第03章--旅客运输系统概述
轨道交通旅客服务系统简介
轨道交通旅客服务系统简介轨道交通旅客服务系统简介1.系统介绍1.1.概述为提高铁路运输企业的竞争力，以日本、德国、法国等为代表的国外发达国家铁路非常重视运用先进技术改造旅客运输服务设施，随着计算机和网络通信技术的飞速发展，开发建设了人性化的旅客服务信息系统，通过客运信息共享，实现面向旅客的信息增值服务一些国家的铁路旅客服务信息系统与铁路客票预发售系统相连，除了可以发布客运交通路网图、时刻表、运价表、列车去向、到发时刻、运行位置、正晚点、候车换乘地点(站台)、运行速度、客运通告及旅客休闲娱乐信息之外，还可以向旅客提供各种信息查询、乘车方案选定、票价计算和客票预订服务一些国家将铁路旅客服务信息系统接人互联网，以网站(页)方式提供更为丰富、人性化和互动的旅客信息服务，让旅客可以随时随地了解和查询铁路客运及沿线周边旅游资源、天气、交通、食宿、购物、娱乐等信息，充分体现发达国家铁路运输部门以旅客为本提供高品质服务的经营理念.1.2.系统组成框图2.车站子系统2.1.客运广播向旅客通告事项，引导旅客购票、候车和乘车活动，通告旅客列车接发车情况，进行各种宣传活动.2.2.旅客列车到发通告通告旅客列车正晚点情况及原因、列车到发时间和站台信息等.2.3.旅客引导显示以车站旅客服务信息系统为信息源，在站前广场、进站口、售票厅(处)、行李房、候车室、贵宾室、检票口、站台及各种通道上的明显处，设置大小不同、型号不一的旅客引导显示系统，引导旅客完成全部候车、乘车流程一直到旅客登上列车。
2.4.旅客查询和办理票务以电话、触摸屏、电脑终端等多种信息发布平台提供交互式的票务情况、列车运行情况查询.方便旅客利用网络办理票务。
2.5.旅客监督和反馈具有人机交互式的旅客监督和反馈功能，及客运服务质量调查评比等.3.车载子系统3.1.列车运行提示通过固定的文字和图表、显示屏、广播等设备，揭示列车运行状况，如速度、运行区间、前方到站、到站时刻、换乘车次、换乘车次当前的运行情况及安全、卫生注意事项等.3.2.列车视听为旅客提供广播、电视、录像及其他手段的音频和视频节目.3.3.列车紧急呼叫车厢装有紧急呼叫设备，车厢内有突发事件，或者旅客发生意外伤害或疾病时，可迅速与列车乘务人员取得联系.3.4.旅客查询和办理票务基于人性化的考虑，可向旅客提供双向交互服务，旅客可以选择查询各种信息，如车站设施、目的地简介、换乘车站剩余票额情况等，还可以浏览到地方网站提供的到站地区的天气、新闻、与其他交通方式的衔接、旅馆饭店、沿途风光等信息，并可在车上办理票务等事宜。
铁路客运服务系统介绍剖析
2015年10月
客运服务系统主要由客运服务信息系统、其它系统组成。
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客运服务信息系统介绍
(1)票务系统 票务系统由窗口售票系统、自动售票系统、补票系统、自动检票系统和应急
检票服务器组成，在车站面向旅客提供客票预订、发售、补票、变更和检/验票 服务，为运营人员提供车站级的票务管理功能。
系统功能
? 办公自动化系统完成公文流转的自动处理，包括办理发文的文件起草、 审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、 传阅、批示、催办，实现公文处理流程化、电子化、网络化；提供信 息发布平台，为员工提供公共资讯服务；提供网络在线学习、培训及 技术支持平台等。
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?
铁总运[2014]95
置指导意见
号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配
?
铁总运[2014]265
?
铁总运[2015]7
知
号-中国铁路客票系统技术条件 号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通
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综合显示系统结构
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广播系统结构
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广播系统
? 广播系统主要向旅客播放车站的车次动态信息、业务信息、特别通告和紧急事 件等。
? 广播系统采用人工广播和自动广播两种方式。 ? 系统由业务广播和消防广播两部分组成。
CRH2型动车组旅客信息系统概述
CRH2型动车组旅客信息系统概述旅客信息系统是一个能够给旅客提供语音、文字信息或音频、视频服务的系统。
随着全民素质的不断提高，旅客对列车信息系统所提供信息量的需求也越来越大，希望列车广播系统能够及时发送列车当前到站、前方到站、正晚点情况、当前时间、运行速度、临时停车等语言信息。
同时，通过信息显示装置看到相关的文字信息。
CRH2型动车组的旅客信息系统主要由广播联络系统、无线收音系统、车外信息显示设备、车内信息显示设备、车内标识、列车运行信息显示设备等设备或系统组成。
CRH2型动车组充分利用动车组计算机通信网络平台，将动车组的旅客信息系统、动车组的运行控制系统、列车运行安全监测和故障诊断系统组成了列车信息控制系统。
12.2广播联络系统CRH2型动车组的广播联络系统向乘客提供较为完善的广播信息服务，同时司机和乘务人员可以通过广播联络系统实现车内通信联络、列车广播等功能。
广播联络系统具有一台自动广播装置(AAD)安装在7号车(M1s)的乘务员室内，由乘务员负责管理，用于列车广播；司机利用设置在两个司机室内的司机室控制放大器(CAMP1)和联络装置(INT)，完成司乘人员通信联络、列车广播的动作。
广播联络系统从列车信息控制系统处接收播放所需要的信息，播放预先设定的车内广播。
即使发生停车车站变更(车辆行驶晚点)等情况，由于从列车信息控制系统获得的信息会发生相应的修改，所以可以准确地播出内容。
旅客信息的显示确认和外部声音的输出设定等都能在广播联络系统自动广播装置(AAD)的液晶显示器上完成。
在装置无异常状况，并且从外部通信接收到运行信息时，本装置会自动切换到自动运行。
12.2.1系统构成CRH2型动车组广播联络系统的设备主要有：自动广播装置(AAD)、司机室控制放大器(CAMP1)、联络装置(INT)、乘务员室控制放大器(CAMP2)、配电盘控制放大器(CAMP3)、输出放大器(PAMP)、车内扬声器(SP)、通过台扬声器(SPD)、监视器扬声器(MSP)、司机室监视器扬声器(MSP)、乘务员室车门扬声器(DOSP)、车门音响装置、控制器、呼叫显示盘等。
铁路旅客运输的基本概念
（3）编制和调整直通旅客列车运行图、票额分配方案， 临时直通旅客列车的加开、停运；编制跨三局以上列车的行包 运输方案；掌握直通旅客列车的运行、客车加挂。
1.2 铁路各级客运部门的主要任务
铁路旅客运输的基本 概念
1.1 客运交通系统的含义和铁 路旅客运输的特点
1. 客运交通系统的含义
社会系统可以看作劳动、文化和居住组织的实体，这 些实体在地域上是分散的。它们之间的相互联系通过交通 运输系统来实现。根据运输对象的不同，交通运输系统可 以分为两个子系统：客运系统和货运系统。就交通运输业 的总体而言，现代交通运输业由铁路、水运、公路、航空 和管道五种基本运输方式构成。我国的客运交通系统主要 由铁路、水运、公路和民航四种现代化运输方式组成，客 运交通系统的具体构成如图1-1所示。
1.1 客运交通系统的含义和铁 路旅运输的特点
（4）旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日 和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此，客运技术 设备、客运能力、车辆等均须留有一定的后备，便于在不同的客 运量峰值期采用不同的客运组织方式。
（5）铁路客运车辆实行配属制，以便于运用、管理和维修。 （6）客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于 换乘。 （7）客运服务质量的控制在于过程控制。客运服务质量不 同于工业产品质量（最终产品或生产过程），客运服务必须对售 票、候车、乘降工作、列车服务等全过程进行控制。
1.1 客运交通系统的含义和铁 路旅客运输的特点
轨道交通中的非高速交通包括（普通）铁路、地下铁道、 高架铁路、轻轨等。轻轨交通是指中运量快速轨道运输，它由 现代电车发展起来，采用铁轮走行、钢轨导向，可以运行在地 下，也可建成高架轨道运行，在性能上它具有乘坐舒适、功率 大、噪声小且能耗低等特点。
铁路客运服务系统介绍
操 作 员 区 域
摄像头 人 员 安 检 通 道
皮带
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包裹 安检 通道
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安检系统结构图
包 裹 发 现 异 常 工作人员 开包检查
包裹进入 安检设备 经 过 监 控 摄 像 头 工作人员监控画面
人与包裹进入安检区域
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公安系统结构图
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系统构成 车站公安信息系统在数据、视频（由视频监控系统统筹设 置）、语音三个平台上实现信息的查询、分发和共享。系统按照 公安处-车站派出所两级管理模式架构。
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铁路总公司客服相关标准文件
• • • • • 铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件 铁总运[2014]277号-关于印发《铁路旅客车站实名制验证设施主要技术要求》 的通知 铁总运[2014]95号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配 置指导意见 铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件 铁总运[2015]7号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通 知
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站改工程的主要内容：
4、建立呼和浩特铁路局集成平台中心
背景：集成平台采用站控、大站带小站和局控三种模式，目前呼和浩特局采用的是 大站带小站的模式。 建议： 建立呼和浩特铁路局集成平台中心
旅客运输服务名词解释_解释说明以及概述
旅客运输服务名词解释解释说明以及概述1. 引言1.1 概述在当今日益发展的旅游行业中，旅客运输服务成为了不可或缺的一环。
随着全球化的进程加速，人们对于出行的需求日益增长，因此对于旅客运输服务名词的解释和说明变得尤为重要。
本文将深入探讨旅客运输服务领域中常用的名词，并通过解释和说明来帮助读者更好地理解这些概念。
1.2 文章结构本文分为五个部分进行介绍和阐述。
首先是引言部分，接下来是旅客运输服务名词解释部分，然后是解释说明部分，之后是概述部分，最后是结论部分。
通过这样清晰的结构安排，读者可以逐步了解并掌握有关旅客运输服务名词的相关知识。
1.3 目的本文的目的是为读者提供一个全面而详细的旅客运输服务名词解释和说明，并通过深入剖析来帮助读者更好地理解该领域相关概念。
通过阅读本文，读者可以增加自己对于旅客运输服务领域常用名词的认知和理解，从而进一步加深对于该领域的专业知识掌握。
以上是文章“1. 引言”部分的内容，希望能够对你的长文撰写有所帮助。
如需进一步了解其他部分内容，请继续提问。
2. 旅客运输服务名词解释：2.1 旅客运输服务：旅客运输服务是指为旅行者提供的各种交通工具和相关设施，以便使其能够从一个地点到达另一个地点，满足出行需求。
这些服务可以包括航空、铁路、公路、海洋和其他交通方式。
旅客运输服务不仅提供基本的交通工具，还包括辅助设施和配套服务，如机场、车站、港口等。
2.2 名词解释一：名词解释一是指对与旅客运输服务相关的术语进行阐述和说明。
例如：航空公司，指经营航空运输业务的企业或组织；机场，指供飞机起降和旅客乘降的场所；火车站，指火车停靠且乘客上下车的地方等。
2.3 名词解释二：名词解释二是对与旅客运输服务相关概念进行详细描述。
例如：航班时刻表，是安排了各个航班出发和到达时间、航线等信息的表格或列表；行李托运，是指将乘客随身携带或寄放在货舱内的行李物品进行登记并安全运输的过程等。
注意：以上只是部分例子，并不能穷尽所有名词解释。
旅客运输服务的名词解释__概述说明以及解释
旅客运输服务的名词解释概述说明以及解释1. 引言1.1 概述旅客运输服务是指为满足个人或团体旅行需求而提供的一系列交通、接待和便利设施的综合性服务。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，旅游业兴盛起来，旅客运输服务也得到了广泛的发展与应用。
1.2 文章结构本文将系统地介绍旅客运输服务的基本概念、关键要素解析、历史发展以及具体分类和特点分析。
首先，在第2部分中，我们将对旅客运输服务进行名词解释，定义其含义。
然后，在第3部分中，将对旅客运输服务的概述进行详细说明，包括运输方式分类、提供者角色分析以及特点和需求分析等。
接下来，在第4部分中，将对航空、铁路和公路三种主要交通工具所提供的旅客运输服务进行详细解释，并探讨其特点和优缺点。
最后，在第5部分中，将总结文章内容并提出一些反思与前瞻。
1.3 目的本文目的在于全面理解和解释旅客运输服务这一概念，揭示其发展背景、特点和需求，以及不同交通工具的详细解释。
通过阅读本文，读者将能够获得对旅客运输服务的深入认识，并了解其在现代社会中的重要性和作用。
同时，本文还旨在为相关领域研究者和从业人员提供一定的参考和指导。
2. 旅客运输服务的名词解释2.1 定义旅客运输服务是指为旅行或移动的个人或群体提供运输、接待、安全和便利等相关服务的行业。
它涵盖了各种运输方式，包括航空、铁路和公路等，并包括票务预订、行李托运、乘车安全、餐饮及娱乐设施等服务。
旅客运输服务是现代社会不可或缺的一部分，其目标是为旅客提供高效、舒适和安全的出行体验。
2.2 关键要素解析在旅客运输服务中，有几个关键要素需要考虑：2.2.1 运输工具：这包括航空公司提供的飞机、铁路公司提供的火车以及公交公司提供的汽车等。
这些工具应当保证安全性，并提供舒适度较高的座椅和相应的便利设施。
2.2.2 通讯与信息技术：如今，通讯与信息技术在旅客运输服务中起着至关重要的作用。
它们使得预订机票、查询时刻表以及获取相关信息变得更加便利快捷。
铁道运输—铁路旅客运输概述
长远运输计划
长远运输计划一般为5年、10年或更长时期的规划， 它是铁路旅客运输的发展计划。通常根据国民经济计 划的期间（例如五年计划）进行编制，主要是规定旅 客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的 主要指标。
年度运输计划
铁路旅客运输组织
目录
一长 远 运 输 计 划 二年 度 运 输 计 划 三日 常 工 作 计 划
长远运输计划
铁路旅客运输计划，主要是为了合理地确定旅客列车对数、运行区段 和列车编组，为编制旅客列车运行图提供可靠依据，以充分发挥客运 设备的使用效能，更好地满足人民群众旅行的需要。 旅客运输计划一般指的是年度计划，但根据执行期间的不同，可分为 长远计划、年度计划和日常计划3钟。 旅客运输计划的主要内容包括：
年度运输计划依据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客 运输的任务计划。它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需 要数以及客运设备改建、扩建的主要依据。其编制பைடு நூலகம்主要依据 有客流调查资料和旅客运输统计报告资料。
根据铁路局统计部门提出的客流月的直通、管内和市郊分客流 区段的发送旅客流向统计资料，客运部门按日均数编制客流图， 制定客流计划和客票分配计划。
日常工作计划
旅客运输日常工作计划是根据旅客运输年度计划任 务并考虑假期、季节及日常客流的变化情况而编制和执 行的，是指导日常旅客运输的工作计划。在日常计划中， 还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输 能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整， 以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用。
年度运输计划
（1）客流计划
客流计划是实现旅客运输计划的技术计划，又是旅客运输能力的分配计划和旅客 运输组织的工作计划。客流计划是编制旅客列车开行方案和运行图的依据。
旅客运输组织上课程学习总结
旅客运输组织课程学习总结1.旅客运输系统概述旅客运输的任务为(1)最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求;(2)安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地;(3)保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务(优质服务)。
它具有动态性、波动性、不可存储性、服务的系统性以及高科技性等特点。
旅客运输系统由铁路、公路、航空、水运等构成。
其中各种运输方式都有各自的优势和不足，下表清晰的体现四大运输方式之间的横纵向对比。
2.当代旅客运输发展趋势无论是铁路、公路、航空、水运，都充分体现了快速便利、安全舒适的特点和高速化、智能化，大力提倡公共交通的发展趋势。
总的来看有以下的发展趋势：（1）改革体制与灵活的营销策略（2）旅客运输高速化（3）旅客运输智能化（4）提倡和优先发展公共交通。
我国改革开放以来，随着市场经济的发展，国民收入的提高，用于交通的费用大大增加，促使客运量大幅度上升。
同时铁路、公路、民航、水运也加强了基础设施建设，各种旅客运输方式得到长足发展，并在相当长时间内持续发展。
我国旅客运输发展趋势：1）旅客运输的质与量必须同时提高：（1）旅客运输需求量将持续上升（2）客运需求质量提高。
2）我国旅客运输已进入营销市场，多种客运方式竞争发展：（1）旅客运输市场营销环境（2）市场细分及作用（3）多种旅客运输方式在竞争中发展。
3）优先发展公共交通：（1）关于自行车个体交通（2）小汽车个体交通势不可挡（3）优先发展公共交通迫在眉睫。
3.客运市场细分的目的：为了目标市场营销。
4.旅客运输市场细分的方法：1）行程：按旅客行程细分是对不同行程的旅客进行组合，分为长途、中途、短途旅客在旅行中的需求异同点，确定目标市场，开行相关列车或航班，并分为不同的开行方案和旅途服务。
2）旅行条件：不同消费层次的旅客对旅行条件有不同的要求，将客运交通开行方案分为普通型、豪华型和界于二者之间的中档型或称为一、二、三档。
旅客运输的基本知识
旅客运输的基本知识介绍旅客运输是指将乘客从一个地点运送到另一个地点的过程。
这是一个涉及到交通、旅游和服务业的重要领域。
在本文档中，我们将介绍旅客运输的基本知识，包括运输方式、票务管理、安全措施以及旅客权益等方面的内容。
旅客运输方式航空运输航空运输是目前最常用的国际旅客运输方式之一。
它的优点包括快速、安全、舒适和全球覆盖广等特点。
航空公司提供各种服务，例如客舱食物、娱乐设施和舒适的座椅等，以吸引乘客选择航空运输。
铁路运输是一种高效、环保的陆地旅客运输方式。
铁路网络的发展使得乘坐火车成为人们出行的重要选择。
它的优点包括稳定、经济和对环境友好。
铁路公司提供各种票务服务，例如预订、改签和退票等。
公路运输公路运输是最常见的旅客运输方式之一。
它包括在城市间或城市内驾驶汽车、乘坐班车、长途巴士和出租车等。
公路运输的优点是灵活性高、成本较低以及可以直接将乘客送到目的地。
水路运输水路运输是一种旅客运输方式，在岛国或河流交通发达的地区尤为重要。
包括乘坐轮船、渡轮和快艇等工具。
水路运输的优点是舒适、观光性强以及可以欣赏到水上风景。
预订和购票乘客在选择旅客运输方式后，通常需要预订和购买车票或机票。
这可以通过官方网站、手机应用程序、代理商或售票处等渠道完成。
乘客需要提供个人信息和出发时间，以便系统为他们生成有效的票证。
改签和退票有时候乘客可能需要改变行程或取消旅行计划。
在这种情况下，他们需要进行改签或退票。
根据不同的运输方式和票务规定，乘客可能需要支付一定的手续费，并在规定的时间内完成改签或退票手续。
电子票随着科技的不断进步，电子票已经成为一种流行的票务方式。
乘客可以通过电子邮件或手机应用程序收到电子票，并在登机或登车时出示电子票进行验证。
这种方式方便快捷，也减少了纸张浪费。
安全检查为了保障乘客的安全，各种旅客运输方式都会进行安全检查。
这包括对乘客和行李进行检查，以防止危险物品和非法物品的携带。
乘客需要配合安全检查人员的工作，并承担自己的安全责任。
旅客运输系统概述. - 兰州交通大学精品课程建设
1-2 旅客运输系统的构成
交通运输系统构成 旅客运输系统的构成
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一、交通运输系统构成
1.按运输对象分 （1）货物运输 产品：货物的位移，单位：吨公里 （2）旅客运输 产品：旅客的位移，单位：人公里 2.按作用与运距（地域）分 （1）干线运输：铁路原来讲八纵八横，十大
干线；公路的国道；航空国际航线等等； （2）区域运输：省际间的交通运输线路； （3）城市交通：各大城市及周围郊区的交通
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三、旅客运输工作的原则
4.提高服务质量。以提高客运产品质量为中 心，做到文明服务，礼貌待客，为旅客创造良 好的旅行环境，最大限度地满足旅客的旅行需 求，在规范大众化服务的基础上，努力追求服 务的个性化，树立客运企业的美好形象。
5.加强营销管理。随着旅客运输的长足发展， 客运市场形成了结构性的买方市场，为此 企业必须加强市场营销管理。
运输。
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一、交通运输系统构成
3. 按运载工具及方式分 由铁路、公路、航空、水运和管道运 输五个系统组成。其中管道运输只限 于货物运输。
27
二、旅客运输系统的构成
1.铁路 2.公路 3.航空：民用航空 ，包括干线运输，
区域运输 4.水运：包括高速水运，海运，河运三
种
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二、旅客运输系统的构成
1.铁路
17
二、旅客运输的特点
5. 旅客运输的高科技性
随着社会经济发展和高科技的应用，电子 信息技术在旅客运输中得到广泛应用，技术 装备的现代化水平也不断提高。以铁路为例： 1) 通过计算机售票系统，铁路实现了计算机 售票； 2) 通过采用计算机编图系统，列车开行方案 得到了优化； 3) 通过持续不断的提速改造，目前铁路旅客 列车普遍提高了旅行速度； 4) 车内设备普遍改善，提高了服务水平，增 加了途中的舒适度，创造了良好的旅行环境。
铁路旅客运输概述教案
视察学生
互相相识
提醒课程
引申意义
激发爱好
介绍课程
学习内容
扶植学生
明确课程
学问
讲授
（7）旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随意变动。
（8）旅客列车的发车密度，应及客流密度、时空波动及分布相适应，以做到有效供给。
第二节：客流分类及旅客列车种类（20分钟）
一、客流分类
客流——旅客依据旅行目的及乘车间隔的远近，选用肯定的运输方式，在肯定时间和空间范围内作肯定的挪动，形成了客流。
分类介绍
提出问题
列举特征
老师补充
沟通相识
驾驭特点
参及互动
领悟沟通
2．城际动车组旅客列车 C1—C9998 “C”读音“城际”
跨局 C1—C1998
管内 C2001—C9998
例：北京南——天津 C2001 30分钟
3．动车组旅客列车 D19998 “D”读音“动车”
跨局 D13998
例：北京南——福州 D301 北京 济南 徐州 南京 上海 福州六个局。13小时36分
车次编号：临时旅客列车L19998 “L”读音“临”
跨局L16998
管内L70019998
如：春运暑运
6、临时旅游列车
开行于大城市及名胜古迹、旅游胜地所在站之间的旅客列车。主要用于输送旅游观光旅客，因此这种列车速度高，车内设施完善，效劳质量也优于其他列车。
车次编号：Y1998 “Y”读音“游”
铁路旅客运输组织
铁路旅客运输的地位和发展趋势
地位
客流特点：流量大、流程长、收入水平较低； 铁路旅客运输的特点：运能大、能耗小、成本低等； 结论：我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。
发展趋势
高科技性、多元化。
1-3 客流分类和旅客列车种类
1 客流分类 2 旅客列车种类 3 客车车次
客流分类
客流分类
直通客流 管内客流
客运站的作业
包括旅客上下车、候车、问询
客运服务作业 等方面的服务。
客运业务
包括客票发售，行包、邮件的装 卸等。
技术作业
对旅客列车的技术作业等。
客运站的分类
（1）按基本用途分：
长途旅客车站 主要办理长途旅客列车的始发、终到作业；
短途旅客车站 主要办理管内旅客列车的始发、终到作业；
旅游旅客车站 主要办理旅游列车的始发终到作业；
旅客出入车站可不必跨越线路。
尽端式客运站
所有作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰
缺点 严重，车站通过能力小；
通过旅客列车必须变更运行方向，作业不 方便；
列车进出站占用咽喉时间长； 旅客进出站走行距离长； 旅客流线、行包流线在分配站台交叉严重。
混合式客运站
混合式客运站
特点 部分线路为贯通式，部分线路为尽头式。
管内：4001－5998 管内：6201－7598
旅客列车种类
通勤（市郊）列车：
7601～8998；
临时旅客列车：
跨局：L1～L6998；
旅游列车：
管内：L7001～L9998 ；
跨局： Y1～Y498； 管内： Y501～Y998；
回送图定客车底：在原车次前加0；
因故折返旅客列车：在原车次前加F。
旅客运输系统
特点：城市交通出行呈多层次、多元化的特点，小汽车交通并不能在整体上有效 地满足这样的需求，公共交通系统重新被确认为是解决交通问题的主要手段，但 是为了保证其在新环境下的竞争优势，轨道交通以其优质的服务特点开始成为城 市建立快速公交系统时的主要选择对象。
（5）多元化交通时代
轨道交通作为城市快速公共交通服务方式，对大城市公共交通服务水平的改善起 到重要的作用，但是轨道交通并不能解决所有城市对快速公交的需求。一方面， 其巨大的建设成本并非所有城市所能承受的；另一方面，轨道交通与传统地面公 交在服务水平上存在巨大差异，中间没有其它方式来弥补，造成城市在快速公交 模式选择时的为难。在此背景下激发了对其他快速公交模式的探索，其中以传统 地面公交提升而出现的巴士快速公交（BRT）成为新的选择，在克服了轨道交通 建设成本过高的同时，以充分的灵活性丰富了快速公交在不同环境下的可选性。
城市发展过程，正是从步行的尺度―非机动车的尺度― 汽车的尺度―轨道交通（铁路），在规模与范围上不断 扩展。 城市交通的五个时代： （1）步行、马车时代 （2）电、汽公共汽车时代 （3）小汽车时代 （4）轨道交通时代 （5）多元化交通时代
（1）步行、马车时代
城市向外扩展的能力十分有限，城市的主要特点是规模较小、人口密度高， 用地紧凑，土地使用的复合程度较高。 交通出行速度：4～8km/h。 马拉轨道车线路的出现，使得出行的速度有所提高，成为这一时期的相对 “快速、优质的”的公共交通服务方式。同时在该时期由于马拉轨道线路 一般由城市中心向外发散布设，增加了市中心的可达性，使得城市中心发 展加快，促进了沿线商业活动的发展。
按导向分类： 轮轨导向——地铁、轻轨、有轨电车（钢轨钢轮），启动较快 导向轮导向——单轨及新交通系统（胶轮车辆）
旅客运输
4
2-1 旅客运输产品与质量特性
一、旅客运输产品
2）形式产品 从形式产品层次上说，铁路客运产品就是可供
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2-2 铁路旅客运输服务
一、旅行服务的基本内涵
旅客乘坐铁路列车旅行的全过程也是铁路的 客运部门、客运站和列车工作人员为旅客提供旅 行服务的过程，其模式如图
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2-2 铁路旅客运输服务
一、旅行服务的基本内涵
旅客位移是在一定时间内的空间位移，从位移模 式构成看，有三个部分（1）始发地；（2）运载 设备的旅行环境；（3）终到地(目的地)。三者 之间具有封闭性的特点和矢量关系，如图所示。
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2-2 铁路旅客运输服务
三、旅行服务的特点及分类
服务市场是指主要以劳务来满足消费者需求， 但不涉及商品所有权的转移或商品所有权转移处 于极不重要地位的市场。服务市场具有以下特点： 1.旅行服务产品的无形性
它是以“活动”形式提供的无形服务。旅客 在客运市场上购买到某种“旅行服务”后，并未 因此而取得任何实际持有物，只改变了空间的方 位。
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2-1 旅客运输产品与质量特性
二、旅客运输产品的特征
办理客运业务的车站和列车段是客运的基层单
位，只参与旅客位移的部分过程。这些站、段
的生产成果对于旅客位移的全过程来说相当于
半成品。这些站、段为了加强本身的管理，无
论直接或间接参与旅客位移活动，都把其生产
成果看成是本单位的产品，这样做是可以的。
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2-1 旅客运输产品与质量特性
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3.行邮行包列车根据其技术水平和服务特色 3.行邮行包列车根据其技术水平和服务特色 分类
特快行邮列车 快速行邮列车 行包列车
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车次编码遵循下列基本原则
（1）体现铁路产品品牌特征 ） （2）考虑未来发展，留有发展空间，具有可扩充性。 ）考虑未来发展，留有发展空间，具有可扩充性。 （3）坚持车次规范、唯一，客货列车车次统一考虑。 ）坚持车次规范、唯一，客货列车车次统一考虑。 （4）简单实用易于实施，便于识别，便于记忆，维护方便。 ）简单实用易于实施，便于识别，便于记忆，维护方便。
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为了保证行车安全，维护运输秩序，铁道部规定 全路向北京、支线向干线或指定方向为上行方向，均 编为双数车次;反之为下行方向，变为单数车次。
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编组固定的三层含义： 编组固定的三层含义：
每对列车编组辆数固定； 每对列车编组结构固定； 每对列车的车辆及顺序固定；
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第三节 铁路旅客运输生产管理系统
目前我国铁路旅客运输管理系统如下: 目前我国铁路旅客运输管理系统如下
铁道部运输指挥 中心（运输局） 铁路局 站段
客运处 客运营销处 （营销中心）
车务段 直属客运站 客运段（或列车段）
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各级管理部门的主要职责： 各级管理部门的主要职责：
（1）铁道部运输局客运营销处负责全路的客运营销策划和宏 观管理。 （2）铁路局客运处（营销中心）负责全局客运营销工作的组 织和管理工作，并进行局管内客运营销策划，开发设计局管 内的客运产品。 （3）客运站、段。贯彻上级的规章、命令、指示，制定客运 工作的管理细则、作业过程和实施措施，确保高效、优质地 完成旅客和行李包裹运输任务，管理客运销售，开拓销售渠 道。
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第二节 铁路客流分类及旅客列车种类
一、客流的分类
1.按旅行距离结合铁路管辖范围分类
（1）直通客流 ） （2）管内客流 ）
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2.按速度特性分类 2.按速度特性分类
（1）动车组旅客列车 ） （2）特快旅客列车 ） （3）快速旅客列车 ） （4）普通旅客列车 ） 旅客列车的席位可分为硬座、硬卧、 旅客列车的席位可分为硬座、硬卧、软座和软卧四种。
第二篇 铁路旅客运输
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第三章 铁路旅客运输系统概述
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主要内容
第一节 铁路旅客运输的地位和作用 第二节 铁路客流分类及旅客列车种类 第三节 铁路旅客运输生产管理系统
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重点
铁路客流的分类 旅客列车的种类 编组固定的含义
难点
车次的编码 不同等级列车的特性
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第一节 铁路旅客运输的地位和作用
一、我国客流特点
量大 行程长 城镇化程度低 在交通系统中，各种运输方式在运输市场中都占 有一定的份额，根据国外经验内陆国家铁路旅客运输 所占有的份额应稳定在35%~40%之间。
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三、铁路的技术经济优势
铁路的技术经济优势是运能大、能耗小、成本低、 占地少、全天候、安全好、环境效益高、有广泛的适应 性等。 大力发展铁路旅客运输完全符合我国的基本国情， 也完全符合国民经济可持续发展战略的要求。在我国的 具体条件下，铁路的地位和作用是不可替代的。