熏蒸粮食、推风机通风等我都积极参加，从不推诿。
由于仓储部人员少，而男职工更少，粮食熏蒸工作多是加班来完成。
在熏蒸粮食、库房密封，我不仅在库内做，也到储运二部所管的分库协助熏蒸。
4，参与__农场工作。
我库今年承包__农场，种植优质小麦，这也是我库首次在主业上向外延伸。
4s店机修实习日记模板5篇
4s店机修实习日记模板5篇4s店机修实习日记精选篇1俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。
在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。
由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。
在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。
对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自我的职业进行规划，为自我做一个定位——我是谁，我要到哪里去，我的`职责是什么。
要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，可是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。
我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身——能养活自我，为家里减少负担，自我不仅仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。
其次要迅速的转变主角，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。
最终要完成自我的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎样变，目标不能变。
每个人都想成功，我也一样，可是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。
在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自我的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自我的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。
以上说的都很肤浅，能够说不是自我的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：①在工作中要多想自我的错，不要过多在再三的议论别人。
②要努力要吃苦，不要太自私;③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流;④上司没有“错”，少抱怨，多做事;⑤人在做，天在看，做好自我，与同事和谐相处，建立好自我的人脉;⑥把每件事做好，人生就会精彩;⑦工作中理由和借口会给自我的信用打折;⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应当学习。
工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。
既然在4s店工作，那就要必须明白4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。
机修实习报告
篇一：机修班实习个人工作总结篇二：机修实习报告机修实习报告机修>实习报告（一）今年我在**汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我>收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和>克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆>保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
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4s店机修实习报告范文忙碌了一个暑假，在修理厂学到了很多在学校学不到的东西。
除去休息日，我在厂里面一共工作了28天。
在厂期间，单独修理修理了2辆车，都是师傅在旁边说，然后我独立完成。
一共保养维护车辆16车辆，独立完成维护7辆。
现在我已经掌握了最基本的维护：换机油，刹车片，液位检查维护。
相比学校在厂确实要学得多得多。
感觉学校里面还是太注重安全，规范。
反而我觉得影响了效率。
学校是按照4s店管理来做的，但是我认为学校根本就没有想过，他培养的学生，有多少能进4s店。
我在学校所学的东西，到了修理厂里面完全就没得用，刚开始去，有些工具的名称和使用方式都不知道。
比如：我们喊的螺丝刀，厂里面喊叫起子，师傅第一次给我说：起子拿过来，我不晓得那是什么工具，就把师傅看到。
在修理厂里面花一周学的东西，在学校里可能就要一个月才学的会。
厂里面有个师弟，我相信等我毕业了，他绝对学得比我多。
因为我觉得，环境不同，培育出来的学生也不同。
修理厂允许违规操作，只要你为厂里面带来利益，不出事故，随便你怎么弄都行。
相比学校，注重安全、细节，反而影响效率。
而且厂里实训时间远比学校要多。
学校一周就4节实训课，而且还要排队修发动机。
8个人一个小组，2人一组上去拆装发动机，一周实训几率就那么一次。
而在修理厂，你一天可能会面对十几辆等待维护的车，都是你一个人做，师傅最多检查下是否到位。
一周下来，你绝对会对这东西非常熟悉，不加休息我只去了28天，这28天里面我就学会了怎么维护车辆，跟换机油。
在学校里面，这是一年级上期一年的课程。
我承认我上课耳朵打蚊子去了。
一年里面啥子都没学会。
但是我想，进入了喷漆班可能还是不一样。
毕竟是学校的特色班，反正在几天以后，努力!喜欢怎么样的生活…在厂里面的生活充满乐趣。
唯一缺点就是伙食差，中午的饭不好吃，每天下班回家，要吃两大碗饭。
越来越吃得了。
我发现我。
说实话，厂里面的饭盒学校的比，还是厂里面的好吃点，只不过都不好吃。
为了下午不饿，有力气，还是鼓足勇气吃他一大碗饭，反正没得工资，不吃白不吃。
简洁的调调中午午休，员工室坐满了，就喜欢提个统统，坝上报纸，靠着举升机休息，要么就耍手机。
虽然热，但是别有一番风味。
正如左边图上的，本人就坐在上面，一手拿着农夫山泉，一手拿着手机，身后报纸是本人用电线捆在上面的，以免打脏衣服，然后靠在上面。
感受热浪来袭。
实在太热了，就只有在员工室地上罢上报纸。
睡到地下。
生活之艰辛，深有体会。
4s店机修实习报告篇220xx年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽车有限公司别克4S店进行实习。
这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和精心安排下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业直接接触的机会而倍感荣幸。
本次实习的主要目的是让我们新任教师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。
在短短的七天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。
珠海南方汽车有限公司成立于1998年,是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。
上海通用别克本着面向消费者的原则，以“心静、思远，志在千里”的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。
他们将别克关怀BuickCare——比你更关心你为实践理念，将“被动式维修”带入“主动式关怀”时代。
别克品牌不断打造、提升自己，表达了别克人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正像他们每天早上都要大声呼喊出的那样——“突破极限，再创卓越”。
规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。
先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。
尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。
由于我是刚刚来到这里，还不熟悉，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。
此时，一名维修工人正在对一辆故障车进行维修，看他熟练的动作、流畅的拆卸，显然对车辆的结构很熟悉，对车辆故障的排除已成竹在胸。
我主动上前和他交流了许久，算是结识了我的第一个师傅。
虽说他今年只有十九岁，但是在这里已经有三个念头，可以说是维修经验比较丰富了。
很快，我认识了更多的师傅，他们都给了我很大的帮助。
“多看多动手、少说少休息。
”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。
我能主动帮助我组成员完成每一项维修任务，并且听从孙班长的工作安排，并主动向孙班长请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。
总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大。
不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。
第一天来到这里时，我对这里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。
可是又没有人理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。
由于之前没有接触过，搞坏了很多，也闹出了不少的笑话来。
更重要的是，他们不认为一个大学毕业生、一名教师能够真正深入他们的生活，来和他们一起维修汽车。
这种情况的发生，对于刚刚毕业的我，可以说是当头棒喝，完全没有了主意。
不过，很快我就冷静了下来，仔细思量、认真思考。
我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够改变这里的一切。
之后我坚信自己的信念，凭借着自己的刻苦勤奋和谦虚诚恳，赢得了孙班长和所有成员的信任，终于融入了整个团队，成为他们当中的一员。
在这工作的几天里，我时时刻刻都在观察，都在思考。
看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。
首先，我明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水平和素质。
因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应该具备的基本素质。
当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。
还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。
在别克4S店里，每天早上都要由每班的班长对自己在实际维修过程中遇到比较典型和经典的案例进行讲解，分享给所有人以提高整个团队的技能水平。
除此之外，具备良好的团队合作精神、良好的沟通能力和与人交往能力可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。
其次，我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。
以前没有接触过汽车维修店，所以只是感觉他们的生活可能会很艰苦，可是这次我是有了切身的感受。
他们每天至少要工作九个小时，而且中午没有休息时间。
所以说汽车维修不仅是对维修人员技能水平的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面历练。
具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。
那么在实际教学过程中，如何培养学生端正的态度和吃苦精神呢?这就需要我们教师必须达到这样的标准，以身作则，以感染每一位学生，并且学校要积极努力为他们提供这样的机会和营造此类的氛围。
再次，我更认识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应该如何平衡。
这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准维修店里，很优秀的维修人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分维修人员对汽车也只是感官认识。
所以，这就向我们教师提出了一个难题。
通过几天的观察比较，并且结合自己切身感受，给了我一点新想法：职业教育应该由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。
之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中遇到的困难。
我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应该把握的重点。
也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。
我们必须从实际出发，以技能实训教学为大战场，以实践动手能力为主阵地，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。
这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。
时间过的很快，我的实习就要结束了。
在机修车间实习的最后一天，我最后一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心情很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一起很是骄傲，可是这样的机会不知道今后还能有多少，又有些许的不舍。
最后的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不知道是哪里来的力气，没有一点疲倦的感觉。
对于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最后的四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息时间聊天，也是我最后一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。
临行时，孙师傅送我到车间门口，希望我有时间多来看看，多来学学，并且嘱咐我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。
就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。
此时此刻，“人才”和“教育”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：我将通过每一天平凡的工作，用智慧去启迪学生，用情感去关爱学生，用人格去熏陶学生，用品德去影响学生，用意志去激励学生，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!。