标准化道岔结构检查作业标准

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

上海高铁源自文库修段
绝缘轨缝状态检查
上海高铁维修段
螺栓、防跳装置检查
上海高铁维修段
螺栓扭力矩检查
上海高铁维修段
尖基离缝检查
上海高铁维修段
顶铁离缝检查
上海高铁维修段
心翼离缝检查
上海高铁维修段
护轨槽宽度检查
上海高铁维修段
辊轮与尖轨间隙检查
上海高铁维修段
尖轨防跳限位装置与斥离尖轨间隙检查
上海高铁维修段
备注:以上是道岔结构检查主要工具,其他需要携带工具根据情况携 带。
上海高铁维修段
3. 材料准备
序号 1 2 3 4 5 6 品名 弹条 盖型螺母 螺母 开口销 铁丝 平垫 M24 规格(型号) Ⅱ型 M24(NS-06) M24-50 单位 套 个 个 个 公斤 个 数量 2-3 2-3 2-3 5 0.5 5 备注 根据需要配
上海高铁维修段
5.验收
由段技术科、车间、工区对照检查标准定期抽查检查人员结构检 查记录簿,并现场复核结构检查作业质量。
上海高铁维修段
6.检查记录台账
上海高铁维修段
上海高铁维修段
上海高铁维修段
2. 作业目的 通过检查,发现道岔结构缺陷。
上海高铁维修段
三.作业前准备
1. 人员配备及分工
道岔结构检查小组2人/组,2人同时检查,其中1人兼顾记录。
根据天窗时间,合理安排劳力及工作量。
上海高铁维修段
2. 工机具(含仪器、仪表)准备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 品名 检查锤 活口扳手 梅花扳手 管子钳 双头扁扳手 塞尺 老虎钳 钢直尺 弦绳 防夹木 150mm 36 450mm 36-41 规格(型号) 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 备注
上海高铁维修段
③ 各种联结螺栓、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用状况。 ④ 滑床板损坏、变形状况。 ⑤ 弹性垫板、轨下及铁垫板下橡胶垫板、弹性夹、偏心套等损坏 状况。 ⑥ 限位器作用状况。
上海高铁维修段
⑦ 道岔各类标志、标识状况(齐全、准确、清晰、有效)。
上海高铁维修段
⑧ 其他各种零件损坏、变形或作用状况。
备注:站线道岔结构检查带相应道岔型号的弹条、扣件。
备注:以上是道岔结构检查主要材料,其他需要携带工具根据情况携带。
上海高铁维修段
四.作业流程及标准
1. 检修方法:目视、敲击、测量 ① 道岔部件外观质量等——目视、观察 ② 扣件及辊轮系统零部件、横向联结防松装置等——检查锤检查 ③ 扣件及横向联接螺栓扭矩——扭矩扳手 ④ 转辙辙叉部件间密贴检查等——塞尺、刚直尺
上海高铁维修段
① 钢轨状态 基本轨、尖轨、岔心、翼轨、 护轮轨等有无伤损,钢轨顶面 及作用面轮轨接触面光带是否 异常。
上海高铁维修段
道岔翼轨轨面小坑
上海高铁维修段
钢轨擦伤
② 尖轨、基本轨之间的顶铁离缝、直尖轨第一牵引点前与曲基本轨 密贴、直尖轨其他竖切部分与曲基本轨密贴、曲尖轨第一牵引点 前与直基本轨密贴、曲尖轨其他竖切部分与直基本轨密贴、尖轨 非工作边与基本轨工作边的最小距离、心轨尖端至第一个牵引点 处与翼轨密贴、心轨其他竖切部分与翼轨密贴、尖轨、心轨轨底 与台板离缝、叉跟尖轨尖端(100mm)与心轨密贴、叉跟尖轨 其他竖切部分与心轨密贴、心轨轨腰与顶铁离缝。
标准化道岔结构 检查作业标准
上海高铁维修段
一.作业项目
道岔结构检查(包括道岔前后过渡段线路及结构检查)。
上海高铁维修段
二.作业内容、目的
1. 作业内容
检查道岔部件外观质量,横向联接防松装置,扣件、辊轮系统零 部件缺损、松动情况,扣件及横向联接螺栓扭矩,转辙辙叉部件 间密贴情况,其他结构病害。
上海高铁维修段
3. 检修标准 ① 钢轨件外观质量 道岔各部件无变形、钢轨件无肥边、磨耗、微细裂纹、掉块等表 面伤损,轮轨接触光带平顺居中、宽度20-25mm。 钢轨病害整治标准以修规中标准为准。 ② 横向联结螺栓防松装置作用良好,扣件、辊轮零部件齐全,无松 动、歪斜、折断、磨损、严重锈蚀等不良,安装位置符合铺设图 纸。
7
8 9 10 11 12
心轨轨腰与翼轨顶铁的间隙
心轨轨底与滑床台板的间隙 叉跟尖轨轨头与心轨的间隙 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离 咽喉宽 护轨轮缘槽宽
≤1 mm
≤1mm,不得连续出现 ≤1.5 mm ≥65 mm ±2mm ±2mm
上海高铁维修段
4. 记录要求 按照检查流程逐一检查,将结构不良部位、现场状态详细描述记录于道 岔检查表内,发现严重病害应摄影或拍照记录。
上海高铁维修段
③ 各部位螺栓扭矩符合下表:
无砟线路、客专道岔各种螺栓标称扭矩
序号 1 2 3 4 扣件类型 WJ-7 WJ-7 WJ-7 WJ-8 扣件名称 T型螺栓(W1型) T型螺栓(X1型) 垫板螺栓 W1 扭力矩理论标准(N.M) 120 80 300~350 160 备注
5
6 7 8 9
WJ-8
X2
M30岔枕螺栓 T型螺栓 长短心轨联结螺栓 限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间 隔铁联结螺栓 防跳卡铁,顶铁螺栓、护轨螺栓、轨撑 水平螺栓 扣板螺栓、轨撑竖向螺栓
110
300~350 120-150 540~660 900-1100 以弹性垫圈齐平控制,不 易采用过大扭力矩,但不 应小于120~150 300
尖轨与滑床台间隙检查
上海高铁维修段
心轨咽喉宽检查
上海高铁维修段
2. 检修流程 ① 检查方向 由岔前向岔后、先转辙部位后岔心部位。 ② 检查顺序 把一组道岔分为三部分,分别为转辙部位、导曲部位,辙岔部位。 在划小单元的情况下先直股后曲股,先结构(钢轨、扣件)、其 次为密贴离缝、最后为框架尺寸。
道岔 10
11
上海高铁维修段
④ 道岔各部位间隙应符合下表容许偏差值:
道岔各部位间隙的容许偏差值
编号 1 2 3 4 5 6 检测点 密贴段尖轨尖端与基本轨轨头的间隙 密贴段尖轨轨头与基本轨轨头的间隙 尖轨轨腰与基本轨顶铁的间隙 尖轨轨底与滑床台板的间隙 密贴段心轨尖端与翼轨轨头的间隙 密贴段心轨轨头与翼轨轨头的间隙 容许误差及要求 ≤0.5mm ≤1 mm ≤1 mm ≤1mm,不得连续出现 ≤0.5mm ≤1 mm
相关文档
最新文档