梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、工程概况本合同段K0+870高架桥、K3+120高架桥及K6+071丰山河大桥上部结构均为预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续，箱梁共计1044片，长度为25m 和30m两种。
箱梁预制采用C50混凝土，预应力筋采用Φs15.2㎜钢绞线。
K0+870高架桥全桥箱梁共用钢筋4199.064t，C50混凝土22587.2m3，Φs15.2钢绞线820.048t；K3+120高架桥全桥箱梁共用钢筋2571.232t，C50混凝土12457.6m3，Φs15.2钢绞线452.256t；K6+071丰山河大桥全桥箱梁共用钢筋760.979t，C50混凝土4834.5m3，Φs15.2钢绞线103198.5t。
二、施工方案及施工方法1、总体方案箱梁预制混凝土施工采用混凝土搅拌站统一拌制，混凝土罐车运输，混凝土采用龙门吊配合吊斗运输至梁位。
混凝土浇筑采用先底板后腹板，最后浇筑顶板。
预应力孔道采用金属波纹管孔道成孔，采用150T千斤顶进行张拉。
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
2、钢筋制作及安装钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装及梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，安装内模后最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。
箱梁钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。
钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋。
主筋采用搭接双面焊或者搭接单面焊。
钢筋安装时，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，可适当挪移钢筋位置。
2.1钢筋质量要求1）钢筋加工按设计要求下料及制作加工。
2）搭接接头的长度和焊缝的总长度符合规范要求，要求焊缝平顺、无气泡、无裂缝、焊接处钢筋无烧伤现象。
搭接焊时搭接钢筋的轴线应在同向来线上。
3）搭接长度，双面焊≥5d、单面焊≥10d；焊缝厚度h>0.3d，焊缝宽度h>0.8d，d为钢筋直径。
T梁预制梁板作业指导书
T梁预制作业指导书1、工程概况1.1 工程简介大广北第三合同段起点（K23+920）位于麻城市顺河镇安畈村朝阳寺东侧，与第02合同段终点相接。
路线向南过朝阳寺，在后家洼东侧设置罗铺停车区，过宗家冲、王家湾，在李家冲跨越麻顺公路，过解元河，在锁口河南侧跨京九铁路，过老头洼、细夏家湾、放牛出洞水库东侧，过任家冲、细夏家湾，至东家垄与规划中武汉至麻城高速公路交叉。
路线继续向南在邓家磅北侧跨越在建武合高速铁路，过金家湾东侧，跨浮桥河，至官田畈跨越106国道，并设置麻城互通。
过周家湾、卢家湾至本合同段终点K38+701.112,路线全长14.781112公里。
本合同段经过的行政村有：麻城市顺河镇安畈村、新桥村、八大畈村、梅花山村、周家咀村；麻城市中馆驿镇曹坳村、邓家磅村、官田畈村；麻城市黄金桥开发区鼎长岗村。
1.2 预应力T梁工程量本合同段桥梁上构采用预应力T梁的桥梁为：朝阳寺大桥、锁口河大桥、大路冲大桥、麻武分离式立交桥、东家垄大桥、邓家磅合武铁路立交桥、106国道分离式立交桥。
30m预应力T梁共624片，其中正交预应力砼T梁348片，斜交30度预应力砼T梁108片，20度T梁168片，见下表。
2、施工场地布置预制场地设在桥台侧路基下路床上，遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，在预制场施工前，先采用震动碾将路基进行复碾，浇筑龙门吊车轨道砼布置，龙门吊车间预制场地浇筑10cm砼作硬化处理，根据T梁结构浇筑T梁台座，同时注意预制场排水。
2.1 砼拌制和运输混凝土拌合站在预制场右侧布置，采用小型砼运输车运送砼至T梁预制现场，龙门吊车配合立罐浇筑砼。
为避免因停电等因素影响砼浇筑，现场另配备有一台0.5m3搅拌机、30KW发电机一台备用。
2.2 综合加工厂：综合加工厂布置于砼拌和站附近，T梁钢筋加工、T梁模板修整均在综合加工厂进行。
加工成型钢筋采用场内汽车运至T梁台座现场绑扎焊接。
2.3 生产用电施工现场用电，由采用系统统一布置，在K24+627人行通道附近变压器引380V动力线路至T 梁预制及拌和站供电，另外施工现场另布置一台30KW柴油发电机以备临时停电使用。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁建设中常用的一种施工方式，通过在工厂预制箱梁，然后将其运输到现场进行安装，可以提高施工效率，减少现场作业时间，保证施工质量。
本指导书旨在提供详细的作业指导，确保箱梁预制施工的顺利进行。
二、施工准备1. 施工人员组织：根据施工计划确定所需的施工人员数量和岗位分工，确保施工人员熟悉各自的工作职责。
2. 施工设备准备：包括起重机械、运输车辆、模具设备等。
确保设备完好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：包括混凝土、钢筋、膨胀剂等。
根据设计要求，准备足够的材料，并进行质量检验。
三、箱梁预制作业1. 模具制作：根据设计图纸制作箱梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
模具表面应平整，无明显破损和变形。
2. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲和焊接等加工，确保钢筋的几何尺寸和位置满足设计要求。
3. 混凝土浇筑：按照施工方案，将预制箱梁的底板、侧板和顶板逐层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑过程中应注意混凝土的搅拌时间和浇注速度。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，应进行适当的养护措施，包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、箱梁运输与安装1. 运输准备：运输前应对箱梁进行全面检查，确保箱梁的完整性和稳定性。
运输车辆应符合相关要求，并做好固定措施，确保箱梁在运输过程中不发生位移和损坏。
2. 安装准备：根据设计要求和现场情况，确定箱梁的安装方案。
包括起吊点的确定、起吊机械的选择、安装顺序的确定等。
3. 起吊与安装：根据安装方案，使用起重机械将箱梁吊装到指定位置，并进行精确定位和调整。
吊装过程中应注意吊点的合理设置，保证箱梁的平稳吊装。
4. 拼接与固定：根据设计要求，对箱梁进行拼接和固定。
包括焊接、螺栓连接等。
确保箱梁的拼接缝隙符合要求，固定坚固可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员应熟悉相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，严格遵守安全操作规范。
预制梁施工作业指导书
梁板预制、安装作业指导书本合同段有先张法预应力空心板梁（中桥和分离式立交)和普通钢筋混凝土盖板两种,均在预制场及桥工队集中预制。
先张法预应力钢筋砼空心板梁，按照施工先后顺序,逐座分批进行。
梁的预制速度根据墩台施工进度而定，存梁应按50%设置。
一.制梁工艺钢筋、钢绞线工程：①钢筋梁体钢筋骨架采用钢筋棚中集中弯制，绑扎成片，采用龙门吊吊装入模。
钢筋堆码储放在垫木上，并用篷布遮盖物防止雨水浸蚀及油污、泥污等杂物污染。
钢筋加工制作，采用钢筋调直机调直,弯制正确。
并且,在同一片内梁体钢筋,采用同种钢号的钢筋。
钢筋调直及弯制前，钢筋表面保持洁净，无油污、浮皮及鳞锈；在调直弯制时，不得损伤钢筋。
钢筋弯制在气温为+5℃以上时进行。
钢筋焊接，采用双面搭接焊法。
焊机采用交流电弧焊机.焊接接头长度不小于5d(d-钢筋直径），焊接前，两根钢筋搭接端部先折向一侧,使两根接合钢筋的轴线一致。
梁体钢筋焊接接头位置设置符合规范和设计要求，避免在最大应力处设置接头,尽可能使接头交错排列，其接头间距互相错开距离不小于50cm。
焊工全部持证上岗。
钢筋的绑扎安装：钢筋绑扎采用Ф0。
7～1.2mm的铁丝,长25cm，按规定的“八”字型绑制。
梁体钢筋骨架绑制在钢筋棚的工作平台上进行,绑扎完毕,采用龙门吊吊运入模就位。
由于龙门吊吊运钢筋骨架会使钢筋骨架产生一定的变形，绑制成型的钢筋骨架在吊点附近及全长范围内连接点处间隔点焊加固和增设加强钢筋。
钢筋接头在绑制时，尽量避开最大应力处，在任意截面处的钢筋接头：受拉区不超过钢筋总面积的25%，受压区不超过50％。
入模钢筋骨架采用与梁体同标号的混凝土块支垫,以确保保护层厚度，混凝土垫块的尺寸为50mm×50mm×15mm.边梁钢筋入模后，立即绑制护栏、伸缩缝等预埋钢筋，并进行安装检查.②钢绞线钢绞线进场，离地存放在垫木上，上盖防雨水浸蚀和污染的蓬布等遮盖物.钢绞线下料切割在∠25×25×3角钢焊制成的下料槽中进行。
预制混凝土梁施工作业指导书样本
预制混凝土梁施工作业指引书1、目明确预制混凝土梁施工工艺、操作要点和质量原则，规范和指引施工作业。
2、编制根据《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-）《公路工程原则施工招标文献》（）《施工图设计文献》3、合用范畴预制混凝土梁制造、场内运送。
4、施工准备（1）、预制场布置一方面按着《施工原则化管理实行细则》规定来建设原则化规模预制厂。
预制场地表面要进行整平解决，并经压实，以防沉陷。
必要时应依照地质状况对场地进行相应解决，可采用换填、掺石灰或水泥，以及用其她办法进行解决，使得地基承载力能满足施工规定。
预制场梁起吊、运送设备宜选用龙门吊机。
龙门可依照梁重量选取，普通一组龙门配备两套吊装设备，一套吊装能力较小用来装、拆模板及其她工作，另一套吊装能力较大用来转运梁。
龙门吊机惯用有型钢加工专用龙门，或是雷桁架，六四军用梁，万能杆件等自行拼装而成。
预制场布置时应整体考虑梁预制区、成品堆放场、运送车辆进出道路，梁体吊运出场等平面布置，使其互相配合，不干扰。
并且还要安排钢筋制作场面、砂石料堆放场、水泥仓库、拌和机作业场、水、电供应系统等。
预制场内应设立功能良好排水系统，以排除预制养生用水和雨水，使场内无积水，对于多雨地区，场区内道路、预制区、存梁区还应进行硬化隔水，防止水渗入地下导致地基软化，使地基承载力下降而导致梁体不均匀沉降引起断裂等事故。
（2）、预制梁模板规定：一方面要按着高管局、筹建处《施工原则化管理细则》规定制作预制梁模板。
预制梁模板虽然是施工过程暂时构造，但十分重要，它不但控制梁体尺寸精度，并且对工程质量、施工进度和工程成本等有直接影响，因而模板应满足下列规定：具备必要强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中也许产生各项荷载，保证构造物设计形状、尺寸和各部件之间互相位置精确性。
模板板面光滑平整，接缝严密，保证混凝土在强烈振动下不漏浆，同步模板还应便于制作，装拆容易，施工操作以便。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书【标题】：箱梁预制施工作业指导书【正文】：一、概述箱梁预制施工作业指导书是为了确保箱梁预制施工过程中的安全、高效和质量，提供详细的工作指导和操作规范。
本指导书适用于箱梁预制施工的各个环节，包括设计、材料采购、加工制作、运输、安装等。
在施工过程中，必须严格按照本指导书的要求进行操作。
二、施工前准备1. 设计准备：根据工程设计要求，确定箱梁的尺寸、材料、强度等参数，并编制详细的施工图纸和工艺流程图。
2. 材料采购：根据设计要求，采购符合标准的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验和验收。
3. 加工制作：按照施工图纸和工艺流程图，进行箱梁的加工制作，包括钢筋加工、模板搭设、混凝土浇筑等工序。
4. 运输准备：制定箱梁的运输计划，包括运输工具的选择、路线的规划、运输过程中的安全措施等。
三、施工过程1. 模板安装：根据施工图纸和工艺流程图，进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固，并进行检查验收。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求，进行箱梁钢筋的绑扎，确保钢筋的位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
3. 混凝土浇筑：根据混凝土配合比和浇筑工艺要求，进行混凝土的浇筑，确保浇筑质量和施工进度，并进行检查验收。
4. 养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括覆盖保温、湿润养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 运输安装：按照运输计划，将预制好的箱梁运输到现场，并进行安装，确保安装位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
四、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
2. 施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 施工过程中，必须遵守相关的施工规范和操作规程，禁止违章操作和不安全行为。
4. 施工设备必须经过检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
5. 施工人员必须经过专业培训和资质认证，具备相应的技术和操作能力。
五、质量控制1. 施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括材料的质量检验、工序的质量验收等。
预制梁施工作业指导书
预制梁施工作业指导书单位：预制梁施工作业指导书1、适用范围适用于公司施工范围的预制梁预制施工。
2、作业准备2.1内业准备设计图纸到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好预制梁施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种技术数据已收集。
组建支架现浇连续梁施工作业队，配齐人员。
3、技术要求⑴模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装稳固牢靠，接缝严密。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
砼浇筑前，将模板内积水和杂物清理干净。
⑵钢筋进场时，需对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
其质量符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑶钢筋品种、级别、规定和数量必须符合设计要求。
⑷钢筋砼与预应力砼的保护层厚度应符合设计要求。
⑸梁的各种预埋件应安装牢固。
⑹预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑺预应力锚具、夹具和连接器进行试验，其质量必须符合符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑻预留孔道所用的金属螺纹管、塑料波纹管、橡胶棒等使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和空洞。
4、施工程序与工艺工艺流程设计为：底模与侧模修理、清理涂隔离剂→安装底模→安装支座板→安装端模→整体安装梁体钢筋→安装侧模→安装桥面钢筋→梁体混凝土灌筑→养护→脱模→初张拉→横移→终张拉→压浆→封端→成品梁存放待架。
5、施工要求5.1模板安装5.1.1、安装顺序如下：5.1.2、模板拆除程序：当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整时，方可拆除模板，拆模时，首先拆除模板顶面联接平台（灌注混凝土时的操作平台），其次拆除外模联接件，再拆除端模，最后拆除外模。
梁板预制作业指导书
预应力梁板预制施工作业指导书（一）、范围本指导书适用于提供全部机械、设备、材料及劳力和完成梁板预制及混凝土结构物预加应力有关的全部作业。
（二）、施工流程1、先张法预应力空心板施工流程图见附一。
2、后张法预应力梁施工流程图见附二。
（三）、预应力系统1、总则（1）采用的预加应力方法应按图纸所示及规范要求。
（2）结构物构件预应力张拉工作开始之前，应将其在预应力作业中拟使用的方法、材料和设备的详细说明，报请工程师批准。
2、设备张拉工作应使用标定的千斤顶进行。
如果用液压千斤顶，应当配备精确的读数压力表，千斤顶和压力表应进行校正。
如果采用其它千斤顶，应提供校正过的测力环或其它设备，以便准确知道千斤顶顶力。
（四）、材料1、预应力钢丝/钢绞线（1）预应力砼所用预应力钢丝/钢绞线，应符合规范的要求。
（2）预应力钢丝/钢绞线表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮或油迹，但允许有少量浮锈和灰火色。
（3）钢丝应具有能在锚头处冷墩成圆头的性能，如墩头锚可以发挥丝的全部强度，不能因发生断丝就不采用。
2、锚头细部（1）锚具用钢应符合GB/T699-1998中45号钢的要求，如表-1所示。
钢应作热处理，须达到布氏硬度257～291度。
（2）锚具垫钢板用钢应符合GB/T700-1998的A3级钢要求，见表1。
碳素钢机械性能表表1（b）上表中A3数据对4～20mm厚钢板均适用。
（3）锚具必须有质量检验合格证书，并要抽样送交有关部门检验，质量合格后，方可使用。
其检验费用由承包商自负。
3、钢丝束孔道附件（1）用作孔道芯的橡胶管应有内层橡胶、橡胶织物、螺旋钢丝和外层橡胶组成，橡胶管内径为45mm，内层橡胶厚度应不小于12mm，外层橡胶厚度应不小于1mm，管子两头非加强端长度应为75mm，并裹两层橡胶织物作保护用。
（2）由留置在梁体内的鞘管构成的孔道，里面不得进入泥浆。
波纹管应能传递要求的粘结应力，同时应能在混凝土重量下保持原状。
金属鞘管应由铁金属制作，并予以镀锌。
T梁预制作业指导书
T梁预制作业指导书目录1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)3、T梁预制施工工艺 (3)4、施工要点 (10)1、编制依据1.1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ；1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50—2022；1.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95；1.4、《贵翁高速公路项目招标文件》；1.5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95；1.6、贵瓮高速4标2分部两阶段施工图。
2、编制原则2.1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2.2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
2.3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
3、T梁预制施工工艺3.1、工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→安装波纹管→模板安装→混凝土浇筑→张拉、压浆→养护→移运、存梁3.2、钢筋制作、加工首先按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。
钢筋加工及安装允许偏差项次 检 查 项 目 规定值或者允许偏差1受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 梁板、拱肋 ±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±103钢筋骨架尺寸（mm）长 ±10 宽、高或者直径±54 弯起钢筋位置（mm） ±205保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 板 ±33.3、 底板模型放线根据设计要求和存梁时间设置预拱度，预拱度不得低于设计要求的最小值。
绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶带，然后在底板上每隔一定距离放置垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
预制梁作业指导书
一、先张法预应力砼空心板梁制梁场及张拉台座1、根据地形条件，预应力砼空心板梁场设在桥头 (K23+385.728-K23+540 及其K22+800-K22+906.742) 路基上。
在第一预制厂(K23+385.728-K23+540)设置 3 条生产线，在第二预制厂 (K22+800-K22+906.742)设置2 条生产线，第一预制厂计划生产367 片梁，第二预制厂150 片梁。
2 、制梁台座形式⑴采用墩式台座。
①、由于梁座处均为水田为保证台座稳定性，台座底做φ100cm 的钢筋砼桩，桩上为重力式承台。
靠桩基的磨擦力及承台的重力保证台座的稳定。
②、端横梁固定端及张拉端采用双排钢横梁，均采用I40B 和钢板焊接成的箱形结构。
⑵台座施工要点精确测放台坐位置中轴线。
同时，在台座区设置暂时水准点，以统一控制水平标高。
、桩基采用护壁人工开挖，开挖至设计标高后检孔下钢筋笼，灌注桩芯砼。
、承台及牛腿施工严格控制承台开挖断面，绑扎承台及牛腿钢筋后，采用满灌法施工，承台与牛腿连续灌注不留施工接缝。
台座底板基底换填50cm 厚的砂卵石，15cm 一层用蛙式夯机分层夯实。
对于需换填的一定要按规定沉降度换填，并分层夯实。
以避免不均匀沉陷，造成台座的开裂。
钢筋混凝土台面底板一次浇筑成型，不留施工缝。
预留孔洞和预埋件，位置要正确，避免以后开凿和补设。
二、模板及其加固1 、外模采用定型钢模板，内模采用充气胶囊。
2 、模板加固侧模底部采用地板预留孔道，通过对拉螺杆进行加固，顶部采用φ 30mm 钢管内穿φ 18 钢筋进行对拉。
为防止砼浇筑时充气胶囊上浮，用木方顶在模板的上部拉杆上。
三、张拉1、张拉机具及其检验张拉采用YDC240Q-200 型千斤顶4 台，及其配套电动油泵，YM15- 1 锚具。
张拉前到质量认证单位对千斤顶及油表进行校验，施工中按要求定期进行校验，并将校验结果上报监理工程师。
2、钢绞线下料与入模钢绞线下料前应根据台座设备的具体情况下料，下料长度留有钢绞线松弯因素的余量。
桥梁工程梁板预制作业指导书
桥梁工程梁板预制作业指导书一、场地梁板预制场应进行合理规划，预制区、存梁区、钢筋储存及加工区面积满足工程需要，预制区、原材料（钢筋、钢绞线、波纹管）储存及加工区采用厚度不小于10cm的混凝土进行硬化，场地修建良好的排水设施，及时排除工程养生用水、雨水等。
平面布臵图及先张法张拉台稳定性计算必须经监理工程师审批。
二、原材料1、粗集料应洁净、坚硬、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无对混凝土有害的其他物质，最大粒径不准大于25mm；细集料应由颗粒坚硬、强度高的天然中砂构成，进场后过筛方可使用，最大粒径不得大于5mm。
2、所有水泥、钢筋、钢绞线应取自指挥部指定的厂家，在梁板预制过程中不得更换水泥品种；外加剂必须来自质量稳定、信誉好的厂家；混凝土配合比提前进行，根据施工方法确定；坍落度室内试验要求半小时后的坍落度损失一般不超过2cm。
3、用于制造金属波纹管的低碳钢带，应符合图纸要求及相关规范的要求，并附有出场合格证书，其厚度不小于0.3mm，进场后现场取样送检合格后使用，负弯矩波纹管必须使用镀锌波纹管。
三、钢筋、波纹管的储存、加工与安装1、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支撑上并进行覆盖，防止钢筋受潮锈蚀或污染。
2、钢筋下料前应编制下料表，经监理工程师批准后方可进行钢筋下料。
所有钢筋必须调直后使用，受力钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊，焊工必须持有国家有关部门下发的焊工证，通过试焊经监理工程师检查、试验合格后方可正式上岗作业，在受拉区接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积50%，双面搭接焊缝长度不小于5d,单面搭接焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满、无夹渣气泡及咬边现象。
3、钢筋安装时，各种钢筋必须保证设计要求的钢筋根数，垫块数量满足要求，水平垫块每平米不少于6块，竖向垫块每平米不少于四块。
建议使用商品混凝土垫块，垫块形状为圆锥形或方形，与模板接触面带有三个或四个凸起小爪，用以减少与模板的接触面积，垫块厚度通过计算钢筋的保护层厚度确定。
预制箱梁预制作业指导书
预制箱梁预制作业指导书第一篇：预制箱梁预制作业指导书预应力施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。
根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程(见下页图)5、施工要求5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工5.1.1.1 钢筋下料及质量要求梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
5.1.1.2 钢筋加工后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。
预制梁板施工作业指导书1
预制梁板施工作业指导书本合同段为青兰高速公路邯郸至涉县段18合同段路基、桥涵工程，采用双向6车道高速公路标准建设。
预制梁主要工程量如下：25m 箱梁100片;30m箱梁130片；30mT梁476片；35m T梁350片，共计1056片梁。
根据工程特点及总体施工计划，我标段共设三个预制厂，分别为崔炉河预制厂、牛洼堡预制厂、算川沟预制厂。
一、施工工艺（1）预制场台座施工工艺要求a、台座为钢筋水泥混凝土，具有足够的强度和刚度，能满足张拉要求，采用的预制台座及各项张拉设备施工前上报监理工程师认可。
台座周围制梁场地范围内全部用水泥混凝土硬化，设置一定的横坡度，每个台座中间留有排水槽，并设置一定的纵坡，以利于雨水及时排走，场地无积水，可防止台座因地基遇水而产生不均匀沉降。
b、龙门吊操作设有专职人员，模板运输、安拆工作由有经验的技术工实施，按规范操作，可有效防止碰撞台座而导致台座损坏的现象，同时在班前加强安全教育，规范施工现场秩序。
c、定期对台座进行检查，发现问题及时解决，避免造成更大的损失。
（2）后张法预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺1、模板：a.底模采用钢板，侧模采用厂制定型组合钢模板。
模板尺寸规范，表面平整光洁，装拆方便。
确保刚度：模板挠度不应超过模板两支点距离的1/400，具有足够的强度和刚度。
经试拼合格，即可投入使用。
模板由型钢支撑，人工配合吊车进行安装，上下对称布置钢拉杆紧固。
端模采用厂制钢模，预应力筋孔的位置准确，端模安装时连接在侧模上。
b. 现场安装，采用龙门吊就位，人工校正、固定的办法安装，步骤如下：先将待安的模板表面清除干净，用洁净的棉布沾脱模剂拧干后均匀涂擦于模板与构件的接触面，不宜过多，以免流淌影响构件质量。
严禁用混浊的废机油作脱模剂，以免影响构件成型表面质量，然后用龙门吊吊运模板到确定的胎模位置，就位安装。
就位时，严格按制作时组装编号进行，以免影响工作效率。
模板安装时应考虑钢筋安装及波纹管的架设及预埋件安放的协调，妨碍绑扎钢筋和波纹管架设及埋件安放的部分模板应待此项工作完毕后，安装补全。
梁板预制作业指导书
梁板预制作业指导书为了更好地控制梁(板)预制施工质量，根据有关文件及规范要求在施工过程中作如下指导:一.梁场建设L现场必须按区域严格划分，堆料场地必须硬化，并按各种材料分隔；生活区、加工区要符合防水要求，切实做好防洪、防水.防中毒等工作。
2 .台座必须具有足够的强度和刚度其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于13o钢横梁必须有足够的刚度，受力后的挠度不大于2mm且锚固钢板上的打孔位置必须准确，其水平和竖向偏差均不得大于2mm o3 .现场施工及张拉必须有醒目标志和安全防护措施。
4 .现场必须配备一套备用拌和机及发电机组。
5 .龙门吊安装调试后，必须要有安检部门出示的检测报告，方能使用。
二.空心板预制(-)预应力筋张拉1 .千斤顶及张拉油泵要做配套校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。
2 .预应力筋、锚具.夹片和连接器进场时应分批验收。
验收时，除应对其质量证明书、包装.标志和规格等进行检查外，还应对其进行力学性能、硬度.静载锚固性能等试验，合格后方可使用。
3 .钢绞线张拉过程中，两端应设防护钢筋网，防止钢绞线滑脱、断丝伤人，并按张拉程序和规范要求严格控制。
（锚下控制应力空心板：σcon=0.7fpk=1302Mpa;箱梁:σcon=0.75fpk=1395Mpa）4 .在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
张拉前，应对台座.横梁及各项张拉设备进行检查，符合要求后方可操作。
5 .现场应具备预应力施工知识和正确操作的技术人员，还应具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施。
张拉过程由专人负责，统一协调，以保证工程质量和施工安全。
6 .同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
7 .对预应力筋张拉采取的初应力、控制应力.张拉应力■伸长值等数据以及事故处理方法均应及时如实地记入原始记录表中，以便备查。
梁板预制作业指导书
梁板预制作业指导书JS-11／CDLQ／2009承德路桥建设总公司承唐高速公路TJ9合同项目部梁板预制作业指导书一、施工前准备工作1、根据施工需要规划预制场地，场内设起重能力80T(单个)龙门吊机一套。
对预制场地进行整平压实，低洼不平处及软弱土质进行处理，并在四周挖排水沟，以利于排水。
2、预制台座：根据不同的梁体，预制不同的梁底座。
预制场场地平整，压实度达到相应的承载力要求，其地面标高便于机械的作业。
首先采用挖掘机挖出宽1m深1.2m的基坑，基坑深度超过所在地的冻土深度，采用C25片石混凝土进行一步基础砌筑，考虑到梁体施加预应力后变形上拱形成简支状态，集中荷载对地基承载力要求高，因此在台座端部下方设置基础加强，即在两端各3m处基础加大至宽1.5m深1.5m，用C25混凝土浇筑，二步采用0.8m 宽0.3m高的C25混凝土浇筑，并预埋10cm*10cm间距60cm的钢板，在两端加密到间距25cm。
采用不低于17cm高的角钢（5cm*5cm*5mm）焊接于预埋钢板之上作为支撑，按二次抛物线设置2cm反拱。
地模采用3mm钢板焊接于5*5槽钢之上，槽钢焊到角钢上。
混凝土面于模板底面之间作为模板对拉螺栓位置。
横向相邻台座之间设置汇水沟、模板移动轨道、模板固定装置；纵向相邻台座设置临时便道，便于吊车吊装和梁板的转运。
台座顶面铺一层不小于3mm 厚的钢板。
3、进行梁板砼配合比设计工作，为施工提供理论依据。
具体施工时要根据实际情况由试验室提供当日的施工配合比通知单而进行混凝土拌制。
二、钢筋制作和安装1、钢筋加工及安装的质量要求（1）、基本要求：1）、钢筋进场后，要按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且要设立识别标志。
钢筋要堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，要垫高并加遮盖，以避免钢筋锈蚀和污染。
2）、钢筋除应有出厂质量证明书和试验报告单外，对运到工地的钢筋还须取样做力学性能试验，合格后方可使用。
预制箱梁安装施工作业指导书
预制梁安装施工作业指导书一、一般规定1、施工组织中预制梁安装能力应与生产能力相匹配。
2、跨径小于 30m 的陆上预制梁，结合地形条件可采用吨位符合要求的自行式吊车架设。
安装作业宜采用两台吊车抬吊，应专人指挥，注意吊车的相互配合。
3、跨径大于或等于 30m 的梁宜使用架桥机、跨墩龙门架或其他适合的专用大型机具设备。
4、同一跨梁存梁期宜保持一致，避免起拱值差异过大，但存梁时间不宜超过 90 天。
5、施工技术人员与操作工人应全部到位，并应对施工操作人员进行全面的技术、操作、安全交底，保证工程质量和人身安全。
二、施工准备1、技术准备应熟悉施工图纸和设计资料，复核预制梁长度、细部尺寸、角度等技术指标，完成有关技术文件和安装专项施工方案的编制，安装方案应经评审，分项开工报告已批复。
应对拟安装的预制梁逐片进行检查，重点是通气孔、泄水孔疏通，箱内废旧模板等垃圾清理，同时应核对编号，保证准确就位。
预制梁安装前应在盖梁顶面弹墨线确定安装位置，同时应按设计和规范要求严格控制伸缩装置位置的宽度。
2、机具准备宜包括架桥机、门式起重机、吊车、运梁平车、运梁车、手拉葫芦、电葫芦、千斤顶等。
3、材料准备支座已进场，并经检验合格；临时支座、钢轨、枕木等满足施工要求。
4、作业条件准备应进行作业环境调查，针对运输、架设作业范围内的障碍物、高压输电（塔）线路等应采取避让措施。
墩台已经施工完成达到承载要求；垫石、支座经验收，高程、平整度等指标应符合要求。
三、施工流程预制梁安装施工流程图四、预制梁安装1、预制梁安装时，应采用专业厂家生产的架桥机或吊车，架桥机或吊机选型应满足起吊位置处最大起重量的 1.2 倍的安全系数，严禁采用人字桅杆架设。
2、预制梁吊离台座时，应检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），运送到现场安装前应经检验合格，外购梁应附有质保资料。
3、预制梁架设前应清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物，补做防锈处理。
同时应检查各片梁的起拱情况，对同一规格的梁宜根据起拱情况适当调整安装位置，应尽可能使一孔内各片梁的起拱值差异最小。
箱梁预制作业指导书
(一)、普通要求1. 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
2.采用组合钢模，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。
3. 模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。
4 ．便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。
(二)、底模的制作要求在底模砼表面铺设钢板，复测反拱度 (要求反拱度跨中处为1.4cm，其余部份以抛物线进行分配)，对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处和锚钉固定处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC 管孔道应畅通。
经验收合格后方可投入正常使用。
(三)、模板的制作、安装与拆除1.模板的制作要求(1)截面尺寸与长度要准确。
钢模放线与下料务必准确。
(2)模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。
(3)端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。
端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。
(4) 要求采用分节为 4m 以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。
2.模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。
普通在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。
每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。
侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。
模板安装应符合下表的要求：项目允许偏差(mm)模板内部尺寸 +5，0轴线偏位 10模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 10预留孔洞截面内部尺寸 +10，03.模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到 2.5Mpa 时方可拆除侧模。
芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象可拆除。
承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。
预制T梁作业指导书111
T梁施工作业指导书第一章准备工作1、整个场地用水泥砂浆硬化。
2、加工预制台座。
预制台座为混凝土台座，必须坚固、无沉陷。
3、T梁底模的加工。
底模板为钢模板，厚度为10mm，下部设丝腿，供以后安放螺丝加固侧模。
底模按测量班给的数据设置反拱。
4、侧模的试拼。
进场的所有侧模都必须经过精确试拼，试拼完后，对存在的问题作详细的记录，并要求钢模加工厂家派人到现场改进。
试拼后，必须按上附着式振动器进行试振，检查拉杆连接情况。
5、设备及原材料的到位。
施工中用到千斤顶，张拉机，压浆机，必须提前到位，并且进行试运转，以保证不影响施工，并且对振动棒等易出故障设备，必须有备用的。
6、人员到位及分工。
人员按需要分为：钢筋加工及安装班组，模板安装及拆卸班组，张拉压浆班组，混凝土浇注班组，各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。
第二章钢筋加工及安装一、钢筋的存放1、钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放于仓库内，露天堆放的应加遮盖。
2、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污，盘条钢筋采用电动卷扬机调直，冷拉率不宜大于2%，被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲，并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。
2、调直后的钢筋表面损伤率不得超过5%。
3、T梁钢筋部分的焊接施工不多，但如果发生焊接施工时，焊工必须焊事件作力学试验，合格后，方允许其施工。
钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，无条件时，可采用电弧焊。
4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。
5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲，所有钢筋必须冷弯。
6、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，设计无要求时，参考下表1：三、钢筋网绑扎与焊接1、不得在结构最大应力处设置接头，并且接头应交错排列，接头间相互错开距离不少于50cm。
2、接头采用焊接，取得监理工程师同意后可以搭接。
3、钢筋的纵向焊接采用闪光对焊法焊接，无条件时，可采用电弧焊。
4、配置在同一截面内（30d范围内，但不少于50d）的受拉钢筋接头，其截面积不得超过配筋总面积的40%。
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中铁四局集团杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段梁预制作业指导书一、编制依据1、杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段（k135+600~k139+300）设计文件。
2、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
二、概述本标段共计需预制梁片，其中30m后张法预应力砼T型梁片；20m宽幅式后张法预应力砼空心板梁片（其中K8+741.854分离式立体交叉48片，K10+555右二村分离式立体交叉80片，K12+638大梨树中桥16片），梁宽1.49米，梁高0.9米；K14+200桥式通道13m后张法预应力砼空心板梁共计26片，边板宽0.995米，板高0.6米；中板宽0.99米，高0.6米。
梁均采取集中预制，T型梁预制场设置于K9+120东苗冲2＃高架桥0＃台后，板梁预制场设置于K10+555右二村立交桥5#台前。
三、材料规格及技术要求1、水泥1.1选用水泥时，应注意其特性对砼结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响，并应以能使所配置的砼强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。
1.2水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的试验报告单等合格证明文件。
进场后应按其品种、强度、证明文件及出场时间等情况进行检查验收，复查试验合格后方允许使用。
1.3进场的水泥如受潮或存放的时间超过3个月，应重新取样检验。
1.4同一片梁不得使用不同标号或不同厂家的水泥。
2、细骨料2.1细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂或机制砂，采购细骨料前应取样送检，合格后方可购买。
2.2不同产地、规格、品种等细骨料应分批存放。
试验人员应对所进的细骨料取样试验，并按批次提出试验报告单，作为本批细骨料的技术依据。
2.3细骨料中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不应超过规定要求细骨料技术要求3、粗骨料3.1粗骨料应采用坚硬的碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等情况由试验部门分批进行检验，并提报试验报告单，作为本批骨料的技术依据，其质量要求具体见表3-3-1。
3.2粗骨料的颗粒级配应采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用，其级配范围应符合规范JTJ 041－2000中表11.2.3-1的要求。
粗骨料技术要求3.3骨料在生产、采集、运输与存储过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质，在装卸及存储时，应采取措施使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。
4、拌和用水4.1水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质、油脂、糖类及游离酸类等物质。
4.2污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量超过水的质量0.27mg/cm3的水不得用于拌和砼。
4.3拌和用水使用前，应由试验部门取样试验，合格后方可用于施工，并出具试验报告单，供饮用的水一般能满足条件，使用时可不经试验。
5、外加剂5.1预制梁砼宜掺加高效减水剂，不得掺用各种氯盐，掺用减水剂的砼，其空气含量不得大于3％，水灰比不得大于0.4。
5.2外加剂使用前应取样试验，以确定其性质、有效物质含量、溶液配置方法和最佳掺量，使用中应调拌均匀，并定期进行检查。
5.3进入现场的外加剂应分类分批存放，防止变质。
6、非预应力钢筋6.1进场的钢筋应附有出厂质量证明书和试验报告单，并由试验部门取样进行检验，填报钢筋试验报告单作为钢筋使用的依据，当一批钢筋的试验结果与原质量证明书不符时，应查明原因，定出处理办法后方可使用。
6.2经检验合格的钢筋在使用过程中，如出现脆断、焊接性能不良或焊接性能不正常等异常现象时，应作化学成份分析鉴定，如试验结果不合格，应立即停止使用。
6.3钢筋在运输、储存过程中应防止锈蚀、污染，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
6.4钢筋的加工、连接及安装的技术要求应满足规范，其质量检查及质量标准见表3-6-1。
钢筋加工及安装质量标准7、预应力钢铰线7.1预应力钢铰线20m板梁采用ASTM416－87a标准270级低松弛钢铰线，30mT型梁采用ASTM416－90标准低松弛钢铰线，其力学性能应符合表3-7-1的规定。
预应力钢铰线力学性能7.2钢铰线表面不得带有降低钢铰线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
7.3预应力钢铰线进场时应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、标准及规格等进行检查外，尚需从每批钢铰线中任取3盘，并从每盘中截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批数量少于3盘，则应每盘取样进行试验。
试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，再从该批未试验的钢铰线中取双倍数量的试样进行复验，如仍有一项不合格，则该批钢铰线为不合格，每批钢铰线重量按60t计。
8、锚具8.1预制梁锚具、夹具及连接器均应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地进行预应力张拉作业，其中13m板梁锚具采用YM12-5和YM12-4系列锚具；20m板梁采用OVM型BM15-3和BM15-4系列扁锚，其由锚块、夹片与整体式锚座组成；30mT梁预制采用OVM15-7、OVM15-8及OVM15-9系列锚具，现浇连续段、现浇固结段采用BM15-5锚具，其锚具技术参数见表3-8-1。
8.2锚具应满足分级张拉、补张拉及放松预应力的要求，并应设置有压浆孔和排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证压浆的畅通。
8.3夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能，且能保证操作人员的安全。
8.4锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应对其抽样检验，具体要求按JTJ041－2000中12.3.5条中验收规定执行。
9、制孔管道9.1预应力筋管道采用预埋金属波纹管成孔，并应安装牢固、紧密，能保证砼浇注过程中无漏浆、移位等现象发生。
9.2金属波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载下的抗渗漏及抗弯曲渗漏等项目进行检验，当检验结果有不合格项目时，应取双倍的试样进行复验，仍不合格时则该批产品视为不合格。
OVM15、BM15、KBM15锚具技术参数四、模板工程1、技术要求1.1模板应该具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。
1.2模板板面平整，其局部不平整度小于1毫米，板面接缝严密，不得漏浆，并能保证结构物外露面美观，线条顺畅优美。
1.3结构简单，制作、装拆方便，且应有足够的拉杆支撑，以确保混凝土灌注过程中梁体几何尺寸不变。
1.4模板、支架应经常检查维修，确保各部尺寸符合设计及规范的要求。
1.5混凝土灌注前，模板应涂脱模剂，外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。
1.6模板安装完毕后，各部分的施工允许误差必须满足规范要求后方允许浇注混凝土。
2、模板的构造2.1内模（板梁）：20米板梁内模采用自制大块铰接钢模，分设两块，每块长10.3m，每端伸出0.3米；13米板梁内模采用2cm厚木模一次性使用，内模设计长度13.6米，每端伸出0.3米。
2.2侧模：外模主要由钢板、模架和加劲肋等构成，内梁外模通过底、顶拉杆连接在一起，边梁外模通过底拉杆、顶拉杆和模板支架连接支护，沿梁纵向每1.0米设置一道拉杆和一个支架，外模采用单侧分块制作，整体拼装。
2.3底模：板梁底模台座基础采用C20混凝土，厚0.3米，基础施工前，基底应整平夯实。
底模面板采用7毫米厚钢板，总长22米，浇注台座C20砼时于台座两侧预埋L75×75×7角钢，角钢上焊接横向槽钢100加肋，两端4m 加强区范围内槽钢间距为0.5m，其它部位槽钢间距1.0m，纵向加劲肋采用槽钢100，在横向槽钢加劲肋上布置4根，之后铺设底模钢板。
2.4模板制作检查及质量标准见表4-2-1。
3、模扳的拼装3.1钢模板安装前应对施工起吊机具认真检查，以确保安全。
3.2拼装时底模外侧安装M胶条作为防漏措施，在立模前检查胶条符合要求后立侧模，并用φ16杆拉紧，并注意检查外模与底模边沿是否吻合，有无空隙，必要时用腻子或封缝胶封缝，以免板梁底脚漏浆。
安装的拉杆尤其是底脚拉杆必须上紧，戴双螺帽，以防止混凝土灌注时跑模，并在混凝土浇注时派专人负责看模检查，防止漏浆，并检查外模尺寸符合设计及规范要求后方可使用。
模板制作允许偏差表4-2-13.3内模（板梁）立模前先在施工现场预拼，并检查各部尺寸符合要求后方可使用，为了保证腹板厚度，防止混凝土灌注时内模左右移动，内模与外模之间用同标号混凝土条支撑，内模安装完毕后检查腹板厚度，以确保能满足设计及施工规范要求。
3.4模板安装前检查板面是否光滑平整，有无凸凹变形，残存灰渣，特别是模板间接口处应清理干净，模板板面应仔细均匀地涂刷隔离剂，不得漏刷。
3.5外模与内模安装完毕后，将端模就位，使之与侧模接孔对齐，用螺栓上紧，并检查是否对齐，各预应力管道必须满足设计及规范要求。
3.6组装模板时应以梁中心线作为参照线，以防止组装模板时偏位，模板安装完毕后，应对其平面位置、节点联系及纵横稳定性进行检查，合格后方可浇筑砼，模板安装允许偏差见表4-3-1。
模板安装允许偏差表4-3-13.7钢模板安装顺序：绑扎底板钢筋→穿波纹管→安装外模→绑扎腹板钢筋→穿波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋。
五、钢筋、预应力钢铰线及波纹管的加工及安装1、钢筋的加工1.1钢筋在加工棚内集中下料加工, 台座上绑扎、焊接成形，绑扎非预应力钢筋的同时埋设波纹管。
1.2钢筋加工前，其表面的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净，并且钢筋应平直，无局部弯折及伤痕。
1.3钢筋的下料必须由技术主管作出钢筋的下料单，技术主管编制下料单时，应根据钢筋尺寸统筹安排，并向施工班组交底。
1.4钢筋的弯折必须严格按照设计图纸施工，施工图纸标注的尺寸一般为钢筋轴线之间的尺寸，钢筋端部带有的弯钩，其标注尺寸为弯钩外切线，弯制钢筋时必须一次弯成。
钢筋的弯折及弯钩如设计无要求时，按表5-1-1执行。
1.5加工好的钢筋应根据编号在钢筋棚内的架垫上分类堆放整齐，并做好防潮、防污染防混杂等措施。
钢筋加工的允许偏差见表3-6-1。
2、钢筋的连接2.1钢筋接头宜采用焊接，焊接前必须进行试焊，合格后方允许正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋焊接接头的焊接工艺、焊机焊条型号、焊接参数的确定等均应符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定。
钢筋制作及弯钩形状2.2钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先折向一侧，使两被焊钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d，焊缝高度不小于0.25d，并不小于4mm；焊缝宽度不小于0.7d，并不小于8mm，钢筋电弧焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值见表5-2-1。