公路涵洞设计的几个问题

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探究公路涵洞设计内容及注意事项

探究公路涵洞设计内容及注意事项

[作者简介]王夏青(1990-),女,助理工程师,主要研究方向:从事桥涵设计研究。

探究公路涵洞设计内容及注意事项王夏青(青海省交通规划设计研究院有限公司西宁810008)摘要针对我国的公路工程实际建设工作,公路涵洞设计和施工是十分重要的工作,为确保公路建设能更好地跨越沟谷、河流和人工河道等,清除路基两侧障碍,就必须要通过建立不同的横向排水构造物,以保证交通通畅,而涵洞就是常见的小型排水构造物。

公路修建时,在跨越其他路线以及障碍的情况下,要修建涵洞来确保公路建设工作的有效开展。

因此本文主要针对公路涵洞设计内容进行分析,并对其施工中注意事项进行探究,为该工作的有效开展提供有利依据。

关键词公路涵洞设计内容注意事项Probe into the design content and precautions of highway culvertXiaqing Wang(Qinghai Provincial Transportation Planning Survey &Design Academe CO.,LTD ,Xining 810008,China )AbstractIn view of the actual construction work of Highway Engineering in China ,the design and construc-tion of highway culvert is the most important work.In order to ensure the highway construction work to better cross valleys ,rivers and artificial channels ,remove the obstacles on both sides of the subgrade to ensure the smooth traf-fic ,it is necessary to establish different horizontal drainage structures ,and the culvert is the common small drain-age structure Structures ,mainly in the construction of roads ,in the case of crossing other routes and obstacles ,to build culverts to ensure the effective development of road construction.Therefore ,this paper mainly analyzes the design content of highway culvert ,and probes into the precautions in its construction ,which also provides a favora-ble basis for the effective development of this work.Key wordshighway culvert ;design content ;precautions在国家发展中公路交通是最为重要的生命线,是确保国家良好发展的基础,而公路施工中涵洞是其中占比较大的工程,更是公路系统中关键性环节。

公路涵洞设计与细则

公路涵洞设计与细则

公路涵洞设计与细则一、概述公路涵洞是指为了保证公路交通畅通,解决交通障碍而设计建造的地下通道,主要用于衔接两边交通路线,通行辆车或行人。

公路涵洞的设计与细则是为了确保其安全性、可靠性和持久性,减少事故发生概率以及经济性、施工性等方面的要求而制定的。

二、设计要求1.安全性要求:公路涵洞设计应符合相关安全规范与标准,保证交通畅通、通行安全。

设计中应考虑车辆和行人的通行需求,确保洞内有足够的空间容纳通行车辆和人员,并设置适当的出入口和安全设施。

2.结构可靠性:设计实施应考虑洞体结构的合理性和稳定性,保证其抵抗地下水压力和外力荷载能力,防止洞体坍塌和变形。

结构设计应满足相应的标准与规范,选用合适的材料和工艺,确保洞体稳定和耐久。

3.持久性要求:设计考虑到洞体施工的持久性,采用合理的施工方法和工艺,确保洞体结构的耐久性,防止洞体发生渗漏和腐蚀。

4.经济性要求:设计工程时考虑经济性和可行性,选择成本适宜的设计方案,并充分利用当地的自然条件和现有的设施,减少工程投资成本。

三、设计细则1.洞体布局设计:根据公路交通流量和通行需求,确定洞体的长度、宽度和高度。

同时,根据所在地的地势和地质条件,确定洞体的位置和倾角,确保洞体的合理布局,并考虑洞体的弯道和过渡段。

2.出入口设计:确保出入口与公路的连接流畅,考虑安全性和舒适性需求,设置坡度和曲线半径,合理设置辅助设施,如标线、标示和照明等。

3.洞体结构设计:根据洞体的规模和使用要求,选择适当的结构形式,如刚拱型、软拱型或圆形等。

结构设计中应考虑地下水的影响,设置排水设施和止水结构,确保洞内干燥,并防止地下水渗漏进入洞体。

4.安全设施设计:在洞体内部设置必要的安全设施,如消防设备、照明设施和应急通信设备等,保障行人和车辆的安全。

5.环境保护设计:考虑洞体对周围环境的影响,采取必要的措施减少施工对生态环境的影响,保护周边的植被和水源。

6.施工技术:设计时考虑施工技术和工艺,确保施工的安全、高效和质量。

涵洞施工质量通病及防治措施

涵洞施工质量通病及防治措施

涵洞施工质量通病及防治措施摘要:桥梁涵洞是公路的重要组成部分,涵洞施工出现质量通病就会影响桥梁的整体质量,因此必须做好质量通病的预防工作。

本文从涵洞几种常见的问题初探分析了其出现的原因,并探讨了防治措施。

关键词:涵洞;软土路基;铺装层;跳车一、软土路基问题涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。

其存在的质量问题主要表现为:软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉,甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。

一般情况下,施工单位在实际工作中,只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工,而对于以下附属工程项目,以及相关工程项目的质量控制重视程度不够,这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控,有时会引发桥涵局部排洪不畅,或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。

软弱地基涵洞质量的控制措施:  (1)强夯法加固采用强夯法加固地基,施工前要根据地质状况和工程要求,通过现场试夯,确定强夯施工的各项参数。

施夯时依照试夯参数,以其总下沉量和最后二击的平均下沉量作为施工控制标准。

强夯加固地基的效果,用强夯前后静力探触或标准掼入试验检验。

  (2)严格地基的检查一个牢固的基底持力层是整个桥梁、涵洞工程稳定的根本,施工中监理部门必须给予高度重视。

基坑开挖基坑位置经施工单位测量放线,监理人员复核签认后,可以开挖。

基坑开挖过程中,施工单位的技术人员要随时注意土质的变化,当与勘测资料及设计图纸不相符时,立即通知设计代表和监理人员现场确认,提出处理方案后,方可继续施工。

  (3)严把基底处理和地基加固的质量关基底处理及地基加固质量的好坏是桥梁、涵洞,尤其是软弱地基桥梁和涵洞稳定的关键。

桥梁、涵洞地基加固最常用的方法是换土法,强夯法、土桩法、砂桩法应用极少。

超挖处理基坑无论任何原因而超挖的部分,决不允许草率的回填虚土,处理方案须报监理、设计人员同意后再进行处理。

《公路涵洞设计细则》

《公路涵洞设计细则》

《公路涵洞设计细则》公路涵洞是公路交通工程中一类重要的交通设施,它主要用于改善公路行车条件,确保安全通行。

设计合理的公路涵洞能够有效减少雨季洪水对公路交通的影响,增加公路的承载能力,并改善行车舒适度。

下面是关于公路涵洞设计细则的一些要点:1.涵洞的选择:公路涵洞可以选择在山区、山间盆地、河谷平地和城市等不同地形地貌区域。

在选择涵洞位置时要考虑到交通流量、地质条件、地下水位、施工方法等因素。

涵洞的数量和布置要满足道路设计结果与地质条件的匹配要求。

2.涵洞的类型:根据涵洞的功能和形态特点,可以分为通洞涵、通道涵和引水洞等类型。

通洞涵设计的主要目的是为了保证道路通行不受影响,通道涵的主要目的是为了保证交通流通,引水洞的主要目的是为了保护路基和边坡,避免洪水对道路的冲刷。

3.涵洞的断面和尺寸:涵洞的断面形式可以根据不同地质条件选择矩形、圆形、拱形等形式。

涵洞的尺寸应根据公路设计标准和工程需求进行确定,包括涵洞的宽度、高度、道路净宽和堆积物安全间距等。

4.涵洞的排水设计:涵洞的排水设计包括涵洞内部的排水和涵洞周边的排水。

涵洞内部的排水通常通过设置排水沟、蓄水池、防洪墙等设施来实现。

涵洞周边的排水包括边沟、排水管和护坡等设施的设置。

5.涵洞的结构设计:涵洞的结构设计要考虑到地质条件、荷载特点和施工工艺等因素。

涵洞的结构形式可以根据不同地质条件选择刚性结构、半刚性结构或柔性结构等形式。

6.涵洞的施工:涵洞的施工包括地质勘察、设计、招标、施工和验收等阶段。

施工过程中要注意工程质量和安全,确保涵洞设计的要求得到满足。

以上是《公路涵洞设计细则》的一些要点,涵洞的设计要充分考虑地质条件、断面尺寸、排水设计、结构设计和施工工艺等因素,以确保涵洞的功能发挥和工程质量。

公路涵洞的设计要根据实际情况进行科学、合理地确定,以提高公路交通的安全性和便捷性。

浅谈涵洞施工存在的问题

浅谈涵洞施工存在的问题

浅谈涵洞施工存在的问题在公路桥梁工程建设中,涵洞是非常重要的组成部分。

加强涵洞施工质量控制,不仅能促进公路桥梁施工任务顺利完成,还能确保整个工程质量提高。

但在工程建设中,一些施工单位管理制度不完善,施工人员素质偏低,技术水平不过关,容易导致涵洞施工出现缺陷,制约工程建设质量提高。

今后应转变这种情况,结合涵洞工程建设需要,有针对性的采取改进和完善对策,促进涵洞施工质量和效益提高。

文章将对该问题进行探讨分析,提出涵洞施工质量控制对策,希望能为工程建设提供指导。

1.涵洞施工质量影响因素影响涵洞工程质量的因素是多方面的,自然环境,施工材料、技术、人员等,都会对涵洞工程质量造成影响,施工中应该从这些方面入手,加强每个施工环节质量控制。

1.1自然环境。

涵洞施工是一项系统复杂的工作,包括基础处理、钢筋绑扎、混凝土施工等多项内容,受自然地理环境影响较大。

基层处理、地基施工、水文特点、地形地貌、气候特征等,甚至决定涵洞的类型、功能、标准、质量要求等。

并且这些因素难以改变,施工前必须全面进行勘察,做好施工方案设计工作,从而更为有效的指导涵洞施工。

1.2施工材料。

施工材料对涵洞施工质量的影响是显而易见的,加强施工材料质量控制也是确保涵洞工程质量的基础。

如果忽视施工材料质量控制,今后在工程维修中即使采取修复措施,也难以消除质量隐患,不利于提高工程质量。

因此,施工前必须重视原材料采购,做好试验检测工作,确保材料质量合格,不合格材料不能被运往施工现场。

通过加强施工材料质量控制,最终达到提高涵洞质量的目的。

1.3施工技术。

技术因素对涵洞施工质量会产生重要影响,选用成熟的、先进的施工技术不仅能促进施工任务顺利完成,还能保证工程质量。

这样有利于避免涵顶跳车现象发生,优化排水系统施工,并且路面与涵洞之间需要增设搭板,促进二者顺利连接,取得更好的施工效果。

由于施工技术方案对工程质量影响较大,因而在施工前需要做好勘察设计工作,对比不同施工技术方案,选择最优方案,保证技术先进,工艺合理,有效指导涵洞施工顺利进行。

公路涵洞设计规范

公路涵洞设计规范

公路涵洞设计规范公路涵洞设计规范是指在设计公路涵洞时需要遵循的一系列规范和标准。

它旨在确保涵洞的结构安全、通行顺畅,并能够适应各种自然条件和道路使用要求。

以下是公路涵洞设计规范的主要内容:1.涵洞的选择和位置涵洞的选择应根据地质条件、交通需求和工程经济性进行合理选择。

涵洞的位置应考虑交通流量、地形地貌、气候条件等因素,并与周围道路网络衔接合理。

2.涵洞的尺寸和净高涵洞的尺寸应根据设计交通量、车辆类型和轨道类型等因素进行合理确定。

涵洞的净高应满足车辆安全通行的要求,并根据地质条件和排水要求确定合适的净高尺寸。

3.涵洞的净宽和净高涵洞的净宽应满足车辆的舒适通行要求,并根据不同的交通流量进行合理确定。

涵洞的净高应考虑车辆的高度和横向通行的空间要求,并满足排水和通风的需要。

4.涵洞的结构类型和材料选择涵洞的结构类型可以是刚性结构、半刚性结构或柔性结构,选择时应兼顾结构性能和经济性。

涵洞的结构材料可以是钢筋混凝土、预应力混凝土或砂浆石材等,选择时应考虑材料的强度、耐久性和施工性能。

5.涵洞的排水和防渗设计涵洞的排水设计要求合理布置雨水口和排水管道,并考虑排洪的需要。

涵洞的防渗设计要求选择合适的防渗措施,如防渗帷幕、防渗板等,以防止水流渗入涵洞内部。

6.涵洞的通风和照明设计涵洞的通风设计要求合理设置通风口和通风设备,以确保洞内空气流通和污染物排放。

涵洞的照明设计要求合理布置照明设备,以保证夜间行车的可见性和安全性。

7.涵洞的出入口和安全设施设置涵洞的出入口设计要求合理布置匝道和引道,并设置合适的缓冲区和车辆停放区。

涵洞的安全设施要求设置合适的防撞护栏、标线和标志等,以保障行车安全。

总之,公路涵洞设计规范是保证公路涵洞工程质量和安全性的基础。

设计人员在设计涵洞时应根据这些规范和标准进行设计,以保证涵洞的功能和使用性能,并确保交通安全和运行顺畅。

同时,施工和维护人员也应按照规范进行施工和维护,以确保涵洞的使用寿命和安全性。

山区公路涵洞设计主要不足点及措施

山区公路涵洞设计主要不足点及措施

山区公路涵洞设计主要不足点及措施摘要:我国城市化进程在深入推进的同时,公路等基础设施也日益完善,为人们的出现带来很大便利。

涵洞作为公路工程建设中比较常见的构造物,具有排水作用,有利于公路工程质量的提高,也能延长公路工程整体使用寿命。

涵洞作为山区公路的重要构筑物之一,其选型和设计对山区公路的使用、安全、经济有很大的影响,直接关系到整个工程的质量,因此必须做好涵洞的选型和设计,以此加强涵洞施工建设质量,进而保障公路工程项目的施工质量。

关键词:山区公路;涵洞;选型;设计;不足;措施引言公路修建的过程中经常会出现跨越河流、沟渠等构造物,而涵洞的设计则是满足公路路基连续、保证水流通畅的重要小型排水构造物之一,对道路排水工作的开展具有重要的作用。

在山区公路建设中,涵洞数量较多,覆盖范围广,是山区公路系统中较为关键的环节。

当路线遇到地面流水,河道,沟渠和天然排水沟时,需设置涵洞跨越路基进行排水,特别是对于山区公路,水沟数量众多,需进行陡坡涵洞的设计与施工。

因此,涵洞的选型和设计直接影响工程的造价和使用质量,对公路的安全性和经济性有重要的影响。

1公路涵洞主要类型1.1管涵管涵适用于有足够填土高度的小跨径暗涵,具有基础适应性强,受力性能好的特点,造价低,但孔径较小,不利于养护和清淤。

管涵目前主要分为钢波纹管涵和圆管涵。

钢筋混凝土圆管涵主要由管身,基础,接缝和防水层组成,圆管涵成本低,体积小,施工便利,但维修和养护难度较高,如果地基发生不均匀沉降,就会发生管涵开裂渗水的问题,对路基主体造成危害[1]。

钢波纹管涵具有施工方便,造价低,耐久性好的优点,可降低养护费用成本,也可适应公路的不均匀沉降,对于山区公路涵洞施工,钢波纹管涵实用性较强。

1.2盖板涵盖板涵整体性能较好,涵台、基础、盖板和支撑梁为其主要组成部分,结构形式较为简单。

盖板涵中的盖板一般采用预制板,可缩短施工工期,但对施工的工艺要求较高。

盖板涵对地基的不均匀沉陷和地震的适应性较好,排洪能力较为明显,维修费用低。

山区高速公路涵洞勘察设计常见问题及防治

山区高速公路涵洞勘察设计常见问题及防治

山 区高 速公 路 涵 洞 勘 察 设计 常见 问题及 防治
李潮 江

杨 文 亚
要: 通过分析某高速公路施工反馈信息 , 总结 出涵洞勘察设计 常见 问题 , 讨 了问题 出现 的原 因, 探 鉴于此提 出了一系
列 解 决 办 法 , 时指 出施 工 方也 需积 极 发 现 设 计 问题 , 同 以确 保 工 期 及 施 工 质 量 。 关键 词 : 区 高速 公 路 , 洞 , 察 设 计 , 法 山 涵 勘 办 中 图 分 类 号 : 5 . U42 2 文献 标 识 码 : A
不符合群众使用要求 的现 象时有 发生 。3 勘察 设计 与施工 是有 计单位应重视以下几个方 面 的工作 : ) 加地勘 工作量 , ) 1增 确保地
定 差 别 的 , 际 施 工 中有 些 问 题 是 设 计 中 考 虑 不 到 或 无 法 预 知 勘质量 。在布置地质试坑 或探 孔时需要 根据实 地情况 沿涵轴 方 实 的 。另外 , 勘测设计与施工有一定 的时间间隔 , 方道路 、 溉系 向布设 2个 ~4 孔 , 地 灌 个 而不能采用传统的一涵 一孔 , 以确保地质 资 统 的变化可能要 求增加涵洞 或者对 原有 的涵洞 ( 道 ) 通 位置 进行 料 的准确性 ;) 2 加强方 案 比选 , 化设计方 案。对于 一些不 良地 优
意识 不 断增 强 , 速 公 路 沿 线 群 众 对 涵 洞 、 道 等 小 型 构 造 物 的 计人员应 提升理 念 , 强勘察 , 高 通 加 优化设计 , 高设计质量 , 提 提高设 标 准提出了越来越高 的要求 , 而设计人员勘察 设计阶段未能 广泛 计对施工的服务水平 , 尽量减 少变更 , 给施工创 造 良好 的先决 条 而深入地征求沿线 居 民的意见 , 涵洞 设计满 足标 准 、 范要求 而 件 。根 据 广 梧 高 速 公 路 第 十八 合 同 段 施 工 过 程 中 发 现 的 问 题 , 规 设

公路涵洞设计手册

公路涵洞设计手册

公路涵洞设计手册一、概述公路涵洞是公路排水系统的重要组成部分,主要用于收集和排放路面水。

公路涵洞的设计应遵循安全、经济、实用和环保的原则,同时应考虑当地的气候条件、地形地貌、交通流量等因素。

本手册旨在提供公路涵洞设计的指导,包括设计标准、结构类型、材料选择、施工工艺等方面。

二、设计标准1. 排水能力:公路涵洞的设计应满足预期的排水能力,根据当地降雨情况和交通流量进行设计。

2. 结构安全:公路涵洞的结构设计应考虑安全性,确保在使用过程中不会发生坍塌、渗漏等安全问题。

3. 使用寿命:公路涵洞的设计应考虑使用寿命,选择耐久性好的材料和结构类型。

4. 施工工艺:公路涵洞的设计应考虑施工工艺的可行性,确保施工方便、易于维护。

三、结构类型1. 钢筋混凝土箱涵:适用于长度较长、跨度较大的情况,结构较为牢固,但施工周期较长。

2. 铸铁管涵:适用于跨度较小的情况,结构轻便,施工方便,但承载能力有限。

3. 波纹管涵:适用于跨度较大、长度较长的情况,结构轻便,施工方便,但承载能力有限。

4. 石拱涵:适用于跨度较大、长度较长的情况,结构牢固,施工方便,但需要一定的地质条件。

四、材料选择1. 钢筋:应选择符合国家标准的HRB400级钢筋,根据设计要求进行配筋。

2. 混凝土:应选择符合国家标准的C30以上标号的混凝土,确保耐久性和抗压强度。

3. 防水材料:应选择符合国家标准的防水材料,如SBS改性沥青防水卷材等。

4. 其他材料:根据设计要求,可选择其他符合国家标准的材料,如波纹管、铸铁管等。

五、施工工艺1. 施工前准备:包括场地清理、测量放样等准备工作。

2. 基础施工:根据设计要求进行基础施工,可采用明挖基础或桩基础。

3. 涵洞安装:根据设计要求进行涵洞安装,可采用分段施工或整体施工方式。

4. 防水层施工:根据设计要求进行防水层施工,可采用热熔沥青或防水涂料等材料。

5. 回填土施工:进行回填土施工时,应分层回填并夯实,确保涵洞在使用过程中不会发生沉降等问题。

公路涵洞设计基本规定

公路涵洞设计基本规定

公路涵洞设计基本规定公路涵洞是指在公路上设置的供行人或车辆通行的隧道结构,用于解决交通流量较大、地形复杂或者道路交叉情况下的通行问题。

对于公路涵洞的设计,需要按照一定的规定进行设计,以确保其结构的安全可靠、通行的畅顺,以下是公路涵洞设计的基本规定。

一、设计标准及基本要求:1.公路涵洞应按照国家公路技术标准规定的布置设计标准进行设计。

2.公路涵洞的设计要符合地埋深度、进出口坡率、断面形状、洞门和护坡等参数的要求,以保证通行安全和运营效率。

3.公路涵洞的设计要满足道路水工设施的规定,确保涵洞内部和周边的排水系统完善,防止涵洞内积水和涵洞外溢水。

4.公路涵洞的设计要考虑到地质条件、交通流量、设计速度等因素,确保设计的合理性和经济性。

二、涵洞布置设计:1.公路涵洞的布置要考虑到道路的纵坡和横坡,确保涵洞与道路的衔接平稳,避免产生大的坡度变化。

2.涵洞的布置要考虑到河流、沟渠、人工水渠等的交叉,确保涵洞与水体的交接处设置合理,减少水流对涵洞的阻碍。

3.涵洞的布置要考虑到道路的交叉情况,确保涵洞与其他道路的交汇处设置合理,减少交通拥堵和意外事故。

4.涵洞的布置要符合环境保护要求,尽量减少对自然景观和生态环境的破坏,保持自然美观。

三、断面形状设计:1.公路涵洞的断面形状要根据涵洞的所属等级,确定结构高度、净宽、路基宽度等参数。

2.断面形状的设计要满足车辆通行的要求,确保车辆的稳定性和通过空间的充足。

3.断面形状的设计要满足行人通行的要求,确保行人的安全和舒适。

四、洞门和护坡设计:1.涵洞的洞门设计要考虑到车辆的进出口需要,设置与道路衔接的坡度和曲线,以利于车辆的顺畅通行。

2.涵洞的护坡设计要考虑到洞前和洞后的地形条件,采取适当的土工措施,以防止土体滑坡、塌方等地质灾害。

五、排水系统设计:1.涵洞的排水系统设计要满足洞内和周边的排水要求,预留足够的排水能力,避免涵洞内积水和涵洞外溢水。

2.涵洞的排水系统应按照规定设置排水井、雨水口、排水管道等设施,确保排水畅通和水质清洁。

分析公路涵洞设计的几个问题

分析公路涵洞设计的几个问题
1 涵 洞 概 述 1 . 1 内涵
所谓的涵洞是一种非常类似桥梁功 能的工程 ,它存 在的意
义 是确 保 水 可 以在 道路 下 方 流淌 。 它 和桥 梁 的 不 同 之 处 是桥 的 跨度 要比它的孑 L 径 大 。 而 且 涵洞 除 了 这个 功 能 之外 ,还 能够 对 水 流 起 到 调 控 作 用 ,一 般 来 说 在 水 利 项 目中 都 会 设 置 水 闸, 以 此来发挥调控的作用。 1 . 2 特 点 公路涵洞用于公路排水 ,保护路基等 ,但 是由于其长期暴 露在 自然环境中 , 受 到风 、雨 、 雪、 日晒 、行车荷载 等综合作用, 决定 了公路涵洞 具备 以下几个 方面 的特 点: ( 1 )公路 涵洞具 有很 强的排洪泄洪 能力 ,可 以在 5 0年 … 遇 的洪水冲击 下 ,及 时 的完成 排洪泄洪 工作; ( 2 )公路涵洞具 有很强 的稳 定性 , 并且其整体强度较高 ,在设计过程中 ,要充分计算相关荷载 , 保证在外力作用下 ,涵洞结构不会发生变形 。 2 公 路 工 程 涵 洞 施 工 中 常 见 问题 公路涵洞施工 中常见的问题 主要包括盖板预制安装 问题 、 桥头跳车 问题 、台背填土范 围不合理 以及冬季施工 问题等 。 ( 1 )在 盖板预制 与安装方面 , 由于涵 洞盖板顶 部覆土 厚 度薄或者行车 的荷载过大 ,会导致盖板底部 出现裂缝 ,影 响公 路涵洞 的施工质量 。 除此之外 , 这方面的施工常见 问题还包括: a . 预制盖板混凝土厚度不足 ;b . 盖板施工 中的钢筋工程存在质 量 问题 ,包括 钢筋弯起 长度不够、弯角没有达到直角等 ;C . 由 于在 盖板 中的混凝 土中加入 了一定的隔离剂 ,导致钢筋 与混凝 土 的粘 合 力 下 降 , 导致 主 筋 与混 凝 土 的协 调 能力 降低 。这 些 问

山区公路涵洞设计常见的问题及解决对策

山区公路涵洞设计常见的问题及解决对策

山区公路涵洞设计常见的问题及解决对策摘要:在公路工程施工中,涵洞的设计是十分必要的。

近几年,随着社会的发展和经济的发展,人民的生活品质和居住环境的需求日益提高。

在实际工程中,水的损害是影响涵洞安全的主要原因。

强度和稳定性都是与水密切相关的。

因此,在进行公路路基的设计、施工、维护时,要特别重视地基内部的排水。

涵洞是实现城市排水系统的一个重要组成部分,也是公路排水系统的重要组成部分,现在农田的灌溉与排水也经常使用到涵洞。

涵洞工程造价低廉,设计、施工比较简便,涵洞的工程工作量也比较少,特别是在山区。

涵洞的位置根据山区的地形及流水而定,一般平均在300~500m的范围内有一个涵洞。

山区地带地形比较复杂,从而这就造成了在设计中存在着严重的疏漏,这不仅会对现有的施工进度造成很大的影响,而且还会影响到设计者的信誉,甚至可能给今后的使用带来潜在的风险。

为此,对已有的涵洞工程进行了全面的分析,并采取相应的措施,以降低这些问题。

关键词:山区公路;涵洞设计;问题;解决对策1涵洞设计中的缺陷1.1采用的材料更新速度太慢在山区道路涵洞建设中,原有的设计模式未能进行适时的改变,有的方案大大滞后于时代的要求,与道路交通的高速发展趋势不相适应。

特别是在形式和建筑材料的选用方面体现了保守主义。

在山区道路涵洞建设时,一般采用混凝土做基础,由于地基较高,往往要进行大量作业。

在混凝土结构建设过程中,因混凝土材料选择不当或者材料配比不合理导致基础不稳,它会对工期有序进行产生非常大的消极影响。

由于自然环境不好,很难完整地进行建筑。

在使用环境中也容易引起各类问题,影响着其正常使用和涵洞的安全稳定性。

1.2涵洞外观造型单一,陈旧落后山区道路一般建在人口不多的地方。

在涵洞设计时,有些设计者忽视了涵洞设计中的审美观念,其设计流程相当简单,对大部分涵道的使用没有任何影响,却不利于今后在此区域进行高品质的开发,并与周边环境缺乏协调。

通过对我国山区公路涵洞的调研,发现山区公路涵洞设计总体上是统一的,但在美学上却缺少突破。

公路涵洞设计中的常见问题及其完善措施

公路涵洞设计中的常见问题及其完善措施

公路涵洞设计中的常见问题及其完善措施发布时间:2022-01-19T08:47:00.329Z 来源:《防护工程》2021年30期作者:姚微[导读] 由于公路建设的范围不断扩展,面临的地形条件也更加复杂,这也就给公路涵洞的设计提出了更高的要求。

四川公路工程咨询监理有限公司四川成都 610041摘要:随着我国经济发展水平的不断提高,公路桥涵建设也取得了明显的成效,其中涵洞设计是重点内容。

基于此,本文将以公路涵洞的设计作为研究对象,分析目前设计中出现的具体问题,并结合公路设计的新理念,对涵洞设计中存在的问题进行改善,以减少涵洞设计中存在的安全隐患。

关键词:公路涵洞类型;设计原则;常见问题;完善措施引言由于公路建设的范围不断扩展,面临的地形条件也更加复杂,这也就给公路涵洞的设计提出了更高的要求。

公路涵洞的设计必须根据当地的地质特点、地形条件,对设计方案进行优化,才能够确保设计达到工程安全的标准,满足工程的实际要求。

1、公路涵洞的类型公路工程建设过程中的涵洞类型要根据工程建设周期、质量标准等诸多要求来选择,同时需要考虑当地条件,便于就地取材、养护施工,此外,其经济性、安全性能够满足相应要求才是最优方案,一般常见的涵洞类型包括拱涵、管涵、盖板涵和箱涵等几类,这些涵洞类型都具有自身特点、优缺点和适用性,必须根据设计要求进行选择。

(1)拱涵:拱涵包括石拱涵和钢筋混凝土拱涵。

拱涵采用拱形顶板,具有良好的抗压性能,适合涵洞上部填土路堤较高的情况,且拱涵具有高净空,可通过的洪水量非常大,对山区常发生的山洪、泥石流等自然灾害具有一定的防御作用,故而广泛应用在山区公路建设中。

不过,拱涵自身的工程材料重量较大,对地基承载力要求较高,而且施工工序较为复杂,施工周期较长。

(2)管涵:管涵包括圆管涵、倒虹吸管涵和钢波纹管涵。

一般的混凝土管涵钢筋用量较少,便于预制,施工速度快,广泛应用在农田灌溉区,但其养护和后期维修比较困难,且当涵洞地基产生不均匀沉降后,涵洞易出现开裂与渗水问题,不利于路基稳定;当路线穿过沟渠,路堤高度较低,不足以修建明涵时,或因灌溉需要,应提高渠底建筑,架空渡槽又不能满足路上净空高度时,可修建倒虹吸管涵,但其造价较高,接头处易漏水,又极易淤塞,养护困难;波纹管涵由若干片成品波纹钢片拼接而成,便于运输,施工速度快,变形适应性强,对地基要求较低,能适应公路路基不均匀沉降,但波纹间易淤积泥沙,不利于水流快速排出,且耐磨性、耐腐蚀性较差。

涵洞施工质量通病及防治措施

涵洞施工质量通病及防治措施

涵洞施工质量通病及防治措施作者:杨宾来源:《城市建设理论研究》2014年第08期摘要:桥梁涵洞是公路的重要组成部分,涵洞施工出现质量通病就会影响桥梁的整体质量,因此必须做好质量通病的预防工作。

本文从涵洞几种常见的问题初探分析了其出现的原因,并探讨了防治措施。

关键词:涵洞;软土路基;铺装层;跳车中图分类号:TU74文献标识码:A一、软土路基问题涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。

其存在的质量问题主要表现为:软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉,甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。

一般情况下,施工单位在实际工作中,只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工,而对于以下附属工程项目,以及相关工程项目的质量控制重视程度不够,这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控,有时会引发桥涵局部排洪不畅,或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。

软弱地基涵洞质量的控制措施:(1)强夯法加固采用强夯法加固地基,施工前要根据地质状况和工程要求,通过现场试夯,确定强夯施工的各项参数。

施夯时依照试夯参数,以其总下沉量和最后二击的平均下沉量作为施工控制标准。

强夯加固地基的效果,用强夯前后静力探触或标准掼入试验检验。

(2)严格地基的检查一个牢固的基底持力层是整个桥梁、涵洞工程稳定的根本,施工中监理部门必须给予高度重视。

基坑开挖基坑位置经施工单位测量放线,监理人员复核签认后,可以开挖。

基坑开挖过程中,施工单位的技术人员要随时注意土质的变化,当与勘测资料及设计图纸不相符时,立即通知设计代表和监理人员现场确认,提出处理方案后,方可继续施工。

(3)严把基底处理和地基加固的质量关基底处理及地基加固质量的好坏是桥梁、涵洞,尤其是软弱地基桥梁和涵洞稳定的关键。

桥梁、涵洞地基加固最常用的方法是换土法,强夯法、土桩法、砂桩法应用极少。

超挖处理基坑无论任何原因而超挖的部分,决不允许草率的回填虚土,处理方案须报监理、设计人员同意后再进行处理。

公路涵洞设计基本规定

公路涵洞设计基本规定

公路涵洞设计基本规定公路涵洞是公路工程中的重要组成部分,用于解决道路上的交通障碍物,如河流、高架道路、铁路等,并确保交通运输的连续性和安全性。

涵洞设计需要遵循一些基本规定,以确保其稳定性和可持续性。

首先,涵洞设计需要满足公路工程设计的整体要求。

包括道路线形设计、纵横断面设计、结构设计等方面的规定。

涵洞的位置应与道路线形相协调,确保车辆进出涵洞的安全。

涵洞的纵横断面应满足遗水能力要求,以确保水流畅通,防止积水导致的道路损坏。

其次,涵洞设计需要考虑流量和流速的要求。

根据设计流量和出口流速要求,确定涵洞的尺寸和形状。

设计流量是指在设计频率下涵洞每单位时间内通过的水流量,通常以立方米每秒(m³/s)为单位。

出口流速是指水流从涵洞出口流出时的速度,通常以米每秒(m/s)为单位。

合理的涵洞尺寸和形状可以保证流量和流速的要求,减少洪水对道路的冲击。

第三,涵洞的结构设计需要符合相关规范和标准。

涵洞的结构设计应满足抗压强度、抗震性、抗腐蚀性等要求,以确保其稳定性和耐久性。

涵洞的结构材料可以选择混凝土、钢筋混凝土、钢结构等,根据具体情况确定。

涵洞的建设需要考虑施工技术、施工方法等因素,以确保施工质量和进度。

此外,涵洞还需考虑交通安全和环境保护。

设计中应合理设置涵洞进出口的标志和照明设施,确保驾驶员能够清晰的看到涵洞的位置和形状。

同时,涵洞的设计应符合环境保护要求,避免对周围生态环境造成破坏。

总之,涵洞设计需要遵循公路工程设计的整体要求,满足流量和流速要求,符合结构设计的相关规范和标准,同时考虑交通安全和环境保护的要求。

只有在各个方面都考虑周全,涵洞才能发挥其应有的功能,并确保公路运输的连续性和安全性。

山区公路涵洞设计的探讨

山区公路涵洞设计的探讨

山区公路涵洞设计的探讨1. 引言涵洞是公路的重要组成部分之一,虽单个工程数量较小,费用低,但对整条道路而言,涵洞分布全线,工程量占着相当比重,是保障路基排水通畅和长期稳定重要构筑物。

同时涵洞的设计还与地方农田水利灌溉有着密切关系,直接影响沿线人民群众生产生活,对于发挥公路建设社会效益起着重要作用。

因此,科学合理地设计涵洞是降低工程造价,保证整条道路安全、稳定和正常运营的关键环节之一。

实践中涵洞设计重要性往往被忽视,施工中涵洞设计变更严重影响路基施工的连续性,涵洞设计施工不合理会给道路的使用留下隐患。

对于目前涵洞设计中存在的问题,本文从涵洞结构的选型,涵洞位置、立面布置及洞口构筑物的选择几个方面进行阐述。

2. 涵洞结构形式的选择涵洞应根据所在公路的使用功能、等级和发展需要,按照适用、经济、安全和美观的原则进行设计。

结构类型的选择应考虑地质条件,施工能力,做到因地制宜、就地取材、便于施工和养护。

1)石拱涵能充分利用天然石料,造降低,施工技术简单,经久耐用,养护费用低,但基本采用人工砌筑,施工速度慢,建筑高度较大,对地基要求高,适用于高填方地区,路基工程中已较少采用。

2)管涵一般采用混凝土结构,钢筋用量较少,便于预制,施工速度快,但损坏后修理和养护较困难。

若地基出现不均匀沉降,管涵易出现开裂,渗水,不利于路基稳定。

管涵一般采用无压流过水,与地方灌溉渠相接时较多采用。

近年来,部分工程采用波纹管代替钢筋混凝土管。

波纹管由若干块成品波纹钢片拼接而成,施工速度快,可适当变形,以适应路基不均匀沉降。

波纹管建筑高度大,波纹间易淤积泥沙,不利于水流快速排除,不适于在长流水沟渠处设置。

3)钢筋混凝土盖板涵应用范围最广,其构造简单,自重较轻,对地基承载力的要求不高,维护方便,适用于不同路基填筑高度。

钢筋混凝土盖板多采用现场预制,工厂化施工,速度快,质量有保证。

4)箱涵整体性能好、对地基适应性强,但用钢量多,造价高,一般多采用现场浇筑,施工难度大。

《公路涵洞设计细则》

《公路涵洞设计细则》

《公路涵洞设计细则》公路涵洞是指公路穿越山区时,为了通行交通而在山体中开挖一条道路,以方便车辆通行的隧道构筑物。

公路涵洞设计的细则是指在进行公路涵洞设计时需要遵守的一系列规定和要求。

下面将从涵洞设计的各个方面进行详细介绍。

首先是涵洞的位置选择。

涵洞应尽量选择在山体鲜明的节理、构造破碎带、岩层破碎带、地裂缝等地质构造上,以便减少对山体的破坏。

同时,涵洞的位置应尽量选择在山体坚硬稳定的地层上,以保证涵洞的稳定性和安全性。

其次是涵洞的大小设计。

涵洞的大小根据道路的宽度和交通量确定。

通常情况下,道路不应小于4.5米,交通量不应大于300辆/天时可以考虑使用涵洞。

涵洞的宽度要确保车辆通行安全,同时还需预留足够的空间来进行通风和照明。

再次是涵洞的长度设计。

涵洞的长度一般不应大于300米。

超过300米的涵洞需要进行分段设计,以减少施工难度和风险。

涵洞的长短除了受到工程技术限制外,还需考虑到对山体破坏程度的影响。

然后是涵洞的洞身形式选择。

涵洞的洞身形式可以分为方形、圆形和混合形式。

其中,方形涵洞适用于山体破碎带较宽的地形,圆形涵洞适用于山体坚硬稳定的地形,混合形式在特殊情况下使用。

洞身形式的选择需结合具体地质条件和技术要求,确保涵洞的稳定性和经济性。

最后是涵洞的施工要求。

涵洞的施工工艺需要符合相关的标准和规范,包括开挖、支护、排水、照明、通风等方面。

涵洞的施工要注意保护山体和水体的生态环境,合理选择施工方式和机械设备,提高施工效率和质量。

以上就是关于公路涵洞设计细则的内容,涵洞设计的准确性和合理性对于保证公路的通行安全和运行效率至关重要。

因此,在进行公路涵洞设计时,应严格按照相关规范和要求进行,确保设计的合理性和可行性。

同时,在施工过程中也要注意减小对山体和环境的破坏,保护生态环境的可持续发展。

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浅述公路涵洞设计的几个问题
【摘要】本文简述了公路涵洞的类型、型式选择、功能等一些基本常识的同时,对一般公路涵洞的设计及设置方法提出了自己的观点,以期望与各位同行共同探讨。

【关键词】公路;涵洞;设计
0 前言
涵洞是公路排水构造物的重要组成部分之一。

在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建各种横向排水构筑物,以及沟谷、河流、人工渠道穿过路基,使路基连续,确保路基不受水流冲刷或侵袭,从而达到路基稳定的目的。

涵洞数量多、分布广、平均每公里有3~5道,是公路的的重要结构物之一。

此外,小桥涵设计是否合理直接影响到工程的进度质量和造价,关系到公路营运效率和安全,是涉及沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。

1 涵洞的设置是根据地形、地质和水文情况确定的,其具体原则如下
1.1 满足公路排水的需要
涵洞是路基排水的主要设施之一,边沟排水最终要通过涵洞引离路基范围。

涵洞间距、进出口标高应与边沟结合,同时注意与周围河沟的衔接与协调。

在附近没有自然沟渠的情况下,必要时应设置供公路自身排水的的涵洞,配合配套的线外工程,将水排出路基,但要注意不要对周边环境及居民造成危害。

1.2 衔接排水及灌溉沟渠
公路的修建不可避免地会对沿线周边排水及灌溉系统产生影响。

为了保证沿线沟渠的安全与畅通,必须对沿线的地形地貌、水文、水利设施及农田分布进行详细的调查。

1.3 考虑非排水因素
为对线路跨越的重要管道、光缆、电缆等进行保护,一般也设置简易涵洞。

2 涵洞布设应注意事项
2.1 涵洞内经或净高不小于0.75m;涵洞长度大于15m但小于30m 时,其内径或净高不宜小于1.0m;涵洞长度大于30m且小于60m,其内径或净高不宜小于1.25m;涵洞长度大于60m时,其内径或净高不宜小于1.5m。

当旧路改建、拓宽时,如原涵洞状态良好,其孔径和长度可视具体情况而定。

2.2 涵洞出入口处应设端墙或翼墙,其样式和尺寸应使涵洞具有相应的过水能力和保证涵洞处路堤的稳定。

端墙或翼墙与洞身应设缝隔开,缝内填以不透水材料。

2.3 高速公路、一级公路、二级公路路堤与涵洞连接处应设置过渡段,过渡段长度宜按2~3倍路基填土高度确定。

2.4 当河沟纵坡≤3%,且涵长≤15m时,涵洞基底可水平设置,涵底铺砌纵坡可采用1%~3%。

当河沟纵坡>3%,但≤6%时,涵底铺砌可采用与天然河沟相同的纵坡。

涵洞基础底面当河沟纵坡较小时,可设置为平置式;河沟纵坡较大时,可设置为斜置式。

3 涵洞设计
3.1 设计要点涵洞的孔径(涵洞过水截面上的最大水平尺寸)根据通过水流的流量和流速确定。

影响流量和流速的主要因素是暴雨强度、覆盖面积和持续时间。

因此,涵洞孔径一般是根据50年内可能出现的最大洪水流量而确定的。

涵洞的孔数是根据流量和水位确定的。

涵洞一般采用单孔或双孔,很少超过四孔,在流量稳定的河沟可设置多孔。

一些地质水文条件复杂的沟谷,当采取治沟措施不经济或采用涵洞不能保证水流畅通时,可采用桥梁跨越。

涵洞走向应尽量与路、堤正交,并与原水道流向一致,以缩短洞身长度和使水流顺畅衔接。

洞底高程应等于或接近原水道底部高程。

纵坡应等于或稍大于原水道的底坡。

3.2 涵洞设计程序
3.2.1 外业调查
主要内容是确定涵洞主体及进出口位置、涵底坡度、周围地貌、地质情况等。

涵底标高根据进出口位置确定,需要注意的是确定涵底标高还要考虑沟渠的清淤问题,涵底标高确定的合适与否直接关系到涵洞功能是否可以正常发挥。

3.2.2 涵洞形式的选择
(1)拱涵的洞身由拱圈、边墙和基础组成,一般用砖、石和混凝土建造。

拱涵需有较高的路基和坚实的地基。

在石料丰富,地质良好和流量较大的地区,涵式选择上应优先选用拱涵,其次在交通
用涵洞中也较多采用拱涵。

在中国公路及铁路的暗涵中拱涵应用还是比较广泛的。

(2)圆管涵简称圆涵或圆管,我国常用钢筋混凝土制作,受力性能良好、施工方便、圬工量小且造价低,但它的过水能力差,一般孔径较小(1.5m以下)的涵洞采用圆管涵居多。

欧美一些国家多采用皱纹铁管,它由上下两片或数片拱形管片组合而成,一般在工厂制造,运至工地安装。

公路中流量不大的沟渠其暗涵方案建议采用圆管涵。

(3)盖板涵分为整体式基础和分离式基础两种型式。

和圆管涵相比较盖板涵的过水断面显著增大。

盖板涵对基底承载力要求较高,一般要200kpa以上,软弱地基要进行处理。

在孔径较大和路堤较高时,盖板涵比拱涵造价高,但其施工技术较简单,排洪能力较大,且盖板可以集中制造。

箱涵又称矩形涵或方涵,与盖板涵相似,材料多为钢筋混凝土。

其作为一种框架结构,力学性能较好,整体性强,适用于各种条件,特别是对软弱地基采用箱涵较为有利。

但箱涵配筋较密,施工有难度且造价高。

在盖板涵和箱涵的选择问题上总体来说一些较大的排水沟渠及
交通涵洞,究竟采用盖板涵还是箱涵不可一概而论,一般地基较好的情况下首选盖板涵,而在软弱地基段则需综合比较地基处理与设置箱涵的情况,有些时候可能箱涵更加经济。

4 结语
涵洞的设计跟其他构造物一样,也有其自身的特点和规律。

涵洞
的设置与路线设计紧密相连,并服从于路线的走向,其设置位置、结构形式、建设规模等主要取决于路线的设计。

涵洞的形式、分孔跨径、进出口形式、均应适应地形、地质条件的变化,综合考虑各种影响因素,做到因地制宜、因势利导。

【参考文献】
[1]jtg d60-2004 公路桥涵设计通用规范[s].人民交通出版社.
[2]jtj d041-2000 公路桥涵施工技术规范[s].人民交通出版社.
[3]jtg/t d65-04-2007 公路涵洞设计细则[s].人民交通出版社.
[4]孙家驷.公路小桥涵勘察设计[m].人民交通出版社,2004. [责任编辑:丁艳]。

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