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火车靠窗座位号全解

火车靠窗座位号全解【一般形式】对于大部分绿皮车和空调列车：[A] 1号座位肯定靠窗，以0、4、5、9结尾（此乃全章重点，切记切记~）的号数（见附录-图1）也靠窗。

[B] 对于列车长办公席所在的车厢以3、4、8、9结尾的号数靠窗。

【分析过程】[A]无列车长办公席的车厢排列如下：* * * * *窗| 5 6 7 | 道| 8 9 |窗窗| 0 1 2 | 过| 3 4 |窗* * * * *没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

座位号具体排列如图1所示。

B]有列车长办公席的车厢排列如下：* * * * *窗| 9 0 1 | 过| 2 3 |窗窗| 4 5 6 | 道| 7 8 |窗* * * * *按规律可得，尾号是3、4、8、9的靠窗。

座位号具体排列如图2所示。

顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号车厢.1现在我国国产客车车厢有22型、25型<纠1>、可躺式等。

国内目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有ＹＺ２２和ＹＺ２３的字样。

这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。

22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢0、4、5、9，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。

每趟列车编挂118定员的车厢占多数，而且一般都有一个或二个112或116定员的。

有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：1）118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的【见附录-图2】。

2）116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的【见附录-图4】；PS：列车长办公席一般设在112定员或116定员的车厢，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号车厢.2.动车一等座车厢窗|5 6 | 过| 7 8 |窗窗|1 2 | 道| 3 4 |窗一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。

二等座车厢窗| 6 7 | 过| 8 9 0 |窗窗| 1 2 | 道| 3 4 5 |窗二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号。

火车票座位号与位置

火车座位分析图无列车长办公席的车厢座位分布：窗5 6 7过8 9窗口0 1 2道3 4口有列车长办公席的车厢座位分布：窗9 0 1过2 3窗口4 5 6道7 8口116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。

要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1过2 3窗口4 5 6道7 8口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。

2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。

到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。

108座车厢座位分布表-----------------| |--------001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009-----------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-----------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-----------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-----------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-----------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-----------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069-----------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-----------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-----------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-----------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106 | | 107 108列车长办公席车厢一般在8—10号车厢，也就是餐车的前（后）一节车厢，就是离餐车最近的车厢，无餐车的列车就在列车中部车厢。

火车座位号的秘密

火车座位号的秘密绝对实用座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过2 3 窗口 4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.108座车厢座位分布表001 002| | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029 -------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106| | 107 108YZ25G硬座车厢标准定员118人，座位号尾数0、4、5、9及001、118号座位靠窗。

火车票座位分布

国内主要类型列车座位分布D动车:动车火车二等座位子如下设置:第一排:窗01 02 | | 03 04 05 窗第二排:窗06 07 | | 08 09 10 窗第三排:窗11 12 | | 13 14 15 窗第四排:窗16 17 | | 18 19 20 窗以上座位尾号1、6 、5、0 都是靠窗的！一等座：座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”靠窗15号不靠窗户.根据铁道部消息，自2012年9月14日起，D字头列车座位分布改成与G字头座位的相同分布结构，具体请看G高铁车座位分布G高铁车二等座位子设置：第一排:窗1A1B 1C | | 1D 1F 窗第二排:窗2A2B 2C | | 2D 2F 窗第三排:窗3A3B 3C | | 3D 3F 窗由于二等车厢都是3+2排列，因此从窗户开始，排列为A（靠窗）、B(两座位中间)、C（靠走道）、D（靠走道）、F（靠窗）。

其中，D和F的座位，是两个座位一排，A、B、C的座位，是3个人一排。

如果一行4人，想在车上打牌，最好买D、F的位置，比如3D、3F和4D、4F，这样，可以把一排两个座位转个向，就可以面对面坐了，不妨碍其他人。

座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。

按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。

也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。

现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。

22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。

25型是新型空调车一般是红色、兰色。

新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。

普通列车的四种座位介绍

普通列车的四种座位介绍一、图片预览（仅供参考，不同列车实际的可能不一样）（一）硬座（二）软座（三）硬卧（四）软卧二、详细解读（一）火车硬座火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。

硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。

除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。

但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。

但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。

1、硬座和软座的九大区别区别1、软座价格比硬座高12%到15%区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；区别8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了...）区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。

2、硬座车厢座位的排列座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗|567|过|89|窗窗|012|道|34|窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

火车座位表

火车票靠窗户的座位号座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗新空调硬座特快，一般定员118人，尾号1.4.5.9.0是靠窗户的，4号是靠窗户的！一般无空调绿皮车,特别是临客116定员的比较多.所以我给你提供下预测,座位应该是这么排的:非新空车116座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗* * * * *以后各排座位号加5。

靠窗的尾数：2.3.7.8 外加 116靠窗的坐位买好票后，你的座位是否靠窗，可以猜一猜。

现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。

22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。

25型是新型空调车一般是红色、兰色。

新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。

各型车座位安排如下：定员118座的车：(非新空车新空车以及128座一样 )第一排:窗04 03 || -- 02 01 窗第二排:窗09 08 || 07 06 05 窗第三排:窗14 13 || 12 11 10 窗第四排:窗19 18 || 17 16 15 窗* * * * *以后各排座位号加5。

靠窗的尾数：4.5.9.10 外加 1.118新空车112座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗04 03 || -- -- -- 窗第三排:窗08 07 || -- 06 05 窗第四排:窗13 12 || 11 10 09 窗第五排:窗18 17 || 16 15 14 窗第六排:窗23 22 || 21 20 19 窗* * * * *以后各排座位号加5。

靠窗的尾数：3.4.8.9 外加 2.5.112非新空车116座：第一排:窗02 01 || -- -- -- 窗第二排:窗07 06 || 05 04 03 窗第三排:窗12 11 || 10 09 08 窗第四排:窗17 16 || 15 14 13 窗* * * * *以后各排座位号加5。

火车票的座位规律

--－---------| |----－-－- ﻫ0３0 031032 | | 033034 ﻫ03５03６037 | |０38 03９
------－-－---|｜-----－-- ﻫ040 0４1042 | | 043 0４4 ﻫ04５0４６0４７| | 0４80４9 ﻫ---－--－-----｜|--－－----
无列车长办公席的车厢
排列如下:ﻫ窗|5６7|过|８9｜窗ﻫ窗|0 1 2|道|3４|窗ﻫﻫ另外没有０号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗。ﻫ
有列车长办公席的车厢
排列如下：ﻫ
窗901过2 3窗
口４５6道7 8口
顺便说一下,一般长途车列车长办公席在8号车厢型、２2型、可躺式等,有的可坐116人或118人，座号排列不一,但有规律可循:1１6定员的车厢，凡是座号尾数中有２、3、7、8的便是靠窗口的；11８定员的车厢，凡是座号尾数有０、4、5、９的便是靠窗口的。ﻫ
2:要是购买两张火车票，如购到３和4或8和9为尾数的两张连着的车票,则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为11２的呢，靠窗为尾数4、５、8、9的位置。ﻫﻫ3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说,准不理睬你,你知道的,那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
10８座车厢座位分布表
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我国目前较为普遍使用的是２2型和２5型客车,他们分别在车门附近印有YＺ2２和YＺ25的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢４、5、9、０，25型车厢靠车窗的座位号的尾数逢２、３、７、８。此外,设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。具体列车座位分布图
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火车票座位号规律

火车票座位号规律一、普通列车：1、现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；11 8定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。

2、要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3、我国目前较为普遍使用的是22型和25型客车，他们分别在车门附近印有ＹＺ22和ＹＺ25的字样。

这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。

22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢４、５、９、０，25型车厢靠车窗的座位号的尾数逢２、３、７、８。

此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。

4、始发车的正方向，面向车行驶的方向：三个座的挨着窗户的末尾号码是0，中间的是1, 二个座的挨着窗户是4。

面向车行驶的反方向三个坐的挨着窗户的是5, 中间的是6，两个坐的边上的是8，挨着窗户的是9。

5、具体规律如下图（单节车厢112人和118人）：【普通版】对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。

对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。

一般列车：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗有列车长办公席的车厢排列如下：窗｜901｜过｜23｜窗窗｜456｜道｜78｜窗对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。

二等座号车厢为：窗｜14 15｜过｜16 17 18｜窗窗｜9 10｜过｜11 12 13｜窗窗｜45｜过｜678｜窗窗｜90｜道｜123｜窗【简明版】买坐票的原则是：一选4、9 能看风景，而且不挤，困了能趴趴二选2、3、7、8 脚能伸开三选0、5 挤点，但能看风景绝对不选1、6 那地方真不是人坐的，尤其左右都是大胖子以上仅适用于非办公席车厢^_^。

目前各种列车座位分布,及部分购票攻略(仅作参考)

目前列车座位排列座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

有列车长办公席的车厢排列如下：窗 9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道 7 8 口对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。

二等座号车厢为：窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗单列CRH5座号分布CRH2的SYZ25K下层是0 4 5 9，上层是1 4，77 80为靠窗户的车厢头的两单独双人座靠窗，上5 6 75 76是上层单人座位，上层是7 74以及0 1 56靠窗，而且上层一般都是蛇型排列，即10 11为对座”“SYZ25B硬座的话，定员不一样的，有182/180/176/174一般情况下，上层的靠窗坐位几个：（13）、16、17、21、22，10以后的6、7、1、2结尾的靠窗。

下层为结尾4、5、9、0号靠窗长客生产的低开门SYZ25K分两种一种是上下层都是2738 一种是上下层都是0459顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。

2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。

到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。

108座车厢座位分布表001 002 | | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-------------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069-------------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106 | | 107 108-------------------| |--------全世界最大规模的人口流动几乎已经开始了，希望在投入这场春运运动中的兄弟姐妹们一定要注意安全，坐火车时留意自己的财物，天下无贼的社会还不是现在，我们还须努力……watch your back.又到了一年一度的春运时节，以下更新一些票务知识，希望有用。

火车座位分布图

一、动车组列车1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道2、CRH1A系列：（1）、旧版二等座不可调向：（2）、旧版一等座不可调向：（3）、餐车二等车（5、13车）靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43（4）、新版可调向二等座：（5）、新版可调向一等座：（6）、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、65、68、69、72（7）、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车）：3、CRH1B系列：（1）、1车（二等座车）：（2）、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座（3）、CRH1B一等座车（仅限14、15车）：同旧版不可调向CRH1一等座车CRH1B一等座车（仅限16车）：同新版CRH1一等座车4、CRH1E系列：二等座车（1、16车）：5、CRH2A系列：6、CRH2B系列：1车（一等座车）2车（一等座车）3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；16车（二等座车）：7、CRH2C系列：1、9车（二等座车）：2、4、6、10、12、14车（二等座车）：3、11车（二等座车）：旧版5、13车（二等座车）：7、15车（一等座车）：旧版8、16车（二等座车）：新版8、16车：8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车9、CRH3C系列：1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座）2、6、10、14车（二等座车）：3、7、11、15车（二等座车）：5、13车（一等座车）：4、12车，餐车/二等合造车：10、CRH5系列（1）、旧版，不可调向（2）、新版，可调向：二、客车系列1、硬座车：（1）、定员118人和116人车厢：（2）、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)（4）、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1，4，77，80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座2、软座车1、3、5、7、9结尾靠窗。

火车座位排列顺序

火车座位排列顺序火车座位排列顺序座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道7 8 口对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。

二等座号车厢为：窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。

2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。

还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。

到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。

108座车厢座位分布表001 002| | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-------------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069-------------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106| | 107 108-------------------| |--------全世界最大规模的人口流动几乎已经开始了，希望在投入这场春运运动中的兄弟姐妹们一定要注意安全，坐火车时留意自己的财物，天下无贼的社会还不是现在，我们还须努力……watchUp date 2009.01.09：又到了一年一度的春运时节，以下更新一些票务知识，希望有用。

普通列车的四种座位介绍

普通列车的四种座位介绍一、图片预览（仅供参考，不同列车实际的可能不一样）（一）硬座（二）软座（三）硬卧（四）软卧二、详细解读（一）火车硬座火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。

硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。

除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。

但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。

但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。

1、硬座和软座的九大区别区别1、软座价格比硬座高12%到15%区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；区别8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了...）区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。

2、硬座车厢座位的排列座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。

无列车长办公席的车厢排列如下：窗|567|过|89|窗窗|012|道|34|窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。