海洋工程类型与特点

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石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式 炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。 深海工程(deep-water offshore engineering ):包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设 施等建设工程。
由于海洋环境变化复杂,海洋工程除考虑海水条 件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外,还必须能 承受地震、台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的 强烈自然因素,在浅海区还要经受得了岸滩演变 和泥沙运移等的影响。
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百度文库8
坐底式平台有两个船体,上船体又叫工作甲 板,安置生活舱室和设备,通过尾郡开口借 助悬臂结构钻井;下部是沉垫,其主要功能 是压载以及海底支撑作用,用作钻井的基础 。两个船体间由支撑结构相连。这种钻井装 置在到达作业地点后往沉垫内注水,使其着 底。因此从稳性和结构方面看,作业水深不 但有限,而且也受到海底基础(平坦及坚实程 度)的制约。所以这种平台发展缓慢。
海上移动平台:指可根据需要从一个作业地点转移 到另一个作业地点的海上平台。它是海洋油气勘探 、开发的主要手段。除了钻井平台以外,生活动力 平台、作业平台、生产储油平台等也可以采用移动 平台的形式。
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海洋平台的分类
2、按功能,海洋平台的分类有钻井平台、生产 平台、生活平台、储油平台等。
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坐底式钻井平台(submersible drilling platform)又叫钻驳或插桩钻驳,亦称“沉浮 式钻井平台”,具有构造比较简单,投资较 少,建造周期较短等优点,钻井时坐落于海 底,移位时浮到海面上,适用于河流和海湾 等30m以下的浅水域,海床平坦的浅海区域 进行油气勘探开发作业。 坐底式平台一般用于水深较浅的海域,当水 深增大时,结构重量大,不经济。
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然而我国渤海沿岸的胜利油田、大港油田和 辽河油田等向海中延伸的浅海海域,潮差大 而海底坡度小,对于开发这类浅海区域的石 油资源,坐底式平台仍有较大的发展前途。
胜利二号步行坐底式钻井平台
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胜利二号步行坐底式钻井平台是一种能在浅 海步行的坐底式钻井平台,是世界上第一艘 能在滩海“步行”的钻井平台船,在漂浮状 态下,可以被拖航,且能够在浅海区域内下 沉坐底后钻井;在海陆过渡地带的极浅水区 搁浅后,能够以“步行”方式前进到设计井 位地点后钻井,由胜利石油管理局钻井工艺 研究院总工程师顾心怿主持设计。
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桩腿能够自由升降,作业 时桩腿下伸到海底,站立在 海床上,利用桩腿托起船壳, 并使船壳底部离开海面一定 的距离(气隙Airgap)。
平台就像驳船,可由拖轮拖 动。
拖航时桩腿收回,船壳处 于漂浮状态,但在风大浪急 的海面不能进行拖航。
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平台稳定站立后,大多数悬臂梁可以将钻台外伸 到固定平台。
勘探5号是中国船舶工业集团公司建造的第一座自升式钻井平台 ,2014年5月28日在位于临港的海工基地命名交付。 该座自升式钻井平台型长70.36米,型宽76米,型深9.45米, 设计吃水6.4米,甲板面积相当于13个标准篮球场,生活楼可容 纳140人居住。平台作业水深400英尺(122米),钻探深度 35000英尺(10668米)。该钻井平台的桩靴、升降机构、三角 型桁架桩腿、悬臂梁等均是上海首次建造的特殊钢结构,显示 了建造者雄厚的技术制造能力。 这座为挪威船东设计和建造的JU-2000E型自升式钻井平台,当 天被命名为“勘探5号"。它是继30万吨海上浮式生产储油船 (FPSO)“海洋石油117”和3000米深水半潜式钻井平台“海洋石 油981”之后,上海外高桥造船公司开发建造的又一高端海洋装 备。标志着上海向世界海工装备建造中心迈出了里程碑式的一 步。
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海洋平台的分类
1、按运动方式,可分为固定式与移动式两大类
固定式 海洋平台
移动式
桩式
群柱式 桩基式 腿柱式
重力式 浮式
坐底式
船式 半潜式 坐底式 自升式
独立腿式 沉垫式
顺应式
牵索塔式 张力腿式
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海洋平台的分类
海上固定平台:一种借助于桩腿扩展基础或用其它 方法支撑于海底,而上部露出水面,为了预定目的 能在较长时间内保持不动的平台。
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胜利二号步行坐底式钻井平台是由胜利油田 与上海交通大学、青岛北海船厂联合研制的 中国第一艘极浅海步行坐底式钻井平台,是 一座能够“涉水、步行”的两栖钻井平台, 是中国产、学、研联合研制新型重大技术装 备的成功范例,属国际首创。1988年建成投 产,到1992年底累计钻井11口。2008年1月18 日,胜利石油管理局对参加胜利二号步行式 钻井平台研制的有功人员奖励15万元,其中 奖励平台课题组负责人、钻井工艺研究院总 工程师顾心怿个人2万元。
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缺点: ①适用水深较浅 ②作业水深不能调节,对地形和土壤基 础 有一定要求 ③滑移时出现废井 ④在极浅海域拖航就位困难
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自升式(Jack-up)平台
自升式平台产生于1950年,
主要由工作平台、桩腿和 升降机构组成。
作业水深范围从12/14 英 尺直至550 英尺。大多数自 升式钻井平台的作业水深在 250至300 英尺范围内。
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自升式平台的优点是所需钢材少,造价低,在各 种海况下都能平稳地进行钻井作业; 缺点是桩腿长度有限,使它的工作水深受到限制, 最大工作水深在120米左右。超过此水深,桩腿重量 增加很快,同时拖航时桩腿升的过高,对平台的稳 性和桩腿的强度很不利。
目前我国已具备深水自升式平台建造能力。
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外高桥“勘探5号”
近海工程(offshore engineering):又称离岸 工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆 架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程, 和在大陆架较深水域的建设工程,如浮船式平台 、移动半潜平台(mobile semi-submersible unit )、自升式平台(self-elevating unit)、
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大连老虎滩填海造地
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青岛胶州湾跨海大桥
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青岛胶州湾海底隧道
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山东龙口人工岛
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填海造地——成立南沙省!
中国西沙、南沙及中沙群岛300亿填海造陆
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海洋石油981
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海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程 等3类。
海岸工程(coastal engineering):主要包括 海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理 工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境 保护设施工程等。自古以来就很受重视。
海洋工程类型与特点
什么是海洋工程?
海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资 源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的 新建、改建、扩建工程。具体包括:围填海、海 上堤坝工程,人工岛、海上和海底物资储藏设施 、跨海桥梁、海底隧道工程,海底管道、海底电 (光)缆工程,海洋矿产资源勘探开发及其附属 工程,海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海 洋能源开发利用工程,大型海水养殖场、人工鱼 礁工程,盐田、海水淡化等海水综合利用工程, 海上娱乐及运动、景观开发工程,以及国家海洋 主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其 他海洋工程。
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