浅谈东风8B型内燃机车牵引电动机日常运用中的维护保养
浅谈内燃机车的维护与保养
浅谈内燃机车的维护与保养作者：赵利忠来源：《科学与财富》2018年第21期摘要：内燃机车在铁路运输中占有重要位置，切实加强设备和部件的维护和保养工作是极为重要的，如果检修工作做不好，活塞以及相关的套环就会加剧磨损，这会严重降低部件的使用寿命，同时也降低机车的燃烧效率，从而造成大量的资源消耗，既影响了正常的生产运输，又造成了巨大的经济损失。
本文通过对维护、保养不到位给机车造成严重危害的论述，阐明了内燃机车维护与保养的重要性。
并对如何加强内燃机车重要部位、装置的维护与保养工作进行了相关的分析和论述。
1 引言内燃机车主要由以下几个部分组成：柴油发动机，变速器以及相关的辅助装置，要想让内燃机保持正常工作，我们必须要做好每一个设备的维护和保养任务，并定期进行设备的检查，从而保证每一个部件都处于正常工作状态。
在运行内燃机车的时候，我们必须要坚持修理养护并重的管理方针，不但要使用机车，而且要切实爱护好机车，把机车修理和日常保养放置在重要的地位。
经过多年的实践，我们已经深刻地认识到内燃机车养护的好坏直接关系到机车运行的安全性和使用的有效性，因此，必须要加强对于内燃机车重要部位的检查、维护和保养。
2 内燃机车维护与保养工作中存在的问题和不足2.1 相关工作人员的专业素养不高很多乘务人员和地勤人员的维护意识和保养意识并不是很强，他们并没有遵照相关的规则来进行保养工作，因此可能会出现工作上的纰漏或者失误，从而对内燃机车造成了损坏。
实际上，内燃机车的日常保养与维护工作是十分重要的，这是机车正常运行的前提条件，为了做好这项工作，我们必须要严格审查检修人员的检修水平，只有那些水平合格的人才能够持证上岗，另外，我们要定期对检修人员进行课程培训，并定期让他们进行交流和实习，从而不断提高他们的工作素养。
除了与检修人员的水平有关，还与其车乘务人员和地勤人员的工作有关，在内燃机车的工作中，我们一般采用轮乘制，因此，这就在某种程度上弱化了乘务员对于机车的保养任务，让乘务员们产生了懈怠心理，这种思想是极为错误的，乘务员应当以身作则，承担好维护机车清洁安全和保养机车的责任。
东风8B型机车检修和运用中微机系统故障判断与处理吴雄勇
东风8B型机车检修和运用中微机系统故障判断与处理吴雄勇发布时间：2021-09-02T08:42:49.983Z 来源：《中国科技人才》2021年第17期作者：吴雄勇刘涛[导读] DF8B型内燃机车作为我国铁路主型重载货物列车的牵引机车，随着科学技术的进步，机车电气控制设备不断更新和完善，特别是微机控制系统的运用具有功能齐全、控制效果好、功能易于扩展等特点，极大提高了机车的性能，而且降低了运行费用。
中车戚墅堰机车有限公司江苏常州 213011摘要：DF8B型内燃机车作为我国铁路主型重载货物列车的牵引机车，随着科学技术的进步，机车电气控制设备不断更新和完善，特别是微机控制系统的运用具有功能齐全、控制效果好、功能易于扩展等特点，极大提高了机车的性能，而且降低了运行费用。
本文通过对DF8B机车运用中典型微机故障进行分析，并提供了判断和处理方法，为广大机车检修试验人员提供参考。
关键词：DF8B；微机控制；故障分析；处理方法概述：微机柜设置在机车电器间与机械间靠电器间右侧墙壁上，微机系统控制通过五只插件插头接口对外进行输入、输出信号控制。
用于微机系统系统在机车上的控制有多种类型，本文主要介绍用于DF8B型内燃机车的ZY5000-2这种型号的微机故障判断与处理的方法。
微机系统检修及运用中的注意事项：1.在连接或卸下本微机柜之前必须断开如下开关（1）蓄电池闸刀和微机电源开关（2）机控开关2K2.更换插件时必须采取如下措施：（1）严禁带电插拔任何插件；（2）在拔出插件之前，手先摸一下接地外壳；（3）拆下插件需放在静电屏蔽袋内。
3.必须戴上接地手镯才能触摸元器件。
4.非专业或未经培训的人员严禁打开机箱。
5.机车在进行绝缘耐压试验时必须将微机柜5只插头脱开，以防止强电侵入微机柜造成微机柜不可恢复的故障。
一、DF8B微机系统检修中的故障处理方法如下：1.如总控开关合闸后，微机控制柜不工作，则可通过电源插件面板上的插孔进行检查。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析随着社会的发展，内燃机车已经成为人们日常生活中重要的交通工具之一。
随着内燃机车的使用频率增加，其维护和保养也变得越来越重要。
内燃机车的维护和保养对于延长其使用寿命、提高运行效率和保证行车安全至关重要。
进行内燃机车维护与保养措施分析，有助于更好地了解内燃机车的保养和维护要点，以及如何保持内燃机车的良好状态。
1. 发动机维护：内燃机车的发动机是其核心部件，因此发动机的维护显得尤为重要。
在日常使用中，应定期更换发动机机油，保持机油清洁。
还需要检查和更换发动机滤清器，保证空气的清洁。
发动机冷却系统也需要定期检查，确保发动机的正常工作温度。
对于排气系统的维护同样不可忽视，定期检查和更换排气管以及排气喉，保证排气的顺畅，避免引擎废气排放不畅造成的故障。
2. 燃油系统维护：内燃机车的燃油系统包括燃油箱、燃油管路、燃油泵、燃油喷射器等部件。
定期检查燃油系统的密封性，确保不会有泄漏现象发生。
定期清洗燃油系统，防止因积炭和异物导致的故障发生。
还要定期更换燃油滤清器，保障燃油的清洁和供给。
3. 电气系统维护：内燃机车的电气系统包括蓄电池、发电机、启动电机等部件。
定期检查蓄电池的电解液，保持电解液的液位。
还要检查蓄电池的连接线路和接头，确保电路的通畅。
定期检查发电机和启动电机的工作状态，保证其正常工作。
4. 底盘和悬挂系统维护：底盘和悬挂系统是内燃机车的重要组成部分，对于行车的稳定性和舒适性起着关键作用。
需要定期检查底盘和悬挂系统的各种连接部件，确保其正常工作。
还需定期检查和更换悬挂系统的减震器，保证行车的舒适性和稳定性。
二、内燃机车保养措施分析1. 定期保养：内燃机车需要定期进行全面的保养，包括发动机、传动系统、制动系统、轮胎、悬挂系统等各个部分。
通过定期保养，可以彻底清洁各类部件、更换易损耗部件、调整零部件等，确保内燃机车的正常工作。
2. 清洁保养：内燃机车在日常使用中会因为各种原因而积聚尘土和油渍，影响机车的外观和行驶性能。
探讨内燃机车维护与保养措施
探讨内燃机车维护与保养措施内燃机车是一类应用广泛的机动车辆，其发动机采用内燃火焰来驱动，内部由一系列各种零部件组成。
内燃机车在长时间的使用过程中，需要经常进行维护和保养，以保证其正常、高效、安全、稳定地运行。
本文将主要探讨内燃机车的维护和保养措施。
1. 及时检查机油和滤清器内燃机车发动机需要机油来润滑轴承、减少摩擦，预防磨损，所以它的润滑系统非常重要。
机油应按照指定时间及时更换；同时，机油滤清器也要保持清洁，确保新鲜的机油能够顺畅地进入发动机并得到充分的利用。
2. 定期更换空气过滤器空气过滤器的作用是防止外部灰尘、污染物进入发动机内部，保证混合气的清洁和充分供应。
因此，内燃机车的空气过滤器需要按照规定周期进行检查和保养。
定期清洗和更换空气过滤器可以延长发动机的使用寿命，保持其正常工作。
3. 检查发动机燃油滤清器发动机燃油滤清器的作用是去除燃油中的杂质和沉渣，保护发动机的燃油系统。
如果滤清器附着了大量的沉渣或污垢，则其过滤效率会下降, 甚至会导致发动机燃烧失常等故障问题。
因此, 需要定期检查燃油滤清器并及时更换。
4. 检查和更换火花塞火花塞是内燃机车发动机中必须的一部分，其功能是产生电火花以引爆混合气，使其燃烧。
过时的火花塞可能会导致发动机启动困难、油耗上升、性能下降等问题，因此需要定期检查和更换火花塞。
5. 定期检查制动系统内燃机车的制动系统主要由刹车片、刹车盘、制动液、制动器、制动鼓等部分组成，它们是预防安全事故的重要组成部分。
为了保证行驶的安全性，务必定期检查刹车系统的工作状况，包括刹车片的磨损、制动盘的状况、刹车液的水分和密封性等方面。
6. 定期保养发动机内燃机车发动机的维护对于其长期的正常使用至关重要。
定期保养发动机，包括更换机油、清洗空气滤清器、更换火花塞等措施等。
这些都是简单的方法，可以保证内燃机长期良好的运行。
7. 做好周边配件的维护内燃机车的周边配件如轮胎、水泵等也需要定期维护和检查，以确保其正常工作并增强安全性。
东风8B内燃机车主轴承故障与维护研究
东风8B内燃机车主轴承故障与维护研究发布时间：2022-09-16T02:38:35.030Z 来源：《科技新时代》2022年第4期2月作者：孟卫华柳机付政宇刘功云[导读] 东风8B型内燃机车是目前广泛应用在铁路运输领域中的一种柴油机车车型。
本文针对该车型柴油机孟卫华柳机付政宇刘功云中国铁路南宁局集团有限公司 545000摘要东风8B型内燃机车是目前广泛应用在铁路运输领域中的一种柴油机车车型。
本文针对该车型柴油机主轴承失效故障频发的问题，从轴承的结构和原理方面切入，分析了液体动压滑动轴承失效的主要形式，同时提出了日常维护建议与措施。
关键词：东风8B型；内燃机车；故障分析；检修引言在内燃机车维修中，柴油机的质量稳定性直接关系到内燃机车的整体性能与可靠性，进而成为影响铁路运输秩序和生产秩序的因素之一。
内燃机车柴油机故障种类繁多，既有性能故障，也有机械故障，诸如油锤、水锤、增压器烧损、柴油机冒黑烟、曲轴箱压力偏高和轴承故障等等，其中主轴承非正常失效故障系制约机车正常使用的典型故障之一。
东风8B型内燃机车是在原东风8型内燃机车基础上进行提升轴重的设计升级产品。
为降低东风8B型内燃机车主轴承故障频率，应注重对主轴承故障检修，确保整车完好率及出勤率。
1主轴承故障阐述作为内燃机车柴油机的主要摩擦副之一，主轴承主要由轴承座、轴颈和轴瓦等构成，具备承载和传递能量的功能，其工作可靠性对柴油机运行安全可靠有着至关重要的影响。
在东风8B型内燃机正常运转情况下，主轴承的轴瓦和曲轴轴颈会被稳定油膜完全隔开，处于液体摩擦的状态。
这时，主轴承的磨耗是极小的。
但是，在内燃机车的实际运用中，主轴承要承受交变性和周期性载荷的作用，它的承载油膜不可能保持均匀恒定。
在构成主轴承的三大部件（机体、曲轴和轴瓦）超限或者损伤以及柴油机运用不当的情形下，如曲轴轴颈几何尺寸超限或表面粗糙度大、机体变形、轴瓦质量不良和柴油机过载、飞车等，主轴承的油膜均会遭到破坏，主轴承便会随之处于边界润滑和半液体润滑之间。
8B运用与保养
第一章基本知识第一节机车概述东风8B型内燃机车是大功率交直流电传动25 t 轴重的干线重载货运机车，装用16 V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZDl09C型牵引电动机，柴油机装车功率3 680 kw，并采用微机控制系统，具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置等新技术。
一、机车总体布置机车分上、下两部分，上部为车体及安装在其上的设备，下部两端为转向架中间为可拆式燃油箱，燃油箱的前后端设置总风缸，左右两侧为蓄电池箱。
机车上部车体分隔为6室：第1司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室和第Ⅱ司机室。
1．司机室司机室长度为2 050 mm。
第1司机室和第1I司机室的布置基本相同，仅第Ⅱ司机室的墙壁上设置手制动装置手把。
司机室宽畅明亮，视野良好，便于嘹望。
两侧设有直通车外的车门，后间壁左、右两侧设有通向车体内各室的内门。
间壁上还设有紧急制动阀、灭火装置(内藏式安装)、空调控制盒等设施。
前窗玻璃采用中空玻璃，侧窗采用铝合金窗框，可前后移动。
操纵台上安装了全部驾驶和信息控制设备，左侧为司机操纵台，右侧为副司机操纵台。
操纵台结构及设备安装位置根据人机工程学原理设计，司机侧布置有制动阀、微机显示屏和速度监控显示屏，副司机侧设有控制开关，其左下部设抽屉式生活用电炉。
为了改善乘务员工作条件，司机室内设有电取暖器，冬季室内平均温度可保持在15℃～20℃之间。
此外，设计上还预留了顶置式空调的安装位置和接I=I。
在1999年生产的机车中已根据标书要求，从0009号机车开始加装了空调装置。
室内四周墙壁填充超细玻璃棉毡，外覆多孔铝板，使其形成一个隔热、隔音的密封结构，室内噪音达到GB 3450规定的要求。
2．电气室电气室长度为3 300 mm。
左侧向后依次设置高压电气柜、主硅整流柜，主硅整流柜下方为同步主发电机和主硅整流柜的通风机。
右侧向后依次设置低压电气柜、机车信号装置安装柜及前转向架牵引电动机通风机，机车信号装置安装柜下面为制动阀类安装，通风机上方为微机控制柜。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析内燃机车的维护与保养措施是确保其正常运行和延长使用寿命的重要手段。
以下是一些常见的措施和方法，供参考。
1.检查机车润滑油：及时检查和更换机车的润滑油是保持其正常运行的关键。
润滑油应定期更换，保持油质的清洁和正确的粘度。
同时，需要根据机车使用情况和环境条件来调整润滑油的更换频率。
2.定期清洁机车：定期清洁机车的外部和内部部件，以去除灰尘、油污和其他污物。
特别需要重点清洁发动机和风扇，以确保其正常工作和散热。
3.定期检查和维护发动机：发动机是内燃机车的核心部件，需要定期检查和维护。
包括检查发动机的火花塞、点火线圈和燃料系统等，清洁和更换有必要的零部件，以确保其正常运转和高效性能。
4.保持冷却系统正常：冷却系统是内燃机车冷却发动机的关键。
需要定期检查冷却液的水平和质量，及时添加和更换冷却液，以确保发动机温度在正常范围内。
5.检查和调整传动系统：传动系统是机车传递动力的重要部分，需要定期检查和调整。
检查链条的张紧度和润滑情况，及时更换磨损严重的链条和齿轮，以保持传动系统的正常工作。
6.检查和更换过滤器：过滤器对于防止污物和杂质进入机车部件起着重要作用。
需要定期检查和更换机车的空气过滤器、燃油过滤器和油液过滤器，以确保机车的正常运行和减少磨损。
7.定期检查和调整刹车系统：刹车系统是保证机车运行安全的关键。
需要定期检查和调整刹车片、刹车油和刹车线路等，确保刹车系统的灵敏性和可靠性。
8.定期检查电路系统：电路系统是机车正常工作和安全运行的重要组成部分。
需要定期检查电池的充电状态、线路的连接和电器设备的工作状况，及时修复和更换故障部件。
9.驾驶员培训和安全意识：驾驶员是内燃机车的第一责任人，需要接受相关培训和具备安全意识。
驾驶员应遵守机车的使用规章制度，定期接受驾驶技术和安全知识的培训，确保机车的正确使用和安全行驶。
总而言之，内燃机车的维护与保养措施是确保机车正常运行和延长使用寿命的重要措施。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析内燃机车是生产和生活中常见的交通工具之一，但由于长期使用和运转过程中的磨损，需要进行定期的维护和保养工作，以保证其正常运转和安全性。
以下是内燃机车维护与保养措施分析。
一、日常维护1.保持内燃机车清洁，及时清理表面杂物和灰尘，尤其是发动机和其他机械部件的散热器，保证机车通风顺畅，防止过热。
2. 常检查内燃机车润滑油和冷却液的使用情况，保证油量充足，油质清洁，并根据时间和公里数定期更换。
3. 定期检查电气系统，特别是电瓶及充电系统，保证蓄电池电量充足，并检查发电机、线路和灯具是否正常。
4. 定期检查车辆制动系统，包括盘式制动器、鼓式制动器、制动片、制动油管路等，保证制动器灵活、稳定。
5. 定期检查车辆轮胎的气压和磨损情况，磨损严重的轮胎需更换或修补。
二、定期保养1. 更换机油和机油滤清器。
根据车辆使用情况，一般应在每5000公里至10000公里或每半年进行一次机油更换。
2. 更换空气滤清器。
滤清器堵塞或过脏会妨碍内燃机车正常运转，正常情况下应在每5000公里左右更换。
3. 更换燃油滤清器。
滤清器会积累污垢，影响内燃机车的燃油供应。
正常情况下应在每1万公里进行一次更换。
4. 更换火花塞。
火花塞的性能直接影响内燃机车的燃油消耗和排放情况，正常情况下应在每2万公里左右更换。
5. 更换刹车片。
刹车片使用久会磨损，影响刹车性能，正常应在每1万公里左右更换。
内燃机车长期使用，需要进行更高级别的保养，以延长其寿命和保证安全性。
1. 定期检查电气系统，更换电瓶和检查充电系统。
2. 定期检查车辆悬挂和方向系统。
3. 定期检查和更换发动机和传动系统的零部件。
4. 定期对车身进行防腐处理，以保护金属部件不受腐蚀。
在进行内燃机车的维护和保养时，应注意以下几点：1. 应使用高质量的原厂零部件和润滑油，以确保内燃机车的使用寿命和安全性。
2. 使用时应遵循内燃机车的使用说明书，正确操作和维护机车。
3. 定期进行维护和保养，以保证内燃机车处于良好的运转状态。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析内燃机车维护与保养是保持机车运行高效、安全和延长寿命的重要环节。
以下是内燃机车维护与保养的一些常见措施分析：1. 定期更换机油和机滤：内燃机车的发动机使用过程中，机油会逐渐老化和污染，机滤也会积聚灰尘和杂质。
定期更换机油和机滤可以有效保持发动机的正常工作状态，提高燃油的燃烧效率，延长发动机寿命。
2. 清洁和润滑：内燃机车的各个部位经常会积聚灰尘、油污和杂质，这些物质可能会阻碍机件的正常运转。
定期对机车进行清洁可以去除这些污物，确保机车的各个部件运行畅顺。
对于需要的部位，如链条、传动带、车轴承等，应定期进行润滑，以减少磨损和摩擦。
3. 定期检查电端子和线路：电端子和线路是内燃机车的重要组成部分，如果出现松动、生锈或损坏，会影响机车的电气系统的正常运行。
定期检查电端子和线路，确保其连接牢固，清除电端子上的氧化物和杂质，确保电线路的通电安全。
4. 检查和更换空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要过滤装置。
如果滤清器遭到堵塞，会导致发动机进气不畅，影响燃烧效率。
定期检查和更换空气滤清器，可以确保发动机正常工作，减少故障发生。
5. 定期检查和调整火花塞和点火线圈：火花塞和点火线圈是内燃机车点火系统的核心部件，负责引燃燃料混合物。
定期检查和调整火花塞和点火线圈的工作状态，可以确保点火系统的正常工作，提高燃烧效率，减少燃料消耗。
6. 定期检查和调整汽油喷嘴：汽油喷嘴是内燃机车喷油系统的关键部件，负责将汽油喷雾喷入发动机燃烧室。
定期检查和调整汽油喷嘴的工作状态，可以确保燃油喷射量和均匀度，提高燃烧效率，减少尾气排放。
7. 定期更换火花塞: 火花塞是点燃汽油/空气混合物的关键部件之一。
由于火花塞在工作过程中会受到高温高压和化学腐蚀的影响，会导致火花塞电极磨损、电极间隙加大等问题。
定期更换火花塞可以确保点火系统的正常运行，提高燃油的燃烧效率。
内燃机车的维护与保养措施涉及到机油更换、清洁润滑、电端子和线路、空气滤清器、点火系统、喷油系统等多个方面，通过定期检查和维护这些部分，可以确保机车的正常运行、延长寿命和提高燃烧效率。
探讨内燃机车维护与保养措施
探讨内燃机车维护与保养措施内燃机车是一种以内燃机为动力装置的机动车辆。
内燃机车广泛应用于汽车、摩托车、船舶等各种交通工具中，是现代交通工具中不可或缺的重要组成部分。
在日常使用中，对内燃机车进行维护与保养是非常重要的，可以延长车辆寿命，保障行车安全，提高车辆性能。
下面将就内燃机车的维护与保养措施进行探讨。
定期更换机油是内燃机车维护的基本措施之一。
机油是内燃机车发动机正常运转所必需的润滑油，它能够减少金属零件之间的摩擦，降低磨损，延长发动机寿命。
定期更换机油是必不可少的，一般建议每行驶5000公里就进行一次机油更换。
更换机油滤芯也是很重要的，因为机油滤芯可以阻挡机油中的杂质，减少发动机内部零件的磨损，提高机油的使用寿命。
定期更换空气滤清器也是内燃机车保养的重要措施之一。
空气滤清器的作用是保护发动机不受灰尘、泥土等杂质的侵害，保持发动机内部清洁。
如果空气滤清器长时间不进行更换，就会导致进气不畅，使得发动机功率下降，燃油经济性变差，严重时还会造成发动机磨损加速。
建议每行驶10000公里时更换一次空气滤清器。
定期检查和更换火花塞也是内燃机车保养的重要内容之一。
火花塞是点火系统的重要部件，它的作用是在汽油和空气混合气被压缩后，通过火花塞的电火花点燃混合气，使发动机正常运转。
定期检查火花塞的工作状态，清洗或更换老化的火花塞是非常重要的，可以保证发动机的正常点火，提高燃油燃烧效率，减少尾气排放。
及时更换刹车片、刹车油、变速箱油也是内燃机车保养的关键工作之一。
刹车片是保证车辆行驶安全的重要部件，如果刹车片磨损过度，就会影响刹车效果，降低行车安全。
刹车油是传递刹车力量的介质，如果刹车油出现异常，就会导致刹车失灵，造成严重交通事故。
变速箱油是保证变速箱正常运转的重要润滑油，它能够减少变速箱内部零件的磨损，保障车辆平稳换挡。
定期更换刹车片、刹车油、变速箱油是非常重要的，一般建议每行驶20000公里进行一次更换。
定期检查底盘零部件也是内燃机车保养的重要内容之一。
内燃机车的维护与保养探讨
内燃机车的维护与保养探讨摘要：现阶段，我国的社会发展迅速，内燃机的发展也突飞猛进。
机车主要是由柴油机、变速器及一些辅助性装置所构成的，对任一设备装置的维护和保养不重视都对给运行的安全带来不同程度的影响。
发动机属于内燃机车的主要动力来源，同样也是维护、保养的主要部位，需结合机车养护的标准定期地对发动机实施科学合理的有效维护和保养；机车运行与传动装置是分不开的，所以，对于动力传输系统实施有效的维护和保养也同样重要，一定要依据标准的养护方法来进行相应的保养与维护。
关键词：内燃机车；维护；保养探讨引言作为地铁安全运营不可或缺的牵引救援机车,内燃机的安全性尤为重要。
我们在本文中就对内燃机的保养问题进行分析,针对保养措施不当引发安全事故的问题进行研究,了解存在的问题,并提出改进的措施。
1做好内燃机车维护与保养工作的重要意义我们国家的地铁运营事业中，内燃机车都扮演着无动力电客车牵引和救援牵引机车的重要角色，它给人们日常的出行活动以及电客车的安全运营做出了非常大的贡献，这也有效的推动了我们国家的经济社会飞速进步，所以强化内燃机车的日常维护与保养工作对于地铁的安全运营方面的工作是有着重要意义的。
在整个过程当中强化内燃机车的维护和保养能够有效的保障整个机车正常运转，它也是内燃机车安全工作的基础，同时能够对地铁事业的发展给予基本的保障，所以相关工作人员需要极其重视这一项工作，工作时要有足够强的责任心以及科学、合理的维护方式，这样才能保证内燃机车得到更好保养和维护，进而大大增长机车的运行寿命，降低内燃机车出现故障的几率，提升整个地铁运行的工作效率。
然而我们国家的地域是非常广阔的，不同地区的经济发展有着较大的差异问题，因此从全国的角度来看内燃机车的维护与保养工作的话，存在比较严重的不均衡问题，某些地区或者车辆段的检修工作力度是严重不足的，所以强化内燃机车的维护和保养工作是非常重要的。
并且有一些冬季气温比较寒冷的地段，并且春季的大风与沙尘天气时间比较长，前因区域的线路纵断面的坡道比较大，再加上平常的维修检车技术比较落后，检修员工的综合工作素质有待提升等一些因素，在气候比较极端的地区机车保养的重要性就更强。
谈内燃机车的维护与保养
谈内燃机车的维护与保养摘要：在机车车辆维修领域，普遍受到各国铁路的精心管理和高度重视,并且不断地进行修制改革,改进和完善机车车辆维修质量和效能。
中国经过多年的实践和经验积累，机车车辆计划预防修体制已相当成熟，在确保安全、质量的前提下，也在不断探索革新修制模式，但维修理念、维修体制和管理模式受区域性利益的局限，难以进行重大改革，与客户运输生产经营要求和国际先进水平相比还存在差距。
本文主要从内燃机车维护保养的意义、出现的问题、措施策略等几个方面进行了探讨。
关键词：内燃机车；可持续发展；运行性能引言：随着我国经济发展水平的不断上升与进步，铁路运输企业对内燃机车性能提出了更高的要求，内燃机车运输时的安全性就显得尤为重要。
提高机车的质量,改革机车的修程修制并指导维修实践，是铁路运输企业的强烈要求。
一、内燃机车保养与维护的主要意义（一）保持和提高运输能力通过有效的维保保养，确保机车的运用质量，降低机车运用故障，并提升机车的可利用率。
运输安全可靠性难以满足要求,设备故障时有发生。
从外部因素来看，加强了机车的稳定性和可靠性；从内部因素来看，铁路运输企业的经济效益得到了本质上的提高。
（二）保证铁路运输安全维保与保养工作是铁路安全性的重要保证。
如果维护保养工作人员的经验没有得到提高，出现脱节的现象，甚至有些工作人员没有明确自身的工作目标和方向【1】，由于忽视维修中的某些重要环节而造成人员重大伤亡和财产巨大损失的案例。
维保保养工作中每一环节的疏漏都会泱及安全,影响日常运输,甚至造成重大事故。
（三）产生经济效益机车有效的维护保养除了产生巨大的社会效益外,还带来重大的经济效益。
进行定期维护保养能够以较少的资源消耗获得与购买新设备同样或相近的效能，有利于延长内燃机车的使用期限。
二、内燃机车保养与维护过程中遇到的种种难题（一）维保保养人员结构老化，数量短缺，部份人员素质亟待提高目前，由于机车整体技术水平及检修工艺限制，维保保养还不能实现完全的标准化和规模化作业，维修仍然是一门技艺,需要从业人员具备较强的技能水平。
探讨内燃机车维护与保养措施
探讨内燃机车维护与保养措施内燃机车是一种常见的交通工具，也是许多人日常生活中使用的主要交通工具之一。
为了保证内燃机车的正常运行和安全性能，进行维护和保养工作是非常重要的。
本文将就内燃机车的维护与保养措施进行探讨，希望能给读者带来一些帮助。
一、发动机维护与保养内燃机车的发动机是车辆的心脏，需要经常进行维护和保养，以确保其正常运行。
发动机的机油是发动机正常运转的重要保障，因此需要定期更换。
一般来说，车辆使用3000-5000公里后就需要更换机油。
应定期检查发动机的滤清器和空气滤清器，确保其清洁，并及时更换损坏的零部件。
定期检查和调整发动机的点火正时和缸压，可有效提升内燃机车的动力性能。
二、燃油系统维护与保养燃油系统的维护与保养对内燃机车的性能和燃油经济性至关重要。
应保持燃油系统的清洁，定期清洗喷油嘴和燃油泵，确保燃油的正常喷射和供应。
应检查和更换老化的燃油管路和接头，防止燃油泄漏和损坏。
还需要定期检查和更换燃油滤清器，避免燃油中的杂质对发动机造成损害。
制动系统是内燃机车安全性能的关键之一，因此需要进行定期的维护与保养。
应检查和更换制动片和制动鼓，确保制动系统的正常工作。
定期检查和更换制动油和制动管路，避免因制动油老化或制动管路损坏导致制动系统失灵。
还需要定期检查和调整制动系统的刹车力度和平衡性，确保内燃机车在行驶中能够平稳制动。
轮胎是内燃机车的重要部件，其状态直接关系到车辆的操控性能和安全性能。
应定期检查轮胎的气压和磨损情况，并根据情况进行调整或更换。
还需要定期清洗轮毂和轮胎，避免因污垢积聚导致轮胎失去良好的抓地力。
还需要定期检查轮胎的平衡和定位，确保内燃机车的操控性能和行驶稳定性。
五、车身漆面保养内燃机车的车身漆面部分对车辆外观和保护都具有重要作用。
定期的车身漆面保养是非常必要的。
应定期清洗车身漆面，除去污垢和沉积，避免对车漆造成损害。
定期给车身漆面进行抛光和打蜡处理，增加车漆的光泽度和保护性能。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析【摘要】内燃机车在运行过程中需要进行维护与保养，以确保其正常运行并延长使用寿命。
本文从内燃机车维护与保养两个方面进行分析。
在内燃机车维护方面，包括及时更换机油、检查和清洗空气滤清器、定期检查皮带和轮胎等方面。
而在内燃机车保养方面，主要包括定期检查和更换火花塞、清洗车身及发动机等。
维护措施和保养方案的的执行都对内燃机车的性能和寿命起着至关重要的作用。
综合分析内燃机车维护与保养措施，可以使内燃机车长期保持良好状态，减少损坏和故障发生的概率，从而提高内燃机车的使用效率和安全性。
通过本文的分析，读者可以更好地了解内燃机车的维护与保养措施，并在实践中运用，以确保内燃机车的正常运转和延长其使用寿命。
【关键词】内燃机车、维护、保养、措施、分析、综合、引言、正文、结论1. 引言1.1 内燃机车维护与保养措施分析内燃机车是一种通过内燃机来驱动的机车，是现代铁路运输中常见的交通工具。
为了确保内燃机车的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的维护和保养工作。
内燃机车的维护与保养措施是非常重要的环节，可以有效减少故障发生，提高机车的运行效率和安全性。
在内燃机车的维护措施分析中，重点包括定期更换机油、滤芯和火花塞、清洁排气系统和燃油系统、检查和调整传动系统和制动系统等。
这些措施可以帮助机车保持良好的运行状态，尽可能减少故障的发生。
而在内燃机车的保养措施分析中，除了定期维护工作外，还需要注意保持机车的清洁、及时补充润滑油和冷却液、及时更换磨损严重的零部件等。
这些措施能有效延长机车的使用寿命，保证其安全可靠地运行。
内燃机车的维护与保养措施是一项持续且复杂的工作，需要操作人员具备专业知识和技能。
只有通过科学合理的维护与保养措施，才能确保内燃机车的正常运行和安全性。
2. 正文2.1 内燃机车维护措施分析内燃机车的维护工作是确保机车长期稳定运行的关键。
在内燃机车维护中，主要包括以下几个方面：1. 定期更换机油和滤芯：机油是内燃机车运转时必不可少的润滑剂，定期更换机油可以保持引擎内部清洁，并有效减少磨损和摩擦。
探讨内燃机车维护与保养措施
探讨内燃机车维护与保养措施内燃机车作为现代交通工具的重要组成部分，其维护与保养措施至关重要。
只有做好了维护与保养工作，才能保证内燃机车的性能稳定，延长使用寿命，确保安全出行。
本文将就内燃机车的维护与保养措施进行探讨，希望对广大车主和相关人员有所帮助。
一、定期更换机油和机滤内燃机车的机油和机滤是保证发动机正常运转的关键部件。
定期更换机油和机滤是非常重要的维护措施。
一般来说，机油一般在行驶5000公里左右需要更换一次，而高档机油可以延长更换周期。
机滤的更换周期一般在行驶10000公里左右，当然具体更换周期还需根据车辆使用情况而定。
二、定期清洗空气滤清器空气滤清器是内燃机车的重要部件，它可以阻挡灰尘、沙粒和其他杂质，防止杂质进入发动机，保护发动机工作正常。
定期清洗空气滤清器是非常重要的保养措施。
一般来说，空气滤清器每行驶5000公里需要清洗一次，如果车辆在环境脏污的地方使用，清洗频率可能会更高一些。
三、及时更换正时皮带正时皮带是内燃机车中一个易损件，它的主要作用是传动发动机的曲轴、凸轮轴和汽缸盖。
一旦正时皮带出现开裂、破损等情况，就会导致发动机无法正常工作，严重的甚至会损坏发动机内部的零部件。
及时更换正时皮带是非常重要的维护措施。
一般来说，正时皮带的更换周期在行驶8万公里左右，但由于不同车辆的使用情况不同，具体更换周期还需要根据实际情况而定。
四、定期检查发动机冷却系统发动机冷却系统是内燃机车中一个非常重要的系统。
它的主要作用是保持发动机的工作温度，防止发动机过热。
定期检查发动机冷却系统是非常重要的保养措施。
首先要检查散热器和散热器风扇是否正常工作，然后要检查冷却液的情况，如果发现冷却液浑浊、变质，就需要及时更换。
探讨内燃机车的维护保养问题
探讨内燃机车的维护保养问题内燃机车司机技师论文优选论文8篇之第七篇：探讨内燃机车的维护保养问题摘要：维护、保养内燃机车，确保其正常安全的运行非常关键，本文就此展开了针对性的分析，从维护保养当中应重视的重点部位保养和应急处置两个方面探讨了内燃机车的维护保养问题，仅供参考。
关键词：内燃机车；维护保养；重点部位；应急处置；内燃机车的历史地位是不容忽视的，在铁路运输当中承担着非常重要的责任，这要求必须要保证内燃机车始终处在良好的状态之中，为此必须要做好维护与保养工作。
一、内燃机车维护保养的必要性内燃机车的维护保养是一件比较繁琐的工作，涉及到对机车进行润滑、检查、清洗、试验、更换部件、乘务员自检自修、应急故障处理等等。
而这些工作是保障机车正常安全运行的关键，一旦出现一些小毛病就可能造成大问题。
据相关研究统计约11%的机车安全事故是因为维护保养不利导致故障发生后引起的，而故障的发生有30%是因为跑冒滴漏等小问题引起的。
从这个角度来看，足以说明维护保养对内燃机车正常安全运行的重要作用。
基于此可知，落实好内燃机车维护保养非常重要而且必要。
为此笔者结合实践当中的经验以及相关研究成果提炼出一些维护保养中的重点内容进行简单探讨，希望有一定参考价值。
二、内燃机车维护保养要点措施内燃机车的维护保养相对来说比较复杂，涉及到很多方面的工作，在具体的维护保养当中，笔者建议抓住机车的重点部位进行针对性的保养，并在应急处置上进行必要的强化，想必应能够有一定效果。
为此，笔者从两个角度来进行分析。
（一）各部位保养要点从实践的角度来说，内燃机车上一些比较容易出问题的部位，主要包括电器、柴油机、电机、十字接头磨合部、增压器、行走部和制动系统。
这些部位在维护保养当中应作为重点内容把握。
第一，电器部分，因为机车在运行过程当中会产生比较大的振动现象，而这种振动现象会对机车上的一部分抗振动以及耐温差标准不高的通用电器产生不良影响。
所以，在具体的维护保养当中需要重点要把握这些通用电器的维护。
浅谈东风8B型内燃机车牵引电动机日常运用中的维护保养
浅谈东风8B型内燃机车牵引电动机日常运用中的维护保养[摘要]牵引电动机是机车的牵引动力装置，其运用状态直接影响机车功率的发挥和铁路运输的安全。
加强机车牵引电动机日常运用中的维护保养，是提高机车质量的重要方面。
本文从机车运用方面对牵引电动机的维护保养提出了具体的方法和措施。
【关键词】牵引电动机；运用；维护保养牵引电动机是机车的牵引动力装置，安装在机车底部的转向架上，其作用是通过轮对产生机车牵引力或制动力矩（电阻制动时）。
在运用中其工作条件十分恶劣。
牵引电动机工作中不仅外加电压高，负载电流变化大，同时还要承受来自轮轨的冲击力和风、砂、雨、雪的侵袭。
若要使牵引电动机在运用中保持良好的质量状态，除在检修中严格按检修工艺要求对牵引电动机进行精检细修，提高电机的检修质量外，在运用中加强牵引电机的日常维护保养，也是提高机车质量的重要方面。
现结合东风8B型内燃机车使用的ZD109C型牵引电动机在运用中的具体状况，对牵引电动机在运用中的日常维护保养浅谈一下自己的见解。
一.换向器的维护保养换向器是直流电机的重要部件。
它在工作中不仅要承受换向火花的侵蚀，还要受到电刷的磨损。
换向器的维护与保养应达到以下要求：1.应经常注意观察换向器工作表面。
正常的换向器表面应当是棕黄色或略带深色，电刷与换向器接触部分光滑并有光泽，有一种油润感。
这是由换向器表面形成的氧化膜与碳膜所产生的。
2.检查换向片片间的云母槽下刻深度应符合标准（1～1.5mm），换向片两侧倒角处应无毛刺。
3.经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面的碳粒、尘埃，保持良好清洁状态。
4.及时修复换向器不良状态。
换向器表面有油垢或轻度烧黑痕迹时，可用浸有少量酒精或丙酮的无毛抹布揩拭干净。
如换向器表面有较明显烧损痕迹而用无毛抹布揩拭无效时，可用换向器打磨器垫00号玻璃砂布紧贴换向器表面进行打磨，然后用高压风吹净。
打磨换向器表面时应注意安全。
二．电刷装置的维护及保养电刷装置是直流电机中内外电路连接的桥梁，其质量状态的好坏直接影响电机的换向性能。
内燃机车维护与保养措施分析
内燃机车维护与保养措施分析内燃机车是一种重要的交通工具，需要进行定期的维护与保养，以延长其使用寿命，保障行车安全。
下面，本文就内燃机车维护与保养措施进行分析。
一、维护1. 更换机油机油是内燃机车中最为重要的润滑剂。
定期更换机油可以有效防止发动机磨损和寿命降低，同时还可以减少因发动机摩擦所产生的热量，降低油耗和排放。
一般建议在每行驶3000公里左右或每个月更换一次机油。
机油滤清器是保证机油清洁的重要过滤设备。
因为在运转中的内燃机会产生一些微小的金属颗粒，这些颗粒通过机油循环系统会被滤清器过滤掉，防止这些微小的颗粒对发动机产生损坏。
所以，在更换机油的同时，一定要更换机油滤清器。
3. 清洗空气滤器空气滤清器是过滤发动机吸入空气中灰尘和杂质的重要部分。
如果空气滤清器长时间不清洗更换，会导致过滤效率低下，空气不能充分进入发动机，从而导致发动机工作不稳定，油耗增加等问题。
因此，每行驶5000公里左右或者气候干燥或环境灰尘大时，要清洗空气滤清器。
4. 定期维护定期维护可以有效的预防或检测车辆故障，如更换油品，检查水箱水位，刹车油位等，以确保内燃机车处于最佳工作状态。
维护的周期建议根据车型的使用时间、状态和行驶路况进行自行调整，但一般建议每隔5000公里进行一次维护。
二、保养1. 车辆日常保养内燃机车的日常保养涵盖了车身保养、车辆清洗和轮胎保养等。
定期地对车辆进行清洗和检查，保持车辆整洁干净，可以延长车辆寿命。
2. 发动机保养发动机是内燃机车最为重要的部分，保养好发动机可以使车辆正常运行、减少故障发生和提高使用寿命。
在正常情况下，每个月应该进行一次发动机保养，包括清洗发动机和发动机内部的零部件，更换空气滤清器及机油滤清器等。
车轮的保养主要是检查轮胎的磨损情况、气压和磨损程度，及时更换老化、磨损或爆炸的轮胎，确保轮胎处于正常的使用状态。
同时，也要保持行驶速度适中，减少硬煞车和急加速对轮胎的损伤。
总之，内燃机车的维护和保养是延长车辆使用寿命、保障行车安全和节省使用成本的重要因素。
本章重点牵引电动机的维护保养(精)
本章重点：牵引电动机的维护保养本章难点：辅助电机的维护保养第十一章《电力机车电机的维护保养》第一节牵引电动机的维护保养一、换向器的维护保养1、应经常注意观察换向器工作表面。
正常的换向器表面应当是棕黄色的，在手电光照下，能反射出光泽，有一种润感，这是一层换向器表面的氧化膜与碳膜的膜层。
换向器的异常状态有：（1）黑片（2）条纹和沟槽（3）电刷轨痕（4）铜毛刺（5）电刷表面高度磨光（6）换向器表面的变形或凸片2、经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面，如有油垢，可用浸有少量酒精或丙酮的无毛抹布揩拭干净；如无效，可用0号玻璃砂布进行清擦。
3、换向器V形支母环伸出部分的表面状态，应经常保持该部分清洁。
二、电刷装置的维护及保养1、榆刷握及连线紧固螺栓是否松动，特别是呆连线接头是否接触良好。
2、常将电刷在刷盒孔内上下移动几次，除去碳粉及其他杂物，以保持电刷活动自如。
3、同一刷盒电刷压力不应相差3N。
4、电刷牌号是否一致，双分裂电刷高度差不应超出规定数值。
5、刷盒底面相对换向片的平等度符合技术要求。
6、换电刷前，先打磨电刷接触面，保证良好换向。
7、检查并调速刷盒。
8、经常应用干燥的高压空气吹扫刷握。
9、锉掉铜瘤或铜毛刺。
10、换损坏刷要杆时，应重校刷杆等分度。
11、检查刷架圈定位销及撑紧装置的固定情况。
三、电枢轴承和抱轴轴承的维护及保养1、经常检查电枢轴承的温升。
2、检查电枢轴承和抱轴轴承的密封情况是否良好。
3、电枢轴承用3号锂基脂润滑，轴承室内润滑脂不能太多或多少，否则会引起轴承发热。
4、抱轴轴承的润滑油应保持清洁，吸油羊毛刷应富有弹性。
四、其他部件的维护与保养1、检查各绕组可见部分的绝缘膜有无变色或损伤现象。
2、检查主极和换向极的气隙是否均匀，检查磁极的紧固状态。
3、检查各绕组部连接线的固定情况。
4、经常清扫机座上的灰尘和油垢，以保证电机有良好的散热性能。
第二节主变压器的维护保养1、主变压器必须保持正常的油量，以保证良好的冷却作用和绝缘性能。
论内燃机车的维护与保养
论内燃机车的维护与保养内燃机车是我国铁路运输的主要牵引动力之一，在机务部门日常管理中，应将维护、保养与精细检修放在同等重要的位置。
本文阐述了内燃机车维护与保养的重要意义，总结并提出了加强内燃机车重要部位维护与保养的有效措施，以确保内燃机车安全运行。
标签：内燃机车；维护；保养0 引言机车由柴油发动机、变速器和辅助装置等组成，忽略任何一个设备的维护与保养都将对运行安全带来十分不利的影响。
我段现配备内燃机车54台（其中DF4DH型机车17台、DF8B型机车33台、DF4A型机车2台，DF4B型机车1台，DF10D型机车1台）。
从配备内燃机车起，我段就始终坚持“修养并重”的管理方针，将机车修理和日常保养放在了同等重要的位置。
经过较长时间的运用，也深刻认识到，内燃机车维护与保养的及时与否、有效与否都将直接影响到其运行的安全性和使用的有效性。
本文通过对维护、保养不到位给机车造成严重危害的论述，阐明了内燃机车维护与保养的重要性。
并对如何加强内燃机车重要部位、装置的维护与保养工作进行了相关的分析和论述。
1 加强内燃机车的维护与保养具有重要意义内燃机车在铁路运输中占有重要位置，切实加强内燃机车的维护与保养工作对于确保铁路安全运输具有重要意义。
我段担当的牵引区段冬季气温寒冷（全年无霜期仅有100多天，年平均气温0-3℃），春季大风扬沙天气持续时间长，牵引区段线路纵断面坡道大（6‰—12‰坡道100km以上），加上日常检修工艺相对滞后，检修职工业务素质有待提高等原因，强化内燃机车的维护与保养显得尤为重要。
但是由于机车乘务人员和地勤人员维护与保养意识不强以及业务素质不足等因素，目前内燃机车维护与保养工作中仍然存在保养给油不到位、作业漏项等问题，给机车运行安全埋下了一定的安全隐患。
1.1 目前内燃机车维护与保养工作中存在的问题和不足首先，乘务人员和地勤人员的维护、保养意识不强。
从实质上讲，内燃机车的日常维护与保养是确保机车正常工作的前提条件，内燃机车的维护与保养和机车的正常运行是不可分割的一体。
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浅谈东风8B型内燃机车牵引电动机日常运用中的维护保养
[摘要]牵引电动机是机车的牵引动力装置，其运用状态直接影响机车功率的发挥和铁路运输的安全。
加强机车牵引电动机日常运用中的维护保养，是提高机车质量的重要方面。
本文从机车运用方面对牵引电动机的维护保养提出了具体的方法和措施。
【关键词】牵引电动机；运用；维护保养
牵引电动机是机车的牵引动力装置，安装在机车底部的转向架上，其作用是通过轮对产生机车牵引力或制动力矩（电阻制动时）。
在运用中其工作条件十分恶劣。
牵引电动机工作中不仅外加电压高，负载电流变化大，同时还要承受来自轮轨的冲击力和风、砂、雨、雪的侵袭。
若要使牵引电动机在运用中保持良好的质量状态，除在检修中严格按检修工艺要求对牵引电动机进行精检细修，提高电机的检修质量外，在运用中加强牵引电机的日常维护保养，也是提高机车质量的重要方面。
现结合东风8B型内燃机车使用的ZD109C型牵引电动机在运用中的具体状况，对牵引电动机在运用中的日常维护保养浅谈一下自己的见解。
一.换向器的维护保养
换向器是直流电机的重要部件。
它在工作中不仅要承受换向火花的侵蚀，还要受到电刷的磨损。
换向器的维护与保养应达到以下要求：
1.应经常注意观察换向器工作表面。
正常的换向器表面应当是棕黄色或略带深色，电刷与换向器接触部分光滑并有光泽，有一种油润感。
这是由换向器表面形成的氧化膜与碳膜所产生的。
2.检查换向片片间的云母槽下刻深度应符合标准（1～1.5mm），换向片两侧倒角处应无毛刺。
3.经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面的碳粒、尘埃，保持良好清洁状态。
4.及时修复换向器不良状态。
换向器表面有油垢或轻度烧黑痕迹时，可用浸有少量酒精或丙酮的无毛抹布揩拭干净。
如换向器表面有较明显烧损痕迹而用无毛抹布揩拭无效时，可用换向器打磨器垫00号玻璃砂布紧贴换向器表面进行打磨，然后用高压风吹净。
打磨换向器表面时应注意安全。
二．电刷装置的维护及保养
电刷装置是直流电机中内外电路连接的桥梁，其质量状态的好坏直接影响电机的换向性能。
因此，日常运用中要加强其维护和保养。
1.经常用干燥的高压空气吹扫刷握、刷杆上的碳粉，用干净布擦拭绝缘刷杆外表面的油污及污物，保持刷杆表面清洁。
2.检查刷握及连线紧固螺栓是否松动，特别是刷架连线接头是否接触良好。
3.电刷在刷盒内应活动自如，电刷在刷盒内的间隙应符合规定。
电刷磨耗到限或产生崩裂、刷辫有松动、变色、脱落等缺陷时应及时更换。
注意检查刷辫不要碰上换向器的升高片。
4.用压力测试仪检查电刷压力是否在规定范围内，同一刷盒其电刷压力不应相差3N。
5.同一电机应使用同一厂家同一牌号的电刷；同一电机所使用电刷的高度差及同一电刷的双分裂电刷的高度差不应超出规定数值，否则应进行更换。
6.检查刷盒底面相对换向片的平行度符合技术要求，刷盒底面与换向器表面距离应在2～4mm范围内。
7.检查电刷不应有碎裂、掉角等缺陷，电刷与换向器表面的接触面积应不少于电刷全面积的80％，否则应予以研磨研。
8.换电刷前，应先打磨电刷接触面，使其与换向器圆弧面贴合，以保证良好的换向。
打磨电刷应使用玻璃砂纸，禁用金刚砂纸。
9.检查刷架圈定位销及撑紧装置的固定情况。
刷架装置在电机制造厂已校好中性位置，为了避免改变刷握的中性位置，一般应尽量避免拆卸刷盒、刷座和刷杆等零部件。
三．电机轴承和抱轴承的维护及保养
轴承是电机中比较关键的部件，电枢轴承烧损，会使转子固死、造成机破。
1.经常检查电枢轴承的温升(允许温升为55℃)，轴承过热应及时找出原因并进行处理。
2.检查电枢轴承和抱轴轴承的密封情况是否良好。
3.电枢轴承用3号锂基脂润滑，轴承室内润滑脂不能太多或太少，一般润滑脂应占轴承室容积的l／3～1／2，加注油脂应清洁。
补充油脂时必须和组装时使用的油脂牌号一致。
4.抱轴轴承的润滑油应清洁，油位保持在规定范围内。
四．电机的外观检查
外部检查：
1.外部清洁，各附件(油管、油堵、密封橡胶圈、换向器检查孔盖等)应齐全完整。
经常清扫机座上的灰尘与油垢，以保证电机具有良好的散热性能。
2.紧固件不许有松动，防缓件作用良好。
电机检查孔盖应关闭严密。
3.牵引电机通风防护网应完好，防护网上有杂物应及时清理，保证电机良好的通风状态；
4.检查机座不得裂损，机座各螺孔状态应良好，抱轴承孔不许有变形，键槽须完好，磁极固定螺栓不许松动。
内部检查：
1.检查各绕组可见部分的绝缘膜有无变色或损伤现象。
2.检查主极和换向极的气隙是否均匀，检查磁极的紧固状态应牢固。
3.检查各绕组间连接线的固定情况。
4.检查压指不得有松脱，压指弹簧不得有折损。
五．机车乘务员在运用中对牵引电动机的维护保养
除上述日常维护保养外，提高机车乘务员技术素质，在机车的运用过程中严格地按机车操纵规程正确、合理地操纵机车，对减少牵引电机故障，延长牵引电机使用寿命也至关重要。
机车乘务员在运用操纵中应做到：
1.升降主手柄应平稳，防止电流大幅骤升骤降产生电流冲击。
2.尽量减少或避免牵引电机在低速大电流下长时间超载工作。
3.严禁逆电加负荷（逆电制动）。
4.正确操纵使用制动机，防止动轮擦伤。
5.机车运行中牵引电动机发生主回路接地等故障时，要谨慎处理，不要盲目的切除接地继电器运行。
防止由于处理方法不当对牵引电机造成损坏或扩大经济损失。
6.强化机车的日常保养，乘务员交接班时，认真进行机车检查、特别是牵引电机状态的检查，防止机车带病上线运行。
7.寒冷季节机车入库检修时应防止牵引电动机缓霜而造成电机绝缘降低。
机车作为铁路运输的动力设备，其安全质量对铁路运输至关重要。
提高机车质量，是铁路运输的基本保证。
为铁路运输提供优质、安全、高效的牵引动力是机务部门的职责。
在机车运用工作中，机乘人员要树立高度的责任心、事业心，加强机车的日常维护保养，这样，才能使机车经常保持良好的运用状态。
参考文献
[1]叶岚,李长生.内燃机车电传动.铁路中职教材
[2]铁道部机务局.《内燃机车检查、给油》。