中系梁现浇施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件,具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项:
1. 材料准备
•水泥:使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料:使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂:用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋:采用符合强度要求的钢筋。
•模板:模板应达到设计要求,并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合,确保混凝土的配合比例准确无误,搅拌时
间适中,保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装:根据设计要求搭建模板,要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备:准备搅拌机、输送机等设备,确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土:将拌好的混凝土均匀地浇入模板中,确保密实无虚。
•振捣:使用振动器对混凝土进行振捣,保证混凝土的致密性。
•养护:在混凝土凝固之后进行养护,保持适宜的湿度和温度,确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后,进行质量检验,包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等,确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中,要做好安全防护工作,确保施工人员及设备的
安全,严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案,具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节,确保施工质量和进度,以确保工程的顺利进行。
桥梁施工工程方案模板(三篇)
桥梁施工工程方案模板本合同段特大桥桩基采用冲击钻机成孔,导管法灌注砼成桩的施工方法。
大桥及中桥桩基采用挖孔成孔的施工方法。
一般墩台身施工方法桥台和10m以下墩身一次性浇注成型,10m以上墩身采用翻模法施工。
具体施工方案如下:①10m以下墩身施工A现场架立和绑扎墩身钢筋,钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行,保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。
B墩柱模板采用厂制钢模板,模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求,为保证模板稳固,防止变位,模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。
墩柱模板安装见示意图。
C砼由拌和站供应,吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。
浇筑时,在墩台顶安设活动窜筒,以防止落差过大而造成砼离析。
砼振捣采用插入式振捣器,按要求控制振捣时间及方法,确保砼振捣质量。
砼灌注见示意图。
D砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。
②10m以上墩身施工10m以上墩身采用翻模法施工。
A模型墩身采用特制定型钢模,翻模法施工。
模型表面光滑平整,接缝平顺、紧密,每节模板高4cm,并在横系梁位置预留缺口,以便预埋横系梁钢筋。
钢模面板采用5mm钢板,8#槽钢作骨架,80x8mm钢板作加劲肋,由专业厂家按设计要求制作。
分节段拼装连接成型。
模型采用内支撑及拉杆加固。
砼用采用泵送砼入模。
模型结构示意如图:B起吊设备配置25m以上高桥墩施工时,采用提升架起吊钢筋等料具,泵送砼入模;高度在25m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋,泵送砼入模。
提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。
Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。
施工方法同上。
墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。
盖梁施工:盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系,以简化操作程序,提高模型的利用率。
圆柱墩盖梁采用抱箍法施工,其余墩柱盖梁采用预埋钢棒法施工。
盖梁具体施工步骤如下:①托架施工:在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系,再铺设方木。
完整版)桥梁施工方案及施工方法
完整版)桥梁施工方案及施工方法清渣作业应在孔内通风良好的情况下进行,清渣人员应配备安全绳和安全帽,并在孔底设置稳定的支撑。
清渣过程中,应注意防止土方崩塌和人员被困。
清渣结束后,应用高压水冲洗孔底,使其干净整洁,以便后续的桩基灌注作业。
③灌注桩基桩基施工前,应按设计要求对桩位进行测量和放样,确认孔径和孔深后,进行桩基灌注。
灌注前,应先进行桩孔清洗和湿润处理,以保证桩孔内壁的洁净和湿润。
灌注时,应采用泵送混凝土的方式,保证混凝土的均匀性和密实性。
灌注结束后,应及时对桩顶进行整平和养护。
二)梁柱施工梁柱施工采用定型钢模一次浇筑成型的方式,保证梁柱的尺寸和质量。
同时,采用抱箍承重支架现浇施工,保证梁柱的稳定性和承载能力。
对于T梁,采用预制方式进行生产,并使用双导梁架桥机进行架设。
在连续接头施工完成后,拆除临时支座,实现体系转换。
三)砼施工桥梁砼采用集中拌和的方式进行生产,并使用砼罐车进行运输。
在工地现场,采用输送泵将砼输送到模板内进行浇筑。
为保证砼的质量和均匀性,应严格控制砼的配合比和搅拌时间,并在浇筑过程中进行水平分层,以达到最佳的浇筑效果。
在挖孔桩爆破结束后,需要预留20-30cm的孔底,并用人工或风镐将其凿除至设计标高。
此外,需要清理干净松散石渣、淤泥等软土层,并在地质复杂的情况下使用钢钎探明孔底以下的地质情况。
在经过监理工程师的复查认可后,方可进行混凝土的灌注,以保证桩底嵌岩效果。
钢筋笼根据XXX在施工现场分节制作成型,然后使用吊车将其吊入孔中,并采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端采用钢板封底焊牢,并牢固绑扎在加强箍筋内侧。
随着钢筋笼接长,使用套管进行焊接密封,最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
在进行砼灌注时,需要注意孔底及孔壁渗入的地下水上升速度。
若速度>6mm/min,则应采用水下灌注砼的方法施工。
在灌注混凝土之前,需要将孔内水位至少与孔外地下水位相同。
如果孔壁土质易坍塌,则应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
水中深基坑承台及系梁施工方案
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择:考虑到水中深基坑施工的特殊性,承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法:水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中,沉箱法是较常用的方法,适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度,然后将沉箱填充,最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施:水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施,以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置:系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定,一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求,以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺:水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下,可以在陆地上进行制作,然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下,需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接:水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵,以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理,确保施工结构的密封性和稳定性。
总结:在水中深基坑承台及系梁施工过程中,施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在,采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强,以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工,都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施,可以有效解决水中施工过程中的难题,确保工程安全高效完成。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1。
1放样钻孔桩施工前先放样,在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧,再设一排挖孔桩,桩径1。
2m,按摩擦桩设计。
做好保护桩,并填写桩位放样及保护桩位置记录,以便随时检测护筒和桩位的准确性.1.2 场地准备施工时先清除施工位置杂物,换除软土,并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3 护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位,引导钻锥方向,隔离地面水流入井孔,保证孔内水位(泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力,以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位1。
5—2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20—30cm。
护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为1.5-3。
0m,护筒接头用法兰螺丝连接,中间用0。
5cm的橡胶,以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法,埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩,以便随时校验护筒的位置,埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水,保证筒内水头稳定,形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后,四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。
1.4 泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在静水压力作用下,泥浆在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔外渗流,保护孔壁免于坍塌,此外,泥浆还起着悬浮钻渣的作用.冲击钻进时,泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的,钻渣被泥浆上升流速带上来后,希望钻渣尽量悬浮在泥浆中,不致很快沉淀,使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大,一般地层为1。
1-1。
2左右,易塌地层1.2—1。
4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时,须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度,以便使钻渣尽快浮上来,提高钻进速度。
现浇梁施工组织设计
目录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -三、施工组织及进度安排- 1 -四、现浇箱梁施工方案- 2 -1、施工准备- 2 -2、现浇连续箱梁施工方案概述- 3 -3、现浇箱梁具体施工方法- 3 -(1)支架根底处理- 3 -(2)支架搭设- 4 -(3)支座安装及底模铺设- 5 -(4)支架预压及预拱度设置- 6 -(5)侧模、翼板及端模安装- 7 -(6)钢筋加工及安装- 7 -(7)模制作及安装- 8 -4、各工序质量控制标准- 14 -五、雨季、夜间施工措施- 17 -1、雨季施工措施- 17 -2、夜间施工措施- 18 -六、质量保证措施- 18 -1、质量目标- 18 -2、质量保证措施- 18 -七、平安保护措施- 19 -八、环境保护措施- 21 -1、环境保护总体原那么- 21 -2、环境保护具体方法- 21 -九、质量通病防治措施- 22 -现浇箱梁施工方案〔南互通A K0+200.36匝道桥〕一、编制依据1、?公路桥涵施工技术规?(JTG/T F50-2011);2、?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ 076-95〕;3、?公路水运工程平安生产监视管理方法?;4、南互通AK0+200.36 匝道桥设计图;5、?至高速公路至鱼台段工程技术规?;6、?济徐高速公路工程标准化手册?7、?建筑施工碗扣式脚手架平安技术规?〔JGJ 166-2008〕二、工程概况南互通AK0+200.36 匝道桥起讫里程桩号为AK0+091.82~AK0+308.90,桥梁长度217.08m。
该桥下部构造桥墩采用柱式墩、桥台采用肋板台,墩台采用钻孔灌注桩根底,上部构造采用预应力混凝土连续箱梁,全桥共三联:3×20+〔20+2×25+20〕+3×20。
匝道桥连续箱梁左右幅分开设置,每幅均为双箱双室,梁高1.5m,箱梁顶面宽度9.74m,底面宽度6.14m,悬臂长1.8m,悬臂端部厚度20cm,根部厚度50cm。
现浇清水混凝土施工方案
现浇清水混凝土施工方案清水混凝土是一种常见的建筑材料,适用于各种建筑结构和工程中。
在施工现场,现浇清水混凝土是一种常见的施工方式,其优点包括施工简单、成本低廉、施工周期短等。
本文将就现浇清水混凝土的施工方案进行详细介绍。
1. 施工准备在进行现浇清水混凝土施工前,首先需要做好充分的施工准备工作。
施工准备包括但不限于以下工作:•设计方案确认•材料准备•施工人员培训和技术交底•施工设备检查和维护2. 现浇清水混凝土施工流程2.1 模板安装在进行现浇清水混凝土施工时,首先需要搭建好适当的模板。
模板的安装需要考虑混凝土的形状和尺寸,确保混凝土浇筑后能够得到理想的形状。
2.2 混凝土搅拌与运输在模板搭建完成后,需要进行混凝土的搅拌和运输。
搅拌站会按照设计的比例将水泥、沙子、石子等原材料进行搅拌,然后通过搅拌车将混凝土运输到施工现场。
2.3 浇筑和振捣混凝土运输到现场后,需要立即进行浇筑。
在浇筑过程中,要避免出现空鼓、错位等现象,确保混凝土整体质量。
同时,在浇筑完成后要及时进行振捣,以确保混凝土的密实性。
2.4 养护混凝土浇筑完毕后,还需要进行养护工作。
养护的目的是为了让混凝土逐渐硬化并达到设计强度。
养护期间需要保持混凝土湿润,避免太阳直射等不利条件。
3. 施工注意事项在进行现浇清水混凝土施工时,需要注意以下事项:•确保混凝土搅拌均匀•控制浇筑速度,避免冷缝•确保模板支撑稳固•注意施工现场安全结语现浇清水混凝土施工是一项细致的工程,需要施工人员严格按照方案进行操作。
只有认真细致地完成每一个环节,才能确保施工质量和安全。
希望本文的介绍能对相关人员有所帮助。
系梁 、立柱、盖梁施工方案
系梁、立柱、盖梁施工方案
导言
在建筑工程中,系梁、立柱、盖梁的施工是整个工程中非常重要的环节。
正确的施工方案不仅可以保证施工质量,还能够提高施工效率,降低安全风险。
本文将从系梁、立柱、盖梁三个方面,介绍施工的具体方案。
系梁施工方案
准备工作
•确定系梁的位置和尺寸。
•检查施工现场是否符合安全要求。
•准备所需的材料和设备。
施工步骤
1.安装模板支撑和调整好水平度。
2.钢筋加工和安装。
3.浇筑混凝土,注意振实和养护。
立柱施工方案
准备工作
•确定立柱的位置和尺寸。
•检查立柱基础是否符合要求。
•准备所需的模板、钢筋、混凝土等材料。
施工步骤
1.安装模板和支撑,并调整好垂直度。
2.安装立柱钢筋,并进行绑扎。
3.浇筑混凝土。
盖梁施工方案
准备工作
•确定盖梁的位置和尺寸。
•检查盖梁的支座是否符合要求。
•准备模板、钢筋、混凝土等材料。
施工步骤
1.安装盖梁的模板和支撑。
2.安装盖梁的钢筋,注意加固连接部位。
3.浇筑混凝土,注意控制浇筑质量和混凝土的坍落度。
结语
通过合理的施工方案和严格的操作程序,系梁、立柱、盖梁的施工能够顺利进行,保证工程质量和安全。
在实际施工中,施工人员应严格遵守操作规程,严格控制施工质量,并及时处理施工中出现的问题,确保施工进度和质量。
系梁专项施工方案
系梁专项施工方案一、前言系梁施工是桥梁建设中的关键环节,直接影响着桥梁的结构和承载能力。
本文详细介绍了系梁专项施工方案,旨在保障工程质量,确保施工安全。
二、施工准备在正式进行系梁施工前,需要进行充分的准备工作。
包括: 1. 制定详细的施工计划,并提前沟通协调各相关部门。
2. 完善施工方案,明确施工流程和每个环节的责任人员。
3. 确保施工现场和设备符合安全标准,做好安全防护措施。
三、施工工艺1.开展系梁施工前,需对桥梁结构进行严格检查,确保结构完好无缺。
2.确定系梁施工方案,包括梁体吊装、安装、调整等具体工艺流程。
3.梁体吊装时需使用专业起重设备,确保梁体的安全吊装和精准定位。
4.梁体安装过程中,需要严格按照设计要求进行梁体的定位和调整,确保施工精度。
5.系梁施工完成后,进行验收,确保梁体安装牢固、符合设计要求。
四、质量控制1.施工过程中,需定期进行质量检查,发现问题及时整改。
2.严格执行施工方案,确保每个环节的施工质量符合标准。
3.可适时请专业机构进行质量检测,确保系梁施工质量达到要求。
五、安全防护1.在系梁施工前,需对施工人员进行安全教育培训,确保操作规范。
2.严格遵守施工安全规范,做好安全防护工作,确保施工现场安全。
3.定期检查施工设备和安全防护设施,及时消除安全隐患。
六、总结系梁施工是桥梁工程中的重要环节,需要谨慎细致地进行施工方案设计和操作。
通过严格执行施工方案,加强质量控制和安全防护,可保障系梁施工的质量和安全,最终完成一座安全稳固的桥梁工程。
主厂房现浇混凝土结构施工方案
主厂房现浇混凝土结构施工方案
一、前期准备
在进行主厂房现浇混凝土结构施工前,需要进行充分的前期准备工作。
首先,
施工队需要按照设计图纸和相关规范认真检查施工现场,并确保地基平整、无杂物。
同时,要准备好所需的施工材料,包括水泥、砂石、混凝土搅拌机等设备。
二、基础施工
在进行主厂房现浇混凝土结构施工之前,需要先进行基础的施工。
首先,在地
基上设置模板,用以浇筑基础板,确保基础板的平整和强度。
三、墙体施工
接下来是墙体的施工,施工队需要根据设计要求搭建模板,在模板内浇筑混凝土,待混凝土凝固后拆除模板,进行下一步的施工。
四、梁柱施工
梁柱是主厂房结构中承重的部分,施工队需要根据设计要求设置模板,分别浇
筑梁和柱体,确保其强度和稳定性。
五、屋面施工
最后是屋面的施工,施工队需要在设置好的梁柱基础上进行屋面的浇筑,确保
其平整和防水性能。
六、验收与保养
主厂房现浇混凝土结构施工完成后,需要进行验收,确保施工质量符合设计要求。
同时,对已施工完成的混凝土结构进行必要的保养,以确保其强度和使用寿命。
通过以上施工步骤,可以完成主厂房现浇混凝土结构的施工工作,确保其质量
和稳定性。
桥梁工程现浇工程施工组织方案
目录一. 编制范围 (2)二. 编制依据 (3)三. 编制原则 (3)四. 工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.工程数量 ................................................................................ 错误!未定义书签。
五.施工计划 (4)1.时间计划 (4)2.组织机构设置 (4)3.劳动力计划 (5)4.机械设备计划 (5)5.材料计划 (6)六.总体施工方案 (6)1、总体施工方案 (6)2、总体施工顺序 (7)3、支架方案 (8)4、模板方案 (10)七、施工工艺 (14)1.工艺流程 (14)2.施工准备 (15)3、墩旁支架制作与安装 (15)4、底模安装 (16)5、支架压重 (18)6、侧模安装 (21)7、端模安装 (22)8、第一次钢筋安装 (22)9、内模安装 (23)10、第一次混凝土浇筑 (24)11、顶板模板及钢筋安装 (25)12、第二次混凝土浇筑 (25)13、模板拆除及卸架 (26)八.质量保证 (27)1.质量保证体系 (27)2.质量目标 (27)3.质量保证组织机构 (27)4.质量保证措施 (28)九.安全保证 (31)1.安全生产目标:实现“四无”、“两控制”。
(31)2.安全保证措施 (31)3、施工安全注意事项 (31)十、环境保护措施 (32)1、保护目标 (32)2、管理措施 (32)3、技术措施 (33)十一、文明施工措施 (34)1、管理目标 (34)2、场地管理 (34)3、施工组织 (34)4、施工操作 (34)5、安全 (35)6、现场材料 (35)7、机械设备 (35)8、资料 (35)支架现浇梁施工方案一. 编制范围本施工组织设计编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥(江西段)土建主体工程A2合同段(K13+230~K15+700)支架现浇箱梁施工,若经过有关方面批准则可用于本合同段所有支架现浇箱梁施工。
现浇混凝土施工技术方案
现浇混凝土工程施工方案砼工程包括配料、拌制、运输、浇注、养护、拆模等施工过程.其工艺流程均相互联系和相互影响,在施工中任一过程处理不当都会影响到砼工程的最终质量。
(一)砼的施工配料:组织砼的材料是胶结料、细骨料、粗骨料及水。
施工中必须严格掌握调整后的配合比这一关,必须根据砂、石实际含水率换算配合比,因为砂和石的含水量是随气候的变化而变化,所以,施工中必须经常测定其含水率,调整配合比,控制原材料用量,才能确保砼的质量。
(二)砼的搅拌搅拌时间是影响砼质量和搅拌机生产率的重要因素之一。
时间过短,拌和不均匀,会降低砼的强度及和易性.时间过长,不仅会影响搅拌机的生产率,而且会使砼的和易性又重新降低或产生分层离析现象。
砼搅拌的最佳时间为:装料容积〈400L=90秒,>400L=120秒.搅拌机的投料顺序宜采用一次投料法,当砼搅拌完毕或预计停歇1小时以上时,应将余料清除干净,并放石子和清水搅拌5~10分钟,把粘在料筒上的砼浆冲洗干净后全部卸出,搅拌筒内不得有积水,以防止筒身和叶片生锈。
下班时将电动机保险丝取下,以保证安全。
(三)砼的运输:砼在运输过程中应保持砼的均匀性,不产生严重的离析现象,否则浇注后容易形成蜂窝或麻面.运输时间应保证在初凝前浇入模板内捣实完毕。
砼从搅拌机卸出后到浇注完毕的最佳时间为≤С30砼,而且气温低于25℃时,延续时间为120分钟。
>С30砼,而且气温高于25℃时,延续时间为90分钟。
虽然商砼在扰动运输中对其进行搅拌,保证所运送的砼不离析。
但是,这种运输方法都受砼的凝结时间的限制,要求运距不能太长,道路状况好,开往施工现场能在最快时间浇注入模.目前,城市不断的扩大,战线不断的拉长.满足砼凝结时间的要求很难做到。
而干料注水搅拌法,能使砼搅拌车在驶向施工现场途中,适当的时候或到达工地后再浇水搅拌,就不受砼的凝结时间的限制,这种方式在沿海发达城市已普遍采用。
拌制混凝土宜采用饮用水,当采用其他水源时,水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标结构混凝土的强度等级必须符合设计要求.用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取.取样与试件留置应符合下列规定:每拌制100 盘且不超过100m3 的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盘时,取样不得少于一次;当一次连续浇筑超过1000m3 时,同一配合比的混凝土每200m3 ,取样不得少于一次;每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定.②对有抗渗要求的混凝土结构,其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。
墩柱、中系梁施工方案资料
墩柱、中系梁施工方案资料
在桥梁工程中,墩柱与中系梁的施工方案资料具有至关重要的作用。
墩柱是桥
梁的支撑结构,中系梁则起到将墩柱连接在一起并支撑桥面的作用。
正确的施工方案资料可以保证工程的顺利进行和质量的保证。
墩柱施工方案资料
1.设计方案:墩柱的设计方案需要满足结构稳定性和承载能力的要求,
包括墩柱的具体尺寸、混凝土强度等参数。
2.施工图纸:施工图纸对于墩柱的施工至关重要,包括混凝土浇筑顺序、
钢筋的布置等细节。
3.施工工艺:墩柱的施工需要按照一定的工艺流程进行,包括模板的搭
建、混凝土的浇筑、养护等环节。
4.施工材料:墩柱施工所需的材料包括混凝土、钢筋、模板等,需要确
保质量符合要求。
中系梁施工方案资料
1.结构方案:中系梁的结构方案需要满足连接墩柱的要求,确保其稳定
性和承载能力。
2.梁体设计:中系梁的梁体需要符合设计要求,包括横截面形状、梁身
厚度等参数。
3.施工工艺:中系梁的施工工艺需要与墩柱的施工相协调,确保梁体的
质量和准确连接墩柱。
4.施工材料:中系梁的施工材料包括预制梁体、连接材料等,需符合标
准和设计要求。
综上所述,墩柱、中系梁施工方案资料对桥梁工程至关重要,其中的设计方案、施工图纸、施工工艺和施工材料等内容都需要认真编制和执行,以确保工程的顺利进行和质量的保证。
愿每一座桥梁都承载着无数出行的希望,见证着城市的发展。
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前,需做好以下准备工作:
1.详细了解设计图纸和相关规范要求;
2.人员组织及分工,明确各工种职责;
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况,确保施工条件符合要求;
4.准备好必要的施工材料,包括混凝土、钢筋等;
5.确保施工设备完好,如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求,搭设好箱梁的模板,确保尺寸、平整度符合要求;
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设,并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工,并做好预埋件及连接件的固定;
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋,确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后,进行混凝土的拌合、运输及浇筑;
2.控制浇筑速度,避免温差过大影响混凝土强度;
3.在浇筑过程中,对混凝土进行振捣,排除气泡;
4.浇筑完毕后,对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后,进行箱梁的养护工作,包括覆盖保养层、定期养护
等;
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性;
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤,我们可以顺利完成现浇箱梁的施工,确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范,确保施工质量,提高工程的安全性和可靠性。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案施工支模板施工前,需进行验收,并按照设计要求进行调整。
支模板搭设应牢固,支撑点要坚实,切勿倾斜或移位。
模板表面应光滑平整,无裂缝、毛刺等缺陷。
支模板施工完成后,应进行验收并做好记录。
⑸混凝土浇筑混凝土浇筑前,应进行验收,确保材料质量符合要求。
混凝土浇筑应按照设计要求进行,控制好浇筑速度和坍落度。
浇筑后,应及时进行养护,保证混凝土强度和表面质量。
二、上部结构1.主梁制作主梁制作前,需进行材料验收,确保材料质量符合要求。
主梁制作应按照设计要求进行,严格控制好尺寸和焊接质量。
制作完成后,应进行验收并做好记录。
2.桥面铺装桥面铺装前,应进行基础处理和验收,确保基础平整牢固。
铺装应按照设计要求进行,控制好铺装厚度和坡度。
铺装完成后,应及时进行养护,保证表面平整光滑。
3.栏杆安装栏杆安装前,应进行验收,确保材料质量符合要求。
栏杆安装应按照设计要求进行,控制好高度和间距。
安装完成后,应进行验收并做好记录。
4.照明设施安装照明设施安装前,应进行验收,确保材料质量符合要求。
安装应按照设计要求进行,控制好高度和间距。
安装完成后,应进行验收并做好记录。
总之,桥梁施工方案中的每个工艺环节都需要严格按照设计要求进行,确保施工质量和安全。
同时,对每个环节进行记录和验收,及时发现和纠正问题,保证工程顺利进行。
本文介绍了桥梁施工中承台和系梁模板的制作、浇注砼、养生和拆除,以及后张法预应力空心板梁的预制施工工艺。
承台和系梁模板采用万能组合钢模拼装,底口、中部、上部均用φ2对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。
墩身采用工厂加工的定型钢模板。
盖梁、台帽模板采用大尺寸钢模板。
在拼装时,严格按照设计图纸尺寸作业,保证垂直度、轴线偏差、标高满足技术规范要求。
浇注砼时,要严格控制材料计量,采取集中拌合,罐车运输。
承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注,控制好每层浇注厚度,保证砼密实度。
砼浇注后要及时覆盖养生,保持砼表面湿润。
模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。
现浇混凝土面层施工方案
现浇混凝土面层施工方案一、工程概况与目标本工程为现浇混凝土面层施工,旨在确保施工质量的同时,提高施工效率,保证工程安全,满足设计要求和使用功能。
工程地点为[具体地址],计划施工面积为[具体面积],预计施工周期为[具体时间]。
二、材料选择与检验水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,强度等级不低于42.5级。
骨料:粗骨料选用粒径为5-20mm的碎石,含泥量不大于1%;细骨料选用中粗砂,含泥量不大于3%。
外加剂:根据工程需要,选用合适的混凝土外加剂,如减水剂、缓凝剂等。
水:使用清洁、无杂质、无污染的饮用水。
所有材料进场前需进行质量检验,确保符合设计要求和国家标准。
三、施工设备与人员施工设备:混凝土搅拌机、输送泵、振动器、平板振动器、抹平机等。
施工人员:施工队伍需具备相应的施工经验和技能,施工前需进行安全和技术交底。
四、施工前准备工作对施工现场进行清理,确保无杂物、无积水。
进行基层处理,确保基层平整、无油污、无起砂。
根据设计图纸进行放样,标出面层标高和控制线。
五、施工流程与方法配合比设计:根据设计要求和材料性能,进行混凝土配合比设计。
搅拌与运输:按照配合比进行混凝土搅拌,确保搅拌均匀;使用输送泵将混凝土运输至施工现场。
浇筑与振捣:采用分层浇筑的方法,每层厚度不超过300mm;使用振动器和平板振动器进行振捣,确保混凝土密实。
找平与抹平:在混凝土初凝前,使用抹平机进行找平,然后用刮杠和木抹子进行抹平。
养护:混凝土浇筑完成后,及时进行养护,防止混凝土开裂。
六、质量控制与安全措施质量控制:对混凝土原材料进行质量检查,确保符合设计要求;施工过程中加强监控,确保施工质量符合设计要求。
安全措施:施工现场设置安全警示标志,施工人员需佩戴安全防护用品;定期对施工设备进行检查和维护,确保设备安全运行。
七、工程进度与验收工程进度:按照施工计划进行施工,确保施工进度满足要求。
验收:工程完成后进行验收,验收内容包括混凝土强度、平整度、观感等。
现浇梁施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员机械配置 (1)四、计划工期 (2)五、施工方案 (2)1、测量放样 (4)2、地基处理 (4)3、支架搭设 (5)4、底模与支座安装 (5)5、支架预压 (6)6、钢筋绑扎及波纹管定位 (7)7、混凝土浇筑 (7)8、混凝土养护 (8)9、预应力张拉 (8)10、孔道压浆与封锚 (9)11、支架拆除 (9)六、受力验算 (9)1、荷载条件 (10)2、地基承载力验算 (10)3、立杆强度验算 (10)七、各项保证措施 (11)1、质量保证措施 (11)2、安全保证措施 (12)3、环境保证措施 (13)K30+082.2分离桥现浇梁施工专项施工方案一、编制依据(1)《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)(5)《路桥施工计算手册》二、工程概况本桥中心桩号为K30+082.2,起点桩号为K30+046.7,终点桩号为K30+117.7。
跨径布置为19.95+25+19.95m,全桥3跨,分左右两幅,长71m,桥梁上部结构采用现浇连续箱梁,梁高 1.5米。
下部构造采用柱式桥墩,下接桩基础,桩顶设地系梁,墩身为直径为 1.3 米的圆柱桥墩,桩基础直径为1.5m,桥台采用柱式桥台、桩基础。
二期C匝道从本桥中跨下穿。
根据地质构造图及挖孔记录,该桥位处地址情况为,原地面以下0.6米左右为粘土,0.6米~ 1.8米范围为卵砾层,1.8米以下为泥质粉砂岩,桥位右侧约二十米有一池塘,塘深 2.5米。
三、人员机械配置人员配置表主要机械设备配置表四、计划工期本桥计划先进行右幅施工,11月2日开始进行全场场地平整,11月12日开始支架搭设,11月19日开始支架预压,11月22日开始钢筋绑扎,12月1日开始第一次砼浇筑,12月3日开始顶板钢筋绑扎,12月6日开始顶板砼浇筑,12月15工始预应力张拉施工。
大体积高墩墩柱与中系梁同步施工
大体积高墩墩柱与中系梁同步施工摘要:随着我国高速公路的飞速发展,桥梁结构形式越来越多,施工难度日趋加大,技术含量逐渐增高。
近年来,高墩柱在高速公路建设,特别是在山区的高速公路和城市高架的建设中被广泛采用。
本文从实际施工出发,论述了大体积高墩墩柱与中系梁同步施工技术工艺,施工方便,工艺过程清晰,可操作性强,与墩柱中系梁传统分段施工方法相比,加快了施工进度,缩短了施工工期,降低了施工成本。
关键词工艺原理工艺流程施工要点质量控制1 工程概述长春至深圳线青州至临沭(鲁苏界)公路是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营港至临沂(鲁苏界)的组成部分,是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设的项目之一。
由山东高速路桥集团有限公司施工的青临高速公路第九标段路线起止桩号为K67+750~K75+738.61,全长7.98861公里,工程全部位于潍坊市临朐县境内,全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。
其中K70+487大桥(17×30m)计32排立柱、K72+331大桥(11×30m)计20排立柱、K74+412大桥(8×30m)计14排立柱、K75+577分离大桥(9×30m)计16排立柱,墩柱均为三柱式,K73+805大桥((8×30m))左幅为三墩柱形式,右幅为四墩柱形式,其中大部分高墩柱设一道中系梁,少部分设二道中系梁,墩柱最高24.521m,柱径φ1.8m,φ2.0m,φ2.1m。
2工艺原理混凝土浇注工艺是保证桥梁墩柱和系梁内在质量与外观质量的关键环节。
砼浇筑时在第一个立柱下完一次料后依次进行其他立柱的下料,该批砼振捣完成后紧跟进行第二次下料,每次布料厚度不大于30cm,依次循环进行,墩柱砼浇筑至系梁底标高时,系梁与墩柱一起分层浇筑至系梁顶标高,为防止继续浇筑系梁顶以上立柱砼时,砼从系梁顶与立柱接缝处翻涌,现场采取了以下控制措施:①在经抹面处理后的系梁顶面、立柱周围50cm范围内覆盖四块厚8mm、尺寸为50cm×120cm的圆弧形专用钢压板,用螺栓与系梁两侧板连接紧固;②适当减缓浇筑速度。
桥梁圆柱墩、系梁施工方案 (4)
学习周报200字学习总结篇1到今天为止,已经过了三周了,我们的小组合作学习还是有一直在进行的,我先对这周的学习总结一下。
我觉得这几周我们组的青炀坤进步了,按时完成作业,很少有缺作业的情况,有时上课,青炀坤积极参加讨论比上学期好多了,蔡研源也积极讨论,每一次到讨论的时候,于佳杉分配的很到位,这是我们好的现象。
我觉得我们组还不够好的有,讨论时说着说就聊天去了,虽然于佳杉分配任务很到位,但是,排练的时间还是不够,可能是有关到我们的预习到不到位,这是我们组要改善的地方。
最后我希望我们组天天向上,更上一层楼,还是以前的要求,我们组的平均分能上85分。
学习总结篇2为一名高中生,身上肩负着升大学的重任,成天总是与题,与课本打交道,于是总想:我们学了这些知识,却没有深入实践中运用,不知所学知识的实用价值。
而且有时我们也会反思:难道我们学习仅仅是为了应付高考吗?真正的素质教育并不在于考试才是唯一的素质和能力的测评手段,实践应该才是最好的明证。
如果等将来出身社会才来证明自己的话,也许许多人都有太多的悲哀和遗憾,所以我们何不从现在起,就随时检验自身,这是一种警钟,也是催发我们上进的号角。
有时我真想和许多同学一样大声疾呼:“我们不需要做考试的机器!”幸运的是在教育行政部门的倡导和关注下,我们学校也很重视学生素质的提高,能力的培养,并将这些计划付诸行动,鼓励、组织学生积极参加综合实践活动,同学们都得到了培养自己能力和挖掘自身潜能的机会。
实践出真知!研究性学习就是一个很好的验证。
通过调查研究从而得出结论,这就是研究性学习,我对于“研究性”这个词由比较肤浅的理解到有了较深的理解。
我对它的理解正是由于它教育了我很多,也使我明白到更多课堂上没有明白的东西,正因为如此,我才会认真地做好研究性内的事情。
学习总结篇3自从踏入技校,从一个毫无技能到一个有一身技能的我,即将踏入竞争性很强的社会中,我做好了迎接各种挑战自我的准备。
在这三年里,我在校表现良好,积极参加各种活动,乐观助人,责任心强,人际关系良好,思想端正,热爱祖国,热爱党、人民,拥护党的基本路线,积极学习“八荣八耻”,加强自己的思想道德水平,对本专业积极学习和认真操作技能,课外积极充实专业知识和了解一些知识。
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中系梁现浇施工方案。
(一)工序流程:
地基处理→支架放样→支架搭设→支架标高控制→系梁底模安装→绑扎钢筋→模板安装→浇筑→养生→拆模、拆支架。
1、地基处理
中系梁底部位均在承台上,承台采用长12.2m,宽7.7m,高3m 的C40砼构成基础;
2、测量放样控制
根据全线联测的导线点,水准点,进行闭合导线测量放样。
其精度必须满足设计及规范要求。
盘扣式支架细部放样工作应根据盘扣式支架搭设要求进行,以中系梁横桥向中心线为基准线,横桥向每个立柱孔采用0.6m*9档布置,纵向为0.8米间距布置,各线交点即为支架点,在立柱位置扣除支点。
3、支架搭设
架立支架,平面布置按每孔支架点布置示意图进行控制。
支架搭设顺序为:放样→安放底座→设立杆→调节高程→接高立杆→安设顶托→横向放置10#工字钢
按纵横向60cm间距布置轮扣支架。
支架底部及顶部为可调节杆,调节高度为每端50cm。
支架顶端布置:横桥向先铺设10号工字钢于顶托上,其上布置10.5cm定型底钢模。
4、模板加工、拼装、拆模
模板施工顺序:模板制作→安设底模→放置侧模→拆模卸落。
模板制作应在规定误差范围内,模板制作焊接要牢靠,面板拼接缝口要齐,且拼装要正交。
以保证上部拼接时缝口不挠曲,现场技术员应对模板全面检查,不符合规范要求应重新拼接。
安设底模:横向10号工字钢安设完毕后即铺设定型底钢模,应
注意底模缝口通直。
为防止底模发生纵向位移,每块模板缝口设置在10号工字钢上,缝口周围与工字钢点焊接。
侧模:侧模采用大型整体钢模板。
拆模、卸落:模板卸落必须在砼强度达到95%设计强度方可进行拆模。
可通过平行养护的试压块试压得出数据值。
卸落时先打松侧模下木楔子,将侧模从端部依次下部。
支架卸落应从中向两侧依次卸落,打松顶部螺栓,卸落支架。
支架应归类堆放整齐,打捆运输到支架搭设处。
5、钢筋的加工、绑扎、安装、电焊
钢筋加工、绑扎安装及电焊严格按照设计图纸及施工规范进行施工
钢筋库地面以混凝土浇成,钢筋用垫木支撑,尽可能保护它不受机械损伤和不受由于暴露产生锈蚀现象。
安装时,钢筋表面应无灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂物。
钢筋储存应设标志牌,不同级别的钢材和不同规格的钢材要分别储存。
6、砼浇筑养生:
中系梁混凝土采用一次浇筑。
砼振捣必须充分密实,砼表面不再出现气泡,砼面没有显著下沉,且泛浆形成水平面为止。
采用插入式振捣器振捣,振捣器振捣应严格按操作规程进行,做到直上直下,快插慢拔,不得碰模板。
分层浇筑时每层砼厚度不超过30cm,在振捣上层时,应插入下层10cm,每一振捣点要掌握振捣时间,过短不易振捣密实,过长会使砼产生离析现象,一般每一振点时间为20-30s,振捣插点要均匀排列,每次移动位置的距离应不大于振动作用半径,且应重叠一部分。
振捣时,不允许将振动棒支承在结构钢筋上,预埋件位置处不宜紧靠模板振动。
砼浇筑完毕,初期养护非常重要,是保证其正常硬化,防止脱
水或干缩现象的一项重要措施。
在浇筑完1-2小时后用土布覆盖,并须加强洒水养护,养护周期不少于7天。
8、主要荷载计算:
中系梁总长5.5m,宽2m,高为2m。
我们拟采用横向0.6m的档距,顺桥向0.6m的档距。
上部荷载计算
(一)、上部结构荷载
1. 现浇钢筋砼的重量: 6t/m2(钢筋砼按照
2.5T/m3计算)
2. 模板.支架重量: 0.06t/m2
3. 施工荷载: 0.35t/m2
4. 振捣时的荷载: 0.28t/m2
5. 倾倒砼时的荷载: 0.35t/m2
则: 1+2+3+4+5=3.25+0.06+0.35+0.28+0.35=6.98 t/m2
钢材轴向容许应力: 【σ】=210Mpa
受压构件容许长细比:【λ】=140
(二)、地基验算
根据支架布设情况(0.6*0.6m),根据上面计算上部荷载为6.98 t/m2,则每支点部位的地基荷载应为6.98*0.6*0.6=2.5T。
根据《路桥施工计算手册》及《桥涵》,在C30承台上,承台厚度为3m,每平方米的地基承载力按30T计算(实际大约120T)。
则:30>2.5T 满足要求
(三)、钢管的布置、受力计算
盖梁采用Φ48mm,壁厚3.5mm的焊管进行满堂支架立设,并用钢管卡进行联接。
通过上面计算,上部结构荷载按6.98t/m2计,钢管间距0.6×0.6m
间隔布置,则每区格面积:
A1=0.6×0.6=0.36m2
每根立杆承受荷载Q:
Q=0.36×6.98=2.5t
竖向每隔h=0.6m,设纵横向钢管,则钢管回转半径为:
i=hµ/【λ】=600×0.65/140=2.8mm
根据i≈0.35d,得出d=i/0.35,则
d=2.8/0.35=8mm,则选Φ42mm钢管可。
Φ48mm,壁厚3.5mm的焊管受力面积为:
A2=π(48/2)2-π((48-3.5×2)÷2)2=π(576-420)=156mm2
则坚向钢管支柱受力为:
σ=Q/A2=2.5T/156mm2 =16.02×107Pa=160.2Mpa<210Mpa 应变为:ε=σ/E
=160.2×106/210×109
=7.62×10-4
(2)、盘扣式支架设计及布置
通过上式计算,确定采用¢48mm,外径,壁厚3.5㎜焊管做为满堂支架,间隔0.6×0.6m,支架底部及顶部设剪刀撑,并在底部增设纵横向扫地撑,可以保证满堂支架的整体稳定性。