汽车巡航控制系统

（2）巡航功能的取消 1）驾驶员操作取消 踩制动踏板、拉驻车制动、踩离合器、 变速器挂N档，按下巡航取消开关，将立即 取消巡航功能。 2）自动取消 巡航系统故障、车速下降到下限 （40km/h）、车速降低到设定车速以下 16km/h、巡航系统断电，将自动取消巡航 控制功能。
（3）其它功能 1）车速下限控制 巡航车速的最低值（40km/h）,低于此值时， 巡航控制被取消。 2）车速上限控制 巡航车速的最高值（200km/h）,高于此值时， 操作“加速”开关，不能再提高车速。 3）自动变速器控制 4）迅速升、降速控制 点动“设定/滑行”开关，设定速度每次降低 1.65km/h， 点动“恢复/加速”开关，设定速度每次升高 1.65km/h。 5）自诊断功能
第十九章 汽车巡航控制系统
第一节 概述
一、巡航控制系统的作用 1.发展概况 巡航控制系统（CCS）也叫速度控制系统，50年代开 始在汽车上采用。 经历了机械控制、晶体管控制、模拟集成电路控制、 微处理器控制几代，1981年后，微处理器控制的巡航控 制得到了广泛采用。 2.作用 （1）保证汽车在有利车速下等速行驶，提高了舒适性 和安全性； （2）实现了部分自动驾驶，减轻了劳动强度，提高了 行车安全； （3）保证车速和发动机转速在最有利的范围内，节能、 环保； （4）稳定等速行驶，减少加减速惯性力，减少磨损， 延长车辆使用寿命；
5.电子控制器 由微处理器、输入输出电路、执行器驱动电 路、保护电路组成。制动开关常闭点串入节气门 联动器，确保制动时节气门能关闭。
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3.巡航操控开关 （1）主开关 电源开关。 （2）控制开关 用于设定、滑行、恢复、加速、取消等功能，一般采用组 合开关。 4.执行器 （1）电动执行器 由电机（直流电机、步进电机）、传动机构、电位计等组成
（2）气动执行机构 利用进气管的真空度或真空泵作为操作节气 门的动力。由压力控制阀、气缸、传动机构、空 气管路组成。
二、巡航控制系统分类
机电式 已淘汰
按组成与控制方式分
电子式 广泛采用
模拟式 已淘汰
按电子控制器原理分 数字式 广泛采用 真空驱动型 采用真空式节气门驱 动装置 按执行机构结构原理分
电动驱动型 采用电动式节气门驱 动装置
第二节 巡航控制系统的结构和工作原理
一、工作原理 1.基本控制原理
2.工作过程 （1）巡航车速设定 接通主开关，若车速在巡航控制车速范围内（40200km/h），将“设定/滑行”开关接通后在断开，即可 将断开时的实际车速设定为巡航车速。 1）增加设定车速 在巡航状态下，接通“恢复/加速”开关，将自动开大 节气门，使汽车加速，断开该开关时，将记忆当前的车速， 作为新的巡航速度。 2）降低设定车速 在巡航状态下，接通“设定/滑行”开关，将自动关闭 节气门，使汽车减速，断开该开关时，将记忆当前的车速， 作为新的巡航速度。 3）恢复设定车速 在巡航状态退出后，若车速仍在巡航控制车速范围内， 接通“恢复/加速”开关，即可恢复原设定巡航速度。
二、巡航控制系统的组成部件
主要由传 感器、各种 开关、控制 器、巡航执 行机构组成。
1.传感器 1）车速传感器 提供车速信号。 2）节气门位置传感器 提供节气门开度信号。 3）节气门控制摇臂传感器 类似节气门位置传感器。 2.取消巡航开关 1）制动灯开关 2）空挡起动开关（自动变速器） 3）离合器开关（手动变速器） 4）驻车制动开关