大型养路机械检修规程.
大型养路机械各修成的检查周期、检修项目
大型养路机械各修成的检查周期、检修项目
大型养路机械的检查周期和检修项目根据不同的机械种类和具体的使用情况而有所不同。
一般来说，大型养路机械的检查周期和检修项目可分为以下几个方面：
1. 日常检查：机器每天使用前要进行的检查，如机油、液位、轮胎气压等常规检查。
2. 定期检查：机器定期进行的检查，如车辆的每300小时保养，机器的严格检查，如机油更换，发动机清洗等。
3. 故障检修：当机器出现问题时进行的检查，如机器无法启动，轮胎坏掉等，需要及时修理。
4. 年度大检修：机器每年进行的大检修，如发动机大修、液压系统检修、轮胎更换等，以保证机器的长期使用效果。
总体来说，大型养路机械的检查周期和检修项目是根据机器具体使用情况、机器品牌、机器型号、维修保养手册所规定的。
大型养路机械检修规程
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
1.6 液压减振器 （1） 无泄漏、异常噪声和卡死，两端的橡胶减振垫无老化和破损，否则 分解检修或更换。 （2） 在液压减振器试验台上进行试验，根据所记录的示功图，分析其技 术状态。性能状态不良的，参照有关规定分解检修。 （3） 两端各销套配合间隙不超过0.6mm，间隙超过限度或拉伤严重时应 更换。连接销与构架上液压减振器耳座孔的径向间隙不超过1mm，超 过时更换销轴或焊修销孔。 1.7 中心销各关节部位转动良好，无卡滞。中心销防尘套破损时更换。 1.8 旁承装置橡胶减振元件老化、龟裂、严重变形及脱胶时应更换。新换 的旁承橡胶减振元件按以下要求选配： （1）检查外观，橡胶块无裂纹、缺损。 （2） 旁承橡胶减振元件在预加载荷为18.6kN时的垂向静刚度为 11.3±3kN/cm。 （3） 旁承的自由高度为119mm～122mm。同一转向架上，旁承的自 由高度差不超过2mm。 （4） 旁承滑板无裂纹，其局部磨耗、拉伤时可修整。旁承滑板的磨耗 量超过2.5mm时应更换。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
5.3 连结器应无变形、裂纹，接合部应平整，接头的丝扣应 无磨损，连结器挡销弯曲者应修理，磨耗超过原形三分之 一时应更换。 6. 检查制动系统各管路泄漏情况，接头、卡套等有泄漏故障 应检修。敲打柴油机至空气干燥器间的管路，以清除锈层， 锈蚀严重时应更换。 7. 制动管路管卡及吊架松动时应紧固。 8. 空气干燥器工作不良时应进行分解检修，并更换空气干燥 剂。 9. 各制动阀的安装座应无裂损，胶垫无腐烂、老化，安装螺 栓丝扣不良时，重新套扣或更换，中间体或安装座吊架无 松动。 10. 重新组装的制动系统，各部件安装牢固，各接头无泄漏。 11. 检修后进行系统调试，并按下列要求进行制动机性能试验。
大型养路机械轮对及轴箱装置检修规则(试行)
大型养路机械轮对、轴箱装置检修规则（试行）1 总则1.1 轮对、轴箱装置是大型养路机械走行系统中影响运行安全的重要组成部件，为保证其检修质量，特制定本规则。
1.2 本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车、WD-320型动力稳定车、SPZ-200型双向道床配碴整形车和SRM80型全断面道碴清筛机轮对、轴箱装置（以下简称轮对、轴箱装置），其它大型养路机械的轮对、轴箱装置可参照执行。
1.3 轮对、轴箱装置的检修工作贯彻“预防为主、质量第一”的方针，实行日常维护、定期检修、寿命管理、换件修和专业化集中修相结合的检修制度。
1.4 本规则未做规定者，按铁道部其他有关规定或产品设计规定执行。
1.5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。
2 基本要求2.1 修程分为日常维护、定期检查、年修和全面检修。
各修程的周期为：2.1.1 日常维护在每日施工时进行。
2.1.2 定期检查在机械施工期间每3个月进行1次。
2.1.3 年修在每年冬检时进行。
2.1.4 全面检修每9年进行1次。
2.2 日常维护由机组人员实施；定期检修由专（兼）职检修人员和机组人员共同完成。
年修和全面检修应在机械段修理车间进行。
轮对的退卸、组装，车轮、车轴的加修，轴承的检测与组装等须送到专业生产厂家或维修部门施修。
在各种修程中，施修人员必须对检修过程和内容做出详细记录。
2.3 根据检修工作需要，机械段应配备轮对清洗、检测、探伤等必需的检修设备及工具。
检修设备中仪表、量具等应按规定校验合格。
2.4 机械段应配备专门的检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高效率，降低检修成本。
2.5 年修、全面检修竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。
2.6 所用检修配件必须是合格品，并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。
大型养路机械传动系统检修规则(试行).
大型养路机械传动系统检修规则（试行）1 总则1.1 大型养路机械传动系统用以传递柴油发动机的动力，实现机械高速走行与作业走行的功能。
为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。
1.2 本规则适用于D08-32型自动抄平起拨道捣固车、SRM80型全断面道碴清筛机、WD-320型动力稳定车和SPZ-200型双向道床配碴整形车传动系统（不包括液力机械变速箱和车轴齿轮箱）的检修，其它大型养路机械传动系统的检修可参照本规则。
1.3 大型养路机械传动系统的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。
本规则暂按计划性修理的原则制定检修修程，各单位在执行过程中可根据自身情况，积极开展状态监测修理。
1.4 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。
1.5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂、上海铁路局起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。
2 基本要求2.1 传动系统的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养、年修和全面检修。
各修程的周期为：2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行。
2.1.2 定期检查保养在机械施工期间每3个月进行1次。
2.1.3 年修在每年进行1次。
2.1.4 全面检修每5年进行1次。
2.2 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养、年修和全面检修由专职检修人员和机组人员共同完成。
年修和全面检修在机械段修理车间进行。
在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。
2.3 根据检修工作需要，机械段应配备必要的检修设备及工具。
检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。
2.4 机械段应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。
2.5 年修、全面检修竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。
大型养路机械各车型检查保养标准
3、轴箱无裂纹，轴承温升不超过 45℃。 4、每周检查一次车轴齿轮箱的油位。
辅助驱动脱挂档 3 动作是否灵敏及 感应开关是否松 动 检查各连接部件 及紧固螺栓有无 4 松动、液压减振 器、橡胶减震器 和橡胶减震垫是 否完好 5 更换分动箱、减 速箱、ZF 减振垫 制动系统 检查制动系统风 1 表压力是否正 常，检查辅助制 动是否正常 检查前后转向架 基础制动系统各 连接处是否有松 动，润滑是否正 2 常，上下拉杆锁 紧螺母是否松 动，闸瓦间隙是 否标准，保护架 （绳、链）是否 牢靠 1、各连接销无松动且润滑良好。 2、左右拉杆锁紧螺母无松动。 检查材料小车各 3 销轴及基础制动 系统情况 3、闸瓦间隙 3～10mm；闸瓦厚度不小于 14mm，制动缸行程 20-35mm。 4、各销轴销孔磨损超过 2mm 时要更换。 5、各保护框架（绳、链）安全可靠。 6、材料小车轴箱减振弹簧无裂纹，无明锈蚀，作用可可靠，轴箱导框间隙单 边纵向为 10-12.5mm,单边横向为 6-9mm。 4 闸瓦间隙及制动 缸行程调整 1、调整闸瓦间隙和制动缸行程是通过上下拉杆同时调整来实现的，调整后必 须满足闸瓦间隙 3-10mm,前后转向架制动缸行程 35-50mm,拖车 20-35mm， 闸瓦 的最大磨耗量为 25mm。 1、各连接销无松动且润滑良好。 2、上下拉杆锁紧螺母无松动。 3、闸瓦间隙 3～10mm；闸瓦厚度不小于 14mm，制动缸行程 35～50mm。 4、各销轴销孔磨损超过 2mm 时要更换。 5、各保护框架（绳、链）安全可靠。 6、检查手制动是否有效。 1、检查空气压缩机工作正常，压缩空气压力显示正确，双针压力表总风缸压 力在 650-700kpa 范围内,小闸制动压力 360kpa,列车管、均衡风缸压力 500kpa,辅助制动迅速，可靠。 2、检查液压制动性能和空气干燥器工作正常，排放储风缸中的积水。 3、单机或机组联挂运行前要进行制动机性能试验。 1、更换分动箱减振垫，首先用枕木垫平，更换一边再换另一边。 2、更换减速箱减振垫，首先用枕木垫平，更换一边再换另一边。 3、更换 ZF 减振垫，只需单独一个一个更换。 1、检查并紧固各连接螺栓，液压减振器无漏油、异常噪声和卡死。液压减振 垫器平放 24 小时无漏油，压缩回位正常，无卡滞。 2、橡胶减震垫无开裂失效现象。 1、检查主辅驱挂、脱挡机构动作灵活、可靠，指示正确，作用良好，感应开 关、行程开关和其附架安装牢固、无位移。
大型养路机械使用与维护
大型养路机械使用与维护
一、大型养路机械的使用
1、体重检查：在使用大型养路机械之前，应先检查其体重是否在正常范围内，确保其能正常操作。
2、燃料检查：在使用大型养路机械之前，应检查其燃料箱内是否有足够的汽油或柴油，以确保其可以正常工作。
3、下料检查：在使用大型养路机械之前，应检查其仓库内是否有足够的料斗或垫料去支撑机械的正常工作。
4、启动检查：在启动大型养路机械之前，应先检查各部分是否安装正确，并确认所有操作仪表都处于正常位置。
5、抽油机检查：在使用大型养路机械之前，应检查抽油机油密封是否完好，以确保正常工作。
二、大型养路机械的维护
1、定期检查：应定期检查大型养路机械的各部分，以确保其能正常工作。
2、更换配件：应根据使用情况定期更换大型养路机械的零部件，以确保其能正常运转。
3、清洗润滑：应定期对大型养路机械进行清洗和润滑，以确保其能正常工作。
4、液压检查：应定期检查大型养路机械的液压系统，以确保其能正常工作。
5、电气检查：应定期检查大型养路机械的电气系统，以确保其能正常工作。
铁路大型养路机械线路维修作业管理办法
大型养路机械线路维修作业管理办法第一章总则第一条为加强大型养路线路维修作业的日常管理，规范大型养路机械的维修周期、作业标准、作业程序，确保施工质量和施工安全，使维修后的线路动态质量满足高速、重载的需要，制定本办法。
第二条适用范围以大型养路机械为主要手段，按周期、有计划地对线路进行综合维修。
第二章大机捣固维修第三条按照工务段大机维修的总体安排，维修单位应结合铁路维修计划合理提报大机维修捣固具体作业地点，完成线路维修。
第四条当线路的平、纵断面条件较好，在短期内无恶化趋势时，可适当延长维修作业周期。
避免大型养路机械作业过于频繁，对道床石砟反复冲击会造成石砟粉碎，加快道床污染和板结，同时会导致枕下石砟级配不良，造成道床不稳定。
第五条大机作业地段宜安排在道床技术状态较好地段，道床严重板结地段不宜安排。
道床应饱满、均匀、无严重板结、无翻浆冒泥。
枕底清砟厚度不少于100mm，有砟桥枕底清砟厚度不少于150mm，道口内必须换清砟，其厚度不少于150mm，并测算需补砟位置及数量。
第六条作业地段轨枕应无失效，失效轨枕要在作业前进行更换。
影响机吊钳正常作业和易造成钢轨伤损的侧磨钢轨、肥边等缺陷要在作业前处理。
缺少和伤损的配件亦应在作业前进行调整和更换。
第七条捣固施工作业前要成立以技术、安全人员为成员的施工组织制定大机的施工组织措施、安全措施。
第八条提前对大机捣固地段做好补砟、更换、方正和修理轨枕等施工准备工作。
第九条施工前由技术室向大机人员提供详实的基础技术资料（包括全长、缓长、超高、圆曲长、半径、偏角，直缓、缓圆、圆缓、缓直或直圆、圆直点准确里程以及曲线超高调整表）。
第十条完成对曲线要素点、重捣处所、起拨道量等各项控制指标在线上的标记工作，曲线直缓、缓圆、圆缓、缓直或直圆、圆直点用石笔标示在相应轨枕内侧；重捣处所应在轨枕上做好标记；拨道地段轨枕内侧用箭头标明方向及拨道量，各种标记做到位置正确，清晰规范。
不能拆除的障碍物也应在线路上做好醒目标记。
铁路大型养路机械检修方式探讨
铁路大型养路机械检修方式探讨铁路大型养路机械是维护铁路线路稳定性的重要设备，为了保证其长期稳定运行，必须进行定期检修和维护。
针对不同种类的机械设备，制定相应的检修手册和维护计划，及时发现并处理设备故障，延长设备寿命，提高性能，保证运行质量和安全。
一、机械设备的检修流程1、制定检修计划：依据设备的使用情况和实际需求，制定检修计划和流程。
对设备进行分类，按照设备类型、使用频率、故障率等因素确定检修周期，制订详细的检修方案及维护手册。
2、检查：对机械设备进行彻底的检查。
清理设备表面，检查各零部件是否完好无损，是否存在腐蚀现象。
对应力部位、接缝、密封等关键部位进行特别检查，排查可能存在的安全隐患。
3、机械设备的拆卸和检修：根据检查结果，对需要检修的部件进行拆卸，并进行相应的维护和检修。
对检修过程中出现的问题及时处理。
对不同部位采用不同的检查方法和技术手段，确保设备的质量和性能。
4、组装：对已完成检修的部件进行组装。
在组装过程中，要对安全隐患影响关键的部件，如螺纹、弹簧、轴承、联轴器等进行特别关注。
对于需要涂漆的部件，应严格按照规定进行喷涂处理。
5、试运行：试运行是检查机械设备维修质量和性能的关键步骤。
应安排专人进行试运行，观察设备的运行情况，排查可能存在的问题。
6、验收：验收机械设备的维修情况，确认是否按照工艺和技术标准进行了维修和检验，检查设备的运行状态和性能是否符合要求。
1、分段检修：根据机械设备的结构特点，选取合适的分段进行检修。
这种方式适用于大型的机械设备，可以缩短检修时间，提高检修效率，减少维护成本，并且可以避免因整机停运而造成的设备闲置。
2、重要部件优先检修：机械设备的重要部件往往直接关系到设备的安全性和稳定性，因此在检修时应优先考虑这些部件。
重要部件的检修和更换可以提高设备的可靠性，避免故障的发生，确保设备的稳定运行。
3、配合维修：一些机械设备需要使用多种设备配合进行检修和维护，例如使用起重机、叉车等辅助设备进行拆卸和装配。
养路机械设备安全操作规程（4篇）
养路机械设备安全操作规程养路机械设备是道路养护和维修作业中必不可少的工具之一，为了保障作业人员的安全和设备的正常运行，制定并遵守安全操作规程是非常重要的。
以下是养路机械设备安全操作规程，总计____字：一、前言1.1 目的本安全操作规程的目的是确保养路机械设备的安全运行，保障作业人员的生命财产安全，减少事故发生，提高工作效率。
1.2 适用范围本安全操作规程适用于所有养路机械设备的操作和维护保养。
二、设备操作规范2.1 操作前准备2.1.1 确保设备的工作环境安全，未有明显的障碍物和杂物。
2.1.2 检查设备的各项安全装置，如刹车、灯光等是否正常。
2.1.3 确认设备的燃料、润滑油和冷却系统等是否满足要求。
2.1.4 佩戴个人防护装备，如安全帽、工作服、防护眼镜、防护手套等。
2.2 操作流程2.2.1 在操作前，先仔细阅读设备的操作手册，了解设备的工作原理和操作方式。
2.2.2 启动设备前，确保操作员站在安全的位置，确认周围无其他人员和障碍物，操作面向正前方。
2.2.3 按照正确的顺序启动设备，根据工作需要调整设备的工作参数。
2.2.4 在设备运行过程中，随时观察设备的工作状态，如发现异常情况及时停机检查。
2.2.5 操作过程中不得饮酒、吸烟或穿着宽松的衣物，以免引发事故。
2.3 操作要点2.3.1 在设备运行中，应保持专注，不得因他人的干扰或其他原因分散注意力。
2.3.2 操作员应熟悉设备的各个部位和功能，确保正确操作。
2.3.3 操作人员在设备运行时，不得擅自离开操作位置，如有特殊情况需要离开，应事先停机并告知其他人员。
2.3.4 设备出现故障时，应立即停机并通知维修人员进行维修。
三、设备维护保养规范3.1 维护保养计划3.1.1 制定设备维护保养计划，明确维护保养的时间和内容。
3.1.2 定期对设备进行巡检，及时发现问题并进行修复。
3.2 润滑及保养3.2.1 对设备的润滑部位进行定期润滑，确保设备的正常运转。
大型养路机械使用规则
大型养路机械使用规则1. 引言大型养路机械是指用于道路维护和养护的大型机械设备，如压路机、平地机、沥青摊铺机等。
为了确保大型养路机械的安全运行，保证道路维护和养护工作的质量，制定本使用规则。
2. 操作前准备在操作大型养路机械之前，必须进行以下准备工作：•检查机械设备的运行状态和安全装置是否完好；•检查机械设备的电源和燃料是否充足；•确保操作人员已经接受过相关培训，并持有相应的操作证书；•穿戴好必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
3. 操作安全规范在操作大型养路机械时，必须遵守以下安全规范：3.1 操作前检查在操作前，必须进行以下检查：•检查机械设备的控制台、仪表盘是否正常；•检查机械设备的液压油、冷却水、润滑油等液体是否充足；•检查机械设备的刹车、转向、油门等控制装置是否灵活。
3.2 操作过程中在操作过程中，必须遵守以下规范：•遵守交通规则，确保安全行驶；•注意道路情况，避免行驶到有坑洞、沟渠等危险区域；•避免突然刹车或急转弯，以免造成机械设备损坏或事故发生。
3.3 操作后在操作结束后，必须进行以下处理：•关闭机械设备的电源，切断动力源；•清理机械设备和工作区域的残余物；•检查机械设备是否有损坏，及时报修或更换。
4. 紧急情况处理在遇到紧急情况时，必须采取以下应急措施：•紧急刹车：迅速踩下刹车踏板，尽量避免与其它障碍物碰撞；•关闭机械设备：立即切断机械设备的电源，避免进一步危险；•按规定报警：在必要时，及时向相关部门报警，并按照其要求采取其他措施。
5. 事故处理在发生事故时，必须采取以下处理措施：•确保人员安全：保护好自己和他人的安全，尽量避免二次事故；•寻求帮助：及时向相关部门报警，并请求救援；•保护现场：确保事故现场不被扩大，防止进一步损失；•提供有效信息：向相关部门提供准确的事故信息，配合相关调查。
6. 建议和注意事项•定期维护：对大型养路机械进行定期维护和保养，确保其正常运行；•接受培训：操作人员应定期接受相关培训，了解最新的操作规范；•遵守规定：严格遵守相关法规和规定，确保操作安全。
大型养路机械柴油发动机检修规则(试行)
运基设备[2001]16号文附件4：大型养路机械柴油发动机检修规则（试行）1 总则1.1 柴油发动机是大型养路机械的驱动力源，为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。
1.2 本规则适用于B/FL413F系列风冷柴油发动机（以下简称柴油机）的检修，B/FL513F系列柴油机的检修可参照本规则。
1.3 柴油机的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养和状态监测修理相结合的检修制度。
1.4 各单位要创造条件，积极开展主要零、部件和总成的换件修及专业化集中修，以缩短柴油机的在修时间，提高检修质量。
1.5 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。
1.6 本规则由北京铁路局起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。
2 基本要求2.1 柴油机的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养和状态监测修理。
2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行，内容按《大型养路—1—机械检查保养规程》的有关规定执行。
2.1.2 定期检查保养按《大型养路机械检查保养规程》中一级、二级、三级和针对性检查保养的有关规定执行。
2.1.3 状态监测修理应根据状态监测情况施行。
2.3 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养和状态监测修理由专职检修人员和机组人员共同完成。
状态监测修理在机械段修理车间或经规定程序认证的单位进行。
在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。
2.4 根据检修工作需要，机械段和有关单位应配置必要的试验台、检测仪器及工具。
检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。
2.5 机械段和有关单位应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。
2.6 状态监测修理竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。
2.7 柴油机检修用配件必须是合格品，并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。
大型养路机械检查保养规程
大型养路机械检查保养规程(总12页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除YDZ32 捣固车检查保养规程1 日常检查保养1.1 大型养路机械日常检查保养要求1.1.1 大型养路机械的日常检查保养工作应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。
1.2 柴油机的日常检查保养1.2.1 按要求检查润滑油油位，磨合期（新发动机或解体检修后50h内）应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。
当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。
1.2.2 按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态。
a)集尘器内不允许集满一半以上的灰尘。
清理时，要严格按操作规定进行。
清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字记号要向上。
b)滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。
发动机排气冒黑烟或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。
滤筒保养五遍后，须更换六角螺母和安全筒。
滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来。
c)安全筒的使用时间不得超过两年。
安全筒不得清洗，换下的不得再用。
d)滤筒安装前，须用手电照亮仔细检查，不得有任何缺陷和损伤，其粘贴的密封垫不得有裂缝或其他损坏。
1.2.3 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。
在皮带中间用手指下压10～15mm 为正常。
1.2.4 每周清洗一次柴油粗滤清器芯。
1.2.5 按要求检查蓄电池电解液面高度，当液面太低时，应补充蒸馏水。
每周检查一次蓄电池电解液比重，其在全充电状态下应为1.28～1.30；在半放电状态下应为1.25；在全放电状态下应为1.10～1.15。
冬季当发动机停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。
Q/ZZT 0434-0241-20011.3 动力传动系统及走行机构的检查保养1.3.1 检查车钩及缓冲装置，检查制动风管有无异常。
大型养路机械维修作业标准
大型养路机械维修作业标准根据现阶段我国铁路养路机械化的发展方针，大型养路机械主要应用于繁忙线路、快速线路（含快速以上线路）及作业特殊困难的线路。
另外，根据我国铁路运输形势及技术发展的需要，今后新线建设要优先考虑应用大型养路机械作为线路修理手段；既有一般线路的也要积极推广应用大型养路机械。
拟装备的养路机械及线路检测设备的技术规格必须满足使用要求，其性能要先进、可靠、型号要尽量统一，数量要以拟作业线路相匹配。
一、维修机组的装配标准双枕捣固车（或连续式捣固车）2台单机效率0.8~1.2KM/H 动力稳定车1台单机效率0~2.5KM/H配碴整形车1台单机效率0~10KM/H捣固车、稳定车、整形配碴车配合可完成线路综合维修的起道、拨道、抄平、拨正曲线、全面捣固以及道床稳定、边坡整形等作业。
机组采用2台捣固车平行作业是为提高封锁天窗的利用率和确保捣固作业的实施。
二、大型养路机械维修施工作业标准1 作业内容1.1大型养路机械线路维修作业的主要内容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、轨道稳定、道床配碴与整形与钢轨打磨。
2 作业条件2.1维修作业必须封锁线路，封锁时间一般每次不少于180MIN，封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业若有碍行车安全时，可办理慢性手续。
2.2大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过25KM。
2.3捣固作业时应设置不少于10MM的基本起道量。
当起道量为10—50MM时捣固一遍，起道量超过50MM时捣固两遍，接头处应增加捣固遍数。
2.4在需要变更曲线超高地段，当里股起道量大于20MM时，应分两次进行起道。
2.5线路方向的整正可采用四点近似法，用GVA或GVA486自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。
当线路每隔2.5M有准确的拨道量时，可按精确法进行拨到。
在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。
2.6一次最大拨道量按下表规定进行：曲线半径（m）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小差值（mm）一次最大拨道量（mm）四点式三点式≤250 14 21 84 43 251--3512 18 72 36351--4510 15 60 30451--658 12 48 24≥651 6 9 36 18对拨道量大于一次最大拨道量的地段应分多次拨道。
大型养路机械检修管理办法2
大型养路机械检修管理办法2大型养路机械检修管理办法按照铁道部《大型养路机械使用管理规则》内容要求，我局大型养路机械设备包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机等机种，为保证大型养路机械正常使用，保证大型养路机械的检修质量特制定本办法。
大型养路机械检修包括日常检查保养、定期检查保养、针对性检查保养、半年修、年修、全面检修、入厂大修。
其中大型养路机械日常检查保养、定期检查保养、针对性检查保养、半年修和年修由工务机械段负责组织实施，全面检修和入厂大修由设备生产厂家完成。
一、日常检查保养大型养路机械每日作业前后由各车队副队长或专职技术员安排、指导大型养路机械的日常检查保养工作，对一般机械故障进行处理，同时做好《大型养路机械日常检查保养记录》的填写工作。
各车机长根据号位分工负责的原则，具体指挥本车操作人员进行日常检查保养工作，每台设备每日保养检修时间应不少于2h，日常检查保养应做到“四勤”，即勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整。
大型养路机械日常检查保内容包括:通用部分:(不包括QSS300、QS400-2型全断面道碴清筛机)(一)司机日常检查保养内容:1. 发动机1.1 按要求检查润滑油油位，磨合期(新发动机或解体检修后50h内)应每天检查两次，正常运用中每天检查一次。
当润滑油油位为油标尺下刻度时，必须立即补油。
1.2 按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态:11)集尘器内不允许集满一半以上的灰尘。
清理时，要严格按操作规定进行。
清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字记号要向上;2)滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。
发动机工作时，空气滤清器黄色指示灯亮。
发动机排气冒黑烟或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。
滤筒保养5遍后，须更换六角螺母和安全筒。
滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来;3)安全筒的使用时间不得超过两年。
新版大型养路机械使用管理规则
新版大型养路机械使用管理规则一、使用前检查1.观察大型养路机械是否有明显的磨损或破损，如有，则必须进行维修或更换。
2.检查发动机是否有异常声音、异味或冒烟现象，如有，则需进行维修。
3.检查液压油、润滑油是否处于正常水平线之内，如不足，则加注相应油品。
4.检查轮胎气压是否正常，如不足，则需要加气。
二、使用中注意事项1.使用大型养路机械时必须遵守安全操作规程。
2.机械设备应在干燥、平坦、无杂物的驳岸场地进行使用。
3.在使用过程中，不能超负荷使用设备，以免损坏设备。
4.在设备工作前，应检查轮胎和履带是否有异物如铁丝等硬物卡住，以免因此而损坏轮胎和履带。
5.设备工作过程中，应注意观察机器的状态，如出现异常情况，应立即停机检查排除故障。
6.设备在完成工作后应进行全面清理，将附着在机械上的泥土和杂物及时清除干净，防止造成维修和故障。
三、保养维护1.每次做完工作以后，应对大型养路机械进行彻底的清洗，清洗完毕后应对机器表面进行涂油处理，在机器以及轮胎或履带上涂抹适当的防锈膏，以保证机器不会在使用的过程中受到外界环境的影响。
2.日常保养：定期对机器进行保养，清理机器边角区域的灰尘以及残留物，更换机械上的润滑油和刹车油。
还应对机器的空气滤清器和燃油滤清器进行定期的检查和维护。
3.维护保养周期：设备维护保养的周期不得超过设备说明书上所规定的保养周期和使用寿命。
四、设备故障处理1.机器无法启动时，应检查电池电压是否正常，电路是否损坏，还应检查发动机的燃油滤清器和燃油泵是否正常。
还应检查机械的液压油是否够量和适合机械的类型。
2.机器在启动后，工作中出现故障时，应立即停机，检查机器是否出现堵塞或卡住的机会。
还应检查机器的电器系统是否有故障产生，是否需要进行更换或修理。
3.机器在使用过程中由于抛锚，出现降电和系统出现错误的情况时，应立即停机，并且使用紧急开关开关切断所有的电源，尤其是电池的电源等。
五、使用岗位职责1.设备操作人员：设备操作人员需要具备操作证，掌握设备的操作技能和相关维修知识，理解重要的安全要求和操作规程，同时，设备的操作人员需要对设备进行定期维护保养，每日填写使用日志及时向公司上报设备使用情况和设备损坏情况。
大型养路机械捣固维修作业指导书
大型养路机械捣固维修作业指导书
第4.9.1条使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。
第4.9.2条使用大型养路机械在无缝线路地段作业，应避开高温时段。
第4.9.3条捣固车一次起道量不宜超过50 mm，起道量超过50 mm时应分次起道捣固；一次拨道量不宜超过80 mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。
每次作业后应进行道床动力稳定。
第4.9.4条使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。
大型养路机械作业前，工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。
工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好起道、拨道、捣固和夯拍工作。
第4.9.5条为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。
对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记增加捣固次数。
公路筑养路机械操作规程
公路筑养路机械操作规程
《公路筑养路机械操作规程》
一、操作前的准备
1.操作人员必须经过相关培训，并持有相应的操作证书。
2.检查机械设备是否完好，各部件是否灵活可靠，油液是否充足。
3.确保施工现场和周围环境的安全，排除可能存在的障碍物。
二、操作中的注意事项
1.严格按照指挥员的指挥进行操作，注意听从指挥。
2.在操作过程中，保持机械设备的稳定，避免出现抖动或者晃动。
3.注意观察周围环境，避免碰撞或者损坏周围的设施。
4.在特殊气候条件下，如雨雪天气或者强风天气，需要特别注意安全操作。
5.在加油、保养和检修机械设备时，必须按照操作手册的规定进行，确保操作安全。
三、操作后的清理
1.完成施工任务后，对机械设备进行清理，及时清除残留的材料和物品。
2.对机械设备进行清洗和保养，确保设备处于良好的状态。
3.将操作记录填写完整，包括施工时间、完成情况等信息。
以上就是《公路筑养路机械操作规程》的内容，希望所有操作人员能够严格遵守规程，保证在施工过程中的安全和有效进行。
大型养路机械检修规程.29页文档
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
大型养路机械检修规程.
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
大型养路机械作业安(二篇)
大型养路机械作业安一、大型养路机械检查和运行1．捣固、稳定、配砟整形、钢轨打磨、清筛等大型养路机械，进入电气化区段前，必须检查确认各部件(包括搭载物等)不超过机车车辆限界。
2．在可以攀登到车顶的梯子和前后踏板处，应涂有接触网有电，禁止攀登明显的警告标语，并保持清晰、醒目。
3．当在电气化铁路上运行或停留，司机室内必须留人作业时，其司机室的天窗须关闭加锁。
4．在电气化铁路区段，严禁攀登到车顶上进行检修、保养作业，禁止使用胶皮软管水流冲刷车辆。
5．在电气化铁路区段站内停留时，不得登上轨道车、大机、宿营车等车辆顶部或通过顶部翻越线路。
6．大型养路机械运行时，应关闭车门，严禁任何人抢上、抢下，不许将身体探出车外，不准在车上打闹。
7．登高检修时，要严格执行高空作业有关规定。
二、大型养路机械作业1．在电气化铁路上使用捣固车、动力稳定车、钢轨打磨车，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员(包括其动作范围)与接触网带电部分的距离保持在24m时，接触网可不停电，但要有接触网工的现场监护。
2．使用清筛车、配砟整形车等超出机车车辆限界时，应提前向电力调度员提出接触网停电申请，电力调度员下达停电命令，接触网工安装临时接地线之后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工指导，施工结束、人员全部撤离后，接触网工拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。
拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次进入施工现场。
3．清筛车、配砟整形车要随时注意信号机、电气化线路接触网立柱等设施，影响旋转污土输送带作业的，必要时调整旋转角度；作业后，所有部件归位前严禁行走。
4．作业中严格执行一开门、二嘹望、三下车制度，如发现邻线来车，司机必须连续鸣笛示警。
5.冬季上车作业注意防滑，遇有风雪寒冷天气严禁衣帽遮耳。
6．作业中各组人员要动作一致，动车及放下捣固装置、夯拍器前先鸣笛，5s后再动作；车下监视作业人员要精力集中，防止机械和捣固区域飞碴伤人。
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<<DC-32捣固车检修规则>>简介 三、关键系统年修
（一） 制动系统
1. 分解检修、校验分配阀、中继阀、自动制动阀、单独制动阀及紧 急放风阀。修竣的各制动阀，应经试验台试验合格后方可装车使 用。 2.制动缸 2.1 卸下制动缸前盖，取出活塞组件，检查缓解弹簧，不良者更换。 2.2 清扫制动缸内壁及活塞皮碗上的旧油和锈垢，皮碗磨损、变质、 裂损或涨力不足时应更换，安装位置有偏斜时应调整，皮碗不能 用汽油擦洗。 2.3 活塞杆弯曲应调直，裂纹应焊修。 2.4 制动缸前盖无裂纹，吊架螺栓应坚固。 2.5 组装时，制动缸内壁及活塞皮碗应涂以适量制动缸润滑脂。 2.6 各类风缸有裂纹时应焊修（应按规定开坡口，保证焊透）或更 换，焊修后应施行1MPa的水压试验，保持5min无漏泄、变形。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介 二、修理周期
1.日常检查保养在机械施工期间每日进行。 2 . 定期检查保养 3.2.1 电气系统、液压系统、气动系统、测量系统、激光准直 系统、车钩缓冲装置、起拨道装置、空调系统和车体结构 在机械使用期间，每六个月进行一次。 3.2.2 制动系统、动力传动系统、走行系统和捣固装置在机械 使用期间，每三个月进行一次。 3 . 年修每年进行一次。 4 . 全面检修（总成大修）在机械使用期间，每六年进行一次。 5 .柴油机、液力机械变速箱的检修按制造商《维修保养手册》 规定的周期进行。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介 4 运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按 本规则制定相应的检修细则，编制检修工艺，同时加 强检修管理，严格质量控制。 5 年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验 收员按本规则验收，并在检修记录上签章。 6 检修用配件应是合格品，并符合《大型养路机械 配件管理规则》的有关规定。 7 所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程 的内容。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介 三、关键系统年修
3. 对各压力表进行校验，精度达不到要求时更换。 4. 折角塞门、截断塞门 4.1 折角塞门的塞门体、手把及弹簧托盖无裂纹、破损。 4.2 洗涤截断塞门芯及套，有磨伤应加修或更换。 4.3 塞门组装时，应在芯子及套上涂以适量的制动缸润滑脂，弹簧托盖丝 扣部涂以密封胶。 4.4 折角塞门关闭时通风试验，检查无漏泄。 5. 制动软管 5.1 外观检查制动软管无变质、腐朽、胶层脱落及破裂，否则更换。超过 使用周期的橡胶软管应更换。 5.2 对制动软管进行水压试验 （1） 制动软管应在水槽内以600kPa的风压试验，保持5min不应泄漏。 如发生气泡但在10min内消失者可继续使用。 （2） 风压试验完成后再以1MPa的水压进行强度试验，保持2min应无破 裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸8mm者不应使用。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
（二）动力传动系统
1.传动轴 1.1 拆下传动轴，清洗总成。 1.2 探伤检查传动轴总成，有裂纹时更换。 1.3 检查传动轴回转异常时，对传动轴进行动平衡试验。动 平衡试验不符合要求时，按要求分解检修。 1.4 十字轴润滑油道畅通。 1.5 防尘罩完好，变形、腐蚀时更换。安装防尘罩时，两只 卡箍收口应互为180º 。 1.6 重新组装传动轴时，在花键轴、套间注入适量的润滑脂。 1.7 安装传动轴时，花键套一端位于高位；拆下的连接螺栓、 螺母应更换，应选用10.9级高强度螺栓，螺栓紧固扭矩符 合下述规定要求。
（三）、走行系统 1 转向架 1.1 中心销、旁承、扭矩支座、基础制动装置和减振器等状 态不良时，应分解检修或更换。 1.2 架车前，在整备重量条件下测量并记录转向架上每个旁 承的实际压缩高度，作为检修旁承装置时的参考数据。提 速转向架架车前，还应测量二系圆减振弹簧的实际压缩量。 1.3 全面清洗转向架。 1.4 探伤检查中心销、基础制动装置中的制动梁、扭矩支座 中的拉杆及其各处的销轴，有裂纹时更换。 1.5 转向架构架有裂纹、缺损、焊缝开焊时，应焊补修复。 构架各梁弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，调平处理。 构架上连接基础制动装置的吊板吊座孔、固定杠杆吊座孔、 闸瓦托吊架吊座孔的衬套内径磨耗量超过限度规定时，应 更换。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
螺栓规格 紧固扭矩（N· m） M10 62 M12 110 M14 170 M16 270
1.8 传动轴万向节叉凸缘与其它配合凸缘结合面间隙符合限度 要求。 1.9 传动轴检修过程中禁止锤击轴身。 1.10 传动轴防护装置出现纹时焊补修复。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
<<DC-32捣固车检修规则>>简介
5.3 连结器应无变形、裂纹，接合部应平整，接头的丝扣应 无磨损，连结器挡销弯曲者应修理，磨耗超过原形三分之 一时应更换。 6. 检查制动系统各管路泄漏情况，接头、卡套等有泄漏故障 应检修。敲打柴油机至空气干燥器间的管路，以清除锈层， 锈蚀严重时应更换。 7. 制动管路管卡及吊架松动时应紧固。 8. 空气干燥器工作不良时应进行分解检修，并更换空气干燥 剂。 9. 各制动阀的安装座应无裂损，胶垫无腐烂、老化，安装螺 栓丝扣不良时，重新套扣或更换，中间体或安装座吊架无 松动。 10. 重新组装的制动系统，各部件安装牢固，各接头无泄漏。 11. 检修后进行系统调试，并按下列要求进行制动机性能试验。
大型养路机械检修规程简介
一、前言
2010年9月，铁道部运输局发布《关于发布 DC-32捣固车、WD-320稳定车、SPZ-200双向 配碴整形车、QS-650全断面道碴清筛机检修规 则的通知》（运基设备﹝2010﹞ 640号）文件， 对大型养路机械检修工作提出了新的要求。
<<DC-32捣固车检修规则>>简介 一、基本要求 1. DC-32捣固车的修程分为：日常检查保养、定期 检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。 2. 日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测 由运用单位组织实施。全面检修（总成大修）由运用 单位或送取得认证资质的单位实施。在检修过程中， 施修人员应做好记录。厂修由取得维修许可资质的单 位实施，厂修规范另定。 3.根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设 备及工具。检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校 验合格。