城市设计调研报告

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广州国际金融城起步区城市设计及控制性详细规划现状调研报告

建筑与城市规划学院毕业实习报告专业城市规划年级班别11级（1）班学号31110100xx学生姓名祝思远指导教师X X2016年03月31日摘要建设广州国际金融城，是广州市委、市政府贯彻实施“金融强市”战略，推进广州区域金融中心建设和实施新型城市化发展战略的重大战略部署。

广州国际金融城紧邻珠江新城和琶洲地区，是珠江沿线发展带的重要组成部分。

广州国际金融城是华南的金融中心、区域监管中心、金融总部聚集区、金融市场服务平台集聚区、新兴市场交易中心、广州国际财富中心和后金融时代的专业型金融中心，是具有岭南特色的国际性区域金融中心，是新型城市化发展的核心引擎。

广州国际金融城与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区，具有非常重要的核心作用。

本次起步区城市设计深化及控制性详细规划工作范围：西至科韵路，东至车陂路，南至珠江岸线，北至黄埔大道，总面积1.32平方公里（未包括珠江），进行广州国际金融城控制性详细规划和城市设计。

首先，本文将叙述广州金融城现状情况，从现状环境、用地、道路交通等方面进行概况总结分析。

其次，本文将对上层次及相关规划作出解读分析。

再其次，本文将根据广州金融城片区的现状特点，找出基地特征相似的案例作分析研究。

最后，本文将简要提出总体定位及设计理念。

关键词：广州，金融城，控制性详细规划，城市设计目录1现状分析 (03)1.1概况 (03)1.2土地利用现状 (03)1.3道路交通现状 (04)1.4公共设施现状 (04)1.5现状总结 (05)2上层次及相关规划解读 (05)2.1《广州城市总体规划2011-2020》 (05)2.2珠江新城规划解读 (05)3案例分析 (06)3.1《北京商务中心区东扩规划应征方案》 (06)4总体定位及设计理念 (08)4.1总体定位 (08)4.2设计理念 (08)1.现状分析1.1概况1.1.1规划范围广州国际金融城位于都会区东部，西距珠江新城CBD 约6公里，与琶洲国际会展中心隔江相望，本次广州国际金融城规划起步区城市设计深化及控制性详细规划工作范围：北至黄埔大道，南至珠江岸线，东至车陂路，西至科韵路，面积1.32平方公里，将与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区(CAZ―Central ActivityZone)，引领广州建立现代金融市场体系，参与全球城市竞争。

城市设计场地调研报告

城市设计场地调研报告城市设计场地调研报告一、调研背景和目的随着城市的发展和人口的增加，城市空间的利用和规划变得愈发重要。

本次调研的目的是为了了解城市设计场地的使用情况、存在的问题以及可能的解决方案，以便提供有针对性的改进建议。

二、调研方法和过程我们在调研中采取了多种方法，包括实地考察、问卷调查和专家访谈。

实地考察了几个不同类型的城市设计场地，包括商业区、公园和居住区。

在实地考察的基础上，我们设计了一份问卷，向居民和场地管理者进行了调查。

最后，我们还采访了城市规划专家，听取了他们的观点和建议。

三、调研结果根据我们的调研，得出以下几点结果：1. 场地多功能性不足：大多数城市设计场地在功能上较为单一，缺乏多样性。

商业区主要用于购物和商务活动，公园用于休闲和娱乐，居住区则只供居民居住。

这样一来，城市空间的利用率不高，也限制了场地的发展潜力。

2. 城市设计场地规划不合理：有些场地规划不合理，导致使用上的不便和浪费。

比如，商业区中商铺的分布不合理，有些区域人流量较低，导致商铺无法正常经营。

公园的布局也存在问题，某些区域缺乏绿化和休息设施，影响了居民的使用体验。

3. 缺乏与社区和居民的互动：一些城市设计场地缺乏与社区和居民的互动，使得场地的价值无法最大化。

社区居民往往没有参与到场地的规划和设计中，导致场地与社区的融合度不高，无法满足居民的需求。

四、建议根据调研结果，我们提出以下改进建议：1. 提升城市设计场地的多功能性：在设计城市场地时，应考虑多样性和灵活性，使场地可以满足不同人群的需求。

商业区可以引入其他生活服务设施，如健身房和儿童乐园；公园可以增加休息设施和绿化面积，提供更多休闲选择。

2. 合理规划城市设计场地：在规划城市设计场地时，应合理安排各种功能区域和设施的布局，使其能够最大化地利用城市资源。

商业区可以根据人流量分布来合理分配商铺；公园应根据空间和居民需求布局绿化和休息设施。

3. 加强与社区和居民的互动：在城市设计场地的规划和建设中，应积极倾听居民的声音，增强与社区的互动。

城市设计与城市更新调研报告

城市设计与城市更新调研报告一、引言近年来，随着城市化进程的不断加快，城市的发展和更新成为了一个重要话题。

城市设计与城市更新作为城市规划的重要内容，对于实现城市更好的发展、提升居民生活质量具有重要意义。

本调研报告旨在分析城市设计与城市更新的现状与问题，并提出相应的解决方案。

二、城市设计的发展现状城市设计作为一门学科在我国的发展较为初级，虽然近年来取得了一定的成就，但与国际先进水平相比还有较大差距。

现今的城市设计存在着重商业化、缺乏创新以及统一风格的问题，制约了城市设计的进一步发展。

三、城市更新的背景与意义城市更新是指对老旧城区进行改造和更新，旨在提高城市环境品质和居住条件。

城市更新有助于推动城市可持续发展，提升城市整体形象和生活质量，也对改善人们的居住和工作环境产生积极影响。

四、城市更新存在的问题在城市更新过程中，存在着政策制度不完善、资金来源不稳定、历史文化遗产保护与更新之间的平衡问题，导致城市更新进展缓慢，效果不尽如人意。

五、城市设计与城市更新的关系城市设计与城市更新紧密相连，城市设计为城市更新提供了重要的指导和支撑，而城市更新则为城市设计提供了实践基础和反馈。

城市设计与更新应相互协同，共同推动城市可持续发展。

六、借鉴国外城市设计与更新经验国外城市设计与更新案例丰富，如纽约的高线公园、新加坡的滨海湾花园等。

这些成功案例在城市设计与更新中注重生态、文化和社区的融合，值得我国借鉴和学习。

七、解决城市设计与更新问题的对策为了推进我国城市设计与更新水平的提升，应加强相关政策法规的制定和实施，提供稳定的资金来源，加强历史文化遗产保护与更新的平衡，注重生态环保和社区参与等方面的工作。

八、城市设计与更新的社会效益良好的城市设计与更新既可以为居民提供良好的居住和工作环境，也能提升城市形象和吸引力，促进城市经济的发展，提高居民的幸福感和生活质量。

九、城市设计与更新的未来展望随着科技的发展，未来城市设计与更新将趋向于智能化、可持续、人性化。

铁北城市设计调研报告

目录一、引言 (2)二、调研时间以及调研措施 (2)三、现实状况概况与分析 (3)1、区位分析和规划界线 (3)2、自然条件与环境条件分析 (3)2.1气候条件 (3)2.2地形地貌 (4)2.3既有土地使用对地段环境影响 (4)3、土地运用现实状况 (5)4、道路、交通设施状况 (6)交通设施 (6)4.1公交系统 (7)4.2轻轨、地铁等轨道系统 (7)4.3出租车系统 (8)4.4凯旋客运站 (8)道路状况 (8)5、公共设施配套状况 (10)6、地段景观环境分析 (10)四、地段现实状况综合分析 (11)良好旳现实状况条件： (11)存在旳现实状况问题： (12)长春站北地区都市设计调研汇报一、引言都市中旳火车站站前地区，由于特殊旳地理位置使其具有鲜明旳特点，往往成为引人注意旳区域。

首先，作为一种都市旳大门，它能代表一种都市旳姿态或者形象来向人简介这个都市旳活力与文；再次，作为铁路、公路等对外交通与公交、地铁、轻轨等市内交通旳互相衔接旳交通枢纽，它是一种都市交通状况旳缩影。

在《长春市都市总体规划（2023——2023）》（报批稿）中，提出了“北部城区应通过老工业基地和棚户区旳改造，整合铁北、宋家等北部空间成为都市重要旳生活区。

规划期内要加强城区基础设施、公共服务设施建设，改善城区生活环境质量；结合长春站综合交通换乘中心，培育都市北部综合服务中心”旳都市政策措施。

二、调研时间以及调研措施调研时间：2023-11-9 、2023-11-16调研措施：文献法、观测法、访谈法三、现实状况概况与分析1、区位分析和规划界线本设计区域位于长春市宽城区，铁路线北侧。

整个区域南侧紧靠铁路线，以东西向旳铁北一路作为与铁路用地旳分隔线，西侧为凯旋路，北侧为台北大街，东侧为亚泰北大街。

区域内部整体上由南北向旳北人民大街、北二条街（九台路）、北四条街和东西向旳铁北二路贯穿整个地段。

整个规划地段，征地面积为1 162 958㎡。

城市设计前期调研报告

城市设计前期调研报告1. 研究目的本次研究的目的是对城市进行设计前期调研，以了解城市的背景信息、人口结构、交通状况、环境问题等方面的情况，为城市的规划和设计提供数据支持。

2. 背景信息2.1 城市概况该城市位于一江两岸，是一个历史悠久的城市。

拥有丰富的文化遗产和自然景观，是重要的旅游胜地。

同时，该城市也是一个工商业中心，有着繁荣的经济和商业环境。

2.2 人口情况根据调研数据显示，该城市的人口数量在近年稳定增长，预计在未来五年内将继续增长。

目前，城市人口主要由中青年人和老年人组成，占总人口的比例较高。

2.3 经济状况该城市的经济状况较好，拥有发达的制造业和服务业。

近年来，城市经济保持平稳增长，部分产业如信息技术、金融和旅游业有较快发展。

3. 交通状况3.1 道路状况城市道路密集，交通流量较大，尤其是早晚高峰时段。

道路状况良好，但交通拥堵问题突出，主要集中在城市中心区域。

3.2 公共交通系统城市拥有完善的公共交通系统，包括地铁、公交和出租车等。

公共交通网络较为发达，但在部分线路和地区还存在覆盖不足的情况。

3.3 自行车道城市建有一些自行车道，但自行车出行比例较低。

近年来，政府加大了对自行车出行的推广力度，希望倡导绿色出行方式，减少汽车尾气排放。

4. 环境问题4.1 空气质量调研数据显示，城市的空气质量总体较好，但在部分时段和区域存在轻微污染的情况。

城市正在采取措施减少污染排放，提高空气质量。

4.2 城市绿化城市绿化率较高，公园和绿地较为丰富。

在城市规划和设计中，注重保护和扩大绿地资源，提供更多的休闲和放松空间。

4.3 垃圾处理城市垃圾处理系统相对完善，有一定的垃圾分类和处理制度。

近年来，城市加大了对垃圾处理的投入，提倡环保意识。

5. 结论综上所述，通过城市设计前期调研，我们了解到该城市的背景信息、人口结构、交通状况和环境问题等方面的情况。

尽管城市经济发展较好，但交通拥堵和环境污染等问题依然存在。

在城市规划和设计中，需要重视交通状况，加强公共交通系统的完善；同时，也要注重保护环境，提高垃圾处理和空气质量等方面的标准。

哈尔滨市城市环境设计调研报告1

哈尔滨市城市环境设计调研报告组员：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx小组分工：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx简介：本小组以“时间轴”的顺序对于兆麟公园、斯大林公园、群力体育公园进行调研分析。

兆麟公园：始建于1906年，公园的兴建经了四个发展时期，初建命名为“董事会公园”，后改为“特别市公园”，解放后更名为“道里公园”。

一九四六年三月九日，李兆麟将军安葬于此，后经黑龙江省政府命名为“兆麟公园”。

哈尔滨兆麟公园坐落在繁华的市中心地带，周围大厦林立，与美丽的松花江隔道相望，公园占地面积8.4公顷，是哈尔滨人休闲度假的圣地，气势磅礴“冰灯游园会”更是吸引来世界各地的中外游客。

一、交通流线分析兆麟公园主入口的交通引导功能较弱；城市公园入口是交通序列的第一要素，是交通系统的第一阶段，是游人由外部空间向内部空间过渡的开端，也是内部空间向外部空间的结尾，具有强烈的交通组织功能。

对于汽车时代的今天，兆麟公园的交通引导功能明显不足。

随著时代的变迁，人们对美感和空间的进一步追求，兆麟公园的入口设计显然不能满足时代的需求。

再次，因为城市公园是一个复杂的场所，他既要服务于公园，也要服务于城市，充当一个过渡的空间，兆麟公园与城市的过渡性较弱，不能使游人享受到由此及彼的一种放松感，容易造成游览过程中心理的突变。

兆麟公园的设计是延中轴进行的，主入口、桥梁、山体、纪念碑基本成一条直线，这也符合中国古代园林设计的思路，入口、山体、桥梁等构筑物、纪念碑共同组成了一组高低起伏的有机形式。

因此在这里主入口发挥的起引的作用。

主入口坐落在森林街，而不是其他街道，并不只是因为与后部纪念碑相呼应，还因为森林街可以东西向无限延伸，，而南北方向的两条街道却没有，从而满足了主入口的利用尺度，极大的增加了公园的交通流动性。

二、周边环境分析兆麟公园周边大致有四部分主要的区域、上方橙色的区域临近江边主要是商业区与住宅区的结合，左边蓝色的区域临近中央大街，有许多商业建筑以及饭店酒店，主要以商业区为主，右侧绿色区域以学校、住宅为主，还有许多的单位，主要以办公区和住宅区为主，下方的三个颜色区域以学校、政府机构为主，主要以办公区和商业区为主。

城市建设调研报告（通用6篇）

城市建设调研报告（通用6篇）城市建设篇1一、基本现状(一)城市规划工作有序开展。

据调研，城市总体规划评估报告已完成，待政府审查，人大审定，公示后报政府批准。

目前已邀省城乡规划设计研究院就规划大纲、功能分区、发展定位、发展规模、发展方向、重要基础设施、公共设施等进行规划。

按照一主(沿口旧县)、一副(街子)三组团(飞龙白坪组团、万善组团、烈面组团)的三头并进城镇化发展体系，通过不断完善区域中心城镇的基础设施，规范产业聚集区，引导产业项目聚集组团发展等措施，有效增强了各区域中心城镇的辐射带动能力，新型城镇化加快推进，城镇功能不断完善，城镇综合承载能力和辐射带动能力大幅提升，城镇面积达29.45平方公里、人口达28.57万，城镇化率提高1.4个百分点。

(二)中心城市框架不断拓展。

美丽家园、城市会客厅、城市综合体、沿口古镇等项目建设进展顺利。

特别是美丽家园工程，将为武胜中心城市增添一道亮丽的风景线。

城市会客厅将展示“江湾湖畔休闲城”的城市形象;县城“东扩、北拓、西进、南移”的各个项目正有力推进。

与此同时，武胜县以营造城市特色、优化人居环境、拓展城市发展空间、完善城市功能、提高城市魅力为目标，倾力打造的“嘉陵翡翠，阳刚武胜”，取得了可喜成绩。

(三)民生工程建设深得民心。

强化供水管理，确保市民喝洁净水、放心水,及时实施供水管网改造，全面推进一户一表改造。

城市综合供水能力、可靠性及管网水质进一步提高。

县城区自来水覆盖率达100%，水质综合合格率达100%，实现安全供水508.2万吨;加强供气管理，确保市民用上“安全气”,定期开展执法检查，严厉打击非法充装气行为，规范燃气市场秩序。

积极推进燃气管网建设，县城区燃气普及率达92.5%。

廉租房、经济适用房等保障性住房建设取得长足进步。

二、存在问题(一)旧城改造相对滞后。

根据估测，全县旧城区占全县城区面积约12%，居住人口约1万人，历经多年的发展，现在呈现出房屋破旧、交通拥堵、市政基础设施滞后、城市管理困难等问题，居住群众也迫切希望对旧城实施改造。

城市景观设计调研报告

城市景观设计调研报告一、引言城市景观作为城市形象的重要组成部分，不仅能够提升居民的生活质量，还对城市的可持续发展具有重要意义。

为了深入了解城市景观设计的现状和问题，我们进行了此次调研。

二、调研目的本次调研旨在全面了解城市景观设计的现状，包括公共空间、绿地系统、街道景观等方面的设计情况，分析其存在的问题和不足，并提出相应的改进建议，为城市景观设计的优化和发展提供参考。

三、调研范围与方法（一）调研范围本次调研选取了我市的市中心区域、新城区以及部分老旧小区作为重点调研区域，涵盖了商业中心、住宅区、公园等不同类型的城市空间。

（二）调研方法1、实地观察对选定的区域进行实地走访，观察和记录景观设计的实际情况，包括景观元素的布局、使用情况、维护状况等。

2、问卷调查设计问卷，向居民和游客发放，收集他们对城市景观设计的看法和需求。

3、访谈与城市规划部门、景观设计师、相关专家以及居民代表进行访谈，获取专业意见和实际感受。

四、城市景观设计现状（一）公共空间1、广场市中心的几个主要广场设计较为大气，有一定的文化特色和休闲设施，但在功能分区上不够明确，导致人流混乱。

部分广场在非节假日时利用率较低，缺乏吸引力。

2、公园城市公园数量有所增加，绿化效果较好，但部分公园内部设施陈旧，缺乏维护。

公园的步道设计不够人性化，存在断头路和不合理的坡度。

3、滨水空间沿河流和湖泊的滨水空间开发初见成效，但亲水平台的设置不足，部分区域水质较差，影响景观效果。

（二）绿地系统1、绿化覆盖率城市整体绿化覆盖率有所提高，但分布不均，新城区绿化较好，老旧小区绿化不足。

2、植物配置植物种类较为单一，缺乏季相变化，部分区域的植物搭配不合理，影响美观和生态功能。

3、绿地维护绿地的养护管理存在一定问题，如浇水不及时、修剪不规范，导致部分绿地杂草丛生。

（三）街道景观1、道路绿化主干道的绿化较为整齐，但次干道和支路的绿化不足，部分街道行道树规格不一，影响整体形象。

石家庄胜利大街城市设计调研报告

行人的空间变得很不合理。
端点 2 南头是石家庄两条比较大的道路交点，成锐角的相交道路相对混乱
（邻近的南郊客运站一定程度上加大了混乱程度）这一端点上视野较为开
阔，浙江大酒店看起来也比较有气势，有小地标的效果，能够控制周围一
定辐射范围内的场地。
3.斜向道路特有的空间处理不同于其他方格网式的道路的处理，胜利大街整体上是斜向布置的一条主干道，两侧的建筑为了找到好的朝向或是满足规划要求会和道路结合产生
城市设计原理课程报告
石家庄胜利北大街石纺路到建设大街交叉口路段街道空间调研
石家庄胜利大街是一条南北交错的城市主干线，不同与石家庄的其他街道严格受到方格网城市格局的影响而呈现的严整与规制，胜利大街与正南北方向有一定的交角，因此形成了很多有意思的三角区域空间，并且与街道的契合也变的更加有机。这次对石家庄城市街道的调研也以此展开，探讨具有特征性的街道空间。
街道的绿化做的并不是很彻底，东侧人行道种植有 8 课大杨树，车行道路绿化带种植有国槐，西侧则种植了梧桐树。
2.铺装调研区域的道路铺装比较简单，但因为得不到很好的养护而损毁严重。
3.开放空间调研区域内存在这两处公共绿地，但没有很好地利用起来。上部的地块没有娱乐设施且被商贩占用。下部地块在酒店门口被周围停放的车辆阻隔。
一、区位小组所调研的区域位于临近北二环的石纺路到建设大街交叉口之间的路段，调研区域的长度大约为 367m，道路的宽度约为 32m，为双向六车道交通道路，人行道上有约 15m 的较为宽阔的人行空间，街道两侧有两层绿化，街道的整体定位为居住指向性的商业街。
其中决定性的因素加以分析。
二、环境要素分析 1.环境要素抽离不同的街道有各自不同的特点，针对调研的街道，我们抽离出了对其影响最大的一些因素加以分析，有所主次，但造成一条街道的形象和效果的因素绝不只是简单的积累和叠加，因此这些因素也不可以单独处理，我们找出

城市规划调研报告

城市规划调研报告近年来，随着城市化的快速发展，城市规划成为越来越重要的话题。

规划能够帮助城市有效地利用空间资源，改善居民的生活质量，缓解城市交通拥堵问题，推动城市的繁荣发展。

本次调研报告旨在研究全球范围内城市规划的最新发展情况，并提供几个典型案例供参考。

第一个案例来自新加坡，该市的规划师们使用"绿色走廊"的概念来打造全岛的公园和步行道，将城市和自然有机地结合在一起。

此举不仅体现了新加坡的环保理念，而且也为街头随时可以跑步、步行的市民带来更美好的体验。

第二个案例来自日本东京，该市实施了一项名为“超级混合用途区域”的城市规划项目。

这个概念意味着建立可容纳商业、住宅、休闲、文化等各种功能的多功能开发区。

通过这种方式，公共交通系统也得到了改善，市民可以更轻松地前往旅游景点和市中心。

第三个案例来自加拿大温哥华，该市通过高效的公共交通系统和绿色道路的减少交通堵塞等措施来改善交通状况。

另外，温哥华市还通过建立多元文化和社区文化活动等举措来提高市民们的生活质量。

总之，城市规划是一个充满机会与挑战的领域，在不断发展变化。

以上三个案例都充分体现了规划在城市发展中的重要性，它带给了人们更好的生活质量和经济增长。

除此之外，我们还可以看到许多其他城市规划的成功案例。

例如，纽约市实施了“街头花园”项目，将许多街角和空地变成了小型公园和社区农场，这种概念在全国范围内备受欢迎。

柏林实行了一个名为“自行车共享系统”的城市规划项目，使得市民可以方便地租赁自行车，而鼓励市民骑自行车通勤，减少碳排放。

这些都是为了改善居民的生活质量，提高城市的吸引力和国际地位。

然而，城市规划也存在着复杂的问题和挑战。

许多城市存在着土地利用不合理、公共交通不便等问题，对城市规划的严格管理和规划师的专业能力提出了更高的要求。

在未来，随着城市规划的进一步发展和创新，我们需要寻找更多的途径和方法来解决这些问题。

总之，城市规划是一个充满机遇和挑战的领域。

城市设计调研报告(共19篇)

城市设计调研报告（共19篇）第1篇：城市设计调研报告城市设计调研报告引言：针对老师布置的任务，2012年11月5日天气很冷刮着大风，我和另外5个同学一起来到了成都市兰桂坊进行了这次实地考察，根据各自分配的任务展开调研。

调研目的：通过实地调研规划、测量、考察、问访针对步行街的场地和人流情况进行广场的绿化和舒适度分析，及周边环境道路进行调查，然后去整体的统一考察，将数据进行分析整理，及植物配置的种类，名称、为什么种在这，它的好处与不好处，人们看到的心情，包含植物与道路及周边的景观绿化。

要与广场的地理位置相匹配，切身了解休闲广场的设计要素对于广大人群的重要性，从而进一步增强自身对广场设计的原理和设计理念，以便充实自己，更好的做好广场绿化及设计。

调研地点：成都市兰桂坊调研对象：成都市兰桂坊的所有使用人群调研方法：实地测量考察、网上搜索资料、书本查询，笔记记录，向步行街的人群询问步行街的使用度和方便度。

并且观察步行街的局部布局和周边环境的配置。

调研资料统计及分析方法：本次调研资料统计根据网上搜索、书本搜索和调查记录和现场勘察，现场走访调查还有所搜集的资料加以整理和分析。

本次调研因时间有限，资料搜集并不齐全，针对问题不够完善，无法了解更深，但报告的资料源于考察，保证调查报告的真实性。

调研内容：一、兰桂坊成都概况兰桂坊成都将打造一个集休闲、餐饮、购物于一身的成都时尚休闲街区。

兰桂坊成都地处成都香格里拉大酒店和即将开业的天府时代广场之间的黄金地段，毗邻东大街金融区和未来的地铁出口，成都兰桂坊是兰桂坊集团目前在国内最大的投资项目。

它是个为成都日新月异的消费需求精心打造的集购物、餐饮、娱乐于一体的多元化休闲中心，致力于营造兰桂坊品牌所带来的欢乐和惊喜，为追求时尚，高品质生活的人士带来无限畅想和期待。

清晨舒展身心的SPA和独具匠心的造型设计，午间创意无限的佳肴，下午香浓的咖啡小歇，引领时尚的购物天堂，晚间良朋共享的醇酒美食、子夜酒吧和KTV的高歌狂欢--成都兰桂坊精彩纷呈的时尚派对和四季不断的丰盛节目都会让您激情澎湃，流连忘返。

城市建设调研报告范文

城市建设调研报告城市建设调研报告范文在人们越来越注重自身素养的今天，报告使用的次数愈发增长，写报告的时候要注意内容的完整。

相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的城市建设调研报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

城市建设调研报告1智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。

建设智慧城市，对加快工业化、信息化、城镇化、农业现代化融合，提升城市可持续发展能力具有重要意义。

为全面了解我区智慧城市建设情况，积极推进“智慧路南”建设进程，8月份，区政协组成调研组对全区智慧城市建设情况进行了调查。

其间，实地察看了有关现场，听取了区政府的工作汇报，与区政法委、现代物流产业聚集区、商务局、工信局、科技局、行政服务中心等相关单位领导进行了座谈。

现将调查情况报告如下：一、基本情况近年来，我区按照上级部署要求，立足全区实际，积极运用信息技术和数字化手段提升城市管理水平，推动了城市转型、社会转型和经济发展转型，“智慧路南”建设已经开始起步。

（一）注重基础先行，智慧城市建设根基得到夯实。

一是政务信息化管理和服务水平得到提升。

区直部门和相关业务部门加大了对信息化管理服务系统建设和应用推广力度，初步形成了技术比较先进、系统内上下结合、功能相对完善的信息化政务管理和服务体系。

二是以“智慧民生”建设为切入点，民生领域信息化服务开始起步。

自去年网上审批系统平台开通运行以来，截止目前累计办件1915件，并逐步推进了居民健康卡、民政社区服务信息中心、社会保障综合系统、数字校园等服务民生项目。

（二）注重示范带动，智慧应用体系建设初见成效。

结合我区实际和发展需要，确定了智慧城市建设的工作重点，探索实施的社区网格化管理模式，初步形成了以“社情全掌握、矛盾全化解、服务全方位”为总体目标，以“网格化定位、责任化分工、精细化管理、亲情化服务、多元化参与、规范化运行、信息化支撑”为基本构架的“三全七化”网格管理体系，搭建了社会治理新平台，全面提升了社会治理科学化水平，目前，全区143个村居，建立508个网格。

城市规划设计报告(3篇)

城市规划设计报告(3篇)它山之石可以攻玉，本文是可爱的编辑帮大家收集整理的城市规划设计报告【3篇】，仅供借鉴。

城市规划设计报告篇一一、市政园林设计的内容与意义城市基础建设的重要组成部分是市政园林设计，辖区内城市绿地的规划和设计是市政园林设计的内容。

园林部门要根据实地情况制订完善的设计方案来规划设计城市绿地，市政管理部门对于方案的科学性和可行性，要综合考虑各方面因素进行调研考察。

尤其要充分分析考察该区域城市建设情况。

如住宅区、工业区、交通情况、地形情况等，该区域的整体绿地风格的协调性还需引起注意，要使人文观念从美学角度体现出来。

一个城市的气质和文化风格在很大程度上由市政园林设计作为代表。

因此，创造力要靠设计人员发挥聪明才智去激发出来，在工程实施过程中体现出先进独特的设计理念。

市政园林设计是一项具有极强的专业性的工程建设，不仅是设计人员的智慧被需要，市政管理部门的有效调度和领导协调也是被需要的，只有因地制宜和适地适景原则被严格遵循了，园林设计的文化内涵和城市底蕴才能被体现的尽致。

日新月异的城市建设，城市空间的快速扩张，都需要通过市政园林来优化整合，创造人们适居生态环境的园林绿地规划设计需要适应城市的发展。

城市园林设计在市政管理下当然就显得至关重要了。

市政园林设计关注城市建筑周围的自然环境建设，要从长远发展的角度和生态角度切入，将较佳人居环境规划设计出来。

市政园林设计追求的较高境界即是如此。

发展不均衡的城市建设导致了参差不齐的城市规划发展。

尤其是一些经济相对落后的地区，不够完善的城市规划系统建设，这就需要市政园林发挥更大的作用。

二、城市规划中市政园林设计的有效方法1、因地制宜，特别区域实行区别园林设计城市中的不同区域对市政园林设计的要求存在一定的差异，为了满足不同区域对市政园林设计的实际需求，应该始终坚持因地制宜的设计原则，并采取不同的市政园林设计方案进行“区别设计”，其中主要包括以下几个方面：其一，广场和公园，广场和公园是城市中较基本的市政园林工程，广场和公园的规划设计应该契合城市的整体风格，综合考虑人口构成、经济发展状况、宗教、历史、当地文化风情等因素，强调城市的独特性以及个性；其二，校园，校园是城市中比较特殊的区域，校园的人口相对密集，并且校园是学生们学习的特定场所，这类场所对环境安静程度、建筑美学、绿化等的要求非常高，因此该区域的市政园林设计应该考虑对环境噪音的回避效用，多种植松、柏等辅助抗噪音的植物，为学生的生活和≮≮学习营造良好的氛围；其三，居民区，居民区的园林规划设计是市政园林规划设计的主要区域之一，这类区域园林设计的主要目的是为城市居民提供一个健康的生活环境，因此该类区域的市政园林设计应该强调装饰性植物、花卉等的引进，并铺设一些降低灰尘污染的草地等，这样能够为居民提供良好的休闲场所，保证城市居民在安静的环境中生活起居。

城市建设调研报告范文

城市建设调研报告范文城市建设调研报告范文(一)一、基本情况县属市管辖，地处、、三州、市交界处，与市的县、州的县等接壤。

全县国土总面积5312平方公里，地形山高坡陡，其中山区面积占99.8%，是一个典型的山区县，全县辖18个乡(镇)，164个村委会，4个社区，2239个村(居)民小组，总人口36万人。

县内工业企业发展基础薄弱，经济支撑主要靠农业，某某年县本级财政收入万元，支出万元，基本上靠国家补贴。

县是的北大门，通往的交通要道，高速公路从县城通过，过去，由于历史、体制、经济以及所处地形等多方面因素的影响，县在城市建设方面一直较为滞后，人口密集，房子陈旧老化，街道狭窄却又脏又乱，道路凸凹不平，交通拥挤，县城呈现典型的“脏、乱、差”现象。

为加快县的社会和经济发展，提高县城在全县社会经济发展中主要的中心作用，县县委、县政府抓住省委、省政府提出打通东南亚、南亚通道，建立东南亚、南亚经济圈的战略部署的机遇，大兴小城镇建设，经过几年的努力，全县城市设施逐步配套，功能日益健全，规模不断扩大，面貌日新月异，城区面积由0.9平方公里扩大到1.75平方公里，新增城市人口近0.90万人，城市化水平年均约提高0.5个百分点。

交通拥挤、脏、乱、差的现象得到了明显改观。

同时，城市建设的发展也带动了经济社会的发展，特困人口从某某年的人下降到人。

二、主要做法县城市建设在较短的时间内发生如此之大的变化，除了省委省政府、市委市政府的正确领导和大力支持外，县委、县政府在抓好规划的前提下，打破常规、破除“等、靠、要”思想，大胆创新，在财力十分困难的情况下，走市场化运作路子、强化建管、通过新区建设促进旧城改造，城市建设特别是新区建设一年一个样，促进了社会经济的发展和思想观念的更新，他们的主要做法是：(一)、确立发展目标，科学规划县是我省经济较为落后的县之一，在城市建设方面主要存在的问题是：产业支撑单一，底气不足。

全县除外，多数乡镇集镇处于群山环抱，交通不便的山区，农民以种植业为主，产业支撑以简单的农副产品加工业为主，特色产业少，城镇集聚辐射功能弱，对乡(镇)经济发展的带动力不强;其次，城镇基础设施建设资金不足，基础设施建设滞后，城镇发展不平衡，县城街道又脏又乱。

城市设计调研报告

城市设计调研报告一、引言城市，作为人类文明的重要载体，其设计的合理性与科学性直接影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。

为了深入了解城市设计的现状和问题，我们进行了一次全面的调研。

二、调研目的本次调研旨在全面了解城市设计在空间布局、功能分区、交通规划、景观营造等方面的情况，分析其存在的问题，并提出相应的改进建议，以促进城市的更加宜居、宜业和宜游。

三、调研范围与方法（一）调研范围我们选取了城市名称的中心城区作为主要调研区域，包括商业区、住宅区、工业区以及公共设施区域。

（二）调研方法1、实地观察：深入城市的各个角落，观察建筑风貌、街道布局、公共空间等。

2、问卷调查：向居民、商家和游客发放问卷，了解他们对城市设计的满意度和需求。

3、访谈：与城市规划师、政府官员、开发商等相关人士进行访谈，获取专业意见和信息。

四、城市空间布局（一）现状城市名称的中心城区呈现出较为明显的功能分区，商业区集中在具体地段，住宅区分布在地段描述，工业区则位于位置说明。

这种分区在一定程度上提高了城市运行的效率，但也存在一些问题。

（二）问题1、功能分区过于单一，导致部分区域在夜间或非工作时间变得冷清，缺乏活力。

2、不同功能区之间的过渡不够自然，造成了空间的割裂感。

五、城市功能分区（一）现状商业区拥有大型购物中心、商业街和写字楼，但存在商业业态同质化严重的问题，缺乏特色和差异化。

住宅区的类型多样，包括高层公寓、别墅和老旧小区，但部分老旧小区的基础设施老化，居住环境有待改善。

工业区以制造业为主，但部分工厂存在环境污染和噪音扰民的情况。

（二）问题1、商业区缺乏文化和休闲元素，仅仅满足了购物和办公的需求。

2、住宅区的公共服务设施分布不均衡，一些区域配套不足。

3、工业区的产业结构较为单一，缺乏创新和升级的动力。

六、城市交通规划（一）现状城市拥有较为完善的道路交通网络，包括主干道、次干道和支路。

公共交通系统包括公交车、地铁和轻轨，但公共交通的覆盖率和运营效率还有待提高。

城市规划设计报告(优秀5篇)

城市规划设计报告（优秀5篇）关于城市规划设计报告篇一课题来源：生产实践课题目的：1、通过小区规划设计让自己对小区具体实施由浅显到深入的过程。

2、正确的运用小区周边环境对小区做好整体协调。

3、充分的将“休闲”“环境”“空间”理念融入到小区规划当中。

研究意义：居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、休憩和日常生活服务的社区。

它包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等，它不仅是传统意义上的相对独立的生活居住地段，同时还是一个社会学意义上的社区，它包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容。

居住区规划从社会发展的角度看来其目标是期望形成一个良好的社区，是构建一种广义交流层次上的良好的人际关系，从物质形态构筑而言可以说是提供一些场所。

从居住区在中国发展的历程来看，随着城市经济、社会的发展和居民生活水平的提高，已建居住区已不适应现代人的居住要求，居住区规划设计需要考虑更多的问题。

国内外现状及水平：近年来，随着我国居民生活水平的明显提高和对改善居住环境的迫切需求，全国各地相应建成了一批具有当地特色、环境良好、功能完备、经济适用的居住小区，在很大程度上改善了人们的生活、居住环境，推动了城市现代化建设的进程，但与此同时，也暴露出我们在小区规划设计方面容易忽视的一些问题，例如社区功能不完善、居住组团布局不合理、服务性设施缺乏、居住环境安全差、小区模式千篇一律，缺乏特色等等。

而国际上居住小区的设计也趋向智能化，绿色环保，这也是我国当今研究的话题。

主要内容：(装订要求请参考“邵阳学院毕业设计编写要求及装订规范”)(一)毕业设计任务书(二)基地分析及可行性研究报告(字数为20xx3000字);(三)设计说明：1.总则：设计依据、设计范围、设计指导思想2.总平面设计：场地概述、总平面布置、主要技术经济指标3.单体建筑方案设计：住宅(多层、高层等)单体设计、公共服务设施(会所、中小学校、幼儿园、商店等)单体设计等4.景观设计：景观小品、园林绿地1.小区鸟瞰图2.小区总平面图3.道路交通分析图4.绿地景观规划图5.主要建筑平面设计图6.公共服务设施规划图7. 重点地段城市设计鸟瞰以及表达城市设计意向的有关分析图8.功能分析图9.局部景观设计技术方案及措施：做足准备工作，实际居住区进行实地考察，了解居住区的人口容量以及人群层次，给设计方案进行定位，随时记录下各种有用信息。

关于城市公共空间设计的调研报告

关于城市公共空间设计的调研报告一、调研对象：为了对城市公共空间设计有直观的认识和感受，七位志同道合之人组成调研小组打算对芜湖市内的代表性公共空间进行实地调研，调研初期选定三个地点，芜湖市步行街、滨江公园。

以及雨耕山酒文化产业园。

最终经过综合考虑，大家一致同意调研对象定为雨耕山酒文化创意产业园。

芜湖雨耕山1887酒文化创意产业园是芜湖市镜湖区2012年重点文化建设项目，此重点项目由广东柏太投资有限公司、万亚（上海）投资有限公司、上海新凡文化传播有限公司共同投资建设，预计2013年4月底完工，雨耕山酒文化创意产业园位于市中心吉和南路的机械学校（原工业学校旧址）内，距离芜湖3A 景区滨江公园仅百步之遥。

雨耕山酒文化创意产业园规划占地面积为55亩，总投入资金达2亿元（人民币）。

做为酒文化产业园，镜湖区政府通过芜湖市近代建筑的独特布局，以及最佳的地理条件优势，对其工业学校内的闲置空地再次利用，还原了西方历史文化与酒文化相集合的真实“写照”。

二、调研内容：为了了解雨耕山项目建成投入使用之后，附近居民对该公共空间的直观感受，进而发现该公共空间的设计优缺点，最后根据所学对该设计提出自己的设想，小组决定采用调查问卷的形式对不同时刻去雨耕山的100名游客进行了问卷调查，并将调研所得数据进行统计归纳后得到以下主要六点内容：1、来访人群职业分布由统计归纳后的问卷数据可知，来访人群中学生占29%，教师13%，普通职工32%，高级管理人员6%，医护人员7%，其他职业13。

由此可以看出，来访该公共建筑空间的人群，主要是周边学生和在此工作的工作人员。

2、来访人群交通方式数据显示，来访方式中步行占32%，自行车10%，公交或出租30%，私家车22%，其他方式6%。

由以上数据可以看出，来访该公共建筑空间的人群，主要是乘坐出租车或公交车来的，也有大部分的人是步行过来的，而在步行到此的人当中，学生占据了大部分。

3、人群来访原因被调查的人中来工作的占15%，娱乐的占26%，用餐占32%，路过此处的占18，其他占6%。

城市设计前期调研报告

城市设计前期调研报告一、调研目的我们进行这次城市设计前期调研的目的是为了解确定我们即将进行的城市设计项目的相关背景信息，了解城市的发展现状和问题，为我们的设计工作提供参考和依据。

二、调研方法1.文献资料调研：查阅相关的城市规划、城市发展报告和人口统计数据等文献，了解城市的规划和发展历史。

2.实地考察：前往待设计城市进行实地考察，观察城市的建筑风格、交通状况、人口密度等因素。

3.问卷调查：设计调查问卷，采访当地居民，了解他们对城市现状的评价和对未来发展的期望。

三、调研结果1.城市建筑风格：经过实地考察，我们发现该城市的建筑风格较为保守，以传统欧洲风格和仿古风格为主。

这在一定程度上限制了城市的现代化进程。

2.交通状况：由于城市发展较早，交通设施相对成熟，但交通拥堵问题也比较突出。

在高峰时段，道路交通常常面临严重拥堵，给市民出行带来不便。

3.人口密度：根据人口统计数据，我们了解到该城市的人口密度较高，城市人口聚集现象明显。

这给城市的基础设施和公共服务带来了一定的压力。

4.调查问卷结果：我们对200名居民进行了问卷调查。

结果显示，大多数居民对城市的建筑风格较为满意，但对交通状况不太满意。

他们希望政府能够加大对交通基础设施的投入，改善交通拥堵问题。

此外，居民们也提到了城市公园和休闲设施的不足，希望能有更多的绿地和运动场所。

四、讨论和建议1.建筑风格：在设计过程中，我们可以尝试引入更现代的建筑风格，使城市获得更多的时尚感和活力。

2.交通改善：通过设计更合理的交通规划和加大交通基础设施的投入，能够有效改善城市的交通状况，提高市民的出行效率。

3.基础设施建设：在设计中考虑到城市的人口密度较高，我们应该充分考虑城市的基础设施建设，包括水、电、通信等设施的合理规划和布局，以满足人们的日常需求。

4.增加绿地和休闲设施：根据居民的期望，我们可以在设计中增加绿地和休闲设施，提供更多的户外活动场所，为市民提供更好的休闲空间。

城市规划调研报告(共7篇)

城市规划调研报告篇1建设文明卫生宜居县城是我县城市建设管理的总目标，而实现车辆停放的科学有序管理是规范城市管理美化市容的重要组成部分。

从目前情况来看，xx县城车多、停车位少、交通严重拥堵的现象正日益加剧，如何在有限的空间内，综合运用各种有效办法，最大限度减轻县城道路交通压力，实现人车畅其行、车辆停得下，正成为城市管理者关注的重要课题。

现结合城管工作实际，对县城道路交通管理谈几点粗浅意见。

一、县城区道路交通管理面临的现状据了解，xx县城目前常住人口已超过13万人，按老城区平方公里的面积计算，人口密度达每平方公城市规划调研报告篇2xx县城是一个县的经济、*、文化中心，是一个县最敞亮的窗口，县城建设在某种程度上既反映党委*的发展脉络，也呈现该地区*的精神风貌，更能够看出居住于此的人们的时代气息和生活热情。

围绕xx县城建设与管理这个议题，笔者深入崇文镇、住建局、城管中心等21个单位，通过召开专题座谈会议、进行实地视察调研等方式，查找xx 县城建设与管理存在的问题与不足，探究县城建设与管理的办法，以期形成强大合力，共同建设美好家园。

一、县城建设与管理取得的成效近年来，xx县委、城市规划调研报告篇3城市管理工作调研报告范文(一)随着“两区”建设的深入推进，我县城市面貌进一步改观，城市环境进一步改善，城市形象进一步提升。

与此同时，城市交通秩序混乱、违章建筑、占道经营等各类“城市病”日益显现。

为此，我县先后开展“两违”整治、城区交通整治、城市管理“三乱”等专项行动，城市管理工作取得了明显成效，但客观来说，*群众对城市管理的新期待，仍有较大差距。

为全面提升我县城市管理工作情况，近期，根据我局开展党的群众路线教育实践活动工作安排，就加强我县城市管理工作进行了深入调研。

现将调研情况报告如下：城市规划调研报告篇4当下提倡素质教育的改革，主要是学校教育，而学校教育的主渠道则是课堂教育。

课堂教育占据孩子十多年的时间历程，对孩子的成长几乎是起着决定*的作用。

城市设计调研报告

城市设计调研报告城市设计调研报告一、背景介绍随着城市化进程的加快，城市设计越来越受到重视。

城市设计不仅关乎城市的美观与宜居性，还涉及到城市的可持续发展和人民的生活质量。

本调研报告旨在了解当前城市设计的情况，分析存在的问题，并提出改进建议。

二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。

针对不同角色的调研对象，设计了不同的问卷调查问题，并结合实地观察，了解城市设计的具体实践情况。

三、调研结果1.城市设计规划存在不足根据问卷调查结果显示，近70%的受访者认为当前城市设计规划不够完善。

其中，城市交通规划、绿化规划和景观规划是最被关注和认为存在问题的方面。

2.城市设计实践不足实地观察发现，有些地区在城市设计的实际落地中存在一些问题。

例如，城市中心区的商业饱和度较高，而居民居住区的服务设施相对较少；同时，一些新建小区缺乏特色和品质，给居民的生活带来了一定影响。

3.民众对城市设计意见建议不断根据问卷调查显示，大部分受访者对城市设计有自己的意见和建议。

他们希望城市设计能更注重环境友好性、人性化设计和公共设施的提升。

四、问题分析通过分析调研结果，得出城市设计存在以下问题：1.城市设计规划不够细致和完善，缺乏全局性的考虑；2.城市设计实践中缺乏创新和差异化；3.城市设计中的市民参与度不够高，缺乏民众的真实需求和意见。

五、改进建议针对以上问题，提出以下改进建议：1.加强城市设计规划的制定，增加城市规划的细致性和总体性，提高规划质量；2.鼓励城市设计实践中的创新和差异化，让每个地方都有自己的城市设计特色；3.提高市民参与城市设计的机会和途径，重视民众的真实需求和意见。

六、总结城市设计是城市发展中不可忽视的一环，通过本次调研，我们对当前城市设计的情况有了更深入的了解。

调研结果显示，城市设计规划和实践中存在一些问题，但同时也得到了民众的普遍关注和意见反馈。

通过改进城市设计规划和实践，并增加市民参与度，将有助于提升城市的美观度和宜居性。