汽车营销行业的信息化建设分析
汽车OTD
汽车制造企业的OTD管理与信息化ERP建设发布日期：2013—11—15 8：44：54 来源：www。
toberp。
com编辑：拓步ERP资讯网浏览：1220 评论摘要：本文研究了汽车制造企业的OTD的信息化应用现状和将来发展前景,针对汽车制造企业的实际特点提出了OTD管理信息化的总体需求，并以汽车制造企业的计划，预测，经销商的预测计划，采购、生产、物流计划、库存、经销商销售、客户服务为主线详细分析了OTD管理各环节的详细需求. 原标题：汽车制造企业的OTD管理与信息化建设原作者：发表时间:2013/11/15 袁小丰来源:e-works1 绪论1.1 论文选题背景及研究意义1.1.1 论文选题背景今天,能够准确地感知客户的需求,并对其进行恰当的诠释,将其转化为业务计划和执行步骤，按照有组织的方式与外部合作伙伴进行沟通，对于任何一个行业来说都是十分有价值的。
如果要概括这样做的商业目标，那就是:“按照客户的订单,实现对厂家来说最有利可图的产品交付”。
领先的企业正在通过实施一系列战略性的项目来改变企业的文化和相应的行为方式与执行能力，使之可以被外界所驱动，能够满足客户的需求，并以此来指导企业的行为.这些项目涉及到企业的方方面面，包括业务流程的改进、绩效管理和指标的定义，当然也包括相关的信息技术建设。
在汽车行业里，订货提前期有一个专门的名词与之对应—-即“订单-交付”OTD （Order To Delivery）.OTD在汽车行业里已经存在了很多年，是一个经常被使用也经常被混淆的概念。
从字面上讲，OTD是指从下订单开始一直到拿到车辆之间所必须经历的所有流程和步骤.如果从客户的角度来看，这里的订单就是指客户订单，OTD包括了“客户—经销商—厂家—经销商—客户”的整个环节。
如果从经销商的角度来看，这里的订单就是指经销商订单，OTD包括了“经销商—厂家-经销商”，是前面的一部分环节。
对于本项目要实现的OTD包含的范围就是“经销商—厂家-经销商”。
汽修产业未来发展趋势
汽修产业未来发展趋势【导言】随着汽车行业的快速发展，汽修产业也成为了一个快速增长的行业。
汽修产业是与汽车产业密切相关的，它的发展与汽车市场需求直接相关。
汽修产业包括汽车维修、保养、改装、配件等。
本文将从技术、环保、智能化和专业化等方面，分析汽修产业未来的发展趋势。
【正文】一、技术发展趋势1. 智能化和自动化：随着人工智能和机器学习的快速发展，未来汽修行业将迎来机器人技术在汽车维修中的应用。
比如汽车维修机器人可以通过摄像头和传感器自动检测汽车故障，并进行修理。
这不仅提高了维修效率，还减少了人为因素导致的错误。
2. 数据化和信息化：随着汽车的智能化水平不断提高，汽车上的诊断和维修信息也会被更加系统化和数字化地记录和传输。
这将为汽修行业提供更准确的信息和数据支持，有利于快速诊断和解决汽车故障。
3. 新技术应用：未来汽修产业将受益于新技术的快速发展。
比如，三维打印技术可以制造出更加个性化、高精度和高质量的汽车零部件；虚拟现实和增强现实技术可以帮助汽车维修人员在虚拟环境中进行维修和培训，提高工作效率和维修质量。
二、环保发展趋势1. 新能源汽车修复：随着新能源汽车市场的快速发展，未来汽修产业也将面临新的挑战和机遇。
新能源汽车的维修和保养与传统燃油汽车存在较大差异，汽修企业需要投入更多的资源和精力进行技术和设备的升级和改造，以满足市场需求。
2. 碳排放减少：汽修行业作为汽车使用过程中的重要环节，将更加重视汽车减排工作。
通过改装和优化汽车燃烧系统、提高汽车燃油经济性和采用新能源，减少汽车碳排放，降低对环境的负面影响。
3. 可持续发展：未来汽修产业将更加关注可持续发展。
例如，回收再利用废旧汽车零部件，促进节约资源和减少垃圾的循环利用；加强对环保知识的宣传和培训，提高汽修人员的环保意识和技能。
三、智能化发展趋势1. 在线维修和远程诊断：未来汽修产业将进一步智能化，通过互联网和传感器技术，实现在线维修和远程诊断。
车主可以通过手机App或者网络与汽修企业进行实时沟通和维修信息的传递，以提高维修效率和用户体验。
汽车营销体系建设方案
汽车营销体系建设方案汽车营销是指通过各种手段，推广、销售汽车和相关产品，实现营销目标的过程。
在这个竞争激烈的时代，汽车企业需要搭建一个完整的汽车营销体系，以满足消费者的需求，增强企业的市场竞争力。
本文将从以下几个方面探讨汽车营销体系建设方案。
1. 汽车营销目标汽车营销的目标是提高销售量和品牌知名度，同时增加利润。
因此，汽车营销需要确定具体的目标和指标，以检验活动的有效性。
建议把目标分为短期目标、中期目标和长期目标，以确保营销活动的连续性和持久性。
以下是几个具体的营销目标：•提高销售额和利润•提升品牌认知度和美誉度•扩大市场份额•增加忠诚度和客户满意度•提高售前、售后服务质量2. 汽车营销手段汽车营销手段包括广告、促销、公关、网上营销等各种形式。
不同的手段适用于不同的消费人群和市场环境。
因此，汽车企业应该对目标受众、预期效果和成本等因素进行评估，选择最适合的营销手段。
以下是常见的营销手段：2.1 广告广告是最常见的汽车营销手段之一，可以通过电视、报纸、杂志、广播、户外画面和互联网等多个途径进行。
广告不仅可以提高品牌知名度，还可以向消费者介绍汽车性能、价格和优惠活动等信息。
为了确保广告的效果，汽车企业应当选定具有高曝光率和受众度的媒体，同时注意广告的内容和形式，以吸引目标消费者的注意力。
2.2 促销促销包括打折、赠品、抽奖、礼券等营销手段，旨在增加消费者的购买欲望和消费金额。
汽车企业可以根据不同的市场需求，选择相应的促销方式，例如推出节日特惠、尾款优惠等。
同时，汽车企业还可以与经销商合作，共同开展促销活动，提高销售量和市场份额。
2.3 公关公关是通过与媒体、政府、社区和社会组织等建立关系，增加汽车品牌的曝光率和信誉度，从而提高销售额和市场份额。
公关活动包括赞助各类文化、体育、慈善活动、组织新闻发布会、提供专家评论等。
通过这些活动，汽车企业可以增强品牌形象，提高消费者的认知度和好感度。
2.4 网上营销随着互联网的普及和发展，网络营销已成为汽车营销的重要组成部分。
汽车4S店信息化解决方案
汽车4S店信息化解决方案中国移动通信集团山西有限公司2013年4月目录一、汽车4S店市场介绍 (3)二、汽车4S店需求分析 (3)三、信息化解决方案 (4)四、山西移动优势 (13)一、汽车4S店市场介绍汽车4S店是集“整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈”四位一体的服务模式，各汽车品牌为提高自己的品牌形象、向客户提供更方便的服务，将销售、维修、配件整合到一起，形成了立体垂直的服务模式。
二、汽车4S店需求分析随着国民经济的发展和社会的不断进步，我国的综合国力日益增强，人民的生活水平逐步提高。
当满足了基本的生活需求之后，汽车作为代步工具已经成为全民的必需品。
以此汽车4S店在全国各地设立的越来越多。
汽车4S店的需求主要包括基础通信、办公管理、营销服务及生产管理四方面。
2.1基础通信需求：本地及长途通信量大，移动性强。
汽车品牌4S遍布全国各地，员工之间因业务需求通信量较多，需要价格便宜的通信方式。
2.2办公管理需求：随时随地上网需求方便客户及4S店员工上网工作需求，同时客户在4S店等待的时候，手机及PAD 可以随时上网，可降低客户长时间等待产生的烦躁感等。
需求：定制“有声名片”，打造企业统一形象形象统一：企业员工以企业身份面向客户，增强客户的信任感和忠诚感；2.3营销服务需求：统一号码方便客户进行咨询对于全国型的汽车经销商，需要统一的电话号码提升企业形象，完善服务。
需求：对车主私家车进行安全管理，提高4S店竞争力通过为私家车主配备防盗器，提升客户感知，提高企业竞争力。
2.4生产管理需求：门店安全监控对门店/营运场所的营业情况、人员状况、客流状况等进行监控和管理，实现安全运营。
需求：人车定位调度企业需要及时了解人员与试驾车辆的位置与状态，并进行指挥、监控，避免公车私用。
三、信息化解决方案3.1基础通信3.1.1集团V网【产品描述】集团VPMN(即集团V网)是通过建立虚拟专用网，向集团客户内部成员提供语音和视频通话，实现短号互拨等功能，以及资费优惠的集团业务。
汽车行业信息化方案
汽车行业信息化方案随着科技的快速发展和互联网的普及，信息化已经深入到各个行业中。
汽车行业也不例外，信息化在汽车行业中起到了重要的作用。
本文将探讨汽车行业信息化的方案和其带来的好处。
一、背景介绍随着汽车行业的发展，传统的销售、生产和服务模式已经无法满足消费者的需求。
汽车行业迫切需要引入信息化技术，以提高企业的竞争力和服务的质量。
信息化可以实现供应链的整合和优化，提高生产效率和产品质量，同时也为消费者提供更好的购车和售后服务体验。
二、汽车行业信息化的方案1.供应链管理系统供应链管理是汽车行业信息化的关键环节。
通过建立供应链管理系统，汽车企业可以与供应商实现信息的实时交流和共享，从而加快零部件采购和交付的速度，降低企业的库存成本。
供应链管理系统还可以追踪和管理整个供应链的运作，提高供应链的透明度和效率。
2.智能制造系统智能制造系统可以实现生产过程的自动化和智能化。
通过引入物联网、大数据和人工智能技术，汽车企业可以更准确地掌握生产数据和生产状态，实现生产线的优化和灵活调度。
智能制造系统还可以实时监控设备和产品的运行状态，提前发现故障并及时处理，提高生产效率和产品质量。
3.客户关系管理系统客户关系管理系统可以帮助汽车企业更好地管理客户关系和提升客户满意度。
通过建立客户数据库和客户服务平台，汽车企业可以对客户进行个性化的沟通和营销，提供定制化的车型和服务。
客户关系管理系统还可以帮助企业了解客户需求和反馈，及时调整产品和服务策略，提供更好的购车和售后服务体验。
4.云端服务平台云端服务平台可以为汽车企业提供基于云计算的各种服务。
通过将相关数据和应用程序存储在云端，汽车企业可以实现跨地域和跨平台的数据共享和协作。
云端服务平台还可以提供远程诊断和维修服务，方便用户解决车辆故障和维修问题。
同时，云端服务平台可以为企业和用户提供更多的增值服务，如导航、娱乐和安全等。
三、汽车行业信息化的好处1.提高生产效率和降低成本汽车行业信息化可以实现生产过程的自动化和智能化，提高生产效率和降低人力成本。
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析汽车4S店营销模式分析篇一一、4S店解析4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。
实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。
二、4S店的市场基础1、成熟的消费基础我国汽车服务业还不成熟，特别是售后服务环节薄弱，随着用户的消费心理的成熟，原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。
而4S 店模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务，消除了消费者的后顾之忧，而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。
因此它具备了消费基础。
2、厂家的极力推广由于采取4S模式，厂家在扩充营销网络的同时也通过色彩、装饰、主题、格调等很多手段在消费者面前树立一个非常清晰的品牌形象，而且销售渠道较易控制，所以汽车厂家出于自身利益都会极力推广。
3、商家的疯狂参与4S店刚兴起时，经销商利润丰厚,甚至有畅销品牌的4S店创下了3个月收回成本的神话。
一时间4S店成了最好的生意，吸引了众多商家的参与。
三、4S店营销模式的现状分析(一)4S店营销模式的优势1、汽车品牌信誉度和客户的忠诚度4S店有一套完善的客户异议处理、索赔制度,客户在与4S店接触的售前、售中、售后服务的整个过程中,都有销售顾问或服务顾问提供专业的咨询服务和介绍,随着营销观念的改善,他们都被要求从满足客户需求的角度出发来介绍汽车产品,消除客户的后顾之忧,给客户留下良好的印象。
客户在购买了汽车之后,销售并没有就此结束,而是刚刚开始,4S店周到完善的售后服务对提高客户的忠诚度具有十分重要的作用。
探究我国汽车信息化技术发展现状
探究我国汽车信息化技术发展现状作者：顾胜来源：《计算机光盘软件与应用》2013年第04期摘要：我国汽车的生产技术已日益完善，随着现代互联网、电子商务等一系列信息化技术的融入，我国的汽车工业产生了飞速发展。
在信息化日益普及的今天，各种新型信息技术以前所未有的速度进入到汽车领域，使得汽车工业的原料采购、市场营销、库存优化、服务效率等各个方面得到了明显的提高。
信息化已成为汽车工业增强实力、推行全球化战略发展的必然方向。
关键词：汽车工业；信息化；汽车信息化中图分类号：TP399 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2013） 04-0000-021 信息化是汽车工业发展的必然20世纪60年代，第三次工业革命给全世界的工业生产带来巨大变化，一系列新型电子技术的发明给工业发展带来强劲的推动，作为各国领头工业的汽车工业取得了快速发展。
而在21世纪的今天，以电子技术和计算机技术为基础的信息化技术，同样让我们的各个行业焕然一新，一系列融合信息化技术的全新产品大力的改造了我们的生活，比如数字多媒体影院、智能移动终端、各种自助服务设备等。
作为集各项新型技术与一体的汽车工业也开始融入信息化技术，一大批新型的汽车产品、管理方式应运而生，并且引起了广泛关注。
曾经只能在《霹雳游侠》看到的智能汽车，也开始出现在我们的现实生活中。
2010年，德国大众集团推出的全新奥迪A8在我国上市，把汽车工业的信息化技术推向顶峰，它标志着信息化已经成为汽车工业发展的必然之路。
车身结构电脑自动化操作超过百分之八十，全自动行车刹车系统、三维一体GPS实时定位导航、指纹识别、智能悬挂、网络定制等一些列信息化技术，使得此款汽车总的造价成本较传统生产方式大幅度下降，同时车身性能、功能大幅度增加，全身无可挑剔，上市一月40000辆的销量就是汽车工业信息化必然性的最好证明。
2 我国汽车产业信息化现状与面临的问题2001年我国成功加入世界贸易组织，随着一系列国际贸易条款的更改，国外许多知名品牌汽车制造商开始注资中国，一大批中外合资的汽车企业如雨后春笋般出现。
迈向汽车行业的春天——中国汽车行业信息化的生存之道
对 于 我 国新 兴 的 民 族 品 牌 如 奇 瑞 华 展 等在 信息 化 方 面 都 比较 薄 弱
，
吉利
、
比亚 迪
、
务 部 门 都会 有 不 少 l T 需 求 接 入 到 主 干 信 息 化 体 系 中 我 们会 看 到 国 内汽 车 行 业 信 息 化 领 域 呈 现 这 么
一
还 没 有 形 成 有体 系
会 关 联 至 少 上 百 家 大 大 小 小 的合 作 伙 伴
，
外 应 用 的信 息 化 系 统 进 行 汉 化 后 使 用
。
比 较 明 显 的是
如 此 复 杂 的 商 业 生 态 系 统 如 此 多 的参 与 人 员
必然要
通 过 信 息 化 管理 才 能 达 到 有 序 与 透 明
、
。
所以
，
每个 业
所 以在
一
效 的推 进 与管理
二
、
些 外 资 力 量 比 较 强 势 的合 作 企 业 中
，
他 们 的信 息 化
一
随航 母 破 浪 前 行
，
。
每 个 汽 车 厂 商都 像
一
艘巨
。
般会 委 托 给 他 们 本 国 的 l T 企 业
日 本 企 业 与 韩 国企 业
，
或 者 直 接 把他 们 在 国
。型 的航 母供 来自T 业 务三、
。 。
随 着 开 发 项 目越 多
。
，
这 个 IT 提
lT
规模很 大
炸
，
如果你为它注入
一
点创新
，
这个 创 新产 生
供 商就 会 和 该 汽 车 厂 商 绑 的 越 紧
不容回避的汽车数字化营销趋势
MARKETINGRESEARCH中国汽车市场稳居世界第一宝座，且渐入平稳有序发展之轨道，势必要求相关的产品设计、技术研发、经营管理和市场营销等亦取得相应成就，从全面的落后跑到跟随跑，甚至在可以预期的未来于某些突破点上实现领先跑。
广受汽车人关注的数字化营销便是其中的亮点之一，我们之所以对其抱有完全的信心，是因为中国汽车市场独具特色且异常丰沃的技术和营销创新土壤：庞大的市场基数和潜在的消费人群、逐渐成熟的新车销售市场和尚待开垦的二手车售后市场、较高的（个人、企业和社会）信息化水平、互联网和消费电子商务的大规模商用实践、营销创新由山寨和草根向正规力量过渡……中国汽车市场的数字化营销将会在整合化、闭环化、精准化、智能化、工程化的道路上不断前行和创新，一些具有前瞻性眼光的汽车厂商已经开始进行相关的资源储备和业务链整合，并会在不远的将来释放其巨大的商业能量，而以下一些趋势尤为业界所瞩目。
电子商务未来的确定和不确定性电子商务的发展路径基本上遵循了客单价由低到高的崛起路径，而其客体也由单一的产品向多种服务不断延伸。
如何发展中国汽车的电子商务，一直是汽车营销圈所关注的话题，相关的商业试验也一直没有停止过：有通过简单的秒杀博取消费者眼球的，也有通过病毒式营销为新车上市造势的，还有通过限量版发售制造营销噱头的，更有通过网上4S 店探索商业模式的。
总体而言，探索大于商用，营销多于销售，一切还都在“初级阶段”。
制约中国汽车电子商务发展的边界条件有很多：例如，目前网络支付额度具有5000元的上限，此数字距离动辄几万几十万的汽车客单价尚相去甚远，且短时间内难有实际的突破性松动。
当然，我们可以转向网络支付订金或者个人信贷的方式，但这又牵扯出一个问题，即个人信用评级问题；目前全国性的个人信用评估体系还没有完全建立起来，仅有部分发达省市建立了相对齐备的体系，尚无法完全支持全国性的网络金融服务。
再者，汽车产品的复杂性和大宗消费属性，决定了消费者不会通过简单的网络方式来完成整个的采购过程，相关的试乘试驾、签订合同、交验车，乃至维修保养、上牌照、缴纳保险等都必须通过4S 店或相关的服务机构来完成。
国际汽车产业信息化发展八大趋势
国际汽车产业信息化发展八大趋 势
趋势一 ：汽车产业的信 息化
汽车产业的信息化是将信息技术 、 自动化技术 、 现代管理技术与汽车制造
技 术 结 合 应 用 ，推进 设计 制 造 数 字 化 、
应 、客户保持 、价格定位 、市场预测等
实 际 问题 以提 高 决 策 效 率 ． 低 汽 车 降
生产 过程 智能化 和企业 经营 管理信 息
化 ．表 现 为 集成 化 、协 同 化 和服 务 化 。
际上趋势和共识是 ：产 品制造所形成的 价值份额远远小于售后服务部分所获取 的价值 也就是说服务产业已经逐步成 为汽车行业的主要价值来源。 １ 售后服 （）
务市场。 目前 ， 国外 汽 车 行业 已进 入 自助
中分离 出来 转交给一个服务部门统一 运作 ，进而使组织扁平化 （ ｏ ｎｉｎ ） Ｄ ｗ ｓｉ ｚｇ 或瘦身。 它又是一种管理变革 ， 它不是简
单 的集 中 、 集成 和 集约 ． 是企 业 发 展战 而
略 、 务 战略 、 织战 略 、 才战 略 、 业 组 人 技
趋势八 ：促 进制造 与服务 的融合
户 的长期价值 。大量 的经验证 明， Ｔ的 Ｉ
技术优势在更加有效地实现客户战略方
面 扮 演 着 极 其 重 要 的角 色 ， 也 是 越 来 这
４ 中 制 业 息 ２０ 月 ８ 国 造 信 化 ０ 年６ １
趋势三 ：精益供应链与信息化支撑
国 际产 业行 业 认识 到 在 复杂 的市 场
业务部门分享这些服务 ， 以提高效率 降
低成 本 。 又是 一 种新 的组织 架 构 ， 它 把一 个组 织 的 非核 心 业 务 从 原来 的组 织体 系
汽车行业智能化汽车销售与服务管理方案
汽车行业智能化汽车销售与服务管理方案第一章概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)1.3 项目范围 (2)第二章智能化汽车销售管理 (3)2.1 销售数据分析 (3)2.2 智能客户关系管理 (3)2.3 销售渠道优化 (3)第三章智能化汽车库存管理 (4)3.1 库存数据分析 (4)3.2 智能库存预警 (4)3.3 库存优化策略 (5)第四章智能化汽车售后服务管理 (5)4.1 售后服务流程优化 (5)4.2 智能售后服务系统 (6)4.3 客户满意度提升 (6)第五章智能化汽车营销策略 (7)5.1 市场细分与定位 (7)5.2 智能营销手段 (7)5.3 营销活动策划 (7)第六章智能化汽车销售团队管理 (8)6.1 销售团队构建 (8)6.2 智能培训与激励 (8)6.3 销售团队绩效评估 (8)第七章智能化汽车销售渠道管理 (9)7.1 渠道开发与维护 (9)7.1.1 渠道开发策略 (9)7.1.2 渠道维护策略 (9)7.2 智能渠道分析 (9)7.2.1 渠道销售数据分析 (10)7.2.2 渠道满意度分析 (10)7.2.3 渠道竞争力分析 (10)7.2.4 渠道风险分析 (10)7.3 渠道冲突解决 (10)7.3.1 建立渠道沟通机制 (10)7.3.2 制定渠道政策 (10)7.3.3 优化渠道结构 (10)7.3.4 加强渠道协调 (10)第八章智能化汽车客户关系管理 (10)8.1 客户信息收集与整理 (11)8.2 客户满意度调查 (11)8.3 客户忠诚度提升 (11)第九章智能化汽车售后服务改进 (12)9.1 售后服务流程优化 (12)9.2 售后服务数据分析 (12)9.3 售后服务团队建设 (13)第十章智能化汽车销售与服务管理评估与改进 (13)10.1 项目实施评估 (13)10.2 系统优化建议 (14)10.3 长期规划与策略 (14)第一章概述1.1 项目背景科技的飞速发展，智能化汽车已成为汽车行业的重要趋势。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计，20某某年1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比20某某年同产量567119辆下降6.23%，全国轿车销售量为560016辆，比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是，20某某年1-3月份，全国型轿车生产量为121976辆，比20某某年同期产量87399辆增长39.56%，全国型轿车销售量为121842辆，比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份，国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%，比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强，首先得益于政策环境面的根本改善，继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后，今年以来，国家有关部门再施重拳：今年两会期间，节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展，成为社会各界形成的共识，4月初，北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时，首次明确支持首都小排量微型轿车的发展；其次，3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨，期货原油价格达到创纪录的每桶60美元，汽油费用支出的不断增加，促使人们在购车时对汽车的使用成本，油耗指标的关心大大提高，节能省油的微型轿车无疑成为首选；另悉，近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿，新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消，具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策，以达到鼓励购买小排量车，改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。
汽车营销体系建设方案
汽车营销体系建设方案在汽车行业日益竞争激烈的现代市场环境下，一个成功的汽车营销策略是至关重要的。
针对当前的市场形势和行业特点，本文提出了一种科学有效的汽车营销体系建设方案。
1. 市场分析在制定营销策略之前，汽车公司需要进行全面的市场分析，并了解与企业相关联的各种形式的总体市场。
企业需要掌握市场的诸多因素，如市场规模、竞争者情况、目标消费群体、目标地区等。
1.1 市场细分针对不同的消费者需求，可以将市场进行细分，以便企业更好地了解和满足消费者需求。
市场细分应考虑消费者的不同属性、特征和需求。
对于汽车企业来说，可将市场细分为以下几类：•地域细分：根据不同地域的消费者需求进行细分；•产品特征细分：根据不同商品的属性和特点进行细分；•收入水平细分：根据消费者收入水平进行细分。
1.2 竞争者分析在市场分析中，企业还需要对竞争者进行详细的分析，了解其有关战略和市场定位等细节信息。
企业还需了解竞争者在产品、价格、渠道、推广等方面的策略和举措。
2. 汽车营销策略在对市场进行分析后，汽车企业需要确定营销策略。
针对不同细分市场，可以将营销策略分为以下几个方面：2.1 产品策略汽车公司需要在产品设计、价格等方面制定产品策略。
具体来说，可以从以下几个方面入手：•产品特点：汽车产品必须具备消费者所需的特征和技术特点，以满足消费者对商品的需求；•定价策略：汽车企业需要掌握市场价格，进行定价策略的制定，确保产品价格在市场上具有竞争力；•产品分级：根据不同消费者的需求，设计不同级别的汽车产品，满足不同用户群体的需求。
2.2 渠道策略汽车企业需要选择适合的销售渠道，采取合理的渠道策略，以确保商品可以顺利地进入市场，并满足消费者的需求。
渠道策略可以从以下几个方面制定：•渠道类型：汽车企业可以选择直销、经销商、在线销售等多种销售渠道；•渠道利用：汽车企业应尽可能多地利用各种销售渠道，以更有效地推广产品和满足不同消费者的需求；•渠道管理：汽车企业应建立完善的渠道管理体系，以确保销售渠道的顺畅运作。
4S店信息化整体解决方案
4S店信息化整体解决方案4S店是汽车销售和售后服务的一体化服务商，其信息化整体解决方案是为了提高管理效率、优化客户体验和提升竞争力。
本文将介绍4S店信息化整体解决方案的构成要素和实施步骤。
1.解决方案概述：4S店信息化整体解决方案主要包括以下几个方面：客户关系管理系统（CRM）、进销存管理系统、财务管理系统、人力资源管理系统、业务流程管理系统等。
这些系统的相互协同配合，来实现车辆销售、维修保养、售后服务以及企业管理的全面信息化。
2.构成要素：(1)客户关系管理系统（CRM）：通过CRM系统，4S店可以建立客户档案库，对客户信息进行统一管理，实现客户数据的挖掘和分析，从而精准定位目标客户，提高营销效果。
(2)进销存管理系统：这是汽车销售环节的核心系统，能够实现进货、销售、库存管理任务的自动化处理，确保汽车经销商的库存水平和资金周转。
(3)财务管理系统：通过财务管理系统，4S店可以实现财务核算、预算管理、资金管控等功能，帮助企业做好财务分析和风险控制。
(4)人力资源管理系统：HR系统主要包括员工档案管理、考勤管理、薪酬管理等功能，能够帮助4S店管理好人力资源，提升员工满意度和工作效率。
(5)业务流程管理系统：通过业务流程管理系统，4S店可以实现销售订单处理、维修保养流程管理、售后服务管理等功能，帮助企业规范业务流程，提高服务质量。
3.实施步骤：(1)需求分析：首先，4S店需要开展需求分析，了解企业的实际情况和信息化建设的具体需求，明确目标和工作重点。
(2)系统选择：根据需求分析结果，选择合适的CRM、进销存、财务、人力资源、业务流程管理等系统，可以选择一体化的ERP系统，也可以按需选取单个系统进行集成。
(3)系统实施：在系统选择后，需进行确定系统架构、定制配置、数据迁移等工作，并进行系统测试和培训，确保系统稳定运行。
(4)运行维护：4S店应建立信息化管理团队，进行系统运行维护和监控，不断优化系统功能和性能，及时处理系统问题，确保系统的正常运行和数据安全。
国内汽车销售模式浅析
国内汽车销售模式浅析摘要：文章重点介绍了国内目前汽车销售现状、汽车营销主要方式和存在的一些主要的问题，并且结合我们国内国外的实际情况及其发展趋势，提出了一些看法。
关键词：汽车营销模式；问题；改进措施1.我国汽车销售现状及销售模式分析我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；北京基本上每月都有一到两家4S店关闭；山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。
我们有必要来深入的调查和分析国内外的汽车销售情况。
因此，我们有必要，较为深入的研究下有着广阔前景的汽车后服务市场。
目前国内采用主要的几种销售模式：特许经营专卖店销售目前，中国具有轿车经营权的企业已经到达到7000多家，零售终端店铺2万-3万家，而其中品跑专营店约有2000家。
国内的主要轿车制造商都已经或正在构建品牌专营的渠道模式。
现今国内的品牌专营模式几乎普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采用“三位一体”（3S）制式或“四位一体”（4S）制式：以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域管理中心为依托，以特许或特约经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息回馈与处理为一体，受控于制造商的分销渠道模式。
现在的5S、6S店均有推出，在专卖店的后面就是售后服务中心，充分体现了我国传统的前店后厂的加工销售模式。
品牌专营店的外在形象和内部装修布局要求按照厂家统一的CI手册进行规范，统一标识，统一理念、统一形象、统一服务标准等，有助于提升品牌形象魅力；实行以直销为主的终极用户销售；将汽车销售与售后服务融为一体，从而赢得客户的信赖。
但同时，品牌专营店的运营成本较高，特许经销带来的垄断使得终端服务很难尽如人意，导致品牌短期利益和长期你难以平衡，这使得专营店的模式受到极大的制约，小品牌利用该模式难以生存。
汽车行业解决方案(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，汽车行业已成为我国国民经济的重要支柱产业。
然而，在快速发展的同时，汽车行业也面临着诸多挑战，如产能过剩、环境污染、安全问题等。
为了应对这些挑战，汽车行业需要寻求新的解决方案，以提高行业整体竞争力。
本文将从以下几个方面探讨汽车行业解决方案。
二、产能过剩问题1. 产能调整（1）优化产能布局：根据市场需求，对产能进行合理布局，避免产能过剩。
例如，在新能源汽车领域，加大对产能的投入，以满足市场需求。
（2）淘汰落后产能：通过政策引导，淘汰一批技术落后、污染严重的企业，优化产业结构。
2. 拓展市场（1）开拓国际市场：积极拓展国际市场，提高我国汽车品牌的国际竞争力。
（2）发展新能源汽车：加大新能源汽车的研发和生产力度，以满足市场需求，降低对传统能源的依赖。
三、环境污染问题1. 提高燃油效率（1）研发高效发动机：通过技术创新，提高发动机燃油效率，降低排放。
（2）推广节能技术：在汽车零部件领域，推广节能技术，降低能耗。
2. 发展新能源汽车（1）加大新能源汽车研发投入：提高新能源汽车的技术水平，降低成本。
（2）完善充电基础设施：建设充电桩、换电站等基础设施，解决新能源汽车续航里程问题。
3. 推广环保材料（1）研发环保材料：在汽车制造过程中，使用环保材料，降低污染。
（2）提高废弃物回收利用率：对汽车废弃物进行回收利用，减少环境污染。
四、安全问题1. 提高汽车安全性能（1）研发安全配置：在汽车设计阶段，充分考虑安全性能，提高事故预防能力。
（2）完善安全标准：制定严格的汽车安全标准，确保汽车安全性能。
2. 加强交通安全管理（1）完善交通法规：制定严格的交通法规，提高交通安全意识。
（2）加强执法力度：加大对交通违法行为的处罚力度，确保交通安全。
3. 发展智能交通（1）推广智能交通系统：利用物联网、大数据等技术，提高交通运行效率，降低交通事故发生率。
（2）发展自动驾驶技术：研发自动驾驶技术，提高交通安全性能。
安徽星马汽车集团信息化建设与发展
建设与 发展
雍其 斌
安徽星 马汽车集 团有 限公 司是 安徽省 “６ ” 划重 ８ １计 点支持 发展 的十大 制造 企业之 一 ，拥有 工程 技术 人员 ６ ０ （ 巾高级工程师 １５ 人 ）设 有省级技 术中心和 ５人 其 ００ ， 博士后科研Ｔ作站 ， 是全 国重要 的重型卡车 、 重型专用车
公 自动化和流程 管理等各个方 面。星 马集 团的产 品准时 交货率达到了 ９ ％以上 ； ８ 从客户订单 到产品设计 、 生产组
织、 交货仅需 ｌ～ ５天 ， ０ｌ 比原来 减少 了 ７天左右 ； 客户订
单的内部评 审效率提高 了 ６ ％。加快制 品和产 品的库存 ０ 资金周转次 数 ５ ％： ０ 降低 了库存资金 ３ ％～ ５ 库 存盘 ０ ３ ％： 点 误差率降低在 ｌ ％以内 ： 采购提前期缩短 了 ３ ％左右 ： ５ 库存周转 率加 快 了 ３ ％左右 ；生产 效率 提升 了 ４ ％以 ０ ０
协调公司信息化建设 、 应用和安全管理方面的重大问题 。
通过星马集团一系列的系统建设 与实施 。逐步培养出一 批 高素质 、 专业化 的复 合型人才 ， 专业 涉及 自动化控制 、 流程管理 与优化 、 管理软件应用与实施 、 网络建设 等诸 方
、
星 马集 团信 息化建 设 的理念
１ 准 两化 融 合 的 位 置 ， 企 业 战略 发展 服 务 ． 找 为
加强投资用 于工程 的扩充 ，累计 在信息化建设上 投资达
三、 应用 信息 技术 改造效 益分析
１产 品 设 计 方 面 ．
到 ３０ ０ ０多万元 ，形 成了现在 的星 马集 团信息化集 成系 统， 促进了星马集 团的管理现代化
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车营销行业的信息化建设分析
摘要近年来，随着信息化技术不断进步和发展，有效改变了人们的消费理念和生活方式，特别是电子商务产业的飞速发展，互联网线上线下交易日益盛行，信息化营销已然成为新时代营销主流方式之一。
基于此，汽车销售行业应该如何顺应新时代？汽车信息化营销模式又改如何发展？本文以此为突破点，对当前汽车营销行业的信息化建设进行了简要剖析，并提出相应的意见和建议。
关键词汽车行业；营销方式；信息化；对策建议
目前，网络销售已经成为广大消费者的主要消费渠道，信息化营销也成为各大企业争相竞争的重要营销领域和方式。
信息化营销不仅投放产品种类繁多，而且消息量、传播速度和广度也空前剧增，消费者能够第一时间全面掌握产品信息。
在这种大环境下，汽车营销也开始进入信息化，并于传统营销模式相结合，为汽车营销行业带来新一轮的发展[1]。
1 汽车营销行业信息化建设现状
伴随信息化技术飞速发展，越来越多的汽车销售企业开始进军网络销售市场，不惜余力创新汽车信息化营销模式。
相比国外，我国汽车信息化营销发展起步较晚，发展潜力巨大，各种营销创新层出不穷，只要加以规范和引导，并将带领汽车营销行业实现新突破。
当前，汽车营销行业信息化建设实现了从客户产品选择、订单处理、付款收款、客商沟通、货物供应、售后服务等网络销售一站式服务。
汽车营销行业信息化建设关键是要开展自我革命，在生产上提高效率，在销售上占据主动，在服务上提升水平，特别是要全方位做好生产、销售、物流、后勤保障等工作，做到信息及时沟通，数据实现共享。
2 汽车营销行业信息化建设存在的问题
2.1 思想认识不到位
一方面，消费者传统观念较强，习惯性把购买汽车定位为高档消费，对网络虚拟营销存在一定顾虑和不信任感，仍热衷于在实体市场上购买。
另一方面，汽车营销企业没有认识到信息化营销的巨大潜力，加之国内网络市场多以小商品交易为主，大宗商品交易相对较少，导致在网络营销投入和建设稍显不足。
2.2 品牌宣传不到位
品牌就是效益，品牌就是品质。
国内汽车营销行业过于追求短期经济效益，加上汽车营销企业喜欢打价格战、促销战，从而忽视了长期品牌建设带来的巨大长期效益。
有项调查结果显示，我国消费者在二次购车中已然会选择原品牌汽车
的人数只有10%左右，品牌忠诚度更是低至5%左右。
可见我们汽车营销行业对品牌宣传仍有巨大空间可挖[2]。
2.3 人才保障不到位
汽车营销行业信息化建设数据采集、处理和分析都需要较为专业的技术人才，这要求汽车信息化营销人才必须掌握多项技术。
目前国内汽车营销行业人才多数以大中专学历为主，知识储备量有限，遇有信息化技术难题难于应付，特别是在面向网络消费者“多方发难”的情况下，服务质量更是无法保障。
所以，加强集网络技术、汽车营销为一体的复合型人才建设刻不容缓。
2.4 后勤保障不到位
这主要体现在物流配送和网络安全上。
在物流配送方面，由于汽车产品的特殊属性，导致运输过程较为复杂，运输难度较大。
汽车营销行业信息化建设对物流配送要求较高，必须要建立现代化物流体系，既要减少运输时间和运输成本，更要保障运输安全。
在网络安全方面，我国网络营销虽然发展迅速，但缺乏较为完备的法律法规，消费者网上购物权益无法得到有效保障，特别是在购买高价值产品时，消费者的信任感和安全系数会有所下降。
3 汽车营销行业信息化建设对策
3.1 进一步增效信息化营销意识
不可否认，国内网络购物发展较为迅速。
但汽车产品与普通商品明显不同，特别是汽车网络化、信息化营销仍属于新型消费模式，广大消费者需要一个接受过程和认知过程。
所以说，汽车营销行业信息化建设首先要在思想层面加以重视，树立对网络营销模式的信心，深挖其中优势，提高服務质量和效益，消除广大顾客对汽车网络化、信息化营销的后顾之忧，真正引导消费者改变传统观念，接受新型网络营销模式。
与此同时，汽车营销企业要切实增强品牌意识，在品牌创建、保护和开发中加大投入，从而提高品牌知名度和美誉度，促进消费者从认识品牌到认可品牌的转变。
3.2 进一步培育信息化营销人才
人才是汽车营销行业信息化建设长期发展的关键要素之一，是决定汽车网络营销成功与否的核心所在。
汽车营销企业可以加强营销策略、网络技术复合型人才培育，加大与大中专院校合作力度，开展校企合作办学、定向培育、顶岗实习等合作，提高汽车网络营销人才培育产出率和合格率。
同时，汽车营销企业也可以把自身已有的营销人才输送至高校“回炉”接受专业教育，借助高校科研优势，多方位开展培训、交流等活动。
高校也可以针对当前汽车营销行业信息化人才缺失现状，有针对性开设网络技术、汽车营销等专业课程，以满足市场需求，提高高校毕业就业率。
3.3 进一步加强信息化营销保障
从物流配送方面讲，可以借鉴国外第三方物流模式加大供应链，支持和引导建立大型汽车物流配送体系，提高汽车物流配送专业水平，提高汽车网络营销发展后勤保障力。
从网络安全方面讲，国家层面也要逐步完善现有的法律法规，以满足市场需求和发展变化，特别是要维护和保障广大消费者网购汽车的权益。
对于各类侵权违法等行为，要加大处罚力度，提高违法成本，为汽车营销行业信息化建设提供法律保障。
4 结束语
随着我国成为世界汽车生产和消费大国，加之网民数目与日俱增，汽车营销行业信息化发展是现实需要和大势所趋[3]。
汽车营销企业把信息化建设与管理提升相结合，特别是要在品牌创建、人才培育、后勤保障等方面加大投入，最终实现传统营销模式与新型营销模式的完美结合，从而带动汽车营销行业的整体发展。
参考文献
[1] 陈思.汽车营销行业的信息化建设分析[J].新经济，2016，（Z1）：78-79.
[2] 林梅.汽车网络营销探析[J].中国市场，2015，（07）：96-97.
[3] 杨子扬.中国汽车网络营销的现状及问题研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016，（09）：98-101.
刘芳（1983-），女，河南省新乡市人；毕业院校：河南师范大学，学历：本科，现就职单位：河南省交通高级技工学校，研究方向：汽车营销、汽车保险理赔、汽车服务接待。