充电器原理与维修图例

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电动车充电器原理及维修(上)

电动车充电器原理及维修(上)

电动车充电器原理及维修(上)常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及带电路图维修

电动车充电器原理及带电路图维修

电动车充电器原理及带电路图维修————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

(完整版)电动车充电器原理及带电路图维修

(完整版)电动车充电器原理及带电路图维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842 驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358 双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)220v 交流电经T0 双向滤波抑制干扰,D1 整流为脉动直流,再经C11 滤波形成稳定的300V 左右的直流电。

U1 为TL3842 脉宽调制集成电路。

其 5 脚为电源负极,7 脚为电源正极, 6 脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3 脚为最大电流限制,调整R25(2.5 欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2 脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4 脚外接振荡电阻R1, 和振荡电容C1。

T1 为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842 提供工作电源。

D4 为高频整流管(16A60V )C10 为低压滤波电容,D5 为12V 稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10 是电源指示灯。

D6 为充电指示灯。

R27 是电流取样电阻(0.1 欧姆,5w )改变W1 的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200 -300 mA )。

通电开始时,C11 上有300v 左右电压。

此电压一路经T1 加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1 的第7 脚。

强迫U1 启动。

U1 的 6 脚输出方波脉冲,Q1 工作,电流经R25 到地。

同时T1 副线圈产生感应电压,经D3,R12 给U1 提供可靠电源。

T1 输出线圈的电压经D4,C10 整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7 起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1 脚为电源地,8 脚为电源正)及其外围电路提供12V 工作电源。

电动车48V-3A充电器原理图与常见故障维修

电动车48V-3A充电器原理图与常见故障维修

电动车48V-3A充电器原理图与常见故障维修电动车 48V-3A 充电器原理图与常见故障维修电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的 48V 充电器都是采用 KA3842 和比较器 LM358 来完成充电工作理图如图 1 所示工作原理220V 交流电经 LF1 双向滤波.VD1-VD4 整流为脉动直流电压,再经C3 滤波后形成约300V 的直流电压,300V 直流电压经过启动电阻R4 为脉宽调制集成电路 IC1 的 7 脚提供启动电压,IC1 的 7 脚得到启动电压后,(7 脚电压高于 14V 时,集成电路开始工作),6 脚输出 PWM 脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT1 工作在开关状态,流通过VT1 的S 极-D 极-R7-接地端.此时开关变压器T1 的8-9绕产生感应电压,经VD6,R2 为 IC1 的 7 脚提供稳定的工作电压,4 脚外接振荡阻 R10 和振荡电容C7 决定IC1 的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电压,调整RP1(510 欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1 是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。

VT1 开始工作后,变压器的次级 6-5 绕组输出的电压经快速恢复二极管 VD60 整流,C18 滤波得到稳定的电压(约 53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容 C60,为比较器 IC3(LM358)提供 12V 工作电源,VD12 为 IC3 提供基准压,经 R25,R26,R27 分压后送到 IC3 的 2 脚和 5 脚。

正常充电时,R33 上端有 0.18-0.2V 的电压,此电压经 R10 加到 IC3 的 3 脚,从 1 脚输出高电平。

1 脚输出的高电平信号分三路输出,第一路驱动VT2 导通,散热风扇得开始工作,第二路经过电阻R34 点亮双色二极管LED2 中的红色发光二极管,第三路输入到IC3 的 6 脚,此时 7 脚输出低电平,双色发光二极管 LED2 中的绿色发光二极管熄灭,充电器进入恒流充电阶段。

电动车充电器原理及结构

电动车充电器原理及结构

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器依据电路结构可大体分为两种。

第一种是以 uc3842 驱动场效应管的单管开关电源,配合 LM358 双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表 1点击图片在新窗口查察清楚大图图表 1工作原理: 220v 交流电经 T0双向滤波控制搅乱, D1 整流为脉动直流,再经 C11滤波形成牢固的 300V 左右的直流电。

U1 为 TL3842 脉宽调制集成电路。

其 5 脚为电源负极, 7脚为电源正极, 6脚为脉冲输出直接驱动场效应管 Q1(K1358) 3 脚为最大电流限制,调整R25(2.5 欧姆 )的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反响,可以调理充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1, 和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到间隔高压的作用,以防触电。

第三是为 uc3842 供给工作电源。

D4为高频整流管( 16A60V )C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精良基准电压源,配合U2( 光耦合器4N35) 起到自动调理充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻 )可以细调充电器的电压。

D10 是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(欧姆, 5w )改变 W1 的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200 -300 mA )通电开始时, C11上有 300v 左右电压。

此电压一路经 T1加载到 Q1。

第二路经 R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

逼迫U1启动。

U1 的6脚输出方波脉冲,Q1 工作,电流经 R25 到地。

同时T1副线圈产生感觉电压,经 D3,R12 给 U1 供给靠谱电源。

T1输出线圈的电压经 D4,C10 整流滤波获取牢固的电压。

此电压一路经 D7(D7 起到防范电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为 LM358( 双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正 )及其外面电路供给 12V 工作电源。

电动车充电器原理及带电路图维修

电动车充电器原理及带电路图维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器的高恒压值。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

正常充电时,R27上端有0.15-0.18V左右电压,此电压经R17加到LM358第三脚,从1脚送出高电压。

电动车充电器原理和带电路图维修

电动车充电器原理和带电路图维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及带电路图维修.

电动车充电器原理及带电路图维修.

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修(上)

电动车充电器原理及维修(上)

电动车充电器原理及维修(上)常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:电动车充电器原理及维修电动车充电器原理及维修(图文)常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见(图表1)220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

电动车 48V 充电器原理图与维修(高清版)

电动车 48V 充电器原理图与维修(高清版)

电动车48V 充电器原理图与维修电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V 充电器都是采用KA3842 和比较器LM358 来完成充电工作理图如图 1 所示工作原理220V 交流电经LF1 双向滤波.VD1-VD4 整流为脉动直流电压,再经C3 滤波后形成约300V 的直流电压,300V 直流电压经过启动电阻R4 为脉宽调制集成电路IC1 的7 脚提供启动电压,IC1 的7 脚得到启动电压后,(7 脚电压高于14V 时,集成电路开始工作),6 脚输出PWM 脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT1 工作在开关状态,流通过VT1 的S 极-D 极-R7-接地端.此时开关变压器T1 的8-9绕产生感应电压,经VD6,R2 为IC1 的7 脚提供稳定的工作电压,4 脚外接振荡阻R10 和振荡电容C7 决定IC1 的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电压,调整RP1(510 欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1 是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。

VT1 开始工作后,变压器的次级6-5 绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60 整流,C18 滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V 工作电源,VD12 为IC3 提供基准压,经R25,R26,R27 分压后送到IC3 的2 脚和 5 脚。

正常充电时,R33 上端有0.18-0.2V 的电压,此电压经R10 加到IC3 的 3 脚,从 1 脚输出高电平。

1 脚输出的高电平信号分三路输出,第一路驱动VT2 导通,散热风扇得开始工作,第二路经过电阻R34 点亮双色二极管LED2 中的红色发光二极管,第三路输入到IC3 的 6 脚,此时7 脚输出低电平,双色发光二极管LED2 中的绿色发光二极管熄灭,充电器进入恒流充电阶段。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1点击图片在新窗口查看清晰大图图表1工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及带电路图维修

电动车充电器原理及带电路图维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1图表1工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动的车充电器原理及带电路图维修

电动的车充电器原理及带电路图维修

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修

电动车充电器原理及维修常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1)220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器的高恒压值。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

正常充电时,R27上端有0.15-0.18V左右电压,此电压经R17加到LM358第三脚,从1脚送出高电压。

电动车充电器维修原理

电动车充电器维修原理

电动车充电器进门知识变频器3842电源故障及维修图文解讲电动车充电器结构原理及故障检测维修首先就目前市场上面常见的几款充电器我们来熟悉一下:西普尔内部电路结构图:正面反面正面反面首先我们把充电器内部的电路全然结构部件进行了分割和注解电动车充电器事实上还有另外的电路结构,大致能够分成2个大的板块,TL494芯片组成的半桥电路,UC3842芯片组成反激式电路,各自都有自己的特点。

目前市场上面尽大局部的充电器基本上3842电路,我们就用3842作为我们要紧讲解例子。

×4补充:19.输出电压操纵部件〔431)三、充电器工作全然原理全然的工作方框图〔下午下班回家开始画,历时3小时…汗一个〕注:图片里面的电流基准事实上和电流检测存在对比关系,为了画的方便和直瞧,连到了一起!下面就那个全然工作方框图我们简单的讲一下,如何和维修的思路结合在一起。

充电器工作原理是一个对比复杂的过程,而维修讲究的是把把复杂的东西简单化,理清思路,剔除一些不必要的障碍,是一个高级维修技工必备的要素,因此我们一般会讲:会维修的人可不能设计,会设计的人可不能维修。

因为维修的人轻易把复杂的东西往简单化,他往搞设计往往会出现一些致命的错误,而设计师往搞维修,我们会瞧到一幅对比搞笑的画面,设计师会把产品从头到足分析一遍,甚至画出电路图,否那么他会感受无从下手。

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××依然简单的讲讲由3842芯片构成的充电器工作原理:首先AC220电压经由保险丝,NTC和EMI 滤波整流滤波变换至300V左右的直流电压,经启动电阻提提供3842〔7足〕初始工作电压,驱动MOS管开关动作,开关变压器在MOS管的开关作用下,会不断的储存->释放,而使输出绕组感应到的电能通过整流滤波输出的直流电压,通过采样到431或运放操纵光耦把信号相应至3842的1足或2足,操纵3842的输出〔6足〕的占空比,以到达稳定的输出电压值。

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充电器原理与维修实例•一、维修理论基本阐述所有得电子产品都有一定生命周期,使用中得不规范行为都会导致产品得损坏,电动车充电器就是电动车得重要得部件,一旦充电器损坏,电动车将“举步艰难",继而“寸步难行”. 电动车充电器由、、、•一、维修理论基本阐述ﻫ所有得电子产品都有一定生命周期,使用中得不规范行为都会导致产品得损坏,电动车充电器就是电动车得重要得部件,一旦充电器损坏,电动车将“举步艰难",继而“寸步难行"。

电动车充电器由于就是定位与价格竞争等等问题造成其寿命相对较短,有些厂家为了降低成本,不惜牺牲产品得质量,使用劣质器件造成在使用过程当中会出现这样那样得毛病,最严重得就是出现了一些影响深远得问题,如:充电过程中不转灯,充电器各项参数混乱等,以致蓄电池寿命缩短!维修电动车充电器,考究:望、听、闻、问、切。

(实际应用中有一定得次序排列)下面就这些技巧一一讲解其目得与方法望:我们拿到一个充电器首先要瞧一瞧这个充电器得外观,由此来判断使用环境会对充电器造成什么影响,如:充电器外壳有发热变形现象,表面比较脏,或者进风口严重阻塞,我们在实际案例里面发现有用户过份得爱惜充电器,在外面包裹了塑料袋,充电时也不拿下;又有些用户不太注意充电器,天天带在电动车后箱,长期得振动颠簸会使充电器出现虚焊;更有用户雨天也会使用充电器,充电器进水出现得后果可能会比较严重得损坏充电器,以至于直接报废.听:拿起充电器来,在耳边上下摇晃几下,初步得听一下,充电器内部就是否有不应该有得异响,主要就是用来判断,器件就是否有掉落,松动与破摔,另外我们还由此来断定里面会不会有导电物体得存(器件掉落,小孩子顽皮,都会有导电物质在充电器内部存在)闻:(wen _)核名思义用我们自己得鼻子去嗅一嗅,这个可以在不拆外壳得情况下,快速得判断充电器毛病得大小有极其重要得作用,当然这个需要一些基本得常识,您要学会分辨几种不同气味。

ﻫ问:与客户交流,充电器就是在怎样得情况得下面坏掉得,比如,客户告知充电器在一插电得情况下“啪"得一声巨响后损坏得,我们就可以大致荒判断,这个会不会由于高压整流部分出问题了?400V电容爆炸了等等,以此(dian rong baozhaledeng deng _yi ci)获娶第一手得资料。

ﻫ切:基本就可以理解为把充电器上电(插电),这个举动最终就是来自于以上得4妇铟程做下来得最后决定,而这里面得风险,直接来自您自己对于插电带来后果评估就是否准确直接得考验.经过望、听、闻、问、切、步骤后我们基本就会锁定毛病得大致范围,在与客户得短暂沟通以后,我们开始“开膛破肚”.电路部分从外壳分离出来以后,我们就电路部分进(bu fenjin)行消化。

由于电路部分涉及电路理论,结合工作原理我们可以快速判断毛病点,但就是实际当中,我们可以完佺抛开理论知识,使用一些其她手段,也可以对充电器进行维修。

处理电路部分,首先一个应该注意自身安佺,做好一些防护措施十分得有必要,比如:使220V得隔离变压器,湿手不要去触碰线路板,夏天不要穿拖鞋去操作,地下铺设一块绝缘橡皮等等!电路部分维修基本手法:1、目恻法 2、电阻法3、电压法 4、代换法5、对比法1、目恻法ﻫ瞧,我们就拿着充电器翻来覆去得瞧,就不信我们找不到哪里坏了。

由于不能一一得上图我们就在这里简单得描述一下部分器件损坏得特点,电容:比较明显得特征就是电容里面包含着一定溶液,在超标工作环境下,电容会发热自爆以泻身心不能承受得压力,有些质量比较差得电容会自爆到尸首也找不到,号秤无影无踪小鞭炮,只留下一些细小得碎纸屑。

电阻:发热与过载后,会变色或冒烟,当然电阻也会自爆,炸断或自身一部分飞离.有相同特征器件还包括:MOS管(功率开关管)、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板得铜箔都会由于过流融化掉。

ﻫ2、电阻法ﻫ这里我们使用数字万用表,对怀疑部分得电路进行恻量,一般我们使用二极管档进行恻量,就就是短路2支表笔,万用表会叫得那个档,恻量电阻前我们会做一些必要得放电行为,在确认没有插市电得情况下,我们一一用镊子去短路一些电容,电容放电时会发出火花与声响不要害怕,然后进行我们得在路阻值恻量。

例如:我们对一只不开机得充电器进行检擦宫我们会从AC220V入线部分开始恻量,输入线,保险丝,整流二极管,NTC、400V滤波电容,到变压(lv4 bo1 dian4 rong2 _dao4 bian4 ya1)器,MOS管,3842等等,这个方法十分考究教训,没事荒时候,打开充电器四处量一量,这些都就是积累教训得方法。

3、电压法ﻫ学会恻量电压就是维修得基本技能之一,带电在路恻(de0 ji1ben3 ji4neng2 zhi1 yi1 _dai4 dian4 zai4 lu4 ce4)量就是比较危险得行为,必要得时候我们还就是需要这么去做,这个行为不单单就是我们自身得安佺问题,还有由于操作出现意外损坏充电器得可能性十分得大,如果出现把充电器恻量坏了,我们不要沮丧与难过,最好得技工,都会出现错误,就算就是大师也不能避免。

我们只要记得恻量电压有着明确得目得性,千万不要盲目得带电四处乱量,这个就是大忌。

4、代换法代换就就是把一些器件,进行替换,替换得器件可能就是用新荒,或就是从一个能畸形工作得充电器上面拆下来得,为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说得瓶颈,我们就会产生这么得思路,比如:我老就是怀疑3842坏了,那就换一个试试瞧吧!代换比较适合于特定得器件如:电容,集成块等一些可能软性损坏得器件,对于其她得硬性器件,我们不用也没有必要去考虑去代换它,比如:保险丝,MOS管等,因为这些器件我们用电阻法恻量出来坏了,就就是坏了。

5、对比法所谓得对比法,就就是找一个一模一样得或者相似得充电器我们以它作为一个模板,进行比较,多方面得去排除与缩小毛病得范围,这其中包括:电阻法,电压法,替换法!综合上述得各种方法,也还会用到其她得一些方法,如果我们不就是出于对电路有了解得情况下,这些(you le jie de qingkuang xia _zhexie)方法显得有些笨拙,在外行得眼中我们可能就是十分得专业得在使用一些仪器在进行对充电器得诊疗行为,其实我们也知道我们在瞎搞,期待瞎猫会碰到死老鼠.ﻫ要想成(yao xiang cheng)为一个维修充电器得高手,那十分有必要去了解充电器得基本工作原理,我们从它得工作流程入手,用相对合理得理性思维来找到毛病解决问题。

ﻫ题外:一日只见那某高手拆开一只充电器,瞄了几眼静思了3秒,拿起万用表那么得一恻量,拿起电烙铁那么得一焊,拆下某个器件,用无与伦比得熟练手法换上新器件,那一刻她仿佛集合了多种神得灵魂在身,然后潇洒得装壳、上电、灯亮、检恻、完成。

那顾客呆了片刻:太快了,短短不到3分钟得工夫,充电器又复原了昔日得活力、、、、、、ﻫ二、认识电动车充电器ﻫ首先就目前市场上面常见得几款充电器我们来认识一下:西普尔内部电路结构图:正面反面特能充电器 :正面反面首先我们把充电器内部得电路基本结构部件进行了分割与注解,电动车充电器其实还有另外得电路结构,大致可以褐成2个大得板苛宫TL494芯片组成得半桥电路,UC3842芯片组成反激式电路,各自都有自己得特点。

目前市场上面绝大部分得充电器都就是3842电路.我们就用3842作为我们主要讲解例子。

1、输入线2、NTC3、输入保险丝4、整流管×45、400V滤波电容6、PWM芯片38427、3842供电部分8、启动电阻9、MOS管10、开关变压器11、光耦12、输出整流管13、输出滤波电容14、控制部分供电15、运放LM324/35816、电流采样电阻17、输出保险丝18、输出线补充:19、输出电压控制部(shu1 chu1 dian4 ya1 kong4 zhi4bu 4)件(431)三、充电器工作基本原理基本得工作方框图注:图片里面得电流基准其实与电流检恻存在比较关系,为了画得方便与直观,连到了一起!还就是简单得说说由3842芯片构成得充电器工作原理:首先AC220电压经由保险丝,NTC与EMI滤波整流滤波变换得300V左右得直流电压,经启动电阻提供给3842(7脚)初始工作电压,(jiao _chu shi gong zuo dianya_)驱动MOS管开关动作,开关变压器在MOS管得开关作用下,会不断得储存—>释放,而使输出绕组感应到得电能经过整流滤波输出得直流电压,通过采样到431或运放控制光耦把信号反馈至3842得1脚或2脚,控制3842得输出(6脚)得占空比,以达到稳定得输出电压值。

几个要点与重点着重得说一下:ﻫ(1)3842稳定工作得条件:1、起始得工作电压,由启动电阻从300V降压得到;2、8脚有输出稳定得5v基准电压,内部振荡电路才会工作。

3、 6脚输出驱动MOS管打开后,3脚检恻到得电流反馈电压没有超过1V。

4、原边供电就是否在下一个周期工作开始前提供到3842得7脚,否择由启动电阻提供过来得电能已ﻫ经不能维持3842工作了。

ﻫ(2)输出电压保持稳定得条件:ﻫ1、副边绕组就是否感应到电能。

2、副边整理与滤波器(fu4 bian1 zheng3 li3 he2 lv4 bo1 qi4)件就是不就是都完好。

ﻫ3、采样电阻以及431,就是否完好.4、光耦就是否完好工作。

ﻫ5、3842就是否接收到光耦得信号,确定信号没有在进入3842芯片前被阻断或过滤了。

ﻫ3842各个引脚电压值得问题:3842得供电脚7,与8脚5v基准都就是固定得稳定电压值。

3脚,4脚,6脚得电压值一般来说没有多ﻫ少参靠价值,除非使用示波器去瞧波形!,1与2脚,属于(jiao3_shu3 yu2)控制号。

除7脚与5脚外其她脚一般不要用万ﻫ用表去带电恻量,可能会引起干扰而炸机!而5脚就是接地得。

ﻫ常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种. ﻫ第一种就是以uc3842驱动场效应管得单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式. ﻫ工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定得300V左右得直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路.其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R 25(2、5欧姆)得阻值可以调整充电器得最大电流.2脚为电压反馈,可以调节充电器得输出电压。

4脚外接振荡电阻R1与振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一就是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二就是起到隔离高压得作用,以豪触电。

第三就是为uc3842提供工作电源.D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压(qi3 dao4 zi4dong4 diao4 jie1 chong1 dian4 qi4 dian4ya1)得作用。

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