转向器拆装(附图)
模块三 汽车转向系
模块三 汽车转向系
Hale Waihona Puke 一、转向器操纵机构汽车转向操纵机构主要有转向盘、转向轴及转向管柱等机件 组成。如图3-3-1所示为东风EQ1090E 型汽车转向操纵机构。
模块三 汽车转向系
图3-3-1 东风EQ1090E 型汽车转向操纵机构
1-转向盘 2-转向柱管 3-橡胶垫 4-转向柱管支架 5-转向柱管支座 6-转向操纵机构支架 7-转向轴限位弹簧 8-上万向节 9-转向传动轴 10-花键防护套 11-下万向节 12-转向器 13-转向摇臂 14-转向直拉杆 15-转向轴 16-转向节衬套 17-电喇叭按钮盖 18-搭铁接触板组件
3. 可分离式安全转向操纵机构
上海桑塔纳轿车采用了可分离式安全转向操纵机构，如图3-
3-3a所示。3-3-3b为转向盘受撞击时，安全元件被折叠、压缩和
安全连轴节脱开使转向柱产生轴向移动的情形。一汽红旗、奥迪 轿车的转向操纵机构与此类似，如图3-3-4 所示，只是无可折叠
的安全元件。
模块三 汽车转向系
4. 缓冲吸能式转向操纵机构 （1）网状管柱变形式
这种转向操纵机构的转向轴分为上下两段，如图3-3-5a所示。 当转向管柱受到来自上端的冲击力后，会再次被轴向压缩变形并 消耗冲击能量，如图3-3-5b所示。
（2）钢球滚压式形式
图3-3-6a所示为一种用钢球连接的分开式转向柱。当发生第 一次碰撞时，将连接上、下转向轴的塑料销钉切断，下转向轴便
模块三 汽车转向系
2. 工作过程
工作过程如图3-2-5所示。
3. 特点
采用齿轮齿条式转向
器可以使转向传动机构简 化（不需转向摇臂和转向 直拉杆等），转向传动机 构简单，齿轮齿条无间隙
图3-2-5 转向系工作过程
《汽车底盘构造与维修》教学课件—10机械转向系统
项目一机械转向系统单元三转向系单元三转向系一、汽车转向系统的功用汽车转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
二、汽车转向系统的基本组成尽管汽车转向系统的结构形式复杂多样，但转向系统都是由操作机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成。
三、汽车转向系统的分类汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
机械转向系是以驾驶员的体力(手力)作为转向动力的转向系，其中所有传力部件都是机械的。
动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向动力的转向系。
它是在机械转向系的基础上加设一套转向动力装置，从而减少驾驶员的体力消耗，提高驾驶的舒适性。
一、汽车机械转向系统的组成机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
二、转向操纵机构1.转向操纵机构的功用和组成转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱、万向传动装置等组成图3-1-1 桑塔纳轿车转向操纵机构1-转向盘 2-转向柱管 3-上转向柱 4-下转向柱 5-转向器二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设相应的安全、调节装置，这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上。
根据转向柱结构、形式和功用的不同，分为安全式转向柱、可调节式转向柱两种类型。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（2）可调节式转向柱驾驶员不同的驾驶姿势和身材对转向盘的最佳操纵位置有不同的要求。
为此，一些汽车装设了可调式转向柱，使驾驶员可以在一定的范围内调节转向盘的位置。
液压助力齿轮齿条式转向器
液压助力齿轮齿条式转向器的拆装检修一、准备工作1、准备工具，清洁工具；2、举升车辆，拆卸前轮轮胎；3、拆卸方向拉杆球头；4、断开转向轴伸缩杆；5、断开转向油泵等油管；6、拆下转向器固定螺栓，取下转向器。
二、拆卸转向器1.固定转向器，将转向器夹持到台虎钳上，使输入轴水平，取下进出油口阻塞，进行放油，来回转动转向轴，已排除转向器中的油液；2.拆卸左右拉杆总成，拧松左右转向拉杆螺母，拆下外球节总成；3.拆左右防护罩；4.拆左右油管总成，拧松油管螺母，卸下油管总成；5.拆齿条锁片和内球节，用平口螺丝刀撬起齿条锁片的保护部分；6.拆齿条的支撑部分，用专用扳手拧下锁紧螺母后，再拆下弹簧支撑座，依弹簧支撑座取出弹簧；7.拆下限位套总成及油封总成，用专用工具拆下限位套，取出O型橡胶密封圈，用钢球转入活塞孔，压紧摇动输入轴，利用空气压力将活塞缸内的油封压出。
8.拆下连接壳体总成的控制阀总成，先拆下阀体总成与壳体总成的螺栓，取下阀体总成；9.拆下齿条，将壳体总成拿下台虎钳，用专用工具压出壳体总成中的油封和垫片；10.拆阀芯总成，将控制阀总成上的阀体总成加持到台虎钳上，用专用的工具拧下底盖总成，拆下O型橡胶密封圈，在阀芯总成的齿轮轴部位做保护，使用塑料锤子拆下阀芯总成。
三、转向器零件的检查与更换1、检查齿条活塞总成：①检查齿条活塞总成中的摆差，其最大摆差为0.15mm;②检查齿面是否有波路、压印，同时查看齿的波路表面是否有裂纹损坏情况；③检查齿背面是否有磨损或损坏；（→有必要的，需要更换齿条活塞总成。
）④检查活塞处的活塞环；如果出现损坏，应更换。
更换时，用螺丝刀取下活塞环、O型橡胶密封圈（注意不要损坏齿条）。
在新O型橡胶密封圈上涂抹润滑脂，装上O型橡胶圈，胀大活塞环（注意不要胀得太大）。
2、检查转向器壳体总成中的滚针轴承有无损坏，滚动是否灵活；3、检查限位套总成上的衬套内表面有无划痕，O型橡胶密封圈有无损坏；4、检查转向器阀体总成①检查阀体总成的轴承是否有破裂、压痕；②检查轴承转动是否灵活；③检查油封总成是否有裂纹，损坏。
7-2 齿轮齿条式转向器的拆装
任务实施
具体流程----调整 齿轮齿条式转向器是调整转向齿条与转向齿轮 轮齿的啮合间隙，即转向齿条的预紧力。 常见的方法有两类：
任务实施
具体流程----调整 一是通过改变转向齿条导块与盖之间的垫片厚 度来调整转向齿条与转向齿轮轮齿的啮合间隙 ，完成预紧--调整 二是用盖上的调整螺塞改变转向齿条导块与弹 簧座之间的间隙值，完成预紧力的调整
任务实施
具体流程----拆卸 5. 取下防尘罩 ，如左图 6.取下调整螺栓 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 7.拆卸花键接头总成 ，如左图 8.取下卡簧 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 9.取下导向块 ，如左图 10.抽出转向齿条 ，如右图
任务实施
具体流程----装复 1.装入转向齿条壳总成 ，如左图 2. 装入转向齿轮总成 ，如右图
任务实施
具体流程----拆卸 3.装入转向齿条锁紧螺母 ，如图 4.装回防尘罩和转向横拉杆接头总成.
任务实施
具体流程----检查 1. 零件出现裂纹应更换，转向横拉杆、转向齿 条在总成修理时应进行隐伤检验。 2.转向齿条的直线度误差不得大于0.30mm。 3.齿面上应无疲劳剥蚀及严重磨损，若出现左 右大转角时转向沉重，且又无法调整的现象时 应进行更换。
任务实施
齿轮齿条式转向器的拆装 四、任务要求 1．说明各类转向器的功用、类型和组成。 2．会对齿轮齿条式转向器进行正确拆装。 3．掌握汽车底盘常用维修工具和专用工具的 使用方法。
任务实施
具体流程----拆卸 1.取下转向器总成 ，如左图 2.取下转向拉杆 ，如右图
转向器的拆装步骤及注意事项
转向器的拆装步骤及注意事项《嘿，咱聊聊转向器的拆装那些事儿》嘿，大伙们！今天咱要来聊聊转向器的拆装步骤及注意事项。
这可真是个有点技术含量的活儿，但别怕，听我慢慢道来，保准让你觉得这事也没那么难，还挺有意思。
首先呢，咱得做好准备工作。
就跟咱准备出去打仗一样，不带上趁手的兵器可不行！各种工具得准备齐全了，什么扳手啊、螺丝刀啊，一个都不能少，不然到时候缺这少那的，可就傻眼咯。
开始拆的时候呢，你得小心翼翼的，就像对待一个宝贝似的。
每颗螺丝都有它的脾气，你得温柔地对待它，可别跟个大力士似的，一下子就把人家拧坏了。
要是不小心弄断了螺丝或者磕坏了零件，那可就成笑话啦！拆下来的零件，你可得给它们找个好地方放着，别乱丢乱放，不然到时候找都找不到，那就悲催了。
就好像你把宝贝藏起来了，结果自己都忘了藏哪儿，那多尴尬呀。
然后呢，就是安装啦。
这安装呀也是有讲究的，就跟搭积木似的，得按顺序来，不能乱了套。
每个零件都有它自己的位置，可不能张冠李戴咯。
要是安错了地方，那可就不是转向器啦，说不定变成个啥四不像呢。
安装的时候还得注意力度，别拧太紧了，不然会把零件给弄坏；也别拧太松了，不然松松垮垮的，那还怎么正常工作呀。
咱得掌握好那个度，就像做饭放盐一样，多了咸，少了淡，刚刚好才最妙。
还有哦，在整个过程中，一定要细心再细心。
别毛毛躁躁的，就像个猴子似的，上蹿下跳。
得沉住气，一步一步慢慢来。
毕竟这转向器可是关系到咱开车的安全呢，可不能马虎。
总之呢，拆装转向器这活儿，既要有技术，还要有耐心。
只要咱认真对待，就一定能把它搞定。
说不定等你熟练了，还能在朋友面前露一手呢，那可就威风啦！好啦，今天就和大家分享到这儿啦，希望我的这些经验能对你有所帮助，让你在拆装转向器的时候能更加得心应手！。
拆装方向机
拆装方向机
分解：
1、先拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴。
2、拆转向器后盖，取出转向螺杆与螺母总成。
3、拆掉循环钢球导管夹，拔出导管，取出全部钢球。
最后从螺杆上取下螺母。
安装步骤与分解步骤相反。
放球时先将转向螺杆与转向螺母的槽对齐，每两个对应孔内插入半片钢球导管，一边放入钢球，一边转动螺杆，防止钢球超出循环轨道。
填满后将半片钢球导管拔出，将多余钢球夹在两片钢球导管中，两片钢球导管同时插入两个对应孔。
注意安装转向器后盖时要调整好螺杆轴向预紧力，
侧盖安装前将齿扇调整螺栓调到转向螺母与齿扇啮合间隙大的位置，盖安装好后调整转向螺母与齿扇啮合间隙的。
滑阀式转向器
油液通道，通到这个工作腔
我们看到这个孔与旁边的进油孔相连，油 从这个出来到阀芯，中间要通过我们之前 说的那个倒角，就是为了进油的时候控制 两边有不一样的油量，
回油孔下面是一个槽，这样不管油都能从 回油通到过
谢谢
进油到CB阀体中 间进油腔
由于方向盘左转 动，阀芯右移动
S1被堵死 S1也被堵
死了
S2加大 S3加大
C环槽没 有进油
B环槽进 油加大
活塞左移 右腔出油
油液从出 油管
进入C 环槽中
经过S3加 大间隙
流回油罐
右腔油压
升高活塞 左移
油液通过 进油孔流 入右腔
2.滑阀式转向器重要零部件介绍
2.1滑阀式阀芯
滑阀式转向器的拆装
目录
1.滑阀式转向器的工作原理 2.重要零部件的介绍 3.转向器的拆装过程及注意点
1.滑阀式转向器的工作原理
滑阀式和转阀式也叫液压式整体动力转向器，把转向动力缸活塞与机械转向器制成一体， 活塞把液压缸分成左右腔，控制转向阀芯的位置，把液压油通向两边的工作腔，通过两腔 的油压变化来控制转向， 滑阀式转向器 不转向的时候，左右腔的进油和回油通道都是开启的，因转向压力和流量限制阀的节流阻 力很小，故叶轮泵输出油的压力也很低，叶轮泵实际上处于空转状态。 转向的时候，当我们转动方向盘，带动转动轴和齿轮，使得滑阀式的阀芯处在要转向的工 作位置，需要转向的一个工作腔的回油孔道关闭，从工作腔进油孔进来的油液就会滞留在 工作腔里使其液压骤增，另一腔不需要工作的仍然从进油孔进，回油孔出去。
进油到CB阀体中 间进油腔
由于方向盘右转 动，阀芯右移动
S2被堵死 S3也被堵死了源自S1加大 S4加大B环槽没 有进油
比亚迪F3R动力转向器带横拉杆总成拆装维修更换指导
产 品 型 号 内 容 共9页▽维修作业指导书 动力转向器带横拉杆总成F3R 第1页拆装维修更换指导序号 维 修 操 作 步 骤 技 术 要 求 注 意 事 项（或图片）1 动力转向器带横拉杆总成1.1 动力转向器带横拉杆总成（如右图）。
2 外球节总成拆卸用开口扳手松外球节总成的锁紧螺母，开口扳手规2.1格（S=21，S=13）工具 规 格 专用设备 规格 编制/日期 校核/日期 批准/日期 备注 常用工具产品型号 内 容共9页 ▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总成F3R第5页拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项（或图片）5 安装内球节总成5.1.3 螺纹锁固胶（回天2421)对于原来转向器是装齿条锁片的结构，维修时可以按照下述方法装配。
5.25.2.1将齿条锁片卡到齿条的锁片槽内，然后将拉杆内球节旋到齿条内。
5.2.2 用扭力扳手拧紧拉杆内球节。
标准紧固力矩：80±10 N.m5.2.3用翻铆钳:T09-A010QF-12 将锁片的外圆卡紧到拉杆内球节的扁方上。
工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具产品型号 内 容 共9页 ▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总F3R第6页成拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项（或图片）5 安装内球节总成6 齿条防护罩装配6.1在齿条防护罩的唇部涂敷润滑脂后，装入转向器分总成壳体的护罩槽中。
6.2将新的卡箍和单耳无级卡箍装入齿条防护罩两端槽中。
单耳无级卡箍为一次性使用，安装齿条防尘罩时必须更换新的单耳无级卡箍。
6.3 用花腮钳和胡桃钳将卡箍和单耳无级卡箍夹紧。
工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具工 具规 格专 用 设 备规 格编 制/日 期 校 核/日 期 批 准/日 期 备 注常用工具产品型号 内 容 共9页▽维修作业指导书动力转向器带横拉杆总F3R 第7页成拆装维修更换指导序号维 修 操 作 步 骤技 术 要 求注 意 事 项（或图片）7 外球节总成装配7.1先装入拉杆锁紧螺母，之后将外球节总成拧入到内球节中。
转向器拆装实习报告五百字
实习报告实习名称：转向器拆装实习实习时间：xxxx年xx月xx日实习地点：xxxx学院汽车维修实验室实习内容：本次实习主要内容是转向器的拆装。
通过这次实习，使我了解了转向器的结构、工作原理和拆装方法，提高了我的动手能力。
一、实习目的1. 了解转向器的结构和工作原理，掌握转向器的拆装方法。
2. 提高动手能力，培养观察、分析问题的能力。
3. 增强团队协作意识，提升综合素质。
二、实习要求1. 熟悉转向器的结构和工作原理。
2. 掌握转向器的拆装步骤和注意事项。
3. 能够独立完成转向器的拆装任务。
4. 撰写实习报告，总结实习收获。
三、实习过程1. 了解转向器的结构：转向器是汽车的重要组成部分，主要作用是改变汽车行驶方向。
转向器主要由转向齿轮、转向轴、转向器壳体等组成。
2. 学习转向器的工作原理：转向器的工作原理是通过转向齿轮的旋转来改变汽车的方向。
当驾驶员转动方向盘时，转向齿轮随之旋转，通过转向轴将转向信号传递给转向器壳体，使汽车转向。
3. 掌握转向器的拆装方法：首先，要将汽车升起，卸下轮胎，露出转向器。
然后，用专用工具拆下转向器的防护罩，露出转向器壳体。
接着，拆下转向轴，然后拆下转向齿轮。
最后，清理转向器壳体内的灰尘和杂质，涂抹适量的润滑油，安装转向齿轮和转向轴，恢复防护罩，降下汽车。
4. 注意事项：在拆装过程中，要注意安全，避免受伤。
拆装工具要选用合适的，避免损坏转向器零件。
拆装过程中，要轻拿轻放，防止零件丢失。
四、实习收获通过本次实习，我了解了转向器的结构和工作原理，掌握了转向器的拆装方法。
在实习过程中，我学会了如何使用专业工具，提高了动手能力。
同时，我还学会了与团队成员协作，共同完成任务。
这次实习使我更加深入地了解了汽车的结构和维修方法，为今后从事相关工作打下了基础。
五、实习总结本次实习使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的团队合作精神。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。
汽车机械转向系的拆装与调整图文稿
汽车机械转向系的拆装与调整集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）汽车机械转向系的拆装与调整一、蜗杆曲柄指销式转向器的拆装与调整蜗杆曲柄指销式转向器传动效率较高，转向轻便，而且结构简单，调整方便。
EQ1090型汽车采用了此种转向器。
（一）拆卸1）拆下侧盖时，应先拆下双头螺栓及其余的固定螺栓。
2）拔出摇臂轴。
3）拆卸转向蜗杆下轴承盖及其附件，取出转向蜗杆。
4）拆下转向蜗杆上轴承盖组件。
拆卸转向器时不能用汽油或煤油清洗类密封件，禁止用蒸汽或碱溶液清洗轴承；接合平面上的纸垫及固态胶状物必须清除干净，必要时可用木棒、棒冲击拆卸零件，不得用榔头直接敲击，以防止砸伤零件表面。
（二）装配装配前应复查更换的零件盒修复零件，复检合格的零件清洗后用压缩空气吹干。
在装配中，应尽可能地使用，相关螺栓、螺母的紧固力矩应符合原厂规定。
1.转向器下盖的装配1）先把轴承的外座圈压入壳体，有滚道的一面沉入壳体下端面的距离为12.5~13.0mm。
2）把O形密封圈压入轴承垫块的槽内，而且密封圈不得产生扭曲，不得损伤密封圈外缘，以防止漏油。
3）安装下盖，下盖中心的凸台向外。
4）在下盖上面装好调整螺钉和锁止螺母。
下盖紧固螺栓暂勿完全拧紧，待上盖紧固螺栓紧固后再完全紧固下盖紧固螺栓。
2.转向蜗杆的装配1）将轴承的内圈压入转向蜗杆的上下支承轴轴颈。
2）把转向蜗杆放入壳体中。
3）放入上轴承保持架。
3.上盖的装配1）先把上轴承外座圈压入壳体上端承孔内，外座圈平面沉入承孔与壳体上端面距离为12.5~13.0mm。
2）换装上盖O形密封圈和上盖油封。
3）将原调整垫片按原有的顺序和数量放回转向器上盖。
该调整垫片是用于调整转向螺杆中点位置的，制造厂家已经调好，维修时不需要重新调整，但仍需保持原调整垫片的总厚度。
EQ1090型汽车转向器垫片厚度分别为0.5mm一张，0.2mm两张，0.1mm一张，四张交错叠压，其总厚度不得大于1.2mm。
汽车维修实训教程---第22章 转向器的拆装、检查与调整
六、练习与思考
主要内容是检查和调整前轮前束。 1．查找转向系统调整参数 转向系统调整参数见表22.5。
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
2．前束测量 如图22.11所示，测量两前轮中心线的距离A和B，A和B的差值即为前束。
测量时，在两前轮前部水平方向车轮中心线上各找一点，测量两轮中心线上两点之 间的距离A，然后将车轮旋转1圈，在水平方向上再次测量这两点间的距离B，由这 两个值即可计算前束值。如果前束值超出表22.5中的规定值范围，应进行调整。 3．前束调整 （1）调整前的检查
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
（2）转向锁执行器的注意事项 如果更换了转向锁执行器（转向锁ECU），应先将发动机开关置于OFF位置， 并且将变速杆置于空挡位置，然后打开开关并关闭驾驶员侧车门，这样就可 以将目前的转向锁位置记录在转向锁ECU中。如果不执行上述操作，发动机 将不能起动。转向锁系统零件图如图22.1所示。
七、实训报告
① 成员实训报告见表22.6。
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整Biblioteka 项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
项目二十二 转向器的拆装、检查与调整
3．车上检查 按下述步骤检查转向盘的自由行程。 a 停车，使车轮正对前方。 b 向左和向右慢慢转动转向盘，检查转向盘的自由行程。最大自由行程：30mm。 如果自由行程超过最大值，则要检查转向系统。 4．转向锁的操作 断开并重新连接蓄电池负极（-）端子后，驻车辅助监视系统需要初始化。 （1）进行转向锁系统操作时的注意事项 ① 更换转向锁执行器总成后（转向锁ECU），应进行钥匙识别码注册。 ② 如果更换了转向锁执行器总成，应先打开再关闭驾驶员侧车门，否则发动机可能 不能起动。 ! 注意:先打开再关上驾驶员侧车门使得转向锁执行器总成（转向锁ECU）存储转向 锁杆正确位置。 ③ 在发动机开关置于OFF位置时，检查智能上车和起动系统功能有无DTC或检查数 据表，应确保驾驶员侧车门打开。 ! 注意:当发动机开关置于OFF位置时，主车身ECU可能会处于休眠模式。如果主车 身ECU处于休眠模式，智能检测仪将不能与它通信，打开和关闭驾驶员侧车门可使 ECU退出休眠模式。
循环球式转向器拆装步骤
循环球式转向器拆装步骤循环球式转向器是一种常见的转向器，它由多个零部件组成，需要进行拆装维修。
本文将详细介绍循环球式转向器的拆装步骤。
一、准备工作在进行循环球式转向器的拆装之前，需要进行一些准备工作，包括准备必要的工具和材料。
需要准备的工具有扳手、螺丝刀、钳子等。
需要准备的材料有清洁剂、润滑油等。
二、拆卸液压缸1. 拧下液压缸上方的螺丝首先需要将液压缸上方的螺丝拧下来，以便将其从转向器上取下。
2. 取下液压缸接着可以将液压缸从转向器上取下，并放置在一旁。
三、拆卸球头1. 拧下球头螺母接下来需要使用扳手或钳子拧下球头螺母，并将其取出。
2. 取出球头随后可以将球头从转向器上取出，并放置在一旁。
四、拆卸轴芯1. 拧下轴芯螺母接着需要使用扳手或钳子拧下轴芯螺母，并将其取出。
2. 取出轴芯随后可以将轴芯从转向器上取出，并放置在一旁。
五、清洗和检查1. 清洗零部件在拆卸完毕后，需要将所有零部件清洗干净，去除污垢和油渍。
2. 检查零部件随后需要对所有零部件进行检查，确保它们没有磨损或损坏。
如果有任何问题，需要及时更换。
六、组装循环球式转向器1. 涂抹润滑油在组装之前，需要涂抹适量的润滑油，以确保所有零部件能够顺畅运转。
2. 安装轴芯首先需要将轴芯安装回转向器上，并使用螺丝固定好。
3. 安装球头接着可以将球头安装回转向器上，并使用螺母固定好。
4. 安装液压缸最后需要将液压缸安装回转向器上，并使用螺丝固定好。
随后可以进行测试，确保循环球式转向器能够正常工作。
总结：以上就是循环球式转向器的拆装步骤，需要注意的是在拆卸和组装过程中要小心谨慎，避免损坏零部件。
同时，在清洗和检查过程中也需要认真仔细地进行，以确保循环球式转向器的正常工作。
汽车机械转向系的拆装与调整
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汽车机械转向系的拆装与调整
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
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02.
汽车机械转向 系概述
03.
汽车机械转向 系的拆装步骤
04.
汽车机械转向 系的调整方法
05.
汽车机械转向 系的常见故障 与排除方法
互联化：加强与其 他汽车系统的互联 互通，实现信息共 享和协同工作，提 高驾驶的便捷性和 安全性。
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
06.
汽车机械转向 系的发展趋势 与展望
单击添加章节标题内容
01
汽车机械转向系概述
02
机械转向系的组成
转向盘 转向轴 转向管柱 转向机
机械转向系的工作原理
机械转向系由转向盘、转向轴、转向管柱等组成 驾驶员通过转动转向盘，将扭矩传递给转向轴，再由转向轴传递给转向器 转向器将转向轴的旋转运动转化为车轮的偏转运动，实现汽车的转向 机械转向系的工作原理是依靠机械力矩的传递来实现汽车的转向
添加标题
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轻量化：采用新型材料和设计理 念，降低转向系统的重量，提高 汽车的燃油经济性和操控性能。
互联网化：将转向系统与互联网 技术相结合，实现远程控制、智 能诊断和在线升级等功能，提高 便捷性和可靠性。
市场发展前景
电动助力转向系 统将成为主流
智能转向技术将 逐步普及
轻量化设计成为 发展趋势
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液压助力式转向系统的拆装与检查
（二）转向助力装置主要零部件的结构及工作原理 1.转向液压泵
转向液压泵是液压式动力转向装置的能源，一般由发动机驱动，其 作用是将输入的机械能转换成液压能输出。下图为叶片式和转子式液压泵示
意图。
1-安全阀 2-溢流阀 3-节流孔 4-转子轴 5-叶片 6-转子 7-定子 8-进油口 9-主动轴 10-内转子 11-外转子 12-油泵壳体
液压转向加力装置的类型 液压转向加力装置按液流形式不同又可分为常压式和常流式两种。
1.常压式
特点：有储能器积蓄液压能，可以使用流量较小的转向液压泵，而且 还可以在液压泵不运转的情况下保持一定的转向加力能力，使汽车有可能 续驶一定距离。这一点对重型汽车而言尤为重要。
2.常流式转向加力装置 特点：结构简单，液压泵寿命长，漏泄较少，消耗功率也较少 广泛应用于各种汽车。
项目要求
１.时间要求:建议 6学时
２.质量要求:在满足厂家的生产规范及质量要求前提下能够 熟练快速地诊断与排除故障
３.安全要求:严格按照安全操作规程进行项目作业 ４.文明要求:自觉按照文明生产规则进行项目作业 ５.环保要求:努力按照环境保护要求进行项目作业
一、理论知识
（一）转向加力装置的组成、工作原理 转向加力装置主要由转向油泵、转向油管、转向油罐以及转向 控制阀、机械转向器和转向动力缸等组成。其工作过程，当驾驶员转 动转向盘时，通过转向传动机构将动力传递给转向轮上的转向节臂， 使转向轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。
学习任务 9 学习任务10 学习任务11 学习任务12 学习任务13 学习任务14 学习任务15
电控助力式转向系统的拆装与检查 汽车转向系统的故障诊断与排除 车轮制动器的拆装与检查 驻车制动器的拆装与检查 液压传动机构的拆装与检查 汽车制动系故障诊断与排除 制动辅助控制系统的检修
转向器拆装实验
三种转向器拆装实验一、实验目的和要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握几种典型转向器的结构及工作原理，注意装配及调整注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实验内容观察三种典型转向器的结构及工作原理，注意装配及调整。
三、主要实验仪器与器材齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、拆装工具、工作台四、实验步骤（一）齿轮齿条式转向器的拆装1）拆卸图2-33所示为轿车上所用齿轮齿条式转向器。
拆卸分解中，应先在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记，然后拆卸转向齿条端头，但不能碰上转向齿条的外表面。
拆下转向齿条导块组件后，拉住转向齿条，使齿对准转向齿轮，再拆卸转向齿轮，最后抽出转向齿条。
抽出时，注意不能让转向齿条转动，以防止碰伤齿面。
2）装配齿轮齿条式转向器的装配如图2-34所示。
1.安装转向齿轮a.将上轴承和下轴承压在转向齿轮轴轴颈上，轴承内座圈与齿端之间应装好隔圈。
b.把油封压入调整螺塞。
c.将转向齿轮及轴承一块压入壳体内。
d.装上调整螺塞及油封，并调整转向齿轮轴承预紧度。
手感应无轴向窜动，转动自如，转向齿轮的转动力矩符合原厂规定，一般约为0.5N.m。
e.按原厂规定力矩紧固锁紧螺母，并装好防尘罩。
2.装入转向齿条等部件a.装入转向齿条。
b.安装齿条衬套。
转向齿条与衬套的配合间隙不得大于0.15mm。
c.装入转向齿条导块、隔环、导块压紧弹簧、调整螺塞（弹簧帽）及锁紧螺母。
3.安装垫圈和转向齿条端头安装时应特别注意，转向齿条端头和齿条的连接必须紧固，锁止可靠。
4.安装横拉杆和横拉杆端头安装横拉杆和横拉杆端头，并按原厂规定检查调整左、右横拉杆的长度，以保证转向轮前束正确。
另外，横拉杆端头球销的夹角应符合原厂规定。
动力转向拆装介绍课件
定期更换动力转向 液：根据车辆制造 商建议，定期更换 动力转向液，保持 系统正常工作
更换动力转向系统油液
1
更换周期：根据 车辆使用情况和 制造商建议进行 更换
2
更换方法：首先将 车辆举升，然后打 开动力转向系统油 液的加注口，将旧 油液排放干净，最 后加入新的油液
3
油液选择：选择 适合车辆型号和 制造商建议的油 液类型
油封是否漏油
检查动力转向油管： 检查油管是否破损，
接头是否松动
检查动力转向油： 检查油量是否充足，
油质是否正常
检查动力转向控制 阀：检查阀体是否 损坏，电磁阀是否
正常工作
检查动力转向助力 器：检查助力器是 否损坏坏，信号是否
正常
安装动力转向系统
动力转向拆装介绍课件
目录
01. 动力转向系统概述 02. 动力转向系统的拆装步骤 03. 动力转向系统的维护与保养
动力转向系统的作用
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
提高驾驶舒适性： 减轻驾驶员转向 时的体力消耗
提高车辆操控性： 提高车辆的转向 灵敏度和稳定性
提高行驶安全性： 防止转向过度或 转向不足，提高 车辆行驶安全性
4
更换注意事项： 在更换过程中， 确保油液不会进 入发动机或其他 部件，以免造成 损坏
避免动力转向系统过载
01 定期检查动力转向系统的油位， 确保油量充足
02 避免长时间高速行驶，以免造 成动力转向系统过热
03 避免频繁使用动力转向系统， 以免造成系统疲劳
04 定期更换动力转向系统的油液， 确保系统正常工作
转向节和转向球头
● 断开蓄电池负极 ● 拆卸转向助力泵 ● 拆卸转向助力电机 ● 拆卸转向助力油管 ● 拆卸转向助力油泵 ● 拆卸转向助力控制单元 ● 拆卸转向助力传感器 ● 拆卸转向助力阀 ● 拆卸转向助力油箱 ● 拆卸转向助力油管
课题一 汽车方向机的拆装
模块三：汽车转向系统课题一：转向器的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、循环球式转向器3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：提问前轮前束的测量与调整，由转向轮导入新课题三、授课内容：（A理论讲授）<一>、机械转向系：机械转向系由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构三大部分组成。
1-转向盘2-转向轴3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器6-转向摇臂7-转向直拉杆8-转向节臂9-左转向节10-左转向梯形臂11-转向横拉杆12-右转向梯形臂13-右转向节(B拆装训练)分组进行拆装、调整、检修：<二>、齿轮齿条式转向器：齿轮齿条式转向器结构简单，可靠性好，也便于独立悬架的布置；同时，由于齿轮齿条直接啮合，转向灵敏、轻便。
(1)、桑塔纳2000转向器整车拆卸步骤：1、支撑车辆，排放转向液压油2、用开口扳手松开在转向器分配阀外壳上的进油管3、用梅花扳手拆下左前轮罩处的转向器固定螺栓4、用开口扳手松开在转向器分配阀外壳上的进油管5、用开口扳手拆下后横板上固定转向器的自锁螺母（左侧）6、把车辆放下7、用套筒工具拆下紧固齿条与转向横拉杆的螺栓，8、拆卸仪表板侧边下盖、通风管和塔板盖9、用梅花扳手拆下紧固转向齿轮轴与联轴节的螺栓，如右图所示，并使各轴分开10、拆下防尘罩11、梅花扳手从车厢内部拆下固定转向器分配阀外壳上回油管的泄放螺栓12、用开口扳手拆下后横板上固定转向器的自锁螺母13、拆下转向器(2)、安装：安装时应注意，液压泵和转向器分配阀上的固定泄放螺栓密封圈只要被拆卸，就必须更换。
1)在后横板上安装转向器自锁螺母但不必完全拧紧。
2)支撑起车辆。
3)在液压泵上安装进油管和回油管，使用新的密封圈，并用40N·m 的力矩拧紧螺4)安装在左前轮罩上的转向器固定螺栓，并用扭力扳手20N·m 的力矩拧紧螺母。
转阀式转向器
流入阀芯与扭杆 相同的回油孔
知构件能动手会拆装
出油孔
进油孔
外花建连 接转向盘
拧下齿扇端盖螺栓，取下齿扇
拧下端盖螺栓，取下螺母端盖，如图为取 下后的壳体
知构件能动手会拆装
后腔进油孔 联通至图中 螺丝刀所指
阀套
螺母第二级 传动副中称
齿条
螺杆
拆下螺母和齿扇的壳体
拆下的第一级传动副螺杆螺母传动副
转阀式拆装
实验目的
（1）掌握转阀式液压助力转向器的元件组成、位置和功用。 （2）懂得转阀式液压助力转向器的元件结构及原理。 （3）熟练掌握转阀式液压助力转向器的拆装。 （4）对转阀式液压助力转向器拆装过程难点分析。
注意事项
常规安全注意事项，到实验室穿戴符合实验操作的服装 做实验时不去触碰与本次实验无关的设备 必须正确使用工具。零部件可用比其材料软的橡胶锤敲击，
螺杆
将螺杆与螺母中的钢珠取出，取出钢 珠球比较简单，只要进上面的固定套 取下，转动加摇动即可将钢珠全部取
下，钢珠有30颗
将钢珠装入的时候回有点难度，转装入 步骤，先将螺杆放入，然后先在钢珠孔 里先放入几个钢珠球然后转动螺杆，让 钢珠球进入，之后在不断放入钢珠球， 边方边转动，到最后剩下5个左右将钢 珠滚道装入，倾斜整个元件。用橡胶锤
知构件能动手会拆装
拆下齿扇
拆下的阀芯和阀套的组合
知构件能动手会拆装
拆下的阀芯，从照片中可以看出阀 芯没有孔的脊两边有铣掉一个指甲
缝
拆下的阀套，阀套中可以看到有3圈 密封环。进油环槽和通前后腔环槽
知构件能动手会拆装
防治扭杆 过载：凸 起限位
齿条
齿扇
拆下阀芯阀套的扭杆
齿条齿扇二级传动副
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转向器拆装
一、目的和要求
1、了解转向器的结构特点，熟悉各零部件名称。
2、了解转向器工作原理。
二、实验器材
1、工具
常用工具1套，专用弯头扳手，零件盘。
2、设备
台虎钳，工作台。
3、教具
循环球式转向器总成，有关转向器挂图。
三、实验方法
1、拆卸
第一步：将固定转向摇臂螺母旋下，取下转向摇臂，旋下固定侧盖螺栓，拆下侧盖，取下摇臂轴。
第二步：拆上、下盖，取下垫片，取下蜗杆螺母总成。
第三步：分解蜗杆螺母总成。
2、观察
仔细观察各零部件的结构特，熟悉各零部件的名称，并了解其工作原理。
3、装配
第一步：将转向机零部件清洗后，组装蜗杆螺母总成轴承。
第二步：将蜗杆螺母总成装入壳体并安装壳体上、下盖和垫片。
第三步：按装摇臂轴、侧盖及转向摇臂。
四、注意事项
1、拆装时，应注意循环钢球的数量和清洁。
2、不准随意调换上、下垫片的厚度和位置。
3、装好后的转向器应转动灵活，无卡滞现象。
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