《运营管理》案例分析之一中远集团1
《中国远洋案例分析》课件
• 中国远洋公司简介 • 中国远洋公司战略分析 • 中国远洋公司运营管理 • 中国远洋公司业绩评价 • 中国远洋公司未来发展展望
01
中国远洋公司简介
公司背景
成立于1961年，是中国最早成立的航运企业之一。
总部位于北京，在全球范围内拥有广泛的业务网络。
历经多年发展，已成为一家综合性航运企业，涵盖了航运、物流、港口等多个领域 。
文化融合
在国际化过程中，中国远洋公司注重文化融合，尊重当地文化和传统，以实现 跨文化沟通与合作。
03
中国远洋公司运营管理
运输网络和物流体系
运输网络
中国远洋公司建立了广泛的运输网络，覆盖全球各大海域和港口，确保了货物运 输的可靠性和高效性。
物流体系
公司拥有先进的物流体系，通过整合海运、陆运、仓储等资源，实现了全程物流 服务的一化。
04
中国远洋公司业绩评价
财务指标评价
盈利能力
中国远洋的盈利能力主要通过净 利润率、总资产收益率等指标来 衡量，这些指标反映了公司的盈
利能力和投资回报水平。
偿债能力
偿债能力指标如流动比率、速动比 率等，用于评估中国远洋在债务到 期时是否有足够的流动资金来偿还 债务。
运营效率
运营效率指标如存货周转率、应收 账款周转率等，能够反映中国远洋 的管理能力和资源利用效率。
公司业务范围
集装箱班轮运输
提供全球范围内的集装 箱班轮运输服务，包括 远洋、近洋和内贸航线
。
散货运输
提供铁矿石、煤炭、粮 食等散货的运输服务。
物流服务
提供仓储、配送、报关 、报检等一站式物流服
务。
港口业务
参与国内外港口投资和 运营，提供港口装卸、
中海远洋集团案例分析
提供了一票到底、门 到门的服务方式，简 化交易过程，提高交 易效率。 节约运输 成本，提高运输效率
谢谢观赏
•
中远物流的物流管理信息系统LMIS系统
•
中远集团采用的物流管理信息系统LMIS系统 (Logistics Management Information System)是少 有的涵括供应链完整业务功能的系统（包括WMS、 TMS等），它以合同为导向，权限、功能、统计、 操作模式等都取决于合同，严格的物流节点监控 实现供应链事件管理，并通过XML、EDI与客户 的ERP系统的连接具有了强大的数据交换能力。 这种平台式的运作和购买或租用的销售模式使用 户免除了系统维护、管理的困扰和巨额的成本。
施资源
中国远洋运输集团公司运作模式
• 中远物流缘起于中远集团。为了发展在航运及物流业的领 先地位, 2002年1月8日通过整合企业内部物流资源成立了 中远集团全资子公司中国远洋物流公司。通过此举措.公 司优化了全球供应链管理, 为客户提供全方位物流服务。 中远物流在细致考察市场需求和对自身实力分析的基础上, 重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流四 大物流品牌。为客户提供高附加值服务, 并着力建设铁路 运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。在 较短的时间内完善了“中远物流”的物流服务资源,建立 了空运、城际快速运输、铁路运输、驳船支线等运输网络。 目前该公司已稳居中国物流企业之首, 在国内拥有300多个 业务网点, 有140 多万平方米堆场、1200 多台各式车辆、 3000多台装卸设备, 在全国居于领先地位。
总结
.中远物流作为中国最大的第三方物流企业， LMIS系统 的实施对企业管理的影响主要体现在对仓储管理的影响 和对运输管理的影响。
中国远洋案例分析
在被任命为中远集团总裁后，魏家福先请来一批国务院发 展研究中心的专家，花8个月时间专门为中远集团制定了一 份未来十年的发展规划。随后，这个规划被他又浓缩成了两 句话:从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转 变;从跨国经营向跨国公司转变。 与其他国内航运巨头相比 ，中远除拥有最大的船队，也拥有更多港口码头和物流设施 。"过去航运就是钩对钩，货物如何来到和离开码头不是航运 承运人的事，但中远可以派人到货主家里去，帮你办报关手 续，帮你解决汽车、火车运输，送到港口，实现门到门的服 务，这才叫全球物流。
拥有中远欧洲公司美洲公司澳洲公司等几十个在海外实现了本地化经营的全资与合资公司?是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司是一家集集装箱航运干散货航运物流码头和集装箱租赁为一体的综合航运公司?中国远洋目前资产总额超过3000亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链亿元人民币海外资产和收入已超过总量的半数以上正在形成完整的航运物流码头船舶修造的全球业务链公司的业务架构中国远洋通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运干散货航运物流码头及集装箱租赁服务
对於不少“走出去”的国企并没有获得理想中的回报，他建议，
必须能够有效利用有利的外部条件，依託国内外“两个市场两种资
源”，提高企业的经营效益、核心竞争力和可持续发展能力。同时，
要学会“入乡随俗”，各个国家和地区有不同的文化习惯、法律法
规，国企到海外投资，要学习当地的文化，使用当地语言和当地思维
解释中国的主张；要投资实业，帮助解决就业；要学会换位思考，更
几年间，中国远洋的股价一路下跌，从高位时的每 股68.4元（2007年）跌落至每股3.44元（截止2013年5 月13日）。
中远集团各子公司事故案例分析与对策
中远集团各子公司事故案例分析与对策中远集团各子公司事故案例分析与对策物体打击事故原因及预防物体打击一般指失控物体的惯性力造成人身伤害事故,如落物、碰撞、人撞固定物体、运动物体撞人、互撞、撞击等造成的伤害。
但不包括因爆炸和起重机械\车辆等而引起的物体打击。
物体打击事故的特点是分布范围广泛。
机械设备运转、立体交叉作业等均会发生物体打击伤人事故；突发性强，事故前没有预兆，突然发生，不易防护；伤害严重，由于多数物体打击能量大，凡受伤，轻者伤残，重者死亡。
此类事故发生率高。
物体打击事故发生的主要原因船舶修理环境较为复杂，随时都可能发生物体打击事故，造成物体打击事故的主要原因有：1、设备、工具缺陷，安全防护装置不齐全，或损坏、失灵等，工人在操作时就可能发生物体打击事故。
2、管理混乱作业环境差，生产中用的材料、工具、成品、废料、设备等乱堆乱放，工作场地狭窄安全距离不够，施工中立体交叉作业等都可能会发生物体打击伤人。
3、高空或上层作业中操作方法错误，如用抛掷办法取送材料（废料）或工具不慎坠落伤人等。
4、未按规定穿戴个人劳动防护用品，如安全帽、防砸鞋等。
预防物体打击事故的措施物体打击的形式，一是同时具有势能和动能的物体击中人体；二是仅具有势能的物体由高处坠落时击中人体。
防止物体打击的主要措施是：1、建立建全设备与工具使用的的安全操作规程，并认真贯彻执行，各级管理人员要经常检查督促设备、工具的安全使用，充分发挥安全规程的作用；加强安全培训，提高员工的安全意识和安全操作能力，以保证自身的安全。
2、保持作业现场的清洁生产，做好“整理、整顿、清洁、清扫”。
3、一般情况下禁止进行立体交叉作业，特殊情况必须经安全主管同意，采取安全可靠的防击伤措施。
如上层操作使用的工具、材料等必须采取可靠措施放稳妥，防止掉下伤人；4、工作方法上禁止上抛、下扔方式输送等。
5、安全帽、防砸鞋等劳动防护用品要严格监督使用，这是防止物体打击事故的重要手段。
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例
中远集团是中国最大的物流企业之一，拥有丰富的物流运营经验和成功案例。
以下是其中一个成功案例：
中远集团在全球范围内经营着大规模的航运业务，其中包括集装箱航运、散货航运和液体航运。
中远集团通过优化船舶调度、提高运力利用率以及改善船舶管理等措施，成功实现了物流运营的高效和可持续发展。
例如，在集装箱航运领域，中远集团通过建立全球化的船队管理系统和信息化平台，实现了船舶调度的精确控制和运力的最大化利用。
同时，中远集团还利用先进的物流技术和设备，提高了集装箱装卸效率，缩短了货物的转运时间，降低了运输成本。
另外一个成功案例是中远集团在散货航运领域的业务拓展。
中远集团通过与国内外大型矿山公司建立战略合作关系，积极参与大型矿石运输项目。
通过自有船队和专业的运输团队，中远集团成功实施了多个大型矿石运输项目，为客户提供了稳定可靠的运输服务。
此外，中远集团还积极参与液体航运业务，通过与国内外石油公司合作，提供石油和化工产品的运输服务。
中远集团通过优化船舶网络和船舶管理，实现了液体航运业务的高效和安全运营。
综上所述，中远集团在物流领域拥有丰富的成功案例，通过优化船舶调度、提高运力利用率以及改善船舶管理等措施，实现了高效和可持续发展的物流运营。
中远集团成功案例分析
中远集团成功因素分析中远集团全称“中国远洋运输(集团)公司”，其前身为成立于1961年的中国远洋运输公司。
1993年，国家以中国远洋运输公司为核心母体组成企业集团，在国家56家特大型国有集团公司中排名第五。
其下属企业主要有中国外轮代理集团公司、中国船舶燃料供应总公司及其广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、蛇口远洋运输全资子公司。
目前中远集团的集装箱运输能力居世界第四位，散货船队运输能力排名高居世界第一。
中远集团是我国名列前茅的战略性特大型国有跨国企业，其资产总值约1500亿元人民币。
航运业是中远集团的核心业务，目前公司拥有600余艘船，载重量1700万吨，在全世界五大洲四大洋的各个主要港口和航道，都可以见到“COSC0”标志的航船。
中远集团的组建、成长、变革和发展历程是中国国有企业变革、转型和发展的历史进程的缩影，也是中国企业“战略转型”和实施“走出去”战略的成功范例。
探究其成功因素主要有：第一，适应经济全球化的市场经济发展战略。
脱胎于传统计划经济的中远集团，顺应市场经济发展潮流和世界航运业形势变化，将“外脑”与“内脑”相结合，制定了《中远2001—2010年发展战略》，明确提出了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变，从跨国经营企业向世界级跨国公司转变”的“两个根本性转变”的发展战略构想。
据此，中远进一步明确了“做强航运主业，拓展现代物流业，优化陆上产业”的产业调整发展思路，实施“从拥有船向控制船转变”的创新经营理念，形成了“一主两重五支柱”的产业发展格局。
经过近年来的结构调整和战略转变，中远集团得到迅猛发展，竞争力大大提高。
第二，适应市场经济的CEO和经营班子。
适时进行管理层结构的调整和优化，选派具有开拓能力和有国际市场经营能力的人到海外二级公司的领导岗位，选拔有经验、有魄力的经营者到困难企业去担当重任，让即将到期的集团班子领导让位于年轻的领导接任职位，并改派海外公司担任董事长或书记，以加强对海外公司的领导和监督。
中远集团 案例分析
从转出退让到强化进入 从如何割掉包袱到如何做强做大
COSCO
四大战略：
内部整合：中远广州、南通、大连三大修船厂合并组建中远船务集团 以中远船务集团为主体开展资本运作 整合中国的修船业，开展同业并购 国际产业联盟，联手新加坡产业巨头，实现管理和技术的全面升级
重组后中远集团二级子公司组织结构图
报）
中远集团面临的问题
修船业务成为中远集团的包袱： 业务格局：
COSCO
修船业务由多家独立的经营主体经营，形成广州、南通、大连三 大修船厂并存的格局
经营状况：
总体亏损严重，设备老化、人员多，企业负担重，状况呈现恶化 趋势，扭亏艰难
山重水复疑无路：两条路的探索和放弃 COSCO
COSCO
业务结构：远洋运输+陆上产业（修船、涂料、钢结构、房地产…） 在500强的排名： 第450位
（数据来源：2010年金融时报500强排名）
公司实际控制人
国务院国有资产监督管理委员会 100% 中国远洋运输（集团） 中国远洋运输（集团）总公司 100% 广州远洋运输公司 50.13% 中远航运股份有限公司
中国造船业正在崛起成为中国进入重化工阶段的必备内容coscoyouready国际产业联盟联手新加坡产业巨头实现管理和技术的全面升级cosco重组后中远集团二级子公司组织结构图谢谢
COSCO
中远集团 产业整合案例分析
公司简介
企业性质：大型国企 成立时间：1999年12月8日 主营业务：国际航运、物流码头和船舶修造为主业
扭亏为盈的途径： 收入成本分析？
利润=收入-成本 ？提高收入 ？降低成本
卖掉修船的不良资产，甩掉包袱？
柳暗花明又一村：产业分析中看到曙光 COSCO
中远集团案例心得体会2篇
中远集团案例心得体会 (2)中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（一）中远集团是中国最大的综合性物流企业之一，涵盖了海运、航运、码头、仓储等多个领域。
在对中远集团的案例研究中，我得出以下几点心得体会。
首先，中远集团具有强大的全球物流网络。
通过建立国际航线和航运公司的合作，中远集团能够覆盖全球各个主要港口，为客户提供海运和航运服务。
这种全球物流网络的建立，使中远集团能够有效地管理物流链，提供快速、可靠的物流服务。
其次，中远集团注重技术创新和数字化转型。
中远集团在航运业务中使用了一系列的智能技术，如物联网、大数据分析和人工智能等，提高了运输效率和物流服务质量。
此外，中远集团还通过建立数字化平台，实现与客户、供应商和合作伙伴的信息共享和交流，进一步提升了整个物流链的协调性和效率。
再次，中远集团在可持续发展方面采取了一系列措施。
中远集团致力于减少运输过程中的碳排放和环境污染，通过购买环保船舶和采用清洁能源等低碳技术，来改善航运的环境影响。
此外，中远集团还开展了多个社会公益项目，关注员工福利和社区发展，积极履行企业社会责任。
综上所述，中远集团以其全球物流网络、技术创新和可持续发展等方面的优势，在物流行业取得了显著成就。
通过深入分析中远集团的案例，我认为在现代物流领域，要想取得竞争优势，关键在于建立全球物流网络、推动技术创新和注重可持续发展。
只有不断推陈出新，适应市场需求和环境变化，企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。
中远集团案例心得体会 (2)精选2篇（二）中远集团是中国最大的国际集装箱海运企业，也是全球集装箱船队规模最大的企业之一。
通过了解中远集团的案例，我总结了以下几点心得体会：1. 专注核心业务：中远集团专注于集装箱海运业务，将资源和精力投入到核心业务上，获取了丰富的经验和行业优势。
这种专注使得中远集团在集装箱运输领域取得了与全球竞争对手的差异化竞争优势。
2. 全球布局：中远集团通过全球化布局，建立了广泛的航线网络和港口基础设施，形成了全球化物流服务能力。
案例分析：中远集团物流战略规划
中远集团物流战略规划 中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运⼈向全球物流经营⼈转变”的发展战略⽬标，更好地适应国际物流市场需求，进⼀步增强市场竞争⼒，中远集团对公司的物流发展采取了⼀系列的措施。
1995年开始对所属陆上货运公司进⾏了重⼤改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利⽤不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。
1997年对中远船队按照专业⽣产要求⼜进⾏了经营战略调整。
同时，对海外地区的众多业务机构进⾏了归⼝管理并成⽴了⾹港、新加坡、美国、欧洲、⽇本、澳洲、⾮洲、西亚、韩国九⼤区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。
中远集团还以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破⼝，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、⾃治区建⽴了包含300多个站点的物流服务络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车辆339辆（配备GPS系统的为94辆），⼤件运输车32辆；仓储和堆场154万m2；成功开⾏了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了⼀⽀有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业⼈才队伍。
为迎接加⼊WTO的挑战，推进其“由全球承运⼈向全球物流经营转变”战略⽬标，2002年1⽉8⽇中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司（ COSCOLOGISITICS）。
重组的中远物流公司下设⼤连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、⼴州、武汉8个区域公司，并确定中远物流的⽬标是“做中国的物流服务商、的船务代理⼈”，为国内外⼴⼤船东和货主提供更优质的服务。
尽管中远物流已与40多个国家的货运机构签订相互为代理协议。
为拓展物流业务范围，树⽴中远物流品牌，中远公司增强了物流项⽬设计和管理、重点拓展汽车、家电、项⽬和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。
中国远洋海运公司运营管理
中国远洋海运公司运营管理引言中国远洋海运公司是中国规模最大、业务范围最广的远洋运输公司之一。
作为国际贸易的重要组成部分，远洋海运在全球经济中扮演着重要角色。
中国远洋海运公司在海运领域的运营管理非常重要，涉及到船舶运营、货物调度、航线安排、船舶维护等多个方面。
本文将探讨中国远洋海运公司的运营管理实践和挑战，以及如何提升公司的运营管理效率。
运营管理实践船舶运营中国远洋海运公司拥有大量船舶，包括散货船、集装箱船、油轮等多类别船舶。
船舶运营管理主要包括船舶日常操作、维护保养和人员管理。
公司建立了一套完善的船舶运营管理制度，确保船舶运营安全、高效。
同时，通过引入新技术和设备，提升船舶运营的自动化程度，减少人力成本，提高运营效率。
货物调度中国远洋海运公司通过船舶运营管理系统对货物进行调度，确保货物的准时运送和船舶的最优利用率。
公司在货物调度方面注重优化运输路线和资源配置，降低运输成本，提高运输效率。
此外，公司还与航运代理和货主保持紧密合作，共同制定货物调度计划和船舶运输方案，确保货物的顺利运输。
航线安排中国远洋海运公司根据市场需求和经济环境，合理安排航线，实现航线的高效运营。
公司通过市场调研和数据分析，确定航线的优势和可行性，并与港口、航运代理等合作伙伴进行合作，确保航线的畅通和船舶的及时到港。
同时，公司还通过合理的航线安排，优化船舶调度和货物运输，提高运营效益。
船舶维护中国远洋海运公司注重船舶的维护保养工作，确保船舶的安全和运营可靠性。
船舶维护工作包括定期巡检、设备维修、船体清洁等多个方面。
公司建立了一支专业的维护团队，负责船舶的维修和保养工作。
此外，公司还通过船舶运营管理系统对船舶的运行状态进行监控和分析，及时发现并解决潜在问题，确保船舶的良好运营状态。
运营管理挑战尽管中国远洋海运公司在运营管理上取得了一定成绩，但面临着一些挑战：人力管理随着业务的扩张，中国远洋海运公司需要大量的专业人才进行运营管理工作。
《中国远洋案例分析》课件
建议加强与 国际航运企 业的合作， 提高市场竞
争力
建议加强技 术创新，提 高运营效率 和降低成本
建议与展望
加强企业内部管理，提高运营 效率
加强技术创新，提高产品竞争 力
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加强与国际市场的合作，拓展 海外市场
加强人才培养，提高员工素质
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汇报人：PPT
总资产：2019年 为1000亿元， 2020年为1200亿 元
净利润：2019年 为10亿元，2020 年为15亿元
负债率：2019年 为60%，2020年 为55%
现金流量：2019 年为20亿元， 2020年为30亿元
财务数据分析
资产负债表：分 析资产、负债、 所有者权益等各 项目
利润表：分析营 业收入、营业成 本、利润等各项 目
询等
中国远洋发展历程
1961年成立，原名中国远洋运输公司
1988年更名为中国远洋运输（集团） 总公司
1993年进行股份制改革，成立中国远 洋运输（集团）总公司
2005年更名为中国远洋运输（集团） 总公司
2016年更名为中国远洋海运集团有限 公司
2019年完成重组，成为中国远洋海运 集团有限公司
04
现金流量表：分 析经营活动、投 资活动、筹资活 动等各项目
财务比率分析： 分析资产负债率 、流动比率、速 动比率等各项目
财务状况总结
资产负债表：资产总额、负债总额、净资产等 利润表：营业收入、营业成本、营业利润、净利润等 现金流量表：经营活动产生的现金流量、投资活动产生的现金流量、筹资活动产生的现金流量等 财务比率分析：资产负债率、流动比率、速动比率、利息保障倍数等
《中国远洋案例》课件
中国远洋的负债率相对较高，但仍在可控范围内，表明公司的财务 风险相对较低。
盈利状况
营业收入
中国远洋的营业收入呈现逐年增长趋势，表明公司的业务规模和 盈利能力不断提高。
净利润
公司的净利润在近年来呈现波动趋势，但总体上保持稳定。
利润率
中国远洋的利润率相对较高，表明公司的盈利能力较强。
CHAPTER 04
《中国远洋案例》ppt 课件
contents
目录
• 中国远洋公司概述 • 中国远洋的运营模式 • 中国远洋的财务状况 • 中国远洋的市场竞争力 • 中国远洋的未来发展
CHAPTER 01
中国远洋公司概述
公司背景
成立时间
企业文化
中国远洋公司成立于2005年，是一家 总部位于北京的综合性企业，前身是 中国远洋运输总公司。
目的地。
油轮运输
中国远洋拥有一定规模的油轮船 队，提供原油、成品油等油品运 输服务，满足国内外市场的需求
。
物流业务模式
综合物流服务
中国远洋提供包括运输、仓储、 装卸、配送等在内的综合物流服 务，通过一体化解决方案，帮助 客户优化物流流程，降低成本。
供应链管理
中国远洋具备强大的供应链管理能 力，通过信息化的手段，对供应链 进行全程跟踪和监控，确保货物按 时、按质、按量送达。
CHAPTER 05
中国远洋的未来发展
发展战略
深化改革
中国远洋将进一步深化 改革，优化管理体制和 运营模式，提高企业效
率和竞争力。
科技创新
加大科技投入，推动数 字化、智能化发展，提 升企业核心技术和创新
能力。
国际化战略
积极参与全球航运市场 竞争，拓展国际业务， 提升国际化经营水平。
中远集团案例
1 绪论1．1 中远集团概述中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
1．2 研究的内容与方法第一阶段为“信息输入”阶段，只要是关键外部、内部因素分析，方法包括外部因素评价矩阵（EFE）、内部因素评价矩阵（IFE）和竞争态势矩阵（CPM）。
第二阶段为“匹配”阶段，将关键内外部因素进行排列而集中进行可行的备选战略的制定，本文采用了SWOT法。
第三阶段为决策阶段，方法为定量战略计划矩阵（QSPM），即用第一阶段输入的信息对在第二阶段认定的可行备选战略进行客观评价，揭示各种备选战略的相对吸引力，进而为选择特定战略提供客观基础。
第四阶段为战略实施，对战略的实施提出意见。
主要包括所需资源、有效的组织架构以及支持其实施的企业文化。
具体过程见下图。
2 公司外部环境分析从经济、社会、经济、技术及竞争者等方面出发，分析对其所在行业发展带来影响的关键因素，根据得出的机会和威胁，建立外部因素评价矩阵（EFE），评价中远集团在整个行业中对现有机会与威胁做出的反应情况。
最后简单运用竞争态势矩阵（CMP）评价中远集团及其主要竞争对手的综合竞争力。
2.1 机会2.1.1 航运市场需求旺盛随着国民经济和对外贸易保持高速发展，我国生成的海运量呈现快速增长，国际、国内航运需求旺盛。
中远集团资金集中管理案例
中远集团资金集中管理案例资金管理是企业集团系统中一个重要组成部分。
它是对企业资金运动的管理,即对资金的筹集、投放、耗费、收入和分配的管理，国外先进的资金管理不仅局限于现金管理领域，而且涵盖了头寸流动管理、债务管理、银行账户管理、利率风险管理等方面。
资金集中管理：是集权体制下的必然结果，它包括从编制资金计划，到处理集团和分子公司资金流入流出、内外部结算、筹投资活动等资金运作经营所进行的监督和控制，以及长短期的资金预测，以此加速资金运转，降低资金风险，为集团企业带来健康的资金流。
工具价值：一、国际化运营到目前为止，中远在海内外拥有7家上市公司的总市值已达500多亿元，中远海外机构超过400多个，已经形成以北京为中心，以香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、非洲、西亚和韩国等9个区域为支点的全球经营网络和服务体系。
中远构筑了中国最大、最完善的陆路货运网络，在全国29个省设有500多个业务网点，致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
链接：公司简介中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
1993年10月5日，集团买壳上市成立“中远投资（新加坡）有限公司”迈出了进入海外资本市场的第一步，中远这艘航运巨舰从此驶进国际资本市场的汪洋大海，开辟了资产经营与资本经营并举的新航路。
中远集团拥有的船队规模排名世界第二位，其中集装箱船舶运力位居世界第七；干散货船位居世界第一；杂货船位居世界第二。
在航运相关业方面，中远已成为世界第八大集装箱码头经营商；中远修船业也已在国内处于领先地位并进入世界一流行列；作为中远另一家主要参股的上市公司，“中集集团”自1996年以来集装箱产销量一直保持世界第一。
2000年获得汇丰证券评选的“亚洲100家领先企业”之一；2002年获得里昂证券评选的“最佳企业管理的中资企业”之一；2003年又获得FINANCE ASIA评选的“最致力于为股东创富”、“最佳公司管治”、“最佳财务管理”的中资企业之一。
中远集团集团管控案例研究
中远集团集团管控案例研究一、中远集团的现状研究（一）集团概况中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
中远集团目前是我国最大、全球第二大航运企业集团。
我们的全球网络覆盖了五大洲，航线遍及世界160 多个国家和地区的1300 多个港口，在50 多个国家和地区设有公司和办事机构。
海外形成了香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、非洲和西亚9 个区域公司。
目前中远在海外的资产已占集团总资产的一半。
海外有四家上市公司，其中两家为蓝筹股。
在海外共有近5000 名员工，其中中方外派人员仅占十分之一左右。
中远集团总资产近1400亿元人民币，成为国务院国资委所属中央企业中总资产超过千亿元的15家大集团之一。
2005年，中远集团创利润超过200亿元，排名中央企业前10位。
中远集团各项指标发展对比表：（二）法人治理结构中远集团总公司为国务院国资委所属的国有独资企业，尚未建立董事会。
日常经营决策机构为总裁办公会。
集团总公司所属各级国有独资企业均未建立董事会，控股、参股企业均按现代企业制度要求建立了股东会、董事会和监事会。
中远集团
小组作业：分析中远集团课程名称：《物流管理概论》班级：20080141班教师：肖老师小组成员：陈丽2008014129陈文斌2008014130毕冬完成时间：2011/9/11中国远洋运输集团(简称中远或中远集团)是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）的前身是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企业之一，以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团。
已经成为《财富》世界500强企业中排名第327位。
一、中远集团用什么方式创造价值中远集团以其特有的企业文化深入围绕发展其主营业务。
从而打响求是创新图强报国的企业精神。
中远集团的企业文化是以人为本，以市场为导向，以科技为手段，以效益为中心，践行企业公民职责，坚持生产经营和资本经营双轮驱动；做强国际航运业，拓展物流码头业，发展修造船业，开发资源能源业；推进中远集团从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人和国际航运物流产业集群的领导者转变，从跨国经营向跨国公司和全球公司转变；建设和谐中远，打造百年中远，实现又好又快和可持续发展。
（一）始终站在世界经济潮头，不断谋变求新，努力实施适应国际竞争需要与行业发展趋势的企业发展战略，是中远集团发展壮大的“关键”中远集团的企业性质和特殊使命决定，它始终是一个站在中国对外开放前沿和世界经济潮头的企业。
中远集团的领导班子也由此养成了一种勇于参与国际竞争意识，练就了一套善于驾驭国际复杂形势和捕捉各种发展机遇的本领。
2001年，为了适应中国加入WTO和全面融入经济全球化的客观要求，作为中央直接管理的特大型企业集团，中远集团在深入进行市场调研和倾听专家意见的基础上，鲜明地提出“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变，由跨国经营向跨国公司转变”的战略构想，明确地提出了具有中远特色，符合核心竞争力成长规律的“一主”（运输业）、“两重”（航运业、现代物流业）、“五支柱”（贸易、工业、金融、上市公司、IT产业）”的发展方针，为集团发展壮大指明了方向。
第1章案例分析
案例分析
中远集团现代物流的发展
1.中远集团是用什么方式创造价值的？
中远集团与生产商之间构建了长期稳定的相互信任 合作关系；集团以高质量的物流服务提高客户满意度， 合作关系；集团以高质量的物流服务提高客户满意度，因 此生产商可以专注于生产和市场营销， 此生产商可以专注于生产和市场营销，减少了生产商的资 金和人力资源的投入；中远集团开拓了主流物流市场， 金和人力资源的投入；中远集团开拓了主流物流市场，航 物流是中远集团的核心主业；通过整合服务， 运、物生产厂商的物流费用降至最低，并且获得了高附加值， 生产厂商的物流费用降至最低，并且获得了高附加值，赢 得了竞争优势。 得了竞争优势。
2. 中远集团的现代物流模式有什么特色？
个性化专业物流解决方案， 中远集团提供的 个性化专业物流解决方案，不但满足 了生产商及客运运输业务的需求，并实现了全方位、 了生产商及客运运输业务的需求，并实现了全方位、全天 无障碍”服务；中远集团的物流作业、 候“无障碍”服务；中远集团的物流作业、物流管理的本 土化特色，降低了物流成本。 土化特色，降低了物流成本。
中远集运运营方案
中远集运运营方案一、项目背景与目标中远集运是中远海运集团旗下的一家大型海运物流公司，主要提供集装箱运输和物流解决方案服务。
为了进一步优化运营效率，提高客户满意度，中远集运决定制定一套全新的运营方案。
该运营方案的目标是实现以下几点：1. 提高运输效率：通过优化航线规划、加强货物跟踪监控、提升装卸能力等措施，实现货物的快速运输，缩短货物在途时间。
2. 降低运营成本：通过提高运输效率、降低物流环节的制约因素，如装卸时间和运输成本等，达到降低运营成本的目标。
3. 提高客户满意度：通过提供更准确、更及时的货物跟踪信息，提供个性化的物流解决方案，提升客户对中远集运的满意度。
二、运营管理1. 航线规划与优化：中远集运将结合客户需求和市场情况，制定合理的航线规划。
同时，通过与合作伙伴的合作，优化航线布局，降低运输成本，提高运输效率。
2. 货物跟踪与监控：中远集运将建立完善的货物跟踪系统，通过使用先进的物联网技术和GPS定位技术，实现对货物的实时跟踪和监控。
客户可以通过线上平台随时查询货物的位置和状态，提高货物运输的透明度和安全性。
3. 装卸能力提升：中远集运将提升装卸能力，通过引进更先进的设备和自动化技术，减少装卸时间，提高装卸效率。
并且，通过与港口和仓储企业的合作，优化运输环节，降低运输成本。
4. 供应链管理：中远集运将与客户和供应链伙伴紧密合作，实现供应链的协同管理。
通过共享信息和资源，提高供应链的运作效率，降低物流环节的制约因素。
同时，中远集运还将提供物流解决方案，为客户提供个性化的服务。
三、客户服务与支持1. 个性化物流解决方案：中远集运将根据客户的需求和特定情况，提供个性化的物流解决方案。
通过专业团队的分析和研究，结合行业经验和市场需求，提供最佳的物流方案，满足客户的需求。
2. 货物跟踪和信息共享：中远集运将建立完善的货物跟踪系统，并提供在线查询功能，客户可以随时随地查询货物的位置和状态。
同时，中远集运还将与客户和供应链伙伴共享信息，实现供应链的协同管理。
中远物流案例分析
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• 二、公司简介
中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集 团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的 现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 2001年，中国远洋运输集团根据国务院领导关于培育30家至5 0家具有国际竞争力的大型企业或企业集团参与国际竞争的要求，整 合了集团内现有物流资源和原中国外轮代理公司业务，于2002年1月 成立了中国远洋物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络，铸造 自己的第三方公共物流公司形象品牌。 中国远洋物流有限公司秉一教“一切为了客户满意”的服务理 念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才 队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为 基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综 合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通 道。
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• 体现了优化设计的基本思想和内容。
即对用户优化、对网络环境(搜索引擎等)优化、对网站维护的优化， 是网站专业性的综合表现。通过对网站功能、结构、布局、内容等关 键要素的合理设计，使得网站的功能和表现形式达到最优效果，可以 充分表现出网站的网络营销功能，即:用户可以方便地浏览网站的信 息、使用网站的服务对于搜索引擎则可以顺利抓取网站的基本信息， 当用户通过搜索引擎检索时，可以出现在理想的位置，使得用户能够 发现有关信息并引起兴趣;对于网站运营人员则可以对网站方便地进 行管理维护、有助于各种网络营销方法的应用。
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中国远洋物流有限公司
电子商务应用案例
中国远洋物流有限公司
• 一、案例简述 • 二、公司简介
• 三、业务介绍
• 四、电子商务应用的范围与功能
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《运营管理》案例分析之一
中远集团的运营管理
中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。
在致力于为全球客户提供航运、物流等优质服务的同时，还能够为客户提供船代、货代、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
在2008年财富全球500强的评比中，中远集团以营业收入208.4亿美元和利润36.78亿美元再次入选，排名第405位，比上年排名提高83位。
入选的国际航运企业共有四家，中远集团位列第三。
从“净利润”单项指标情况看，中远集团在四家公司中排名第一，成为财富全球500强净利润最高的航运企业，盈利能力高居世界航运业首位。
同时，在同期评选出的五个单项50强企业的排名中，中远集团也均有突出表现：
1、入围排名上升最快的前50家企业，列第13位；
2、入围利润增长最快的前50家企业，列第15位；
3、入围资产回报率最高的前50家企业，列第31 位；
4、入围利润率最高的前50家企业，列第43位；
5、入围销售收入增长最快的前50家企业，列第46位。
从以上几项指标中可以看出，中远集团近几年来在生产能力、创效能力等各方面取得了跨越式的发展，发展速度、质量、品牌在财富全球500强中已得到验证，在国际海运界的领先地位也日益突显。
（1）集装箱运输
中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担，经营着120余艘、总箱位逾25万TEU的集装箱船队。
其中，13艘5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶, 5艘在造的8000TEU集装箱船也将于2004年开始陆续下水投入运营。
届时，中远集团集装箱班轮运输实力将进一步增强。
目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。
在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。
在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。
中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。
（2）干散货运输
中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具实力的散货运输船队，其中巴拿马型和灵便型船队规模均居世界首位，合计达200多艘。
中远散货船队能够在全球范围内为客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口。
多种不同的船型，以及精湛的船舶营运水平，能够满足客户各种不同需求。
（3）油轮运输
中远集团的油轮运输由大连远洋运输公司承担。
公司现拥有和经营着包括3艘VLCC 在内的油轮船舶30余艘、约200余万载重吨，是中国大陆最具实力的专业化油轮船队之一。
为适应中国经济高速发展的需求和国家石油安全战略的需要，发展和建立一支国内领先、国际一流的油轮船队，是中远集团的战略目标之一。
（4）杂货及特种船运输
中远集团的特种运输船队拥有世界最先进的重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车
专用船，综合实力居世界同行业第二、亚洲第一。
具有高科技含量的18000吨“泰安口”和“康盛口”半潜船，能够装运万吨以上重量的钻井平台，而且在海上安装时，其精度误差小于5cm，堪称世界第一。
中远集团以全球班轮和不定期船为主要方式经营100余艘传统杂货船和特种运输船舶。
航迹遍及世界140多个国家和地区的1270个港口。
近年来，中远集团杂货船队凭借雄厚的技术实力和完善的服务质量在众多竞争对手中脱颖而出，相继取得秦山核电工程、三峡水电工程左岸发电机组等大型项目的运输合同，展示了中远集团服务客户的实力。
（5）专业化物流
发展在航运及物流业的领先地位，是中远集团的既定战略和使命。
为实现这一战略目标，2002年1月成立了中国远洋物流公司，以整合内部物流资源、优化全球供应链管理，为客户提供全方位物流服务。
目前该公司已跻身于中国最大的专业化物流企业之列，在国内拥有300多个业务网点。
中远在细致考察市场需求的基础上，重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流，为客户提供高附加值服务，并着力建设铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。
中远各海外区域公司，也通过延伸传统海运业务，为客户提供增值物流服务。
（6）船舶代理
中远船舶代理业务始于1953年1月1日，是中国经营最早、规模最大的国际运输代理企业。
作为国际运输公共代理人，中远在中国各开放口岸设有81家船舶代理公司，并在日本、韩国和中国香港设有办事机构，与世界上180多个国家和地区的5000多家企业建立了密切的业务联系，形成了一个为船东、货主提供优质高效服务的网络系统，成为联结船、港、货三方的桥梁和纽带。
（7）码头
中远集团是当今世界十大航运公司之一，从上世纪八十年代末就开始关注集装箱码头的发展，研究码头投资策略，并逐步参与码头投资。
为适应世界航运市场的变化及自身业务发展的需要，中远集团越来越重视码头业务的经营，目前码头业务已成为中远一体化、多功能的全球运输战略的重要组成部分，已取得了一定的规模和成效。
目前，中远在香港、上海、青岛、深圳等港口以及美国、意大利等地拥有34个码头泊位，年集装箱吞吐量已达到1300多万箱。
根据世界知名的德鲁里航运咨询公司刚刚对全球码头经营者的排名，中远已成为世界第八大集装箱码头经营商。
为配合中远全球化战略的实施，目前正逐步对中远的码头资源进行整合，以增加合力提高竞争优势，打造出具中远特色的码头品牌。
（8）客运
中远集团目前共4家合营公司经营国际客货班轮航线，主要从事中日、中韩近洋客货运输业务。
目前运营的船舶分别是“新鉴真”轮，“苏州”轮、“燕京”轮、“紫玉兰”轮等。
“中远发展能如此跳跃，最为重要的一点是战略定位准确。
”“做企业如果人云亦云肯定不行。
我上任时中远的战略就是六个字：‘下海、登陆、上天’，下海就是航运，登陆就是地产，上天搞空运。
我觉得这种多元化战略不行，会威胁我的主业。
”船长出身的中远集团总裁魏家福知道，大海航行靠舵手，企业发展靠战略。
中远的战略归结为“两个转变”：
第一个转变是由全球承运人向全球物流经营人转变。
“在全球的物流链条中，中间的航运投入要占60%，而平均收益只有6%；而做两头的仓储、物流，投入只有6%，但回报却有20%。
”魏家福认为，“中远的主业当然不能放弃，但要投资高附加值物流领域！”由此，2000年中远把核心主业确定为：航运、物流。
“战略定下来以后，我们严格按照战略实施。
现在我们连续5年成为中国百强物流之首；
中远的码头成为世界第五大码头群，而码头没有周期；再有，投资集装箱制造，我们也是世界规模最大的一个。
”
第二个转变是由跨国经营向跨国公司转变。
“中远一直是跨国经营，但不属于跨国公司。
成为跨国公司至少有三个条件：第一，资产至少有50%来自于海外；第二，收入营业额至少有50%来自于海外；第三，人员至少有50%在海外。
这三条中，前两条我们都实现了，第三条不符合我们的比较优势。
”
“中远雇有4000名外籍员工。
因为我不赞成把中国人派到外国去做生意。
好多企业说产品卖到美国了，可你在美国什么地方卖？如果你是在‘秀水街’卖，永远成不了气候。
所以我同意海尔所说的‘走出去’，一定要进入主流市场。
进入主流市场附加值就高，而要进入主流市场，就要靠当地人，以夷制夷。
”魏家福认为，战略要坚持不懈地执行，而一些具体因素要具体分析，不能太教条。
2000年以来，中远集团朝着“航标”坚定不移地前行。
（课堂资料：【1】“船长”魏家福：大海航行靠舵手，企业发展靠战略
【2】视频资料《中国远洋》、）
讨论：
（1）中远集团是用什么方式创造物流价值的？
（2）中远集团的现代物流模式有什么特色？
（3）中远集团的运营管理特色是什么？
讨论：
（1）中远集团是用什么方式创造物流价值的？
（2）中远集团的现代物流模式有什么特色？
（3）中远集团的运营管理特色是什么？
中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。
在致力于为全球客户提供航运、物流等优质服务的同时，还能够为客户提供船代、货代、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
从单一业务向综合物流服务转型，并提供增值服务，综合物流作为一种高效的物流方式已成为运输业运作流程的最佳方式与路径，是航运界公认的航运模式的发展方向，对于高投入、高风险、低回报的航运业来说，发展综合物流无疑是一项重要的增值服务，从海洋运输走向综合物流服务是国际航运发展的大趋势。
中远集团以大手笔进行业务转型，成立中远物流有限公司，符合航运业向综合物流转型的发展趋势，也有利于降低经营风险，发挥自身优势。