工地例会汇报材料(九月)

338省道鹿苑至西旸段养护改善工程项目

工地例会材料

（NO.6）

1、提请确认上一次工地会议记录；

二、承包人汇报本月工程情况；

三、月度情况审查评述；

（1）工程进度情况

本月，项目部主要进行路基土方回填、河塘处理及挡墙，桥梁灌注桩基础、承台、立柱、盖梁及板梁安装等方面全面展开施工生产，先后完成清淤约4千方，路基土方回填约4万方，钻孔灌注桩46 根，承台（系梁）16片，立柱（肋板）39根，盖梁（台帽）10片，板梁预制133片，T梁预制8片,板梁安装102片。本月仍然没有完成原定计划，总体进度进一步滞后。主要原因是：

1、人员投入不足、材料设备保障不及时、施工组织不力是结构物、

构造物（桥梁下部结构和引道挡墙等）滞后的主要原因；

2、间断阴雨对土方路基施工存在客观影响，但翻晒不及时、工序不

紧凑以及结构物、构造物滞后直接影响了施工生产效率；

3、施工队组对进度目标重视不够；

望项目部在以上几个方面加以协调改进，积极采取相应管

理对策，有效措施推进工程进度。

（2）工程现场情况

本月，路基施工进展不大，桥梁工程下部结构施工缓慢。路基施工主要存在机械使用率低，翻晒不及时，无法形成流水作业态势；灰剂量、含水率过程控制不到位，前后工序施工不紧凑，不能及时施工成型合格产品；存在施工工艺不当（掺灰后长时间曝晒），不符合规范要求现象，不利于施工质量控制。必须加以改进，特别是九六区施工必须做到严格控制好灰剂量、含水率，集中机械，尽速成型。路基自检报验或自控处理工作不及时，不利施工效率。东引道挡土墙施工投入不足，组织不力，进度滞后，已严重制约高填土路基施工，影响到工期目标。项目部必须引起高度重视。桥梁施工钢筋工不足，下部结构特别是盖梁施工缓慢，影响构件安装及绞缝施工，危及年度计划实现；现浇箱梁施工准备不足，具体技术方案报审滞后（至今未完成报批手续），有关设备、材料、人员要及早安排进场；结构物施工人员还要继续加强责任心教育，彻底改变表面气泡不尽时有发生问题；预制T梁至今未张拉，要结合安装计划及早进行；结构成品洒水养生时常不到位；钢绞线等项目委检不及时，频率不足。项目部在以上方面需要加强管理和保障，确保工程紧张有序保质按计划推进。

（3）工程质量情况

本月共进行路基抽检183段，6段不合格；原材料抽检15次，全部合格；砼强度试压172组，全部合格。工程质量总体受控。不足之处：路

基回填上灰前含水率控制不到位，上灰后不能及时整平碾压，不利灰土质量；九六区碾压前含水率、灰剂量自控不力，压实度自检不到位，连续几次出现报验段落监理验收压实度、灰剂量严重不足情况，自检报验工作极不严肃。再有类似情况发生，将给予罚款或责令清退处理。项目部必须真正做好各环节控制，特别是九六区路基还要在含水率、灰剂量、碾压控制上狠下功夫，确保成型质量。结构物主要存在个别立柱钢筋制作顺直度不良，底部冲洗不尽情况，应加强队组自我控制意识；表面气泡问题时有发生，要在责任心教育、水灰比控制、上料与振捣的协调、振捣方式和时间上继续严格管理，做到结构成品内实外光；引道挡墙施工过程控制要加强，模板拼缝、平整度不良，刚度不足要引起特别注意。项目部要继续加强纵向到底横向到边的质量管理体系，紧紧抓好施工过程中每个环节控制，严格质检自控，彻底改进部分不合理的施工工艺，确保施工质量。

（4）费用控制情况

本月发生部分工程变更，如指挥部通知路床顶层及底基层灰土集中场拌施工，主要是施工工艺方案的调整，请抓紧落实施工后及时报审费用调整。

（5）安全文明施工

本月全线继续保持没有发生安全事故纪录，安全管理状况较好。存有一些安全隐患：204国道两侧施工区域交通隔离措施未有效设置夜晚警示红灯；部分高空作业安全措施不到位，如：立柱钢筋制作存在未搭

脚手平台、作业人员未须系安全带等现象，要认真整改落实。下一步，项目部还要特别注意现浇箱梁安全技术方案的研究编制，重点做好支架体系稳定性计算及204国道部分的交通安全保障，并严格抓好相关措施的落实。

本月文明施工总体较好，便道洒水基本及时，未见扬尘扰民问题。但有系梁基坑泡水现象，应即浸即排即施；雨后排水不够及时，有浸泡路基现象，要加强管理。下一步抓紧做好箱梁钢筋加工场地硬化及其材料分类堆放工作。

（6）外部环境问题

本月工程外部环境主要还是在局部节点如K1+000前后北侧部分围墙及沿线部分杆线等的拆迁未得到彻底解决。敬请指挥部领导继续给予尽快协调解决。

北京华通338—1标驻地监理组

2005年9月20日