汽车理论模拟试题3-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
汽车理论知识模拟题含答案
汽车理论知识模拟题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，使车辆既不跑偏又不甩尾的主动安全转置是( )。
A、巡航控制系统B、驱动防滑控制装置C、防抱死制动系统D、间距检测系统正确答案：C2、行驶途中要经常停车检查的“三漏现象”是指哪三漏？( )A、漏雨、漏电、漏油B、漏风、漏水、漏电C、漏水、漏油、漏气正确答案：C3、( )成为中国历史上的第一位有车族。
A、慈禧B、武则天C、康熙D、袁世凯正确答案：A4、蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充。
( )A、稀硫酸B、蒸馏水或补充液C、浓硫酸正确答案：B5、汽车制动时，后轮抱死容易出现现象。
( )A、转向失控B、跑偏C、甩尾正确答案：C6、交通四要素是指，人、车、道路和( )。
A、气候条件B、交通环境C、道路条件正确答案：B7、在没有路灯的道路上行车，车速在每小时( )以上时，使用远光灯。
A、20公里B、30公里C、25公里D、10公里正确答案：B8、最容易发生侧滑的路面是？( )A、大雨中的路面B、潮湿水泥路面C、下雨开始时的路面正确答案：C9、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用( )多级油。
A、20W／40B、10WC、5W／20D、15W正确答案：C10、不应该在发动机检查机油情况。
( )A、启动B、工作时C、熄火十几分钟后正确答案：B11、汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来的。
( )A、2倍B、1倍C、4倍正确答案：C12、当车速在60公里/小时，低头看手机3秒，相当于“盲开”( )。
A、40米B、30米C、50米D、20米正确答案：C13、防御性驾驶的核心是( )。
A、预防措施B、安全教育C、驾驶习惯D、引人注目正确答案：A14、发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为( )。
A、动能B、势能C、驱动力D、机械能正确答案：D15、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的( )。
答案合集单独版汽车理论模拟试题参考答案武汉理工大学考试必看
模拟试题部分参考答案（武汉理工大学余晨光编辑）模拟试题1 一、填空：1、驱动力与空气阻力的差，汽车重力2、坡度阻力，加速阻力3、侧倾角速度，俯仰角速度4、4-12.5Hz ，0.5-2Hz5、后，2211121w h D二、名词解释6、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。
7、发动机负荷率：发动机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值。
8、转向灵敏度：即稳态横摆角速度增益，指稳态的横摆角速度与前轮转角的比值。
9、侧偏刚度：地面对轮胎的侧偏力与对应产生的侧偏角的比值，侧偏刚度为负值。
10、比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。
三、判断11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、×16、√ 17、√ 18、× 19、× 20、×模拟试题2 一、填空：1、满载，60% 2、滚动阻力，坡度阻力3、侧倾角速度，俯仰角速度4、4~8Hz ，3Hz 以下5、后，2211121w h D二、名词解释6、汽车的后备功率：称1()ef W TP P P 为汽车的后备功率。
其中f P 、W P 分别为汽车以某车速等速行驶时的滚动阻力功率和空气阻力功率，e P 为此时发动机在相应转速下能发出的最大功率，T为传动系统的机械效率。
7、汽车比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。
8、汽车制动距离：是指汽车以一定的速度行驶时，从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停住为止所驶过的距离。
9、车厢侧倾轴线：车厢相对地面转动时的瞬时轴线称为车厢侧倾轴线。
10、汽车纵向通过角：汽车满载、静止时，分别通过前、后轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。
三、判断11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、×16、× 17、× 18、√ 19、√ 20、×四、不定项选择21、BD 22、C 23、B 24、A 25、AD模拟试题3一、填空题1、压力阻力、摩擦阻力2、市郊工况、城市（市区）工况3、侧向速度（侧向运动）、横摆角速度（横摆运动）4、作用方向、持续时间（暴露时间）5、最小离地间隙、纵向通过角二、名词解释题6、动力因数：驱动力与空气阻力的差与汽车重量的比值。
武汉理工大学车辆工程2003-2015年844汽车理论考研历年真题
武汉理工大学2003年研究生入学考试试题课程代码460 课程名称汽车理论基础（共两页，共十一题，答卷时不必抄题，须标明题目序号）一解释下列术语(每小题3分，一共15分〕1.汽车的上坡能力2.汽车的制动效能3.通过性的几何参数4.轮胎的侧偏现象5.汽车的转向灵敏度二填空题〔每小题2分，共10分)1.汽车行驶时，在一定条件下存在的行驶阻力有和。
2.甲汽车直线行驶时，受到的空气阻力分为和两部分。
3.汽车制动距离包括和两个阶段中汽车行驶的距离。
4.汽车顶起失效与通过性几何参数和. 有关。
5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为对于水平振动来说，人最敏感的频率范围为。
三选择题(请将正确答案的序号写到题后括号内.每小题2分，共1分）1.当汽车由3档换入4档行驶时，汽车能够产生的驱动力（）。
A.减少 B增加 C没有变化 D.减少或增加2.某轿车的空气阻力系数为()。
A.0.12B.0.32 C .O.62 D. 0.83.轿车比功率的大小主要取决于（）。
A.汽车总质量B.最高车速C.加速能力D.最大爬坡能力4.峰值附着系数所对应的滑动率为 ( )。
A.(15一20)%B. 50%C.70%D. 100%5.载货汽车的越台能力主要取决于( )。
A后轮 B.前轮 C.后轮或前轮 D.后轮和前轮四.判断改错题(下列命题你认为正确的请在题后括号内打“勾”，错误的打“叉”，并改正。
每小题2分，共10分。
)1.汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心。
( )2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力.坡道阻力，空气阻力,加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。
( )3.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。
( )4.汽车在道路上行驶时，其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小。
( )5.对于双单横臂独立悬架，如汽车左转弯行驶，则车轮向右侧倾斜。
( )五.某汽车的总质量为2000kg，汽车迎风面积为25.2m，空气阻力系数为0.6，变速器第4档为直接档，第3档传动比为1.5道路阻力系数为0.02，该汽车用直接档在该道路以60km/h的速度作稳定行驶.假如汽车行驶的道路不变，发动机工作情况不变，而变速器挂上第3档行驶，请求此时汽车的动力因数为多少?(15分)六.请说明用试验方法测定某汽车加速能力的方法?(15分)七.请说明利用发动机万有特性图和汽车功率平衡图，求作某汽车以最高档在某平路上行驶 时的等速百公里燃油经济性曲线的方法步骤?（l5分）八.什么叫汽车传动系最小传动比?请说明确定汽车传动系最小传动比的方法?(15分)九.某汽车的满载前轴轴载质盘为满载总质量的30%，轴距为4.0m ，质线心高度为1.1m ，该车制动力分配系数为0.46，请用I 线， 线，f ，r 线组分析说明该车在附着系数为0.7的道路上行驶时的紧急制动过程？(15分)十.汽车的稳态转向特性有那三种类性?各具有什么特点?对汽车稳态转向特性的要求如何? 说明其道理?为保证该转向特性可采用那些措施?并说明其道理(15分)十一.在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m ，弹簧刚度为k ，减振器阻尼系数为c 车身的垂直位移为z ，输入的路面不平度函数为q ，路面空间频率为m c /5.0路面空间频率功率谱密度为)(n G q ，汽车速度为540km/h ，请求车身垂直振动加速度的功率谱密度为多少?（15分）武汉理工大学2004年研究生入学考试试题课程代码460 课程名称汽车理论基础（共两页，共五题，答卷时不必抄题，须标明题目序号）一、解释下列术语〔每小题3分，共15分)1.汽车的动力因数2.汽车的制动距离3.汽车的通过性4汽车的平顺性5.悬挂质量分配系数二、填空题(每小题2分，共10分)1.汽车在平路上等速行驶时，其行驶阻力有几种。
汽车理论模拟试题与答案
汽车理论模拟试题与答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、分动器一般应用于 ( )A、载货车B、轿车C、越野车正确答案：C2、驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动？( )A、和平路时一样B、比在平路时提前C、比在平路时推迟D、要轻踏制动踏板正确答案：B3、当限速标志标明的车速与车道标线标明的速度不一致时，按照( )标明的车速行驶。
A、告示标志B、限速标志C、警告标志D、禁令标志正确答案：B4、在道路上驾驶机动车行驶，要严格遵守交通安全法律法规，按照( )。
A、单位规定行驶B、通行规则行驶C、最高车速行驶D、有关要求行驶正确答案：B5、离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于位置。
( )A、一挡B、倒挡C、空挡正确答案：C6、不应该在发动机检查机油情况。
( )A、工作时B、启动前C、熄火十几分钟后正确答案：A7、汽车的( )是指汽车抵抗外界干扰保持行驶稳定而不发生颠覆和侧滑的能力。
A、加速性B、稳定性C、动力性D、通过性正确答案：B8、汽车正常运行的基本条件是车辆条件、( )、气候条件。
A、道路条件B、人员条件C、驾驶条件正确答案：A9、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档( )。
A、毛毛细雨B、中雨天C、大雨天正确答案：A10、向前远看时，应保持前方( )秒的目视距离。
A、5秒B、2秒C、8-12秒正确答案：C11、发动机的日常检查与维护主要有哪些项目？( )A、清洁发动机外观B、检查机油、冷却液量C、调整发动机的转速正确答案：B12、具有耐磨性和附着性好的是( )轮胎。
A、普通花纹B、混合花纹C、越野花纹正确答案：A13、在停车的顺序上，要做到三先三后,即( )：A、先踩制动踏板，后踩离合器踏板；先拉紧驻车制动器操纵杆，后将变速器操纵杆移入空档位置；先抬制动踏板，后抬离合器踏板。
B、先踩制动踏板，后踩离合器踏板；先拉紧驻车制动器操纵杆，后将变速器操纵杆移入空档位置；先抬离合器踏板，后抬制动踏板。
汽车理论模拟试题5-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
动挠度减小。 20、 （ ）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 四、简答题(本题 25 分，每小题 5 分) 21、驱动力-行驶阻力平衡图和动力特性图有何异同点？ 22、轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响? 23、选择汽车发动机功率的方法有哪些？ 24、什么是地面制动力、制动器制动力？它们和附着力的关系如何？ 25、在分析汽车操纵稳定性时如何将汽车简化为线性二自由度汽车模型？ 五、分析题(本题 240 分，每小题 10 分) 26、无级变速器（CVT）能够显著提高汽车的燃油经济性，试分析其理论依据。 27、已知某货车（无 ABS） ：轴距为 4.0m，满载时后轴轴载质量为汽车总质量的 65%，质心高度为 0.8m，制动力分配系数为 0.43。试分析该车空载 在附着系数为 ．． 0.45 的路面上紧急制动时，可能会发生什么方向稳定性的问题？为什么？ 六、计算题(本题 20 分，每题 10 分) 28、已知汽车质量 1700kg，轴距为 2.9m，单个前轮侧偏刚度为-45000N/rad，单 个后轮侧偏刚度为-60000N/rad，前轴轴载荷为汽车质量的 48%。 （1）判断该车的稳态转向特性。 （2）计算该车的特征车速或临界车速。 （3）计算 S.M.及车速为 72km/h 时的 R/R0。 29、当把汽车简化为单质量系统振动模型时，设车身质量为 m2 =800kg ，弹簧刚 度为 K 80000 N / m ， 减振器阻尼系数为 C 2000 N / (m s) ， 路面波长为 2 m ， 路面不平度系数为 Gq (n 0 ) 64 106 m2 /m-1 ，空间频率指数为 w 2 ，汽车速度为
模拟试题 5
一、填空题(本题 10 分，每小题 2 分) 1、汽车的制动效率是指 与 的比值。 2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑 、汽车 后备功率和燃油经济性以及 。 3、当汽车为不足转向且车速为特征车速时，汽车的稳态横摆角速度增 益 ；不足转向量越大，特征车速 。 4 、 机 械 振 动 对 人 体 的 影 响 ， 取 决 于 振 动 的 频 率 、 强 度 、 和 。 5、4×2FF 汽车的越台能力可表示为 跨沟能力可表示为 二、名词解释题(本题 15 分，每小题 3 分) 6、附着率 7、碳平衡法 8、侧偏特性 9、悬挂质量分配系数 10、纵向通过角 三、判断题(本题 10 分，每小题 1 分) 11、 （ ）滚动阻力与路面的种类，行驶车速，轮胎的结构型式、材料、气压， 驱动力系数，垂直载荷以及转向行驶等都有较大的关系。 12、 （ ）为了提高汽车的加速性能，大型豪华轿车通常采用后驱或四驱结构。 13、 （ ）大型轿车费油一是因其大幅度地增加了各项阻力，二是因为要保证 高动力性而装用大排量发动机，大部分时间内负荷率较高导致燃油消耗率过高。 14、 （ ）汽车主传动比 i0 越小，发动机负荷率越高，燃油经济性较好；因此 从燃油经济性考虑应尽可能选用小的主传动比 i0。 15、 （ ）防抱死制动系统的主要作用是提升了汽车的制动效能，制动距离缩 短。 16、 （ ）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎， 侧偏产生的回正力矩较大。 17、 （ ）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转 向。 18、 （ ）单横臂独立悬架在大侧向加速度时，内、外侧车轮倾斜方向相反。 19、 （ ）当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架 ， 。
汽车理论试题及答案
汽车理论试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的驱动力主要来源于（）。
A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。
A. 提高车速B. 降低车速C. 增加油耗D. 改善驾驶舒适性答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。
A. 改变车辆速度B. 改变车辆方向C. 改变车辆高度D. 改变车辆重心答案：B4. 汽车的悬挂系统主要功能是（）。
A. 增加车辆的重量B. 减少车辆的重量C. 吸收路面的冲击D. 提高车辆的油耗答案：C5. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存燃油B. 过滤燃油C. 燃烧燃油D. 以上都是答案：D6. 汽车的冷却系统的主要作用是（）。
A. 增加发动机温度B. 降低发动机温度C. 增加发动机的功率D. 减少发动机的磨损答案：B7. 汽车的点火系统的作用是（）。
A. 点火启动发动机B. 为车辆提供动力C. 为车辆提供照明D. 为车辆提供音响答案：A8. 汽车的排放控制系统的主要目的是（）。
A. 减少汽车的噪音B. 减少汽车的排放C. 提高汽车的燃油效率D. 提高汽车的行驶速度答案：B9. 汽车的传动系统的主要功能是（）。
A. 传递动力B. 储存动力C. 增加动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的车身结构的主要作用是（）。
A. 提供美观B. 提供安全C. 提供舒适D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些部件是汽车发动机的组成部分？（）A. 气缸B. 变速器C. 曲轴D. 排气管答案：AC2. 汽车的底盘包括哪些部分？（）A. 发动机B. 变速器C. 悬挂系统D. 车身答案：BC3. 汽车的电气系统包括哪些部分？（）A. 电池B. 发电机C. 点火系统D. 空调系统答案：ABC4. 汽车的安全性配置可能包括哪些？（）A. 安全气囊B. 刹车辅助系统C. 导航系统D. 倒车雷达答案：ABD5. 汽车的舒适性配置可能包括哪些？（）A. 座椅加热B. 自动空调C. 导航系统D. 音响系统答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机是汽车动力的来源。
汽车理论模拟试题1-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
模拟试题1一、填空：（每题2分，共10分）1、汽车的动力因数是和的比值。
2、汽车行驶时在一定条件下存在的阻力包括和。
3、在车辆坐标系中，绕x、y、z轴旋转的角速度分别称作、和横摆角速度。
4、对于垂直振动，人最敏感的频率范围为；对于水平振动，人最敏感的频率范围为。
5、后轮驱动的四轮汽车的越台能力由轮决定，其越台能力可表示为。
二、名词解释（每题3分，共15分）6、附着力7、发动机负荷率8、转向灵敏度9、侧偏刚度10、悬挂质量分配系数三、判断（在每小题后括号内作出该题正确√或错误×的判断，每题1分，共10分）11、汽车在良好道路上等速行驶时，道路对从动轮切向反力的大小等于从动轮的滚动阻力。
（）12、汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。
（）13、当汽车带挂车行驶后，汽车单位行驶里程燃油消耗量将会减少。
（）14、增加汽车变速器的挡位数，可以改善汽车的动力性和经济性。
（）15、低气压、扁平率大和子午线轮胎的附着系数要较一般轮胎为高。
（）16、汽车的制动跑偏可以通过调整和改进设计来消除的。
（）17、对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。
（）18、提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。
（）19、当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身振动加速度增大，悬架动挠度减小。
（）20、汽车离去角越大，越不容易发生触头失效。
（）四、简答（每题5分，共20分）21、汽车的驱动与附着条件是什么？22、如何确定汽车变速器的各挡传动比（主减速比、变速器Ⅰ挡传动比，变速器挡位数均已确定）？23、汽车前轴加装横向稳定杆的主要作用是什么？24、人体对振动的反应与哪些因素有关？五、分析（每题10分，共30分）25、作出某一装用四挡手动变速器汽车的驱动力与行驶阻力平衡图，并说明利用该图分析汽车动力性的方法与步骤。
26、金属带式无级变速器（CVT）能够显著提高汽车的燃油经济性，试分析其理论依据。
武汉理工汽车理论基础真题及部分答案（2002-2012）
武汉理工汽车理论基础真题及部分答案（2002-2012）武汉理工汽车理论基础真题及部分答案(2002-2012)武汉理工2002年研究生入学考试试题汽车理论一、解释下列术语1.传动系的最小传动比：2.汽车的制动效率：3.汽车的静态储备系数：二、填空题1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有和。
2.汽车顶起失效与通过性几何参数和有关。
3.汽车的动力因数是和的比值。
4.汽车制动器的作用时间是和之和。
5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为对于水平振动来说，人最敏感的频率范围为。
三、选择题1.某轿车的空气阻力系数为（）A.0.10B.0.30C.0.60D.0.802.东风EQ1092汽车的跨沟能力主要取决于（）A.后轮B.前轮C.后轮或前轮D.后轮和前轮3.某轿车的比功率大小取决于（）A.加速能力B.最高车速C.汽车总质量D.最大爬坡能力4.当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（）A.减少B.增加C.没有变化D.减少或增加5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（）A.车身振动加速度增大B.车身振动加速度减小C.悬架动挠度增大D.悬架动挠度减小四、判断改错题1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。
（）2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。
（）3.滑动阻力系数出现在滑动率为15%~20%时。
（）4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。
（）5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。
（）五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某四档变速器汽车动力性的方法？七、请利用发动机负荷特性图和汽车频率平衡图，来分析说明使用因数对汽车燃油经济性的影响。
八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%,轴距为2.6m，质心高度为0.9m，该车制动力分配系数为0.6.请问：1）该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为0.8的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，可能会发生什么现象？请从受力情况分析说明汽车发生此现象的道路？九、在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，减震器阻尼系数为c，车身的垂直位移为z ，输入的路面不平度函数为q，路面空间频率为n，路面空间频率功率谱密度为Gq（n），汽车速度为72km/h，请问车身垂直振动加速度的功率谱密度为多少？十、某轿车的总质量为1820kg，汽车前轴轴载质量为汽车总质量的53%，轴距为3.10m，一个前轮侧偏刚度为31310N/rad，一个后轮侧偏刚度为55095N/rad，该车以36km/h的车速进行稳态圆周行驶时，其转向半径为20m。
武汉理工大学大二车辆专业汽车构造与汽车理论试题及答案
武汉理工大学20xx - 20xx 学年第X 学期《汽车构造与汽车理论》期末考试试卷（A卷）（时间120分钟）年级院系专业姓名学号座位号一、判断题〔每题1.5分，共30分；对者打√，错者打×〕1、气缸套有干式与湿式之分，无须水冷却的缸套称为干式缸套〔〕。
2、活塞环有2类，即气环和油环，其作用是提高活塞与气缸之间的密封性〔〕。
3、为了保证气门有良好的密封性，所以发动机的气门不允许有间隙〔〕。
4、由于汽油机的压缩比远比柴油机低，所以汽油机的燃烧一定要采用点燃方式〔〕。
5、电控燃油喷射系统的燃油泵均采用电子泵的原因是便于计算机对其供油量进行有效控制〔〕。
6、基于环保和节油的考虑，电控燃油喷射式发动机在燃油供应系统中均装有活性炭罐及炭罐控制阀〔〕。
7、离合器的重要功用之一是防止传动系过载〔〕。
8、由于膜片弹簧具有良好的非线性特性，摩擦片在正常摩擦范围内离合器传递转矩的能力变化小，因此膜片弹簧离合器得到了十分广泛的应用〔〕。
9、为了提高汽车的燃油经济性，汽车的行驶速度到达一定数值后，液力变矩器便自动锁死〔〕。
10、为了减小汽车在行驶过程中的燃油消耗，正确的驾驶方法是，能用高档行驶则尽量不用低档行驶〔〕。
11、由于2缸同时点火的能量强，因此电控燃油喷射式发动机大多采用此点火方式〔〕。
12、热膜式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的质量流量；热线式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的体积流量〔〕。
13、由于电控燃油喷射式发动机采用氧传感器闭环控制精确地调节发动机在各种不同工况的供油量，所以其经济性比化油器式发动机好〔〕。
14、由于盘式制动器的制动效能比鼓式制动器高，所以盘式制动器呈现出逐渐取代鼓式制动器的趋势〔〕。
15、由于具有缺乏转向特性的汽车其转向系统的灵敏性好，所以具有缺乏转向特性汽车的安全性好〔〕。
16、由于液压挺柱可以自动补偿气门杆部的热涨量，所以装用液压挺柱的配气机构无需调节气门间隙〔〕。
汽车理论模拟试题4-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
模拟试题 4一、填空题(本题10分，每小题2分)1、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥作用时要求的。
2、选择汽车传动系统最大传动比时应考虑、附着率、及。
3、当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于；过多转向量越大，临界车速。
4、作为车辆振动输入的路面不平度，由于路面不平度函数是随机的，主要采用描述其。
5、某4×2R汽车的驱动轮直径为0.7m，在附着系数为0.7的路面上能越过的最大台阶高度为，能越过的壕沟宽度为。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)6、道路阻力系数7、MPG8、汽车比功率9、滑动率10、悬架侧倾角刚度三、判断题(本题10分，每小题1分)11、（）滚动阻力就是汽车行驶时的车轮滚动摩擦力。
12、（）现代轿车的传动系统通常采用前置前驱布置型式，主要是为了提高汽车的动力性。
13、（）拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但单位运输工作量的油耗却下降了。
14、（）汽车主传动比i0大，后备功率大，汽车的最高车速高，动力性较好；但发动机负荷率低，燃油经济性较差。
15、（）制动侧滑是汽车技术状况不佳所致，经维修可消除。
16、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此前轮驱动车辆容易出现过多转向的情况。
（）17、（）汽车转向行驶时，当侧偏角为4°～6°时回正力矩达到最大值，侧偏角过大时，回正力矩可能为负值。
18、（）汽车后悬架装备横向稳定杆后，汽车整车角刚度增大，汽车侧倾角减小，但汽车过多转向量增大。
19、（）为减小汽车悬架限位块的撞击概率，应适当增大车身固有频率和悬架系统阻尼比。
20、（）汽车纵向通过角越大，通过性越差。
四、简答题(本题20分，每小题4分)21、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？22、大型轿车费油的原因是什么？23、汽车动力装置参数包括哪些？它们选定时有何顺序？24、一些运输部门常将一些长期行驶在盘山公路上的汽车后轮制动器制动力加大，请分析这样做的原因。
武汉理工汽车构造历年试卷
武汉理工汽车构造历年试卷一.名词解释1．曲柄半径2．活塞行程3．汽油的抗爆性4．外特性5.主销后倾角6.双向作用式减振器7.转向中心：8转向器逆效率9.轴间差速器10.边梁式车架二、填空题1.货车是按照分为微型、轻型、中型和重型等货车。
2.汽车通常由发动机、底盘、车身及______等四部分共同组成。
3.活塞上、VTD点间所涵盖的气缸容积称作。
4.发动机型号492q中的4表示______，92表示_______。
5.汽油机抗爆性的优劣通常用则表示，汽油的牌号用编订，汽油的采用根据汽油机。
（辛烷值，辛烷值，压缩比）6.活塞环分成油环和两种。
7.配气机构由和两大组件共同组成。
8.一般电子控制汽油喷射系统由、进气系统和控制系统三部分组成。
9.汽油机最佳燃烧提早角主要应当和蔼可亲而变。
10.动液传动装置存有和液力变矩器两种。
11.为了并使离合器切割轻盈，起步稳定，从动盘应当具备。
12.变速器的功用就是发生改变传动比同时实现汽车变速箱、同时实现汽车退步高速行驶和。
13.液力变矩器主要由、涡轮和导轮三个基本元件组成。
14.刚性万向节可分为，准等速万向节和等速万向节。
15.驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和等共同组成。
16.根据失速传动的齿轮副结构形式相同，主减速器可以分成圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和。
17.高速行驶系统中轻易与路面碰触的部分就是车轮，表示这种高速行驶系则为轮式高速行驶系则，它一般由车架、车桥、车轮和等组成。
18.转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。
它也可称为。
19.根据胎体结构不同，汽车轮胎可分为充气轮胎和两种。
20.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的转动摩擦元件为，以其端面为工作表面。
三、单项选择题1.内燃机是的装置a将热能转变为机械能b将化学能转变为内能c将化学能转变为机械能d以上答案都不对2.活塞三环通常就是。
a两道气环一道油环b三道气环c三道油环d一道气环两道油环3.气门传动组不包括。
武汉理工大学研究生入学考试汽车理论02年和07年真题
2002年武汉理工大学汽车理论考试一．名词解释（3*3）1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。
2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
a '与轴距L的比值。
3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a二．填空（2*5）1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。
2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。
3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。
4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。
5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为0.5—2Hz。
三．选择题（2*5）1．某轿车的空气阻力系数为（B）A0.1 B0.3 C0.6 D0.82.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A)A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮3.某轿车的比功率大小主要取决于（B）A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素（A）A减少B增加C没有变化D减少或增加5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（A）A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小四．判断题（2*5）1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×）2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（×）3.滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（×）4.对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（√）5.对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（×）五．请说明确定汽车变速器头档传动比的方法？（6分）解析：确定最大传动比时，要考虑三方面的问题最大爬坡度，附着率以及最低稳定车速。
汽车理论模拟试题6-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
模拟试题6一、填空题(本题10分，每小题2分)1、国际上典型的循环行驶试验工况有两种，即以欧洲为代表的和以美国为代表的。
2、汽车的抗热衰退性能主要与及有关。
3、表征汽车稳态响应的参数主要包括稳定性因数K、、转向半径的比R/R和。
4、在“路面-汽车-人”系统中，对汽车振动系统的输入主要包括和。
5、与汽车顶起失效有关的几何通过性参数主要是和。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)6、道路阻力系数7、最小转向直径8、侧向力系数9、悬架的侧倾角刚度10、车轮与路面间相对动载三、判断题(本题10分，每小题1分)11、（）汽车空气阻力分为形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力四部分，其中形状阻力占比最大。
12、（）附着率是指汽车直线行驶状况下，不打滑驱动时要求的最低附着系数。
13、（）汽车在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的挡位越低，后备功率越大，动力性越好，负荷率越低，燃油消耗率越高，燃油经济性越差。
14、（）货车的比功率随其总质量的增大而逐步变小，货车的比功率一般大于等于5kW/t。
15、（）利用附着系数越接近制动强度，地面的附着条件发挥得越充分，汽车的制动效率越高。
16、（）汽车在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为驶出，因后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为“卷入”。
17、（）载货汽车如空载时的转向特性为中性转向，那么满载时就为不足转向。
18、（）单纵臂独立悬架在车厢侧倾时，车轮的倾斜方向与车厢侧倾方向相同，有增大侧偏角的效果。
19、（）越野汽车为了减少汽车撞击限位的概率，车身固有频率应选择较小，阻尼比应取偏大值。
20、（）汽车接近角决定了汽车能够爬过的最大坡度。
四、简答题(本题25分，每小题5分)21、滚动阻力系数的影响因素有哪些？22、“车开得慢，加速踏板踩得小，就一定省油”的说法对不对？23、某汽车传动系统采用齿轮变速器，试说明各挡传动比的确定原则是什么？24、何为I曲线？写出用作图法做出I曲线的步骤，并写出相关的公式。
《汽车理论(第3版)》试卷及参考答案
汽车理论（第三版）试卷绪论第一题填空1.汽车使用性能分为：对自然环境条件的适应性、技术经济性、劳动保护性。
2.汽车对自然环境条件的适应性包括：动力性、通过性、操纵性。
3.汽车的通过性包括：支承通过性、几何通过性，主要取决于地面的物理性质及汽车的几何参数和结构参数。
4. 汽车的技术经济性主要用生产率和燃油经济性来表示，主要评价指标有：生产率、油耗、可靠性与耐用性、维修保养方便性。
5. 劳动保护性的主要评价指标有：舒适性、稳定性（操纵稳定性）、制动性、驾驶室的牢固程度。
第二题名词解释1.动力性：指汽车在良好、平直的路面上行驶时所能达到的平均行驶速度。
2.通过性：汽车以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。
3.纵向通过角: 汽车前、后轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,两切平面交于车体下部较低位置时所夹锐角。
4.汽车的操纵性：是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当受到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
5.最小转弯半径：方向盘转至极限位置时从转向中心到前外轮接地中心的距离，表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
第三题应用题1.标出下图中汽车的主要通过性参数，说明其含义。
解：γ1－接近角；γ2－离去角；γ3－纵向通过角；h－最小离地间隙第四题简答题1.简述间隙失效的主要形式、几何参数及其含义。
答：1）间隙失效：汽车因离地间隙不足而被地面托住无法通过的现象。
2）顶起失效：车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶住的现象。
3）触头或托尾失效：因车辆前端或尾部触及地面而不能通过的现象。
4）几何参数h：最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角。
最小离地间隙h：汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离，反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
武汉理工大学汽车理论
2002年理工大学汽车理论考试2・东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于（A ） 3•某轿车的比功率大小主要取决于（B ）4. 当汽车由抵档换入高档行驶吋，汽车能够产生的动力因素（A ）四.判断（2*5）汽车制动器制动力总是等于地面制动力（X ）汽车行驶吋，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（X ）对于单横臂越立悬架：在小侧向加速度吋，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（J ）对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（X ）五- 请说明砌定汽车变速器头档传动比的方法？ （6分）解析：确定最大传动比时，要考虑三方面的问题疑大爬坡度，附着率以及最低稳定车速.-•名词解释（3*3）t 传动系的最小传动比：变速器撬高档位的传动比与主减速器传动比的乘枳。
2・ 汽车的制动效率；车轮不锁死的最大制动減速度与车轮和地面间附為系数的比值，也就是车轮将要抱 死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
3・ 汽车的静态储备系数：中性转向点至a'与汽车质心至前轴距离a 之a'-a 与轴雌L 的比值。
二.填空（2*5）1.汽车行驶吋，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。
2. 汽车顶起失效与通过性几何参数最小塾迥血L 和纵向通过角P 有关・3. 汽车动力因素是駆动力Ft 与空％阻力Fw 之差和汽车｝r 力的比值。
4. 汽车制动器的作用叶间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间U 和制动增长过程所需的时间t2之和。
5. 对于垂直振动来说，人敏感的频率團为4—12・5Hz ・对于水平拡动来说.人敏感的频率囤为0. 5—2Hz 。
三.选择题（2*5） 1.某轿车的空％阻力系数为（B ） A. 0. 1 B. 0.3 C.0.6D. 0.8 A 后轮B 前轮C 后轮或前轮A 加速能力B 最高车速C 汽车总质量D 裁大爬坡能力A 減少B 增加C 没有变化D 滅少或增加5・当汽车车身振动时,如果车身固有频率增大，則（A ） A 车身振动加速度增大B 车身振动加速度减小C 悬架动挠度增大D 悬架动挠度滅小2・ 3・ 滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（X ）4. 5・十.某轿车的总质量为1820kg.汽车前轴轴载质量为汽车总质童的53%,轴距为3.10m,-个前轮的侧偏刚度为31310N/rad,-个后轮侧偏刚度为55095N/rado 该车以36km/h 的车速进行稳态圆周行驶吋，其转向半径为20ni •请求：1）前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧偏角（绝对值）之差为多少？ 2）该车的稳态转向特性为何种类型？3）该车的特征车速或临界车速为多少？ （15分）理工大学2003年研究生入学考试试題2・ 3・ 4・ 5. 2・ 3・ 4・ 5. -•解释下列术语（3*5）汽车的上坡能力：汽车满我吋或在某一载质量吋，在良好路面上的最大爬坡度.汽车的制动效能：在良好路面汽车以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动的制动减速度。
汽车理论习题集(附答案)课件.doc
《汽车理论》习题集一一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A ）A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度（ B ）A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（ D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）。
A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的 3 次方成正比D. 与车速的 4 次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（ C ）。
A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、同一辆汽车，其行驶车速提高 1 倍，空气阻力增大（ C ）。
武汉理工大学《汽车理论》笔试试题参考答案
一、填空题(本题10分，每小题2分)1、驱动力、最低附着系数2、最大爬坡度、汽车最低稳定车速3、无穷大、越小4、路面功率谱密度、统计特性5、0.063m 、0.4m1、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥 作用时要求的 。
2、选择汽车传动系统最大传动比时应考虑 、附着率、及 。
3、当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于 ；过多转向量越大，临界车速 。
4、作为车辆振动输入的路面不平度，由于路面不平度函数是随机的，主要采用描述其 。
5、某4×2R 汽车的驱动轮直径为0.7m ，在附着系数为0.7的路面上能越过的最大台阶高度为 ，能越过的壕沟宽度为 。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)——用自己的语言作答，内容正确可得分。
6、道路阻力系数：道路滚动阻力系数f 与道路坡度i 的和（或ψ=f+i ）。
7、MPG ：mile/USgal ，即每加仑行驶的英里数；MPG 是美国燃油经济性指标。
8、汽车比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率。
9、滑动率：滑动率0100%w r w w u r s u ω-=⨯，式中u w 为车轮中心速度，r r0为没有地面制动力时的车轮滚动半径，ωW 为车轮的角速度。
滑动率的数值说明了车轮运动中滑动成分所占的比例。
10、悬架侧倾角刚度：悬架的侧倾角刚度是指侧倾时，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力矩。
三、判断题(本题10分，每小题1分)11、× 12、× 13、√ 14、× 15、×16、× 17、√ 18、√ 19、√ 20、×11、（ ）滚动阻力就是汽车行驶时的车轮滚动摩擦力。
12、（ ）现代轿车的传动系统通常采用前置前驱布置型式，主要是为了提高汽车的动力性。
13、（ ）拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但单位运输工作量的油耗却下降了。
14、（ ）汽车主传动比i 0大，后备功率大，汽车的最高车速高，动力性较好；但发动机负荷率低，燃油经济性较差。
汽车理论模拟试题7-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)
模拟试题7一、填空题(本题10分，每小题2分)1、汽车在下坡路上减速行驶时，其行驶阻力有几种。
2、制动器的作用时间包括和。
3、轮胎的侧偏特性主要是指、与侧偏角间的关系，它是研究汽车操纵稳定性的基础。
4、分析单质量振动系统的幅频特性，在低频段，阻尼比ζ；在共振段，阻尼比ζ可使共振峰值明显下降。
5、a/L（a为汽车质心到前轴的距离，L为汽车轴距）越，道路附着系数φ越，后轮驱动4×2汽车的前轮越台能力越强。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)6、附着率7、最小离地间隙8、汽车的制动效能9、悬架的线刚度10、路面不平度系数三、判断题(本题10分，每小题1分)11、（）减小汽车最高挡传动比，就能增大汽车的最高车速。
12、（）汽车的附着条件也可表达为：汽车所需的附着率小于等于道路附着系数。
13、（）汽车在接近于低速的中等车速时等速百公里油耗最低。
14、（）轿车的比功率主要由其最高车速决定。
15、（）没有ABS的汽车紧急制动时如果后轮先抱死一定会产生侧滑，甚至甩尾。
16、（）对于单纵臂独立悬架，若汽车向左转向行驶，则汽车该轴车轮向右侧倾斜。
17、（）4×2载货汽车的越台能力取决于前轮或后轮。
18、（）大部分轿车的侧翻阈值（即汽车开始侧翻时所受的侧向加速度，单位g）的范围约在0.7～1.0。
19、（）汽车操纵稳定性和行驶平顺性的最终评价依据是人的主观感受。
20、（）汽车“人体-座椅”单自由度系统固有频率一般选为3Hz附近。
四、简答题(本题25分，每小题5分)21、写出用汽车结构参数和使用参数表示的汽车功率平衡方程式（需注明式中各参数的名称和单位）。
22、请说明大型轿车费油的原因。
23、请说明确定汽车动力装置参数的基本步骤。
24、在研究汽车的操纵稳定性时，如何将汽车简化为线性二自由度模型？25、请简要说明单质量系统中阻尼比对衰减振动的影响。
五、分析计算题(本题40分，每小题10分)26、某4×2后轮驱动载货汽车，满载总质量为9300kg，额定装载质量5000kg，由于某种原因装载质量增加到6500kg，试分析超载后对汽车的动力性、燃油经济性和制动性将会有什么影响？27、已知某载货汽车（无ABS）：总质量为1500kg，轴距为2.45m，后轴轴荷为64%，质心为0.6。
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模拟试题3
一、填空题(本题10分，每小题2分)
1、汽车行驶时的空气阻力包括和。
2、在国标《轻型汽车燃料消耗量试验方法》中规定的两种试验工况分别是
和。
3、在分析汽车操纵稳定性时，将汽车简化为线性二自由度模型，这两个自由度是指
和。
4、机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、和。
5、与顶起失效有关的两个汽车通过性的几何参数是和。
二、名词解释题(本题15分，每小题3分)
6、动力因数
7、汽车质量利用系数
8、汽车制动效率
9、质心侧偏角
10、悬挂质量分配系数
三、判断题(本题10分，每小题1分)
11、汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。
（）
12、早期的F1赛车轮胎的胎面是光面的，现在的胎面是带多道沟槽的，目的是为了增大轮胎的附着系数。
（）
13、货车的比功率主要取决于其最高车速。
（）
14、与满载相比，载货汽车空载制动时，后轴较易于抱死。
（）
15、货车同步附着系数通常选择相对较小值，主要是避免后轴侧滑。
（）
16、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此后轮驱动车辆容易出现过多转向
的情况。
（）
17、对于单横臂独立悬架，汽车在小侧向加速度情况下左转向行驶时，车轮向右倾斜。
（）
18、现代轿车的主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值，是由于轮胎气压降低，侧偏刚度减小，侧偏引起的回正力矩较大的缘故。
（）
19、汽车车身振动固有频率越低，其车身振动加速度就越小，动挠度也就越小。
（）
20、汽车离去角越大，越不容易发生触头失效。
（）
四、不定项选择题(本题5分，每小题1分)
21、汽车在水平道路上等速行驶时，如挡位越低，则（）。
A．后备功率越大 B．后备功率越小 C．燃油消耗率越大 D．燃油消耗率越小
22、与汽车旋转质量换算系数无关的因素是（）。
A．车轮尺寸 B．变速器挡位 C．车辆总质量 D．车辆速度
23、若希望增大汽车的不足转向量，下列选择正确的是（）。
A．增大前轮气压 B．质心前移 C．减小后轮轮胎的扁平率 D．后悬加装横向稳定杆24、具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生后轮先抱死，在后轮抱死、前轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会（）。
A．增大 B．减小 C．先增大再减小 D．先减小再增大
25、对于4×2汽车，随着道路附着系数的增大，则汽车（）。
A．越台能力增大 B．越台能力减少 C．跨沟能力增大 D．跨沟能力不变
五、简答题(本题20分，每小题5分)
26、什么是汽车的附着率？附着率与附着系数是何关系？
27、确定汽车最小传动比时应考虑哪些因素？
28、什么是ABS？ABS的主要作用有哪些？
29、横向稳定杆起什么作用？为何通常在轿车的前悬架加装横向稳定杆？
六、分析题(本题20分，每小题10分)
30、作出某一装用五挡手动变速器汽车的动力特性图，并说明利用该图分析汽车动力性的方法与步骤。
31、什么是汽车的同步附着系数？汽车（无ABS 车辆）在大于同步附着系数路面上行驶时采取紧急制动会发生怎样的方向稳定性问题？请作图分析原因。
七、计算题(本题20分，每小题10分)
32、某轿车满载质量为1600kg ，轴距为2.8m ，前轴轴载质量为汽车总质量的55%，单个前轮侧偏刚度为-32000N/rad ，单个后轮侧偏刚度为-50000N/rad 。
该车以36km/h 的车速进行稳态圆周行驶时，其转向半径20m 。
试计算：
1）该车的稳定性因数，判断该车的稳态转向特性；
2）其特征车速或临界车速；
3）此时的前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧偏角（绝对值）之差。
33、当把汽车简化为单质量系统模型时，设车身质量为2m ，弹簧刚度为K ，减振器阻尼系数为C ，路面波长为2m ，路面不平度系数为64×10-6m 2／m -1，空间频率指数为2，汽车速度为108km/h （m ，K ，C 作为已知参数）。
试计算：
1）路面功率谱密度()q G f ；
2）有阻尼的固有频率r ω和阻尼比ξ；
3）共振时系统的幅频特性1/z q λ=。