汽车外部造型设计发展与审美
汽车车身造型设计的美学评价
汽车车身造型设计的美学评价汽车车身造型设计是汽车设计中的重要环节，它直接影响到消费者对汽车的第一印象和购车意愿。
优秀的汽车车身造型设计应该具备美观、创新、符合人体工学原理、符合功能需求等特性。
本文将从这些方面对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。
首先，美观是汽车车身造型设计的基本要求之一。
美学是对美的追求和展现，汽车设计师需要在整车的外形、线条和比例上追求美感，创造出令人愉悦的视觉效果。
美观的汽车车身设计可以增加消费者购车的欲望，提升品牌形象和产品价值。
对于不同类型的汽车如轿车、SUV、跑车等，其美观的要求也有所不同。
优秀的汽车设计师需要根据购车人群的喜好和使用场景来进行综合考虑，打造出符合审美趋势的车身设计。
其次，创新是汽车车身造型设计的核心要素之一。
创新可以提升汽车的独特性和竞争力。
优秀的汽车设计师应该具备敏锐的洞察力和创造力，不断推陈出新，引领行业发展。
例如，特斯拉公司的Model S在外观设计方面采用了独特的无窗柱设计，凸显了科技感和时尚感，不仅满足了美学需求，还提升了车体的整体刚性和安全性能。
再次，汽车车身造型设计应该符合人体工学原理。
人体工学是研究人体与工作环境、工作器具等的适应关系的学科。
汽车作为人们日常生活中的交通工具，其车身设计应该符合人体工学原理，提供舒适的使用体验。
例如，座椅的设计应该符合人体脊柱的生理曲线，方便驾驶者坐姿调整和长时间驾驶。
此外，控制面板和仪表盘的设计也应该符合驾驶者的视觉习惯和人机交互的原则，减少操作的复杂性，提升驾驶的安全性和便捷性。
最后，汽车车身造型设计应该符合功能需求。
汽车是一种功能性的工程产品，其车身设计应该满足各种功能需求，如空气动力学性能、载货能力、行车安全等。
例如，高端跑车的车身设计会注重空气动力学性能，采用流线型设计来减少风阻；而货车的设计则需要注重载货空间的最大化和结构的牢固性，以满足商业运输的需求。
优秀的汽车设计师需要具备工程背景知识，了解汽车的各个系统和部件，将功能性和美观性相结合。
汽车车身造型设计的美学评价
汽车车身造型设计的美学评价汽车作为一种代表着现代科技和工业水平的交通工具，车身设计是其最重要的元素之一。
一个好的汽车车身设计不仅要具备实用性和安全性，还要有吸引人眼球的美学效果。
本文将对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。
一、流线型设计的美感流线型设计是汽车车身设计的主要趋势之一，其形状不仅能够减少阻力，提高汽车的操控性能和燃油经济性，同时也给人以动感和速度感。
流线型的车身能够让汽车在行驶过程中更加稳定，给人以安全感。
好的流线型设计，不仅能够使汽车在高速行驶时减少风阻，还能够在停车时给人以精致的感觉。
二、动感的曲线和比例好的汽车车身设计应该具备动感的曲线和合理的比例。
车身曲线的设计应该能够给人以流畅的感觉，没有突兀之感。
同时，车身的比例应该协调，前后比例和上下比例都应该得到平衡。
好的比例能够让车身看起来更加稳定和流畅，给人以和谐的美感。
三、独特的外形和标志性设计元素好的汽车车身设计应该具备独特的外形和标志性设计元素。
独特的外形能够让汽车在众多车辆中脱颖而出，给人以深刻的印象。
标志性设计元素则能够使汽车品牌形象更加鲜明和有辨识度。
例如，保时捷911的独特流线形状和长长的车头，使其成为了保时捷品牌的标志。
四、色彩和用料的选择汽车车身的色彩和用料的选择也直接影响到车身的美学评价。
颜色的选择应该能够与汽车的整体设计风格相协调，并且给人以舒适和愉悦的感觉。
用料的选择则要考虑到材质的质感和光泽度，以及对环境的影响。
好的色彩和用料能够增加汽车的质感和档次感。
五、内外一体的设计理念好的汽车车身设计应该具备内外一体的设计理念。
即车内外的设计应该相互协调，形成一种整体感。
例如，车内的设计元素可以延续到车外，使得整车的设计更加一致和完整。
内外一体的设计能够提升汽车的整体美感和品质。
六、人机工程学的考量汽车车身设计还要考虑到人机工程学的因素，使得驾驶者在操控和乘坐汽车时更加舒适和便捷。
例如，方向盘的位置和角度应该能够适应不同驾驶者的需求，座椅的设计应该能够提供良好的支撑和舒适度。
汽车车身造型设计美学研究
汽车车身造型设计美学研究随着科技的不断发展，汽车车身造型设计经历了多次变革。
本文将围绕汽车车身造型设计美学，从历史回顾、现状分析以及创新实践三个方面进行深入探讨。
汽车车身造型设计美学的发展可以追溯到19世纪末期。
当时，汽车还处于雏形阶段，车身多为马车型，追求的是功能性和实用性。
随着时间的推移，汽车车身造型设计逐渐开始注重美学元素的运用。
进入20世纪30年代，流线型设计成为主流，强调圆润、流畅的线条，这一时期的车身设计具有较高的艺术性和观赏性。
到了20世纪末，汽车车身造型设计开始追求个性化、运动化，如楔形、鸭嘴式等独特造型逐渐流行。
现代汽车车身造型设计美学更加注重个性化、节能环保和安全性。
一方面，消费者对于汽车的个性化需求越来越强烈，汽车厂商也在不断地迎合这一需求，推出各种独具特色的车型。
另一方面，随着全球环保意识的提高，节能环保成为汽车车身造型设计的重要考虑因素。
安全性也是汽车车身造型设计不可忽视的一环，如车辆碰撞安全、风阻系数等都需要进行充分考虑。
未来汽车车身造型设计美学的趋势是多元化、智能化和可持续化。
多元化是当前汽车车身造型设计的重要特点，汽车厂商正在努力为消费者提供更多元化、个性化的选择。
随着智能化技术的发展，未来的汽车车身造型设计将更加注重智能化和人性化，如自动驾驶、车联网等技术的运用将使汽车更加贴近人们的需求。
可持续化也是汽车车身造型设计美学的重要发展方向，将环保材料和绿色制造技术运用于车身制造将成为未来的主流趋势。
汽车车身造型设计美学的发展经历了多个阶段，未来也将继续朝着多元化、智能化和可持续化的方向发展。
在汽车车身造型设计过程中，我们既要注重实用性，也要充分考虑美学因素，使汽车成为集实用性、艺术性和环保性于一身的综合性艺术品。
随着汽车行业的不断发展，车身侧面造型设计已成为汽车制造商和消费者越来越的焦点。
感性工学作为一种将人的感知、情感和体验纳入产品设计过程的方法，为车身侧面造型设计提供了新的研究视角。
汽车外观设计与造型风格
汽车外观设计与造型风格近年来，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
除了具备出色的性能和可靠的安全性能外，汽车的外观设计和造型风格也是消费者选择购车的重要因素之一。
本文将探讨汽车外观设计与造型风格对消费者的影响以及其在汽车行业中的重要性。
第一节：汽车外观设计的重要性汽车外观设计是消费者对汽车第一眼的印象，是吸引消费者的关键因素之一。
一辆设计精美的汽车可以立即吸引人们的注意力，激发他们的购买欲望。
外观设计还体现了制造商对产品的态度和价值观，可以传达出品牌的形象和理念。
因此，汽车外观设计在塑造品牌形象、提升产品价值方面起着重要的作用。
第二节：汽车外观设计的特点与发展趋势1. 流线型设计流线型设计是汽车外观设计中常见的一种风格。
通过曲线和流畅的线条设计，流线型汽车呈现出动感和前卫的外观。
流线型设计减少了空气阻力，改善了汽车的燃油经济性和行驶稳定性，因此备受消费者青睐。
2. 豪华与运动相结合现代汽车外观设计趋向于将豪华和运动的元素融合在一起。
一辆外形动感、线条流畅的汽车可同时展现出豪华与运动的特点，符合消费者对多元化的需求。
3. 创新材料的应用随着科技的不断进步，现代汽车外观设计采用了越来越多的创新材料，如碳纤维、铝合金等。
这些新材料不仅能够减轻汽车的重量，提高燃油经济性，还能增加汽车的强度和安全性能，同时带来更灵活多样的造型。
第三节：外观设计与品牌形象汽车外观设计是塑造品牌形象的重要手段之一。
一辆设计独特、富有辨识度的汽车能够使消费者对品牌产生深刻的印象并保持长久的记忆。
一些著名的汽车品牌，如宝马、奔驰等，以其独特的外观设计成为代表性的品牌形象，受到全球消费者的青睐。
第四节：汽车外观设计与市场竞争力在如今激烈的汽车市场竞争中，外观设计已成为制造商争夺消费者的一项重要策略。
一辆具有独特外观设计的汽车可以在竞争激烈的市场中脱颖而出，吸引更多的消费者选择购买。
因此，汽车制造商在产品设计中越来越注重外观造型的创新与个性化，以提高其市场竞争力。
汽车外部造型设计发展与审美
汽车外部造型设计发展与审美对于设计美学的应用（班级学号：2008013223 姓名：谷梦若）关键词：汽车外部造型设计、汽车外部造型审美;设计美学摘要：汽车在当今人们的生活中占据重要的地位，她不仅仅是工具，更成为人们欣赏的艺术品，设计良好的汽车外部造型能有效地吸引消费者，更会成为设计史上的传奇。
汽车外部造型设计在汽车发展过程中有多次明显的变革，这其中原因很多，总结起来是设计美学的应用和物理学（自然科学）进步的结果，且两者密不可分，将设计美学和物理学结合论述便能阐述其中的原因。
正文：自1996年德国工程师卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来，汽车经历百余年的发展，早已融入人们的日常生活中。
在这段漫长的岁月中，汽车的外部造型设计经过数次变革，从最早的马车状设计，先后共经历了箱形、“甲壳虫”形、船形、鱼形、楔形及子弹头形共七次过度。
这其中有很多方面的因素，而主要因素有两点，首先自然科学和相关的技术在20世纪的飞速发展;其次设计美学在汽车外部设计上的应用。
这两者并非独立存在，而是缺一不可。
一、汽车外部造型设计的变革在汽车发展的历程中每一次变革都有那一时代的经典车型，美国科学教育频道“Discovery”对这些车有特别的称呼——“大众情人车”。
二十世纪二十年代“箱型”车的代表为福特T型车；二十世纪四十年代“甲壳虫”型车的代表为大众甲壳虫（大众甲壳虫一直流行至今,是汽车设计史上的一个传奇）；“船型”首推1977年意大利跑车品牌玛莎拉蒂生产的“美迪琪”；“鱼型”最引起消费者轰动的是1965年福特出品的“野马”，其以视觉上的美感轻易地博得了消费者的心，时至当代任然有1965年型“野马”的忠实拥护者；“楔形”车多应用与上世纪八十年代的赛车和跑车上，其中意大利跑车品牌法拉利在那一时代经典造型便为楔形。
以上车型的出现，与空气动力学的发展有关，随着空气动力学和流体力学的研究，流线型造型设计首先出现在火车和汽车等交通工具上。
汽车外观设计
汽车外观设计汽车作为现代交通工具的代表之一，其外观设计对于消费者的购买决策起着重要的作用。
优秀的汽车外观设计可以吸引人们的眼球，传达品牌的形象和价值观，同时满足用户对美学和实用性的需求。
本文将从几个方面探讨汽车外观设计的重要性以及一些流行的设计趋势。
一、汽车外观设计的重要性汽车外观设计是消费者选择一款车型的关键因素之一。
一个吸引人的外观设计可以让消费者第一眼就被吸引并产生购买欲望。
汽车品牌通过外观设计来传达其独特的品牌形象和价值观，通过不同的线条和造型诠释品牌的个性和风格。
同时，外观设计也是用户体验的重要组成部分，合理的外观设计可以提升驾乘者的舒适感，使他们对汽车形成好感。
二、主流汽车外观设计趋势1. 流线型设计：流线型设计是目前汽车外观设计中的主流趋势。
流线型车身可以降低风阻，提高燃油效率。
同时，流线型造型也显得动感和时尚，符合现代社会对车型外观的审美要求。
2. LED大灯设计：LED大灯已经成为当今汽车外观设计中的热门元素之一。
相比传统的卤素大灯，LED大灯具有更高的亮度和更低的能耗，造型上也更有创意和个性。
3. 全景天窗设计：随着人们对舒适性的要求不断提高，全景天窗也成为了一种流行的汽车外观设计元素。
全景天窗不仅可以让驾驶者和乘客感受到更开阔的视野，还能增加室内采光，提升驾乘体验。
4. 黑色车顶设计：黑色车顶设计在近年来越来越受到欢迎。
黑色车顶可以给车辆增添一种运动感和时尚感，同时也能够与车身颜色形成有趣的对比，给人一种视觉上的冲击力。
5. 多边形元素设计：多边形元素的运用可以让车身线条更富有层次感和张力感。
通过将多边形元素运用到前格栅、车灯、车身等部位，可以使整车造型更加动感和精致。
三、汽车外观设计的挑战汽车外观设计的挑战主要体现在平衡美学和实用性之间。
一方面，汽车外观设计需要符合社会对美的审美标准，迎合消费者对美的追求；另一方面，汽车作为交通工具，其外观设计也要兼顾实用性，例如良好的空气动力学设计和乘客舒适感的考量。
汽车外观设计理念
汽车外观设计理念汽车外观设计理念汽车外观设计是一门与美学和功能相结合的艺术。
随着汽车工业的发展，外观设计越来越被消费者所重视。
好的外观设计不仅仅能吸引眼球，还能增加车辆的销量和品牌形象。
下面，我将分享一些汽车外观设计的理念。
首先，汽车外观设计需要追求简洁和流线型。
简洁的设计可以给人一种大气、利落的感觉，而流线型的设计则可以减少空气的阻力，提高车辆的性能和燃油经济性。
比如，经典的保时捷911就以其简洁而流线型的外观设计而闻名于世。
其次，汽车外观设计需要注重人性化。
人性化的设计可以提高车辆的舒适性和便利性，使用户的驾驶体验更加愉悦。
比如，现代汽车一直强调人性化的设计理念，通过合理布局控制器和人体工学座椅等，使驾驶者可以更加轻松地操作和享受驾驶。
此外，汽车外观设计需要注重品牌形象和个性化。
不同品牌的汽车应该有各自独特的外观设计风格，以凸显品牌的定位和特点。
比如，宝马以其动感而豪华的外观设计著称，而迈凯伦则以其极具科技感的外观设计而备受瞩目。
另外，汽车外观设计需要注重环保和可持续发展。
随着环保意识的增强，汽车制造商越来越重视减少汽车对环境的影响。
因此，外观设计需要注重降低空气和地面摩擦的阻力，减少二氧化碳排放。
同时，可以采用环保材料和节能灯光等，提高车辆的可持续性。
最后，汽车外观设计需要注重安全性。
安全是汽车设计的首要考虑因素之一。
外观设计可以通过提供良好的视野和具有冲击吸收能力的车身结构来增加车辆的安全性。
这包括减少盲点和采用高强度的车身材料，以保护驾驶者和乘客的安全。
综上所述，汽车外观设计需要追求简洁、流线型和人性化。
它应该能凸显品牌形象和个性化，同时注重环保和可持续发展，以及提高车辆的安全性。
好的外观设计可以提高车辆的销量和品牌形象，为消费者带来更好的驾驶体验。
汽车车身设计的美学原则和创新趋势
汽车车身设计的美学原则和创新趋势汽车作为一种重要的交通工具和文化符号，其设计不仅仅要追求功能和性能，同时还要具备美学价值和创新理念。
本文将探讨汽车车身设计的美学原则和当前的创新趋势，以展示汽车设计领域的发展动态。
一、汽车车身设计的美学原则1. 流畅性与动感汽车作为一种流线型运动工具，其车身设计应该呈现出流畅、动感的特点。
通过车身线条的流畅延伸和曲面的设计，使整车呈现出流线型的外观，从而提升车辆的运动感和速度感。
2. 优美与和谐汽车车身设计应该追求整体的优美与和谐感。
通过合理的比例、丰满的曲线和线条的流畅衔接，创造出令人愉悦的外观造型与视觉效果。
同时，也要考虑车内外的各个元素的和谐性，使整车呈现出内外一致的设计风格。
3. 简洁与精致汽车车身设计应该追求简洁与精致，避免过度装饰和复杂的线条。
通过简洁的线条、流畅的曲面和精致的细节处理，凸显车辆的高端感和品质感。
4. 创新与个性汽车车身设计应该具备创新性和个性化的特点。
随着科技的进步和社会的发展，消费者对汽车的审美需求也在不断变化。
因此，在设计过程中注重创新，加入新的元素和理念，以满足消费者对个性化和创新的追求。
二、汽车车身设计的创新趋势1. 轻量化设计随着环保意识的提升和能源效率的要求，汽车车身设计逐渐向轻量化发展。
采用新的材料和工艺，如碳纤维复合材料、铝合金等,可以大幅度减轻车身重量，提高车辆的燃油经济性和行驶性能。
2. 电动化设计电动汽车的快速发展促使汽车车身设计也向电动化方向发展。
电动汽车不再需要传统汽车引擎和传动系统，使得车身设计有更大的自由度。
此外，电池的布局和安装位置也对车身结构和外观造型提出了新的要求。
3. 智能化设计智能化是当前汽车设计的热点方向。
车身设计需要考虑到智能驾驶、车联网等新技术的应用。
通过智能传感器和激光雷达的安装位置和外观设计，以及智能互联系统的整合，实现车辆与用户、周围环境的智能互动。
4. 可持续性设计环境保护和可持续发展已经成为汽车设计的重要指导思想。
汽车外观设计理念
汽车外观设计理念在汽车设计中，外观设计是非常重要的一部分，它不仅仅是汽车的外表，更是汽车品牌的形象代言人。
汽车外观设计理念是设计师对汽车外观造型和整体风格的理念和追求。
根据消费者的需求和市场竞争的激烈，设计师们提出了各种不同的外观设计理念。
第一种外观设计理念是简约主义。
简约主义的设计理念强调简洁、直观和纯粹。
外观线条简洁流畅，没有多余的修饰和装饰。
整体风格简约大方，不张扬，更注重细节的处理。
这种设计理念非常适合追求简洁和现代感的消费者，能够展现出车辆的科技感和品质感。
第二种外观设计理念是动感主义。
动感主义的设计理念强调运动感、动态感和个性化。
外观线条流畅有力，车身上充满了动感的曲线和棱角，车辆看起来更加活力四射。
整体风格个性张扬，富有运动元素，能够吸引那些热衷于运动和个性的消费者。
第三种外观设计理念是豪华主义。
豪华主义的设计理念强调奢华感、高贵感和精致感。
外观线条流畅且复杂，车身上充满了奢华的装饰和细节。
整体风格典雅大气，能够打造出高端大气的品牌形象。
这种设计理念适用于那些有追求的消费者，他们追求品味和品质。
第四种外观设计理念是环保主义。
环保主义的设计理念强调可持续发展和环保意识。
外观线条简洁明快，不做多余的修饰和装饰，力求减少车辆的空气阻力和能耗。
整体风格简约大方，能够展现出环保和时尚的特点。
这种设计理念非常适合那些注重环保的消费者，也符合社会对汽车环保要求的发展趋势。
总的来说，汽车外观设计理念的选择应该根据品牌定位、消费者需求和市场竞争情况来确定。
不同的设计理念能够传递出不同的品牌形象和价值观，从而吸引不同类型的消费者。
在未来的设计过程中，设计师们应该注重全球化的设计趋势和多样化的消费者需求，不断创新和追求更好的外观设计理念。
汽车外形改装设计研究
汽车外形改装设计研究汽车外形改装设计是指通过对汽车外观进行创新和改变，使其具有个性化、时尚化和独特化的特点。
在当今社会，汽车已经成为人们生活的重要组成部分，许多人希望通过改装来展现自己的个性和品味。
因此，汽车外形改装设计的研究和探索变得尤为重要。
首先，汽车外形改装设计需要考虑到美学和人机工程学原理。
美学是关于审美和美感的研究领域，而人机工程学则关注人与机器的交互。
在汽车外形改装设计中，要追求美感，追求外观的和谐和完美。
通过运用不同的线条、曲线和比例，可以使汽车更加动感和流线型，从而提升其视觉效果。
此外，人机工程学原理也需要被考虑进来，使得改装后的汽车在驾驶时更加方便和舒适。
其次，汽车外形改装设计需要兼顾其功能性和实用性。
汽车作为一种交通工具，其改装后的外形设计必须符合安全规范和道路交通法规。
例如，改装后的车辆不能过于庞大，以至于影响其他车辆和行人的安全。
此外，改装后的车辆还应该具备足够的内部空间，以适应日常使用的需求。
因此，在设计过程中，要综合考虑外观和功能之间的平衡，确保改装后的车辆既能满足个性化的需求，又符合实用性和安全性的要求。
最后，汽车外形改装设计需要紧跟时代潮流和科技发展。
随着科技的不断进步，汽车外形设计也在不断创新和改变。
例如，近年来流行的LED车灯和全景天窗等设计元素，都给汽车外形改装带来了新的可能性。
同时，环保和节能也成为当今社会的重要关注点，因此，改装设计中的环保因素也需要被纳入考虑范围。
综上所述，汽车外形改装设计研究是一个综合性的课题，需要考虑美学、人机工程学、功能性和实用性、时代潮流和科技发展等多个方面。
通过对这些因素的综合分析和研究，可以设计出更加符合个性化需求、美观实用且具有创新性的改装车辆。
这将有助于满足人们对汽车的个性化需求，提升汽车外形改装设计的水平和质量，推动整个汽车行业的发展。
车身外观设计
车身外观设计车辆作为一种重要的交通工具和社会形象的代表，其外观设计在人们的购车决策中占据重要地位。
一个独特、美观的车身设计不仅能够吸引消费者的目光，还能传递出品牌形象和产品特点。
本文将就车身外观设计的重要性、设计原则以及未来发展趋势等方面进行探讨。
一、车身外观设计的重要性车身外观设计作为汽车设计的重要组成部分，对汽车的销售和品牌形象起着至关重要的作用。
1.1 品牌形象的塑造车身外观设计是一个品牌形象的重要体现。
通过设计独特、美观的车身外观，可以使消费者对品牌产生好感，并潜移默化地形成品牌形象的认知。
优秀的外观设计不仅可以帮助品牌树立形象，还能够提升品牌的社会价值和市场竞争力。
1.2 用户需求的满足车身外观设计应该符合用户的审美需求和使用需求。
通过人性化的设计理念和独特的外观造型，能够吸引更多的消费者选择该款车辆。
例如，对于年轻人群体来说，流线型的外观设计、时尚的色彩搭配以及运动感十足的线条可以更好地满足他们对个性和舒适的需求。
1.3 细节设计的影响外观设计不仅仅局限于整车的整体造型，细节设计也起着至关重要的作用。
比如车灯的造型、车窗的尺寸、车轮的样式等等，都能够为车辆增添独特魅力。
通过细致入微的外观设计，能够提升整体车辆的档次感和品质感。
二、车身外观设计的原则车身外观设计需要遵循一定的原则，使其更具美感和功能性。
2.1 独特性原则独特性是车身外观设计的核心原则之一。
独特的外观设计可以使车辆在众多竞争对手中脱颖而出，形成差异化竞争优势。
独特的设计元素、独特的线条和曲面造型等都可以为车辆增添与众不同的魅力。
2.2 流线型原则流线型是现代车身外观设计的主要趋势之一。
流线型设计可以减少车辆行驶过程中的空气阻力，提高燃油经济性和驾驶稳定性。
通过流线型的设计，车辆可以更好地降低噪音、减少空气阻力、提高能源利用效率。
2.3 人性化原则人性化是车身外观设计的重要方面之一。
人、车的尺度关系、人体工程学等都需要考虑在内，使得车身外观设计更符合人们的使用需求和审美需求。
汽车设计的创新与发展趋势
汽车设计的创新与发展趋势汽车作为现代社会交通工具的代表，其设计的创新与发展一直备受关注。
随着科技的不断进步和社会需求的变化，汽车设计正面临着新的挑战和机遇。
本文将从外观设计、内饰设计和智能科技等方面来探讨汽车设计的创新与发展趋势。
一、外观设计外观设计是汽车设计中最为直观也是最容易被消费者所关注的一个方面。
随着人们对个性化需求的增加，汽车外观的多样性和独特性已成为设计师们关注的焦点。
传统的设计元素如流线型车身、大胆的前脸设计等依然受到喜爱，但现代的汽车设计已经不局限于此。
首先，造型简洁纯粹的设计风格正逐渐流行起来。
通过简化元素和线条，突出汽车的纯粹形态，使其更加简约、大气。
同时，使用新型材料和技术手段，使整车的造型更加流畅、动感，展现出未来科技感。
其次，环保和可持续性设计理念将越来越重要。
随着社会对环境保护的重视程度不断提升，汽车设计也应积极响应。
通过采用可降解材料、减少汽车重量、提高燃油效率等手段，使汽车外观设计具有更高的环保性。
最后，智能化是外观设计的另一个重要趋势。
随着人工智能技术的发展，汽车设计中的智能化元素也越来越多。
例如，智能感应式车门、激光投影头灯等，这些创新的设计使得汽车与用户之间的互动更加智能便捷。
二、内饰设计汽车的内饰设计对于用户的舒适感和体验至关重要。
随着人们对汽车内饰的需求不断提升，设计师们也在不断创新和研发。
首先，舒适度和个性化定制是内饰设计的重点。
舒适的座椅、合理的空间布局等，都需要考虑用户的体验感。
同时，个性化定制的趋势也在不断增强，消费者希望能够根据自己的需求和喜好来定制内饰，使其更符合个人化需求。
其次，科技元素的融入使内饰设计更加智能化。
例如，触摸屏、语音助手等科技元素已经成为现代汽车内饰设计的常见元素。
通过智能化技术的应用，提高驾驶员和乘客的使用便利性和操控体验。
此外，材料的多样性也是内饰设计的重要趋势。
传统的内饰材料如皮革和木材仍然受到追捧，但现代的设计也在不断引入新型材料，如碳纤维、仿真合金等，既提高了内饰的质感，又减轻了整车重量。
汽车外形设计理念
汽车外形设计理念
汽车外形设计理念是指设计师根据市场需求和品牌定位，在车辆外观造型上进行创新与表达的理念。
它既要满足用户的审美需求，又要兼顾车辆的功能性和品牌形象。
首先，在汽车外形设计中，简洁、流畅、动感是主要的设计要素。
通过简化和提炼车身线条，使其更加流畅、纯粹，展现出动感和速度感，给人一种轻盈的视觉感受。
同时，通过大胆运用曲线和立体的设计元素，打造出具有动态美感的汽车外观。
其次，汽车外形设计要注重人机工程学。
设计师需要根据人体工程学原理，合理布局车身各个部件，使其符合人体的运动习惯和人体结构特点，提高车辆的可用性和舒适性。
比如，车身线条的柔和、内饰的人性化设计等都是针对用户的使用习惯和心理需求进行的设计。
另外，汽车外形设计还需要体现品牌形象和产品特色。
每个汽车品牌都有自己独特的设计元素和风格，设计师需要充分理解品牌的价值观和定位，将其融入到汽车外形设计中。
同时，还要通过一些细节设计来凸显产品的特色，使其在众多汽车中具有辨识度和竞争力。
此外，汽车外形设计还需要考虑环境保护和可持续发展的因素。
随着社会的进步和环境意识的提高，绿色环保已经成为汽车设计的重要指标之一。
因此，设计师需要将环保元素融入到汽车外形设计中，采用低空气阻力的设计，减少汽车对环境的污染。
总而言之，汽车外形设计理念要以简洁、动感为主要特点，注重人机工程学和品牌形象的体现，同时考虑环保和可持续发展的因素。
只有在这些基础上，才能设计出符合市场需求的汽车外观，为用户提供更好的视觉体验和驾驶感受。
汽车改装设计的美学观点与审美趋势
汽车改装设计的美学观点与审美趋势随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经不再是一种简单的交通工具，更成为了一种展示个性和品味的象征。
为了满足消费者对个性化需求的追求，汽车改装设计逐渐成为了一个热门的市场。
作为专业销售人员，了解汽车改装设计的美学观点和审美趋势，将有助于我们更好地满足客户的需求，提供更具竞争力的产品。
一、汽车改装设计的美学观点1. 功能与美学的平衡汽车改装设计的美学观点中，功能与美学的平衡是一个重要的考虑因素。
改装设计不仅要满足消费者对个性化的追求，还要保证汽车的基本功能和安全性。
例如，改装车辆的外观设计应该符合空气动力学原理，以确保行驶过程中的稳定性和安全性。
2. 简约与个性的结合在汽车改装设计中，简约与个性的结合也是一种重要的美学观点。
简约的设计能够凸显出汽车的精致和高贵，而个性化的元素则可以展现车主的独特品味。
因此，汽车改装设计师通常会在保持整体简约的基础上，通过细节的处理和个性化的装饰来突出车辆的个性。
3. 科技与未来感随着科技的不断发展，越来越多的科技元素被应用于汽车改装设计中。
科技的应用不仅可以提升汽车的性能和安全性，还可以增加车辆的未来感。
例如，LED灯光、智能互联等科技元素的加入，不仅可以提升车辆的照明效果和操作便利性，还可以为车辆增添一丝科技感。
二、汽车改装设计的审美趋势1. 环保与可持续发展在当今社会，环保和可持续发展已经成为了一个重要的话题。
汽车改装设计也不例外，越来越多的消费者开始关注改装车辆的环保性能。
因此，未来的汽车改装设计趋势将会更加注重环保材料的应用、能源的节约和排放的减少。
2. 个性化与定制化个性化和定制化是当前汽车改装设计的重要趋势之一。
随着消费者对个性化需求的追求，汽车改装设计也越来越注重为消费者提供定制化的服务。
未来的汽车改装设计将更加注重个性化元素的加入，以满足消费者对独特性和个性化的追求。
3. 数字化与智能化随着数字化和智能化技术的不断发展，未来的汽车改装设计也将朝着数字化和智能化的方向发展。
汽车外形设计理念
汽车外形设计理念汽车外形设计是汽车设计中的重要组成部分，它直接影响着消费者对车辆的选择和认可度。
一个好的外形设计不仅要满足功能性和实用性的要求，还要具备独特性和美感，能够激发人们的购车欲望并彰显品牌个性。
首先，汽车外形设计应该符合人体工学原理。
人体工学研究人体与周围环境之间的关系，将这些研究成果应用到汽车设计中，可以使驾驶者更加舒适和安全地操控车辆。
例如，车辆的座椅、方向盘和踏板等部件的位置和形状应该符合人体的自然姿势，减少驾驶者长时间驾驶的疲劳感。
其次，汽车外形设计应该追求简洁和流线型。
简洁的设计能够使车身线条更加流畅，给人以轻盈和动感的感觉。
流线型的设计不仅可以降低空气阻力，提高燃油经济性，还能使车辆在高速行驶时更加稳定。
另外，简洁和流线型的外形设计也能给人一种现代感和科技感，提升品牌形象和产品价值。
此外，汽车外形设计要紧跟时代潮流和消费者需求。
每个时代都有其独特的审美观和需求，汽车设计不应该脱离时代背景和社会文化。
例如，当前绿色环保和节能减排已经成为全球关注的焦点，汽车外形设计可以通过使用环保材料和采用节能技术来传递品牌对环保的关注和承诺。
此外，年轻一代消费者对个性化和多样化的需求也是一个重要的趋势，汽车外形设计可以通过运用创新的设计元素和颜色搭配来吸引年轻消费者。
最后，汽车外形设计要有独特的品牌个性和辨识度。
在激烈的市场竞争中，一个独特的外形设计可以使品牌在众多竞争对手中脱颖而出。
品牌个性和辨识度可以通过独特的设计元素、独特的车身线条和独特的标志标识来体现。
这样的外形设计不仅能够吸引消费者的注意力，也能够帮助品牌建立起稳固的品牌形象和忠诚的消费者群体。
综上所述，汽车外形设计应该符合人体工学原理、追求简洁和流线型、紧跟时代潮流和消费者需求，同时具备独特的品牌个性和辨识度。
只有如此，汽车外形设计才能获得消费者的认可和喜爱，并为品牌带来商业价值。
汽车设计艺术：走进汽车外观与内饰的绝美世界
汽车设计艺术：走进汽车外观与内饰的绝美世界汽车，是人们出行和生活的必需品。
而在我们每日接触的汽车当中，其外观与内饰却承载着更多的设计艺术元素。
外观与内饰的设计是汽车设计的重要组成部分，它们共同展现了汽车设计师的创意与才华，使得汽车不仅仅是一种工具，更是一件艺术品。
首先，让我们先来探索汽车的外观设计。
汽车外观设计是汽车整体形象的展示，具有很强的观赏性和吸引力。
从最早的汽车诞生时代开始，设计师们就开始将功能性与美学结合，创造出独具一格的外观设计。
汽车外观设计的元素多种多样，包括车身线条、车灯造型、车标标识等。
车身线条是外观设计中最重要的元素之一，它可以通过流线型、曲线型等设计方式，展示出汽车的速度感和动感。
而车灯造型则是给汽车增添个性与识别度的重要设计元素，通过不同的灯光组合和造型设计，使得汽车在夜晚也能呈现出独特的美感。
车标标识是外观设计中最具象征性的元素之一，它代表了汽车品牌的形象和价值观，通过巧妙的图案设计和色彩搭配，让人们一眼就能辨认出汽车的品牌身份。
而汽车的内饰设计则是体现了汽车舒适性与人性化的重要方面。
内饰设计涵盖了汽车座椅、仪表盘、中控台、音响系统等多个部分。
座椅的设计是内饰设计中最注重舒适性的部分，设计师们在座椅的造型、材质和人体工程学方面下足了功夫，使得乘客在长时间行驶中也能得到最优质的体验。
仪表盘和中控台的设计是内饰设计中最能展现科技感和创新感的部分，通过高科技显示屏和人机交互系统，使得驾驶者能够更加方便地操作和获取信息。
音响系统则是内饰设计中最能提升驾车愉悦感的部分，通过音响效果的优化和空间的音频处理，使得驾车过程中音乐成为了一种享受。
在汽车设计艺术中，外观与内饰的设计是相辅相成的。
外观设计是为内饰设计提供了一个美的载体，而内饰设计则是给外观设计赋予了更多的内涵。
当驾驶者和乘客们进入汽车内部时，他们首先会看到的是汽车内饰设计，它直接影响着人们对汽车的整体感受。
汽车内饰设计不仅仅是在造型和材质上下功夫，更是在人性化设计和用户体验上下足了功夫。
汽车设计师的造型美学与创新理念
汽车设计师的造型美学与创新理念汽车是一种融合了技术、功能和美学的产物，而汽车设计师正是负责将这三个方面融合到一起，创造出令人心动的汽车造型。
汽车设计师在设计过程中需要考虑如何通过造型美学来诠释品牌形象，同时还要在创新理念的指导下，给用户带来全新的视觉体验与驾驶感受。
一、造型美学的重要性汽车作为一种交通工具，不仅需要具备良好的性能和可靠的品质，也要符合现代社会的审美标准。
因此，汽车设计师要注重造型美学的追求，将车身线条、比例以及细节处理等方面打磨至极致。
通过与品牌形象的契合，汽车的造型能够成为品牌的标识，给消费者留下深刻的印象，并且提升产品的附加值。
其次，汽车的外观设计是用户选择购车的重要因素之一。
外观的美感不仅能够让人产生情感共鸣，还能够增加消费者使用汽车的愉悦感。
因此，汽车设计师需要与时俱进，关注时下的设计潮流和消费者的审美趋向，从而创造出与时代吻合的汽车造型。
二、创新理念的引领创新是汽车设计领域不可或缺的要素，也是汽车设计师们追求的目标。
创新可以表现在思维方式、材料应用、技术手段等方面，它能够推动汽车设计的发展，为用户带来全新的体验。
在思维方式上，汽车设计师需要跳出传统的设计框架，拥抱创新。
他们需要深入了解用户需求，挖掘用户潜在的需求，并通过独特的设计理念将这些需求转化为产品特点。
例如，特斯拉的电动车设计就是基于对环保和新能源的追求，通过不断创新实现了电动汽车的突破。
在材料应用上，汽车设计师需要关注新材料的发展和应用，以创造更轻量化的车身，提升汽车的燃油经济性和安全性。
例如，碳纤维材料的广泛应用使得汽车的车身更加坚固轻盈，同时还能提升车辆的操控性和加速性能。
在技术手段上，汽车设计师需要善于利用现代科技手段，如计算机辅助设计和虚拟现实技术等，来优化设计流程和加速创新。
通过这些技术手段，设计师能够更加直观地感受到设计效果，并及时进行调整，提高设计质量和效率。
三、造型美学与创新理念的结合在汽车设计师的工作中，造型美学与创新理念是相辅相成的。
汽车外观设计技术的未来趋势与创新
汽车外观设计技术的未来趋势与创新随着科技的不断发展和人们对汽车外观设计的不断追求，汽车外观设计技术正日益成为汽车行业的重要一环。
本文将探讨汽车外观设计技术的未来趋势与创新。
一、多元化设计当前，汽车外观设计趋向于多元化。
传统的设计已经不能满足消费者对汽车外观的需求，因此设计师们开始尝试柔和的曲线设计、创新的平面设计等。
未来，汽车外观设计将更加多元化，设计师们将充分运用各种元素和材质，创造出更加丰富的外观效果。
二、智能化设计随着智能技术的飞速发展，智能化设计已经成为未来汽车外观设计的重要方向。
智能化设计包括智能照明系统、智能感应系统等，这些系统将使汽车外观看起来更加科技感和未来感。
未来，我们有理由相信智能化设计将在汽车外观设计中发挥越来越重要的作用。
三、环保节能设计随着人们对环境保护意识的提高，环保节能设计已经成为汽车外观设计的重要目标之一。
未来，汽车外观设计将越来越注重降低能耗和减少废气排放。
设计师们将运用可再生材料、轻量化设计等技术，来实现汽车外观设计的环保节能化。
四、自动化设计随着自动驾驶技术的不断革新，自动化设计也开始成为汽车外观设计的趋势之一。
未来，汽车外观设计将更加注重车身造型的优化，以适应自动驾驶技术的需求。
自动化设计将使汽车外观更加流线型，提高车辆的风阻系数，减少能耗。
五、人性化设计人性化设计一直是汽车外观设计的重要方向之一。
未来，随着人们对驾驶体验要求的不断提高，人性化设计将越来越受到关注。
通过人性化设计，汽车外观将更加符合人体工程学原理，提供更舒适的驾驶环境。
六、虚拟现实设计虚拟现实技术在汽车外观设计中的应用也是未来的趋势之一。
虚拟现实设计可以通过模拟驾驶场景、车辆外观场景等，将消费者带入汽车设计的世界中，提供更加真实的体验。
未来，虚拟现实设计将越来越受到设计师们的重视。
总结起来，汽车外观设计技术的未来趋势与创新可以归纳为多元化设计、智能化设计、环保节能设计、自动化设计、人性化设计和虚拟现实设计。
汽车设计 创新外观和内饰的趋势
汽车设计创新外观和内饰的趋势汽车设计：创新外观和内饰的趋势在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的进步和人们对于舒适和个性化需求的增加，汽车设计也必须不断创新和演进。
本文将探讨当前汽车设计中外观和内饰的创新趋势。
一、外观设计创新的趋势1. 简约而精致的外观造型现代汽车设计越来越注重简约而精致的外观造型。
通过减少车身线条的复杂性和冗余设计，汽车外观更加符合人们对于美的审美追求。
同时，简洁的外观造型也能提升车辆的空气动力学性能，减少风阻并提高燃油经济性。
2. 定制化和个性化设计汽车设计随着时代的进步越来越体现出个性化的特点。
越来越多的汽车制造商提供定制化的服务，消费者可以根据自己的喜好和需求对汽车外观进行定制。
这种个性化的设计能够满足消费者的多样化需求，同时也增加了汽车制造商的市场竞争力。
3. 创新的灯光设计灯光设计在汽车外观中起着至关重要的作用。
现代汽车设计中，LED技术的应用不断推进，创新的灯光设计成为吸引消费者眼球的关键。
通过使用LED光源，汽车制造商能够设计出更加炫目、动感和个性化的前照灯、尾灯和日间行车灯，为汽车外观增添时尚与科技感。
二、内饰设计创新的趋势1. 简约而功能齐全的内饰布局与外观设计一样，现代汽车内饰设计也越来越趋向简约而实用。
内饰布局将功能性和美观性相结合，为驾驶员和乘客创造一个舒适而高效的空间。
舒适的座椅、人性化的控制面板和合理布置的储物空间，都能为乘客带来愉悦的驾乘体验。
2. 智能化和互联性的应用随着智能科技的快速发展，智能化和互联性已经成为汽车内饰设计的重要趋势。
现代汽车内饰中普遍配备了大屏幕显示器、智能语音助手和无线充电等互联设备，使驾乘者能够更加便捷地操作车辆和享受多媒体娱乐。
智能化的应用不仅提升了汽车内饰的科技感，还提供了更加安全和便捷的驾驶体验。
3. 可持续和环保材料的运用在当今社会，环保已经成为一个重要的议题。
汽车制造商越来越注重使用可持续和环保的材料来设计汽车内饰。
汽车外形与审美趋势汇编
• • • • • • • • • • •
3人性化 汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文 化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必 须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理 和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计 将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4全球化 20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求， 制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合 作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事 半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全球
五ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ楔形汽车
• 第一次按楔形设计的汽车是1963年 的司蒂倍克?阿本提，这辆汽车在 汽车外形设计专家中得到了极高的 评价。1968年，通用公司的奥兹莫 比尔?托罗纳多改进和发展了楔形 汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿 车埃尔多所采用。楔形造型主要在 赛车上得到广泛应用。因为赛车首 先考虑流体力学(空气动力学)等问 题对汽车的影响，车身可以完全按 楔形制造，而把乘坐的舒适性作为 次要问题考虑。楔形造型对于目前 所考虑到的高速汽车来说，无论是 从其造型的简练、动感方面，还是 从其对空气动力学的体现方面，都 比较符合现代人们的主观要求，具 有极强的现代气息，给人以美好的 享受和速度的快捷感。
•
四。船型汽车 1945年福特汽车公司重 点进行新车型的开发经过几年的努力终 于在1949年推出了具有历史意义的新型 V8型福特汽车。因为这种汽 车的车身 造型颇像一只小船所以人们称它为“船 型汽车”。福特V8型汽车的成功之处不 仅仅在于它在外形设计上有所突破而且 它还首先将人体工程学的理论引入到汽 车的整体设计上取得了令人较为满意的 结果。所谓人体工程学就是用科学的方 法解析的形体和能力设计与之相吻合的 机械与器具。船型汽车不论从外形上还 是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车并 且还较好地解决了甲壳虫型汽车对横风 不稳定的问题。现在福特公司的那种具 有行李箱的四门四窗的轿车已被全世界 确认为轿车的标准形式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车外部造型设计发展与审美对于设计美学的应用（班级学号：2008013223 姓名：谷梦若）关键词：汽车外部造型设计、汽车外部造型审美;设计美学摘要：汽车在当今人们的生活中占据重要的地位，她不仅仅是工具，更成为人们欣赏的艺术品，设计良好的汽车外部造型能有效地吸引消费者，更会成为设计史上的传奇。
汽车外部造型设计在汽车发展过程中有多次明显的变革，这其中原因很多，总结起来是设计美学的应用和物理学（自然科学）进步的结果，且两者密不可分，将设计美学和物理学结合论述便能阐述其中的原因。
正文：自1996年德国工程师卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来，汽车经历百余年的发展，早已融入人们的日常生活中。
在这段漫长的岁月中，汽车的外部造型设计经过数次变革，从最早的马车状设计，先后共经历了箱形、“甲壳虫”形、船形、鱼形、楔形及子弹头形共七次过度。
这其中有很多方面的因素，而主要因素有两点，首先自然科学和相关的技术在20世纪的飞速发展;其次设计美学在汽车外部设计上的应用。
这两者并非独立存在，而是缺一不可。
一、汽车外部造型设计的变革在汽车发展的历程中每一次变革都有那一时代的经典车型，美国科学教育频道“Discovery”对这些车有特别的称呼——“大众情人车”。
二十世纪二十年代“箱型”车的代表为福特T型车；二十世纪四十年代“甲壳虫”型车的代表为大众甲壳虫（大众甲壳虫一直流行至今,是汽车设计史上的一个传奇）；“船型”首推1977年意大利跑车品牌玛莎拉蒂生产的“美迪琪”；“鱼型”最引起消费者轰动的是1965年福特出品的“野马”，其以视觉上的美感轻易地博得了消费者的心，时至当代任然有1965年型“野马”的忠实拥护者；“楔形”车多应用与上世纪八十年代的赛车和跑车上，其中意大利跑车品牌法拉利在那一时代经典造型便为楔形。
以上车型的出现，与空气动力学的发展有关，随着空气动力学和流体力学的研究，流线型造型设计首先出现在火车和汽车等交通工具上。
1930年德国设计制作了螺旋桨机车（轨道飞艇），该机车具有比较完美的空气动力学造型。
1931年试行，其时速达到230km/h，但是未能实际应用。
其实早在十九世纪后期便有设计人员发现空气阻力对汽车速度和性能的重要影响，在十九世纪九十年代，一位名Amédée Bollée设计师制造了鱼雷形状的半流线型汽车，采用倾斜风挡。
真正科学意义上的流线型是在第一次世界大战后，有几位工程师包括劳普（Rump）和卡曼（Kamn）设计的。
最有名的支持者是奥地利工程师保罗·杰利（Pual Jaray），他最初为Count von zeppelin公司做飞艇设计工作，杰利的设计专利和思想在二十世纪二十年代和三十年代被几个主要制造厂采纳。
最吸引人的是1973年款捷克TATRA汽车（真正空气动力学设计，采用空气冷却后置V8发动机，是当时最先进的汽车）有奥地利Hans Ledwinke设计，这一辆车成为那个年代真正的流线型汽车的典型范例，依据这个设计孕育出了大众汽车公司的甲壳虫汽车。
1930年起德国修建大量的高速公路网，是汽车在德国的行驶速度高于其他国家。
由于流线型汽车的明显优势，流线型汽车在德国比在其他国家发展得更快。
这里需再次提起大众公司的甲壳虫品牌汽车，按现代审美标准，这个车型看起来不是很流线，但对于那一时代还流行箱型汽车车的欧洲其他地方来说，已经有相当大的进步。
在二十世纪三十年代的美国，出现许多伪流线型汽车。
这些汽车是以造型审美的角度而不是以科学的角度来设计流线型布局。
即便是在造型中体现了空气动力学的布局和优点，但多数情况下又被汽车前端突出的装饰件破坏。
（汽车上应用的空气动力学借鉴同时代的航空空气动力学）遗憾的是克莱斯勒汽车公司在当时应用杰利的设计原型设计出了“气流”（Airflow）车型，然而美国公众不喜欢这样激进的造型革新，甚至时至今日也仅有很少数的一部分美国人认为这是一辆真正吸引人的汽车，这与美国人的民族审美有一定关系，这一失败的商业设计使得美国汽车工业数十年来一直小心地对待真正流线型设计问题。
多少年来，人们认为空气动力学设计与商业角度吸引人的造型设计相冲突。
在二十世纪六十年代和七十年代初期，普遍受欢迎的外部造型是有棱有角的（现在在美国的一部分汽车如林肯车上还存在当时设计的影子），但空气阻力很大。
除从汽车造型角度，汽车制造厂商喜欢箱式造型，原因在于生产和装配的成本低。
二十世纪七十年代中期，石油输出国组织（OPEC）衬里联合企业，大幅度提高原油价格，这使得设计师不情愿地改变与空气动力学对立的态度，低油耗成为一个主要卖点。
制造厂商开始细化汽车形状，减少空气阻力。
最明显的变化是车前端圆形化，随后放弃垂直的散热器格栅设计，这也意味着各制造厂商出品的汽车主要区别点消失。
最重要的里程碑是福特在欧洲大胆地推出了Sierra车型，该车完全按空气动力学原理设计，Sierra完全不同的外表最初还是受到消费者抵制，不得不加大折扣力度来销售，但后来Sierra因其良好的设计表现迎合消费者心理开始变得非常流行。
从那时起，关于空气动力学设计的考虑开始主导汽车外部造型设计。
空气动力学设计能很明显地减少燃油消耗，特别是当汽车在高速公路上行驶时，从审美的角度，流线型以它圆滑流畅的线条，给人以速度感和活力感，每一点改良都使得流线型车成为一种时代精神的象征。
正由于空气动力性强的车型在结构和审美上成为汽车外部设计的一个重点，当代空气动力学专门引出一个新的分支——汽车车身空气动力学。
二、汽车外部造型与审美上文提到一个问题，流线型的车身设计与汽车的传统箱型式组合造型相矛盾，汽车功能一般被认为是代步的工具，仅仅起到帮助人们加快行进步伐或运输物资之用，这一功能认识是对汽车下的符号定义与功能内涵，如果说汽车外部造型审美也作为汽车功能之一，那么形式的创造便可纳入审美功能的范畴。
这样功能与形式的对立本身便不复存在了。
自然形态总充满了美好和恬适感，空气动力学的流体形态总给人愉悦感。
当观察水滴在重力的吸引和空气阻力的抗拒下形成特有的下端大尾端小的球体与椎体的结合结构，总给人以快乐的感受，曾多次有不同的动画设计师以水滴的形态设计过卡通人物或吉祥物，而且都获得了巨大的成功。
这样的形状也是一种自然产生的完美流体力学外形。
审美功能不仅直接提供了消费者在使用产品过程中的某种精神愉悦和满足，而且成为传达产品功能目的和整体价值的一种表现手段。
汽车外部形态美与汽车功能作用间的关系如同艺术与生活的关系一样，是并列的，前者不是汽车作用本身而是汽车价值在想象中的实现。
汽车是一种产品，便具有产品的审美功能，这种功能是通过产品的外在形态特征给人以赏心悦目的感受，唤起人们的生活情趣和价值体验，使产品对人具有亲和力。
审美功能是在产品语言的基础上产生的。
人们常把对产品需求归纳为“适用、经济、美观”，这里集中反映了对产品应用功能和产品审美功能的要求，产品的审美表现应围绕其功能内涵来展开，并与适用目的好应用场合相协调。
由此，产品在使用与外观的统一和实效性与表现性的统一中，取得自身的审美价值，也使功能美成为产品形态学核心。
为适应用功能与审美能良好的结合为一体，设计出一种优秀符合大多数消费者心理的车型，设计者要注意到产品的感受性，这便应注意到人体各感官经验的相互作用，各感官在知觉中形成一个有意义的统一体，从而丰富了人的知觉经验。
在这里，许多感官只是作为一种生理上的刺激，而知觉则是指向空间环境和事物汽车购买者来说特定的行为意向会使得某一类型车型的销售量激增，该车型便是一成功的车型。
视觉与人的情感相关联，产生对比例过色调的感觉，完型感觉、象征（思维）感觉和认同感，这些感觉与人的认知相关联，直接影响到人们对于汽车外形设计上愉悦性的体验。
有良好流线型设计的车体能很好地激发人们的愉悦感体验，使得当代消费者更钟情于空气动力设计的车型。
三、汽车外形设计缓慢变革的原因汽车的形式是材料和结构的外在表现，即由一定形体、质地等产品外观的物质要素所构成，它可以直接为人所感知，汽车产品只有通过外在形式才能成为人的知觉对象，使人对某一品牌的车型设计产生认知的和情感的反应，由此发挥出它的物质功能和精神功能。
在发展过程中设计形式总是受制于材料、结构和物质功能的要求，但同时它又积极地影响到产品物质功能和精神功能的发挥。
一种新的设计理念用于汽车的设计中，新车型是否能使消费者接受并被吸引，这需要一个过程。
这一过程是人们对于新设计理念在物质功能和精神功能的优劣的接受、认可并认定新设计不可缺少的过程。
就如流线型完全引入汽车设计，共有两个里程碑。
第一里程碑出现在二十世纪三十年代，德国大量建设高速公路网，有流线型设计的车型较无流线型设计或应用较少的车型在速度、操控性、安全性上有更多的优势，这种优势引发人们对于流线型设计在汽车功能上和精神上的充分认识与满足。
但当时北美地区这样的设计理念很少被消费者所接受，原因便在于北美地区缺少高速公路，这样的设计对于消费者在审美和精神需求变化上无法起到促进作用。
知道第二里程碑的到来，上世纪七十年代，北美地区消费者与设计师对于有流线型设计的车型才开始逐渐认可，并广泛采用。
石油价格的上涨与汽车应用范围的扩大和应用时间的增加，使人们发现了空气动力车体有利于减少燃油消费，这一原因的出现促进了流线型车体设计在精神上的认可，并转换为审美需求。
除消费者的经济观念与体验感对汽车外形发展起到重要作用外，随着教育水平的提高和接受教育人群的扩大，人们开始注重科技的作用，汽车科技含量在1980年代起成为一种新的审美标准，汽车设计上的空气动力特征开始处于技术对象与艺术对象之间。
依据这样的特征有设计师走向一个审美误区，希望能设计出有完美空气动力学外形的汽车。
这里需要对汽车再次用符号学定义，即代步与运输，空气动力竞速车有完美的空气动力学设计目的只是用于创造最快的地面行驶速度，功能上步符合汽车的符号定义。
完美的空气动力学汽车外形设计是无法实现的。
汽车形式是功能载体和结构外在表现，脱离了功能的定位和结构的组合便无法确定出设计师所定位出的形式特征。
外形设计的审美感染力既来自直观，也来自理性。
同时也应注意，完美空气动力学外形设计是纯粹的技术形态，是依据某种物质的自然规律而成的，其目的是充分发挥特定的技术性能，并不考虑物与人的关系，而纯粹的艺术形态却是从人的感受出发，依据艺术家内心的意向构成的，它的目的是产生特定的效应，如创造高速行驶记录，不必考虑科技的特质功能。
设计汽车外形是却要兼顾精神效应和科技的特质功能这两方面的效应，从而发挥出产品的物质功能和精神功能。
所以，设计汽车外形需要注意其功能形态，功能形态又处于技术形态和艺术形态之间。
汽车外部造型设计的过度还要考虑到科技与技术的发展是否已经达到能实现生产制造的能力。