第六章配送中心内部设施规划与设计
智能配送中心建设规划与实施方案
智能配送中心建设规划与实施方案第一章绪论 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 研究方法 (4)第二章智能配送中心概述 (4)2.1 智能配送中心定义 (4)2.2 智能配送中心功能 (4)2.3 智能配送中心发展趋势 (5)第三章建设规划 (5)3.1 总体布局 (5)3.1.1 布局原则 (5)3.1.2 功能分区 (5)3.1.3 布局结构 (5)3.2 设施配置 (6)3.2.1 仓储设施 (6)3.2.2 分拣设施 (6)3.2.3 配送设施 (6)3.2.4 信息设施 (6)3.2.5 办公设施 (6)3.3 技术选型 (6)3.3.1 仓储技术 (6)3.3.2 分拣技术 (6)3.3.3 配送技术 (7)3.3.4 信息处理技术 (7)3.3.5 安全技术 (7)第四章系统架构设计 (7)4.1 系统架构概述 (7)4.1.1 硬件设施 (7)4.1.2 软件平台 (7)4.1.3 网络架构 (7)4.1.4 信息安全 (7)4.2 关键模块设计 (8)4.2.1 仓储管理系统 (8)4.2.2 订单管理系统 (8)4.2.3 运输管理系统 (8)4.2.4 数据分析与决策支持系统 (8)4.3 系统集成 (8)4.3.1 硬件集成 (8)4.3.2 软件集成 (8)4.3.3 网络集成 (8)4.3.4 信息安全集成 (9)第五章信息管理系统建设 (9)5.1 信息化需求分析 (9)5.2 信息管理系统架构 (9)5.3 信息管理系统实施 (9)第六章自动化设备配置 (10)6.1 自动化设备选型 (10)6.1.1 选型原则 (10)6.1.2 设备选型 (10)6.2 自动化设备布局 (10)6.2.1 设备布局原则 (10)6.2.2 设备布局方案 (11)6.3 自动化设备集成 (11)6.3.1 系统集成 (11)6.3.2 通信协议 (11)6.3.3 系统调试与优化 (11)第七章人工智能技术应用 (11)7.1 人工智能技术概述 (11)7.2 人工智能技术在配送中心的应用 (12)7.2.1 无人驾驶技术 (12)7.2.2 拣选技术 (12)7.2.3 智能调度系统 (12)7.2.4 预测分析技术 (12)7.3 人工智能技术的实施与优化 (12)7.3.1 技术选型与评估 (12)7.3.2 系统集成与部署 (12)7.3.3 人员培训与素质提升 (12)7.3.4 持续优化与升级 (13)7.3.5 数据安全与隐私保护 (13)第八章安全与环境保护 (13)8.1 安全管理措施 (13)8.1.1 安全管理制度 (13)8.1.2 安全设施配置 (13)8.1.3 安全操作规程 (13)8.2 环境保护措施 (14)8.2.1 废弃物处理 (14)8.2.2 能源管理 (14)8.2.3 环境监测 (14)8.3 应急预案 (14)8.3.1 应急预案制定 (14)8.3.2 应急预案演练 (15)第九章项目实施与运营管理 (15)9.1 实施计划 (15)9.1.1 项目启动 (15)9.1.2 项目实施阶段划分 (15)9.1.3 项目进度安排 (15)9.1.4 项目实施保障措施 (15)9.2 运营管理策略 (16)9.2.1 人力资源配置 (16)9.2.2 作业流程优化 (16)9.2.3 质量安全管理 (16)9.2.4 成本控制 (16)9.3 项目评估与优化 (16)9.3.1 项目评估指标 (16)9.3.2 项目评估方法 (17)9.3.3 项目优化措施 (17)第十章总结与展望 (17)10.1 项目总结 (17)10.2 项目不足与改进方向 (17)10.3 项目前景展望 (18)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础产业，其发展速度尤为迅猛。
配送中心设施设备规划
03 设备规划
设备选择的原则
适用性
设备应适用于配送中心的作业需求， 满足各类货物的处理要求。
高效性
设备应具备高效率，能够快速完成货 物分拣、包装、运输等作业。
可靠性
设备应具备高可靠性，确保稳定、准 确地完成作业任务。
经济性
设备采购和维护成本应合理，符合配 送中心的预算要求。
设备配置的考虑因素
货物特性
配送中心的重要性
01
提高物流效率
通过集中管理货物，优化运输和 配送路线，降低运输成本，提高 物流效率。
02
降低库存成本
03
提高客户服务水平
配送中心能够实现库存集中管理， 降低库存成本，并实现库存优化。
配送中心能够快速响应客户需求， 提高客户服务水平，增强企业竞 争力。
配送中心的发展趋势
智能化
配送中心将越来越依赖智能化技术，如物联网、大数据、人工智 能等，实现自动化、智能化的物流管理。
总结词：高效运作
详细描述：该大型配送中心在设施规划上注重空间利用率和作业效率。采用先进 的货架系统和自动化分拣设备，实现了快速、准确的货物存储和拣选。同时，合 理的布局和流程设计减少了货物搬运距离和时间，提高了整体运作效率。
某大型配送中心的设施规划
总结词：可持续性
详细描述：该配送中心注重环保和可持续性，采用了绿色建筑设计和节能设备。例如，使用太阳能板 和雨水收集系统，减少能源和水资源的消耗。同时，对废气、废水和固体废弃物进行合理处理，降低 对环境的影响。
技术选型
02
根据企业业务特点和未来发展需求，选择适合的设施设备和智
能化技术，提高运作效率和降低成本。
持续改进
03
企业应不断关注设施设备的更新换代和技术创新，及时升级改
物流配送中心设施布局优化指南
物流配送中心设施布局优化指南第一章物流配送中心概述 (2)1.1 物流配送中心的概念 (2)1.2 物流配送中心的功能与任务 (2)1.3 物流配送中心的分类与特点 (2)1.3.1 物流配送中心的分类 (2)1.3.2 物流配送中心的特点 (3)第二章物流配送中心设施布局原则 (3)2.1 适应性与前瞻性原则 (3)2.2 经济性与合理性原则 (3)2.3 安全性与环保性原则 (4)2.4 系统性与协调性原则 (4)第三章物流配送中心设施布局影响因素 (4)3.1 市场需求因素 (4)3.2 物流成本因素 (5)3.3 交通与地理位置因素 (5)3.4 技术与设备因素 (5)第四章物流配送中心设施布局方法 (6)4.1 系统分析法 (6)4.2 数学模型法 (6)4.3 经验借鉴法 (6)4.4 创新设计法 (7)第五章物流配送中心设施布局流程 (7)5.1 确定物流配送中心目标与规模 (7)5.2 分析物流配送中心需求与功能 (7)5.3 设施布局设计与方案选择 (7)5.4 实施与调整 (7)第六章物流配送中心设施布局优化策略 (8)6.1 设施布局优化目标 (8)6.2 设施布局优化方法 (8)6.3 设施布局优化策略 (8)6.4 设施布局优化案例 (9)第七章物流配送中心内部设施布局 (9)7.1 仓库布局 (9)7.2 装卸区布局 (9)7.3 办公区布局 (10)7.4 其他辅助设施布局 (10)第八章物流配送中心外部设施布局 (10)8.1 配送线路布局 (10)8.2 交通运输设施布局 (11)8.3 配送节点布局 (11)8.4 环保与安全设施布局 (11)第九章物流配送中心设施布局评价与改进 (11)9.1 评价指标体系 (11)9.2 评价方法与模型 (12)9.3 改进策略与措施 (12)9.4 持续优化与改进 (13)第十章物流配送中心设施布局发展趋势 (13)10.1 智能化发展趋势 (13)10.2 绿色物流发展趋势 (13)10.3 网络化发展趋势 (13)10.4 个性化发展趋势 (13)第一章物流配送中心概述1.1 物流配送中心的概念物流配送中心，作为一种新型的物流节点，是指在一定区域内，运用现代物流技术和管理手段，对物流活动进行集中管理和组织，为满足客户需求提供高效、快速、准确的物流配送服务的基础设施。
7物流配送中心内部布置规划设计
3
4
1
8
3
• 布置综合接近程度分值次 高的作业单位 8 的位置。 作业单位 8 与图中已有作 业单位 3 、 4 、 1 的关系密 级分别为A、E、U，重点 考虑较高级的关系，将作 （c） 业单位8布置到图中。
至此，作业单位综合相互关系表中，具有 A 级 关系的作业单位对之间的相对位置均已确定
（4） 物流分析 A. 物流过程图
B. 从至表（from-to charts）
C. 成组分析法 当物流对象的品种较多，而物流量的规模较 小时，可以将作业流程相似的物流对象进行 分组归类，根据每一组物流对象及其对应的 物流量画出从至表。
（5）作业单元相关性分析 A.物流相互关系图 我们把一定时间周期内的物料移动量成为物流强 度。对于相似的物料，可以用体积，重量，托盘 或货箱作为计量单位。 SLP中将物流划分为五个等级，分别用符号A 、E、 I 、O、 U 来表示。
第六章 物流配送中心内部布置规划设 计
一、物流配送中心内部布置规划设计概述 1、物流配送中心的功能与作业区域结构
A、商品展示与交易功能
B、集货转运功能
C、储存保管功能 D、分拣配送功能
E、流通加工功能
捆包
贴标签
切割
E、信息提供功能
¾与物流配送中心功能对应的作业工作区： A、管理指挥区（办公区） B、接货区 C、存储区 D、理货、备货区 E、分放、配装区 F、发货区 G、加工区
d. 分别处理位置相关图中仍未出现的O、U级作业 单位对 最后重点调整 X 级作业单位对之间的相对位置， 得出最终作业单位位置相关图，如图（g）所示。
9
7 4 5 8 3 2 6 （g） 10 1
（8）布置方案的评价和选择
物流配送中心内部布局方法研究及应用
物流配送中心内部布局方法研究及应用硕士学位论文物流配送中心内部布局方法研究及应用姓名：沈钱浩申请学位级别：硕士专业：物流工程指导教师：孙焰20200201摘要物流配送中心是现代物流网络中的一个重要节点。
这一节点不仅执行一样的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。
设施优化布局是一个应用专门广泛的问题，需要依照物流作业量和作业流程来确定各设施间的相关程度。
布局内容包括仓库布置、工厂部布置、配送中心内部布置等。
本文讨论了物流配送中心内部布局的规划内容与方法、物流配送中心的区域布置规划、布局方法介绍、仓库内部布局和方案评估等内容。
物流配送中心的结构规划由区域布置规划、库房设计、装卸平台设计、货场及道路设计和其它建筑与环境的结构规划与设计组成。
物流配送中心的区域布置和结构规划确实是依照物流作业流程和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流配送中心的平面布置图，确定建筑的不同形式和标准。
目前物流中心的设施布局规划方法要紧是引用工业工程学中的设施布置理论。
具有代表性的系统布置设计SLP(system layout planning)和系统搬运分析SHA(systematichandl ing analysis)理论，应用关系图和关系表来分析设施间的相关程度，从而确定各设施的相对位置：随着运算机科学的进展，显现了以设施之间的紧密度最大为目标，确定一个设施加入到区域中的顺序矢量和相对位置的方法；又有以总搬运费用最少为目标，通过将设施的位置两两交换的方法对一个给定的布局方案进行逐步改进的方法。
本文又对方案的评估与选择作了介绍，并对如何在仓库内进行设备、物品和人员办公的合理布局进行了进～步的探讨。
最后，举以实例，讨论了浙江长兴捷通物流的内部布局问题。
通过对港区物流量的推测，举荐使用船型、装卸工艺以及建设规模的大小，并给出总平面布置建议。
物流配送中心规划与设计(DOC 11页)
物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。
狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。
2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。
执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。
物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。
是物流配送中心的一种主要形式。
3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。
把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。
物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。
对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。
加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。
协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。
4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。
物流配送中心区域规划设计方案
物流配送中心区域规划设计方案一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。
同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。
例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。
而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。
只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。
作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。
要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。
物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。
相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。
三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。
四、配送中心内部规划（一）作业的规划1．作业流程的规划配送中心的主要活动是订货、进货、储存、订单拣货、发货和配送作业。
有的配送中心还有流通加工作业，当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回作业（配送中心基本作业流程参考第九章第一节）所以，只有经过基本资料分析和基本条件假设之后，才能针对配送中心的特性进一步分析，并制定合理的作业程序，以便选用设备和规划设计空间。
物流配送中心的设施设备规划
挑战：市场竞争激烈、客户 需求多样化、物流成本上升 等
机遇：技术创新、政策支持、 行业整合等
应对策略与发展建议
应对策略：加强 物流配送中心的 技术创新和智能 化升级，提高物 流配送效率和服 务质量
发展建议：加强 政策支持和资金 投入，推动物流 配送中心与电商、 制造业等产业的 深度融合，促进 物流行业的可持 续发展
境的影响
设备规划的流程
确定设备种类和数量
制定设备采购计划
评估现有设备状况 设备安装调试与验收
设备规划的考虑因素
设备数量：根据物流配送中 心的规模和业务需求确定设 备数量
设备类型：根据物流配送中 心的需求选择合适的设备类 型
设备布局：合理规划设备的 位置和布局，提高物流效率
设备维护：制定设备维护计 划，确保设备的正常运行和
案例三：某快递中转场 - 设备配置：传送带、扫描设备、安检机等 - 规划目标：提高货 物中转效率、减少人工操作失误、提升物流服务质量 - 设备配置：传送带、扫描设备、安检机等 - 规划目标：提高货物中转效率、减少人工操作失误、提升物流服务质量
案例四：某国际物流中心 - 设备配置：海关查验设备、集装箱装卸设备、跨境物 流信息系统等 - 规划目标：提高通关效率、降低物流成本、增强国际竞争力 - 设备配置：海关查验设备、集装箱装卸设备、跨境物流信息系统等 - 规划目标：提高通关效率、降低物流成本、增强国际竞争力
设施设备的绿色化与环保化
推广使用环保型设施设备 优化设施设备的能源消耗 提高设施设备的运行效率 促进设施设备的循环利用
物流配送中心的设施设备 管理
章节副标题
设施设备管理制度的建立
设备分类与标识 管理
设备档案与台账 管理
设备维护与保养 制度
《物流系统规划与设计》课程笔记
《物流系统规划与设计》课程笔记第一章：导论一、物流需求与挑战（上）1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内，企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求，包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状（1）全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
（2）我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大，与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化，高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡，东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战（1）物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高，影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
（2）物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足，尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高，难以满足高效物流需求。
（3）物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限，难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐，服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战（下）1. 物流需求趋势（1）个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
（2）绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格，推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
（3）供应链整合- 企业追求供应链的整体效率，对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略（1）加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资，提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设，提高物流效率。
（2）提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组，扩大规模，提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新，发展智能物流。
（3）发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式，实现不同运输方式的有效衔接。
物流配送中心方案设计
物流配送中心方案设计引言：物流配送中心是现代物流管理中非常重要的环节，它承担着物流仓储、拣货、配送等关键任务，对于提高货物的传递速度、降低物流成本、提高物流效率具有至关重要的作用。
本文将介绍一个物流配送中心的方案设计，包括选址、设施规划、流程优化等方面。
一、选址选址是物流配送中心规划的第一步。
在选址时应考虑以下因素：交通便利程度、人力资源、地价情况、中心地区的人口密度等。
理想的选址应位于交通便利、人力资源丰富的地方。
此外，还需要考虑中心地区的人口密度，并确保距离主要客户群体较近，以缩短物流时间。
二、设施规划物流配送中心的设施规划包括仓库、停车场、办公区等方面。
1. 仓库：仓库是物流配送中心的核心设施。
在仓库规划上，应根据货物的种类和属性进行分类储存。
同时，需要考虑货物的流转流程，合理设计储存空间和货架布局，以提高仓储效率。
此外，还需要配备物料搬运设备，如叉车、输送带等，以方便货物的装卸和搬运。
2. 停车场：停车场是物流配送中心的必备设施，用于停放送货车辆。
在停车场规划上，应尽量减少车辆之间的交叉影响，保证车辆的顺畅出入。
此外，还需考虑停车场的容量，应根据中心的运输需求确定停车位的数量。
3. 办公区：办公区为物流配送中心的管理和操作人员提供办公场所。
在办公区规划上，应考虑人员的工作环境和设施需求。
为提高工作效率，可以配置合适的办公设备、会议室、员工休息室等。
三、流程优化流程优化是提高物流配送中心效率的重要手段。
以下是一些常见的流程优化措施：1. 优化拣货流程：使用自动化拣货设备，如无人仓库、传送带等，可以提高拣货速度和准确性。
2. 善用信息技术：物流配送中心可以利用信息系统实现订单管理、运输跟踪、库存管理等，提高物流操作和管理效率。
3. 搭建合理的物流网络：根据客户和供应商的分布情况，设置合理的配送路线，减少物流运输中的回程空载率，降低物流成本。
4. 建立供应链合作关系：与供应商和客户建立紧密的合作关系，可以加快物流配送中心的流程，提高物流效率。
物流中心的设施规划与设计
物流中心的设施规划与设计物流是商业活动的重要组成部分，是指在商业交易中负责商品货运、仓储和配送的过程和活动。
因此，物流中心的设施规划与设计对于商业运作的成功至关重要。
本文将介绍物流中心的设施规划和设计的一些基本原则和步骤。
一、规划原则物流中心的成功离不开科学的规划。
物流中心规划的基本原则包括：1.位置优势原则。
物流中心应该位于货源地、客户地和交通便捷的交通枢纽地带，方便货物的进出和交通运输。
2.流程优化原则。
物流中心应该按照货物的流向和操作流程进行区域划分和设备布局规划，实现顺畅的物流流程。
3.服务质量原则。
物流中心要根据客户需求制定服务标准，满足客户的需求和要求，提高客户满意度。
4.成本控制原则。
物流中心要充分考虑物流成本和效益，控制物流成本，提高效益。
二、功能划分物流中心的功能划分通常包括物流仓储、配送和运输。
其中，物流仓储是物流中心最重要的功能之一，可以分为暂存仓库、分拣中心和配送中心。
物流仓储的规划和设计应该根据不同的商品特性和业务流程进行设计，保证货品质量和运输安全。
三、设施设计物流中心的设施设计涉及到建筑设计、设备布局、物流系统集成、安全和环保等多个方面。
在设施设计的过程中，需要考虑以下几个方面：1.建筑设计。
物流中心的建筑设计应该充分考虑货物运输和仓储的需要，包括货物装卸区、货运通道、库区和办公区等。
2.设备布局。
物流中心的设备布局涉及到各种设备的选型和放置，包括仓储设备、物流输送设备、货运工具和信息系统等。
3.物流系统集成。
物流中心的物流系统集成涉及到各个环节的信息共享和协调，包括进货、仓储、管理和配送等。
4.安全和环保。
物流中心的安全和环保涉及到运输安全、消防安全、废物处理和能源利用等多个方面，需要充分考虑防火防盗、环保节能等问题。
四、总结物流中心的设施规划与设计是商业活动的重要组成部分，需要根据业务流程和货物特性进行科学的规划和设计。
从位置优势、流程优化、服务质量和成本控制等多个方面进行考虑，同时需要对物流中心的功能划分和设施设计进行详细论述，确保物流中心能够提高效益、降低成本、提高产品品质和保障货运安全。
物流系统工程 第六章 物流系统规划
1.产业发展环境； 2.物流系统的生产要素； 3.企业组织与企业战略； 4.市场需求情况。
第三节 物流网络规划的基本问题
物流网络是物流过程中相互联系的组织和 设施构成的集合：由于进行物流作业的组织和
设施的数量、规模，以及地理关系等都直接影响着 向顾客提供服务的能力和成本，因此一个结构合理 的物流网络对物流系统的效率和效益的影响十分重 要。
Min Σ Σ Cij(Ti) · Tij
物资运输调拨计划决策
当一个企业的产品有多个生产基地和多个 市场时，需要决定产品从不同生产基地到 不同市场的分拨方案，在满足需求的前提 下实现总运输成本最小化；
供应地与需求地之间的直达运输： 目标函数：min Z = Σ Σ Cij · Xij
单一设施选址规划：只需确定一个设施点位置，只
把运输成本作为决策依据，重心法最为常用。 已知条件： 1.工厂仓库和配送中心的坐标值（xi，yi）； 2.单位运输费率Ri； 3.设施点i的货物运输需求量Vi
假设条件： 1.假设运输费用与距离成正比； 2.运输线路为直线或基本按直线考虑； 3.忽略在不同地点选址可能产生的规定投资、劳动力、 库存成本差异； 4.不考虑将来运输费率变化； 5.待选设施到现有节点 i 之间的距离为Di。
1.企业内部因素； 2.外部环境因素； 3.物流成本因素。
企业内部因素
1.企业战略因素的影响：企业的竞争战略对
物流网络设计有重要影响。以生产成本为导向的企 业更倾向于在成本最低的地区布局设施；强调市场 反应能力的企业，更倾向于在靠近目标市场的区域 布局生产设施；
2.产品技术因素的影响：生产产品工艺复杂
物流配送中心规划与建设程序
低
小
中
大 IQ分布
IQ及IK交叉分析图
拣选策略
• 拣选的基本策略： 1. 按订单拣货 2. 批量拣货 3. 摘取式拣货与播种式拣货 • 延伸策略
基本策略
优点
缺点
①作业方法简单；②实
按订单拣 货
施容易且弹性大；③拣 货后不用再进行分类作 业;适用于大量订单的 处理；④作业人员责任 明确；⑤相关文件准备
货品项数大出数倍;并较 考虑分类的难度;否则可
E
总品项数多
以订单分割方式拣货为
减趋势;无特别集中于 泛用型的设备;以增加
某些订单或范围
运用的弹性;货位也以
容易调者为宜
E
Q
订单量分布相近;仅少 可区分为两种类型;部
量订单量较少
分少量订单可以采用
批处理方式或以零星
拣货方式进行规划
E
Q
订单量集中于特定数 可采用较大单元负载
量而无连续性递减;可 单位规划;而不考虑零
能为整数箱出货;或为 星出货
一 物流配送中心规划设计概述
• 一物流配送中心规划设计内容 • 二物流配送中心规划设计分类 • 三物流配送中心规划设计的原则 • 四物流配送中心规划设计的步骤
一 物流配送中心规划设计概述
• 一物流配送中心规划设计内容
物流配送中心规划设计内容
作业 功能 规划
选址 规划
结构 规划
物流 设施 规划
信息 系统 规划
量较少
型储存设备存放
I
Q
产品出货量集中于特 可采用较大单元负载
定数量而无连续性递 单位规划;或以重型储
减;可能为整数箱出货; 存设备规划;但需配合
I
或为大型对象但出货 物性加以考虑 量较少
物流配送中心规划与设计考试参考题目(下载于百度)
《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1．配送中心与物流中心有什么不同？物流中心是综合性、地域性、少品种、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，功能健全，具有一定的存储和调节能力，是产销企业间的物流桥梁和纽带。
配送中心是以组织配送型销售或供应，执行物流配送为主要职能的流通型结点，它既有集货中心（集零为整）的职能，又有分货中心(化整为零）的职能.为了优质、高效的配送，他还有较强的流通加工能力。
也可以说配送中心实际上是集货中心、分货中心和加工中心功能的高度综合。
与物流中心相比,配送中心具有规模小，多品种、小批量，专业性强，以配送功能为主、存储功能为辅等特点。
(1）从功能上看：物流中心可单可全，而配送中心较为全面；(2）从辐射范围来说：物流中心辐射范围大，而配送中心辐射范围小; （3）从在供应链的位置看:物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游； (4) 从物流的特点看：物流中心是少品种、大批量、少供应商，而配送中心多品种、小批量、多供应商；(5）从服务的对象看：物流中心通常提供第三方物流服务,而配送中心一般为公司内部服务。
2．什么是第三方物流?第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
3．现代物流中心的特征是什么？以对需求订单做出快速反应为首要条件，以提高物流服务水平为宗旨，以减少对各种需求订单的错误处理和缺货为控制要素，在此基础上，尽可能的优化物流管理，减少物流成本.物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流手段现代化、物流组织网络化、物流经营市场化、物流信息电子化以及自动化、省力化的物流设备与技术、系统化的物流管理系统。
4．传统仓库的功能是什么？传统仓库是以提高商品的保管效率为中心,在仓库系统的内部,企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出的货物，以人为记忆实施仓库内部的管理。
物流配送中心设施规划与设计
《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1.配送中心与物流中心有什么不同？2.什么是第三方物流？3•现代物流中心的特征是什么？4.传统仓库的功能是什么？5.按照营运主体划分，物流中心可分为哪几种类型？二、填空题1.（）是从事物流活动的场所或组织。
2.物流中心具有（）和分销物品的节点功能。
3•物流中心是指为了有效地保证（）而建立的物流综合管理、控制与配送的机构与设施。
4 •配送中心是从事（）的物流场所或组织。
5.物流中心是综合性、地域性、（）的物资位移集散地。
与物流中心相比，配送中心具有规模小、多品种、小批量、专业性强、以（）为主、（）为辅等特点。
6.物流配送中心是伴随着（）和市场化大流通而产生的。
7.物流配送中心的任务包括物流过程的进向、去向、内部和外部的移动，同时还包括以（）为目的的物料回收。
8•在物流活动中，物流配送中心起着协调组织、（）和执行主要职能的中心枢纽作用。
9•物流系统化的目的在于以速度、可靠和（）的原则实现最优质的物流服务。
10•物流配送中心必须具有极强的（）功能，为物流流通提供决策依据，对物流全程进行指挥和监控，为客户提供优质的信息服务。
11.物流配送中心的增值服务包括结算功能、（）物流系统设计咨询功能和物流教育培训功能。
12•由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，称为（）物流。
13•主要对商品进行简单加工的物流中心称为（）。
14•现阶段的物流产业达到了（）规模化和市场化的成熟阶段。
三、判断题：正确划A，错误划B1•传统运输、仓储与现代物流之间一个很大的区别就在于后者运用了信息管理手段。
2.物流中心的概念有广义与狭义的区分，狭义的物流中心是排除了铁路货运站、港湾设施、机场设施和道路等物流基础设施部分，它侧重指商品流通集散中心和流通基础设施。
4•配送实际是一个货物的集散过程，它包括集中、分类和散发三个步骤。
5.物流结点是物流中心的一种形式，它具体包括港湾、铁路车站、中转仓库等。
配送中心内部规划
□ 符合安全、卫生要求，有防火通道，设计有防火和防 盗设施，考虑通风、照明和绿化情况。
二、考虑因素
□ 货品尺寸、数量； □ 托盘尺寸和货架空间； □ 设备型号、尺寸、能力、作业半径； □ 走廊宽度和位置； □ 柱间距。。。。。。
补充： 配送中心内部规划
——作业区空间及面积设计
补充： 配送中心内部规划
——作业区空间及面积设计 第一部分 仓储区作业空间设计 第二部分 拣货区作业空间设计 第三部分 进出货区设计 第四部分 厂区外围设施规划
第一部分 仓储区作业空间设计
一、设计原则
□ 物流方向合理、运输距离最短、作业次数最少、仓库 利用率最高、运输通畅、便于保管；
补充： 配送中心内部规划
解：按可用高度计算可堆码：3÷0.4=7.5箱。
按包装承受压力计算可堆码5箱，因此以5箱计 算。
每个托盘每层可放：1.04÷0.3×1.04÷0.3=9 箱。
每个托盘可放箱：5×9=45箱
每个托盘总重量=45×12=540公斤，小于库房地
坪单
位面积载荷1吨，可行。
需要托盘总数＝8000÷45＝178
储存保管区 补货
流动货架拣货区1
流动货架拣货区2 补货
储存保管区
无动力输送机 动力输送机
四、分段拣货的少量拣货方式
□ 当拣货区内拣货品项过多时，使流动货架的拣货路线 很长，则可考虑接力棒式的分段拣货方式，如果订单 品项分布都落在同一分区中，则可跳过其他分区，缩 短拣货行走距离、避免绕行整个拣货区。
无动力输送机
流动货架拣货区2 储存保管区
动力输送机
第三部分 进出货区设计 一、进出货平台的宽度设计
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规划资料： P.Q.R.S.T和各作业点
1.规划资料分析 2.流程分析与区域设置 3.物流相关性分析 4.活动相关性分析 5.区域相互关系图 需要面积 6.空间相关图 7.总体平面布置 修正因素 方案X 方案Y
城市配送中心 区域配送中心（RDC）
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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1. 配送中心的分类
根据配送模式分类
直达配送中心 共收/发货18次
中转配送中心 每个供应商发1次货 每个客户收1次货 共收/发货9次
优点 集货转运，消除交叉运输，降低运费，方便用户
了解配送中心的分类与功能 熟悉配送中心的功能与作业区域结构 掌握配送中心内部布置规划设计的主要内容 掌握内部布置规划设计的目标和原则 熟悉配送中心内部布置的主要方法 掌握SLP法 掌握配送中心设备选型
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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第一节 配送中心内部设施规划与设计概述
工厂设计
设施规划
设施设计
操作法工程 工厂布置 物料搬运
管理科学 工程数学 系统分析
数学建模 计算机仿真
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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第一节 配送中心内部设施规划与设计概述
一、配送中心的分类与功能
配送中心 －－Distribution Center, DC －－专门组织配送活动的设施
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2. 配送中心的功能
流通加工功能
这些作业包括原材料简单加工、货物分类、大包装拆箱改包装、产品 组合包装、商标与标签粘贴作业等。
信息功能
指货物的到达、配送、装卸、搬运、储存保管、交易、客户、价格、 运输工具及运输时间等各种信息都会在这里交会、搜集、整理和发布。
根据配送中心运营主体不同分类
零售商型配送中心
例如，北京食品配送中心，它储存各种各样的冷冻食品，如各种 鱼、虾、肉类等，每天接受各大宾馆、饭店的订货，并准时、迅 速配送、到达。
专业物流配送中心
专业物流配送中心是以第三方物流企业为主体的配送中心。它为 制造商或供应商提供物流服务，配送中心只提供仓储管理和运输 配送服务，这种配送中心的现代化程度往往很高
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3. 配送中心作业区域
④ 理货区。 完成客户订单所进行的理货作业场地。主要作业是拣选、 补货、分拣、组配货等作业。理货区可细分为备拣区、 运输包装区、分拣区等 ⑤ 出货区。 对分拣和组配货后的货物进行检验计量、装车等相关作 业的场地。对应的功能小区包括发货暂存区、装货区等。 ⑥ 逆向物流作业区。 配送中心对退货、瑕疵品及废品等进行处理及存储的作 业区域。包括退货卸货区、退货处理区、物料回收区、 退货暂存区等。
储存型配送中心 储存型配送中心，有很强的储存功能。例如美国的赫 马克配送中心的储存区可储存16.3万个托盘。 加工型配送中心 流通型配送中心 包括通过型和转运型配送中心，基本上没有长期储存 的功能。典型方式为：大量货物整批进入，按一定批 量零出。一般采用大型分拣机，其进货直接进入分货 机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车 上。
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1. 配送中心的分类
根据服务范围分类
城市配送中心 城市配送中心是以城市为配送范围的配送中心，由于 城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中 心可直接配送到最终用户手中，且采用汽车进行配送。
区域配送中心（RDC） 区域配送中心以较强的辐射能力和库存准备，向省际、 全国乃至国际范围的用户配送。
数学模型法
80年代 至今 90年代 至今
计算机辅助设施布置（CAL）方法
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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第二节 SLP法
最初的设施布置主要直接凭经验和感觉，自工业革命以来 研究出了许多手工设计、数字分析和图解技术，20世纪60 年代以来，又发展了计算机辅助工厂布置，在众多的布置 方法中，以 R· 缪瑟提出的系统布置设计 SLP(Systematic Layout Planning）最为著名，应用十分普遍；这种方法不 仅适用于生产系统设计和物流设施布置，还可以用于医院、 学校，百货商店、办公楼等设施设计。 在缪瑟提出的系统布置设计（SLP）中，把产品P、产量Q、 生产路线 R 、辅助服务部门 S 及生产时间安排 T 作为布置设 计工作的基本出发点来看待的。 因此，我们根据缪瑟的系统布置设计（ SLP ）理论，将产 品P、产量Q、生产路线R、辅助服务部门S及生产时间安排 T称为系统布置的基本要素（原始资料）
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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某饮料批发商DC
某食品饮料零售商DC
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1. 配送中心的分类
根据配送中心运营主体不同分类
制造商型配送中心
例如海尔物流中心就有采购件和制成品两个自动化仓库，共有14 个巷道，19536个库存货位。采购件自动化仓库负责向装配线工 位准时地配送零部件；制成品自动化仓库负责向全国42个分销配 送中心准时配送制成品。
第6章 配送中心内部设施规划与设计
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发达国家配送中心的特点和发展趋势
发 展 水 平
依据作业系统、物流设 备、通讯控制及电脑信 息等四个方面来分类 整合化、智能化ＤＣ 自动化、资讯化ＤＣ 合理化、电脑化ＤＣ 人力ＤＣ
1980
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1990
2000
2010
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3. 配送中心作业区域
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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3. 配送中心作业区域
配送中心功能区分为物流功能区和非物流功能区两大类。具体说 明如下。
(1) 物流功能区 ① 进货区。在此区域进行从货物运达到入库所要进行的 卸货、验收计量、入库等相关作业。对应的功能小区包 括卸货区、检验计量区、进货暂存区等。 ② 仓储区。对入库货物进行仓储保管。根据所储存货物 的性质特点进行科学合理存储与保管。仓储区包括普通 储存区、特殊储存区等，以适应货物对温度和湿度的特 殊要求。 ③ 流通加工区。根据客户需要对一些货物进行流通加工 的区域。通常有零部件组装、产品分割、打印条码、销 售包装等作业。流通加工区包括一般加工区、特殊加工 区和包装区等。
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3. 配送中心作业区域
⑵ 非物流功能区 ① 办公管理区。 办公管理区是配送中心进行日常经营组织管理的办公区 域。包括综合办公区、后勤保卫等。 ② 辅助作业区。 是指为配合配送中心正常运营所必需的相关区域，提供 动力、安全、消防、设备及车辆停放等功能。包括能源 动力区、消防设施区、设备停放区、车库、停车场等。 ③ 业务服务区。 是提供增值服务以及生活服务的场所。如：为供货商提 供展览、促销、交易；提供金融、工商、海关、税务等 配套服务；提供车辆检修、加油等服务；为客户及工作 人员提供休息、接待、娱乐、餐饮等服务。包括样品展 示区、业务洽谈区、生活服务区（车辆检修、娱乐休息、 餐饮住宿） 2016/5/10 Page20 第6章 配送中心内部设施规划与设计
公共服务业为主体的配送中心
例如各主要城市中心邮局的配送中心，必须将随机、无序搜集到 的包裹、邮件通过高速分拣装置进行按目的地不同的分拣，并按 航班、车次进行配送。
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第6章 配送中心内部设施规划与设计
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1. 配送中心的分类
根据配送模式分类
直达配送中心 中转配送中心
根据服务范围分类
布置方法和技术
摆样法、样片排列等经验判断方法 图解法（螺线规划法、简化布置规划 法及运输行程图）
年代
50年代 50年代中期
主要特点和使用条件
直观、简便、易行 摆样法与数学模型的结合 适用于设施数目不太多的情况
系统布置规划方法（SLP）
60年代 至今
SLP法最初应用于工厂布置，它的成 功运用使得该项技术逐渐被广泛应用 于各种生产系统与服务系统，目前是 设施布置规划的主流方法之一。 运用运筹学、系统工程中的模型优化 技术研究最优布局方案，用数学模型 提高系统布置的精确性和效率。 利用计算机的强大功能，帮助人们解 决设施布置的复杂任务。
特征
作业要求
大进大出，整箱出货为主，流程相 多为整进零出，单件出库，需拆零 对较简单，主要按不同线路、目的 作业 地分拣 拣货系统设计关键
较大型货车 大型自动分拣机 小型货车 拣货设备
设备需求
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1. 配送中心的分类
根据配送中心的功能分类
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区域配送中心
地位 中间层次结点
城市配送中心
属末端结点，面向终端客户，位置 更接近最终市场 终端用户，零星配送 辐射范围小，短距离市内运输 批量小，客户多、分散，管理复杂
服务对象
下一级城市DC（配送中心） 企业客户
辐射范围大，较长距离区间运输 配送批量较大，批次较少
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6.1 配送中心内部设施规划与设计概述 6.2 SLP（系统布置设计）法 6.3 配送中心作业区设计